食品烘焙公司管理培訓--授權管理

從烘焙管理和經營的角度出發,我們必須考慮合理授權。在授權過程中,有三大忌諱,需要授權人(管理者)特別需要注意。

其一:不授權或假授權

很多烘焙企業和企業管理者,“為了授權而授權”,根本不清楚該如何授權,授多少權限出去,授權給誰,只是發個文件,口頭通知一下“授權”,然后就認為授權已經實現了。這樣的授權等于不授權,或者稱之為假授權。

假授權的表現主要有:

※越級指揮。比如,某項工作,授權人明明已經在公開場合宣布授權給某某員工負責,卻在該員工負責期間,直接插手該項工作;包括直接直接該員工下面的直屬員工。類似這種表現,都屬于越級指揮,也是假授權的典型特征之一。

※事無巨細,事必躬親。所有事情都要向自己匯報,在這種情況下,即使已經“授權”給某某員工,最后也必定造成該員工無法正常、充分行使自己的權限,最終的結果就是授權人(管理者)大權獨攬,一手遮天,所有事情還是由自己來決斷!

※打模糊球,沒有正式的授權制度和文件。僅僅是口頭通知授權給某某員工,實際上所有工作還是要向自己來匯報,出了問題則“追究”下面員工的責任!這樣的情況也是假授權。

※特忙。當某個領導長時間顯得特別忙碌的時候,就代表著這個領導根本沒有進行任何的授權,所有權力都集中在自己手中,所有的拍板都要由自己來定奪,所有員工的所有工作都要向自己匯報,因此這個領導就會顯得長期、持續的“忙碌”!當一個領導長期表現這種“忙碌”時,那就代表著這個領導沒有授權,或者只是假授權了!

以上種種,均屬于不授權或假授權的表現;這是烘焙授權人(管理者)進行合理授權時必須忌諱的第一條準則!

其二:授權給不合適的員工

原則上,授權比不授權好;但是,如果我們的授權,是授權給那些不合適的員工,這樣的授權反倒會誤事!

授權給不合適的員工,主要表現在以下三方面:

※授權的員工對授權的工作或崗位沒有興趣。比如,某個員工喜好從事具體的專業工作,不喜歡從事管理崗位;我們如果強行安排他來負責某個管理崗位,那么該員工顯然內心會有抵觸情緒,授權的初衷就失效了!

※授權的員工暫時沒有達到授權的工作或崗位所需的要求。比如:烘焙企業一大批新人,這個時候企業立即要求在這些新人中挑選營銷經理人選,顯然是不現實的――必須經過時間和實踐的檢驗,才能發現誰最適合擔任這個“營銷經理”角色!

※授權的員工對授權的工作或崗位一竅不通。有些烘焙企業,“病急亂投藥”,以為是個人就能將營銷做好,隨意安插一些從來沒有做過營銷、對營銷一竅不通的財務、行政等人員擔任營銷要職,甚至還美其名曰“多用復合型人才”,這樣做的結果往往都遠遠背離企業的初衷,此處不一一列舉!

授權,必須選擇在合適的時機,授權給合適的人員!不能“亂點鴛鴦譜”,授權給那些不合適的員工,結果會適得其反!

其三:授權過大,危害甚大

授權,應該是逐步授權,而不能一下子將所有權限全部“授出去”。如果授權過大,被授權的員工無法一下子全盤接收這些“權限”,也無法迅速理清頭緒,必然導致很多工作脫節,影響烘焙企業正常經營。同時,授權過大,下面普通員工一時之間也反應不過來,對新領導的熟悉和適應也需要一個過程,在此期間很容易產生一系列惡果。

授權,必須把握好一個“度”。不能太小的授權,太小的授權就代表沒有授權;更不能太大的授權,太大的授權就代表害人害己害企業;適中的、合適的授權永遠是我們最佳的選擇。

另外,需要說明的是:授權,必須能放、又能收!收放自如,這才是真正的“授權”

篇2:安全組織培訓學習制度

一、安全教育和培訓工作是貫徹安全生產方針,實現安全生產、文明生產,提高管理者和廣大職工安全意識和安全素質,防止產生不安全行為,減少人為失誤的重要途徑。能夠提高公司安全生產管理人員及職工的責任感和自覺性,幫助其正確學習貫徹安全生產法律、法規,能夠普及和提高他們的安全生產管理知識、安全技術知識,增強安全操作技能,搞好安全生產,保護好自己和他人的安全與健康,提高勞動生產率。

