鐵路項目工區宣傳報道制度
鐵路項目工區宣傳報道制度
(1各單位書記是本單位新聞宣傳工作的第一責任人。要建立新聞宣傳報道隊伍,健全工作制度,做到工作有規劃、有目標、有要求,確保任務到人、責任到人。
(2中央級新聞媒體到工區管內采訪,各單位要將情況及時報工區黨工委,須經過逐級審批后,方可接受采訪和報道。省部級以下新聞媒體,到工區管內采訪,要及時向黨工委匯報,黨工委根據采訪的內容確定采訪安排。
(3凡新聞媒體的記者到工區管內采訪,除按要求迅速反饋信息外,被采訪各單位要熱情接待;對記者在管內的采訪活動,黨工委將全程陪同、全程跟蹤,注意觀察報道動向,并及時將信息報中交一公局一公司黨委宣傳部;對報道時機、報道口徑、報道分寸和報道方式等,未經工區黨工委同意,被采訪單位不得各行其是。
(4黨工委書記為新聞發言人,負責工區的新聞發布。其他人員未經授權,無權向外界發布任何信息。
(5要加強與新聞媒體及輿論監督部門的聯系,積極、主動地走訪新聞主管部門和新聞單位,收集新聞媒體對單位的意見和建議,邀請新聞媒體共同策劃單位新聞宣傳方案、規劃、目標,取得新聞媒體對單位工作的支持。
(6凡報道工區的重要新聞稿件,由項目主要領導審核;凡報道重大活動的新聞稿件,須經主要領導審核,并報中交一公局審核。
(7工區管內發生突發事故(事件)或出現新聞負面報道,必須迅速向項目黨工委或黨政主要領導報告。建立工區信息反饋系統。遇有新聞單位暗訪或獨自采訪,迅速向項目黨工委報告,不得遲報、瞞報、漏報。
(8凡發生突發性事件(由于自然災害和不可抗拒性災害造成的事故;行車安全事故;重大人身傷亡事故;集體食物中毒事故;大型設備故障或事故;重大治安案件等),要切實做到“五迅速”:一是迅速到達現場;二是迅速上報;三是迅速準備通稿;四是迅速向地方黨委宣傳部門匯報,請求支持;五是迅速與新聞媒體進行溝通。
(9本著“誰發生問題,誰消除影響”的原則,對新聞媒體采訪和反映的負面問題,責任單位(部門)必須采取有力措施,盡量減少和避免事態擴大化和復雜化,實現就地轉化,消除負面影響。對單位(部門)因工作疏忽未及時發現和反饋信息,或已發現但未采取相應措施造成負面報道,以及遲報、瞞報、漏報的行為,要嚴肅追究單位(部門)負責人和有關人員的責任。
(10新聞宣傳報道工作獎勵辦法:
1、等級劃分:中央級、省部級、地市級新聞媒體及沈陽鐵道報、沈丹之聲報紙。
2、獎勵條件:凡在上述“等級”新聞媒體上刊播的并在出現單位名稱中使用“中交集團、中交一公局有限公司”、“中交一公局沈丹客?！狈Q謂的新聞報道稿件。包括消息、通訊、(特寫和專訪)、報告文學、調查報告、經驗介紹、新聞照片以及影視、書法、字畫作品。
3、獎勵標準:
①中央級報紙獎勵按《中交一公局宣傳報道獎勵辦法》執行。
②省部級報紙獎勵按《中交一公局宣傳報道獎勵辦法》執行。
4、獎勵兌現:
①凡在中央級媒體報道的新聞稿件和在《中國鐵路工程》報、《人民鐵道》報刊登的新聞稿件,由中交一公局進行獎勵。
②獎勵實行每季度進行兌現,由黨工委統一核準進行獎勵。中央級發表的,由黨工委辦理手續,上報中交一公局申請獎勵。
篇2:鐵路運輸安全管理細則
一、目的
為規范鐵路運輸管理,確保鐵路運輸安全,制定本辦法。
二、適用范圍
(集團)公司鐵路運輸有關單位。
