1.?范圍

本標準規定了電氣管理部門的職責范圍。

本標準適用于全廠電氣運行管理。

2.?管理職責

電氣管理部門根據區域劃分負責各自區域電氣設備的日常運行和維護。確保電氣設備的安全運行。

3.?管理內容與要求

3.1.?值班人員的交接班制度

3.1.1.?交接班制度是銜接生產,了解情況,保證連續不斷安全經濟運行的一項重要制度。運行人員必須嚴格執行本制度。

3.1.2.?接班人員上班前不得喝酒,交班人員如發現接班人員有醉酒者拒絕交班,并向有關領導報告。

3.1.3.?接班人員應提前十五分鐘到達現場,查看運行日志,及專用記錄,全面了解設備的運行情況和檢修情況,系統運行方式,檢查試驗信號裝置,并按職責劃分詳細檢查設備,檢查后向當班值班長匯報情況。

3.1.4.?交班人員應在交班前一小時做好交班準備工作,包括設備,記錄工作票,文明衛生工作等。

3.1.5.?處理事故或進行重大操作時不得進行交接班,但接班人員應在當班值班長統一指揮下協助工作,等處理事故或操作告一段落,雙方值班長同意后進行交接班。

3.1.6.?交接班中發現的問題,接班者應及時提出,凡能迅速處理好的,交班人員應立即處理好,如在短時間內不能處理好的經雙方班長協調處理方法后,可進行交接班,但需將情況詳細記錄在運行日志上,并向值班長匯報。

3.1.7.?正點辦理交接班手續,值班長在運行日志上簽名后正式接班,交班人員在未辦完交班手續前不得私自離開崗位,如接班人員末按時間到場,交班人員應及時向專責工程師匯報,并繼續值班直到有人接替為止,延時交班時,交接班手續不得從簡。

3.2.?交接班的主要內容如下

3.2.1.?本所運行方式及與本所有關的系統運行方式

3.2.2.?負荷及其變化情況。

3.2.3.?設備異常、事故處理和缺陷處理情況

3.2.4.?繼電保護和自動裝置運行及變更情況。

3.2.5.?倒閘操作及尚未進行的操作命令

3.2.6.?設備檢修和試驗情況,包括工作進度,安全措施的執行,使用臨時接地線的組數和編號,工作票的交接,設備交接、驗收情況

3.2.7.?各種記錄和統計報表

3.2.8.?文明生產及其他情況

3.3.?設備巡視制度

3.3.1.?巡回檢查制度是貫徹預防為主的精神,及時發現和消除設備缺陷,將事故消除于萌芽狀態的根本措施。

3.3.2.?巡檢人員必須按規定的巡檢時間,對設備進行詳細的檢查。巡檢時應攜帶必要的工具和用具,如電筒,聽棒和其它檢測工具。根據設備運行特點采用看,聽,嗅,摸等方法,但必須執行安全規程,注意設備和人身安全。

3.3.3.?檢查重點應包括:

3.3.3.1.?運行方式改變和操作過的設備;

3.3.3.2.?檢修試驗中的安全措施;

3.3.3.3.?進行消缺后的設備的運行情況;

3.3.3.4.?運行參數異常的設備;⑸高負荷生產的設備

3.3.4.?在巡回檢查中發現的設備缺陷,凡本班能處理的,應立即處理,不能處理的匯報班長值班長開出缺陷單,通知檢修人員處理,在缺陷消除前,應加強監視。

3.3.5.?如在運行中無法處理的缺陷,應報告有關領導,并在運行日志上做好記錄,同時制定防止事態擴大的措施,加強監視。

3.4.?變電站培訓制度

3.4.1.?變電站生產人中必須經過培訓,考試合格后,方可正式參加值班工作。一般在脫離運行崗位三個月以上者,改變工種后參加值班的人員,也應進行培訓、考試,常用的方法有規程學習、反事故演習,事故預想等。

3.4.2.?值班人員應積極堅持努力學習技術業務,通過學習提高技術業務水平,達到熟悉設備、系統;熟悉設備操作和事故處理;熟悉本崗位的規程制度。能分析運行情況,能及時發現和排隊痛掌握一般維修技能。

3.5.?運行分析制度

3.5.1.?運行分析主要是定期和不定期地對變電站的設備運行工作狀態、運行方式及技術管理狀況進行分析,找出薄弱環節,有針對性地制定防止事故措施,提高運行質量。

3.5.2.?變電站的運行分析工作主要是對變電站設備運行工作狀態進行分析,摸索規律,檢查薄弱環節,從而找出問題發生的各種因素,采取有針對性的措施,將隱患或薄弱環節消滅在萌芽狀態,它是提高變電站運行管理水平的良好方法。

