一是嚴格貫徹執(zhí)行《國家安全生產(chǎn)法》及相關(guān)的法律、法規(guī)、操作規(guī)程和規(guī)章制度等;收集、整理、歸檔各項法律、法規(guī)、規(guī)章、制度,建立健全公司安全培訓(xùn)體制和法律知識援助平臺,依法制定和完善各項安全事故應(yīng)急救援預(yù)案,把應(yīng)急救援與日常管理齊抓共管。只有我們制定出嚴謹?shù)母黜棸踩a(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案和有效控制事故發(fā)生的安全保障體系,才能使我們的安全事故控制在安全狀態(tài)下,公司的各項工作才能安全、穩(wěn)步運行。

二是加大安全隱患排查力度,切實整改治理隱患,有效控制安全事故發(fā)生。安全隱患就是可能導(dǎo)致人員傷亡、財產(chǎn)損失、健康受損及環(huán)境破壞的根源和狀態(tài)的事故,與安全狀態(tài)不符合的項目。排除安全隱患需要分析事故的特性,事故的七種特性為:1、因果性—事故是一系列原因作用的結(jié)果。2、偶然性—相同條件下,事故可能發(fā)生也可能不發(fā)生;相同事故的后果有巨大的差異。3、必然性—只要存在著發(fā)生的條件,事故終究要發(fā)生。4、規(guī)律性—事故是一種客觀現(xiàn)象,其內(nèi)部各因素之間有著必然的聯(lián)系。5、潛在性—事故發(fā)生的條件往往隱藏在許多表面現(xiàn)象之下。6、再現(xiàn)性—同樣的事故可以不斷反復(fù)發(fā)生。7、預(yù)測性—對未來的某段時間里、某個范圍內(nèi)發(fā)生事故的可能性的大小已能有法預(yù)測。

三是加強安全知識的教育培訓(xùn)工作,提高作業(yè)人員安全操作技能,有效控制人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。造成事故的直接原因:人的不安全行為、物的不安全狀態(tài);造成事故的間接原因有:管理的缺陷、技術(shù)的不完善、教育不到位、身體不健康、精神不集中等。

人的不安全行為:高處作業(yè)往地面任意扔物件;違反起重“十不吊”;開動無卷揚限位器的起重設(shè)備工作;貨梯載人運行;非崗位人員任意在危險、要害、動力站房區(qū)域內(nèi)逗留;焊接未經(jīng)完全清洗和充分通風(fēng)的盛裝過易燃易爆物品的封閉容器和管道;禁火區(qū)抽煙或動火;使用未經(jīng)審批的臨時電源線或使用時不掛臨時線牌;檢修高壓線路或電器,不停電、不驗電、不跨接地線;使用非安全電壓燈具作業(yè);帶負荷運行時斷開回路配電閘刀或總開關(guān);潮濕地面、容器內(nèi)或金屬構(gòu)架內(nèi)使用非雙重絕緣的電動工具工作;容器內(nèi)作業(yè)時不使用通風(fēng)設(shè)備;設(shè)備傳動部分防護罩(欄)缺損或未關(guān)好就開車操作;檢修帶電設(shè)備時在配電開關(guān)處不斷電或不掛警示牌;進入機械設(shè)備內(nèi)檢修運轉(zhuǎn)部件不設(shè)人監(jiān)護或未采取重復(fù)斷開動力源措施;任意開動非本工種設(shè)備;特種作業(yè)非持證者獨立進行操作;超限(如載荷、速度、壓力、溫度、期限等)使用設(shè)備;非特種作業(yè)者從事特種作業(yè);設(shè)備上有安全裝置,而開車操作時不用;開動被查封設(shè)備;危險作業(yè)無人監(jiān)護或未經(jīng)安技部門審批;任意拆除設(shè)備上的安全、照明、信號、防火、防爆裝置和警示標志、顯示儀器;物件堆放超高、不穩(wěn)妥就結(jié)束工作;開動情況不明的電源或動力源開關(guān)、閘、閥;其它違反操作規(guī)程的行為;長發(fā)者不戴工作帽進入生產(chǎn)區(qū)域;高處作業(yè)或在有高處作業(yè)、有機械化運輸設(shè)備下面工作而不戴安全帽的;進入現(xiàn)場穿高跟鞋的;高處作業(yè)不穿防滑鞋的;電氣作業(yè)不穿絕緣鞋的;帶電作業(yè)(檢修)不帶絕緣手套的;旋轉(zhuǎn)機床切削時戴手套操作的;高處作業(yè)不使用安全帶的;操作旋轉(zhuǎn)設(shè)備或進行檢修試車時散開衣襟、戴圍巾、頭巾或穿裙子、系領(lǐng)帶操作的。在易燃易爆、明火、高溫作業(yè)場所穿化纖料服裝操作的;其它違反防護用品使用規(guī)定的。

