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---真理惟一可靠的標(biāo)準(zhǔn)就是永遠(yuǎn)自相符合

安全生產(chǎn)管理需要精細(xì)化

安全生產(chǎn)涉及各個(gè)生產(chǎn)和建設(shè)領(lǐng)域，事關(guān)千家萬戶，與人們的生命和財(cái)產(chǎn)息息相關(guān)。因此，安全生產(chǎn)是任何時(shí)候都不可以松懈的工作，一步步改進(jìn)安全生產(chǎn)的工作方法，增強(qiáng)安全生產(chǎn)工作效果，不僅僅是安全生產(chǎn)監(jiān)督部門的職責(zé)，更是我們做為企業(yè)主體義不容辭的責(zé)任。值此“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)之際，本人談?wù)勛约盒哪恐械陌踩a(chǎn)方法。

很早以前就知道《一顆小釘》的寓言故事：“丟了一顆小釘壞了一副馬掌，壞了一副馬掌傷了一匹戰(zhàn)馬，傷了一匹戰(zhàn)馬犧牲了一名戰(zhàn)士，犧牲了一名戰(zhàn)士打敗了一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，打敗了一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)滅亡了一個(gè)國(guó)家！”寓言中的一枚小釘與一個(gè)國(guó)家，無論從力量和結(jié)果上的對(duì)比都有著驚人的懸殊，但卻又緊密聯(lián)系在一起，暗藏著多米諾骨牌的玄機(jī)，的確讓人觸目驚心且又發(fā)人深省。“星星之火可以燎原”這句話也暗藏著同樣的道理。

作為中能酒精這樣一個(gè)危化品企業(yè)的一名從事電氣作業(yè)的基層職工，處于高溫、易燃、易爆的工作環(huán)境，“安全生產(chǎn)”這四個(gè)字在我內(nèi)心的分量不言而喻，無可比擬。特殊工種不僅操作危險(xiǎn)性大，容易發(fā)生事故，對(duì)操作者本人的安全健康造成危害，而且對(duì)他人的安全健康及設(shè)備、設(shè)施的的安全造成重大危害。特別是近幾年來，隨著’管理出效益，精細(xì)化管理出最大效益”等一系列科學(xué)管理理念在公司廣大員心中的深入貫徹，我更加深刻領(lǐng)悟到了精細(xì)化安全生產(chǎn)管理的重要性和豐富內(nèi)涵。