三、引用文件
(一)國務院第501號《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》
(二)《工業企業廠內鐵路道路運輸安全規程》
(三)《冶金企業鐵路技術管理規程》
(四)《鐵路貨物裝載加固規則》
(五)長鋼發(95)號《鐵路安全運輸管理規定》
(六)長鋼(97)13號《關于下發局自備鐵路貨車管理辦法》
四、定義
(一)道口系指鐵路上鋪面寬度在兩米五及以上,直接與公路貫通的平面交叉。按看守情況分為"有人看守道口"和"無人看守道口"。
(二)人行過道系指鐵路上鋪面寬度在2.5米以下與道路貫通的平面交叉。
(三)平過道系指在車站、貨場、專用線內,專為內部作業使用,不直接貫通道路的平面交叉。
(四)音響裝置系指電鈴、語音報警裝置、音響報警裝置。
五、職責
(一)生產處負責鐵路運輸的組織協調;
(二)鐵運部負責鐵路運輸設施的安裝、檢修、維護管理及運輸組
安全生產管理制度鐵路運輸安全管理辦法織工作;負責鐵路有人看守道口的看護和無人看守道口的監督管理;
(三)電氣公司負責外發產品和過程產品的計量工作;
(四)各裝車單位負責按裝載加固方案及操作規程的要求裝車;
(五)各卸車單位負責按各自操作規程卸車;
(六)各單位負責所屬職工鐵路運輸安全知識教育;
(七)在公司區域內承包工程項目的施工單位,由發包部門負責督促施工單位對所屬人員進行鐵路運輸安全知識教育。
六、內容及要求
(一)鐵路外發貨物裝載安全管理
⒈銷售公司應根據《鐵路貨運規程》合理配貨,確保貨物裝載量不超過車輛標準。
⒉各裝車單位應根據《鐵路貨運規程》嚴格按照裝載加固方案裝車,返整車輛應按照長北駐公司監裝人員的要求及時進行返整。
⒊鐵運部應做好空車挑選及監裝工作,并負責與長北駐公司人員進行裝載加固交接。
⒋電氣公司應做好外發產品和過程產品的計量工作,并及時向相關單位傳遞計量信息。
⒌供應公司應按相關標準采購稻草繩把;經裝車單位驗收不符合標準要求的稻草繩把不得使用。
(二)鐵路道口管理
⒈道口安全設施
⑴道口設有鐵路道口標志、停車讓行標志、鳴笛標,并根據需要設置護欄、護樁、柵欄。
⑵有人看守道口應設置:道口房、監聽電話、音響裝置、道口欄
安全生產管理制度鐵路運輸安全管理辦法
桿、照明設施、鳴笛標及護樁。
⑶無人看守道口應設置:道口標志、停車(止步)讓行標志、鳴笛標及護樁。
⒉道口安全運行
⑴車輛及行人通過鐵路道口時,應聽從道口看守人員和道口安全管理人員的指揮。
⑵機動車通過鐵路道口時,最高時速不準超過15公里/小時,不準在道口超車。車輛在道口內發生故障,駕駛員應立即設法將車輛移出鐵路限界(距鋼軌外側不少于兩米),確實無法移出的,需立即采取防護措施,設法通知兩端車站,并在距離道口不少于800米處用紅色信號攔截列車,無紅色信號時可用紅色物品或兩臂高舉頭上向兩側急劇擺動,以有效地攔截火車駛入道口。
⑶遇道口欄桿關閉、音響器發出警報、看守人員示意火車即將通過時,車輛、行人嚴禁搶行,應立即停于鋼軌外側5米以外,不得影響道口欄桿的關閉,不得撞、鉆、爬、越道口欄桿。
⑷車輛及行人通過無人看守道口、人行過道、平過道時,應停車止步了望,確認兩端均無列車通過時,方可通行。
⑸機動車通過道口時,應遵守下列規定:
①提前減速。
