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餐飲部燃氣作業安全生產管理制度

2024-07-09 閱讀 7644

為加強燃氣管理,保障人民生命財產安全和社會公共安全,根據有關法律、法規,結合本省實際,制定本條例。本公司內燃氣的使用、設施保護和燃氣器具的銷售、安裝與維修,以及相關的管理活動,適用本條例。

第一章

使用管理

第一條管道燃氣用戶需擴大用氣范圍、改變燃氣用途或者安裝、改裝、拆除固定的燃氣設施和燃氣器具的,應當到燃氣經營企業辦理相關手續。

第二條單位燃氣用戶應當落實安全管理制度,其操作維護人員應當具備必要的燃氣安全知識,掌握本崗位的安全操作技能。

第三條燃氣用戶應當配合燃氣經營企業入戶進行燃氣安全檢查,遵守安全用氣規則,并不得實施下列行為:

(一)盜用燃氣、損壞燃氣設施;

(二)用燃氣管道作為負重支架或者接地引線;

(三)從事危害室內燃氣設施安全的裝飾、裝修活動;

(四)安裝、使用明令淘汰的燃氣器具;

(五)使用超期限未檢驗、檢驗不合格或者報廢的鋼瓶;

(六)擅自拆卸、安裝、改裝燃氣計量裝置和燃氣設施;

(七)加熱、摔、砸燃氣鋼瓶或者在使用時倒臥燃氣鋼瓶;

(八)傾倒燃氣鋼瓶殘液;

(九)擅自改換燃氣鋼瓶檢驗標志和漆色;

(十)在不具備安全使用條件的場所使用瓶裝燃氣;

(十一)法律、法規禁止的其他行為。

第二章

設施與器具管理

第三條燃氣經營企業應當按照國家和省有關規定,在燃氣設施的所在地、敷設有燃氣管道的道路交叉口及重要燃氣設施上設置明顯的安全警示標志,并在生產經營場所設置燃氣泄漏報警裝置。

第四條任何單位和個人不得擅自拆除、損壞、覆蓋、移動、涂改安全警示標志。

第五條在燃氣設施的安全保護范圍內,不得實施下列行為:

(一)建造建筑物、構筑物;

(二)排放腐蝕性液體、氣體;

(三)未經批準開挖溝渠、挖坑取土;

(四)未經批準打樁或者頂進作業;

(五)未經批準動用明火作業;

(六)其他損壞燃氣設施或者危害燃氣設施安全的行為。

第六條燃氣器具應當由具備法定資格的檢測機構抽樣進行氣源適配性檢測。

第七條使用單位應當按照規定對燃氣設施和燃氣器具進行定期檢驗、檢修和更新。

第八條報廢的燃氣鋼瓶應當進行破壞性處理,并不得翻新使用。

第九條燃氣器具的安裝維修應當符合國家和省頒布的技術規范和標準。

第三章

監督檢查與事故處理

第十條燃氣行政主管部門應當對燃氣的工程建設、經營、使用、設施保護、器具安裝維修等活動進行監督檢查;發現安全隱患的,應當及時通知有關單位和個人限期消除。

燃氣行政主管部門在實施批準或者核準時,程序必須公開,并依法接受監督。

第十一條任何單位和個人發現燃氣事故隱患時,應當立即向燃氣經營企業、燃氣行政主管部門或者公安消防等部門報告。

燃氣經營企業接到事故隱患報告后應當立即組織搶險搶修,并同時報告當地燃氣行政主管部門或者其他有關部門。

燃氣行政主管部門和公安消防等部門應當建立燃氣安全預警聯動機制,接到事故隱患報告后,立即處理。

第十二條搶險搶修人員在處理燃氣事故緊急情況時,對影響搶險搶修的其他設施,可以采取必要的應急措施,并妥善處理善后事宜。

第七章

法律責任

第十三條違反本條例規定,未經燃氣行政主管部門審查同意,新建、改建、擴建燃氣工程項目的,由燃氣行政主管部門責令限期改正,給予警告;逾期不改正的,可處以三千元以上三萬元以下罰款。

