一、一般規定

1、帶式輸送機司機必須經過安全技術培訓，考試合格并持證上崗。

2、帶式輸送機的驅動裝置、液力耦合器、傳動滾筒、尾部滾筒運轉過程中禁止取下保護罩和保護欄桿，停機檢查時必須按下閉鎖按鈕，將電源開關操作桿打向閉鎖位置。

3、司機上崗時衣著整齊，袖口、衣襟要扎緊，并嚴禁留長發。

4、帶式輸送機運行中禁止用鐵鍬和其他工具刮皮帶上的煤泥或用工具撥正跑偏的皮帶

5、帶式輸送機運行中，人不得探入下膠帶或儲帶倉內清掃浮煤，不得鉆入機架清掃浮煤或淤泥，要進行處理時，必須在停機時進行。

6、正常情況下，帶式輸送機要空載啟動，要避免頻繁啟動。

7、嚴禁直接跨越帶式輸送機，應通過帶式輸送機過橋跨越，帶式輸送機嚴禁乘人。

8、檢修帶式輸送機時，必須認真執行停送電制度。

9、發現膠帶跑偏應立即調正，不允許產生磨膠帶邊緣的現象。

10、帶式輸送機的工作場所必須隨時保持清潔，保證電動機和傳動裝置具有良好的散熱條件。巷道內應當整潔，無雜物浮煤，無淤泥積水。

11、每班工作前必須仔細檢查液力聯軸器有無漏油現象，檢查其充油量，發現油量不足應立即通知檢修工按規定補充。

12、禁止用帶式輸送機運送超重、超長設備，如電動機、鋼軌、鋼梁等。

13、禁止開倒車，所有保護裝置，如打滑、跑偏、滿倉停機、信號閉鎖系統、沿線開關等均應靈敏可靠，不得任意拆除。

14、司機要經常注意皮帶接頭情況發現問題及時匯報。

15、司機要經常注意轉載點的情況，發現落煤不在皮帶中間時要及時調整，避免皮帶跑偏撒煤。

16、帶式輸送機運行中，一名司機必須始終坐在操作臺前觀察操作指示及儀表工作情況，注意故障信號和報警指示。發現不明信號應緊急停機，查明原因后，再開車運行。

17、帶式輸送機司機停送電的倒閘操作必須穿絕緣靴，戴絕緣手套，一人監護，一人操作。

18、帶式輸送機運行中，要經常同跑巷工、機尾司機聯系，了解中部及機尾膠帶載荷、跑偏、摩擦及其他情況和機尾浮煤清理情況。

19、帶式輸送機運行中，經常傾聽各部運轉聲音及查看各部油溫情況，運行過程中不得出現超溫、缺油現象。巡檢司機在觀察時主皮帶卸載情況時保持1m以上的距離，禁止登上正在工作的卸載口、電機、減速機、耦合器進行觀察。

20、司機交替進行操作，每2h輪換一次，不操作的司機應做好巡檢和監護。司機必須堅守崗位，不得竄崗、睡崗。

二、準備

1、司機認真對膠帶機頭（尾）20m范圍內進行檢查。

2、用扳手檢查機頭各部螺絲緊固是否可靠、軸承是否完好。

3、檢查帶式輸送機電機、液力聯軸器及滾筒聯軸節完好，各旋轉部位保護罩齊全。

4、司機站在膠帶漲緊裝置前，查看膠帶貯存倉內的膠帶儲存情況，檢查漲緊跑車是否牢穩，拉緊滾筒上的膠帶是否跑偏。

三、送電

1、開機前的送電順序：合1#或2#進線開關→合配變→合皮帶電機總開關→合低壓總進線開關→合機頭配電點照明開關→合輔助開關→合皮帶巷照明開關→合1#液力耦合器、冷卻器開關→合2#液力耦合器、冷卻器開關→推入1#皮帶電機開關隔離小車→推入2#皮帶電機開關隔離小車→合主皮帶控制電源開關。

