1范圍

本規定明確了防雷防靜電設施安全管理的基本要求和專項要求,以加強對防雷、防靜電的安全管理。

本規定適用于甲醇廠防雷防靜電設施的安全管理。

2規范性引用文件

電氣設備預防性實驗規程

石油化工靜電接地設計規范SH3097-2000

3術語和定義

?4管理職責

4.1機動科是防雷防靜電工作歸口管理部門,負責:

a)防雷、防靜電接地維護管理;

b)防雷、防靜電接地的檢查工作,并對檢查出的隱患督促整改。

4.2安環質量科負責防雷防靜電工作的監督檢查。

4.3各車間負責轄區內防雷防靜電設施的維護和具體管理工作。

5管理內容與方法

5.1基本要求

5.1.1每年4月1日到4月30日,由機動科委托有資質單位對防雷接地、防靜電接地、工作接地、保護接地測試實驗,出具檢測報告。機動科組織對檢測報告提出的不符合項進行整改,由委托檢測單位進行復檢,出具復檢報告。

5.1.2電儀一車間、電儀二車間建立全廠防雷防靜電接地臺帳,每季度組織進行一次檢查,對檢查出的問題進行整改。

5.1.3生產車間應建立防雷防靜電接地檢查臺帳,每月對接地線外觀進行檢查,確保連接完好。

5.1.4爐、塔、反應設備、貯罐、換熱設備、石化機械、通用機械、管道等,必須進行可靠的防靜電接地。

5.1.5電氣設備、機修設備等帶有電源的設備均進行可靠的保護接地或接零,電纜的金屬保護層應接地或接零。

5.1.6高層建筑物、高壓架空線路以及其它易遭雷擊的設備(爐、塔、貯罐、高架管道等)必須進行可靠的防雷接地。

5.2接地體和接地線的要求

5.2.1接地裝置用的緊固件,除地腳螺栓外,均應鍍鋅。

5.2.2接地裝置在腐蝕性較強的場所應采用熱鍍鋅的鋼接地體或適當加大截面。

5.2.3埋地引線與接地體的連接應采用搭接焊,其焊接長度必須為:

a)扁鋼寬度的2倍(且至少三個棱邊焊接);

b)圓鋼直徑的6倍;

c)圓鋼與扁鋼連接時,其長度為圓鋼直徑的6倍。

5.2.4埋地引線與地面引線的連接采用螺栓連接,接地線緊固前,其連接端子及緊固件均應涂工業凡士林。接觸面積與螺栓規格應國家相關規范的規定。

5.2.5地面引線、埋地引線均應除銹、涂漆防腐處理。截面不少于原引線截面,且要求材質相同。

5.2.6不得在地下利用裸鋁導體作為接地體或接地線。

5.2.7在有防爆要求的場所不得利用金屬管道、建筑物和構筑物的金屬構架、電氣線路中的工作零線作接地或接零線用。

5.2.8接地體頂面埋設深度不應小于0.6米。角鋼及鋼管接地體應垂直配置。

5.2.9為減少相鄰接地體的屏蔽作用,垂直接地體的間距不宜小于其長度的兩倍,水平接地體的間距不宜小于5米。

5.2.10接地體與建筑物地下部分的距離不宜小于1.5米。

5.2.11爆炸危險場所及明敷接地線的安裝應符合有關規范的要求。

5.2.12接地干線至少應在不同的兩點與接地網連接。自然接地體至少應在不同的兩點與接地線干線連接。

5.3防靜電接地要求

5.3.1防靜電接地裝置的接地電阻值不得大于4歐姆。

5.3.2防靜電接地裝置可與防感應雷和電氣設備的接地裝置共同設置。

5.3.3爐、塔、反應設備、貯罐、冷換設備、化工機械、通用機械、動力機械、機加設備、管道、鋼筋混凝土建筑物等的防靜電接地線,應單獨與接地體或接地干線相連,不得相互串聯接地。

5.3.4管道之間及與設備、機泵、閥之間的連接法蘭,其接觸電阻大于0.003歐姆時,應用金屬線跨接。

5.3.5容量大于50立方米的貯罐,其接地點不應少于兩處,且接地點的間距不應大于30米,并應在罐體底部周圍對稱的與接地體連接,接地體應連接成環形的閉合回路。

5.3.6易燃或可燃液體的浮項式貯罐,其罐頂與罐體之間,應用截面不小于25平方毫米的銅軟絞線或銅軟線跨接,且其浮動式電氣測量裝置的電纜,應在引入貯罐處將鋼鎧、金屬包皮可靠地與罐體相連接。