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---真理惟一可靠的標(biāo)準(zhǔn)就是永遠(yuǎn)自相符合首先，精細(xì)化安全生產(chǎn)管理必須在制度上做出詳細(xì)的規(guī)定，并且在細(xì)節(jié)上層層落實(shí)。監(jiān)管工作突出一個(gè)“嚴(yán)”字，日常要求要嚴(yán)格，落實(shí)措施要嚴(yán)密，崗位責(zé)任要嚴(yán)明，監(jiān)督檢查要嚴(yán)細(xì)，基層基礎(chǔ)要嚴(yán)實(shí)，事故查處要嚴(yán)肅。我曾經(jīng)看過推廣杜邦公司安全生產(chǎn)管理的一篇報(bào)道說：杜邦公司是危化工的老牌企業(yè)，所有產(chǎn)品都易燃易爆，可他創(chuàng)造兩百年基本沒有出過大事故，正是因?yàn)槎虐钜?guī)章制度的嚴(yán)細(xì)和落實(shí)到位，比如“在走廊里不許亂跑”，“下樓梯一只手必須扶著扶手”等等這些我們可能想都不想到的細(xì)節(jié)都成為杜邦的制度性規(guī)定，誰觸犯誰就會(huì)受到處罰。精細(xì)化安全生產(chǎn)管理，不單單僅有細(xì)節(jié)措施的保證，更要有一整套抓好落實(shí)的制度做保證，抓精細(xì)化安全生產(chǎn)的落實(shí)，就是要把各項(xiàng)任務(wù)具體化、責(zé)任化、措施化、目標(biāo)化、一項(xiàng)、一件地落到實(shí)處。要因地制誼，根據(jù)實(shí)際情況和長(zhǎng)期的生產(chǎn)實(shí)踐來總結(jié)形成相應(yīng)的管理制度。比如在《勝任才是硬道理》這本書中，作者舉了這樣一個(gè)例子：青島啤酒集團(tuán)的生產(chǎn)車間放置著一把活動(dòng)梯子，當(dāng)工人需要用時(shí)，就將梯子支上，用完后將梯子移到拐角處，為了防止梯子倒下砸著人，管理者特意在梯子旁帖上小條幅“請(qǐng)留意梯子，注意安全”。有一天，外資來該集團(tuán)洽談工作，他們留意到這把梯子和旁邊的小條幅，其中有位專家建議將小條幅的內(nèi)容改為：“不用時(shí)，請(qǐng)把梯子橫放”。有人就問：“這兩條小幅都是是強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)，有什么區(qū)別嗎”？事實(shí)上區(qū)別可大了，第一條只是提醒大家注意安全，第二條則把梯子倒下砸人的潛在危險(xiǎn)都解除掉了。這個(gè)例子是精細(xì)化管理的最好寫照。所以，安全生產(chǎn)制度是我們安全生產(chǎn)的“保險(xiǎn)絲”，需要絕對(duì)的重視和遵守，只有真正實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)管理的精細(xì)化，才能最大限度地避免人為短接“保險(xiǎn)絲”，才能有效將安全隱患消滅于萌芽。在當(dāng)今企業(yè)間效益競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的大壞境下，我們眼睛只緊盯精細(xì)化管理挖潛增效，有時(shí)卻忽略了“精細(xì)化巡檢、精細(xì)化檢修、

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---真理惟一可靠的標(biāo)準(zhǔn)就是永遠(yuǎn)自相符合精細(xì)化操作”等精細(xì)化安全管理也是精細(xì)化管理的重要內(nèi)容，且“精細(xì)化”不單是管理者的事情，只有實(shí)現(xiàn)全員的完全“精細(xì)化”工作，才可以做到減少誤操作、避免突發(fā)事故、降低損失和保護(hù)職工的生命與健康。

其次，精細(xì)化安全生產(chǎn)管理要持之以恒。安全生產(chǎn)的第一要素是人。在《細(xì)節(jié)決定成敗》一書中，作者特別強(qiáng)調(diào)了重視細(xì)節(jié)是一種科學(xué)精神和認(rèn)真的態(tài)度。細(xì)節(jié)往往最能夠反映一個(gè)人的敬業(yè)精神、求真務(wù)實(shí)的工作態(tài)度和自身的深層次修養(yǎng)。做人如此，安全生產(chǎn)管理亦是如此。精細(xì)化安全管理生產(chǎn)就是要在注重細(xì)節(jié)，求真務(wù)實(shí)上下功夫，點(diǎn)滴積累，持之以恒。打個(gè)比方，我覺得一個(gè)企業(yè)其精細(xì)化安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)章制度就相當(dāng)于一個(gè)國(guó)家的憲法，它是至高無上的。精細(xì)化安全生產(chǎn)規(guī)章制度也一樣，它在一個(gè)企業(yè)中的地位也應(yīng)該是具有權(quán)威性的，需要絕對(duì)服從的，并不能受到任何因素影響而改變。精細(xì)化安全生產(chǎn)管理制度有別于企業(yè)其他管理制度的地方就在于企業(yè)管理制度可能會(huì)因時(shí)、因勢(shì)、因人而變，而精細(xì)化安全生產(chǎn)制度就應(yīng)該是以不變應(yīng)萬變，貴于持之以恒。我深有感觸的就是我所在的車間為了提高精細(xì)化巡檢質(zhì)量而制定的巡查點(diǎn)檢制度與點(diǎn)檢項(xiàng)目，把它具體化、目標(biāo)化，加強(qiáng)監(jiān)督和抽查提問，職工對(duì)電氣設(shè)備、設(shè)施的巡回檢查質(zhì)量明顯提高。以往走過場(chǎng)、遺留盲區(qū)死角的現(xiàn)象一去不回頭，并將巡回檢查的內(nèi)容從以前的一個(gè)區(qū)域、一臺(tái)設(shè)備，擴(kuò)展到電氣裝置的每一個(gè)小小的電器元件、一枚小小的連接螺絲。

