LNG卸車安全操作規程

適用范圍:本規程適用于LNG儲配站

一、LNG卸車操作規程

注:(以1#LNG儲罐進液為例)

1、檢查LNG槽車卸車臺及1#LNG儲罐區域內的壓力表、液位計、溫度計、可燃氣體檢測器和安全閥是否處于正常工作狀態。

2、檢查閥門C-8、G1-5、G1-11、G1-13、G1-15、B-1和B-2是否處于開啟狀態,以及閥門G1-8、C-1、C-2、C-3、C-4、C-5、C-6和C-7是否處于關閉狀態,檢查LNG儲罐根部閥門緊固螺栓是否堅固及法蘭接口是完好,如有松動應立即緊固。

3、LNG槽車進站前提起導靜電接地線。進站后,LNG槽車車速每小時不得超過5公里,并按照指定位置停靠,熄火,拔下車鑰匙,拉起手閘,關好車門,墊好三角木,接好防靜電接地線。安裝LNG槽車裝卸軟管,其一:LNG槽車(新疆廣匯)自增壓液相出口與氣化器的液相進口相連接;LNG槽車自增壓氣相進口與氣化器的氣相出口相連接;LNG槽車液相出口與LNG管線連接。其二:LNG槽車(新奧安瑞科)下部進出液口與LNG管線連接,氣相管道與BOG管線連接。

4、LNG槽車壓力應控制在0.55-0.7MPa,LNG槽車壓力低于0.55MPa時,應開啟LNG槽車自增壓系統或卸車臺氣化器進行升壓。

5、導通1#LNG儲罐進液流程,打開閥門G1-8,利用LNG儲罐里的LNG對進液管道進行預冷。

6、預冷完成后,打開閥門C-2,打開LNG槽車出液閥,向LNG儲罐輸入LNG,即采用底部和頂部同時進液的方式進行充裝。現場根據1#LNG儲罐充液速度來確定閥門C-2的開度。

7、當LNG槽車與LNG儲罐的壓差小于0.1MPa時,打開閥門G1-14給LNG儲罐降壓,或開啟LNG槽車自增壓系統或卸車臺氣化器對LNG槽車進行升壓,使LNG槽車與LNG儲罐之間的壓差保持在0.2MPa為宜。在LNG儲罐降壓過程中應嚴格控制調壓器后壓力,不得超過調壓器切斷壓力。

8、確認LNG槽車內的LNG卸完后,關閉閥門C-2,打開閥門C-3進行降壓。當LNG槽車與市政中壓管網壓力平衡后,關閉閥門C-3。同時,打開閥門C-4和關閉閥門G1-8。然后關閉LNG槽車出液閥,打開閥門C-5,將裝卸軟管里的LNG進行放空。

9、確認LNG槽車內的LNG卸完后,關閉閥門C-2,打開閥門C-3進行降壓。當LNG槽車與市政中壓管網壓力平衡后,關閉閥門C-3。然后關閉LNG槽車出液閥,打開閥門C-5,將裝卸軟管里的LNG進行放空。待放空完畢后,關閉閥門C-5。確認1#LNG儲罐進液管道里的LNG為氣態后,打開閥門C-4和關閉閥門G1-8。

10、關閉LNG槽車自增壓液相出口閥和自增壓氣相進口閥,打開自增壓管道放空閥。待LNG放空后,關閉自增壓管道放空閥,將LNG槽車裝卸軟管拆下,放回LNG槽車內,拆除防靜電接地線,移開三角木,LNG槽車駛離卸車臺。

二、LNG卸車過程中LNG儲罐切換操作規程

注:(以1#LNG儲罐切換到2#LNG儲罐為例)

1、檢查閥門G2-5、G2-11、G2-13、G2-15是否處于開啟狀態,以及閥門G2-8是否處于關閉狀態。

2、關閉LNG槽車自增壓液相出口閥。

3、關閉閥門C-2。

4、打開閥門G2-8。

5、確認2#LNG儲罐進液管道導通后,關閉閥門G1-8。

6、打開閥門C-2。

7、打開LNG槽車自增壓液相出口閥。

三、LNG儲罐的倒罐操作規程

注:(以1#LNG儲罐倒至2#LNG儲罐為例)

