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冷卻系統崗位職責冷卻系統職責任職要求

2024-07-25 閱讀 3858

冷卻系統崗位職責

崗位職責:

1、深入研究國內冷卻系統的資源現狀;負責掌握和跟蹤國際、國內同類產品的技術發展趨勢;負責冷卻系統資源調查;

2、負責標桿車型及競爭對手冷卻系統的分析研究;

3、負責為新車型產品開發和換代產品車型冷卻系統提出設計方案(主要負責散熱器、電子風扇、油冷器等的設計和選型);

4、負責制定零部件開發計劃及零部件開發性能指標;負責制定整車冷卻系統零部件的技術要求;

5、負責冷卻系統各部件開發及驗證工作;負責監控產品開發工作進度,及時采取措施排除風險;負責開發各階段產品質量的驗收;負責產品開發成本的控制;

6、負責冷卻系統零部件設計圖紙、整車技術與服務文件編制、校對以及產品公告技術參數的計算及審核;負責開發過程中技術文件的輸出和管理(包括SOR/技術協議/圖紙/DVP/DFEMA等);

7、負責冷卻系統零部件設計評審及驗證問題的改進;

8、負責產品量產前試制各階段的技術支持;

9、完成領導交辦的其他工作內容。

任職資格:

學歷及專業本科以上學歷,車輛工程、內燃機專業優先。

文字處理能力較好的文字功底,獨立撰寫各類技術評審文件、方案報告、會議紀要。

外語要求英語,能進行簡單的日常溝通、交流,并能閱讀相關資料和文獻,具有翻譯和處理日常英文信函的能力。

計算機知識要求良好的計算機水平,熟練操作office辦公軟件。

執(職)業資格要求(法律法規或國家政策、公司制度對持證上崗方面的要求,特殊技能證等)

相關專業技術職務任職資格無()初級職稱()中級職稱()高級職稱()

如果需要職稱,同時請注明稱職類型(如:經濟、政工、統計、審計、會計等):

專業知識技能能熟練應用CATIA、UG等軟件進行建模及二維圖制作,熟悉整車產品開發流程,熟悉零部件APQP開發流程,熟悉冷卻系統結構及原理,熟悉冷卻系統開發各階段的工作。熟悉冷卻系統相關國家行業標準;掌握APQP、FMEA、SPC、MSA和PPQP等五大工具。熟練應用CATIA軟件以下五個模塊:零部件設計、裝配設計、工程制圖、創成式外形設計、鈑金設計

專業經驗5年以上工作經驗,2年以上新產品開發經驗,獨立承擔過系統零部件的設計工作。

管理經驗

計劃管理能力能將領導分配的各項工作任務轉化為可執行和可追蹤的行動計劃,根據事務的優先級及時、有序的處理問題;能按照目標管理方法有效的推進和實施計劃。

客戶導向能夠按領導要求及公司項目開發計劃,通過公司內部的或外部客戶進行充分的溝通和交流,深入的了解雙方的意見需求,以滿足我公司工作內容需求及產品開發要求為前期條件,提出詳細的行動建議完成交流記錄、商談紀要、技術協議等文件的簽批,并按雙方約定的要求開展工作。

組織能力在上級的支持與指導下,能克服一定的政策與資源限制,帶領一個小組完成既定的工作任務,能有效協調內外部關系,通過組織設置、資源分配等手段,帶領部門或跨部門工作團隊完成工作任務。

有效溝通在交流過程中能簡明扼要地向對方傳遞信息,并能通過自己的語言重新表述對方的觀點以及時獲得確認,保證雙方對信息的理解和確認;遇到問題能夠主動溝通并且有效的理解對方,善于采用雙贏的策略達成共識、解決問題。

學習創新能主動對工作流程、工作方法或規章制度進行思考,并尋找改進機會或提出改善建議;主動尋找各種資源,對掌握的信息進行有效加工,提高專業技能和工作能力,并有意識的在工作中應用,提高工作效率。