3.5.3.?運行分析分為綜合分析、專題分析兩種。

3.5.3.1.?綜合分析一般每月一次。主要是分析變電站的接線方式、保護動作情況;設備完好率,兩票合格率;設備事故障礙、異常、重大缺陷、試驗數據、儀表指示、規章制度執行情況;設備運行最大、最小出力,電壓質量,母線電量不平衡率;培訓情況,記錄的填寫、資料的管理,以及文明生產等情況進行分析,找出薄弱環節,提出改進意見和措施。

3.5.3.2.?專題運行分析一般是不定期進行。主要針對上述綜合分析中某個問題,進行專門深入的分析。并得出具有結論性的意見,將運行分析的內容結論和解決方法、意見,記入運行分析記錄中,并根據需要,呈報有各部設備管理。

3.6.?操作票管理制度

3.6.1.?操作票制度是電業生產杜絕誤操作、嚴防操作事故發生的重要措施,電氣專業各級運行人員均嚴格執行操作票制度。

3.6.2.?電氣操作票應按《電業安全工作規程》(發電廠和變電所電氣部分)要求進行。在執行電氣倒閘操作時應做到:

3.6.2.1.?倒閘操作必須根據值班長命令,受令人復誦無誤后執行。倒閘操作人填寫操作票。監護人,值班長審批簽字確認正確無誤后,才能允許執行操作任務。

3.6.2.2.?在執行操作前應對照模擬圖。按照操作票內容逐條進行模擬表演。

3.6.2.3.?執行操作任務時應嚴格執行唱票、復誦制,唱票和復誦時態度必須嚴肅,口齒清楚,聲音宏亮,做到監護人未發命令操作人不動手,操作過程中不準干其它與操作無關的事情。任何人不得催促,干攏操作人員的操作。

3.6.2.4.?監護人要切實執行監護任務,除個別操作項目操作人發生困難時可酌情幫助外,不得代替或連續幫助操作。每操作完全一項,監護人應在編號上畫“√”號。

3.6.2.5.?操作項目全部操作完畢后,應在操作票上蓋“已執行”章。并記錄操作終了時間。接地線,接地刀閘編號應在操作票內注明。

3.6.3.?操作票應由操作人填寫,嚴禁他人代替。填寫時應字跡清楚,操作任務明確,設備名稱、編號和操作順序正確。

3.7.?工作票管理制度

3.7.1.?工作票是在生產現場進行檢修,試驗或安裝工作時,為了能保證有安全的工作條件和設備的安全運行,防止發生事故的一項必要的措施。

3.7.2.?下列工作人員應負工作的安全責任:

(1)工作票簽發人(2)工作負責人?(3)工作許可人

3.7.3.?工作票簽發人必須具備檢修和運行的相關資格,由專責工程師或電氣主管擔任。

3.7.4.?工作許可人為當值值班長。

3.7.5.?工作票簽發人不得兼任工作負責人,工作負責人可以填寫工作票,工作許可人不得簽發工作票。

3.7.6.?工作票簽發人應對下列事項負責:

3.7.6.1.?工作是否必要和可能;

3.7.6.2.?工作是否安全。

3.7.6.3.?工作票上所填寫的內容能否清楚的表達檢修界限和工作目的,措施是否正確和完善。

3.7.6.4.?檢查現場工作是否正確和完善。

3.7.7.?工作負責人應對下列事項負責:

3.7.7.1.?正確和安全的組織工作,保證任務的完成。

3.7.7.2.?負責檢查工作票所列安全措施是否完備。

3.7.7.3.?工作前對工作人員交待安全事項。

3.7.7.4.?檢查工作過程中,工作人員是否遵守“安全工作規程”

3.7.8.?工作許可人應對下列事項負責:

3.7.8.1.?負責審查工作票所列內容,設備名稱,設備編號及工作特點是否填寫清楚,安全措施是否正確完備,是否符合現場條件。

3.7.8.2.?檢修設備與運行設備是否確已隔開或有無突然來電的危險

3.7.8.3.?安全措施已正確地執行。

3.7.8.4.?負責審查工作的必要性和檢修工作是否與批準期限相符合,以及工作票所列安全措施是否正確完備。

3.7.9.?工作票人根據工作任務的需要和計劃工作時間,確定工作負責人。工作負責人填好工作票,一式二份并按班組編號后交工作票簽發人審核無誤后簽名,由工作負責交工作許可人辦理許可手續。

3.7.10.?事故搶修經值班長許可后可不用工作票,但搶修時間預計要超過四小時及夜間搶修工作不能完成延至第二天白班的則仍需工作票。事故必須明確工作負責人,按規定做好安全措施,工作許可人應將搶修內容,工作負責人姓名,采取的安全措施,工作開始時間,終結時間記入值班記錄本上。

