1.所有車輛由車隊統一管理,建立車輛技術檔案制度,實行一車一檔,專人責任。

2.所有車輛服務于哈礦各項生產任務,任何人不得挪作它用,司機出車前從車隊領取相應車輛鑰匙,收車后立即將車輛和鑰匙交回車隊,停放在固定的停車場。

3.車隊根據生產現狀申請調劑車輛,根據使用情況申請大修、報廢。

4.所有司機必須持有中華人民共和國機動車車輛駕駛證C1證及以上,持安管辦頒發的《司機入井安全資格證》,持證上崗并在車隊備案。

5.各區隊需要用車時,首先向礦領導上報用車申請,經批準后車隊方可派車。各用車單位固定車輛由車隊安排的固定司機每天從車庫領取車輛;機動車輛由調度員開工作票后,司機憑工作票方可從車庫領取車輛。

6.外委隊用車時提出用車計劃,車隊調度根據各用車單位用車量及工作任務統一進行車輛合理調派。

7.所有車輛入井必須符合車輛完好標準,司機必須遵守輔助運輸相關規定。

8.防爆車輛維修由生產廠家負責專業化服務,車隊對專業化服務實行監督檢查及考核,其它車輛的維護工作由車隊負責。

9.車輛實行駕駛員承包制,駕駛員負責例行保養、清潔工作,嚴格執行“三檢”制度并做好各種記錄。

10.檢修工負責對安全性能檢查、檢修,定期進行一、二級保養,日常車輛故障維修,要認真負責,嚴格按照檢修工藝檢修,保證檢修質量,使車輛能在最佳工作狀態下運行,并做好各種檢修記錄。

11.檢修工檢修車輛時,必須將車輛制動,確保車輛完全制動并采取相應可靠措施后方可進行工作。

12.車輛運行中,嚴禁觸摸各轉動部位;檢修電器設備要嚴格遵守停送電制度。

13.車輛入維修廠要經維修班長、主修工、驗收登記,需要鑒定維修的維修隊長參與,出廠由駕駛員、維修班長和維修副隊長驗收合格后駕駛員接車,確保各部位運行正常后方可投入使用。

篇2:車輛技術維修管理制度

為加強營運車輛技術和維修管理,保持車輛技術狀況良好,保證安全生產,充分發揮營運車輛的效能和降低運行消耗,特制定本制度。

一、堅持“安全第一,預防為主”的工作方針,認真貫徹執行國家有關車輛技術管理的方針、政策、法規和制度,保持車輛技術狀況良好,確保車輛安全運行。

二、對公司營運車輛實施“定期檢測,強制維護,視情修理,合理改造,適時更新和報廢”的全過程管理,健全單車技術檔案。

三、車輛行駛里程達到1500公里以上,必須進行清洗、潤滑、緊固、及制動、轉向、傳動等部位的探傷檢查。

四、車輛行駛里程達到10000公里或間隔3個月,必須按期到二類以上汽車維護企業進行二級維護作業,并及時記入車輛技術檔案。

五、按規定參加車輛技術上線檢測,確保汽車綜合性能檢測合格,做好車輛技術等級評定工作。

六、營運車輛駕駛員要堅持每日出車前、行車中和收車后對車輛的檢查,發現問題立即處理,杜絕車輛帶病上路行駛,防止發生機械事故。

七、未按規定進行二級維護和綜合性能檢測的車輛,不得上路參加道路運輸經營活動。

篇3:車輛維修管理規定

一、責任界定

1、機電機運隊負責全礦所有礦車、材料車、水泥車、專用車、人行車等運輸車輛的維修工作,建立牌板、臺帳,做到帳、卡、物統一。

2、機電機運隊負責井下車輛的完好檢查和使用,負責大巷、石門、采區軌道片口及采區上平巷范圍內的壞車處理工作,并及時升井交給機電機運隊維修。同時井下要定點存放部分新輪對,以備及時更換壞輪對之用。凡升井維修車輛,由機電機運隊下達車輛維修委托單(注明車輛型號,委托日期,維修期限等),由機電機運隊在限定時間內對車輛進行維修,確保完好,維修期限最長不得超過五天。

3、掘進工作范圍內的壞車由其自已處理或處理到采區車場交運搬處理,需要更換輪對時可同調度站聯系由機電機運隊供給,但更換的壞輪對要及時升井。

二、考核

1、機電機運隊負責井下車輛的完好檢查和使用,不完好車輛及時升井交給機電機運隊維修,否則每發現亂放現象對責任單位罰款200元。

2、井下任何生產場所發現壞車不及時處理,超過48小時按50元/輛對責任單位罰款,每拖一天加倍罰款。

3、在用礦車要做到臺臺完好,否則每臺罰款200元。

4、礦車、材料車、平板車等實行月檢或抽檢,每發現一輛缺油或缺少零部件,對責任人罰款50元,若因維修質量問題造成掉道影響生產時每輛對機電機運隊罰款1000元。

5、礦車報廢必須由機電科組織調度室及機電機運隊聯合鑒定。擅自亂割礦車備件按500元/輛罰款。擅自報廢礦車按4000元/輛罰款。

6、平板車嚴禁私自鉆孔,每發現一次對責任單位罰款1000元,聯責單位負責人100元。

7、因使用不當造成車輛損壞對責任單位每次罰款1000元。

8、礦車及其它車輛綜合完好率,月度必須達到85%以上。

9、礦車及其它車輛的完好率檢查和考核由機電科負責。