1、項目經(jīng)理必須對施工員及施工班組進行每一道工序的技術(shù)質(zhì)量交底。

2、施工員必須牢固掌握工程的工藝流程及施工技術(shù)質(zhì)量要求。

3、對景觀藝術(shù)要一絲不茍、精益求精,要尊重自然規(guī)律,貼近自然,達到逼真效果。

4、認真做好工程前期準備工作,編制切實可行的施工組織設(shè)計。針對不同工程特點,制定相應的施工方案,并組織進行技術(shù)革新,從而保證施工技術(shù)的可行性及先進性。

5、施工技術(shù)的準備

在熟悉施工圖紙的基礎(chǔ)上,對圖紙中的問題進行匯總,結(jié)合本公司的施工特點,提出具體的修正方案,報甲方及設(shè)計單位共同探討,以達成一致,使得問題能夠在進場施工前得到最大限度的解決。

6、對原材料進行嚴格的驗收。不合格的原材料堅決不用。

7、保證技術(shù)工人的相對穩(wěn)定。對技術(shù)特別過硬的技術(shù)工人實行獎勵。同時淘汰技術(shù)不合格的民工。

8、施工工藝是決定工程質(zhì)量好壞的關(guān)鍵,有好的工藝,能使操作人員在施工過程達到事半功倍的效果。為了保證工藝的先進性及合理性,公司對于不太成熟的工藝安排專人進行試驗,將成熟的工藝編制成作業(yè)指導書,并下發(fā)各施工員,施工員在現(xiàn)場指導生產(chǎn)時則依此為依據(jù)對工人進行書面交底,并由班組長簽字接收。工藝交底包括工具及材料準備、施工技術(shù)要點、質(zhì)量要求及檢查方法、常見問題及預防措施。在施工時先交底后施工,嚴格執(zhí)行工藝要求。

9、加強專項檢查、及時解決問題。

9.1開展自檢、互檢活動,培養(yǎng)操做人員的質(zhì)量意識。各工序完成后由班組長組織本班組人員,對本工序進行自檢、互檢,自檢依據(jù)及方法嚴格執(zhí)行技術(shù)交底,在自檢中發(fā)現(xiàn)的問題由班組自行處理并填寫自檢記錄,班組自檢記錄填寫完善,自檢出的問題已確實修正后方可由施工員進行驗收。

9.2認真開展工序交接活動。上一道工序完成后,在進行下道工序施工前,由施工員組織上、下工序施工班組長進行交接檢驗,由下道工序班組長檢查上道工序質(zhì)量,對影響本道工序的質(zhì)量問題提出意見,并填寫交接檢驗記錄,施工員督促上道工序人員進行修正后,下道工序人員方可進行施工。從根本上杜絕不合格品的存在。

9.3專職檢查、分清責任。在班組自檢基礎(chǔ)上,施工員要對各班組長的各道工序進行檢查,從嚴要求,對不合格的要立即處理,在檢查時必須分清產(chǎn)生不合格的原因,是由于工人操作引起,還是由于施工材料或施工方法引起的不合格。查清原因后,對于反復發(fā)生的問題要制定整改措施及相應的預防措施,防止同類問題再次發(fā)生。對于工人操作引起的不合格,要視情況嚴重程度對工人采取處罰措施,并及時向操作人員講明處罰的理由。

9.4定期抽查,總結(jié)提高。定期到各項目的工程質(zhì)量情況進行檢查,對發(fā)現(xiàn)的問題定期集中分類,定期召開質(zhì)量分析會,組織施工管理人員對各類問題分析總結(jié),針對特別項目制定糾正預防措施,并貫徹實施。使各施工管理人員在不斷解決問題的過程中,提高水平。

9.5做好內(nèi)部驗收。工程完工后,在交付顧客使用前,由景觀工程部、營銷部及行政部對工程進行全面的驗收檢查,對于發(fā)現(xiàn)的問題,書面通項目經(jīng)理及時整改,如有必要則進行二次內(nèi)驗,只有在內(nèi)部驗收通過后,工程才能交付甲方進行驗收。從而保證一次性驗收合格。

篇2:車輛維修質(zhì)量管理制度

為提高車輛的維修質(zhì)量,加強全廠職工的質(zhì)量意識,杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生,制定如下制度。

