1范圍

本文件規(guī)定了電動客車的安全技術(shù)要求和試驗方法。

本文件適用于車長大于等于6m的電動客車,包括純電動客車/城市客車、混合動力客車/城市客車(含插電式和增程式),燃料電池客車/城市客車參照使用。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。

GB/T2408-2008塑料燃燒性能的測定水平法和垂直法

GB4208-2008外殼防護(hù)等級(IP代碼)

GB8410-2006汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性

GB8624-2012建筑材料及制品燃燒性能分級

GB/T10294-2008絕熱材料穩(wěn)態(tài)熱阻及有關(guān)特性的測定防護(hù)熱板法

GB13094客車結(jié)構(gòu)安全要求

GB17578-2013客車上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求及試驗方法

GB/T18384.3-2015電動汽車安全要求第3部分:人員觸電防護(hù)

GB/T19596電動汽車術(shù)語

GB20071-2006汽車側(cè)面碰撞的乘員保護(hù)

GB/T31498-2015電動汽車碰撞后安全要求

QC/T29106-2014汽車電線束技術(shù)條件

ISO6487碰撞試驗測量技術(shù):檢測儀器(Roadvehicle-Measurementtechniquesinimpacttests-Instrumentation)

3術(shù)語和定義

GB13094、GB/T18384.3-2015、GB/T19596確立的及下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

熱失控thermalrunaway

單體蓄電池內(nèi)放熱反應(yīng)引起不可控溫升的現(xiàn)象。

3.2

熱失控擴(kuò)展thermalrunawaypropagation

蓄電池包或系統(tǒng)內(nèi)部的單體蓄電池或單體蓄電池單元熱失控,并觸發(fā)該蓄電池系統(tǒng)中相鄰或其他部位蓄電池?zé)崾Э氐默F(xiàn)象。

3.3

熱事故信號thermaleventsignal

蓄電池系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生熱失控時發(fā)出的信號。

3.4

圓柱電池cylindricalcell

具有圓柱形硬質(zhì)外殼的單體蓄電池。

3.5

方形電池prismaticcell

具有方形硬質(zhì)外殼的單體蓄電池。

3.6

軟包電池pouchcell

具有疊層復(fù)合金屬箔外殼的單體蓄電池。

4技術(shù)要求和試驗方法

4.1總則

電動客車應(yīng)符合本文件的要求。

4.2防水防塵性能

4.2.1車輛應(yīng)在30cm水深的水池中,以5~10km/h的速度行駛500m,完成涉水試驗,時間3~5min;若水池長度小于500m,需要進(jìn)行幾次,總時間(包括在水池外的時間)應(yīng)少于10min。車輛涉水試驗完成后10min內(nèi),按照GB/T18384.3-2015中7.2的絕緣電阻測量方法完成測量,總絕緣電阻值應(yīng)大于1MΩ。

4.2.2以下部件的防護(hù)等級應(yīng)不低于IP67,零部件及系統(tǒng)的防護(hù)等級試驗按GB4208-2008的試驗條件進(jìn)行:

--安裝在客艙地板以下且距地面500mm以下的B級電壓電氣設(shè)備和與B級電壓部件相連的連接器(充電口除外);

--安裝在車頂且無防護(hù)裝置的B級電壓電氣設(shè)備(受電裝置除外)。

4.2.3車輛在退電狀態(tài),在水深50cm水池浸泡24h,之后打開總火開關(guān),并將點(diǎn)火開關(guān)開至ON檔,2h內(nèi)車輛不起火、不爆炸。

4.3防火性能

4.3.1車身內(nèi)飾材料的阻燃性能按GB8410-2006的方法試驗,其水平燃燒速度應(yīng)小于等于50mm/min。

4.3.2B級電壓部件所用絕緣材料的阻燃性能應(yīng)符合GB/T2408-2008規(guī)定的水平燃燒HB級,垂直燃燒V-0級。B級電壓電纜防護(hù)用波紋管及熱收縮雙壁管的溫度等級應(yīng)不低于125℃,熱收縮雙壁管的性能應(yīng)符合QC/T29106-2014中附錄B的要求,波紋管的性能應(yīng)符合QC/T29106-2014中附錄D的要求。

4.3.3可充電儲能系統(tǒng)內(nèi)應(yīng)使用阻燃材料,阻燃材料的阻燃等級應(yīng)達(dá)到GB/T2408-2008規(guī)定的水平燃燒HB級,垂直燃燒V-0級。