②通過有人看守道口時,應做到"一慢、二看、三通過",遇道口欄桿放下或道口看守人員示意有火車通過時,須依次停車于鋼軌外側5米以外,嚴禁搶道通過。
③通過無人看守道口時,應做到"一停、二看、三通過"。
④列車、機車、鐵路車輛占用無人看守道口時,機動車不得通過。
安全生產管理制度鐵路運輸安全管理辦法
⑤機動車不準在鐵路道口處轉彎掉頭及停留。
⑥嚴禁車輛在沒有道口或其它平面交叉設施的鐵道線路上穿越或侵占鐵道線路。
⑦嚴禁在距道口20米內的道路上停放各種車輛。
⒊道口安全管理
⑴有人看守道口的道口看守員由鐵運部負責培訓,考試合格后上崗。同時鐵運部應加強乘調人員的安全教育,乘調人員應嚴格執行安全技術操作規程,通過道口時加強了望,鳴笛示警。
⑵有人看守道口的道口看守員應嚴格遵守安全技術操作規程和標準化作業程序,出示接車顯示信號位置適當、動作規范,嚴格執行道口作業"十項程序"和"十不準"。
⑶鐵運部應加強對道口看守員的規范化管理,提高其業務素質和工作能力,經常督促、檢查道口安全情況。
⑷道口看守人員和道口安全管理人員均有權對違反鐵路道口通行規定的車輛、行人進行勸阻、教育、警告。
⒋道口肇事的處理
⑴道口發生事故時,道口看守員、乘調人員應立即報告,提取現場目擊證人的證明材料、保護現場。
⑵對損壞道口設備,違反鐵路道口通行規定,危害鐵路行車安全等行為,鐵運部可根據情節輕重提出處理意見報公司有關部門及主管領導。
(三)鐵水運輸安全管理
⒈鐵運部鐵水運行相關崗位人員,應嚴格執行崗位安全操作規程。
⒉煉鐵廠出鐵作業時,應加強安全確認制,以免損壞鐵路運輸設施。
安全生產管理制度鐵路運輸安全管理辦法
⒊煉鐵廠應做好鐵水包的使用、備用工作。
⒋向煉鋼廠混鐵爐傾倒鐵水,行車工、混鐵爐工應嚴格標準化作業,避免損壞機車及線路。
⒌鐵運部應加強設備管理,確保機車、車輛、線路等經常處于良好狀態,做好機車車輛的備用工作。
⒍鐵運部應采取措施加強鐵水車防溜工作。
(四)鐵道車輛裝卸作業安全管理
⒈鐵道車輛的裝卸作業點照明應符合標準,應設置必要的通訊設施、醒目的裝卸防護信號等;機械裝卸作業點的裝卸機械不準侵入鐵路限界。
⒉禁止行車等裝卸工具隨意拉動鐵道車輛。
⒊各裝卸單位需變更裝卸地點或鐵道車輛不到位時,應及時與鐵運部聯系,變更計劃或重新對位。
⒋各單位不準私自撤除、破壞鐵道車輛制動措施,凡由此引起的事故,追究單位責任。
⒌禁止行車斜拉斜吊、碰撞車輛等。
⒍裝卸作業完畢,鐵運部應確認車體是否恢復原位。
⒎使用電磁吸盤裝卸鑄鐵塊時,避免吸起車體(吸起車體應通知鐵運部調度,由鐵運部調度安排人員對車輛進行檢查確認)。
⒏裝車
⑴貨物裝車一般按標記重量裝車,不得超重、偏重、集重。貨物裝載高度和寬度均不得超過機車車輛限界。
⑵鋼坯裝卸禁止混爐、混號。
⑶焦炭車應全部加圍欄,裝滿平勻,禁止紅焦裝車。
安全生產管理制度鐵路運輸安全管理辦法
⑷精礦粉裝車不允許超過車皮內劃定的標線。
⒐卸車
⑴卸車時應將貨物徹底卸凈,車門端側板關閉妥當。
⑵冬季進廠的貨物(凍礦粉等)禁止用明火烘烤解凍或采用對車輛有害的作業方法卸車。
(五)侵入鐵路線路限界安全管理
⒈廠內建筑物、設備和綠化物、管線,嚴禁侵入鐵路限界,不得妨礙視線?，F有已侵入限界的圍墻和各種臨時建筑物應拆除,拆除確有困難的永久性建筑物,在其大修或改造時應予解決;未解決前應制定有效的安全措施,并在侵限處設置侵限警告標志。
