(一)機(jī)動車駕駛員職業(yè)道德的要求

1,樹立"三個(gè)意識"

⑴服務(wù)意識.駕駛員的工作,是通過車輛運(yùn)送乘客和貨物,包括運(yùn)送本單位的人員和貨物,從某種角度來講也是一種服務(wù)性工作,需要講究服務(wù)意識.對駕駛員來講,樹立服務(wù)意識就是尊客愛貨,把乘客或乘坐人當(dāng)親人,視貨物為家珍.

⑵安全意識.安全是第一位的,作為機(jī)動車駕駛員來說,安全行車是頭等大事,它關(guān)系到社會的安定,也關(guān)系到他人和自己家庭的幸福.要做到行車安全,就必須牢固樹立安全意識,保養(yǎng)好自己駕駛的車輛,不開故障車,行車中要謹(jǐn)慎駕駛,時(shí)時(shí)刻刻注意安全,不辜負(fù)社會和家庭對你的期望.

⑶守法意識.遵守交通管理法規(guī)和各種規(guī)章,是維護(hù)駕駛員職業(yè)活動下常開展的重要保證.駕駛員要學(xué)法,懂法,守法,用道路交通管理法規(guī)來約束自己的行為,自覺遵守道路交通管理法規(guī),自覺接受交通管理部門的依法管理.這是機(jī)動車駕駛員職業(yè)道德的基本要求,也是安全行車的重要保證.

2,弘揚(yáng)"三種精神"

⑴敬業(yè)精神.機(jī)動車駕駛員擔(dān)負(fù)著國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人們?nèi)粘Ｉ钪薪煌ㄍ鶃淼闹厝?不論是專職駕駛員還是非專職駕駛員,都要有高度的責(zé)任感,勤勤懇懇,認(rèn)真負(fù)責(zé).

⑵見義勇為精神.當(dāng)今社會存在各種各樣的不穩(wěn)定因素,違法犯罪現(xiàn)象還時(shí)有發(fā)生,道路上的各類意外事故也經(jīng)常可見.當(dāng)國家和人民群眾安全受到威脅,社會公共利益受到危害時(shí),機(jī)動車駕駛員應(yīng)該挺身而出,伸張正義,不畏強(qiáng)暴,敢于斗爭和善于斗爭.

⑶救死扶傷精神.救死扶傷是每個(gè)公民應(yīng)盡的義務(wù).機(jī)動車駕駛員在駕駛工作中經(jīng)常會遇到突發(fā)性的傷病員,如交通事故中的受傷者,急需救助的病人和孕婦,遇到這種情況,駕駛員應(yīng)急群眾之所急,將傷,病者盡快送往醫(yī)院救治.

.(二)違反機(jī)動車駕駛員職業(yè)道德規(guī)范的主要表現(xiàn)

機(jī)動車駕駛員在駕駛過程中必須遵守各項(xiàng)道路交通安全法律法規(guī),同時(shí)還要遵守職業(yè)道德行為.列舉如下不良行為,希望駕駛員自我對照,有則改之,無則加勉.

1,肇事逃逸

交通事故誰都不希望發(fā)生,駕駛員發(fā)生交通事故一般是一種過失行為.發(fā)生交通事故后,駕駛員必須立即停車,保護(hù)現(xiàn)象,搶救傷者和財(cái)產(chǎn),迅速報(bào)告公安機(jī)關(guān)或者執(zhí)勤的交通警察,聽候處理.這是駕駛員法定的義務(wù).但是極少數(shù)駕駛員在發(fā)生交通事故,特別是在夜間或人煙稀少的地方撞傷,撞死人時(shí),不是立即停車積極搶救傷者,保護(hù)現(xiàn)場,及時(shí)報(bào)案,而是置傷亡者于不顧,抱僥幸心理,駕車或棄車逃跑,甚至將傷者帶離事故現(xiàn)場隱藏和拋棄,致使受傷者傷勢加重,以至延識搶救時(shí)機(jī)而死亡.這種行為是一種極不道德的行為,后果嚴(yán)重的是一種犯罪行為,將會受到法律的嚴(yán)懲.

2,開故障車

有些駕駛員缺乏安全責(zé)任感,平時(shí)忽視對車輛的例行保養(yǎng),不能保持車況良好,在明知方向,制動等安全裝置存在嚴(yán)重故障的情況下,也不及時(shí)修理.開著這樣的病車上路,對自己,也對其他車輛或行人的安全造成了嚴(yán)重的威脅,甚至?xí)劤绍嚉送龅膽K禍.