4.3.4可充電儲能系統(tǒng)(或安裝艙體)與客艙之間應(yīng)使用阻燃隔熱材料隔離,阻燃隔熱材料的燃燒性能應(yīng)符合GB8624-2012中規(guī)定的A級要求,并且按GB/T10294-2008進(jìn)行試驗,在300℃時導(dǎo)熱系數(shù)應(yīng)小于等于0.04W/(m·K)。

4.3.5發(fā)動機(jī)艙(若有)應(yīng)裝備發(fā)動機(jī)艙自動滅火裝置,啟動工作時應(yīng)能通過聲或光信號向駕駛?cè)藞缶?/p>

4.3.6可充電儲能系統(tǒng)應(yīng)具備火災(zāi)檢測自動報警功能,應(yīng)在駕駛區(qū)給駕駛員提供聲或光報警信號。

4.4可充電儲能系統(tǒng)

4.4.1蓄電池單元按照附錄A的熱失控測試條件進(jìn)行試驗,測試對象不應(yīng)發(fā)生起火、爆炸。

4.4.2可充電儲能系統(tǒng)按照附錄B的熱失控擴(kuò)展測試條件進(jìn)行試驗,測試對象應(yīng)滿足如下要求:

a)如果未發(fā)生熱失控,試驗通過。為了確保熱失控擴(kuò)展不會發(fā)生,檢測機(jī)構(gòu)需證明采用附錄C的三種觸發(fā)方法,均不會發(fā)生熱失控;

b)如果發(fā)生熱失控,但是熱事故信號發(fā)出后5min內(nèi)沒有發(fā)生外部起火或爆炸,且沒有煙氣進(jìn)入乘客艙,試驗通過。上述結(jié)論應(yīng)在不拆卸測試樣品的前提下通過肉眼來進(jìn)行判斷。

4.4.3可充電儲能系統(tǒng)安裝艙體應(yīng)與客艙隔離(引風(fēng)裝置除外),保證乘客不能觸及到可充電儲能系統(tǒng)。若從客艙引風(fēng)為可充電儲能系統(tǒng)調(diào)節(jié)溫度,則引風(fēng)口應(yīng)配置煙霧控制裝置,保證有害氣體不能從進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入客艙。

4.4.4可充電儲能系統(tǒng)應(yīng)安裝維修開關(guān)和熔斷器。

4.4.5蓄電池包應(yīng)設(shè)有泄壓和透氣裝置,泄壓壓力不大于50kPa。

4.5控制系統(tǒng)

4.5.1整車控制系統(tǒng)應(yīng)保證當(dāng)制動信號和加速信號同時發(fā)生時,應(yīng)只響應(yīng)制動信號。

4.5.2車輛在行駛過程中,出現(xiàn)需要整車主動斷B級高壓電的車輛異常情況時,在車速大于5km/h時應(yīng)保持轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維持助力狀態(tài)或至少保持轉(zhuǎn)向助力狀態(tài)30s后再斷B級電。

4.6車載終端和遠(yuǎn)程監(jiān)控

4.6.1車輛應(yīng)安裝車載終端,并實(shí)現(xiàn)和監(jiān)控平臺數(shù)據(jù)通訊。

4.7充電安全

4.7.1整車具備多個充電接口時,充電時不工作的充電接口應(yīng)不帶電。

4.7.2車輛的充電插座應(yīng)設(shè)置溫度監(jiān)控裝置,該裝置應(yīng)能根據(jù)溫度變化傳送相應(yīng)信號給車輛,用于實(shí)現(xiàn)車輛接口的溫度監(jiān)測和過溫保護(hù)功能。

4.8車輛碰撞防護(hù)要求

4.8.1若有可充電儲能系統(tǒng)未安裝在車輛頂部,則應(yīng)按照附錄C進(jìn)行碰撞試驗。

4.8.2車輛在碰撞試驗后應(yīng)符合GB/T31498中4.2~4.4的要求。

4.8.3當(dāng)需要考核碰撞防護(hù)性能的車型,與已經(jīng)通過碰撞試驗的車型相比,同時滿足以下四個條件時,可免于碰撞防護(hù)試驗。

--可充電儲能系統(tǒng)能量相同或減小;