第八章

附則

第十四條本條例下列用語的含義是:

(一)燃氣,是指人工煤氣、天然氣、液化石油氣等氣體燃料的總稱。

(二)燃氣工程,是指燃氣設施和燃氣供應站點的新建、改建、擴建工程。

(三)燃氣設施,是指氣源生產廠家以外的儲氣廠、門站、氣化站、混氣站、儲配站、調壓站、各種燃氣管網及其附屬設施的總稱。

(四)燃氣器具,是指使用燃氣的爐灶、熱水器、沸水器、取暖器、空調器和燃氣計量器等器具。

(五)燃氣供應站點,是指為用戶供氣的瓶組氣化站、瓶裝供應站、燃氣車輛加氣站等。

第十五條本條例自****年*月*日起施行。

篇2:燃氣帶氣作業安全管理規定

第一章總則

第一條本規定所指帶氣作業是指各公司對所轄范圍內燃氣設施實施的停氣、降壓、新建管線同原有帶氣管線碰口、動火、置換、放散及通氣等工作內容。

其中燃氣設施是指用于燃氣儲存、輸配和應用的場站、管網及用戶設施。

第二條帶氣作業應建立分級審批制度。帶氣作業實施單位或部門應提前制訂作業方案,涉及到動火作業的還需填寫動火作業審批表(附表一),并將帶氣作業方案和動火作業審批表逐級上報審核,經審批同意后應嚴格按照批準方案實施。

帶氣作業中如包含有需要施工單位承擔的工作內容,負責實施的施工單位必須針對所承擔的施工內容編制施工組織方案并上報審核,經施工單位項目負責人、工程監理單位現場代表、各公司工程建設負責人審批同意后應嚴格按照批準方案實施。

第三條帶氣作業實施過程中必須由各公司負責人或分管領導任現場指揮,并應設現場專職安全員。

第四條帶氣作業必須配置相應的通訊設備、防護用具、消防器材、檢測儀器等。

第五條帶氣作業現場必須根據作業要求劃定適當作業區域并設置明顯警示標志,作業區域內嚴禁明火、禁止無關人員入內。

第六條因帶氣作業原因影響到用戶正常用氣或暫停供氣的,各公司應當將帶氣作業時間和影響區域提前24小時予以公告或者書面通知燃氣用戶。帶氣作業結束后應按照相關規定及時恢復正常供氣,恢復供氣時間嚴禁安排在夜間進行。

第七條緊急事故處理涉及到的帶氣作業不適用本安全管理規定。

第二章停氣與降壓

第八條本章所指的降壓是指燃氣設施維護和搶修時,為了操作安全或者維持部分供氣,將燃氣壓力調節至低于正常工作壓力的作業;停氣是指在燃氣輸配系統中,采用關閉閥門等方法切斷氣源,使燃氣流量為零時的作業。

第九條實施停氣與降壓作業時間的安排應避開用氣高峰和惡劣天氣,緊急事故處理除外。

第十條實施停氣與降壓作業應按照第六條的要求提前通知受影響用戶,緊急事故處理除外。

第十一條停氣與降壓作業應符合下列規定:

一、停氣作業時應切斷氣源,并將作業管段或設備內的燃氣安全排放或置換合格;

二、降壓過程中應嚴格控制降壓速度;

三、降壓作業應有專人監控管道內燃氣壓力,宜將管道內燃氣壓力控制在300~800Pa范圍內;嚴禁管道內產生負壓。

第三章新建管道同原帶氣管道碰口

第十二條新建管道同原帶氣管道碰口除聚乙烯燃氣管道(Pe管)采取鞍型三通方式碰口外,其余所有碰口作業都應遵守本規定。

聚乙烯燃氣管道(Pe管)采取鞍型三通方式碰口時應符合生產管材、管件生產廠家的相關要求。

第十三條在實施新建管道同原帶氣管道碰口作業前,必須確保新建管道工程為已經竣工驗收的合格工程;未經竣工驗收或竣工驗收不合格的新建管道工程嚴禁實施同原帶氣管道的碰口作業并投入運營。