3.7.11.?同時有二個以上班組工作時檢修時,可以簽發一張總的工作票,指定一個總的工作領導人,并注明每個班組的工作負責人,總的工作領導人負責統一辦理工作許可和終結手續,協調各班組的工作,每個工作負責人應對其工作成員及工作范圍的安全負責。

3.7.12.?生產現場禁火區進行動火操作,應同時執行明火工作票制度。

3.7.13.?凡進行各項計劃性檢修工作的工作票應在開工前一天送交運行。

3.7.14.?工作票不得任意涂改,若個別字有改動應有工作票簽發人(工作許可人)簽名,但下列內容不得涂改:(1)工作內容(2)設備名稱和編號(3)計劃工作時間?(4)設備的開,停狀況。

3.7.15.?根據工作票的檢修時間,安全措施內容,由當班值班長布置值班人員,按要求執行,對重要的安全措施,需有人監護。

3.7.16.?安全措施全部完畢,當班值班長了解無誤后,可聯系工作負責人辦理開工手續,如因故不能如期開工,需在許可開工時間欄里將許可開工時間填明,并在備注欄里注明原因。如開工時間延期超過當天或在此期間運行方式有所變化影響安全措施時,應重新辦理工作票。

3.7.17.?辦理開工手續,工作許可人和工作負責人,雙方應到現場,工作許可人向工作負責人詳細交待安全措施執行情況及安全注意事項,工作負責人對照工作票檢查無誤后,雙方在工作票上簽名各留一份,作為允許開工的憑證。

3.7.18.?工作負責人和工作許可人不允許在簽名后單方面變更安全措施。值班人員如發現檢修人員違反安全規程或任何危及人身安全的情況,應向工作提出改正意見,必要時可暫停終止其檢修工作,并立即向電氣主管報告。

3.7.19.?工作間斷時,檢修人員應從工作現場撤出,所有安全措施保持不動工作票仍由工作負責人收執,間斷后繼續工作。無需通過許可人,每日收工應清掃工作地點,開放封閉的道路。并將工作票交回值班員,次日復工時,應得值班員許可,取回工作票,工作負責人必須重新檢查安全措施后方可工作。

3.7.20.?工作需延期時,工作負責人應事先向值班長申明工作不能按時完成的理由,同意后辦理延期手續,但延期手續只能辦一次,否則需重新辦理工作票。

3.7.21.?設備檢修后的試運轉:

3.7.21.1.?當設備檢修具備試運轉條件后,檢修人員應清掃現場,人員撤至安全地點,將工作票交給工作許可人要求送電試轉。

3.7.21.2.?若使用一張總的工作票,或系統上有兩個檢修班同時工作時,必須會同有關班組工作負責人共同同意后方可進行設備試轉。

3.7.21.3.?工作許可人應認真檢查,確認可以試轉后,將有關的安全措施撤除并聯系送電,進行試轉。

3.7.21.4.?試轉后應認真驗收,如不合格,需繼續檢修,此時工作許可人應按原來的要求做好安全措施,工作負責人應重新辦理許可手續,然后,繼續工作。如需改變原工作票的安全措施范圍的應重新簽發工作票。