--箱體結(jié)構(gòu)相同或加強(qiáng);

--箱體安裝結(jié)構(gòu)相同或加強(qiáng);

--電池包安裝區(qū)域的車體結(jié)構(gòu)不變或加強(qiáng)(結(jié)構(gòu)開口尺寸相同或變小)。

4.8.4若電動客車需按GB17578進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度驗證試驗,應(yīng)在其可充電儲能系統(tǒng)荷電量(SOC)30%~50%且處于上電狀態(tài)下進(jìn)行試驗,試驗后應(yīng)符合GB/T31498中4.2~4.4的要求。

篇2:機(jī)動車安全技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)檢驗資格許可技術(shù)條件

為了規(guī)范機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(以下簡稱“安檢”)機(jī)構(gòu)的檢驗資格許可,保障安檢機(jī)構(gòu)有序運(yùn)行和規(guī)范安檢機(jī)構(gòu)工作,根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及其實(shí)施條例、《中華人民共和國行政許可法》、《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》、《中華人民共和國計量法》及其實(shí)施細(xì)則、《機(jī)動車安全技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理辦法》(國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局令第121號,以下簡稱《管理辦法》)等有關(guān)法律、法規(guī)和行政規(guī)章,制定本技術(shù)條件。

一、法人資格

安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依法設(shè)立,具有法人資格,并承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

二、依法經(jīng)營

安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)遵守國家的法律法規(guī),依法經(jīng)營。企業(yè)的經(jīng)營范圍、事業(yè)法人和社團(tuán)法人的業(yè)務(wù)范圍應(yīng)當(dāng)涵蓋機(jī)動車安全技術(shù)檢驗。

三、人員

安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具有與其從事檢驗、設(shè)備維護(hù)檢查活動相適應(yīng)的管理人員和專業(yè)技術(shù)人員。

(一)安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)設(shè)有機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、報告授權(quán)簽字人,同時還應(yīng)當(dāng)設(shè)有引車員、外觀檢驗員、底盤檢驗員、登錄員等檢驗人員以及設(shè)備維護(hù)人員、網(wǎng)絡(luò)維護(hù)人員。

(二)安檢機(jī)構(gòu)的技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、報告授權(quán)簽字人、檢驗人員、設(shè)備維護(hù)人員、網(wǎng)絡(luò)維護(hù)人員等檢驗技術(shù)人員,應(yīng)當(dāng)經(jīng)省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門考核合格,持證上崗。

(三)安檢機(jī)構(gòu)上述崗位人員應(yīng)當(dāng)具備以下條件:

1.機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)熟悉機(jī)動車檢驗業(yè)務(wù),了解與安檢相關(guān)的法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。

2.技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、報告授權(quán)簽字人應(yīng)當(dāng)具備以下條件:

(1)熟悉相關(guān)的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和安檢業(yè)務(wù);

(2)具有機(jī)動車相關(guān)專業(yè)的大專及以上學(xué)歷或者中級以上工程技術(shù)職稱(含)或者技師以上技術(shù)等級(含);

(3)熟悉機(jī)動車的理論與構(gòu)造,熟悉各檢驗工位業(yè)務(wù)、流程及相關(guān)專業(yè)知識;

(4)有3年以上的機(jī)動車檢驗的工作經(jīng)歷;

(5)熟悉安檢機(jī)構(gòu)資格許可技術(shù)條件要求。

3.檢驗人員應(yīng)當(dāng)具備以下條件:

(1)了解機(jī)動車性能、構(gòu)造及有關(guān)使用的一般知識;

(2)熟悉檢測儀器設(shè)備的結(jié)構(gòu)及性能,熟練掌握檢測儀器設(shè)備的操作規(guī)程;

(3)了解機(jī)動車安全技術(shù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),掌握檢驗項目的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及本機(jī)構(gòu)的檢驗工藝流程;

(4)掌握計算機(jī)操作技能,登錄員應(yīng)當(dāng)熟練使用、管理計算機(jī);

(5)引車員應(yīng)當(dāng)持有與檢測車型相對應(yīng)的有效機(jī)動車駕駛證;

(6)外觀檢查員和底盤檢查員還應(yīng)當(dāng)熟悉相應(yīng)的機(jī)動車性能、構(gòu)造及有關(guān)使用的專業(yè)知識。

4.設(shè)備維護(hù)人員應(yīng)當(dāng)具備以下條件:

(1)掌握機(jī)動車構(gòu)造和原理的一般知識;

(2)掌握檢測儀器設(shè)備的性能和使用要求,具備檢測儀器設(shè)備管理知識,能對檢測儀器設(shè)備進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)、校準(zhǔn)。

5.網(wǎng)絡(luò)維護(hù)人員應(yīng)當(dāng)具備以下條件:

(1)應(yīng)當(dāng)具備計算機(jī)及其網(wǎng)絡(luò)維護(hù)、管理、維修等相關(guān)知識;

(2)可以由其他檢驗技術(shù)人員兼任。

四、法律法規(guī)、行政規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理制度

(一)法律法規(guī)和行政規(guī)章

安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具有下列法律法規(guī)和行政規(guī)章:

1.《中華人民共和國道路交通安全法》及其實(shí)施條例;

2.《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》;

3.《中華人民共和國計量法》及其實(shí)施細(xì)則;

4.《中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)化法》;

5.《機(jī)動車安全技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理辦法》(國家質(zhì)檢總局令第121號);

(二)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

1.安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具有下列必備標(biāo)準(zhǔn):

(1)GB7258《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》及其相應(yīng)的修改單;

(2)GB21861《機(jī)動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》。

2.安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具有與車輛安全、環(huán)保有關(guān)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),見附件1。

3.安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具有的檢測設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),見附件2。

4.安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)關(guān)注機(jī)動車安全標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)行有效性,及時收集有效版本并采用。

(三)管理制度

1.安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定下列制度并執(zhí)行:

(1)?安檢機(jī)構(gòu)專業(yè)技術(shù)人員和管理人員的崗位職責(zé);

(2)?安檢機(jī)構(gòu)專業(yè)技術(shù)人員和管理人員的培訓(xùn)、考核制度;

(3)?安檢機(jī)構(gòu)專業(yè)技術(shù)人員和管理人員的行為規(guī)范;

(4)?檢測儀器設(shè)備(含標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì))的采購、驗收、使用、保管、報廢等程序或者制度;

(5)?檢驗事故分析報告程序或者制度;

(6)?檢驗記錄、檢驗報告等技術(shù)文件和資料檔案的修改、保存、銷毀等程序或者制度及保密制度;

(7)?檢測車間管理制度;

(8)?普遍性質(zhì)量安全問題的分析報告制度;

(9)?安檢機(jī)構(gòu)年度報告制度。

2.安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立機(jī)動車安全技術(shù)檢驗檔案,按照國家有關(guān)規(guī)定對有關(guān)技術(shù)資料進(jìn)行保存,有保密要求的,應(yīng)當(dāng)遵守保密規(guī)定。

(四)檢驗結(jié)果的管理

1.?檢驗記錄和檢驗報告應(yīng)當(dāng)簽字齊全、完整。

2.?復(fù)檢或者路試記錄、報告也要作為檢驗結(jié)果一并保存,確保檢驗結(jié)果可追溯。

五、檢測儀器設(shè)備

安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具備正確進(jìn)行檢驗活動所需要的檢測儀器設(shè)備,汽車主要檢測儀器設(shè)備應(yīng)當(dāng)采用固定式,摩托車檢驗可以采用移動式。固定式的檢測儀器設(shè)備通常組成檢測線。

(一)根據(jù)檢驗車型的不同,檢測線一般可分為大型車輛檢測線、小型車輛檢測線及摩托車檢測線。

安檢機(jī)構(gòu)配置的檢測儀器設(shè)備應(yīng)當(dāng)滿足按照GB21861《機(jī)動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》中所規(guī)定的項目開展檢驗的要求。

不同車型檢驗應(yīng)當(dāng)具備的檢測線要求見附件3。

不同車型檢測儀器設(shè)備、設(shè)施的配置見附件4。

(二)檢測儀器設(shè)備應(yīng)當(dāng)結(jié)構(gòu)先進(jìn)、可靠,采用數(shù)字式二次儀表并具有數(shù)據(jù)通訊接口,能夠進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)控制。