5.3.7可燃粉塵的袋式集塵設備,織入袋體的金屬絲的接地端子應接地。

5.3.8平皮帶傳動的機組及其皮帶的防靜電接地刷、防護罩均應接地。

5.4防雷接地要求

5.4.1防雷電接地裝置的接地電阻不得大于10歐姆。

5.4.2避雷針及其引下線以及接地裝置用的緊固件,除地腳螺栓外,均應用鍍鋅制品,當應用沒有鍍

鋅的地腳螺栓時,應采取防腐措施。

5.4.3引入爆炸危險場所的金屬管道、配線的鋼管、電纜的鋼鎧及金屬包皮,均應在場所的進口處接地。

5.4.4避雷針與引下線之間的連接應采用焊接。

5.4.5建筑物上的防雷設施采用多根引下線時,宜在各引下線距地面的1.5至1.8米設置接卡,斷接卡應加強保護措施。

5.4.6裝有避雷針的金屬筒體(如煙囪),當其厚度大于4毫米時,可作為壁雷針的引下線,筒體底部應有對稱兩處與接地體相連。

5.4.7不得在避雷針構架上架設低壓線或通訊線。

5.4.8發電和變電所的避雷線不應有接頭。

5.4.9避雷器應用最短的接地線與變電所(配電所)的接地網連接。

5.5電氣設備的保護接地與保護接零

5.5.1保護接地裝置的接地電阻值不得大于4歐姆。

5.5.2在進行檢修工作時需臨時接地的地方(如斷路器室、配電間、母線分段處、發電機引出線室等),均應引入接地干線,并有專供連接臨時接地線使用的接地板和螺栓。

5.5.3每個電氣裝置的接地應以單獨的接地線與接地干線相連接,不得在一個接地線多用。

爆炸危險場所的電氣設備、儀表、燈具的金屬外殼,其接地或接零線的安裝應符合國家相關規范規定。

5.5.4高壓電氣設備及中性點不接地系統不得采用保護接零。

5.5.5在保護接零系統中,特別要求如下:

a)零線必須重復接地;

b)零線截面積一般不小于相線規格化面積的1/2,但從節約一機械強度考慮,其上、下限執行國家相關規范的規定;零線上嚴禁安裝保險絲及單獨的斷流開關。

5.5.6在同一系統中低壓電氣設備嚴禁保護接地與保護接零混用。

5.6電氣設備的工作接地

5.6.1工作接地的接地電阻值不得大于4歐姆。

5.6.2變壓器、電機的中性點與接地體連接,應采用單獨的接地線。

5.7攜帶式和移動式電力設備的接地

5.7.1攜帶式電氣設備應用專用芯線接地,零線和接地線應分別與接地網相連接。

5.7.2攜帶式電氣設備的接地線應用截面不小于1.5平方毫米的銅絞線。

6相關文件

7記錄

7.1防雷防靜電接地裝置臺帳

7.2防雷防靜電測試結果報告單

篇2:駕駛員及運輸設施安全管理規定

根據《中華人民共和國道路交通安全法》,為進一步加強公司機動車輛和駕駛人員安全管理,規范車輛使用程序,結合公司質量、環境、職業健康安全一體化管理體系的要求,更好的為公司生產經營服務,特制定本規定。

一、車輛使用管理規定

(一)綜合部是公司安全及車輛配置的職能部門,具有統一調配使用公司所屬車輛和安全管理的職責。公司領導、會議、接待、機關業務用車均由綜合部統一安排。

(二)車輛和駕駛員的日常管理工作由園南服務中心負責。主要負責車輛交通安全、車輛燃油、維修、年審、冬檢、車輛保險、養路費購買、交通事故處理,建立健全公司車輛檔案,并協助計劃財務部對各部門車輛發生的票據實行審核記錄。

(三)計劃財務部負責各部門車輛所發生的費用報銷,但未經公司車管人員核準的車輛費用票據,將不予報銷。

(四)各部門必須按照公司車輛管理工作的要求,對所配置的車輛按照一體化管理體系的要求,建立基礎設施配置檔案。

(五)公司投保的險種有:1、車輛損失險(含自然險)。2、第三者責任險。3、車輛盜搶險。4、不計免賠特約條款4種。

(六)車輛管理堅持“誰使用,誰負責”的原則,各部門經理是第一負責人,要認真履行職責,加強車輛使用管理,切實做好日常車輛安全管理工作。因管理不善而引發的車輛損壞、被盜、人身傷亡和其他事故,除對當事人按照公司的車輛管理處罰規定進行處理外,并追究該部門第一責任人責任。