物的不安全狀態(tài):廠址——從廠址的工程地質(zhì)、地形、自然災(zāi)害、周圍環(huán)境、氣象條件、資源交通、搶險救災(zāi)支持條件等方面進行分析;廠區(qū)平面布局總圖——功能分區(qū)(生產(chǎn)、管理、輔助生產(chǎn)、生活區(qū))布置;高溫、有害物質(zhì)、噪聲、輻射、易燃、易爆、危險品設(shè)施布置;工藝流程布置、建筑物、構(gòu)筑物布置;風(fēng)向、安全距離、衛(wèi)生防護距離等;廠區(qū)平面布局:運輸線路及碼頭——廠區(qū)道路、廠區(qū)鐵路、危險品裝卸區(qū)、廠區(qū)碼頭等。建(構(gòu))筑物——結(jié)構(gòu)、防火、防爆、朝向、采光、運輸、操作、安全、運輸?shù)韧ǖ馈㈤_門,生產(chǎn)衛(wèi)生設(shè)施等;生產(chǎn)工藝過程——物料(毒性、腐蝕性、燃爆性、有害性)溫度、壓力、速度、純度、作業(yè)及控制條件,事故及失控狀態(tài);機械設(shè)備:運動零部件和工件、操作條件、檢修作業(yè)、誤運轉(zhuǎn)和誤操作;電氣設(shè)備:斷電、觸電、火災(zāi)、爆炸、誤運轉(zhuǎn)和誤操作,靜電、雷電;化工設(shè)備、裝置:高溫、低溫、腐蝕、高壓、振動、關(guān)鍵部位的備用設(shè)備、控制、操作、檢修和故障、失誤時的緊急異常情況;危險性較大設(shè)備、高處作業(yè)設(shè)備;特殊單體設(shè)備、裝置:鍋爐房、乙炔站、氧氣站、石油庫、危險品庫等;粉塵、毒物、噪聲、振動、強光、輻射、高溫、低溫、等有害作業(yè)部位;儀器、儀表、工具、工位器具、工卡量具等;管理設(shè)施、事故應(yīng)急搶救設(shè)施、和輔助生產(chǎn)、生活衛(wèi)生設(shè)施等;進入管轄范圍的其它設(shè)備、設(shè)施、物資等。

四是建立一套完整的安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案,減輕不可抗拒事故或突發(fā)事故的損失。安全應(yīng)急救援保障體系即:一案三制一保障,并完善五項基本內(nèi)容。一案三制一保障即每一項應(yīng)急救援預(yù)案必須有組織機制、運作機制、法制基礎(chǔ)(制度基礎(chǔ))和保障系統(tǒng)。釋義為安全生產(chǎn)組織機制需要建立完整的應(yīng)急救援管理機構(gòu)和應(yīng)急救援的指揮中心,應(yīng)急救援管理機構(gòu)由各級功能部門和專業(yè)的救援隊伍組成。組織機制建好后,完善運作機制,出現(xiàn)險情時,救援要以屬地為主統(tǒng)一指揮,分級響應(yīng)。依照各項法律為基礎(chǔ),制定出應(yīng)急救援的救援措施和技術(shù)標準。集中救援的人力資源、物資裝備和救援經(jīng)費,全力以赴保障救援體系順利進行。建立了完整的應(yīng)急救援體系后,還得完善應(yīng)急救援預(yù)案五項基本內(nèi)容:應(yīng)急診斷方案、應(yīng)急處置方案、應(yīng)急操作方案、應(yīng)急裝備方案、應(yīng)急組織指揮方案。

篇2:住宅樓工程安全事故預(yù)控措施

住宅樓工程安全事故預(yù)控措施

為了貫徹“以人為本，安全第一”落實安全管理體系標準，預(yù)防或減少可能造成的人員健康傷害或損失，保證全體職工的人身安全，項目部應(yīng)對潛在的重大人身傷亡事故作出準備與響應(yīng)，一旦發(fā)生人身傷害事故，應(yīng)立即成立應(yīng)急指揮小組，配置專兼職應(yīng)急人員，具體負責(zé)事故緊急情況的應(yīng)急響應(yīng)工作，把損失降低到最低，具體設(shè)置及分工如下：

一、組織機構(gòu)：

一旦發(fā)生人身傷亡事故，項目部立即成立臨時應(yīng)急指揮小組，成員及職責(zé)如下：

1、項目部成立以項目經(jīng)理為首的應(yīng)急指揮小組，項目經(jīng)理組織事故的救治、調(diào)查、處理工作。

2、項目部專職安全員協(xié)助項目經(jīng)理專門處理緊急事故工作，并與大荔同洲醫(yī)院協(xié)作，促成緊急救援協(xié)議，聯(lián)系方式0913-3718222

