機關單位車輛及駕駛員管理制度

為了加強我局車輛管理，確保合理調度、高效運轉、安全行駛、節約開支，更好地為全局工作服務，特制定本制度，各基地參照執行。

一、車輛管理對象

本制度所指車輛管理對象包括：局機關及各基地所有車輛。

二、車輛使用范圍

（一）單位所有公務性用車；

（二）上級或其它單位經領導同意的借用車。

三、車輛使用原則

（一）工作為主、急需優先和統籌兼顧的原則；

（二）合理使用、統一調配和提高效率的原則；

（三）嚴守制度、確保安全的原則；

（四）統一管理、節約開支，嚴謹公車私用的原則。

四、車輛管理

（一）車輛使用

1.派遣程序

（1）局辦公室負責全局車輛的統一調度使用，其中基地車輛由基地主任具體負責，接受局辦公室指導。除特殊情況外，任何人不得直接調度車輛。

（2）由辦公室指定車隊負責人具體負責車輛派遣管理工作，各科室需要公務用車，應填寫《工作用車申請單》，提交車隊負責人。

（3）取水、財務取款、大件設備運輸、檢查、接待等日常公務用車，由車隊負責人直接派遣車輛；各科室臨時用車，出主城6區以外且時間在1天以內（即不在外過夜）的，車隊負責人需報辦公室同意后派遣車輛，出主城6區以外且時間在1天以上的和出重慶市范圍的，車隊負責人需報分管辦公室的局領導同意后方可派遣車輛。

（4）局領導因工作需要使用車輛，出主城6區以外且時間在1天以內（即不在外過夜）的，由車隊負責人根據領導指示派遣車輛，報辦公室備案；出主城6區以外且時間在1天以上的和出重慶市范圍的，車隊負責人需報分管辦公室的局領導審核后方可派遣車輛。

（5）在主城6區范圍以內，原則上應乘坐公共交通工具，不再派遣車輛。辦理緊急事務需派遣車輛的，必須經分管局長及分管辦公室局長同意后方可派遣。

（6）出主城6區以外的車輛，車隊負責人應根據辦公室或局領導簽批意見，出具派車單。

（7）車隊負責人應掌握實時車輛在位情況，()并統一做好車輛派遣工作，除特殊情況外，局機關應保證1輛車以上備用。

2.出車管理

（1）駕駛員必須服從車管人員的車輛調度安排，接到任務后應及時出車。出車時要帶齊證件，并對車輛作相關檢查，若發現車輛故障及時向車管人員報告，及時檢修，不帶病出車。

（2）駕駛人員按派車單規定路線完成出車任務，不得擅自改變行車路線，遇特殊情況，需要臨時改變線路的，必須報車輛管理人員同意，車輛派遣單是駕駛員每月計發出差補助的唯一依據。

（3）出車到達目的地后，原則上車輛應就地等候工作人員完成公務后一道返回機關，若遇車管人員安排其它緊急任務，車輛可返回，用車人另行乘車回單位。

（4）出車返回單位后，駕駛員應及時主動與車管人員聯系，以便車管人員掌握車輛及駕駛員在位情況。

（5）出車過程中，未經允許嚴禁公車私用或轉交他人使用，一經發現嚴肅處理，由此發生的一切事故和損失，由駕駛員本人及用車人負責，我局不承擔任何責任。

（6）車管人員應不定期抽查核實駕駛員的出車情況，若發現弄虛作假、謊報出車者，應取消當月的所有出車補貼，并在會上通報批評。

3.車輛停放

（1）所有公務用車必須停放在指定的位置，下班時應停放車庫，不得擅自將車輛停放在外單位、個人家中，一經發現嚴肅處理，造成車輛損壞及丟失等由駕駛員本人承擔。

（2）遇節假日，除安排公務用車外，所有車輛鑰匙應交由車管人員統一保管，不得私自駕車外出或轉交他人使用。

（二）車輛維護

1.保養、維護及年檢

（1）車輛保養：車輛的日常保養及車內外衛生清潔由本車駕駛員負責，駕駛員應愛護和保養好自己所駕駛、保管的車輛，使車輛經常保持良好的工作狀態，確保一有任務就能立即出車。

（2）車輛維護：駕駛員應定期對車輛作相關維護和檢查，若發現車輛有故障要及時向車管人員報告并及時檢修，使其保持良好的工作狀態。

（3）車輛證件的辦理和保管：由車管人員指定相關駕駛員辦理車輛年檢手續及防汛車汛期免路橋費的手續，繳納路橋費、車船使用稅、車輛保險等費用；以上證件由本車駕駛員妥善保管，不得遺失或轉借他人。