⒉在鐵路線路兩側、下部或上空施工、檢修時,應事先通知鐵運部,協同進行安全評價,鑒訂安全管理協議,制定安全措施后,方可施工。所用的器具、材料物品的堆放,不得妨礙行車安全。
⒊不準隨意增設道口,發現有私設道口時,鐵運部有權拆除。如生產廠必須增設永久道口時,經鐵運部同意,安環處批準,按道口標準設計,鐵運部監督管理施工。增設臨時道口,經安環處、鐵運部同意,申請單位派人看守,并限期拆除。
(六)鐵運設備及鐵路行車安全管理
⒈鐵運設備安全管理
⑴各單位應教育職工及家屬愛護鐵路運輸設備(機車、車輛、鐵路線路、信號、裝卸機械、安全設施、標志等)。對于拆卸、偷盜鐵路設備器材、備品備件者,按有關法律規定處理。
⑵鐵路兩側排水溝應保持暢通。嚴禁向鐵路兩側排泄、傾倒垃圾雜
物等。影響行車及由此引發的后果,由責任單位負責。
安全生產管理制度鐵路運輸安全管理辦法
⒉鐵路行車安全管理
⑴非鐵路運輸作業人員,嚴禁扳動道岔、提車鉤、動手閘、取制動鐵鞋、推動停放車輛等。
⑵非行車人員嚴禁扒車、跳車、鉆車,從車輛下遞送工具材料、撿拾煤渣等。
⑶嚴禁在鐵路線路兩側1.5米內、橋梁上、隧道內、車輛下行走、乘涼、休息、避雨、坐臥等。
篇3:鐵路交通生產安全事故責任追究辦法
第一條為加強公司運輸安全管理,落實安全管理職責,嚴肅事故責任追究,確保人民生命財產安全,依據《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》和《鐵路運輸企業領導人員鐵路交通事故和生產安全事故責任追究辦法》等法規和文件的規定,結合公司實際,制定本辦法。
第二條本辦法適用于公司各部門及所屬各分、子公司各級管理人員。
第三條依照國家法律法規、鐵道部和公司有關規定,對鐵路交通事故和生產安全事故的防范、發生和處理負有全部責任、主要責任、重要責任、次要責任和同等責任的,按照本辦法進行責任追究。
第四條責任追究的主要方式:
(一)書面檢查;
(二)通報批評;
(三)誡勉談話;
(四)組織處理(包括終止試用期、停職、責令辭職、免職等);
(五)行政處分(包括警告、記過、記大過、降級、撤職、開除);
(六)黨紀處分(包括警告、嚴重警告、撤銷黨內職務、留黨察看、開除黨籍);
各種責任追究方式可單獨適用,也可合并適用,責任追究程序依照有關規定執行。
第五條事故責任以鐵路交通事故調查處理權限部門下達的《鐵路交通事故認定書》或地方人民政府對生產安全事故調查報告的批復認定。
第六條發生旅客列車鐵路交通事故,對負有全部或主要責任單位的各級管理人員,區分情況,給予相應的責任追究。
(一)發生旅客列車沖突、脫軌、火災、爆炸鐵路交通事故造成旅客死亡的,依照如下方式處理:
1.分、子公司黨政正職、分管副職
行政處分:撤銷行政職務;
黨紀處分:撤銷黨內職務。
2.分、子公司主管業務部門正職、分管副職
行政處分:撤銷行政職務;
黨紀處分:撤銷黨內職務。
3.營業部經理、書記、分管副職
行政處分:撤銷行政職務;
黨紀處分:撤銷黨內職務。
4.公司有關部門正職、分管副職
行政處分:記大過、降級、撤銷行政職務;
黨紀處分:嚴重警告、撤銷黨內職務。