一、質(zhì)量管理機構(gòu)

本部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導小組,由吳明負責。具體質(zhì)量管理工作由常保國負責。

二、質(zhì)量機構(gòu)職責

全面負責質(zhì)量管理工作,貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關(guān)《汽車維護工藝規(guī)范》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定,貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量的規(guī)章制度,確定質(zhì)量方針,制定質(zhì)量目標,對維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核,對維修技術(shù)、質(zhì)量問題進行分析,并提出整改方案。

(1)建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系,加強質(zhì)量檢驗,進行質(zhì)量分析。

(2)收集汽車維修技術(shù)資料及工藝文件,確保完整有效,及時更新。

(3)制定維修工藝和操作規(guī)程。

(4)負責車輛檔案管理工作。

(5)負責標準計量工作。

(6)負責設(shè)備管理維修工作。

(7)負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質(zhì)量。

(8)負責質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。

三、對維修車輛一律進行三級檢驗,嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗,嚴格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標準,未達標準不準出廠,認真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。

四、材料倉庫應嚴把配件質(zhì)量關(guān),嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。

五、嚴禁偷漏作業(yè)項目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn),即嚴肅查處。

篇3:精品客運服務質(zhì)量管理制度

為了更好的服務廣大乘客,提高服務質(zhì)量,公司按照《道路運輸客運人員服務質(zhì)量監(jiān)督試行辦法》制定了服務考核管理制度。

(一)基本要求

1.做到“全面服務、重點照顧”。對旅客不同需求提供相應服務,對重點旅客做到“三知三有”(知坐席、知到站、知困難,有登記、有服務、有交接)。

2.對旅客做到“三要、四心、五主動”(接待旅客要文明禮貌,糾正違章要態(tài)度和藹,處理問題要實事求是;接待旅客熱心,解答問事耐心,接受意見虛心,工作認真細心;主動迎送旅客,主動扶老攜幼,主動解決旅客困難,主動介紹旅客須知,主動征求旅客意見)。

(二)儀容儀表

1.著裝統(tǒng)一規(guī)范,整潔大方,佩戴職務標志。胸章佩戴在上衣左胸口袋上方正中,上衣左胸無口袋時,佩戴在相應位置;臂章佩戴在上衣左袖肩下四指處。

2.精神飽滿,儀容整潔,舉止大方,表情自然。女客運人員可淡妝上崗。

3.挺胸、收腹,兩腳跟并攏,腳尖略分開,雙手自然垂直。

4.不赤足穿鞋,不穿高跟鞋、釘子鞋、拖鞋,不戴首飾,不留長指甲,不染彩色指甲、頭發(fā),男不留胡須、長發(fā),女發(fā)不過肩。

5.行走站立姿勢端正。不背手、插腰、抱膀、插兜,不高聲喧嘩、嬉笑打鬧、勾肩搭背,不在旅客面前吃食物、吸煙、剔牙齒和出現(xiàn)其他不文明、不禮貌的動作。

(三)服務語言

1.使用普通話,服務語言表達規(guī)范、準確,口齒清晰。運用“請、您好、謝謝、對不起、再見”等文明用語。

2.對旅客、貨主稱呼得體。統(tǒng)一稱呼時為“各位旅客、貨主”;個別稱呼時為“同志”、“小朋友,,、“先生”、“女士”等。

(四)服務禮貌

1.對不同種族、國籍、民族的旅客、貨主應一視同仁。尊重民族習俗和宗教信仰。

2.在旅客、貨主多的地方行走要先打招呼,不搶道;旅客、貨主問話時應面向旅客、貨主站立回答。

3.在工作中,對旅客、貨主的配合和支持應表示謝意;遇有工作失誤之處,應向旅客、貨主表示歉意。

4.給旅客、貨主造成損失或發(fā)生旅客意外傷害,要本著認真負責的態(tài)度,以公正、誠實、守信的原則,按規(guī)定及時妥善處理。

5.晚點要及時通告,超過五分鐘時,向旅客、貨主道歉,并積極做好服務工作。

(五)職業(yè)道德

1.遵守國家法律法規(guī)和行業(yè)、企業(yè)規(guī)章制度,維護旅客、貨主的合法權(quán)益。

2.客運職工職業(yè)道德