(三)檢測儀器設(shè)備要通過合法有效的型式認(rèn)定。

(四)檢測儀器設(shè)備上應(yīng)當(dāng)有清晰的產(chǎn)品銘牌等標(biāo)識。

(五)檢測線檢測儀器設(shè)備應(yīng)當(dāng)采用計算機(jī)聯(lián)網(wǎng),實(shí)現(xiàn)自動檢測、打印報告。計算機(jī)聯(lián)網(wǎng)檢測控制系統(tǒng),不得改變聯(lián)網(wǎng)檢測儀器設(shè)備的測試原理、分辨率、測量結(jié)果數(shù)據(jù)的有效位數(shù)和檢測結(jié)果數(shù)據(jù)。檢測參數(shù)的采集、計算、判定應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

(六)在用檢測設(shè)備和計量器具,應(yīng)當(dāng)經(jīng)法定或者授權(quán)的計量檢定機(jī)構(gòu)周期檢定、校準(zhǔn)或者測試,并取得計量檢定合格證、校準(zhǔn)或者測試報告,并且在有效期內(nèi)。校準(zhǔn)或者測試報告經(jīng)過分析確定應(yīng)當(dāng)能夠滿足檢驗要求。

(七)檢測儀器設(shè)備在以下特殊情況下要重新進(jìn)行檢定、校準(zhǔn)或者測試。

1.檢測設(shè)備修理后;

2.新購設(shè)備使用前;

3.固定式檢驗設(shè)備移裝后;

4.日常設(shè)備檢查或者設(shè)備期間核查發(fā)現(xiàn)有異常時。

(八)應(yīng)當(dāng)有儀器設(shè)備的檢定周期表,內(nèi)容包括:儀器設(shè)備的名稱、編號、檢定周期、檢定單位、最近檢定日期、送檢負(fù)責(zé)人。

(九)檢測儀器設(shè)備,應(yīng)當(dāng)有明顯、統(tǒng)一格式的標(biāo)識。標(biāo)識分為“合格”“準(zhǔn)用”“停用”三種,并分別以綠、黃、紅三種顏色表示。標(biāo)識的內(nèi)容包括:儀器編號、檢定結(jié)論、檢定日期及下次檢定日期、檢定單位。

(十)應(yīng)當(dāng)建立主要檢測儀器設(shè)備的檔案,內(nèi)容包括設(shè)備、儀器合格證書、使用說明書、檢定證書、校準(zhǔn)或者測試報告、安裝基礎(chǔ)圖、電器原理圖、故障及維修記錄等。

六、信息聯(lián)網(wǎng)設(shè)施

計算機(jī)聯(lián)網(wǎng)檢測系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)在軟硬件上具備與質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門及相關(guān)業(yè)務(wù)部門聯(lián)網(wǎng)的能力,實(shí)現(xiàn)信息共享。

七、總體布局

安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具備固定的工作場所,其工作環(huán)境應(yīng)當(dāng)保證檢驗結(jié)果的真實(shí)、準(zhǔn)確。

(一)安檢機(jī)構(gòu)周邊道路寬闊、交通順暢、便捷、進(jìn)出的道路視線良好。

(二)安檢機(jī)構(gòu)的場地建筑必須能夠滿足安檢現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)(如GB7258、GB21861等)規(guī)定的安檢項目的實(shí)際需要,有用于安檢的檢驗車間、試驗車道、駐車坡道,有業(yè)務(wù)大廳、停車場、站內(nèi)道路、辦公區(qū)、微機(jī)房等設(shè)施。

1.試驗車道長度和寬度應(yīng)當(dāng)滿足檢驗工作的要求,鋪設(shè)有平坦、硬實(shí)、清潔的水泥或者瀝青路面,并設(shè)有規(guī)范的交通標(biāo)志標(biāo)線,路面附著系數(shù)應(yīng)當(dāng)不小于0.7。

2.應(yīng)當(dāng)具備坡度分別為15%和20%的駐車坡道各一個,坡道的長度應(yīng)當(dāng)比承檢車型的最大軸距長1m,寬度應(yīng)當(dāng)比承檢車型的最大寬度寬1m,坡道路面附著系數(shù)應(yīng)當(dāng)不小于0.7。摩托車檢驗不要求。

3.停車場地面積應(yīng)當(dāng)與檢測能力相適應(yīng),不得占用站外道路停車。停車場地應(yīng)當(dāng)為水泥、瀝青或者其他硬地面,能承受車輛的碾壓,并在場內(nèi)劃分停車線和車輛行駛通道,保持進(jìn)出口暢通;要設(shè)置足夠的消防、安全、照明設(shè)備。如檢測站內(nèi)安全性能檢測區(qū)和尾氣排放檢測區(qū)分開設(shè)置,停車場應(yīng)當(dāng)分別對應(yīng)分開設(shè)置以避免檢測車輛交叉干擾。

