為搞好人車檢查維護工作,保證人車正常運行,保障乘車人員安全,防止出現意外事故,特制定本制度:

人車投入使用時,必須委托有資質的機構進行人車性能鑒定。

每班發車前,人車跟車工和信號把鉤工必須檢查人車防墜器、保險鏈和連接裝置,并做好靜止手動落閘試驗。

3、人車在正常運行時,每班第一繩必須進行空車試運行,試運行要求達到信號機完好,人車完好,軌道完好,井筒無障礙暢通。

4、每天白班修理工必須對人車防墜器、連接裝置以及鋼絲繩進行仔細檢查一次。

5、每月進行一次靜止松繩落閘試驗。

6、每年進行一次重載全速脫鉤試驗。

7、必須保證防墜器的各個連接和傳動部位處于靈活狀態。

8、并認真填寫好檢查試驗記錄。

篇2:M礦斜井人車試驗制度

一、斜井人車應每班進行1次抱軌試驗,每月進行1次靜止松繩抱軌試驗,每年進行1次重載全速脫鉤試驗。

二、日常抱軌實驗和靜止松繩抱軌試驗,要作好各部位實驗結果記錄,對試驗不合格項目要找出原因,并進行徹底處理,否則人車不得運行。

三、在做重大項目試驗(如重載全速脫鉤試驗)時,必須制定詳細的安全技術措施,并報上級部門或領導批準,否則不得進行。

四、在做重大項目試驗時,必須成立試驗領導小組,明確試驗負責人、記錄人、指揮人。

五、在做完重大項目試驗(如重載全速脫鉤試驗)后,必須編制人車試驗報告。

六、試驗報告的數據必須真實、準確。

七、斜井人車在做重大項目試驗前,要做好試驗的準備及檢查工作,如:

1、試驗用的緩沖木質地、尺寸要符合技術要求;

2、試驗地點下部保險杠要牢固結實,所堆放的緩沖物數量要充足;

3、重車脫鉤試驗用的砂袋放在車內時必須捆綁結實;

4、試驗前把人車試驗地段軌道質量必須達優良品等級,巷道內及軌道中不得有淤泥、雜物;

5、試驗前,要先對人車的各個部位、性能、尺寸作一次全面檢查,確保人車處于完好狀態。

6、試驗前,要做好井上下車場的把口工作,安排專人對上下車及試驗地點進行把口監護,非人車試驗工作人員不得隨意進入試驗場地,尤其是試驗地段下部位車場,把口工要切實負責并站在安全地帶,嚴防一切非工作人員誤入,試驗時所有人員必須站在安全地帶。

八、斜井人車試驗時應遵守以下規定:

1、試驗期間,斜井中所有電纜除風機專用電源電纜外,其它電纜全部停止供電,井筒中的強力膠帶要停止運行,強力膠帶控制開關要斷電上,井筒中試驗地段的電纜及皮帶支架應加以保護,以防人車損壞上述物品;

2、試驗時,所有參加人員要聽從指揮,互相配合;

3、試驗時,試驗項目要依照從靜止抱軌試驗,松繩試驗、空車全速抱軌實驗,空車全速脫鉤實驗到重載全速脫鉤試驗。不得隔項實項,當上項試驗項目完全合格后,方可進行下一項試驗,當上一項試驗出現問題時,必須查明原因,處理徹底后重新依次進行試驗;

4、試驗時,試驗用信號機要有專人負責,每一項試驗開始前,試驗點、車房必須用專用信號聯系發好,確認具備試驗條件時,由現場指揮人員發出試驗命令,命令發出后,信號工傳遞信號要迅速準確;

5、試驗時,脫鉤器運行路線附近嚴禁站人,以防脫鉤器動作時,脫鉤繩回彈打傷人員。

6、試驗期間,絞車司機要由正司機操作,副司機監護,絞車司機要精力集中,辨聽信號時要準確,信號判斷不準時,不盲目動車;

7、在做人車抱軌試驗時,跟車工必須精力精中,并做好安全防護措施,以免出現在試驗中撞傷或其它事故。

九、新運行人車或大修后的人車,必須要過按規定進行試驗,否則不得投入使用。

十、其它未盡事宜嚴格按相關規定執行。