(七)車輛駕駛原則上實行定人定車,不準私自調人換車。未經公司領導批準,嚴禁將車輛借與外單位使用,否則發生事故及造成一切經濟損失均按私自用車處理。

(八)各部門駕駛員必須按照公司的車輛管理要求認真填寫隨車加油及異地修車記錄表(附表一),里程表損壞應及時修理或更換,以便準確的統計行駛里程,使行駛里程與耗油數量比例相符。公司發放統一的車輛長途運輸單,請認真填寫,以便備查,車輛長途運輸單用后要及時交回,否則換單時造成罰款,由使用部門承擔。

(九)各部門要建立派車制度,長途出車必須經本部門負責人批準,機關長途出車必須由綜合部簽發長途派車單。車輛返回,應停放在院內停車位,有車庫請放入車庫,不得停放它處。私自在外停車,造成車輛損失要追究當事人及該部門經理的責任。

(十)節假日期間各部門必須將車輛停放在本部門院內,不得擅自用車,否則一經發現按私自用車處理,特殊情況下,用車必須事先填寫節假日期間車輛使用申請單,經分管總經理批準后交園南服務中心,傳達室人員根據申請單的車號,對進出車輛進行嚴格審查,沒有批準的車輛將不予放行。

(十一)車輛年檢、年審工作由園南服務中心車管人員按照交通管理部門要求,統一組織進行。各部門要提前做好準備,以規定時間按時參加。

(十二)為加強防止車輛被盜的情況發生,本公司車輛進出公司及北郊辦公區,車輛必須有公司簽發的車輛通行證,傳達人員對該車進行登記(附表二),否則車輛將不予放行。

(十三)登記記錄每月30日由車管人員收回存檔,以備查閱。

二、油料管理規定

(一)根據一體化管理體系對節約資源的要求,為有效控制非生產用車,降低成本,使行車里程與耗油相符,根據公司所屬車輛油耗標準參照本車輛說明書和維修手冊額定數值為基礎,制定了公司車輛油耗定額標準對照表(附表三)。

(二)車輛百公里油耗依據車輛類型、運行條件、服務要求、新舊程度、路況、氣候條件等因素,適當增加油耗標準:

5年以內的車輛按原標準增加5%的耗油量,6年以上至10年的車輛按原標準增加8%的耗油量,11年以上的車輛按原標準增加10%耗油量。

(三)車輛加油時,駕駛員必須將當日的總里程和加油數量認真填寫隨車加油及異地修車記錄表上。作為報銷的依據,各部門會計根據車輛行駛里程與油耗定額標準認真核實,行車公里數與油耗數量必須相符,如有偏差并不能說明原因,超出部分由駕駛員個人承擔。

(四)車輛里程表由公司車輛管理人員每季度抽查一次,如發現里程表有異常和與隨車加油及異地修車記錄表記錄不符,經查實確屬駕駛員責任的,取消該車當年安全行車獎勵的資格。

(五)公司長途用車較多,車輛行駛中,高速、中速耗油差別較大,駕駛人員應本著節能、安全的原則,請盡量中速行駛,確保車輛及人身安全。

(六)汽車的使用性能和使用壽命,取決于正確使用和正確維護。駕駛人員應切實做好對車輛的定期維護工作,嚴格按照車輛的燃油、潤滑油、冷卻液、轉向助力液、制動油液的質量及各總成、部件的維護周期進行維護。

(七)定期維護是預防性安全維護,維護和檢測是分不開的相關過程。油料和相關元件都有時效要求,應嚴格遵守這一規定才能延長汽車壽命。

(八)汽車發動機的機油應在5千公里時更換,同時更換機油濾芯,嚴禁“只添不換”,防止磨損加大,空氣濾清器濾芯和汽油濾清器濾芯應在1—1.5萬公里時更換。

(九)發動機啟動后都有一個“熱機過程”,這時發動機轉速較高,待運轉3—5分鐘后,自動轉入正常怠速后方可起步行駛。

(十)公司車管人員根據各車輛的維護記錄下達車輛維護通知,接通知后駕駛員應及時送保,在外地施工的車輛可與公司車管人員協商,另安排時間進行。

(十一)新車走合期,嚴格按照該車說明書規定的操作規程進行。

(十二)例行保養和一級保養由駕駛員實施。

(十三)其他維護和修理按照交通管理部門規定的時限并結合具體車況,由用車部門和公司車管人員共同商定,統一安排。

四、車輛維修管理規定

(一)凡本公司機動車輛必須在本公司指定修理廠(非營運車在省級機關轎車定點維修廠,運營車在鑫達修理廠)進行維護維修,不準私自到其它修理廠進行維護,特殊情況需要到特約修理廠修理的,需經公司車管人員鑒定并報請公司分管總經理批準。

