一、值班員在巡視時須保持:10KV0.70米;以下0.1米的安全距離。

二、凡配電室內停電,均需填寫“停送電”工作票。

三、嚴格執行一人操作一人監護,監護人按“停送電工作票”的操作順序宣讀口令,并且每完成一項,在其前面畫“∨”號的操作規程。

四、高、低壓設備的操作,都要先在模版上核對姓操作,然后按規定在設備上操作。

五、高壓操作,必須穿戴好合格的絕緣鞋、絕緣手套,使用合格的絕緣拉桿等。

六、嚴格執行停電、驗電、掛地線、掛警告牌和監護制度。

七、工作票或口頭調度中的錯誤應拒絕執行,對疑問要問清楚,不能草率從事。

八、高壓柜進行檢修,須拉開負荷開關和上下隔離開關及室外跌落保險。

九、進入高壓柜工作時,除拉開負荷開關和隔離開關及跌落保險外,還必須斷開其他有關電源。

十、觸及電容器和電纜頭,必須進行人工放電。

十一、雷雨時不要在避雷針和高壓設備附近停留。

十二、在高、低壓設備上工作時,值班人員必須完成操作票中全部安全措施后,才能準許工作人員進入現場工作。

十三、檢修完畢后,拆除地線、遮攔、標志牌。此時,設備應視為帶電狀態,不能觸及,否則重新布置安全措施。

十四、部分停電時,應設監護人并不得參與其他作業,應始終對所有工作人員活動范圍進行監護,使其與帶電設備保持安全距離。如發現有危及安全的行為,應及時提出糾正,必要時令其停止工作。

十五、進入配電室一律穿絕緣鞋,不準穿高跟鞋。

篇2:安全值班臺帳工作制度

第一條為落實安全管理責任,加強安全值班,完善安全管理臺帳記錄,及時處理各類影響安全的突發事件,對安全事故進行應急救援處置,市政府辦公廳《關于加強政府系統值班工作和緊急突發事件(故)及時上報的通知》的要求,結合交通部門工作實際,特制定本制度。

第二條市交通局實行24小時安全值班制度和節假日局領導輪流帶班、機關干部輪流值班制度由局辦公室負責安排實施。工作日上班時間安全值班及安全隱患舉報熱線:(傳真),工作日下班時間和節假日安全值班及安全隱患舉報熱線:,舉報電子信箱:。公路處、交管處、航務處(海事局)等事業處的安全值班制度必須與局機關同步安排。

第三條建立安全值班記錄、安全隱患舉報熱線電話登記薄和安全監督管理工作臺帳。安全值班人員必須實實事求是做好值班記錄,及時聯系安全監督處等有關處(室)和人員處置各類安全突發事故。值班人員交接班時應將未及時處置完畢的工作和值班記錄一并進行移交,不得漏崗、脫崗和誤崗。

第四條安全值班記錄、安全管理臺帳是履行安全監督管理職責的重要資料,應集中裝入當年的安全管理檔案,以便長期保存,不得任意毀損、遺棄。

第五條本制度經**市交通局修訂后,于發布之日起正式實施。

篇3:囤船值班工作制度

1、為維護本囤船及所泊輪駁安全,囤船必須晝夜輪流值班,在汛期(5—9月)船員全體值班,當水位際陡漲陡落發生特大洪水時,應全部人員值班守護。

2、值班人員應提前到達工作崗位,交班人應將囤船靠泊動態、上級指示、水位情況向接班人交待清楚,并由接班人在“囤船值班日志簿”上簽字后,交班人員方能離開工作崗位。

3、囤船值班人員必須遵守勞動紀律,堅守工作崗位,經常巡視全囤,檢查錨、纜繩受力情況,跳板、跳船、安全網等是否正常,細心觀察水位的漲落并作好水情預報記錄,注意水面漂流物,發現異常情況及時報告。

4、做好靠離船的帶纜、解纜工作。

5、負責輪駁停泊囤船的收費記錄工作,認真填寫“船舶停泊電表記錄”,不允許出現漏填、漏收及私分營業收入現象。

6、維護囤船秩序,對來訪人員末經許可不準上船,加強防火、防盜工作,嚴禁非工作及生產人員上船游玩、留宿。

7、及時傳呼電話,做好聯系工作。

8、值班時不準睡覺、娛樂及做與值班無關的一切事情,凡因值班人員過失而造成損失的要追究當事人的有關責任。

9、值班船員嚴禁飲酒。