第三，精細(xì)化安全生產(chǎn)管理就是形成人人自覺的氛圍，在各項(xiàng)精細(xì)化安全管理規(guī)定制度中，人永遠(yuǎn)都是受牽制的被動(dòng)者嗎？答案顯然是否定的。當(dāng)然，這并不等同于要將安全寄托于人的自覺上，而是應(yīng)該通過長(zhǎng)期的精細(xì)化管理、激勵(lì)制

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---真理惟一可靠的標(biāo)準(zhǔn)就是永遠(yuǎn)自相符合度的落實(shí)、正確的思想引導(dǎo)，使企業(yè)職工對(duì)精細(xì)化安全生產(chǎn)管理理念的認(rèn)識(shí)逐步加深，逐步形成一種人人自覺遵守各項(xiàng)精細(xì)化安全生產(chǎn)管理規(guī)定的濃厚氛圍。這既是精細(xì)化安全生產(chǎn)管理的最高境界，也同樣是升華企業(yè)文化所必經(jīng)的階段，特別是企業(yè)干部，更應(yīng)該按照各種規(guī)定來嚴(yán)格要求自己，遵守國(guó)家安全生產(chǎn)法相關(guān)的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，做好安全生產(chǎn)管理的帶頭人，才能更好、更徹底地把精細(xì)化安全生產(chǎn)管理理念慣徹下去，因?yàn)椋谶@個(gè)過程中，榜樣的力量是無窮的。舉個(gè)例子：2011年5月20日，富士康成都工廠發(fā)生爆炸事故，事故原因是金屬粉塵爆炸。在事故的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)不是員工操作失誤，也不是機(jī)械設(shè)備老化，而是在管理上合理安全機(jī)制的缺失。忽略安全管理和安全體系的建設(shè)，管理者沒有足夠的安全意識(shí)。在注重生產(chǎn)速度、高效率、高產(chǎn)出、高利潤(rùn)的同時(shí)，沒有注重安全系統(tǒng)建設(shè)，也沒有注重安全質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)，這些漏洞會(huì)導(dǎo)致事故發(fā)生成為必然。此次事故中喪身的賴曉東是富士康的除塵工人，他沒有經(jīng)過扎實(shí)的專業(yè)學(xué)習(xí)與一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，只憑三個(gè)月的見習(xí)就獨(dú)立上崗，也是事故發(fā)生的另一個(gè)隱患。

對(duì)企業(yè)安全管理來說，對(duì)職工提供適當(dāng)?shù)幕A(chǔ)培訓(xùn)和專業(yè)培訓(xùn)，不僅是提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)也是為操作人員提供一些職業(yè)安全的保障，細(xì)化各個(gè)安全管理環(huán)節(jié)，重視日常安全管理。所以對(duì)企業(yè)管理者在宣布企業(yè)制度，崗位操作規(guī)范、工作任務(wù)的方式上，必須選擇適當(dāng)?shù)姆绞椒椒ǎ荒転榱粟s進(jìn)度，忽略安全而違章指揮、違反操作規(guī)程。如果這樣，那么就容易導(dǎo)致基層員工對(duì)安全生產(chǎn)管理制度的各項(xiàng)規(guī)定不重視和遵守，認(rèn)為安全生產(chǎn)只掛在口頭上，而不落實(shí)到實(shí)際的行動(dòng)中，那就更談不上安全生產(chǎn)的精細(xì)化管理。因?yàn)椤鞍踩媲埃巳硕疾荒苄拇?/p>