第十四條新建管道同原帶氣管道實施碰口作業應按照以下原則和順序制訂作業方案:

一、原帶氣管道具備停氣和惰性氣體置換條件:必須對原帶氣管道實施停氣、放散和惰性氣體置換后方可進行碰口作業;

二、原帶氣管道具備停氣條件但不具備惰性氣體置換條件:必須對原帶氣管道實施停氣、放散后方可進行碰口作業;

第四章置換、放散和動火

第十五條本章所指的置換包括直接置換和間接置換,其中直接置換是指采用燃氣置換燃氣設施中的空氣或采用空氣置換燃氣設施中的燃氣的過程;

間接置換是指采用惰性氣體或水置換燃氣設施中的空氣后,再用燃氣置換燃氣設施中的惰性氣體或水的過程;或采用惰性氣體或水置換燃氣設施中的燃氣后,再用空氣置換燃氣設施中的惰性氣體或水的過程;

放散是指將燃氣設施內的空氣、燃氣或混合氣體安全地排放。

動火是指對燃氣管道和設備進行焊接、切割等產生明火的作業。

第十六條置換作業應符合下列規定:

一、采用直接置換法時,應取樣檢測混合氣體中燃氣的濃度,應連續3次測定燃氣濃度,每次間隔時間為5min,測定值均在爆炸下限的20%(可燃氣體泄露檢測儀LEL檔)以下時,方可進行作業;

二、采用間接置換法時,應取樣檢測混合氣體中燃氣或氧的含量,應連續3次測定燃氣濃度,每次間隔時間為5min,測定值均符合要求時,方可進行作業;

三、燃氣管道內積有燃氣雜質時,應充入惰性氣體或采取其他有效措施進行隔離;

四、停氣動火操作過程中,當有漏氣或竄氣等異常情況時,應立即停止作業,待消除異常情況后方可繼續進行;

五、當作業中斷或連續作業時間較長時,均應重新取樣檢測,符合本條1、2款時,方可繼續作業。

第十七條放散作業應符合下列規定:

一、應根據管線情況和現場條件確定放散點數量與位置,管道末端必須設置放散管并在放散管上安裝取樣管;

二、放散點應設置在帶氣作業點的下風向,并應避開居民住宅、明火、高壓架空電線等場所;當無法避開時,應采取有效的防護措施;

三、放散管應高出地面兩米;

四、對聚乙烯塑料管道(Pe管)進行置換時,放散管應采用金屬管道并可靠接地;

五、應安排專人負責監控壓力及取樣檢測,同時按照要求做好相關記錄;

第十八條動火作業應符合下列規定:

一、動火作業分為停氣動火和不停氣動火兩種方式,其中停氣動火是指停氣并采取了直接或間接置換后的動火作業;不停氣動火是指不停氣并采取了降壓措施后的動火作業;

二、停氣動火操作過程中,應嚴密觀測管段或設備內可燃氣體濃度的變化,當有漏氣或竄氣等異常情況時,應立即停止作業,待消除異常情況后方可繼續進行;

三、不停氣動火作業時,應對新、舊鋼管先采取措施,使新、舊管道電位平?;同時必須保持管道內為正壓,其壓力宜控制在300~800Pa,應安排專人監控壓力并做好相關記錄;動火作業引燃的火焰,必須有可靠、有效的方法將其撲滅。

第五章通氣

第十九條通氣作業應嚴格按照方案執行;用戶停氣后的通氣,應在有效地通知用戶后進行;

第二十條燃氣設施置換合格恢復通氣前,公司施工、技術、供氣等部門應進行全面檢查,符合運行要求后,方可投入運行。