第一節:一般要求

1、嚴格遵守交通規則和有關規定,駕駛車輛必須證、照齊全,不準駕駛與證件不符的車輛,嚴禁酒后開車。

2、發動前應將變速桿放到空檔位置,并拉緊手剎車。

3、發動后應檢查各種儀表,方向機構、制動器、燈光等是否靈敏可靠,并確認周圍無障礙物后,方可鳴號起步。

4、汽車涉水和通過漫水橋時,應事先查明行車路線,并需有人引車,如水深超過排汽管時,不得強行通過;嚴禁熄火。

5、在坡道上被迫熄火停車,應拉緊手制動器,下坡掛倒檔,上坡掛前檔,并將前后輪楔牢。

6、車輛通過泥濘路面時,應保持低速行駛,不得急剎車。

7、在冰雪路面上行駛時,應裝防滑鏈條,下坡時不得滑行,并用低檔控制速度,禁止急剎車。

8、車輛陷入坑內,如用車牽引,應有專人指揮。

第二節:載重汽車

1、氣制動汽車,嚴禁汽壓低于2.5公斤/厘米2(25牛頓/厘米2)時起步,若停放在坡道上,汽壓低于4公斤/厘米2(40牛頓/厘米2)時,不得滑行發動。

2、貨車載人,應按車輛監理部門規定執行,任何人不得強令駕駛員違章載人。載人車輛的安全裝置必須良好。

3、裝載構件和其他貨物時,寬度左右各不得超出箱20厘米,高度從地面算起不得超過4米,長度前后共不得超過車身2米,超出部分不得觸地,并應擺放平穩,捆扎牢固,如裝運異形特殊物件,應備專用擱架。

