機修電工操作的注意事項
1、值班電工每班應仔細檢查常用設備,如膠布、大抓、壓風機、虬機車的電控裝置的可靠性。并按《吊掛制度》規定,檢查其他設施,電線電纜的檢漏接地防雷裝置的完好性,發現問題及時處理好。
2、檢修使用中的設備時,必須做到:
⑴事先與司機及操作人員取得聯系。
⑵事先切斷分路電源及設備電源,并在總開關上掛上“有人工作,不準送電”的警牌,停電的送電應有專人負責。
⑶斷電影響井下工作時,必須經調度室外及項目部領導同意并安排妥當才能進行。
⑷不得帶電檢修。搬遷井下電氣設備及電纜電線,且只有當栓修場所瓦斯濃度濁于百分之一時,方可將導體對地完全放電。所有開關紐,在切斷電源時都應閉鎖。
⑸操作高壓電器設備主回路時,操作人員必須戴絕緣手套,并必須穿電工絕緣靴或站在絕緣臺上。
⑹操作千伏級電氣設備主回路時,操作人員必須穿電工絕緣膠靴,必須戴絕緣手套。
⑺非專職或值班電氣人員,不得擅自操作電氣設備。
⑻吸有停電后,且用測電棒)(筆)檢查確實已停虬,并完全放虬,在送電側作為短路接地后,才能正式開始檢修。
3、檢修后應認真仔細檢查清楚,確認無問題后,才能送電。
4、在一般情況下不得帶虬作業,否則必須采取有效措施。由老工人直接操作,并設專人監護。
5、爬桿蹬高作業,必須帶好安全帽及保險帶,穿好軟底靴。
6、嚴防井上下設備及線纜漏電,井下供電要做到“三無”、“四有”、“三全”、“四堅持”。檢漏裝置應靈敏可靠,嚴禁甩掉不用,每天應對低壓檢漏裝置的運行情況,進行一次測驗。
7、所有絕緣用具,應定期進行耐壓試驗,不符合要求的不準使用。
8、檢修好的電器設備投入使用前,應仔細對絕緣電阻接線,組件組裝等各部份進行檢查。
9、熟練掌握供電線路的布置及設備電控線路原理,以提高處理問題的準確及時性。
10、嚴格按《電機車充電操作規程》進行電機充電。
篇2:機修車間配電工安全操作規程(制氧)
制氧機修車間配電工安全操作規程
1、上崗前穿戴好勞動保護用品,班前班中不得飲酒。
2、未經過培訓、考試取得安全操作許可證人員,不得獨立工作。
3、所有安全工具必須經檢查,絕緣手套及鞋每半年作一次耐壓試驗。
4、掉閘后送電要注意電流變化,如果連續掉閘,立即找電工檢查處理。
5、嚴格執行停、送電規程,禁止帶負荷送電,對送電設備進行停、送電時,應提前準備好安全工具,履行操作程序。
6、如線路或設備停電檢修時,必須合上接地刀閘并懸掛“停電”標志牌。檢修結束后,未得到負責人命令前,嚴禁摘掉標志牌,更不準自行送電。送電前,必須斷開接地刀閘。
7、高壓停電檢修的停、送電和倒閘操作必須嚴格執行工作票制度。
8、禁止配電工單獨進行修理工作。高壓盤后面也不得單獨檢查,須在交接班時進行。
9、不準手拿金屬桿接近變壓器和高低壓開關,以及其它電氣設備。不可換接超容量的保險環、片。
10、除處理緊急情況,如突然掉閘或發生人身、生產、設備事故的停電外,停、送電必須經過有關領導指示。
11、禁止用電話閑談。
篇3:機修車間電工安全操作規程(制氧)
制氧機修車間電工安全操作規程
1、上崗前穿戴好勞動保護用品,班前班中不得飲酒。
2、個人穿戴、所用工具、器具等必須安全可靠,所有電極及電氣裝置的外殼,必須有可靠接地。
3、值班或組織日常維、檢修工作,必須兩人以上進行。
4、檢修車間各類電動設備試車前要與操作人員聯系,工具整理完畢后方可試車。
5、所有線路上和配電盤的開關,不得隨意拉合,除特殊緊急情況外,不準帶負荷拉閘。
6、檢修拉閘、停、送電必須執行與工作相應的“醒目標志”的掛牌制度,必須執行“停、送電”工作票制度,嚴格執行“誰停電,誰送電”。
7、臨時處理電氣事故和檢修時一律不準帶電作業。必須帶電作業時,可報告領導和有關人員,待批準許可后并采取安全措施,確認無誤后方可作業。
8、高空作業時,工作前必須嚴格檢查安全帶是否良好,必須攜帶工具袋,禁止沒有經驗或有高血壓的人登高作業,不準從高處往下扔東西,并要在工作區域掛上明顯標志牌。
9、帶電操作前,應將臨近各相導線用絕緣板隔開。
10、高壓開關自動跳閘時,要查明原因后,方準恢復送電。
11、高壓設備,停送電施工和檢修前,必須放出余電,在放出余電時,要先以一頭接觸地線網,再用結電器碰及線路,然后三相短路接地,方可進行工作。
12、變壓器停電檢修時,必須在變壓器初級或次級開關加鎖或掛“停電牌”防止意外,并派專人負責高壓開關柜,防止以外送電。
13、禁止電流互感器二次開路,更不得帶電作業。以免產生高壓擊穿設備和危及人身安全。
14、電工必須專業培訓、考試合格后持證上崗。