1、對1#LNG的儲罐采取自增壓操作,或對2#LNG的儲罐采取降壓操作,使兩個LNG儲罐的壓差保持在0.2MPa為宜。

2、打開1#LNG儲罐的進液閥門G1-8。

3、打開2#LNG儲罐的進液閥門G2-8,即采用頂部和底部同時進液的方式。現場根據2#LNG儲罐充液速度來確定閥門G2-8或G1-8的開度。

4、1#LNG儲罐的LNG倒完后,關閉2#LNG的儲罐進液閥門G2-8。

5、打通1#LNG儲罐進入BOG氣化器的流程。

6、打開1#LNG儲罐BOG調節閥的旁通閥門G1-14,使BOG直接進入BOG氣化器并輸入天然氣市政中壓管網。

7、當1#LNG儲罐壓力降到與市政中壓管網壓力相同時,打開BOG氣化器處的閥門B-3進行放空。

8、放空后,關閉閥門B-3。

9、關閉1#LNG儲罐系統的所有閥門。

四、LNG儲罐切換

注:(以1#LNG儲罐切換到2#LNG儲罐為例)

1、LNG儲罐切換時應嚴格遵循以下規定

1)1LNG儲罐液位≤85%。

2)LNG儲罐工作壓力≤0.7MPa。

3)LNG儲罐運行時,必須保證其液位≥15%。

2、注意事項:

①LNG儲罐切換前,宜保持壓力相同。

②LNG儲罐切換運行時,盡量安排在相鄰或同一組LNG儲罐進行。

3、步驟

1)打開2#LNG儲罐排液閥門G2-7。

2)確認2#LNG儲罐導通后,關閉1#LNG儲罐排液閥門G1-7。

4、安全操作注意事項

1)充裝LNG鋼瓶、裝卸LNG槽車時,運行人員應穿戴面罩、防靜電工作服和防凍手套等。

2)LNG槽車卸車時,嚴禁車輛移動,以免拉斷裝卸軟管,造成大量LNG泄漏。

3)管道內有LNG時,其兩端閥門不能同時關閉。

4)夏季充裝LNG鋼瓶時,運行人員應對面部和頸部做護膚保護措施,防止熱輻射灼傷皮膚。

5)嚴禁觸摸、踩踏低溫管道及設施。

6)任何情況下,嚴禁水份、油份、機械雜質等進入管路,以免堵塞管路。

7)嚴禁敲打、用火烘烤和用水噴淋冷凍部位。

五、LNG儲罐的自增壓操作規程

注:(以1#LNG儲罐為例)

1、自增壓系統為自動壓力調節系統,當LNG儲罐壓力低于設定值時,增壓調節閥打開,給LNG儲罐自動增壓。

2、手動操作時,打開閥門G1-6、G1-9、G1-10,使LNG直接進入自增壓氣化器,經過氣化并進入LNG儲罐。此時,應密切觀察壓力,當LNG儲罐壓力達到所需

值時,關閉閥門G1-6、G1-9、G1-10。

3、注意事項:

(1)LNG儲罐運行時,必須保證其液位≥15%。

(2)自增壓系統手動操作時,現場嚴禁離人。

(3)自增壓系統投入運行時,減壓系統應處于關閉狀態。

六、BOG系統操作規程

注:(以1#LNG儲罐為例)

BOG系統為自動壓力調節系統,當LNG儲罐壓力高于設定值時,BOG減壓閥打開,給LNG儲罐自動降壓。

手動操作時,打開閥門G1-14,使BOG直接送入BOG氣化器進行氣化,并經過計量、加臭后,輸入天然氣市政中壓管網。此時,應密切觀察壓力,當LNG儲罐壓力降到所需值時,關閉閥門G1-14。

注意事項:

(1)LNG儲罐運行時,必須保證其液位≥15%。

(2)BOG系統手動操作時,現場嚴禁離人。

七、空溫式LNG氣化器操作規程

注:(以1#空溫式LNG氣化器為例)

1、空溫式LNG氣化器的開啟

1)檢查壓力表、液位計、溫度計、可燃氣體檢測器和安全閥是否處于正常工作狀態。

2)檢查閥門Q1-1、Q1-2、P-7、P-11是否處于開啟狀態,以及閥門P-8是否處于關閉狀態。

3)LNG儲罐壓力應控制在0.6-0.7MPa。

4)打開1#LNG儲罐排液閥門G1-7,LNG進入空溫式LNG氣化器進行氣化。

5)氣化后的天然氣經過調壓、計量、加臭后,輸入東莞天然氣市政中壓管網。

6)注意事項:

①LNG的氣化量由氣化器工作臺數和閥門開度控制。

②空溫式LNG氣化器開啟時,應密切觀察壓力和流量的變化。

③多臺空溫式LNG氣化器運行時,應單臺開啟運行穩定后,再

開啟下一臺,以確保天然氣市政中壓管網壓力穩定。

2、空溫式LNG氣化器的停運

1)關閉1#LNG儲罐排液閥門G1-7。

2)多臺空溫式LNG氣化器停運時,應逐臺進行停運。

3、空溫式LNG氣化器的切換

1)開啟備用的空溫式LNG氣化器。

2)待天然氣市政中壓管網壓力穩定后,再關閉運行的空溫式LNG氣化器。

篇2:自卸車安全操作規程

一、自覺遵守國家法律法規及公司規章制度,服從管理聽從安排。

1、嚴格遵守請假制度,不請假、無故不上崗,每個月只能請兩天假,而且不能連續請兩天,如情況特殊需連續請假的必須生產部主管審批。

2、如果出現緊急情況可通過電話向車隊長請假,工作由隊長統籌安排,而后回來必須補請假條。如未經允許則為曠工。

3、未通過請假手續而沒有上班的視為曠工,曠工一天扣除當天績效工資和計件工資外,罰款50元,一個月內曠工三次以上或者兩個月內曠工5次以上的,除進行相應處罰外視為自動離職處理。

二、嚴格遵守上下班時間規定和打卡制度。嚴禁叫人代打卡和替人打卡,未經當班管理允許不得私自提前下班和中途擅自離崗。

1、嚴禁遲到或者早退,如果出現遲到或早退確按離開工作崗位時間和績效工資評估。

2、一個月累計遲到或者早退超過30小時以上的,視為自動離職處理并和每天的績效工資計件工資掛勾。

三、加強工作責任心,上班時下班后認真做好車輛檢查和保養工作。

1、每天的工作以輪班為基礎,保養以維修計劃為準則,以輪流保養為根本,做到能駕駛、會保養、會檢查、能獨立完成本職工作。

2、下班可提前20分鐘加油吹空氣濾清和處理車輛發現的問題。上班的人員可直接檢查車輛開工,發現的問題要及時排除故障隱患或報告當班管理和車隊長。

3、每天下班所有車輛包括鏟車全部停放在12車間向西邊方向停放,以防打不著火時可有利于接火。

四、提高安全意識,嚴格遵守自卸車操作規程,消除麻痹大意思想,嚴防事故發生,各車輛在需要對方讓行時必須打喇叭示意。

五、廠區內行車時嚴格控制車速,在離目的地500M時減緩車速行駛,所有車輛不得超過十公里。

六、對管理安排的工作有不同見意和意見要及時和當班管理員進行溝通,嚴禁消極抵觸、頂撞管理,帶情緒上崗開賭氣車。

七、上班時間嚴禁醉酒駕車。

八、每天工作前檢查車輛

1.檢查燃油、冷卻水及潤滑油情況。

2.檢查行車、駐車制動可靠性。

3.檢查空載時汽車系統運行情況。

九.起步

1.起步前觀察四周,確認無妨礙行車安全的保障后,先鳴笛,后起步。

2.制動氣壓表讀數須達到規定值方可起步。

3.起步時不得突然加速,應平穩起步。

3.改變行駛方向及變換驅動操縱桿必須在車停后進行。

4.運載物料時,應保持動臂下鉸點離地面400mm以上,不得將鏟斗提升到最高位置運送物料。

十.車間裝卸作業

1、自卸車應與裝載機配合工作,行車前應檢查燃油、冷卻水及潤滑油情況

2、起步前先察看車斗舉升開關或操作桿是否在斷開位置,同時觀察道路是否暢通并發出開車信號,以一擋起步。再從倒車鏡或駕駛室后窗查看確定車斗無異常后,方可換二擋、三擋進入正常行駛。

