一、安全生產職責一)班組長安全生產職責

1、經常對本組工人進行安全生產教育。

2、督促職工遵守安全操作規程和各種安全生產制度。

3、教育職工正確地使用個人防護用品。

4、檢查和維護本組的安全設備。

5、發現生產中有不安全情況的時候要及時報告。

6、參加事故的分析和研究、協助領導落實防止事故的措施。

7、對新工人進行安全教育,并指定熟練工人帶領,在未熟練前不得單獨操作。

二)機電科安全生產職責

1、負責機械、電氣、起重、鍋爐,受壓容器等設備的安全管理,保證安全附件齊全,靈敏、有效。按照安全技術規范定期進行檢查和檢驗,使全部設備保持良好狀態。

2、保證新投產設備,包括內制設備符合安全技術要求,并負責組織投產使用前的鑒定、驗收。

3、安排聯系對機械、電氣、起重設備等的檢驗發證。

4、制訂貫徹與公司有關的安全規程,參與由設備問題造成的傷亡事故的調查分析,并提出防范措施。

5、對有關安全設備、手提電動工具,檢測儀器、儀表的質量維修、管理、使用進行監督。

二、安全生產管理制度一)特種設備管理制度

1.凡從事特殊設備的作業人員,需經勞動部門培訓,考試合格,持有操作證方可作業。

2.分管設備部門對起重機械、各種特殊設備的使用,應按照勞動部門的規定定期檢測,合格后方可使用。平時作業,安全附件必須齊全,靈敏可靠,上機前檢查,動力轉動防護裝置,須牢固可靠。

3.電、氧、乙炔焊氣瓶應按規定放置,保持間距、按章操作。

4.分管部門對各種內燃和動力機械,應按規定大、中、小和正常的維護保養。

5.對機械發生故障,必須查明原因,及時匯報,不得帶病作業。

6.對各種特殊設備,管理部門應做好運行和修理記載,以便掌握設備使用情況。

二)安全教育制度

1.經常性地組織學習安全生產方針、政策和上級指示精神,不斷學習本崗位的操作規程及公司的各項安全生產制度,提高每個員工的安全意識,做到“三不傷害”。職能部門組織每年1~2次安全知識和安全技術的講課。

2.對新工人和新調動工種的人員,及到廠的臨時工、合同工,培訓和實習人員,堅持三級安全教育工作者,教育人員做好教育記錄。

3.人事部門應配合三級安全教育,凡新工人及“四工”人員進單位,應通知安全職能部門進行安全教育。部門和班組也要進行教育。

4.對特殊工種作業人員,應經專門培訓,經勞動部門考核合格,持證方可作業。

5.公司根據不同時間的實際情況,利用多樣形式的安全會議(職工大會、部門會議、班前班后會)。黑板報、通訊、簡報、事故現場分析會、廣播來廣泛進行安全宣傳教育。

三)安全檢查制度

1.每一次公司安全檢查,應由公司領導參加,職能部門協同有關專業人員參加。

2.公司每月不定期檢查一次,部門每旬檢查一次,班組每天都要檢查。

3.檢查中應嚴肅認真,不走過場,并根據生產情況、天氣變化或生產中的薄弱環節,有重點的確定檢查目標。

4.對檢查出的隱患,逐條整理,落實有關部門整改,有的整改項目確有一定難度,由公司領導研究。但要落實有關部門做好臨時切實可行的防范措施。

5.對隱患整改項目,各部門應按職能部門的整改通知書整改。執行好回應職能部門,可整改,而未落實整改的扣部門獎金。

6.職能部門應做好檢查出的事故隱患登記和整改通知書的送收,做到心中有數。

篇2:三全安全管理制度

“三全”安全管理來源于全面質量管理TQC的思想,是指生產企業的安全管理實行“全員參與、全過程控制、全方位展開”。其基本特點是從過去的事后檢驗把關為主,變為預防、改進為主,從管結果變為管因素,把影響安全問題的諸因素查出來,發動全員、全部門參加,依靠科學理論、程序、方法,使生產、經營的全方位、全過程都處于受控狀態。