二、項目部安全組要和綜合辦做好安全生產教育工作,做好安全技術交底培訓和考試工作。

三、各單位負責人、項目經理及專業工程技術人員培訓的內容主要包括安全生產方針、政策和法律、法規,本部門、本崗位安全生產職責、安全技術、安全生產和安全文化的知識,有關事故案例及事故應急處理措施等項內容。

四、各單位安全員的安全教育培訓主要包括安全生產法律法規,安全技術、安全生產和安全文化的知識,操作技能及本單位、本項目和一些危險崗位的危害因素、安全注意事項,本崗位安全生產職責,典型事故案例及事故搶救與應急處理措施等項內容。

五、特種作業人員在上崗作業前,必須進行專門的安全技術和操作技能的培訓教育,實行理論教學與操作技能訓練相結合的原則,重點放在提高其安全操作技能和預防事故的實際能力上。

六、新職工上崗前必須進行安全生產教育培訓,保證其具備必要的安全生產知識,熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程,掌握本崗位的安全操作技能。未經安全生產教育和培訓的職工,不得上崗作業。

七、隨著科學技術的不斷發展和進步,各種各樣的新工藝、新技術、新材料、新設備的不斷涌現,各單位在采用新工藝、新技術、新材料或者使用新設備時,需要對職工進行新的安全技術和新的操作方法的教育與培訓,以適應新崗位作業的安全要求。主要內容包括:

1、新工藝、新技術、新設備、新產品的安全性能及安全技術;

2、新工藝的操作技能和新材料的特性;

3、安全防護裝置的使用和預防事故的措施。

八、由于工作需要調換崗位的和放長假(一年以上)后又重新上崗作業的職工,要對其從事的工種崗位的新特點,必須進行相應得安全技術培訓和教育。

九、必須堅持不懈、經常不斷地進行經常性的安全教育。要充分認識到安全思想、安全態度教育的重要性,通過班前班后會、安全活動日、安全生產會議、事故現場會、安全技術交流、安全生產展覽、安全生產宣傳畫、宣傳標語及安全標志等多種多樣的形式和安全活動,激發職工搞好安全生產的熱情,促使職工真正重視和實現安全生產。

篇3:安全培訓教育學習制度

一、全面負責車輛安全管理工作和因公用車的調度使用,并及時做好派車登記,完成局(公司)領導交辦的各項任務。

二、每月組織對駕駛員進行安全教育,及時傳達交通管理部門的精神內容;督促駕駛員嚴格遵守交通法規,確保安全行車,杜絕事故發生。

三、按照車管部門的規定,做好局(公司)所有車輛的年檢和駕駛員的年審工作。

四、嚴格遵守局(公司)車輛安全管理規定。車輛維修應認真檢查核實,嚴格把關,嚴格執行報批制度。

五、負責對駕駛員行駛公里、出車補貼的核準、報批,加強對汽車和摩托車油料的管理和標準核算,每月對車輛用油情況進行單車核算,建好各類臺帳。

六、每月對車輛和駕駛員進行檢查考核,嚴把檢查考核關,確保車況良好。

七、扎實抓好對車輛停放的督查工作,對因公派出車輛要按規定及時查詢,掌握動態。

八、對違章、違規的駕駛員要做好登記,并及時將信息報辦公室。

九、完成領導臨時交辦的任務。

駕駛員崗位職責

一、嚴格遵守交通法規,確保行車安全,杜絕事故發生。

二、精心愛護車輛,保持車況良好,對車輛要勤檢查、勤緊定、勤潤滑,發現問題應及時報告、維修,避免機械責任事故的發生。

三、車輛出車前后要清洗,保證車容車貌整潔、美觀。

四、嚴格遵守局(公司)車輛安全管理規定,自覺遵章守紀,服從安排和調度。不得私自出車;完成任務后應將車輛停放在指定位置,并及時報告派車負責人登記,嚴禁將車開回家過夜。

