前言

本標準是根據化工機械企業對液化石油氣移動式壓力容器進行檢修作業的安全要求制定的。

本標準由中國化工安全衛生技術協會歸口。

本標準負責起草單位：錦西化工機械廠。

本標準主要起草人：張世奇

本標準由中國化工安全衛生技術協會化工機械行業分會負責解釋。

1．范圍

本標準規定了化工機械企業檢修液化石油氣移動式壓力容器的排空置換要求、加熱蒸煮及氣體檢測標準、檢修作業安全要求、液壓試驗要求及氣密性試驗要求等。

本標準適用于從事液化石油氣移動式壓力容器檢修、檢驗的化工機械企業。檢驗單位及檢驗人員應取得省級或國家安全監察機構的資格認可和經資格鑒定考核合格。

本標準所述的移動式壓力容器，包括充裝液化石油氣的鐵路罐車、罐式汽車和罐式集裝箱。

2．引用標準

下列標準所包含的條文，通過在本標準中應用而構成本標準的條文。本標準出版時，所示版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。

HG23011―1999廠區動火作業安全規程

HG23012―1999廠區設備內作業安全規程

3．排空置換要求

3．1用戶的移動式壓力容器到企業進行檢修，必須進行排污處理，將罐體內介質排空，并用氮氣、水或水蒸氣置換，卸除安全閥。未進行排污處理的移動式壓力容器不得進入生產廠區。排空置換的操作應按下列程序進行：

3．1．1先將罐內的液化石油氣液相按卸車的操作程序卸入其它儲罐(包括回收罐)。

3．1．2卸車后由于氣相不能全部排盡，罐內存有一定壓力，卸下導管后應把罐體行至安全地帶。

3．1．3在罐體的氣相閘門處接上導管和臨時火炬，把罐體內的氣相通過臨時火炬放散燒掉。臨時火炬應設在罐體上風向或側風向安全距離以外。

3．1．4點火炬放散時，當罐內的壓力降低到接近常壓，從罐體的液相管通過導管注入自來水，直至水從火炬流出把火炬熄滅為止。

3．1．5火炬熄滅后，拆下注水導管，把儲罐內的水放出。

3．1．6火炬熄滅后從氣相管接上氮氣或蒸汽管進行吹掃，以便把罐內殘存的液化氣和罐壁上的硫化物吹掃干凈。充進的氮氣或蒸汽從液相管排出(蒸汽吹掃前應先把溫度計拆下)。