4、運輸超寬、超高和超長的設備和構件,除嚴格遵守交通部門的有關規定外,還必須事先研究妥善的運輸方法,訂出安全措施。

5、裝運易燃、易爆或其他危險品時,遵守有關安全行車規定。

第三節:自卸汽車

1、發動后,應檢試傾卸液壓機構。

2、配合挖土機裝料時,自卸汽車就位后,拉緊手剎車。如挖斗必須超過駕駛室頂,駕駛室內不得有人。

3、卸料時,應選好地形,并檢視上空和周圍有無電線、障礙物以及行人。卸料后,車斗應及時復原,不得邊走邊落。

4、向坑洼地卸料時,必須和坑邊保持適當安全距離,防止邊坡坍塌。

5、檢修傾卸裝置時,應撐牢車箱,以防車箱突然下落傷人。

6、自卸汽車的車箱內嚴禁載人。

第四節:油罐車

1、油罐車應備專用火器材,并裝拖地金屬鏈條,以防靜電產生火花。

2、發動機的化油器和排氣管發生回火、放炮現象,要及時排除。

3、油罐漏油需焊補時首先要除油放氣,確認無油無氣并打開加油口后,方可施焊。

4、油罐裝油時,嚴禁接近明火,停放時,必須遠離火源,雷雨時不準停放在大樹下。

5、夜間修理車的照明,要用安全燈,電線應絕緣良好。

第五節:平板拖車

1、出車前要將剎車氣管接頭、電線插頭接好。鋼板支架、拖掛裝置、安全防護網要符合要求。

2、裝載大型物件時,要先察看路線,制定運輸方案。

3、裝卸車要停放在堅實平坦、周圍無障礙物的地方,拖車應制動,車輛應楔緊。

4、搭設跳板與地面的夾角一般應不大于15度。

5、重車下坡和轉彎應減速慢行。下坡應提前換檔,不得中途換檔。

6、用后絞盤裝卸物件,車子必須制動住,并楔緊車輪。

第六節機動翻斗車

1、向坑槽或混凝土集料斗內卸料時,應保持適當安全距離和設置檔墩,以防翻車。

2、車上嚴禁帶人。轉彎時應減速,注意來往行人。

篇2:車輛檢修作業安全規定

1未經批準嚴禁對列車進行檢修作業。

2工作前必須按規定正確穿戴好防護用品。禁止穿拖鞋、高跟鞋,硬底鞋進行作業。

3無電作業前,如需上車頂作業,首先必須落實接觸網隔離開關是否關斷,接觸網地線是否連接好,未經批準,嚴禁上車頂作業。

4隔離開關操作時應有人監護,操作人和監護人均要有操作證,嚴禁擅自操作隔離開關。

5進行檢修作業或車輛靜態試驗時,應在列車兩端分別掛上"嚴禁動車"告示牌。最后一組取消"嚴禁動車"告示牌的人員要確認車輛狀態,并匯報檢修調度。

6進行無電作業時司機室操作臺要關閉,應在列車兩端掛上各自"嚴禁升弓"告示牌,并且要做好防止他人誤升弓的安全措施。當需絕對禁止帶電作業時,檢修人員應將一列車中兩個蓄電池箱中的熔斷器取出,本人保管,檢修完畢后,復原。

7員工須以安全的方式上下車輛、穿越地溝,不得從車輛直接跳躍至地面,不得從非檢修車下部穿越,不得跳躍方式越過地溝。

8任何人未經允許和接地線未掛好不得進入車頂檢修平臺,任何時候不得有翻越車頂檢修平臺的行為。未經允許不得使用移動扶梯上車頂。

9使用電動工具前,應首先檢查確認手把、外殼、開關、電源線、插頭等技術狀態和絕緣良好。操作時要注意本人及他人安全,中斷作業時要立即切斷電源。

10使用各種千斤頂時,重心要找準,底座安放平穩、牢固,其行程不得超過四分之三。如鐵與鐵接觸要加防滑木墊。

11車輛檢修人員,不得動用非車輛部管理的車載設備。

12當受電弓升起或接上車間電源時,嚴禁進行無電檢修作業。禁止打開高速開關箱、濾波器箱、主逆變器箱、輔助逆變器箱、直流變換器箱,輔助設備箱等高壓設備進行檢修作業,進行試驗時要采取嚴格的安全防護措施。

13嚴禁帶電更換熔斷器和自動開關。

14禁止帶電情況下接觸電氣設備導電部分。電氣設備未經驗電,一律視為有電。

15在移動列車前,必須停止車間電源向地鐵車輛供電,拆除供電電纜和接地線,并確認車輛狀態。

16車間電源柜操作人員在送電前要斷開隔離開關,掛好接觸網地線,確認車輛檢修狀態、并保證車間電源接線正確。

17禁止在車頂上拋擲工具或其它物品。禁止在車頂、工作平臺邊緣放置工具及零件,以免墜落傷人。

18拆裝車下電氣、機械設備、半自動車鉤、半永久牽引桿時必須使用能保證安全的起重工具和專用工具。

19在有風壓時,禁止擰下管堵、塞門、風閥等風動器具和拆卸風缸。

20嚴禁私接電源線。機械設備的電氣部分發生故障時,要立即關閉電源開關,通知專業人員進行修理,禁止非專業人員擅自進行維修。

21對設備進行無電檢修時,要關斷電源開關并掛上"嚴禁合閘"牌或取下熔斷器,作業完畢后復原。

22電客車檢修完或中途暫停無人作業時應關好客室門并鎖好司機室側門。

篇3:煤礦車輛掉道復軌作業安全管理規定

一、概述:

在軌道運輸中,由于不正確操作,環境影響,設備設施維護不到位等因素容易造成車輛運行時掉道,為了保證處理車輛掉道復軌作業的安全,特編制本措施,要求處理車輛掉道復軌作業人員嚴格遵守。

二、車輛掉道的匯報

1、車輛掉道要及時向班組長及跟班隊干(地面為值班隊干)匯報。

2、由跟班隊長(井下)或值班隊干(地面)如實向調度室匯報。

三、車輛掉道復軌作業施工組織

1、復軌作業必須由專人統一指揮,指揮人員為處理現場安全負責人,兩人以上處理掉道時必須有一人為負責人。

2、現場負責人要根據現場實際情況,確定出復軌作業的具體方法。

3、復軌人員要分工明確,聽從現場負責人的統一指揮。

四、平巷(含地面)空礦車、平板車、花架車掉道處理方法:

大巷內處理車輛掉道時,由施工負責人確定一頭抬或一頭壓、一頭抬的施工方法進行復軌,復軌過程中,現場負責人要從始至終觀察作業現場周圍情況,有異常及時提醒復軌作業人員,并采取措施。處理完畢,清理好現場,確認無誤后,恢復正常運輸。

五、斜巷空礦車、平板車、花架車掉道處理方法

1、復軌作業必須由班組長現場指揮。

2、斜巷復軌作業人員要服從現場負責人的統一指揮。

3、斜巷復軌作業時,現場負責人要根據現場實際情況,確定出復軌作業的具體方法。

4、復軌作業前,現場負責人必須通知絞車司機及上、下平臺信號把鉤工,告知注意事項。

5、復軌作業工作前,在掉道車輛下方安設臨時阻車器;另外用不小于?15.5mm的鋼絲繩套及5T卸扣將輪軸鎖在軌道的可靠處,鋼絲繩套單根長度為2--4米(折合為1--2米)。此時絞車必須停電并閉鎖。

6、然后方可處理掉道車輛,作業人員處理掉道車時,先上前輪再上后輪。嚴禁用絞車硬拉,處理掉道車輛期間,工作人員嚴禁部在掉道車輛的下方,且其下方嚴禁他人工作或行走。

7、復軌過程中,現場負責人要從始至終觀察作業現場周圍情況,有異常及時提醒復軌作業人員,并采取措施。

8、處理完畢,清理好現場,確認無誤后,由現場負責人通知上、下平臺信號把鉤工,恢復正常提升。

六、罐籠內及附近5米內空礦車、平板車、花架車掉道處理方法

由施工負責人確定一頭抬或一頭壓、一頭抬的施工方法進行復軌,復軌過程中,現場負責人要從始至終觀察作業老現場周圍情況,有異常及時提醒復軌作業人員,并采取措施,處理完畢,清理好現場,確認無誤后,恢復正常運輸。

七、裝有矸、水泥、砂子、石子、噴漿料以及裝有一般材料的花架車、平板車等平巷(或地面)掉道處理方法

1、復軌作業必須由班組長現場指揮

2、復軌作業人員要服從現場負責人的統一指揮

3、復軌作業時,現場負責人要根據現場實際情況,確定出復軌作業的具體方法。

4、車輛掉道時,嚴禁強行拉車上道,禁止用鋼管、木棒等物頂車,現場負責人要結合現場實際情況,用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進行復軌,用起道器或千斤頂復軌時必須用木塊將車輛下方墊實,方可用?60mm以上的鋼管或1600×100×100以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側方向軌道處推動;也可用兩個起道器處理,一個抬高,一個推動(后面墊相應的方木等防滑材料),除使用起道器和杠桿工作人員外都要遠離掉道車輛,使用起道器和杠桿人員也必須站在車輛上道的反方位置,使用起道器推車輛的時候,工作人員也要防止方木和起道器掉下,用手拉葫蘆處理車輛掉道,由現場施工負責人,結合現場的實際情況,確定手拉葫蘆及起吊點進行處理,大巷內處理車輛掉道時,必須在兩頭安排專人看守,防止有電機車經過。

5、復軌過程中,現場負責人要從始至終觀察作業現場周圍情況,有異常及時提醒復軌作業人員,并采取措施。

6、處理完畢,清理好現場,確認無誤后,由現場負責人向跟班隊長(值班隊干)匯報,恢復正常運輸。

八、裝有矸、水泥、砂子、石子、噴漿料以及裝有一般材料的花架車、平板車等斜巷掉處理方法

1、復軌作業必須由班組長現場指揮。

2、斜巷復軌作業人員要服從現場負責人的統一指揮。

3、斜巷復軌作業時,現場負責人要根據現場實際情況,確定出復軌作業的具體方法。

4、復軌作業前,現場負責人必須通知絞車司機及上、下平臺信號把鉤工、告知注意事項。

5、復軌作業工作前,在掉道車輛下方安設臨時阻車器;另外用不小于?15.5mm的鋼絲繩及5噸卸扣將輪軸鎖在軌道的可靠處,鋼絲繩套單根長度為2--4米(折合為1--2米)。此時絞車必須停電并閉鎖。