(二)在外施工車輛,遇特殊情況需要修理,經本部門經理批準,可在當地進行維修,修理后要認真填寫隨車加油及異地修車記錄表并由工地負責人簽字證明。如車輛損壞較大,修理費在千元以上的,必須與公司車管人員協商并上報分管總經理,根據車輛損壞程度和當地維修能力予以處理。

(三)車輛到指定修理廠修理時,必須持有由本部門簽發的派修單。修理過程中駕駛員要隨工督驗,不得擅自離開。單個更換部件價格在二百元以上的必須由本部門經理及車管人員批準。車輛修理完成后,由修理技術人員,該車駕駛員共同試車檢查,并認真核實使用材料情況,合格后,由駕駛員審核修理廠人員填寫結算單和回執單。其中結算單由修理廠保存,作為公司車管人員結算費用的憑據,回執單則由駕駛員帶回上交所屬部門,以便經理隨時了解本部門車輛維修開支情況。

(四)公司與修理廠進行結算前,車輛管理人員要根據修理廠提供的結算清單與各修車部門的回執單進行核對,在修車部門經理簽字認可,并經分管副總經理簽字后方可交計劃財務部進行結算。

(五)車輛需要添置更換車內用品,須經本部門經理同意并到園南服務中心領取汽車裝具領用單,在公司指定裝具公司辦理,由公司統一結算。

(六)各部門報帳員要在每月1-5號或20-25號將本部門車輛所發生的票據與隨車加油及異地修車記錄表一同交園南服務中心車管人員進行核實記錄。

(七)特殊情況發生的與車輛相關的票據必須經分管總經理簽字后方可列入本部門成本開支。

(八)根據公司要求,由車管部門每年初將上一年每輛車的修理費、裝具費、行車里程、油料消耗情況等進行單車核算并上報公司。

五、駕駛員管理規定

(一)公司駕駛員及招聘駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及有關交通安全管理的法律法規,認真貫徹執行公司各項安全管理制度,自覺維護道路交通秩序,不斷提高遵章守法的思想覺悟,努力鉆研業務技術,謹慎駕駛,確保行車安全。

(二)駕駛員要愛惜公司車輛,保持車容衛生整潔。平時要加強對車輛的例行保養,要經常對車輛進行安全檢查,如燈光、制動、轉向等,發現故障要及時排除。隨車滅火器要按規定配置并定期檢查更換。各部門要及時車輛進行檢修,以確保車輛正常行駛,避免發生潛在的機械事故。

(三)本公司實行內部準駕制度,駕齡在兩年以上從事駕駛工作的駕駛員經公司車管人員考核合格后發給準駕證,方可駕駛本公司車輛,無準駕證人員無論是否持有駕駛證,都不得駕駛本公司車輛。

持有駕駛證但不從事駕駛工作的人員,因工作需要經分管總經理批準,并經車管人員考核合格后,發給準駕證,方可駕駛本公司車輛,但嚴禁將公司車輛駛出濟南市區。

對于違犯上述規定,行車造成的交通事故,根據公司有關規定進行處理。

(四)每季度由公司車管人員組織一次駕駛人員安全教育學習。各有車單位要指定專人負責本部門駕駛員的安全教育工作。要制定嚴密的安全措施,隨時查找隱患,層層落實責任,不斷增強駕駛員遵守交通法規的意識,減少道路交通違章行為的發生。

(五)駕駛員要自覺遵守交通法規,樹立良好的職業道德風尚,謹慎駕駛,文明開車。嚴禁酒后駕駛,不開帶病車,不強行超車,不開賭氣車,不得無故不出車,不準私自出車,未經許可不得將車輛在外停放過夜。

(六)駕駛員要妥善保管好車輛手續,如駕駛證、行車證、養路費、保險卡片、納稅記錄證等。如有丟失損壞,及時上報。各部門需購新車、車輛調換,要按照一體化管理體系要求,認真填寫申請單、固定資產轉移單,并保存建檔。駕駛員要服從分配,聽從指揮,未經領導批準嚴禁私自出車。