2.維修

（1）駕駛員無法修理需送廠修理的車輛，由駕駛員提出申請，填寫車輛保修單，報車管人員、辦公室主任審核同意后，送指定廠家修理。

（2）車輛送廠修理過程中，該車駕駛員應每天到現場檢查修理質量。接車時應嚴格檢查修理項目，達到合格要求后才能接車；接車時車管人員應到現場驗收并審核有關費用，簽字登記后，財務才能予以報銷。

（3）出長途車，途中需要修理時，所修項目應是影響安全行駛的部位，不得借故購買其它備用件，修理費需經乘車人簽字，車管人員審核登記，辦公室主任簽字后報銷。

（三）車輛油耗管理

每個季度由辦公室對每輛車油耗情況進行一次統計，并在駕駛員和局領導之間進行通報，對超標準的油耗費用，超過20%的按超過部分的80%承擔。

（四）有關費用管理

1.出車補助

（1）實行每月定額公里補助；出差補助依據《派車單》記載的出車情況，按照局差旅費標準報銷。

（2）專職駕駛員公里數補助按300元/月包干；駕駛員兼設備維修人員的公里數補助按150元/月包干。

2.其它費用

（1）洗車費實行包干制；報銷過路費、停車費、汽油費時應寫明行車路線、出車到達地，并由用車人簽字證明，報辦公室審核登記，否則財務人員不予報銷。

（2）凡修理費（含換件）在500元以上的必須有2人以上參加價格商議；大修車輛，車管人員、辦公室主任應到修理廠參加價格商議，并報分管局長批準后才能進行修理，否則其產生的維修費不予報銷。

（3）駕駛員違反交通規則，被交通管理部門罰款的，由駕駛員自行負責。

五、駕駛員管理

（一）駕駛員職責

1.認真學習并貫徹執行《中華人民共和國道路交通管理條例》，自覺遵守交通規則，牢固樹立“安全行車、優質服務”的宗旨。

2.服從車輛調度安排，保證行車安全，圓滿完成出車任務。

3.愛護車輛，經常保持車況良好，車容整潔，負責車輛的保養、維護和各種車輛證、照的保管，保證行車安全。

4.出車前應認真檢查車況，出車返回后，應停放在指定的車庫，并適時清潔車輛。

5.遵守機關管理制度，努力提高服務質量。

6.嚴格執行廉政紀律，維護水文局形象。

7.完成車輛管理人員交辦的其它事項。

（二）車管人員職責

1.負責組織駕駛人員學習交通法規、業務知識，加強思想政治教育工作，提高駕駛員隊伍的政治責任和業務技能。

2.加強車隊安全、勞動和保密紀律教育，搞好駕駛員隊伍的團結，提高服務質量，消除不安全因素，杜絕重大事故發生，堅持每月一次安全學習，每月一次安全檢查，經常抽查車輛運行和停放情況，所有學習檢查情況應有書面記載。

3.認真做好單車成本核算，每季度公布一次駕駛員出車補貼，汽車維修、燃料費、路橋費、停車費、洗車費等開支情況，協助辦公室建立車輛單車管理檔案。

4.嚴格按照本制度加強駕駛員及車輛的日常管理，確保后勤保障工作順利完成。

（三）勞動紀律

1.駕駛員應自覺遵守本局各項規章制度，服從管理和派遣，按時出車，文明服務，確保工作任務的完成。

（1）為領導服務的駕駛員，在領導沒有離開單位前，不能離開崗位；在領導不用車時，應接受其它出車任務。

（2）駕駛員因病因事必須提前向車管人員請假。

（3）汽車故障需修理，駕駛員應提前報告車管人員，不得在派車時才提出，如因此影響工作則按無故不出車處理。駕駛員違反勞動紀律的情況，車管人員應在安全學習時向全體駕駛員通報。

（4）駕駛員保管的車輛不得交給其他人駕駛，一經發現此情況扣發當月安全獎、優質服務獎和當月的績效獎金。情況嚴重的，由此而發生交通事故的，應受到嚴肅處理并以經濟處罰。