僥幸”。

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---真理惟一可靠的標(biāo)準(zhǔn)就是永遠(yuǎn)自相符合企業(yè)的精細(xì)化安全生產(chǎn)管理是一項(xiàng)長(zhǎng)期的、艱巨的任務(wù)，其中所包涵的內(nèi)容更是復(fù)雜繁多。只有我們每一位員工相互提醒監(jiān)督，共同營(yíng)造出符合我們企業(yè)文化所賦予的更深層次的精細(xì)化安全生產(chǎn)管理氛圍，才能真正筑起我們安全生產(chǎn)和生命健康的“萬里長(zhǎng)城”。

篇2:淺析造船精細(xì)化生產(chǎn)管理方法措施

隨著我國(guó)造船業(yè)的快速發(fā)展,基于精細(xì)化生產(chǎn)管理的生產(chǎn)模式逐步被造船企業(yè)所應(yīng)用和推廣。本文根據(jù)精細(xì)化造船企業(yè)一些具體的生產(chǎn)管理實(shí)踐,介紹了造船精細(xì)化生產(chǎn)管理的方法,探討了造船生產(chǎn)精細(xì)化管理的問題和措施。

造船精細(xì)化生產(chǎn)管理的概念

現(xiàn)代造船業(yè)發(fā)展迅速并且競(jìng)爭(zhēng)也越來越激烈,對(duì)生產(chǎn)周期的要求極其嚴(yán)格。由于造船生產(chǎn)過程中所涉及到的方面眾多,造船過程中分工細(xì)密,物流和信息流非常大,其下游企業(yè)往往會(huì)成百上千個(gè),另外對(duì)關(guān)鍵部分的工藝技術(shù)要求非常高,所以造船精細(xì)化生產(chǎn)管理的概念被引入到現(xiàn)代造船企業(yè)中。

精細(xì)生產(chǎn)(LeanProduction)是一種起源于豐田和汽車制造的流水線制造方法論,是指運(yùn)用多種現(xiàn)代管理方法和手段,以社會(huì)需求為依據(jù)、以充分發(fā)揮人的作用為根本,有效配置和合理使用企業(yè)資源,最大限度為企業(yè)謀求經(jīng)濟(jì)效益的一種新型生產(chǎn)方式。它是繼大量生產(chǎn)(MassProduction,MP)方式之后,對(duì)人類社會(huì)和人們的生活方式影響最大的一種生產(chǎn)方式,是新時(shí)代工業(yè)化的象征。

造船精細(xì)化生產(chǎn)管理的特點(diǎn)

2.1.拉動(dòng)式準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)

現(xiàn)代造船企業(yè)運(yùn)行的方式基本上都是小批訂單或者單件訂單生產(chǎn)模式,對(duì)生產(chǎn)周期要求較高。所以造船精細(xì)化生產(chǎn)管理的企業(yè)都是以最終用戶的需求為生產(chǎn)的起點(diǎn),造船過程中強(qiáng)調(diào)物流平衡,要求上一道工序加工完成的零件可以立即進(jìn)入下一道工序。

2.2.全面質(zhì)量管理

造船精細(xì)化生產(chǎn)管理強(qiáng)調(diào)質(zhì)量是生產(chǎn)出來而非檢驗(yàn)出來的,由生產(chǎn)中的質(zhì)量管理來保證最終質(zhì)量。生產(chǎn)過程中對(duì)質(zhì)量的檢驗(yàn)與控制在每一道工序都進(jìn)行。

例如現(xiàn)代造船模式突出了船體分道作業(yè),船體分道作業(yè)法的工程分解從中間產(chǎn)品的角度出發(fā),將船體結(jié)構(gòu)分解成零件裝配、部件裝配、分段裝配等,而現(xiàn)代化的造船總裝廠都會(huì)建立切割中心、部件工場(chǎng)、平直中心和曲面中心等,每一個(gè)過程中的每一個(gè)工序都體現(xiàn)著對(duì)質(zhì)量的管理與控制。