(七)發生車輛交通事故,駕駛人員應妥善保護現場,積極搶救傷員,及時向當地公安交通管理部門和保險部門報案,并應立即向公司車管人員匯報,由公司車管人員協助公安機關處理。

(八)車輛交通事故經交通管理部門確認和處理完畢后,由公司車管人員寫出事故經過報綜合部,根據事故責任認定情況和造成的損失程度進行評審并按照本公司相關規定進行處理。

六、招聘駕駛員管理規定

(一)各部門招聘駕駛員必須向公司人力資源部提出申請,經同意后方可招聘。

(二)招聘駕駛員應嚴格把好選人關,要求身體健康,思想正派、業務技術素質高,并具備二年以上的駕駛經驗。應由一名公司正式員工介紹并提供擔保。用人部門負責審查、使用和管理。

(三)招聘駕駛員必須經考核合格后方可上崗。考核工作由公司車輛管理人員負責。公司將對考核合格人員進行登記,建卡立檔,領取準駕證,納入正常的管理范圍。未參加考核或考核未通過的招聘駕駛員,不得駕駛本公司車輛。

(四)招聘駕駛員駕駛本公司車輛出入公司及北郊駐地,必須佩帶公司發放的出入證,否則將不予放行。

(五)招聘駕駛員要嚴格遵守公司各項安全管理規定,自覺遵守交通法律法規,維護公司形象,愛護公司車輛,積極參加公司及本部門組織的安全教育活動。

(六)招聘駕駛員發生交通事故應參照公司相關規定進行處罰,如該駕駛員無法兌現,由擔保人承擔。

(七)招聘駕駛員一年內連續兩次或累計三次發生責任交通事故的應予以辭退。

七、獎罰規定

(一)范圍及說明

本獎罰規定適用于公司各部門從事駕駛工作的駕駛員(含招聘駕駛人員)。對持有準駕證,但不從事駕駛工作的人員因工作需要駕駛本公司車輛的,不執行獎勵,但發生交通事故仍按處罰規定處理。

(二)獎勵

1、行車安全獎每年1-12月為時段。

2、5噸以下車輛,全年安全行駛10000公里以下無獎勵,從10001公里開始計算,全年安全行駛10001—30000公里按每公里0.015元計獎,30000公里以上部分按每公里0.02元計獎。5噸以上車輛,全年安全行駛5000公里無獎勵,從5001公里開始計算,安全行駛5001—15000公里按每公里0.015元計獎,15000公里以上部分按每公里0.02元計獎。

3、如車輛發生交通事故,則該車本年度內累計的安全行車里程取消,待事故處理后重新計算。

4、招聘駕駛員行車安全獎累計600元以內的,由各部門保管,超出部分,發放給該駕駛員。如遇中途辭退或自行離職,應一次結清并收回準駕證。

(三)罰則

1、每個駕駛員必須認真填寫隨車加油及異地修車記錄表行車里程和耗油必須相符,如發現弄虛作假除取消該車當年行車安全獎勵資格外,并視情節給予處罰,對發生交通事故仍按處罰進行處理。

2、車輛發生交通事故,按交通事故分類責任情況和經濟損失,給予一定的經濟處罰(見附表四)。

3、對無準駕證擅自駕駛本公司車輛、私自用車、酒后駕車、將公司車輛交由無準駕證人員及非本單位人員使用的一經發現扣發當事人人民幣200元,如發生交通事故一切后果自負,并扣發當事人人民幣500元。

本規定自即日起執行。

本規定解釋權歸綜合部。

篇3:學校基建處消防設施及器材管理規定

學校基建處消防設施、器材管理規定

1、能夠掛放的滅火器材,一定要符合規定要求,從頂部至地面距離不得超過1.5米。

2、對于不能掛放的滅火器材,應裝在器材箱內擺放,如因資金較為困難,不能解決器材箱時,也可制作鐵架、木箱并添刷紅漆擺放。

滅火器材的設置位置與所防護物品的距離,手提式滅火器不得大于20米,手推式滅火器不得大于40米。

3、消防設施、滅火器材必須指定專人并掛牌管理,不能有積塵、銹蝕、損壞等現象,確保消防器材完整好用。

4、消防設施、滅火器材屬于特種裝備,嚴禁挪作他用。