2.在休息時間，遇有緊急公務，車管人員必須及時調度車輛，駕駛員必須聽從安排及時出車，對電話通知出車不允許不接電話和無故關機，駕駛必須時時保持通訊暢通。

3.駕駛員不得私自出車，未經派車私自出車者，按對外行車的實際公里計費，在工資或補助中扣除；出私車發生交通事故產生的一切費用，由該車駕駛員全部負責承擔。

六、獎懲

（一）獎勵項目及標準

1.績效獎：根據局機關和各基地出臺的《駕駛員績效考核辦法》，每季度對駕駛員進行一次考核，根據考核結果兌現駕駛員的績效獎金。

2.安全獎：40元/月，每半年兌現一次，半年內車輛不碰、不擦、不掛，未發生交通安全事故的駕駛員每人給予240元獎勵，由辦公室對駕駛員半年的駕駛情況給予審查。

3.優質服務獎：40元/月，每半年兌現一次，半年內提供優質服務、服從統一安排、出車滿勤的駕駛員每人給予240元獎勵，由辦公室對駕駛員半年的出車情況給予審查。

4.通訊費：80元/月，每月兌現，發生不接聽電話或關機的，由辦公室對其情況給予處罰。

（二）處罰

1.駕駛員確保車輛安全，不得私自出車、私拉便客、車輛夜不入庫、不在指定地方停放車或轉交他人駕駛等現象，發現之一者，扣發當月優質服務獎40元，并每次罰款50元，同時收取用車人費用。

2.凡出現交通事故造成的一切經濟損失（保險公司賠償部分外）全部由駕駛員承擔，并扣發當年安全獎；由交管部門認定是駕駛員負主要責任的一律辭退。

3.駕駛員上班不在崗（除特殊情況外）或不服從工作安排、調度、無正當理由不出車的駕駛員，由辦公室作出停止駕駛，待崗學習，扣發公里補助或績效獎金等處理。

4.對電話通知出車而不接電話或無故關機的，按不完成工作任務和無故不出車處理，若發現一次不接電話或關機扣除當月通訊費的50%，第二次不接扣除當月全部通訊費用”。

5.因工作需要可對駕駛員進行調整，若駕駛員不服從工作安排的，正式工待崗學習改換其它工種，臨時工自動辭職。

6.駕駛員若將車輛有關證件遺失，由駕駛員負責補辦，所需費用自理。

篇2:機關駕駛員技師試題

機關駕駛員技師試題

一、填空題(第1~20題。請將正確答案填入題內空白處。每題1分,共20分。)

1、前照燈檢測儀按照測量距離和檢測方法可分為聚光式、投影式、____屏幕_式___、自動追蹤光軸式等幾種。

2.車輛日常運行的“三勤三檢”制度是指駕駛員在出車前,行駛中,收車后對所駕車輛的勤檢查,____勤保養_______和勤維護的工作制度。

3.行星齒輪式自動變速器中常用的單向離器有:___楔塊式________、滾柱式、棘輪式三種.

4.汽車___巡航________裝置的優點是提高汽車行駛時的舒適性、提高燃油經濟性、保持穩定的行駛速度。

5.柴油機燃燒過程分四個時期:著火延時期、速燃期、___緩燃期________、補燃期.。

6.交通事故發生的原因主要是人,車,路,____環境________和管理五個方面。

7.柴油機煙度計是用來測量廢氣排放中炭煙濃度的儀器,煙度計分為濾紙式煙度計

和不透光度計兩種。

8.可燃混合氣中,空氣與燃油質量之比(A/F)稱為空燃比。

9.汽車在良好平直路面直線行駛時所能達到的平均行駛速度用于評價汽車的__動力性_____

10.交通流的基本參數有三個,分別是交通量、速度和交通密度

11.發動機的性能指標可分為兩大類,即:指示性能指標和有效性能指標。

12.當車速表試驗臺顯示速度指示值為50km/h時,則汽車車速表示值的合格范圍是50--59km/h

13.研究柴油機速度特性的目的是在于找出不同轉速下其動力性和經濟性的變化規律,確定發動機的__最大功率______________、最大扭矩和最低(小)燃油消耗率。

14.從膨脹閥流出的__低溫低壓霧狀體______________,進入蒸發器后,從車內暖氣流中吸收大量的熱量而沸騰,轉變成制冷劑蒸汽,從而使流過蒸發器的暖氣流冷卻,達到車內降溫的目的。

15.氧傳感器的作用是通過測取尾氣中_____O2___________的含量,來進行空燃比的反饋。

16.電控燃油噴射系統中,基本噴油量與發動機的___進氣量_____________和轉速有關。

17.柴油機電控共軌噴油各噴油器噴油壓力均保持一致,___噴油量_____________和噴油正時由ECU更為精確控制。

18.汽車防盜裝置的分類有機械式,電子式,_____GPS___________,機電式四種。

19.電控汽油噴射發動機工作時,供油系統的油壓由_汽油壓力調節器___________調節,一般控制在高于進氣管壓力200-250kPa左右,保證供給噴油器的油壓基本不變。