全員參加安全管理

所謂全員安全管理,是指全體員工參加安全管理。它強調工作質量,同時強調發動群眾,全員、全部門參加管理。表現在一個“全”字,任何一個環節、一個工序、一個人的工作質量,都會不同程度地直接或間接地影響安全生產。因此,必須把全體員工的積極性和創造性調動起來,上自單位領導,下至全體員工,每個部門、科室、每個崗位每個人都要制定安全責任制,人人做好本職工作,大家關心安全生產,全員參加安全管理。來源:考試通

全過程安全管理

所謂全過程安全管理,是根據公路工程施工規律,從源頭抓起,全過程推進。強調以預防為主的觀點,同時強調安全管理的過程方法管理原則。著眼于一個“全”字,即對從施工準備、施工過程控制到交工驗收全過程中的每個工序、每個環節、每個階段,依靠科學理論、程序和方法進行預防和把關,實現全過程的安全控制管理。

全方位安全管理

所謂全方位安全管理,是指分散在各部門、各層面、各空間的安全職能充分發揮起來,都對公路安全施工負責。強調各層面目標安全管理,同時強調空間上安全管理。突出一個“全”字,要求各級職能部門在空間上做到安全管理。公路施工項目內部各個層次都要參加安全管理,即上層項目管理者側重于安全管理決策,并統一組織協調各環節、各工序、各類人員的安全管理活動;中層骨干要實現領導層的安全決策,進行具體的業務管理;基層要求員工嚴格按照標準、制度進行生產,完成具體任務。安全管理既要求各專業相互協作,各施其職,各負其責,又要求相互關心,相互提醒。從而真正形成全方位安全管理。

篇3:礦石運輸車輛安全管理制度

為了保證鎳礦自907輔助斜坡道運輸安全、高效,規范在此范圍內所有車輛的運行,結合礦山現行相關管理制度,針對本工程的實際特點,特制定本管理制度,本制度所指車輛均為大型運輸設備,輕型車輛做相關說明。

一、駕駛員要求:

1、車輛駕駛員必須經過技能培訓并取得相應資質認定,否則不得操作駕駛車輛。

2、所有車輛使用前,駕駛員都必須進行啟動前檢查,以確保車輛處于安全狀態,填寫《車輛啟動前檢查表》。如車輛有故障,未修理好之前不能下井執行運輸任務。

3、駕駛員必須在平地進行剎車檢查,并在進入主下斜道前(945硐口)必須再檢查一遍剎車。

4、駕駛員必須在各類警示、標示牌,并按照規定用對講機報告車輛運行位置。

5、行人必須主動避讓車輛,若無安全位置,行人應發出停車信號,司機必須在離行人3米以外停車讓行。

二、車輛管理要求:

1、車輛必須配備車載滅火系統和無線通訊裝置。

2、車輛若具備條件必須配備足夠亮度的旋轉警示燈,安裝警示燈的車輛在井下作業時必須打開旋轉警示燈。

3、車輛在井下行駛檔位不得超過三檔,上、下斜坡時必須掛二檔駕駛且中途不得換擋,通過彎道和岔口之前要減速慢行。井下行駛速度不得超過10km/h。

4、所有車輛在井下運行時都必須為四輪驅動狀態。

5、同向行駛的車輛間距必須大于30米,907岔口至945硐口段車輛間距不得小于50米。

6、井下行駛嚴禁超車。

7、按照車輛通行權原則行駛,通行權低的車輛必須讓行通行權高的車輛,嚴禁違章強行。

車輛通行權自高至低依次為:救護車、439卡車、413卡車、MT2010、重慶巨能運輸卡車、服務車、裝載機、其他輕型車輛。

三、故障及異常情況處理

1、不允許在主斜坡道、輔助斜坡道上停車或從事修理工作。

2、如果設備無法移出禁停路段,必須在工作點的上方和下方至少20米以外的地方,設置明顯的警示帶或路障,并用對講機向值班工長班長報告停車點的位置,值班工長應立即發出禁行指令,以防止其他車輛進入造成擁堵。

3、車輛發生故障,駕駛員應立即報告值班工長和移動維修,盡可能將車停靠在巷道一側以防其滑走,確保閃光燈一直亮著,在方向盤上掛上(黃色)的“停止使用”標簽。在未得到明確指令前不不可移動車輛。

4、若車輛起火,立即停車并關閉發動機,用車上的自動和手動滅火器進行滅火,并通知當班工長。