3、行駛中應根據路面變化及時選擇合適擋位,避免發動機長時間超負荷運轉,還應通過車身搖擺程度和發動機聲音變化來判斷車斗與物料是否有異常情況。

4、自卸車的裝載應控制在額定量之內。(由于有在施工現場行駛,有時路況很差,如果超載會使鋼板、大梁、輪軸等部件過早損壞,同時也會因車輛慣性增大、制動性能下降而引發事故。)

5、自卸車經常不分晝夜地用于短距離運輸,因而倒車次數多。為此,倒車最好有專人指揮,沒有那么司機也應選好倒車位置,以免發生碰撞或危及他人安全。

6、嚴禁車斗內帶人和其它工種人員駕駛,行駛中不準任何人上下車或進行潤滑調整工作。

7、只有在自卸車停穩并加以制動后,才允許裝料。裝料時,升起的鏟斗不準在自卸車駕駛室上方越過,以確保人員安全。倒料時動作應柔和平穩,并盡量靠近車斗。切忌野蠻裝車,以免砸壞車斗。裝載物料時應注意均勻安放,必要裝其它石渣時另加固定,以免石塊偏裝或滾動而造成車輛損壞及翻車。

8、裝運泥砂等稀狀物料包時,應根據道路平整程度來決定裝載量,一般不超過額定的4/5,以防通過不平地段時發生傾覆事故。

9、卸料時,司機應從后窗觀看,若車斗升起時,發生一邊車輪下沉并使車身側傾的現象,則應立即落下車斗,移位再卸。

10、在坡道卸料時,自卸車應將車頭朝下、順坡停放,并在有人指揮下,才可升起車頭倒料,禁止在橫坡上卸料,以防翻車。

11、向坑壕邊倒料時,應設安全擋塊。自卸車離擋塊10m處減速,并緩行至擋塊處停住,再升起車斗倒料。若裝運粘性物料,容易粘附在車斗上而難以倒凈時,則應由人工協助鏟除,不準用急剎車的慣性來倒料,以免發生事故,每天下班后要及時用水將斗壁上的粘附物沖刷干凈和鏟掉車箱內積累的物料。

12、卸料時要注意上方是否有輸電線路通過,若車斗升起不能與輸電線保持足夠的安全距離,司機有權拒絕作業并向上級報告。尤其在車間內電線較多更得提高警覺,以防出現內似的問題。

13、途中若因道路不平致使方向失靈,或一側鋼板斷裂而車身傾斜時,不可強行繼續行駛,應在有人指揮或作應急修理后,方可重新啟動。(主要在堆場)

14、自卸車通過車間與生產線時,要用低速擋行駛一段距離,并輕踩制動,等停穩后方可卸料。

15、臨時停車可將變速桿置于空擋,同時作好制動。若臨時停車時間較長,則應熄火,以免浪費燃油并加劇機件磨損。停車要選擇合適地點,不要在坡道上停車。收工回來應將車停放在干燥地面,冬季若發生車輪與地面凍結的情況,應鏟松凍土后再開車,嚴禁強行起步,以防損傷機件。

16、若遇水箱“開鍋”,不可立即打開水箱蓋,添加冷卻水。但以單缸柴油機作動力的自卸車,其水箱為開式結構,當水沸騰后不必立即加水,可待水面下降,紅色浮標降至水箱口時再加水。

17、夜間行駛時,自卸車的照明必須齊全良好,途中注意施工信號或其他警告標志,必要時停車查看,辨明情況再走。為此,夜間應正確判斷路況。

(有月夜:灰白色為路面、白色反光為水洼。

無月夜:深灰色為路面、白色為積水。

還可根據發動機響聲與燈光的射向來正確選擇變速時機,一般發動機聲音變輕松是下坡,變沉重是上坡,燈光突然變遠是下坡,照近是上坡,行駛中燈光偏向路的一側是緩彎,突然前方見不到路面則是急彎。另外,在砂土路面不可緊跟前車行駛,以免揚起的灰塵使燈光失去照射作用,致使司機視線模糊而發生事故。當然在我們目前的車間內主要是要燈光好就行)

18、雨天行駛要降低車速,途中加強對車輛和行人的觀察,必要時開大燈遠光進行警示。晚上最好不用大燈遠光,以防出現眩目的光幕而影響視線與判斷。行駛時盡量避免靠近車間障礙物進行行駛。