2、其它設備的送電順序：低壓總進線開關送電后→合裝載硐室1#電源開關→合裝載硐室2#電源開關→合破碎機電源開關→合潤滑油泵電源開關。

停電順序與送電順序相反。

四、開機

1、單動工作方式，接到機尾發出的開機信號，經檢查確認設備無故障后，把聯動、單動轉換開關打至單動位置，選擇驗帶（用于檢查膠帶或其它情況下的運轉，0.8m/s）或全速(用于正常運輸時，3m/s)，按下1#油泵啟停按鈕、2#油泵啟停按鈕，按照程序啟動1#、2#皮帶液力耦合器、冷卻器（這時帶式輸送機沿線擴音電話發出皮帶機將開起的預告音），啟動1#、2#皮帶電機，打開1#、2#皮帶液力耦合器電磁閥，這時主皮帶啟動進入運行狀態。

2、聯動工作方式，接到機尾發出的開機信號，經檢查確認設備無故障后，把聯動、單動轉換開關打至聯動位置，選擇驗帶（用于檢查膠帶或其它情況下的運轉，0.8m/s）或全速(用于正常運輸時，3m/s)，按下聯動啟停按鈕，按照程序啟動1#、2#皮帶液力耦合器、冷卻器（這時帶式輸送機沿線擴音電話發出皮帶機將啟動的預告音），啟動1#、2#皮帶電機，打開1#、2#皮帶液力耦合器電磁閥，這時主皮帶啟動進入運行狀態。

3、檢修工作方式，把聯動、單動轉換開關打至中間位置，按下檢修按鈕，顯示屏顯示檢修時，即為檢修工作方式。此種工作方式運行工禁止使用，僅用于檢修工對單臺設備的啟動、調試，此工作方式皮帶不能啟動。

五、停機

接到機尾發出的停機信號，聯動工作方式時按下聯動啟停按鈕，程序關閉1#、2#皮帶液力耦合器電磁閥，停止1#、2#皮帶電機運行，停止1#、2#皮帶液力耦合器、冷卻器工作。單動工作方式時按下1#油泵啟停按鈕、2#油泵啟停按鈕，程序關閉1#、2#皮帶液力耦合器電磁閥，停止1#、2#皮帶電機運行，停止1#、2#皮帶液力耦合器、冷卻器工作。正常情況下的停機應保證皮帶上不存煤，即機尾順槽皮帶停機、主皮帶上空載。發現有故障或事故情況時機頭司機可立即按下操作面板上的急停按鈕，機尾司機、跑巷人員可立即按下皮帶沿線的急停按鈕停止帶式輸送機的運行。

六、皮帶調偏

1、跑偏原因：滾筒上粘煤，滾筒傾斜、變形；機身中心、機頭中心和機尾中心偏離；托輥調節不正常；巷道變形使機身傾斜、機架變形；裝載不正；輸送帶接頭不正；輸送帶受張力程度不一樣；托輥上粘結物料，托輥表面不平等

2、跑偏調整方法：輸送帶經常在某一段跑偏，首先觀察該處安裝是否傾斜或不直，如安裝沒問題，可調整托輥或滾筒。調托輥時將輸送帶偏向那邊的一個或數個托輥，沿輸送帶運行方向向前推移。當調整托輥個數多，調整的量少，單邊調整時效果要好。輸送帶在滾筒上跑偏時，輸送帶往哪邊跑偏，就將那邊的滾筒沿輸送帶運行方向前調一小段距離。如果轉載機卸下的煤偏向輸送帶一邊時，會引起長距離的跑偏，應調整落煤點。

七、皮帶打滑

1、皮帶打滑原因：運行中由于托輥不轉、皮帶嚴重跑偏、裝載過多，或皮帶損壞等使皮帶運行阻力增大；皮帶產生塑性變形伸長，張力減小；煤含水量大及皮帶與驅動滾筒的接觸面侵入泥水、煤塵時，摩擦系數下降。

2、皮帶打滑的預防處理：加強帶式輸送機的靜態巡檢及運行巡檢，發現皮帶打滑要及時查找原因，并發出停機信號，停止帶式輸送機的運行。停機后要認真查找原因，并進行相應的處理，否則不允許再次開機。

八、停送電的倒閘操作

1、BGP43-6型礦用隔爆型高壓真空配電裝置的倒閘操作

（1）送電：將開關隔離小車操作手柄逆時針推動，使隔離小車合閘到位。此時箱門上顯示板指示6KV，開關分閘。按下合閘按鈕，使真空斷路器合閘，或逆時針轉動合閘手柄，使真空斷路器合閘。真空斷路器合閘后，箱門上顯示板指示開關合閘。