3．1．7在排空、置換完成后，需將排污閥拆除，人工清除罐內氧化皮和液化石油氣中不易氣化的部分殘余物質。入罐前，應執行本標準4．3條要求。

4．加熱蒸煮及氣體檢測標準

4．1已進行排污處理的罐體，應由檢修單位辦理入廠手續，并經安技部門檢查批準后方可入廠。入廠后應由檢修單位專人負責全面檢查，制訂檢修安全技術方案。

4．2罐體經全面檢查后，應在指定地點進行加熱蒸煮置換。蒸煮時間應在4小時以上，溫度達70―80度，并用水清洗干凈。

4．3置換后的罐體，卸下人孔蓋板，在作業前30分鐘內應對罐內氣體采樣分析，并達到下列要求：

氧含量18％―22％；

液化石油氣含量<0．5％。

用測爆儀或其它類似手段分析時，被測氣體或蒸氣濃度應小于或等于爆炸下限的20％。

篇2:移動式壓力容器罐內介質分析余壓檢測操作規程

1.目的

為保證液氨充裝站的安全生產,避免充裝過程發生安全事故,特制定液氨罐車內介質分析和余壓檢測操作規程。

2.液氨性質

2.1液氨為有毒物質,必須進行密閉充裝,若罐車內氧含量超標,充裝后會導致罐車或氣體回收工段發生爆炸事故。

2.2進入充裝站罐車必須進行內部介質分析及余壓檢測。

3.適用范圍

本規程適用于山西豐喜華瑞煤化工有限公司液氨充裝站對進站罐車進行介質分析和余壓檢測,操作人員必須嚴格遵守本規程。

4.檢測工具及用途

4.1氧含量分析儀,用于分析罐車內氧含量。

4.2氨分析儀,用于分析罐車內氨含量。

4.3取樣工具,用于罐車取樣并送至分析室進行分析的工具。

5.罐車余壓檢測規程

5.1由于氨為有毒氣體,液氨罐車必須保持正壓。

罐車壓力檢查利用罐車上的壓力表進行檢查,并與鶴管上的壓力檢查變送器數據進行對比。

5.2檢查罐車壓力必須>O.15Mpa,若罐車壓力不足,不予充裝。

5.3若罐車壓力為負壓,應向罐車內充入氮氣進行保護,流速不宜過快,減少靜電積累,消除負壓后,進行置換并分析罐車內氧含量sO.5%,繼續充壓合格后方可實施充裝。

6.液氨罐車內介質分析規程

6.1液氨為有毒易燃物品,充裝前必須進行氧含量分析,確認氧含量合格后方可進行充裝。

6.2在罐車上用快接頭取樣工具提取氣樣,用氧分析儀器分析氧含量,氧含量50.5%為合格。

6.3對氧含量>O.5%的罐車,用氮氣進行置換,置換氣通入尿素地池,用水吸收;置換時必須控制流速,避免靜電引發爆炸事故。

6.4液氨罐車進行卸裝前必須進行氨含量分析,確保氨含量合格方可進行卸裝。

6.5用取樣器分析氨成分大于99.6%為合格。

6.6氨為有毒有害物質,取樣和分析時,必須按規定穿戴好防護用品,避免中毒現象的發生。’

6.7取樣時,管路及取樣器要進行充分置換,防止帶入空氣,使分析結果偏差。

篇3:移動式壓力容器卸載操作規程

1、運送液氨和氨水的汽車槽車到達現場后,必須服從站臺卸車人員的指揮,汽車押運員只負責車上軟管的連接,不準操作卸車站臺的設備、閥門和其它部件,罐區卸車人員負責管道的連接和閥門的開關操作。

2、卸料導管應支撐固定,卸料導管與閥門的聯接要牢固,閥門應逐漸開啟,若有泄漏,消除后才能恢復卸料。

3、卸車時應保留罐內有0.05MPa以上余壓,但最高不得超過當時環境溫度下介質的飽和壓力。

4、卸料時,應排盡管內殘余氣體,嚴禁用空氣壓料和用有可能引起罐體內溫度迅速升高的方法進行卸料。罐車可用不高于45℃溫水加熱升溫或用不大于設計壓力的干燥的惰性氣體壓送。

5、卸料時,押運員、罐區卸車人員不得擅自離開操作崗位,駕駛員必須離開駕駛室。

6、卸料速度不應太快,且要有靜電導除設施。

7、當貯罐液位達到安全高度以后,禁止往貯罐強行卸料。

8、槽車內的物料必須卸凈,然后關閉閥門,收好卸料導管和支撐架。

9、罐車卸料完畢后,關閉緊急切斷閥,并將氣液相閥門加上盲板,收好卸料導管和支撐架。

10、卸車結束后,押運員要將罐車所有配件及卸車記錄隨車返回。

11、卸料的設備管線應定期進行檢查,裝卸管線應選用相應壓力等級的材料,并可靠連接。

12、卸料場所應符合有關防火、防爆規定的要求,并配備一定量的防毒面具等防護器材。

13、出現雷雨天氣,附近有明火、易燃、有毒介質泄漏及其它不安全因素時,禁止裝卸料作業。

14、罐車不得兼作貯罐使用,也不得從罐車直接灌瓶或其它容器。

15、汽車罐車裝卸料時,應按指定位置停車,發動機熄火,并采取有效制動措施;接好接地線;裝卸過程中嚴禁啟動車輛。

16、嚴禁在生產裝置區、卸車站臺清洗和處理剩余危險物料作業,也不應隨意用裝置區內的消防水、生產用水沖洗車輛;

17、卸料完畢后、槽車應立即離開卸車站臺。

18、液位計爆裂時,要帶好防毒面具、膠皮手套,打開水噴頭,迅速關閉液位計的上下閥,根據實際情況進行倒罐操作。

19、液位計失靈時,關閉氣相閥門,從液位計底部排放污物,或關閉液相閥門,用氣相壓力從液位計底部排放閥排出污物。

20、溫度過高,可以打開液氨儲罐的噴淋系統,對液氨儲罐進行噴淋降溫。

21、液氨管線突然發生爆炸或發生大量氨氣泄漏時,搶修人員戴好防毒面具,判別事故部位,切斷液氨、氣氨來源。及時打開水噴淋系統,噴水吸收泄漏的氨氣。及時報告值班長,并與相關崗位聯系。

22、運行人員必須經常注意檢查各儲罐的壓力計、液面計、溫度計等儀表是否處于正常狀態,及時聯系檢修處理,保證各種儀表始終處于正常狀態。

23、所有崗位的操作人員必須通過考核,持證上崗,嚴禁無證人員上崗操作。

24、從事氨區運行操作工作和檢修工作人員,必須按相關規定著裝,上崗時必須攜帶有關防護用品,并定期檢查各個崗位的勞動保護用品,保證在崗勞動保護用品始終處于良好狀態。

25、儲氨罐、以氨為介質設備、氨輸送管道及閥門等檢修時,必須使用一級動火工作票。在檢修前必須做好可靠的隔絕措施,并對設備管道等用惰性氣體進行充分的置換,經檢測合格后方可動火檢修。

26、在出現氨泄漏時嚴禁使用鋼質工具進行操作,以防出現火花導致爆炸。

27、嚴禁在未作可靠措施前在存儲氨的管道、容器外壁進行焊接、氣割作業。