為規(guī)范我隊(duì)副斜井主提升絞車運(yùn)輸管理,提高運(yùn)輸工作質(zhì)量,保證副斜井絞車運(yùn)輸作業(yè)的安全,特制定本專項(xiàng)作業(yè)規(guī)程:

一、?運(yùn)輸系統(tǒng)概述

我礦副斜井運(yùn)輸巷頂部采用石塊砌碹下部采用錨噴支護(hù),巷道斷面13.72m?,全長450m,坡度22.4°,服務(wù)于生產(chǎn)線輔助運(yùn)輸,使用JK-3.5×2.2P單繩纏繞式礦井提升機(jī),絞車動(dòng)力供電系統(tǒng)采用高低壓變頻器供電,PLC編程控制,絞車鋼絲繩38NAT6V*34+FC-ZZ,軌距600mm,軌枕為水泥軌枕,間距600mm,井口變坡點(diǎn)處使用自動(dòng)阻車器,坡中使用八道感應(yīng)自動(dòng)式擋車欄,斜巷為單鉤串車運(yùn)輸,采用43kg/m型軌道。(以上內(nèi)容中附圖可見)

二、運(yùn)輸線路

副斜井井口房---------副斜井井底車場(chǎng)

三、?絞車技術(shù)性能參數(shù)

JK-3.5×2.2P單繩纏繞式礦井提升機(jī)?

設(shè)備型號(hào)?JK-3.5×2.2P?提升方式?斜井單鉤串車?提升距離?450米?

井筒平均傾角?22.4°?滾筒直徑?3500mm?鋼絲繩最大直徑?￠38mm?

制動(dòng)閘型式?閘塊制動(dòng)?鋼絲繩最大速度?3.43m/s?牽引力?170KN?

生產(chǎn)廠家?中信重工機(jī)械股份有限公司?生產(chǎn)時(shí)間?2013年2月?減速機(jī)型號(hào)?S/N-JKD.01.001?

配用電機(jī)型號(hào)?YPKK630-12?電機(jī)功率?630KW?電機(jī)轉(zhuǎn)速?497r/min?

電壓?6000V?生產(chǎn)廠家?江西特種電機(jī)有限公司?生產(chǎn)日期?2013年4月?

?四、車輛的連接規(guī)定

1、鉤頭與車輛的連接:

①、礦車或花架車的聯(lián)接;

將絞車鉤頭穿入礦車或架子車的鎖孔,將帶閉鎖的專用銷插上,并鎖好。再把保險(xiǎn)繩穿過車上部的中央拉到最后一個(gè)車的尾端與尾車掛好鉤,如因特殊情況用上述辦法掛不上鉤時(shí),可用三連環(huán)穿過尾車的銷孔和保險(xiǎn)繩鉤頭用U型環(huán)連接好,達(dá)到延長保險(xiǎn)繩的目的。

②、鉤頭與平板車的聯(lián)接:

將絞車鉤頭穿入平板車銷孔,將帶閉鎖的專用鎖插上,并鎖好。如因特殊情況用上述辦法掛不上鉤時(shí),可用三連環(huán)穿過尾車的銷孔和保險(xiǎn)繩鉤頭用U型環(huán)連接好,達(dá)到延長保險(xiǎn)繩的目的。

2、各種車輛的連接:

(1)、礦車及花欄車之間可采用三連環(huán)連接,將帶閉鎖的專用銷子插上并鎖好。

?(2)、用三環(huán)聯(lián)接時(shí),可用單串或多串鏈做成一個(gè)環(huán)鏈,用U型環(huán)聯(lián)接,擰緊螺絲。

?注:在以上礦車與礦車連接中使用的三連環(huán)、U型環(huán)必須經(jīng)過破斷力合格后方可使用。

五、提升能力的校驗(yàn)

JK-3.5×2.2P單繩纏繞式礦井提升機(jī)牽引力F=170KN

鋼絲繩的破斷力(F)為:￠38mm=1147.6KN(根據(jù)鋼絲繩校驗(yàn)報(bào)告)

根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》第四百條規(guī)定:提升物料的絞車鋼絲繩安全系數(shù)M必須大于6.5。

代入公式?=F/M(M取6.5)計(jì)算得:

?=F/M=1147600/6.5

?=176553N

經(jīng)校驗(yàn),JK-3.5×2.2P絞車牽引力<鋼絲繩牽引力

故采用JK-3.5×2.2P絞車求提升重量及掛車數(shù)量

式中符號(hào)表示:

JK-3.5×2.2P單繩纏繞式礦井提升機(jī)

?--絞車牽引力?170KN

g--重力加速度取g=9.8m/s2

--鋼絲繩運(yùn)行阻力系數(shù)?取=0.15-0.25

--礦車運(yùn)行阻力系數(shù)?取=取0.01-0.015?