（2）停電：按下分閘按鈕或轉動分閘操作手柄將斷路器分閘，轉動隔離小車操作手柄將隔離開關分離到位。

九、聯系信號

機頭、機尾相互聯系時使用打點信號，一聲停止、二聲啟動。機尾（機頭）發出二聲的啟動信號后，機頭（機尾）必須回復二聲的啟動信號，否則不準啟動皮帶。

篇2:洗煤皮帶機司機安全生產責任制

皮帶機司機是皮帶機安全運行的第一責任者,在生產班長的領導下,對皮帶機在本班的安全運行負責。皮帶機司機必須掌握洗煤廠皮帶機的專業理論知識并依法經過培訓、取得操作資格證。皮帶機司機必須保證皮帶機的安全運行。

一、崗位職責

第1條在生產過程中要嚴格遵守國家有關安全生產的法律、法規、規章、標準和技術規范。

第2條認真貫徹執行《礦山安全法》、《煤礦安全規程》、《煤煤廠安全規程》和上級的有關規定,并認真進行學習,根據制定的所轄安全實際防范措施進行實施,牢固樹立“安全第一”的思想,嚴格按章作業。

第3條時時觀察皮帶機的安全運行情況,及時處理生產中的各類問題,協調好本崗位與其它崗位之間的各項工作的配合。

第4條參加本班組班前、班后會,及時對皮帶機存在問題提出主導性意見,制定本班皮帶機安全運行措施,并負責實施,同時認真做好記錄。

第5條及時聯系班組維修人員對設備進行維護、保養和檢修,保證設備安全運行。

第6條負責本崗位安全生產責任制的實施,并按規定接受領導的考核。

第7條皮帶機司機要熱愛本職工作,有較強的事業心和責任感,牢固樹立“安全第一”的思想。

第8條熟悉本崗位皮帶機的工作原理、構造、性能、技術特征、零部件的名稱和作用,電動機、控制設備的性能和有關電氣基礎知識。

第9條熟練掌握本崗位設備的開、停車程序和操作方法。并具有檢查、分析、防止和排除故障、進行自檢自修的基本技能。

第10條停車后要對電動機、機械設備、傳動部分、連接部分進行檢查,如果發現異常現象,及時處理。

第11條利用停車時間進行設備維護保養,處理運行中出現和停車后檢查出的設備問題。

第12條傾斜皮帶機必須設置止逆、防偏、過載、打滑等保護裝置,防止膠帶壓住打滑而起火。

第13條皮帶機要設清掃器,動轉中嚴禁清理或更換托輥、機頭、機尾滾筒,不準站在機架上鏟煤、掃水;機架較高的皮帶機,必須設防護遮板方可在皮帶下通行或清掃。

第14條無論皮帶機動轉與否都禁止在皮帶上站、行、坐、臥,并嚴禁用皮帶機搬運工具及其他物件。

第15條需要清理托輥、機頭、機尾滾筒時,必須停車處理,并由司機在操作柜上掛“停車牌”。

第16條皮帶機司機必須持操作證上崗,同時接受領導的檢查。

第17條及時參加本崗位的事故分析,“三違”分析,切實提高本人的按章作業意識。

第18條如實、及時匯報安全事故,協助、積極配合事故調查處理,實施事故防范措施。

第19條負責進行皮帶機崗位質量標準化的實施工作。

第20條工作盡職盡責,杜絕“三違”現象。

第21條按“四無”、“五不漏”要求,搞好設備和環境衛生。

第22條按規定填好工作日志,做好交接班工作。

第23條嚴格履行公司《本質安全型礦井管理條例》規定的其它安全生產職責。

二、責任追究

第24條有下列行為之一的,給予皮帶機司機相應的處罰;造成嚴重后果,構成犯罪的,依法追究刑事責任:

(一)違章作業、冒險作業的;

(二)對重大事故預兆或者已發現的事故隱患不及時匯報及采取措施的;

(三)拒不執行煤礦安全監察機構及其煤礦安全監察人員的安全監察指令的。

第25條本崗位發生事故,有下列情形之一的,給予皮帶機司機相應的處罰,構成犯罪的,依法追究刑事責任:

(一)不按照規定及時、如實報告事故的;

(二)偽造、故意破壞事故現場的;

(三)阻礙、干涉事故調查工作,拒絕接受調查取證、提供有關情況和資料的。

第26條在本崗位發生重大生產安全事故時,皮帶機司機不參加搶救或者在事故調查處理期間擅離職守或者逃匿的,給予相應的處罰;構成犯罪的,依照刑法有關規定追究刑事責任。對本崗位安全事故隱瞞不報、謊報或者拖延不報的,依照前款規定進行處罰。

第27條皮帶機司機在生產過程中未認真貫徹執行國家有關煤礦和洗煤廠安全生產法律、法規、規章、規程、標準和技術規范的,給予皮帶機司機相應的處罰。

第28條對本崗位的安全及設備的運行情況負直接責任,否則,據情給予相應的處罰。

第29條及時參加安全學習、班組安全教育,未參加安全教育,給予皮帶機司機相應的處罰。

第30條本崗位在礦、廠組織的驗收中不符合規定要求的,給予皮帶機司機相應的處罰。

第31條操作失誤導致本人或其他職工受傷害或者損失的,給予皮帶機司機相應的處罰。

第32條參加本崗位的事故分析、“三違”分析不認真,本崗位接連發生同類事故或經常不按章作業的,給予皮帶機司機相應的處罰。

第33條未有效實施事故防范措施的,皮帶機司機相應的處罰。

第34條在事故調查處理、各級組織的安全檢查(監察)、審查中,皮帶機司機故意弄虛作假、隱瞞真相的,給予皮帶機司機相應的處罰。

第35條本班內不與其它崗位進行協調工作而出現事故,給予皮帶機司機相應的處罰。

篇3:皮帶區翻車機司機安全生產責任制

皮帶工區翻車機司機是翻車機運行系統的第一責任者,負責本職工作崗位上的安全生產工作。翻車機司機必須掌握煤礦安全生產知識、相關專業知識和三大規程,并依法經過培訓,取得安全資格證后方可持證上崗操作。

一、崗位職責

第1條、翻車機司機必須經過專門培訓,取得合格證后方可

上崗操作。

第2條、翻車機司機要做到“三懂、四會”(懂結構、懂原

理、懂性能;會操作、會維護、會保養、會處理一般性故障)熟練掌握翻車機的操作程序。

第3條、工作時要隨時注意各部位聲音是否正常,潤滑是否

良好。

第4條、司機上崗后要堅守崗位,不得脫崗、睡崗、玩崗,

嚴格執行現場交接班制度和巡回檢查制度。

第5條、嚴格按照規程操作,確保設備安全運轉。

第6條、熟悉設備性能,認真進行巡回檢查,防止設備帶病

運轉;當班出現問題及時向跟班人員反映、解決;難以處理的問題及時向調度室、工區值班人員反映。

第7條、保持崗點清衛生,隨時清理機頭浮煤等雜物,作到

文明生產。

第8條、按規定認真填寫崗點各項記錄。

第9條、上崗后、下班前要及時將安全和生產情況向班長匯

報清楚。

第10條、對本崗點的設備安全運行及人身安全負責。

第11條嚴格履行公司《本質安全型礦井管理條例》規定的其它安全生產職責。

二、責任追究

第12條、煤礦發生事故,有下列情形之一的,依法給與翻車機司機降級直至開除的紀律處分;構成犯罪的,依法追究刑事責任:

(1)不按照規定及時、如實報告煤礦事故的;

(2)偽造、破壞煤礦事故現場的;

(3)阻礙、干涉煤礦事故調查工作,拒絕接受調查取證,提供

有關情況和資料。

第13條翻車機司機對翻車機設備、設施的完好狀況負責;

第14條翻車機司機對所發送信號清晰、準確程度負直接和主要

責任;

第15條翻車機司機對跳汰機系統的使用負責,出現事故負直接

責任;

第16條翻車機司機有對所操作設備負責,并積極提供現場使用情況、維護情況的責任。

第17條翻車機司機對本范圍內的安全生產負直接責任。

第18條翻車機司機對單位的機電事故,按規定及時匯報處理,并做好記錄,不得隱瞞事實或制造假象,積極配合有關部門搞好事故分析負直接責任。