3.7.22.?試運轉合格,工作許可人驗收后,可辦理終結手續。

3.7.22.1.?工作負責人應再次全面檢查,并全面清理工作現場,撤離現場。

3.7.22.2.?工作負責人向工作許可人和工作票簽發人匯報檢修情況及存在問題,必要時作出書面說明。

3.7.22.3.?工作負責人,工作許可人雙方簽字,值班長簽字,辦理終結,工作票雙方各保留一份,統一分廠收取保存。

3.7.22.4.?工作票由設備技術管理室每月對當月工作票進行統計分析,工作票應保留三個月

篇2:CNG汽車裝置安裝管理制度

1、安裝管理的內容

CNG安裝涉及到安全性、車輛動力性和環保、經濟性等問題,從技術的角度對CNG安裝提出規范和要求,使之符合相關的法律、法規和規定,確保安裝的安全、經濟。

2、安裝前

2.1、進行車輛技術狀況的鑒定,確定是否符合安裝的相關規定和要求。

2.2、對符合改裝的車輛確定安裝方案,與客戶簽訂CNG安裝協議。

2.3、制定安裝確認書,辦理安裝手續,車輛進安裝車位。

2.4、提出安裝作業指導書。

2.5、根據作業指導書和安裝要求做好安裝前準備。

2.6、開具安裝工單,對各工序工種提出質量技術要求,依據工單領取CNG裝置及安裝需要的配件材料。

3、安裝作業

3.1、檢驗待安裝CNG裝置及其他相關裝置配件完好,符合安裝用條件。

3.2、依據作業指導書和相關技術要求進行安裝作業。

3.3、每個安裝工序完成后,安裝人員應在作業指導書中的本工序上簽名,交下道工序。過程檢驗工序、重要控制點要由質量檢驗員簽字。

3.4、安裝中出現的疑難問題應及時報告質量保證工程師,由質量保證工程師做出安裝處理方案。

4、完工檢驗

4.1、依據CNG安裝相關的國家標準、企業標準和規程進行驗收,包括安全性、動力性、環保性的指標符合規定。按規定進行試車運行。

4.2、檢驗工序由質量檢驗員執行。并在檢驗合格證上簽字。開具出廠合格證。憑出廠檢驗合格證,由售后服務部門人員建立安裝車輛檔案。

4.2、下列零部件因質量問題的包修時間為三個月,里程1萬公里內(任一條件超出,均不三包):高壓電磁閥、電動汽油泵、汽油電磁閥、轉換開關、壓力顯示器、壓力傳感器、橡膠制品、塑彎管、鋁紙管。

4.3、混合器、減壓器、手動閥、管接頭等殼體及未作說明的零部件,其三包期限按半年或2萬公里執行。

5、不予三包的規定

5.1、無三包維修手冊的車輛或車輛牌照號、氣瓶、燃氣裝置、與二包維修手冊內容不相符者,無改車單位及檢驗員簽章的車輛。

5.2、不按規定的時間和行駛里程到特約維修站進行檢查保養。

5.3、不按使用說明書規定的要求進行使用、操作、調整、保養、修理出現的問題。

5.4、在三包期間內用戶未經服務站同意,自行解體,修理燃氣裝置,更換燃氣裝置零件等出現的問題。

5.5、未經本廠同意用戶自行改裝、改型等造成的損失。

5.6、超出三包時間或里程的零部件。

5.7、因發動機、電瓶、電器系統或其它原因而引起的汽車故障,致使燃氣裝置不能正常工作的。

5.8、因燃氣含水量、含塵量超標而造成燃氣裝置損壞不能正常工作的。

5.9、未查明原因排除故障,而繼續使用,引起的燃氣裝置,繼發性故障和損壞。

5.10、由于維修燃氣裝置造成的間接損失,(如租車費,誤工費,營業損失費,拖車費等)不在三包范圍內。

5.11、因不可抗拒力(如火災、水淹、塌方等)造成的損壞。

5.12、因交通事故造成的損壞,及未經燃氣汽車駕駛培訓的駕駛員,造成的事故。

篇3:生產裝置正常開停車管理制度

1、目的:為了加強對生產裝置正常開停車的管理,特制定本制度。

2、范圍:適用于公司內所有生產裝置正常開停車的管理。

3、責任者:生產部、設備科、安環科。

4、程序:

4.1開車

4.1.1生產裝置開車前,檢查并確認水、電、汽(氣)必須符合開車要求,各種原料、材料、輔助材料的供應必須齊備、合格。投料前必須進行分析驗證。

4.1.2檢查閥門開閉狀態及盲板抽加情況,保證裝置流程暢通,各種機電設備及電氣儀表等均應處于完好狀態。

4.1.3保溫、保壓及洗凈的設備要符合開車要求,必要時應重新置換、清洗和分析,使之合格。

4.1.4安全、消防設施完好,通訊聯絡通暢,危險性較大的生產裝置開車,應通知安全等相關部門的人員到場。

4.1.5必要時停止一切檢修作業,無關人員不準進入現場。

4.1.6各種條件具備后開車,開車過程中要加強有關崗位之間的聯絡,嚴格按開車方案中的步驟進行,嚴格遵守升降溫、升降壓和加減負荷的幅度(速率)要求。

4.1.7開車過程中要嚴密注意工藝的變化和設備運行情況,加強與有關崗位和部門的聯系,發現異常現象應及時處理,情況緊急時應中止開車,嚴禁強行開車。

4.2停車

4.2.1必須編制停車方案,正常停車必須按停車方案中的步驟進行。用于緊急處理的自動停車聯鎖裝置,不應用于正常停車。

4.2.2系統降壓、降溫必須按要求的幅度(速率)并按先高壓后低壓的順序進行。凡需保壓、保溫的設備容器)等,停車后要按時記錄壓力、溫度的變化。

4.2.3大型傳動設備的停車,必須先停主機、后停輔機。

4.2.4設備(容器)卸壓時,要注意易燃、易爆、易中毒等化學危險物品的排放和散發,防止造成事故。

4.2.5冬季停車后,要采取防凍保溫措施,注意低位、死角及水、蒸汽、管線、閥門、疏水器和保溫伴管的情況,防止凍壞。