--坡度傾角取?=22.40

P--鋼絲繩每米重量?5.58kg/m?

L--鋼絲繩長度?450m?

代入公式

?

用1.7m?的礦車裝入噴漿料進(jìn)行重車試驗(yàn),1車1.7m?的礦車裝滿噴漿料總重4.56t(礦車自重1.5t,礦車載重3.06t,1m?噴漿料2.6t),

?N=39133/4560=8.58

副斜井井筒運(yùn)輸:根據(jù)操車系統(tǒng)的阻車條件,一般重車、空車下放不超過5輛,上提升空車、重車不能超過6輛。

六、掛車數(shù)規(guī)定:

根據(jù)絞車牽引力的計(jì)算和各車場(chǎng)摘掛鉤點(diǎn)間的距離,保險(xiǎn)繩長度所能掛住的車數(shù),對(duì)副斜井運(yùn)輸巷道的絞車掛車數(shù)做如下規(guī)定:

規(guī)定?掛?車?數(shù)?

絞車?鋼軌?工字鋼?3m木料?4m木料?單體?支護(hù)材料?鋼管?溜槽?備注?

JK-3.5×2.2P?1?1?2?1?1?5?1?5

其中:所裝鋼軌、鋼管、工字鋼、4m木材不得超過規(guī)定載重量(以35噸為準(zhǔn)),裝載物料為溜槽時(shí)不得超過5輛車(以實(shí)際計(jì)算特殊車輛重量為準(zhǔn)),鋼軌每鉤掛一車(以實(shí)際計(jì)算特殊車輛重量為準(zhǔn))。下放提升特殊超寬、超高、超重等大型設(shè)備物料時(shí),應(yīng)制定專項(xiàng)運(yùn)輸安全技術(shù)措施,并嚴(yán)格執(zhí)行。

七、副斜井提升運(yùn)輸作業(yè)信號(hào)的規(guī)定

1、信號(hào)規(guī)定

一聲?--?表示停車

二聲?--?表示拉車

三聲?--?表示放車

四聲?--?表示慢拉

五聲?--?表示慢放

發(fā)生異常打亂點(diǎn)。

2、信號(hào)要求:

絞車房、副斜井井口設(shè)一組聲光信號(hào)為二級(jí)信號(hào),副斜井井口、副斜井井底車場(chǎng)設(shè)一組聲光信號(hào)為一級(jí)信號(hào),且信號(hào)與絞車閉鎖,信號(hào)必須保證時(shí)刻完好,信號(hào)不完好嚴(yán)禁開車。

八、?供電系統(tǒng)

副斜井主提升絞車房采用雙回路供電,1#回路來源于35kv變電站814配電柜,2#回路來源于35kv變電站821配電柜,采用10kv電源供電,電纜截面為70mm?高壓鎧裝電纜,長度為530米。低壓為380V雙電源供電,電源來源于地面10KV工業(yè)變電所,電纜截面為70mm?塑料電纜,長度為400米。絞車供電采用高低壓變頻器供電。(后附絞車房供電系統(tǒng)圖)

九、?作業(yè)方式

1、開車前的準(zhǔn)備、檢查工作

絞車司機(jī)

開車前應(yīng)檢查各處情況是否正常,如電路是否正常,開關(guān)等有無缺陷,各連接處螺栓是否緊固,手閘是否在松閘位置及靈敏可靠,軸承及滾筒潤滑油是否充足,工種保護(hù)是否靈敏可靠,在檢查各處情況后方可開動(dòng)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn),在檢查制動(dòng)閘正常和絞車無異常后方可加上負(fù)荷。

每次開車前必須檢查聲光信號(hào)是否齊全完好,否則不允許開車。

開車前應(yīng)檢查鋼絲繩完好情況,是否有斷絲現(xiàn)象,否則不允許開車。自懸掛時(shí)起12個(gè)月進(jìn)行第1次檢驗(yàn),以后每隔6個(gè)月檢驗(yàn)1次。