6、然后方可處理掉道車輛,作業人員處理掉道車時,先上前輪再上后輪。嚴禁用絞車硬拉,處理掉道車輛期間,工作人員嚴禁站在掉道車輛的下方,且其下方嚴禁他人工作或行走。

7、現場負責人要結合現場實際情況,用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進行復軌,用起道器或千斤頂復軌時必須用木塊將車輛下方墊實,方可用?60mm以上的鋼管或1600×100×100以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側方向軌道處推動,也可用兩個起道器處理,一個抬高,一個推動(后面墊相應的方木等防滑材料),除使用起道器和杠桿人員外都要遠離掉車輛,使用起道器人員和杠桿人員也必須站在車輛上道后反方位置,使用起道器推車輛的時候,工作人員也要防止方木和起道器掉下,并站在方木和起道器的(斜巷)上方。用手拉葫蘆處理車輛掉道,由現場施工負責人,結合現場的實際情況,確定手拉葫蘆及起吊點進行處理。

8、復軌過程中,現場負責人要從始至終觀察作業現場周圍情況,有異常及時提醒復軌作業人員,并采取措施。

9、處理完畢,清理好現場,確認無誤后,由現場負責人通知上、下平臺信號把鉤工,恢復正常運輸。

九、裝有矸、水泥、砂子、石子、噴漿料以及裝有一般材料的花架車、平板車等在罐籠內及附近5米內掉道的處理方法。

1、復軌作業必須由班組長現場指揮。

2、復軌作業人員要服從現場負責人的統一指揮。

3、復軌作業時,現場負責人要根據現場實際情況,確定出復軌作業的具體方法。

4、車輛掉道時,嚴禁強行拉車、頂車上道,禁止用鋼管、木棒等物頂車,現場負責人要結合現場實際情況,用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進行復軌,用起道器或千斤頂復軌時必須用木塊將車輛下方墊實,方可用?60mm以上的鋼管或1600×100×100mm以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側方向軌道外推動。用手拉葫蘆處理車輛掉道,由現場施工負責人,結合現場的實際情況,確定手拉葫蘆及起吊點進行處理。

5、復軌過程中,現場負責人要從始至終觀察作業現場周圍情況,有異常及時提醒復軌作業人員,并采取措施。

6、處理完畢,清理好現場,確認無誤后,由現場負責人向跟班隊長(值班隊干)匯報,恢復正常運輸。

十、電機車、長材等車輛平巷(含地面)掉道處理方法

1、復軌作業必須由班組長現場指揮,必要時由跟班隊干(值班隊干)現場指揮。

2、復軌作業人員要服從現場負責人的統一指揮。

3、復軌作業時,現場負責人要根據現場實際情況,確定出復軌作業的具體方法。

4、車輛掉道時,嚴禁強行拉車、頂車上道,禁止用鋼管、木棒等物頂車,現場負責人要結合現場實際情況,用起道器或千斤頂復軌時必須用木塊將車輛下方墊實,方可用?60mm以上的鋼管或1600×100×100mm以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側方向軌道外推動,也可用兩個起道器處理,一個抬高,一個推動(后面墊相應的方木等防滑材料),除使用起道器和杠桿人員外都要遠離掉道車輛,使用起道器推車輛的時候,工作人員也要防止方木和起道器掉下。用手拉葫蘆處理車輛掉道,由現場施工負責人,結合現場的實際情況,確定手拉葫蘆及起吊點進行處理。復軌過程中,現場負責人要從始至終觀察作業現場周圍情況,有異常及時提醒復軌作業人員,并采取措施。

6、處理完畢,清理好現場,確認無誤后,由現場負責人向跟班隊長(值班隊干)匯報,恢復正常運輸。

十一、長材或其它車輛斜巷掉道處理方法:

1、復軌作業必須由班組現場指揮。必要時由跟班隊干現場指揮。

2、斜巷復軌作業人員要服從現場負責人的統一指揮。

3、斜巷復軌作業時,現場負責人要根據現場實際情況,確定出復軌作業的具體方法。

4、復軌作業前,現場負責人必須通知絞車司機及上、下平臺信號把鉤工,告知注意事項。

5、復軌作業工作前,在掉道車輛下方安設臨時阻車器,另外用不小于?15.5mm的鋼絲繩套及5噸卸扣將輪軸鎖在軌道的可靠處,鋼絲繩套單根長度為2--4米(折合為1--2米)。此時絞車必須停電并閉鎖。

6、然后方可處理掉道車輛,作業人員處理掉道車時,先上前輪再上后輪。嚴禁用絞車硬拉,處理掉道車期間,工作人員嚴禁站在掉道車輛的下方,且其下方嚴禁他人工作或行走。

7、現場負責人要結合現場實際情況,用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進行復軌,用起道器或千斤頂復軌時必須用木塊車輛下方墊實,方可用?60mm以上的鋼管或1600×100×100以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側方向軌道處推動;也可用兩個起道器處理,一個抬高,一個推動(后面墊相應的方木等防滑材料),除使用起道器和杠桿人員外都要遠離掉道車輛,使用起道器人員和杠桿人員也必須站在車輛上道的反方位置,使用起道器推車輛的時候,工作人員也要防止方木和起道器掉下,并站在方木和起道器的(斜巷)上方。用手拉葫蘆處理車輛掉道,由現場施工負責人,結合現場的實際情況,確定手拉葫蘆及起吊點進行處理。

8、復軌過程中,現場負責人要從始至終觀察作業現場周圍情況,有異常及時提醒復軌作業人員,并采取措施。

9、處理完畢,清理好現場,確認無誤后,由現場負責人通知上、下平臺信號把鉤工,恢復正常提升。

十二、其它安全注意事項

1、平巷車輛掉道時,先把掉道的車輛與列車(或電機車)脫開,給掉道車輛留出適當的距離,以方便復軌。同時要把其它車輛用木楔掩住,以防車輛自滑。

2、平巷車輛掉道時,車輛兩端40米,必須有專人看護,發現來車立即用礦燈(礦燈上下擺動)或吹口哨讓其停車,防止追尾撞車事故的發生。

3、現場負責人在處理掉道復軌時,人員要配齊,人員不夠時要向跟值班隊干請求增加人員,尤其用人力處理車輛掉道時。

4、用鋼管、方木等物做杠桿處理掉道時,下部一定要插實,車輛下方用木塊墊實,墊起高度要合適,既要車輪能夠上道,又要防止車輛突然落下,砸在支撐點處,使杠桿落下打在工作人員身體上。嚴禁除手臂外的身體部位伸到杠桿的下方,以杠桿防滑脫傷人。

5、如果掉道距軌道較遠,必須分次向軌道上上道。

6、有的重車掉道,人力直接處理效果不好時,應卸載后再人力復軌。

7、斜巷處理掉道時,斜巷上平臺必須將阻車器、擋車杠全部關閉,上、下平臺留人看守,禁止其他人員通過。

8、斜巷處理掉道時距跑車防護裝置較近時,必須將跑車防護裝置鎖牢,防止跑車防護裝置擋車杠落下傷人。

9、處理裝有材料、設備等幫扎車輛時,必須檢查車輛的幫扎是否牢靠,牢靠后方可進入復軌作業。不牢靠的要再次進行幫扎。

10、罐籠內及附近5米內使用工具時,要用保險繩栓好,保證使用工具不與手脫離;使用墊木等物品時也必須用繩子栓牢固等方法,防止井墜物。

11、罐籠內及附近5米內處理車輛掉道前,施工負責人必須與副井信號工、提升機司機聯系說明注意事項,在沒有處理完畢,嚴禁動罐及阻車器等。

12、處理車輛掉道時,工作人員要集中精力,無論從事哪道作業工序,思想都必須精力集中,嚴禁干與工作無關的事情。

13、處理車輛掉道時,嚴禁閑雜人員在工作現場5米內,由施工負責人疏導。

十三、未盡事宜,按《煤礦安全規程》相關內容及礦相關規定執行。