3,酒后駕車

酒后開車對安全行車危害極大,酒后不準(zhǔn)駕駛車輛,這是每個(gè)駕駛員都知道的.可是有些駕駛員就是喜歡明知故犯.有的駕駛員酒后顯得十分興奮,開快車,開冒險(xiǎn)車,左超右鉆,橫沖直撞;有的駕駛員酒后極易發(fā)怒,一不順心就產(chǎn)生報(bào)復(fù)心理,你不讓,我也不讓,甚至故意擠逼其他車輛和行人;有的駕駛員酒后迷迷糊糊,反應(yīng)能力下降,操縱車頻失識險(xiǎn)象環(huán)生.如此種種,難免事故會發(fā)生.

4,疲勞駕車

引起疲勞駕車的情況是多種的.有的駕駛員為了多賺錢,不分晝夜,連續(xù)駕車,長時(shí)間得不到休息;有的駕駛員玩興重,搓麻將,打撲克,進(jìn)舞廳,唱卡拉OK,不到天亮不罷休;有的駕駛員因單位或者家庭矛盾,得不到好好休息,睡眠不足,精神恍惚等等.在這種情況下駕車,精神不振,頭腦發(fā)昏,甚至邊開車邊打瞌睡,危及他人和自身的安全.

5,嚴(yán)重超載

機(jī)動車裝載不準(zhǔn)超過行駛證上核定的載重量.但有些駕駛員或者車主受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使,一切向錢看,車輛嚴(yán)重超載,有的客運(yùn)大客車裝載100多人,有的貨車超重1倍甚至2倍.這種嚴(yán)重超載的車輛不但影響車輛的使用壽命,還會損壞道路路面,降低制動效能,威脅安全,一旦發(fā)生事故就會造成群死群傷的特大事故,對社會的危害十分明顯.

6,長時(shí)間占用超車道

在高等級公路和高速公路上,為了確保超車安全,都設(shè)有專門的超車道,供機(jī)動車超車時(shí)使用,超車完成后應(yīng)立即駛回行車道.但有些駕駛員只顧自己方便,長時(shí)間在超車道上行駛,使后面來的車無所適從,影響其他車輛的正常行駛.

7,夜間行車交會不關(guān)閉遠(yuǎn)光燈

夜間行車,在沒有路燈或照明不良的道路上,須在距對面來車150米以外互閉遠(yuǎn)光燈,改用近光燈,使交會雙方都能看清前方道路情況,安全交會.而有相當(dāng)數(shù)量的駕駛員夜間會車不關(guān)閉遠(yuǎn)光燈,比誰的燈亮.這種行為看起來事很小,但危害極大;由于看不清前方道路情況,難以判斷交會雙方車輛所處的位置,容易引起交會撞車或碰撞路邊的非機(jī)動車,行人.

8,違章超車,交會

駕駛員在行車過程中超車,交會是經(jīng)常性的事,要確保超車,交會的安全,一定要嚴(yán)懲遵守交通法規(guī)對超車,交會的規(guī)定.但是有駕駛員左邊超不過右邊超,對面方向來車照樣超,前方不讓強(qiáng)行超,彎道上冒險(xiǎn)超.交會時(shí)該讓不讓,該慢的不慢,該靠邊的不靠邊.這些行為不但影響自己的安全,也嚴(yán)重威脅著其他車輛的安全.由于違章駕車,交會引發(fā)了許許多多的交通事故,后果都十分嚴(yán)重.

9,不講社會公德

有的駕駛員自身素質(zhì)差,又缺管必要的公德意識,認(rèn)為開車只要不違反交通法規(guī)就可以了,因此,在行車中往往會發(fā)生各種不道德行為.有的駕駛員遇到交通事故,路人或傷員救救時(shí)不理不睬,揚(yáng)長而去;有的駕駛員遇到違法亂紀(jì)行為置之不理,不敢制止;有的駕駛員在居民區(qū)內(nèi)肆意鳴喇叭,影響居民休息;有的駕駛員雨天開行車過漫水路面不減速,濺濕行人和騎車人;有的駕駛員故意捉弄,驚嚇行人或騎車人并以此取樂;還有的朝車窗外吐痰,拋雜物等等.

篇2:駕駛員安全管理制度

一、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則,安全駕車。并應(yīng)遵守本公司其他相關(guān)的規(guī)章制度。

二、駕駛員須與公司簽訂聘書,聘用條件為:

1、須持有合法的駕駛執(zhí)照;

2、年齡不超過60周歲;

3、取得道路運(yùn)輸管理部門頒發(fā)的從業(yè)資格證;

4、經(jīng)公司組織對其進(jìn)行面試、理論和機(jī)械常識考核、道路駕駛技術(shù)測試合格。

三、駕駛員的管理、宣傳、教育

1、本公司聘用的駕駛員應(yīng)當(dāng)樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神,為旅客、貨主提供安全、及時(shí)、便捷、舒適的運(yùn)輸服務(wù)。