摘掛鉤工

上崗前必須扎緊袖口和腰帶,做好自身安全保護(hù)。

摘掛鉤工必須熟悉副斜井的基本情況。上崗后,必須詳細(xì)檢查鋼絲繩、鉤頭、接頭(鉤頭與鋼絲繩的鏈接)、保險(xiǎn)繩、插銷以及各種使用工具是否完好齊全、靈敏可靠,并查看鉤頭15m以內(nèi)的鋼絲繩是否有打結(jié)、壓傷、死彎等不安全隱患,如不符合提升,嚴(yán)禁提升。

認(rèn)真檢查設(shè)備、材料捆綁是否固定牢固,重心是否穩(wěn)定,認(rèn)真檢查、核對(duì)所掛車輛的重量和數(shù)量,使其符合規(guī)定。

信號(hào)工

信號(hào)工上崗后,必須詳細(xì)檢查防跑車裝置、行車報(bào)警裝置是否完好、齊全、靈敏可靠。

必須對(duì)所有信號(hào)、通訊設(shè)備進(jìn)行檢查試驗(yàn)(試驗(yàn)前,必須與各信號(hào)點(diǎn)及絞車司機(jī)聯(lián)系明確后再進(jìn)行),確認(rèn)準(zhǔn)確、靈敏、暢通后,方可作業(yè)。

詳細(xì)檢查斜巷內(nèi)有無障礙或影響安全提升的不安全隱患,以及有無其它工作人員進(jìn)行工作,如有障礙和不安全隱患及時(shí)處理,如有其它工作人員應(yīng)通知其撤到安全地帶,確認(rèn)安全無誤后,方可提升。

認(rèn)真檢查設(shè)備、材料捆綁是否固定牢固,重心是否穩(wěn)定,認(rèn)真檢查、核對(duì)所掛車輛的重量和數(shù)量,使其符合規(guī)定。

2、啟動(dòng)運(yùn)行及停止

絞車司機(jī)

司機(jī)接到開車信號(hào),確認(rèn)信號(hào)無誤后方可開車,信號(hào)不清楚不得開車。

收到開車信號(hào),確定提升方向→開動(dòng)輔助設(shè)備→開動(dòng)液壓泵→開動(dòng)冷卻風(fēng)機(jī)→松開制動(dòng)手柄→操作主令手柄→開始啟動(dòng)→均勻加速→達(dá)到正常速度,進(jìn)入正常運(yùn)行。

在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)下列情況之一時(shí),應(yīng)立即停車進(jìn)行檢查:

電壓、電流超過允許范圍,提升機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)部位發(fā)出異響,發(fā)現(xiàn)情況不明的意外信號(hào)。

事故停車后的注意事項(xiàng)

①、提升鋼絲繩如遭受緊急停車猛烈拉力時(shí),必須立即停車,待對(duì)鋼絲繩、絞車主要傳動(dòng)部位、軸承座地腳螺栓和制動(dòng)閘檢查無誤后,方可繼續(xù)開車。

②、在設(shè)備檢查、處理事故期間,司機(jī)應(yīng)嚴(yán)守崗位,不得擅自離開絞車房,檢修需要?jiǎng)榆嚂r(shí),需由專人指揮。

摘掛鉤工

(1)摘掛鉤工等車停穩(wěn)后方可進(jìn)行操作,嚴(yán)禁車停穩(wěn)摘掛鉤。

(2)摘掛鉤工操作時(shí)站立的位置,應(yīng)符合下列要求:

①、嚴(yán)禁站在到心內(nèi),頭部和身體嚴(yán)禁伸入兩車之間進(jìn)行操作,以防車輛滑動(dòng)碰傷身體。

②、必須站在軌道外側(cè),距外側(cè)鋼軌200mm左右進(jìn)行摘掛鉤。

③、摘掛鉤完畢后需越過串車時(shí),必須從車輛后方越過,嚴(yán)禁從兩車輛之間或車輛運(yùn)行前方越過。

摘掛鉤工摘掛時(shí)如遇到摘不開、掛不上時(shí),嚴(yán)禁蹬繩操作,必須采用專用工具操作,以防車輛移動(dòng)使身體傾斜摔倒,造成事故。

摘掛鉤工在每次掛鉤完畢后,必須對(duì)車輛各部件鋼絲繩、連接裝置等再詳細(xì)檢查一遍,看是否完好正確、牢固可靠,然后觀察車輛運(yùn)行方向有無障礙和隱患,確認(rèn)安全后方可發(fā)給信號(hào)工開車指令。