20.ESP具有獨立的對每一個車輪主動施加___制動_________來減速,確保車輛轉彎的穩定性和循跡行駛的能力。

二、選擇題(第21~30題。請選擇一個正確答案,將相應字母填入括號內。每題2分,共20分)

21.柴油車尾氣檢測取樣時,將取樣管插入汽車排氣管____________cm.(D)

A、10B、20C、30D、40

22.將行星齒輪變速機構的輸入軸與行星排的某一個元件或將行星排的某兩個元件連接成一體用以實現變速傳動的機構是(C)。

A.液力偶合器B.液力變矩器C.換檔離合器D.換檔制動器

23.GB18285-2005《點燃式發動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法》(雙怠速法及簡易工況法),規定高怠速排放測試時,發動機從怠速狀態加速至70%額定轉速,運轉____________秒(s)后降至高怠速狀態。 

;(A)

A、30B、45C45D、60;

24.只能在一、二檔之間變換檔位而無法升入更高檔位,則選檔操縱手柄處于(D)

A.“P”檔位置B.“R”檔位置C.“D”檔位置D.“2”檔位置

25.屬于發動機電子控制系統執行器的是____________。(D)

A.曲軸位置傳感器B.節氣門位置傳感器C.空氣流量計D.怠速控制閥

26.對噴油量起決定性作用的傳感器是____________。(C)

A.氧傳感器B.空氣流量傳感器C.曲軸位置傳感器D.節氣門位置傳感器

27.下面哪種阻力不屬于汽車在水平路面上行駛時所受的阻力?_________(D)

A.滾動阻力B.空氣阻力

C.加速阻力D.坡度阻力

28.座位數小于等于9座的載客汽車,制動初速度為50km/h,滿載的制動距離要求是小于等于____________米。(D)

A、17B、18C、19D、20

29.GB18285-2005《點燃式發動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法》(雙怠速法及簡易工況法),所指排氣污染物,不包括:(B)

A.COB.CO2

C.NO*D.HC

30.鋁合金車輪最主要的優點是____________。(D)

A、價格低B、美觀

C、重量輕D、散熱性好

三、判斷題(第31~40題。請將判斷結果填入括號中,正確的填“√”,錯誤的填“×”。每題1分,共20分。)

(×)31.GB3847-2005《車用壓燃式發動機和壓燃式發動機汽車排氣煙度排放限值及測量方法》,不透光煙度法規定:在進行自由加速測量時,必須在2秒內,將油門踏板快速、連續地完全踩到底,使噴油泵在最短時間內供給最大油量。

(×)32.慣性制動試驗臺的基本原理是利用旋轉車輪的動能模擬汽車在道路上行駛時的平移動能。

(√)33.汽車柴油發動機尾氣中的氮氧化合物、碳煙和微粒等污染了環境。

(√)34.在同一道路條件與車速下,如檔位越低,則后備功率越大,燃油經濟性越差。

(×)35.離合器分離不徹底可通過掛高檔來檢查。

(×)36.汽車巡航控制裝置的功用是汽車行駛速度達到駕駛員的要求時,開啟該裝置,駕駛員不用踩加速踏板,汽車就會按設定的速度勻速行駛.

(√)37.汽車的道路阻力為滾動阻力和坡道阻力之和。

(×)38.主銷后傾可提高汽車直線行駛穩定性和使轉向操縱輕便。

(√)39.適當的提高發動機的怠速轉速,可以減小CO和HC的排量。

(×)40.空調制冷劑的充注方法是:先從低壓端以氣體形式注入,并起動發動機和空調壓縮機,再以液體形式注入。

(√)41.用臺試檢驗車輛制動性能后對其制動性能有質疑時,可用路試檢驗進行復檢,以滿載路試檢驗為準。

(×)42.電子控制懸架主要由電控單元、執行元件等組成。

(√)43.由于防凍液具有冰點低、可以使冷卻介質在較低的溫度下保持流動性的優點,所以使用廣泛。

(×)44、汽車總質量是在車輛裝備了車身,全部電氣設備和正常行駛所需要輔助設備的完整車輛的質量。

(√)45、汽車的滑行性能是車輛的使用性能之一,滑行性能的好壞關系到車輛燃料的消耗,也反應了車輛維修保養。裝配調整的狀況。

(√)46、汽油發動機火花塞被污染會造成其排放HC過多

(×)47、車輛行駛跑偏有可能是前后車輪的輪距相差太大

(×)48、點火閉合(導通)角是點火線圈實際通電時間所對應的曲軸轉角

(√)49、測試轉向機構是否靈活輕便的方法是:在平直的道路上,時速30KM/H時,放開雙手試驗汽車是否跑偏及擺頭

(×)50、微型貨車的報廢年限是10年。

四、簡答題(第51~54題。每題5分,共20分。)