(二)發生旅客列車一般A類及以上鐵路交通事故,視情節輕重,依照如下方式給予相應處理:
1.分、子公司黨政正職、分管副職
組織處理:終止試用期、責令辭職、免職;
行政處分:記大過、降級、撤銷行政職務;
黨紀處分:嚴重警告、撤銷黨內職務。
2.分、子公司主管業務部門正職、分管副職
組織處理:終止試用期、免職;
行政處分:撤銷行政職務;
黨紀處分:撤銷黨內職務。
3.營業部經理、書記、分管副職
組織處理:終止試用期、免職;
行政處分:撤銷行政職務;
黨紀處分:撤銷黨內職務。
4.公司有關部門正職、分管副職
組織處理:終止試用期、責令辭職、免職;
行政處分:記大過、降級、撤銷行政職務;
黨紀處分:嚴重警告、撤銷黨內職務。
(三)發生旅客列車一般B類鐵路交通事故,視情節輕重,依照如下方式給予相應處理:
1.分、子公司黨政正職、分管副職
組織處理:終止試用期、責令辭職、免職;
行政處分:記大過、降級、撤銷行政職務;
黨紀處分:嚴重警告、撤銷黨內職務。
2.分、子公司主管業務部門正職、分管副職
組織處理:終止試用期、責令辭職、免職;
行政處分:記大過、降級、撤銷行政職務;
黨紀處分:嚴重警告、撤銷黨內職務。
3.營業部經理、書記、分管副職
組織處理:終止試用期、責令辭職、免職;
行政處分:記大過、降級、撤銷行政職務;
黨紀處分:嚴重警告、撤銷黨內職務。
4.公司有關部門正職、分管副職
行政處分:記過、記大過、降級、撤銷行政職務;
黨紀處分:警告、嚴重警告、撤銷黨內職務。
(四)在短期內發生2件及以上旅客列車一般C類鐵路交通事故的,視情節輕重,依照如下方式給予相應處理:
1.分、子公司黨政正職、分管副職
組織處理:終止試用期、停職、責令辭職、免職;
行政處分:記過、記大過、降級、撤銷行政職務;
黨紀處分:警告、嚴重警告、撤銷黨內職務。
2.分、子公司主管業務部門正職、分管副職
組織處理:終止試用期、停職、責令辭職、免職;
行政處分:記過、記大過、降級、撤銷行政職務;
黨紀處分:警告、嚴重警告、撤銷黨內職務。
3.營業部經理、書記、分管副職
組織處理:終止試用期、停職、責令辭職、免職;
行政處分:記過、記大過、降級、撤銷行政職務;
黨紀處分:警告、嚴重警告、撤銷黨內職務。
4.公司有關部門正職、分管副職
書面檢查、通報批評、誡免談話;
行政處分:警告、記過、記大過、降級、撤銷行政職務;
黨紀處分:警告、嚴重警告、撤銷黨內職務。
(五)發生旅客列車一般C類鐵路交通事故,視情節輕重,依照如下方式給予相應處理:
1.分、子公司黨政正職、分管副職
組織處理:終止試用期、停職、責令辭職、免職;
行政處分:警告、記過、記大過;
黨紀處分:警告、嚴重警告。
2.分、子公司主管業務部門正職、分管副職
組織處理:終止試用期、停職、責令辭職、免職;
行政處分:記過、記大過、降級、撤銷行政職務;
黨紀處分:警告、嚴重警告、撤銷黨內職務。
3.營業部經理、書記、分管副職
組織處理:終止試用期、停職、責令辭職、免職;
行政處分:記過、記大過、降級、撤銷行政職務;
黨紀處分:警告、嚴重警告、撤銷黨內職務。
4.公司有關部門正職、分管副職
書面檢查、通報批評、誡免談話。
(六)在短期內發生2件及以上旅客列車一般D類鐵路交通事故的,視情節輕重,依照如下方式給予相應處理:
1.分、子公司黨政正職、分管副職
書面檢查、通報批評、誡免談話;
行政處分:警告、記過、記大過;
黨紀處分:警告、嚴重警告。
2.分、子公司主管業務部門正職、分管副職
組織處理:終止試用期、停職、責令辭職、免職;
行政處分:記過、記大過、降級、撤銷行政職務;
黨紀處分:警告、嚴重警告、撤銷黨內職務。
3.營業部經理、書記、分管副職
組織處理:終止試用期、停職、責令辭職、免職;
行政處分:記過、記大過、降級、撤銷行政職務;
黨紀處分:警告、嚴重警告、撤銷黨內職務。
4.公司有關部門正職、分管副職
書面檢查、通報批評、誡免談話。
(七)發生旅客列車一般D類鐵路交通事故,視情節輕重,依照如下方式給予相應處理:
1.分、子公司黨政正職、分管副職
書面檢查、通報批評、誡免談話。
2.分、子公司主管業務部門正職、分管副職
書面檢查、通報批評、誡免談話;
行政處分:警告、記過、記大過、降級、撤銷行政職務;
黨紀處分:警告、嚴重警告、撤銷黨內職務。
3.營業部經理、書記、分管副職
書面檢查、通報批評、誡免談話;
行政處分:警告、記過、記大過、降級、撤銷行政職務;
黨紀處分:警告、嚴重警告、撤銷黨內職務。
4.公司有關部門正職、分管副職
書面檢查、通報批評、誡免談話。
第七條?發生其它鐵路交通事故或生產安全事故,根據確定的事故等級、責任大小,比照旅客列車鐵路交通事故進行責任追究。
第八條?對嚴重危害行車安全,尤其是旅客列車安全的下列情形,比照旅客列車一般D類鐵路交通事故進行責任追究:
(一)易燃、易爆、劇毒等危害嚴重物品上車的;
(二)行李車在運行途中漏鎖導致車門開放的;
(三)押運人員在行李車內吸煙的;
(四)經確認行李車存在嚴重超偏載問題的;
(五)牽引車、拖車掉落站臺的;
(六)行包(行郵)專列在運行過程中,經確認為嚴重超偏載并被甩車處理的;
(七)嚴重危害運輸生產安全的其他情形。
第九條涉嫌違法犯罪的,移送司法機關依法處理。被依法追究刑事責任的,同時給予開除的行政處分(并解除勞動合同)和留黨察看或開除黨籍的黨紀處分。
第十條?同一事故,對負同等責任的各級管理人員,按照同一處理檔次進行責任追究;對負重要責任的,比照負主要責任的降一個檔次進行責任追究;負次要責任的,比照負主要責任的降二個檔次進行責任追究。
第十一條?發生重大及以上鐵路交通事故,負有全部或主要責任的公司所屬分、子公司或部門主要領導人員,終身不得擔任本專業基層單位或部門主要領導人員。
第十二條?事故責任追究由公司事故調查組或安全監察部門根據事故責任判定、責任大小,按照本辦法會同有關部門提出意見后,報公司黨政聯席會議研究批準,按照干部管理權限及責任追究方式,由相應組織機構按照職權及有關程序審議決定。
第十三條?對鐵路交通事故和生產安全事故的防范、發生和處理的責任追究,國家法律法規另有規定的從其規定。
第十四條?對事故的責任追究,除按照本辦法處理外,遇特殊情況由公司黨政聯席會研究決定。
第十五條?本辦法由中鐵快運股份有限公司負責解釋。
第十六條?各單位要根據本辦法制定本單位事故責任追究實施細則。
第十七條?本辦法自2012年1月18日起施行。公司前發《中鐵快運股份有限公司鐵路交通事故和生產安全事故責任追究辦法》(快運安〔2011〕24號)同時廢止。