五、加強業務學習,提高駕駛技能,做好節約用油。

六、文明駕車,禮貌待客,不開“英雄車”、“賭氣車”,嚴禁酒后駕車,做到寧停“三分”,不搶“一秒”。

七、自覺參與安全教育活動,做到警鐘長鳴,不斷增強安全防范意識。

八、完成領導臨時交辦的任務。

駕駛員安全教育制度

一、駕駛員要認真學習道路交通法規,樹立良好的職業道德,增強安全意識,按時參加各類安全教育和培訓,嚴格執行行車規則。

二、車隊要堅持每月一次的安全教育活動,及時傳達上級和交通管理部門的有關指示精神,認真總結安全行車的經驗和分析典型事故的教訓,不斷增強安全防范意識。

三、客戶服務部安全教育例會每月不得少于一次,每月對送貨駕駛員的安全情況進行一次講評,總結推廣先進經驗。

四、安全教育活動檔案不在局(公司)的駕駛員要自覺參加所在地交警中隊舉辦的安全教育活動。

五、車隊要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育,認真吸取他人的教訓,警示駕駛員要文明行車,嚴守規則,確保安全。

六、根據上級要求并結合局(公司)實際,辦公室(車隊)每年要組織駕駛員進行業務培訓,并進行道路交通法規和安全行車常識測試,對多次測試不合格的駕駛員要及時向領導匯報,并提出整改處理意見。

七、局(公司)組織的安全教育活動,無特殊情況一律不得請假、缺席,車隊要嚴格考勤。

八、定期組織駕駛員開展業務技能比武競賽,對優勝者給予一定幅度的物質獎勵。

九、每年邀請市交警大隊事故處理中隊的領導進行實例教育,著力提高駕駛員事故防范和應急處置能力。

十、車隊對各類培訓教育要做好臺帳記錄,以便備查。

車輛檢查制度

一、堅持做好出車前檢查和完成任務后的車輛清洗、檢查工作,發現隱患及時報告維修。

二、車隊要定期組織對車輛的安全檢查,確保車況良好,原則上每月不少于一次。對不符安全要求的車輛要及時提出整改維修意見,并報辦公室核準實施,消除隱患。

三、駕駛員要對所駕車輛做到胸中有數,認真檢查保養,發現機件損壞、失靈要及時報告搶修,否則因檢查不到位而造成事故,要追究責任,并負擔賠償責任。

四、車隊長要加強對駕駛員和車輛的檢查、監督,嚴格履行職責,否則要追究責任。

五、車隊對每次車輛安全檢查要造冊作好登記,并對隱患整改實施情況進行檢查、督促、抓好落實。

六、每次車輛檢查情況將作為駕駛員月度考核的重要依據,嚴格獎懲兌現。

車輛及駕駛員保險制度

一、局(公司)所有車輛必須按規定及時投保,由辦公室(車隊)具體負責登記實施。

二、所有機動車輛必須按責任險項目投保,客戶經理摩托車,由局(公司)統一為其投保車損險、人身險、第三者責任險。

三、駕駛員發生交通事故,應立即報告車隊,由車隊協同保險管理部門進行實地評估損失,做好索賠工作。

四、車隊對投保車輛要逐臺登記,并按時續保,當車輛保險期限到期時,駕駛員應及時向車隊報告,辦理續保,不得脫保,否則要追究責任。

五、辦公室要加強對車輛保險的監督管理,督促車隊建好臺帳,盡心盡責做好索賠工作。

車輛事故登記制度

一、局(公司)辦公室(車隊)為車輛交通事故處理、登記、上報的職能部門,具體負責此項工作。

二、在行車過程中發生車輛交通事故,駕駛員要及時如實向事故處理的管理部門報告,同時報局(公司)辦公室(車隊),并保護好事故現場,以便妥善處理。

三、客戶服務部送貨車輛發生交通事故的,無論事故大小,務必如實及時報告主管職能科室,辦公室(車隊)應根據事故等級損失輕重,做好登記并逐級上報。

四、發生車輛事故,不準隱瞞不報,不準私自處理。否則造成的后果由所在部門負責人、駕駛員自負。

五、辦公室(車隊)對車輛交通事故要分類登記,建立檔案臺帳,并作為對駕駛員考核續聘的重要依據。