2、駕駛員應(yīng)愛惜公司車輛,平時(shí)要注意車輛的保養(yǎng),經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)件。每月到少用半天時(shí)間對自己所開車輛進(jìn)行檢修,確保車輛,以保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔)。駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時(shí)要產(chǎn)即檢修。不會檢修的,應(yīng)立即報(bào)告管理人員,并提出具體的維修意見(包括維修項(xiàng)目和大致需要的經(jīng)費(fèi)等)。未經(jīng)批準(zhǔn),不許私自將車輛送廠維修。

3、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查,出車時(shí)一定保證證件齊全。行車?yán)锍坛^四小時(shí)的,須配兩名駕駛員,駕駛員連續(xù)駕駛不得超過四小時(shí)。

4、公司將不定時(shí)、經(jīng)常性的對駕駛員進(jìn)行安全教育、職業(yè)道德教育、業(yè)務(wù)知識和操作規(guī)程培訓(xùn)和考試,考試不合格的,不得上車。

四、凡我公司聘用的駕駛員,須遵守《安全行車十一條禁令》禁令,違反者一律解聘。

篇3:機(jī)動車駕駛員安全生產(chǎn)責(zé)任保證書

第一條為了強(qiáng)化機(jī)動車輛運(yùn)輸安全管理,增強(qiáng)駕駛員的安全責(zé)任,有效預(yù)防道路交通事故發(fā)生,保證全院實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)。根據(jù)局、院安委會要求層層簽訂安全責(zé)任書,安全責(zé)任落實(shí)到人的精神。制定本安全責(zé)任保證書。

第二條機(jī)動車駕駛員保證自覺履行下列安全行車職責(zé):

1、機(jī)動車駕駛員對安全行車負(fù)有直接責(zé)任,因此必須要牢固樹立安全第一的思想觀念,確保人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。

2、認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和局、院各項(xiàng)安全行車制度及安全操作規(guī)程。

3、服從調(diào)度,聽從指揮,出車時(shí)證件攜帶齊全,按派車單執(zhí)行任務(wù)。.

4、認(rèn)真執(zhí)行出車前、行車中、收車后安全檢查制度。完成任務(wù)后及時(shí)檢查車輛,并向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)安全情況,及時(shí)維護(hù)保養(yǎng)車輛,保持車輛技術(shù)狀況良好。

5、做到文明禮貌,按路線行駛,不搶道,不強(qiáng)超搶會,不開冒險(xiǎn)車。

6、通過交叉路口、橋梁、隧道、漫水路段、繁華鬧市、彎道、坡道及危險(xiǎn)路面要減速靠右行,注意觀察車輛,行人動態(tài),做到禮讓“三先”。情況不明,不盲目強(qiáng)行通過。

7、嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律,注意勞逸結(jié)合,保證駕車時(shí)精力充沛,不疲勞駕車,不酒后駕車,不將車交給無照人駕駛,未經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)同意,不將車交其他駕駛員駕駛,離開車輛時(shí),要將電路開關(guān)鑰匙取下,拉好手閘,鎖好車門。

8、在院內(nèi)按照指定地點(diǎn)統(tǒng)一停放車輛,不在住宅區(qū)等禁止車輛通行、停放的地方行車、停車。

9、加強(qiáng)安全學(xué)習(xí),努力提高駕駛水平,積極參加單位、(班組)“安全日”學(xué)習(xí)活動。

10、保證做到安全行車,圓滿完成生產(chǎn)任務(wù)。

第三條單位領(lǐng)導(dǎo)保證為駕駛員提供下列安全服務(wù):

1、督促駕駛員做到定期對車輛進(jìn)行安全檢查,對檢查出來的事故隱患,及時(shí)安排維修,排除故障,使車況達(dá)到安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。車輛事故隱患不排除,駕駛員有權(quán)拒絕出車。

2、為駕駛員提供良好的安全行車環(huán)境,對駕駛員提出的合理意見,給予采納。

3、不違章指揮。

第四條駕駛員全面履行安全行車職責(zé),全年實(shí)現(xiàn)安全行車無事故,駕駛員所在單位根據(jù)駕駛員安全行駛公里數(shù),服務(wù)質(zhì)量及盈利等情況,年底獎勵駕駛員100-500元。

第五條酒后駕車、將車交無照人駕駛,安全保衛(wèi)科有權(quán)將其調(diào)離駕駛員崗位。如果發(fā)生事故,一切經(jīng)濟(jì)損失全部由駕駛員本人承擔(dān)。

第六條單位領(lǐng)導(dǎo)違章指揮,駕駛員未加拒絕而開車造成事故,領(lǐng)導(dǎo)與駕駛員負(fù)同等責(zé)任,按有關(guān)規(guī)定予以嚴(yán)肅處理。其經(jīng)濟(jì)損失由領(lǐng)導(dǎo)和駕駛員各按50%賠償。

責(zé)任書有效日期:2006年1月1日至2006年12月31日。

單位領(lǐng)導(dǎo)(簽字):

駕駛員(簽字):