51.汽車技術狀況變化的特征有哪些特點

52.汽車年審時的主要檢測項目有什么

53.車輛技術管理的內容有哪些

54.技師專業論文一般由哪些部分組成

五、論述題(第55題必答,56,57題任選一題,若三題都作答,只按前兩題計分。每題10分,共20分。)

55.結合本人實際情況,談談如何預防交通事故的發生。

56.試述汽車動力性的影響因素。

57.如何檢測桑塔納2000Gsi型轎車空氣流量傳感器是否良好

篇3:機關車隊駕駛員目標責任制考核辦法

機關車隊駕駛員崗位目標責任制及考核辦法

機關車隊駕駛員崗位目標責任制及考核辦法

一、崗位目標責任制

(一)樹立全心全意為人民服務、為機關服務、為領導服務的思想,謙虛謹慎、任勞任怨、廉潔奉公、作風正派,具有良好職業道德。

(二)每位駕駛員應“自重、自省、自警、自勵”,自覺維護領導及自身形象,不應有任何有損于機關形象的言行,嚴守機關保密條例,不道聽途說。

(三)嚴格遵守《道路交通安全法》,謹慎駕駛,警鐘長鳴、安全第一,做到“安全正點、準確及時、文明禮貌、熱情周到”。

(四)自覺參加各項政治活動和安全學習,及時總結安全行駛經驗,交流思想,不斷提高自身素質。

(五)熟悉和掌握車輛性能,做好日常保養,保持車容整潔,及時排除故障,按時完成車輛年檢,確保車輛良好性能狀況。

(六)精心愛護車輛,按規定停放車輛,不無故在外亂停放及過夜。未經領導同意,車輛不得私自轉借或公車私用,如有特殊情況用車,應事先向局或處領導請示并征得同意。

(七)服從車輛調度,如遇本人身體不適或車況不佳,應及時匯報,以免影響出車任務。

(八)相對固定的車輛,如領導較長時間出差在外,此期間駕駛員及車輛由車管處統一安排使用。

(九)堅持定期檢查制度,做好出車前、歸隊后的檢查,做到車況不好不出車,安全系數不達到不出車。

(十)遵守勞動紀律,提前上班到崗,做好隨時出車準備,必須車等領導,不能領導等車。

二、考核辦法

(一)駕駛員采用百分制考核辦法,由車管處領導考核登記,并與年終崗位責任制獎金掛鉤,按比例獎罰。全年完成崗位目標責任制得100分。

(二)凡有下列情況的予以加分:

1、全年安全無事故,沒有發生因主觀原因造成人身或車輛損害的,加5分。

2、服從領導,工作積極主動,完成任務出色,自覺遵守各項規章制度,具有良好的機關工作人員形象,加5分。

3、有其它突出成績的酌情加分。

(三)凡有下列情況的予以扣分:

1、發生事故,造成人身或車輛傷(損)害的,每一成責任扣5分。

2、不服從領導和調度,工作不負責任,不遵守各項規章制度,有損于機關工作人員形象,違法亂紀行為的,一次5分。

3、違反交通法規,受到罰款等處罰的,一次扣1分,罰款以上處罰的,一次扣2分。

4、服務態度不好、質量不高,接到投訴,調查屬實的,一次扣2分。

5、未經批準,將車輛轉借給他人,或公車私用的,一次扣2分。

6、未按要求做好車輛保養、保潔工作,或因主觀原因造成車輛機件損壞的,一次扣1分。

7、因主觀原因,影響出車任務的,每次扣1分。

8、無故不參加局或處組織的學習、會議的,每次扣1分。

9、相對固定車輛駕駛員在領導外出期間,未按規定到車管處報到的,發現1次扣2分。

10、凡在記分周期內被記滿12分的,出現1次扣15分。

11、機關大院內亂停、無序停車,每次扣2分。

12、有其它違規行為的酌情扣分。

(四)考核考評及獎扣

1、凡違反《道路交通安全法》被公安交警罰款的,不論金額多少,一律由駕駛員自負,不得報銷;

2、凡在記分周期內被記滿12分而被責令其參加培訓考核的所有費用,一律由駕駛員自理,并扣發全部月度考核獎;停止駕駛證的,作待崗處理,扣發年終全部考核獎。

3、駕駛員的考核考評由車管處長建立臺賬(考核表另附),每月作好記錄,在年底考評時匯總結算。遇有特殊情況應及時報告局考評辦。