1、目的與要求

1.1為加強臨時用電的管理,避免因不規范電氣臨時線的使用而發生的觸電、火災等工傷事故或財產損失,根據有關安全生產法律法規特制訂本制度。

1.2本制度規定了臨時用電審批、使用、撤銷等內容。

1.3本制度適應于項目部臨時用電的管理。

2、職責

2.1安監部是電氣臨時用電審批的主管部門,負責電氣臨時用電的審批,建立臺賬、現場驗收、檢查等工作。

2.2電氣工程師負責組織編制臨時用電方案,敷設和撤除工作。

2.3各使用單位負責電氣臨時線的申報,以及日常管理和檢查工作。

3、臨時線的范圍審批和拆除:

3.1臨時線是指因生產生活工作急需而架設的380伏以下,使用期限在施工的電氣線路。

3.2需要架設臨時線,由項目部相關人員到安監部辦理審批登記手續后,方可架設。

3.3臨時用電的安裝必須滿足安全要求,項目部負責懸掛警示標志采取防護措施,設專人維護檢查修理,使用期滿后由電氣作業班組拆除。

3.4外來施工單位需要使用臨時用電線路的,由該項目負責人組織按規定辦理手續,指派專業人員對線路的安全性進行檢查。

4、臨時用電線路的基本要求:

4.1臨時用電線路必須使用絕緣較好的橡皮線,線徑必須與負荷相匹配,接頭處包扎可靠,全線無裸露。

4.2臨時用電線路必須沿墻或埋設及懸空架設,埋設不低于50厘米,懸架室內大于2.5米,室外大于4.5米,跨路大于6米。

4.3臨時用電設備必須有良好的接地(零)禁止利用大地作為零線。

4.4必須設總開關,每一個分路應設與負荷匹配的熔斷器。

4.5禁止在有爆炸和火災危險的場所架設臨時線路。

4.6已安裝好的臨時用電線路,未經同意不能輕易改變或搭接。

長春市委黨校新校區項目部

2011年7月7日

篇2:軌道線路檢查維修管理制度

(一)為加強煤礦軌道線路檢查、維修管理工作,根據《煤礦安全生產標準化基本要求及評分方法(試行)》運輸專業“制度保障”中對運輸管理制度建設的要求,制定本制度。

(二)永久性軌道由運輸隊安排專職人員負責經常性檢查維護,必須嚴格執行分段包片制度,責任明確到人。輔助運輸線路每周進行一次檢查,發現隱患及時處理,匯報當班調度。所有檢查項目必須有記錄。

(三)電機車司機、釘道工等要認真觀察軌道狀況,發現隱患及時匯報處理。

(四)煤礦每周組織不少于1次對各條軌道線路的抽查,發現隱患要提交隱患通知單。(五)各級管理人員在檢查工作時要認真檢查工作區域內的軌道線路,發現問題及

時通知處理,未處理合格前嚴禁車輛運行。

(六)軌道線路檢查項目包括軌枕搗固、鋼軌接頭、道釘、接頭扣件、道岔分合情況、曲線段軌距拉桿以及接頭平整度、軌距、水平、軌道中心線、方向、高低等。

(七)對軌道線路進行維修作業,必須執行本工種《操作規程》。

(八)軌道進行維修時,必須執行“行車不行人,行人不行車”的規定。(九)因修復軌道而停止運輸時間4小時以上時,應報煤礦主管領導批準。

篇3:尾礦庫電力線路照明管理制度

一、電力線路

1、庫區內的電力線路,按安全規程要求敷設整齊,無亂搭亂接現象。

2、位置固定的動力與照明線路,應采用絕緣良好的導線固定在磁瓶上,嚴禁使用裸導線。

3、臨時動力與照明線,應使用防水與絕緣性能良好的膠質電纜。

4、電力線路架設高度不得低于2.2m。

二、照明

1、庫區壩體應設照明,照明應滿足夜班巡查需要。

2、汛期應設強光照明(探照燈等),照明區應覆蓋壩體、道路、排洪設施、集水區及排洪設施泄水口。