4.站內(nèi)道路應(yīng)當(dāng)為水泥或者瀝青路面,并設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線、引導(dǎo)牌。道路應(yīng)當(dāng)視線良好、保持通暢。檢測線出入口兩端的道路應(yīng)當(dāng)有一定的坡度,以保證雨水不流入檢測線內(nèi);但坡度不應(yīng)過大,便于車輛進(jìn)出檢測線。道路的轉(zhuǎn)彎半徑、長度應(yīng)當(dāng)能滿足各類車輛出入的需要。

5.業(yè)務(wù)大廳應(yīng)當(dāng)便民,并滿足以下要求:

(1)各業(yè)務(wù)窗口應(yīng)當(dāng)分工明確,設(shè)置標(biāo)牌。其數(shù)量能滿足實(shí)際辦公的需要;

(2)室內(nèi)應(yīng)當(dāng)寬敞明亮;

(3)大廳內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)公示欄,公示各種手續(xù)規(guī)定、收費(fèi)項目及標(biāo)準(zhǔn)、各崗位職責(zé)。

6.微機(jī)房應(yīng)當(dāng)符合微機(jī)房建筑的有關(guān)要求。

7.應(yīng)當(dāng)設(shè)置車輛檢驗流程圖、監(jiān)督櫥窗等服務(wù)性設(shè)施,各設(shè)施布局應(yīng)當(dāng)合理。

八、檢驗廠房

為了保證安全技術(shù)檢驗工作的正常進(jìn)行,檢測車間各工位要有相應(yīng)的檢測面積,廠房要寬敞,保證通風(fēng)、照明、排水、防雨、防火,安全防護(hù)等設(shè)施良好。

(一)車間內(nèi)部尺寸和車間出入門尺寸應(yīng)當(dāng)滿足連續(xù)檢測相應(yīng)車型的需要。

(二)檢測車間應(yīng)當(dāng)充分考慮車間的空氣流通,必要時要設(shè)有排風(fēng)裝置,加快車間內(nèi)的空氣流動,盡量降低車間內(nèi)的空氣污染。

(三)底盤檢查地坑應(yīng)當(dāng)有一定的操作空間,照明、通風(fēng)、信號裝置應(yīng)當(dāng)齊全。

(四)電纜溝應(yīng)當(dāng)便于打開檢查,并注意防火、防水、防潮和防鼠。電纜溝應(yīng)當(dāng)覆蓋好,覆蓋件應(yīng)當(dāng)有一定的強(qiáng)度并能承受一定的重量。

(五)人行通道應(yīng)當(dāng)設(shè)置隔離欄與檢測通道隔離,寬度不小于1m。

(六)消防通道和消防設(shè)施應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)消防規(guī)定。

(七)檢測車間應(yīng)當(dāng)鋪設(shè)易清除污物的硬地面(如水泥、水磨石等),地面強(qiáng)度應(yīng)當(dāng)滿足被檢車輛的承載要求,行車路面縱向和橫向坡度不大于0.1%,制動性能檢測工位前、后大型車輛檢測線6m內(nèi)、小型車輛檢測線3m內(nèi)的行車地面附著系數(shù)應(yīng)當(dāng)不小于0.7(使用平板制動檢驗臺時除外)。

(八)微機(jī)房的安全條件應(yīng)當(dāng)按《計算機(jī)站場地安全要求》(GB9361)規(guī)定的防火C類、防水B類、防雷擊B類、防鼠害B類綜合執(zhí)行。

(九)檢測車間出入口應(yīng)當(dāng)設(shè)有引車道和必要的交通標(biāo)志。

(十)檢測車間照明應(yīng)當(dāng)符合GB50034《工業(yè)企業(yè)照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》的要求。

(十一)檢測車間采光應(yīng)當(dāng)符合GB50033《工業(yè)企業(yè)采光設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》的要求。

(十二)檢測車間防火應(yīng)當(dāng)符合GBJ16《建筑設(shè)計防火規(guī)范》的要求。

(十三)檢測車間防雷設(shè)施應(yīng)當(dāng)符合GB50057《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》的要求。