施工現場要做到科學管理、文明施工。對國家的本市的有關法律性文件及規定認真落實到基層管理者頭上,做到一切按規章辦事。開創新的時期新的形勢下的社會主義勞動競賽。創建北京文明安全工地和施工現場管理達標活動的重要內容,把施工現場做好布置工作,為進一步落實好各項內容做一下具體的要求:

一.工程施工中,嚴格貫徹質量第一安全為主的方針,對所施工的工程質量精益求精,本著為住戶負責的態度去做好各項工程,尤其是關系到人身安全的工程要嚴格把關一絲不茍把優質的工程交給住戶,使甲方放心。對爭創的優質工程,本公司給予物質上的獎勵和精神上的獎勵。

二.對所施工的工程認真貫徹安全第一,預防為主,工現場人人有責任管理安全有隱患的事情,對安全隱患問題及時報告,來不及報告的險情及時處理。堅決杜絕事故的發生。對制止和杜絕安全事故的人公司給予物質上的獎勵和通報表揚。

三.工程所有材料要做到物盡其用反對浪費,不允許對所領材料進行大材小用和在領料當中不做計劃隨意去領。領料要做領料單和審批制度,進行限額領料。且對所領的材料認真保管,及時處理,整理所有的邊角料,以利于回收,降低不必要的浪費。

四.為了保證施工的安全第一預防為住的精神,工人中午吃飯時不得喝酒,尤其是特殊工種的工人尤其主要,對于這條制度不貫徹落實者置若罔聞者不嚴肅執行者公司進行重罰,嚴重者或無悔改之意者處理的方法開除、除名處理。

五.工作中要對工人團結友好,愛護同志,不管一同工作的工人來自何方,關鍵是搞好團結,工序之間、工種之間難免會有問題,發生問題時要認真對待,不推卸責任,對自己分內的事情自己負責,不是分內的事情發揚幫助人家的好作風,相互體諒,互相幫助,把事情解決好。防止不講道理,對人對事不負責任,打架斗毆,影響工程的進度和公司的聲譽,對造成不良后果者要除名處理和移交司法部門進行處理。

六.工作中發揚鉆研精神,對工程中的不恰當之處提出合理的建設性的建議,通過設計單位,建設單位同意在保證工程質量的前提下合理節約材料和應用新技術新材料既保證質量又加快了工程進度。對工程做出了貢獻者公司給予物質上的獎勵。

七.為了今后公司的聲譽和發展,對工程質量嚴格把關創造了優質工程,棟號項目等,公司同樣給予物質鼓勵。對工作人員工作中任勞任怨、兢兢業業的工作做出了貢獻同樣受到總公司的嘉獎。

八.工程施工對周圍的環境要保護好,工程產生的垃圾及時分類及時運走,環保意識要加強,噪音不超標,工作時間不超時,對污水不直接排入市政管網,注意文明施工建設,把施工現場整理的施工組織設計中的要求真正落到實處。對組織實施文明施工者公司給予物質獎勵。

九.加強消防方面的教育,對每一個施工現場人員進場前培訓學習,從思想上認識到消防安全的重要性,對現場的消防用具任何人都不得任意動用,發現隱患及時正確的報警。

十.每項工程的優劣取決于項目部的管理人員對每項工作的責任心,具體事物的落實情況,組織能力,要求做到實事求是,具體情況具體分析。根據現場的情況特點制定相應的措施,目的是搞好整體工程項目的聲譽和工程質量。并且總結經驗、提出目標,把今后的事情辦好,使項目部的管理水平上一個臺階。

篇2:施工現場車輛交通安全制度

一、凡在項目部施工現場服務的車輛都要自覺遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》和項目部內部的交通管理辦法。做到車況良好、車容整潔、三證齊全、自覺服從項目部調度員指揮,嚴格按照現場交通標志和現場道路實際安全行駛。凡各施工單位及項目部各部門自備車輛,必須持有項目部辦公室統一發放的內部車輛通行證,憑證出入。凡在各施工現場的臨時外雇勞務車輛,入場前必須事先到當地交管部門辦理營運手續,然后到項目部辦公室辦理車輛出入臨時通行證。非施工車輛進入施工現場,應在門衛登記,留存有效證件,征得門衛同意后,憑項目部內部臨時通行證,方可進入,離開施工現場時換回原證件。

二、現場所有車輛都要按現場限速標志限速行駛,時速控制在5公里/小時以內,做到禮讓三先,安全行駛。

三、嚴禁非施工服務車輛駛入現場施工作業區,按項目部規定、定點停放。嚴禁自行車、摩托車駛入現場施工作業區,按現場規定定點存放。嚴禁人貨混載,違章拉人,超載超速。嚴禁酒后駕車,無證駕車,開英雄車、開帶“病”車。