車輛運(yùn)行時(shí),摘掛鉤工要嚴(yán)密注視車輛運(yùn)行狀態(tài),發(fā)現(xiàn)異常情況,及時(shí)與信號(hào)工聯(lián)系發(fā)出停車信號(hào),立即檢查原因,確認(rèn)異常和事故性質(zhì),拿出處理意見,進(jìn)行處理。

摘掛鉤工工作完畢后,必須清理現(xiàn)場(chǎng)。將鋼絲繩、工具和多余不用的連接環(huán)、插銷等連接裝置放置在軌道以外的安全可靠地帶。

信號(hào)工

信號(hào)工在崗位上,不準(zhǔn)做與工作無關(guān)的事情,不得在聯(lián)系工作中(如電話或口頭與他人聯(lián)系時(shí))發(fā)出信號(hào),必須精力集中,細(xì)心操作,發(fā)送信號(hào)必須清晰、準(zhǔn)確、可靠。

信號(hào)工發(fā)出信號(hào)后,發(fā)現(xiàn)礦車運(yùn)行方向與信號(hào)規(guī)定的方向不一致時(shí),應(yīng)立即發(fā)出停車信號(hào),待查明原因后,重新發(fā)出信號(hào)。

信號(hào)工操作信號(hào)后,不得離開信號(hào)機(jī),以便觀察提升中的運(yùn)行情況,監(jiān)視運(yùn)行中的信號(hào)系統(tǒng),如有緊急情況,可隨時(shí)發(fā)出停車信號(hào)。

信號(hào)工與絞車司機(jī)必須用礦統(tǒng)一的規(guī)定的信號(hào)指令含義進(jìn)行工作聯(lián)系,不得私自改變,也不得任意臨時(shí)規(guī)定信號(hào),以防混亂。

運(yùn)輸大件、處理事故等特殊作業(yè),信號(hào)工應(yīng)提前與絞車司機(jī)聯(lián)系明確,按批準(zhǔn)執(zhí)行的安全措施及《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作。

信號(hào)工不得擅自離開工作崗位,嚴(yán)禁私自找他人代替上崗。

信號(hào)工負(fù)責(zé)監(jiān)督執(zhí)行斜巷“行人不行車,行車不行人”的規(guī)定。

十、車輛速度的規(guī)定

副斜井主提升絞車運(yùn)行速度最大不得超過3.43m/s,在運(yùn)輸大件速度不得超過0.8m/s,在檢驗(yàn)鋼絲繩時(shí)速度不得超過0.8m/s,井口、井底上下變坡點(diǎn)速度不超過0.5m/s。

十一、勞動(dòng)組織

1、實(shí)行單班生產(chǎn)。人員安排及人員設(shè)置:每班設(shè)置司機(jī)2名,信號(hào)把鉤工2人(地面車場(chǎng)一人,井底車場(chǎng)一人),電機(jī)車司機(jī)1名。以上人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格,持證上崗。

2、勞動(dòng)紀(jì)律:帶班長為本班安全生產(chǎn)的第一責(zé)任者,對(duì)本班的安全生產(chǎn)負(fù)直接責(zé)任,對(duì)所有崗位人員進(jìn)行管理,對(duì)設(shè)備、設(shè)施的運(yùn)行全面負(fù)責(zé)。

3、絞車司機(jī)、維護(hù)工、信號(hào)把鉤工、電機(jī)車司機(jī)每班對(duì)運(yùn)行的設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行檢查,并認(rèn)真做好記錄,同時(shí)機(jī)運(yùn)隊(duì)的副隊(duì)長每天要對(duì)提升絞車運(yùn)行情況進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

十二.操車系統(tǒng)的操作:

1、操車系統(tǒng)阻車器要處于常閉狀態(tài)。

2、操車系統(tǒng)推車時(shí),嚴(yán)禁兩組阻車器同時(shí)打開,要做到前阻后開,前開后阻。

3、操車系統(tǒng)推車時(shí),信號(hào)把鉤工要觀察絞車的運(yùn)行速度,以防余繩過多發(fā)生事故。

十三、安全技術(shù)措施

1、運(yùn)輸路線軌道扣件必需齊全,質(zhì)量符合要求,做到定期檢查,及時(shí)維修。

2、絞車司機(jī)必須經(jīng)考試培訓(xùn)合后持證上崗。

3、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”的規(guī)定。

4、井下行走,嚴(yán)禁擅自進(jìn)入紅燈警示的行車區(qū)域。

5、井下車場(chǎng)行走,不得隨意扶、摸正在運(yùn)行的車輛,不得隨意亂打運(yùn)輸信號(hào)。

6、井筒、車場(chǎng)施工作業(yè)不能與運(yùn)輸同時(shí)進(jìn)行,車輛行走時(shí)施工人員必須撤到安全位置,等車輛經(jīng)過或停止運(yùn)行時(shí)在進(jìn)行作業(yè)。

7、特殊情況需在運(yùn)輸線路區(qū)段范圍內(nèi)作業(yè)時(shí),必須與把鉤工聯(lián)系好,方可作業(yè)。作業(yè)人員必須時(shí)刻注意是否行車等情況,發(fā)現(xiàn)有危險(xiǎn)時(shí),立即撤離到安全地點(diǎn)。

8、主提升絞車安裝必須符合要求,并定期檢查、維護(hù)、檢修處理。

9、主提升絞車運(yùn)輸巷聲光信號(hào)必須完好齊全,制動(dòng)系統(tǒng)靈敏可靠。

10、副斜井運(yùn)輸,巷道內(nèi)照明要充沛,燈距不得大于30m,在使用中有損壞的要及時(shí)更換。

11、運(yùn)輸期間嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)。

12、副斜井井筒內(nèi)“一坡三擋”必須完好,堅(jiān)持正確使用,并保證常閉狀態(tài)。

13、絞車司機(jī)開車前必須認(rèn)真檢查各部件是否完好,制動(dòng)系統(tǒng)是否靈敏可靠,信號(hào)工必須檢查聲光信號(hào)是否完好,如有問題,必須經(jīng)處理后,方可進(jìn)行提升運(yùn)輸作業(yè)。

14、信號(hào)把鉤工隨時(shí)檢查絞車鉤頭、絞車鋼絲繩的完好情況。

15、把鉤工嚴(yán)把鉤關(guān),鉤頭掛不好,不準(zhǔn)發(fā)出信號(hào),并堅(jiān)持使用好保險(xiǎn)繩。

16、傳號(hào)人員,要保證傳號(hào)清晰準(zhǔn)確。

17、絞車司機(jī)開車前,做到手不離閘,信號(hào)工手不離按鈕,二者注意力要高度集中,密切配合,做到開車穩(wěn),停車準(zhǔn)。

18、絞車司機(jī)操作時(shí),要集中精力,聽清信號(hào),隨時(shí)注意絞車的受力情況和繩道方向,絞車受力異常時(shí),要及時(shí)停車查明原因,待問題處理后方可開車,嚴(yán)禁生拉硬拽;并時(shí)刻注意對(duì)方傳來的開、停車信號(hào),做到開車、停車及時(shí)準(zhǔn)確。

19、現(xiàn)場(chǎng)及井底車場(chǎng)人員聽到開車信號(hào)后,要迅速躲到躲避硐室,并堅(jiān)持“行車不行人,行人不行車”制度,所有人員必須躲開井底車場(chǎng),嚴(yán)禁人員進(jìn)入車場(chǎng),以防斷繩、脫鉤等傷人事故。

20、變坡點(diǎn)處下車時(shí),嚴(yán)格掌握松繩長度,防止松繩過多導(dǎo)致下放過快斷繩,提車時(shí)嚴(yán)禁硬拉硬拽。

21、掛運(yùn)大件時(shí),必須專人用圓環(huán)鏈配連接環(huán)、螺絲上滿扣拴牢,經(jīng)檢查無問題后,通知周圍人員躲到安全地點(diǎn)。由專人打點(diǎn)、傳號(hào)再開車,做到開、停、剎車及時(shí)。