2.3.團(tuán)隊(duì)工作法

造船精細(xì)化生產(chǎn)管理強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)成員能夠一專多能,要求能夠比較熟悉團(tuán)隊(duì)內(nèi)其他工作人員的工作,保證工作協(xié)調(diào)順利進(jìn)行。

2.4.并行工程

現(xiàn)代造船模式對(duì)工期的要求比較高,在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)期間,要將概念設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)以及最終需求等結(jié)合起開,保證能夠以最快的速度按照要求的質(zhì)量完成。例如將船體結(jié)構(gòu)分解成零件裝配、部件裝配、分段裝配等階段后,按照成組技術(shù)相似性原理將其分類成組,以組為單位安排人員、設(shè)備和場(chǎng)地,組建成分道生產(chǎn)線。

造船精細(xì)化生產(chǎn)管理的措施和方法

3.1.成組技術(shù)

成組技術(shù)被應(yīng)用于船舶建造工程,導(dǎo)致了中間產(chǎn)品分類成組加工和管件族加工方法的產(chǎn)生,形成了船體分道建造生產(chǎn)線。成組技術(shù)中短間隔期、小批量的生產(chǎn)管理方法形成了船舶建造作業(yè)的托盤管理。

中間產(chǎn)品是最終產(chǎn)品的組成部分。舾裝單元和舾裝模塊是典型的中間產(chǎn)品。舾裝單元是對(duì)特定區(qū)域內(nèi)(如船艙)的設(shè)備進(jìn)行合理布置,單獨(dú)地高效率地制作;舾裝模塊是將組成一定功能的相關(guān)設(shè)備、支架、儀表、管路和電纜等進(jìn)行組裝;在適當(dāng)時(shí)機(jī)整體吊入船體進(jìn)行安裝。各個(gè)模塊中所有的零件都需要設(shè)立面向組立的編碼方式。

3.2.船體分道建造

以分類成組的中間產(chǎn)品為導(dǎo)向,組成若干個(gè)相對(duì)獨(dú)立、最大限度平行作業(yè)的生產(chǎn)單元,按工期要求,保持一定的生產(chǎn)節(jié)拍作業(yè)。現(xiàn)代造船模式中的區(qū)域舾裝技術(shù)、區(qū)域涂裝技術(shù)、高效焊接技術(shù)、信息控制技術(shù)、精度造船技術(shù)等都離不開船體分道建造技術(shù)。系統(tǒng)工程。把船舶建造作為一個(gè)大系統(tǒng),分解為殼、舾、涂三種作業(yè)系統(tǒng),再按區(qū)域/階段/類型逐一分類成組,并以"中間產(chǎn)品"為紐帶建立各類作業(yè)子系統(tǒng)以及作業(yè)系統(tǒng)的相互聯(lián)系。

3.3.殼舾涂一體化作業(yè)

確立以“船體為基礎(chǔ)、舾裝為中心、涂裝為重點(diǎn)”的管理思想,從設(shè)計(jì)、采購(gòu)、生產(chǎn)計(jì)劃與控制等方面圍繞中間產(chǎn)品進(jìn)行協(xié)調(diào)與配合。

目前,精密生產(chǎn)管理已經(jīng)全面應(yīng)用于各大造船企業(yè)。雖然相比于傳統(tǒng)的造船模式,精密生產(chǎn)管理在現(xiàn)代化造船上的應(yīng)用具有無可比擬的優(yōu)越性,但造船企業(yè)在實(shí)際應(yīng)用的過程中還存在著很多弊端,很多地方還沒有更加深入了解和運(yùn)用精密生產(chǎn)管理的本質(zhì)。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和信息技術(shù)的發(fā)展,各大造船企業(yè)應(yīng)積極創(chuàng)新和拓展精密生產(chǎn)管理的各個(gè)方面,以提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。