四、違反上述任何規定,項目部物資裝備科和質量安全科的人員有權當場制止,未造成后果者,對當事人批評教育,并罰款400元。對造成后果的,依照地主交通管理辦法,嚴肅處理。

五、所有現場施工服務車輛必須避讓執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程搶險車。項目部內部的土方車、機動翻斗車、裝載機、罐車、泵車等大型施工車輛,沒有單位領導批示,一律不許駛出施工現場大門。各種車輛出門、必須靠右行駛,主動停車,接受質量安科和物資裝備科檢查。

六、凡拉運物資出門的車輛,必須持有項目部辦公室統一印發的物資出門證經門衛審查,印鑒齊全、物證相符方可出門。凡無正式出門證或物證不相符者,任何物品不許拉運出門,門衛有權扣留,扣物后補證無效。

篇3:軌道交通施工現場臨時用電安全管理辦法

第一章總則

第一條為確保無錫軌道交通施工臨時用電安全,規范臨時用電行為,根據《建筑工程施工現場供用電安全規范》(GB50194-93)和《施工現場臨時用電安全技術規范》(JGJ46—2005),特制定本辦法。

第二章臨時用電專項方案

第二條施工單位在開工前應編制施工現場臨時用電專項方案,經監理審核并報業主批準后方可實施,其內容必須包括以下方面:

1、用電機具明細表及負荷計算書。

2、現場供電線路及用電設備布置圖,布置圖應注明線路架設方式,導線、開關電器、保護電器、控制電器的型號及規格。

3、接地裝置的設計計算及施工圖。

4、發、配電房的設計計算,發電機組與外電連鎖方式。

5、大面積的施工照明,150人及以上居住的生活照明用電的設計計算與施工圖紙。

6、安全用電檢查制度及安全用電措施(應根據工程特點有針對性地編寫)。

第三條施工現場應設專人負責臨時用電的安全技術檔案管理工作。臨時用電安全技術檔案管理應包括以下內容:

1、臨時用電施工組織設計。

2、臨時用電安全技術交底。

3、臨時用電安全檢測記錄。

4、用電維修工作記錄。

第三章臨時用電現場布置

第四條工地所有臨時用電由專業電工(持證上崗)負責,其他人員禁止接駁電源。

第五條施工現場臨時用電必須采用“三相五線制”系統。一、二級配電箱外殼必須設重復接地,三級配電箱在比較集中的地方應設重復接地。

第六條塔吊、龍門架、攪拌機等設備的金屬部分必須有接地(零)保護。

第七條每臺電氣設備必須實行“一機、一閘、一漏、一箱”制。開關箱與其所控制的固定式用電設備的水平距離不宜超過3米,漏電保護器應與所控制的設備容量相匹配。

第八條開關箱與二級配電箱的距離不得超過30米。

第九條各級配電箱內應設專用零線和保護零線端子,不得相互混接;箱內電氣元件應排列整齊、牢固,配線橫平豎直、美觀,并且綁扎牢固;箱底引出線口應加橡皮絕緣互套,箱門應配鎖。

第十條各級配電箱周圍2米以內不得堆放雜物,并且應設防雨措施。

第十一條室外照明燈具應采用防水燈具,距地面高度不得低于3米;室內照明燈具距地面不得低于2.4米;照明燈具的金屬外殼必須有保護接零。

第十二條手持照明燈具、地下室、金屬容器內、潮濕等場所,照明時必須使用36V及以下的安全電壓。36V變壓器嚴禁使用自耦變壓器,必須使用雙繞組變壓器。金屬外殼有可靠的保護接零。

第十三條照明電線不能栓在金屬腳手架、龍門架、塔吊等其它金屬上,嚴禁在地面上亂拉、亂拖。

第十四條架空線路應采用鐵橫擔,瓷瓶水平架設,距地面一般不低于4米,過道路不低于6米。

第十五條電纜干線應采用埋地或架空敷設,嚴禁沿地面明敷設。

第十六條橡皮電纜應采用埋地穿保護管及沿墻或電桿等敷設,在沿墻或電桿敷設時用絕緣子固定,在金屬構件上敷設時,應與金屬構件之間做絕緣處理。

第十七條電纜、電線嚴禁使用金屬裸線綁扎固定。

第十八條塔吊、龍門架、人貨兩用電梯等起重設備,在超過30米時,應有防雷措施。