22、處理掉道車時(shí),必須緊好繩、掩好車,處理時(shí)必須在現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的指揮下進(jìn)行,合理使用千斤頂和導(dǎo)鏈,嚴(yán)防錯(cuò)誤操作傷人。

23、運(yùn)輸過程中,關(guān)鍵部位必須由下料班長指定人員現(xiàn)場(chǎng)盯住,各作業(yè)人員必須服從現(xiàn)場(chǎng)指揮人員調(diào)度指揮。

24、運(yùn)輸前,必須對(duì)巷道內(nèi)的設(shè)備、風(fēng)水管、電纜、信號(hào)線、電話線、監(jiān)測(cè)線等設(shè)備做可靠性吊掛,防止受到破壞。

25、井底車場(chǎng)推車,采用人力推車運(yùn)輸時(shí),1次只準(zhǔn)推一輛車,嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車,兩車同向推車間距在軌道坡度小于或等于5‰時(shí),不小于10m,坡度大于5‰時(shí),不小于30m;坡度大于7‰時(shí),禁止人力推車。

26、副斜井絞車聯(lián)系信號(hào)必須靈敏可靠、音響清晰,開車前,司機(jī)精力要集中,接到信號(hào)無誤后方可開車。

27、運(yùn)輸“超長、超高、超寬”車輛時(shí),必須制定專門的安全技術(shù)措施,并嚴(yán)格執(zhí)行。

28、在運(yùn)輸過程中車輛發(fā)生掉道或傾斜時(shí),絞車司機(jī)先固定好剎車不得離開,跟班隊(duì)長與代班長必須親自現(xiàn)場(chǎng)指揮處理,掉道車輛不得摘掛處理,人員嚴(yán)禁站在車輛的下方向,嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬拽,防止斷繩。人員處理掉道時(shí)必須使用手動(dòng)葫蘆和起道器等專用工具。

29、副斜井運(yùn)輸作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行“十嚴(yán)禁,十必須”運(yùn)輸管理制度。

30、車場(chǎng)推車、倒車必須嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》及相關(guān)《操作規(guī)程》規(guī)定執(zhí)行。

十四、避災(zāi)路線

當(dāng)井下發(fā)生透水、火災(zāi)、煤塵瓦斯爆炸時(shí),井下工作人員要沉著冷靜,立即向調(diào)度室匯報(bào),并在班組長的帶領(lǐng)下,按照以下路線迅速撤離井下。處理發(fā)生火災(zāi)下風(fēng)側(cè)人員要立即戴好自救器,進(jìn)入新鮮風(fēng)流中。(附避災(zāi)路線圖)

避災(zāi)路線:副斜井井底車場(chǎng)→副斜井井底→副斜井井筒→地面

篇2:斜井巷軌道運(yùn)輸安全管理禁令

1.所有軌道運(yùn)輸斜巷的上下平段入口處,必須劃定警戒區(qū),必須設(shè)置明顯的“行人不行車、行車不行人”的安全警示標(biāo)識(shí),或具備信號(hào)、防跑車裝置、LED顯示的一體化的安全防范系統(tǒng)。車輛運(yùn)輸前后和運(yùn)行期間必須進(jìn)行安全確認(rèn),當(dāng)班運(yùn)輸負(fù)責(zé)人負(fù)總責(zé)。運(yùn)輸期間,嚴(yán)禁任何人員進(jìn)入坡巷內(nèi)和警戒區(qū)內(nèi)。

2.運(yùn)輸信號(hào)必須完好,聲光俱全。軌道運(yùn)輸斜巷長度超過50m時(shí),中部必須加聲光信號(hào)指示,開車前信號(hào)工、把鉤工首先進(jìn)行信號(hào)試打進(jìn)行確認(rèn)。嚴(yán)禁信號(hào)不完好、未信號(hào)聯(lián)系或無信號(hào)情況下運(yùn)輸。

3.所有運(yùn)輸全過程必須有專門的信號(hào)工、把鉤工和絞車司機(jī),必須經(jīng)培訓(xùn)持證上崗。信號(hào)工、把鉤工等作業(yè)人員必須站在信號(hào)硐室或安全地點(diǎn)進(jìn)行工作。嚴(yán)禁無信號(hào)工、把鉤工和專門的絞車司機(jī)運(yùn)輸,嚴(yán)禁隨意替崗和無證上崗,嚴(yán)禁在坡上下無人值守看護(hù)把關(guān)的情況下進(jìn)行運(yùn)輸。