篇2:主變壓冷卻系統(潛不油泵風扇)大修危險點控制措施

序號作業內容危險點控制措施制訂依據一冷卻系統電源的拆除和恢復1.低壓觸電1.1拉開電源刀閘,在其操作把手續上掛“禁止合閘,有人工作”標示牌。1.2取下熔斷器。2.電源短路和灼傷人2.1用500V搖表測定導線的絕緣電阻不小于1MΩ。2.2接線必須正確無誤。1.工具使用不當傷人1.1使用專用工具進行拆、裝。二潛油泵、風扇的分解檢查2.拆、裝和運搬方式不當碰傷手腳2.1拆、裝零件時,手不得放在結合面上。2.2兩人抬拿重物時保持平穩,腳、手不得放在重物下面。三檢修后的電氣試驗1.搖表電擊作業人員1.1測試線應用絕緣導線,導線端頭設絕緣套。1.2測試至少應有兩人以上進行,由測試人發令。安規電氣251、252條四冷卻系統的調試1.風扇葉片飛出傷人1.1調試時,人不得站在葉片可能飛出的方向。五潛油泵整體密封試驗1.液壓機安全閥調整不當或失靈,油管路爆裂,高壓油傷人1.1試驗需認真觀察和控制試驗油壓不大于0.39Ma。

篇3:冷卻系統清洗更換防凍液安全操作流程

一、清洗冷卻系統/更換冷卻液前檢查(清洗冷卻系統必須在更換新冷卻液前操作)

1.檢查水箱是否過量消耗(檢查冷卻液補水壺液面是否低于標準最低值)

2.起動發動機檢查儀表中的水溫提示燈是否點亮。

3.發動機達到熱車狀態,記錄車輛水溫表讀數(偏高、偏低,詢問技術人員)

4.檢查發動機冷卻系統是否有泄漏

備注:發現以上問題均需要門店技術人員確定,此車適合進行冷卻系統清洗以及接下來的更換防凍液作業得到技術人員確定才可以進行更換防凍液作業,并且要求在涉及以上4種現象的車輛施工單上文字標注。(以上四種情進行發動冷卻系統清洗以及更換防凍液后產生風險由門店自行承擔)

二、操作工藝規程

1.根據冷卻清洗藥液的容量進行等量排放舊防凍液。

2.按產品說明標準添加冷卻系統清洗液,著車至完全熱車,目的是讓發動機進入到大循環狀態,水路全通,怠速著車時長(根據產品要求清洗時間)N分鐘以達到最佳效果,熄火,冷卻到可以操作的溫度(根據環境溫度通風情況而定),用厚毛巾覆蓋住膨脹水箱蓋慢慢擰松至氣壓泄盡方能完全取下水箱蓋。

2、排放清洗后的防凍液需要達到安全作業溫度(請作業人員選擇合適排放溫度建議低于30°度)舉升車輛,拆卸下水管(如果沒有放水堵)最低的一端(即相對于整車來說最低端的一根水管,這樣才能放的更干凈),流盡發動機內的防凍液,注意防止燙傷。

3、如果有條件,用壓縮空氣吹槍+厚毛巾在膨脹水箱加水口處加壓以盡可能排除發動機體內的防凍液。

4、裝復下水管(卡子一定要壓住原來的壓痕,否則可能會漏)。

5、在膨脹水箱處添加防凍液(要有耐心,添加流量盡可能小些避免系統內存在過量空氣)。

6、添加防凍液至水位上限,不要蓋水箱蓋由另一人發動引擎,一人繼續補充防凍液至最高水位,注意添加量是否和放出來的量差異,如果差不多了執行下一步。

7、蓋上水箱蓋,啟動發動機至完全熱車并觀察水位,用厚毛巾蓋住膨脹水箱蓋慢慢擰松,排泄系統內空氣,這時可能會有防凍液流出不必擔心,如果可能,打開水箱蓋添加防凍液至水位上限。

8、蓋上水箱蓋,啟動發動機,打開鼓風機并選擇最熱檢查熱風溫度是否達標,檢查發動機艙內拆卸水管處是否滲漏,檢查水位,要著車至散熱器風扇的啟停循環至少2次以上。

9.動機冷卻后用清水沖洗防凍液飛濺到的部位。

三、常見問題及操作注意事項

1、更換冷卻液必須嚴重按照標準操作流程嚴格執行,否則會引起對作業人員的傷害及發動的損壞。

四、清洗發動機檢驗規程

備注:建議檢驗人員路試觀察儀表水溫讀數,達到標準水溫,舉升車輛檢查發動機艙內拆卸水管處是否滲漏,檢查水位,確定散熱器風扇啟動才可交車。