3、應(yīng)急指揮小組從項目經(jīng)理、項目技術(shù)負責(zé)人、項目部職能施工工長到作業(yè)班組操作者，形成一個嚴格的管理體系，一級抓一級，正常運轉(zhuǎn)，落實到人。

項目經(jīng)理

安全生產(chǎn)委員會

安全生產(chǎn)組

財務(wù)行政級

材料設(shè)備組

技術(shù)質(zhì)量組

瓦工工長

砼工長

鋼筋工長

木工工長

會計

材料員

技術(shù)員

質(zhì)量員

機械工長

安全員

各施工班組

二、現(xiàn)場急救預(yù)案：

1、現(xiàn)場一旦發(fā)生人身傷亡事故，第一法相人應(yīng)立即通知現(xiàn)場專職安全員，安全員應(yīng)根據(jù)傷情的需要，迅速采取急救措施(如：止血包扎、固定等)或聯(lián)系醫(yī)療部門救治，急救成功的條件是動作快，操作正確，任何拖延和操作錯誤會導(dǎo)致傷員，傷情加重或死亡。

2、施工現(xiàn)場發(fā)生事故后，工長應(yīng)立即去施工發(fā)生地點，并盡可能保護好現(xiàn)場，通過調(diào)查了解，立即向項目部匯報，并同時通知項目部專職安全員。

3、項目經(jīng)理、專職安全員得知詳細情況后，應(yīng)立即電話或其它方式向公司工程部匯報。

4、項目不立即成立應(yīng)急指揮小組，對事故發(fā)生的情況做詳細認真的了解，勘察，并做好全面文字記錄，及現(xiàn)場拍攝等工作。

5、任何人不得隱瞞，不得拖延匯報，特別是比較重大的人生事故，應(yīng)盡快將傷者送往醫(yī)院，同時以最快的方式向上級安監(jiān)部門匯報，以便傷及調(diào)查處理。

三、事故分析：

1、凡因工傷事故或重大未遂事故，必需由工長召集發(fā)生事故的班組和有關(guān)人員，匯同項目經(jīng)理部安全員共同分析事故發(fā)生的原因，本著“四不放過”的原則，查清原因、落實情況，定出改進措施，一定要達到教育廣大群眾和制止同類事故不再發(fā)生的目的。

2、重傷、死亡或重大死亡事故，應(yīng)根據(jù)情節(jié)召開范圍內(nèi)的現(xiàn)場分析會。

3、凡重傷事故分析與事故調(diào)查報告，項目經(jīng)理不應(yīng)在事故發(fā)生之日起的十天上報公司，公司在十五天內(nèi)上報上級主管部門，并下發(fā)各基層單位。

4、“四不放過”原則：

事故原因分析不清不放;

群眾沒有受到教育不放;

改進措施不落實不放;

有關(guān)責(zé)任人得不到處理不放;

四、事故調(diào)查報告：

1、凡發(fā)生輕傷事故，應(yīng)當日由班長或工長向安全員匯報，安全員應(yīng)在兩天內(nèi)向公司工程部匯報，并督促主管工程的工長詳細填寫事故報告表，簽章齊全承包公司查存。

2、一般事故由工長召集發(fā)生事故的班組和有關(guān)人員開事故分析會，并請項目部、經(jīng)理部、安技人員參加。

3、凡發(fā)生輕傷事故(包括多人事故)項目經(jīng)理部應(yīng)盡快將傷者送往醫(yī)院搶救，同時以最快方式向公司工程部報告，并保護好事故現(xiàn)場，以便上級機關(guān)調(diào)查，分析事故原因和責(zé)任。

4、重傷事故(包括多人事故)項目經(jīng)理部立即組織專人進行調(diào)查，專職安全員主持召開，由項目部生產(chǎn)、技術(shù)、安全部門及施工班組參加的事故分析會。

5、死亡事故，項目經(jīng)理部應(yīng)立即報告公司上級主管部門，并協(xié)同上級部門搞好傷亡事故的調(diào)查處理工作。

6、重大傷亡事故后，項目經(jīng)理部應(yīng)在十天內(nèi)寫出事故調(diào)查上報公司，項目部對工傷事故必須按期如實上報，若隱瞞不報，有隱瞞著負責(zé)，對工傷事故不允許過期補報。