4.所有斜巷軌道運(yùn)輸必須根據(jù)坡度、絞車的技術(shù)特征、安全系數(shù)科學(xué)計(jì)算本巷道內(nèi)實(shí)際能夠安全牽引的最大重量和車輛數(shù),必須設(shè)置明顯的提示、提醒標(biāo)識(shí)。原則,所有斜巷提放材料一鉤不得超過兩輛車。大件材料、設(shè)備(包括支架、采煤機(jī)等),或其它重量超過5噸的車輛,只允許一鉤一車,特殊情況必須制定專門安全技術(shù)措施。嚴(yán)禁超重、超數(shù)、超長、超寬運(yùn)輸。

5.所有運(yùn)輸絞車及安全設(shè)施、聯(lián)接裝置等的安裝或使用必須符合《煤礦安全規(guī)程》要求,必須符合三元煤業(yè)的小絞車管理規(guī)定。絞車制動(dòng)必須靈敏、可靠。必須定期檢查、檢驗(yàn)鋼絲繩。一坡三擋等防跑車裝置必須齊全、完好,靈敏、可靠。每班運(yùn)輸前,當(dāng)班運(yùn)輸負(fù)責(zé)人和崗位工必須進(jìn)行全面安全確認(rèn)后方可使用。嚴(yán)禁不檢查、不確認(rèn),簡(jiǎn)化程序,違反規(guī)定、規(guī)程操作。

6.所有斜巷軌道運(yùn)輸必須使用可靠的保險(xiǎn)繩,使用合格的三連環(huán)連接環(huán)和帶鎖緊裝置的插銷,應(yīng)做到“一車兩銷,隨車專連專用”,不得亂用。嚴(yán)禁使用不合格插銷和不進(jìn)行鎖緊,嚴(yán)禁使用鋼絲繩套等進(jìn)行連接,嚴(yán)禁不使用保險(xiǎn)繩。

7.所有絞車的繩頭必須符合要求,繩頭長度不得低于600mm,固繩繩卡不得少于三道并正反固定,繩皮必須符合要求,不能夾繩,保險(xiǎn)繩必須打回頭繩,不得加繩使用,保險(xiǎn)繩繩頭按主繩頭的要求管理。嚴(yán)禁不按正確的方法做繩頭和保險(xiǎn)繩頭,嚴(yán)禁在繩頭、保險(xiǎn)繩、繩皮不完好、不可靠的情況下運(yùn)輸作業(yè)。

8.斜巷運(yùn)輸中,必須帶電操作。嚴(yán)禁甩保護(hù)和電源采用機(jī)械制動(dòng)放車。運(yùn)輸過程中發(fā)現(xiàn)有問題,應(yīng)及時(shí)采取措施進(jìn)行處理。嚴(yán)禁絞車帶病運(yùn)行。

9.所有小絞車包括無結(jié)繩絞車的護(hù)繩板必須牢靠,防護(hù)安全和防護(hù)范圍必須達(dá)要求,操作信號(hào)按鈕必須專門固定在操作人員的可控范圍內(nèi)。嚴(yán)禁在無護(hù)繩板和操作按鈕信號(hào)設(shè)置不當(dāng)?shù)那闆r下進(jìn)行操作。

10.斜巷內(nèi)不得停放運(yùn)輸車輛,確需停放時(shí)必須采取可靠的停放措施,嚴(yán)防車輛跑車。嚴(yán)禁無可靠措施停放車輛。

11.所有運(yùn)輸作業(yè)人員必須由責(zé)任單位認(rèn)真組織學(xué)習(xí)三大規(guī)程相關(guān)要求內(nèi)容和本礦制定的專門的運(yùn)輸安全措施并嚴(yán)格執(zhí)行安全和機(jī)電運(yùn)輸管理規(guī)定,負(fù)責(zé)運(yùn)輸全過程的監(jiān)督檢查指導(dǎo)工作。嚴(yán)禁未經(jīng)培訓(xùn)、學(xué)習(xí)和不熟悉安全要求上崗作業(yè),嚴(yán)禁在運(yùn)輸大件上未經(jīng)調(diào)度統(tǒng)一安排,未制定貫徹專門安全措施擅自組織運(yùn)輸作業(yè)。