根據統計資料，汽車起重機和輪胎起重機事故幾乎有65%都是由于操作不當造成的。為了保障人身安全和國家財產不受損失，操作者應嚴格遵守起重機械安全規程和有關起重機的操作規定。

下面是日常容易反復出現的錯誤，需特別加以注意：

1）工作期間的疏忽大意。例如回轉速度太快；制動速度太快；斜拉；鋼絲繩松動；超載；路面塌陷；重物固定錯誤；操縱錯誤或鋼絲繩旋轉；發動機超速運轉；碰撞橋梁和屋頂或高壓架空電線；水平支腿伸出寬度不夠；使用桁架副臂時主臂超過允許變幅范圍；不注意公路行駛要求以及其他各種人為的錯誤。

2）汽車起重機和輪胎起重機事故約有20%是由于操作或保養不當。例如：缺少燃油、潤滑油或防凍液；油污或灰塵；鋼絲繩斷裂；輪胎損壞；力矩限制器、限位開關或其他限位開關故障；離合器沒有完全嚙合；制動器失靈。

液壓系統故障有軟管破裂、接頭松脫等。

3）起重機減少事故的措施。選擇工作地點非常重要，起重機應用盡可能小的幅度進行工作，在起重必要的運動范圍內應無障礙物影響，地基必須能承受預計的載荷。

起重機作業時，必須檢查所有安全裝置是否處于正常工作狀態。

起重機的操作者要嚴格按照幅度指示器所規定的載荷進行吊載，不允許吊載超過規定幅度下的起重量。

篇2:工程起重機司機安全操作規程

一、各種起重機操作人員應經培訓考試合格取得特種作業人員操作證后,憑操作證操作,嚴禁無證開機。

二、各種起重機應裝設標明機械性能指示器,并根據需要安設卷揚限制器、載荷控制器、聯鎖開關等裝置。軌道式起重機應安置行走限位器及夾軌鉗。使用前應檢查試吊。

三、鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊,尾部卡牢,工作中最少保留三圈以上。

四、兩機或多機抬吊時,必須有統一指揮,動作配合協調,吊重應分配合理,不得超過單機允許起重量的80%。

五、遇有下列情況嚴禁起吊:

1.起重指揮信號不明或亂指揮不吊;

2.超負荷不吊;

3.工件緊固不牢不吊;

4.吊物上有人不吊;

5.安全裝置不靈不吊;

6.工件埋在地下不吊;

7.斜拉工件不吊;

8.光線陰暗看不清不吊;

9.小配件或短料盛過滿不吊;

10.棱角物件沒有采取包墊等護角措施不吊。

六、起吊時起重臂下不得有人停留和行走,起重臀、物件必須與架空電線保持安全距離。

七、起吊物件應拉溜繩,速度要均勻,禁止突然制動和變換方向,平移應高出障礙物0.5m以上,下落應低速輕放,防止傾倒。

八、物件起吊時,禁止在物件上站人或進行加工;必須加工時,應放下墊好并將吊臂、吊鉤及回轉的制動器剎住,司機及指揮人員不得離開崗位。

九、起吊在滿負荷或接近滿負荷時,嚴禁降落臂桿或同時進行兩個動作。

十、起吊重物嚴禁自由下落,重物下落應用手剎或腳剎控制緩慢下降。

十一、起重機停止作業時,應將起吊物件放下,剎住制動器,操縱桿放在空檔,并關門上鎖。

篇3:汽車起重機吊運貨物安全操作規程

起吊過程

1.全部吊運、落吊過程有責任單位安全員進行全程監護。

2.操作者和指揮人員必須協調一致,密切配合,服從統一指揮,集中精力,認真操作。

3.操作者必須協調指揮人員瞭望掛繩吊鉤情況,待吊繩、吊鉤確實掛好無誤時,方準起吊。

4.操作司機必須根據重物、地形、回轉半徑、選好相應的臂長和角度,嚴禁超負荷起吊。

5.必須準確使用各部操作手柄,使起吊物平?離地面后,方可回轉。

6.重物懸空,禁止司機離開駕駛室,如必須離開時,將發動機熄火,鎖上轉盤。

7.較重物品懸空時,不得使用落桿、伸臂和收臂來調整角度和距離。

落吊過程

1.落吊時,要根據重物的種類以及落地點,選擇適當的放繩速度,重物接近地面要慢、穩、準,根據起重的意圖,按指揮人員手勢平衡放落。

2.嚴禁起重物和起重臂下站人,發現有人應勸其離開后,方準進行作業。

3.操作者要聽從指揮人員指揮,做到看得見人,明白意圖。