五、事故處理：

1、工傷事故表及重大傷亡事故報告裝入本人檔案存查。

2、上級主管部對事故責(zé)任者，處理意見的批復(fù)，應(yīng)裝入責(zé)任者檔案。

3、重大傷亡事故安全措施改進落實后，由項目部報告公司驗收。

4、對造成事故責(zé)任者，根據(jù)事故發(fā)生的原因、性質(zhì)、責(zé)任、嚴重程度和認識態(tài)度，給與批評教育，政紀處分、賠償經(jīng)濟損失，直至追究法律責(zé)任。

以上職責(zé)及制度是為發(fā)把安全工作，做得更好，而指定的具體分工，如發(fā)生事故，則應(yīng)按上述職責(zé)、制度執(zhí)行逐級匯報，有條不絮地處理，盡可能減少損失。

篇3:安全事故責(zé)任與追究制度

第一條

依據(jù)《中國中鐵股份有限公司安全質(zhì)量事故責(zé)任追究辦法》,按照鐵道部、股份公司和哈大客專公司的要求,為規(guī)范對安全質(zhì)量事故責(zé)任者的處理,哈大鐵路客運專線TJ-1標建立安全質(zhì)量事故責(zé)任追究制度。

第二條

按照事故等級、嚴重程度和社會影響大小對事故責(zé)任者進行責(zé)任追究。生產(chǎn)安全事故等級劃分執(zhí)行《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》(國務(wù)院令第493號),鐵路交通事故等級劃分執(zhí)行《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例》(國務(wù)院令第501號)和《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》(鐵道部令第30號),工程質(zhì)量事故等級劃分執(zhí)行《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故處理規(guī)定》(鐵建設(shè)[2003]48號)。

第三條

責(zé)任追究的人員包括:

作業(yè)隊隊長:孫志華、

作業(yè)隊書記:趙光

作業(yè)隊副隊長:魏興宇、李健威、寧寶森

作業(yè)隊安質(zhì)負責(zé)人:張濤

第四條

責(zé)任追究形式包括:通報批評、警告、記過、記大過、降級、降職、撤職。

第五條

作業(yè)隊發(fā)生一般死亡及以上生產(chǎn)安全事故、一般C類以上鐵路交通事故、工程質(zhì)量大及以上事故,或連續(xù)發(fā)生因工傷亡、工程質(zhì)量事故的作業(yè)隊隊長、副隊長和相關(guān)部門負責(zé)人應(yīng)到項目部匯報。

第六條

對事故責(zé)任者的責(zé)任追究,原則上按照《事故調(diào)查報告》提出的處理建議,報股份公司確定后執(zhí)行。

第七條

發(fā)生輕傷、重傷3人(不含)以下生產(chǎn)安全事故、一般D類鐵路交通事故、工程質(zhì)量一般事故,未造成較大不良社會影響的,作業(yè)隊隊長、副隊長、安質(zhì)負責(zé)人給予通報批評。

第八條

發(fā)生一般生產(chǎn)安全事故、C類及以上一般鐵路交通事故、工程質(zhì)量大事故的,對作業(yè)隊隊長給予警告及以上行政處分,對作業(yè)隊副隊長、安質(zhì)負責(zé)人給予行政記過及以上處分。

第九條

發(fā)生較大生產(chǎn)安全事故、較大鐵路交通事故、工程質(zhì)量重大事故的,對作業(yè)隊隊長給予行政記過及以上處分,對作業(yè)隊副隊長、安質(zhì)負責(zé)人給予行政記大過及以上處分。

第十條

發(fā)生重大生產(chǎn)安全事故、重大鐵路交通事故、死亡30人(不含)以下特別重大質(zhì)量事故的,對作業(yè)隊隊長給予行政記大過及以上處分,對作業(yè)隊副隊長、安質(zhì)負責(zé)人給予撤職處分。

第十一條

發(fā)生特別重大生產(chǎn)安全事故、特別重大鐵路交通事故、死亡30人及以上特別重大質(zhì)量事故的,對作業(yè)隊隊長、作業(yè)隊副隊長、安質(zhì)負責(zé)人給予撤職處分。

第十二條

一年內(nèi)發(fā)生兩起(含兩起)以上同類或同類以上安全質(zhì)量事故,在上述規(guī)定的基礎(chǔ)上提升一檔進行責(zé)任追究。

第十三條

各單位發(fā)生安全質(zhì)量事故必須按照有關(guān)規(guī)定及時上報,不按有關(guān)規(guī)定上報,有謊報、漏報、遲報、瞞報情節(jié)的,在原規(guī)定處分基礎(chǔ)上提升一檔進行責(zé)任追究。

第十四條

對事故責(zé)任者觸犯刑律,涉嫌犯罪的,依法由司法機關(guān)追究刑事責(zé)任。