潤滑油銷售總監(jiān)崗位職責(zé)

潤滑油銷售總監(jiān)超越者潤滑油科技(北京)有限公司超越者潤滑油科技(北京)有限公司,超越者1.配合董事長完成公司就公司銷售工作政策落實及落地,并就公司銷售指標(biāo)完成情況對董事長負(fù)責(zé)匯報;

2.收集公司相關(guān)潤滑油產(chǎn)品的銷售信息,并提出相應(yīng)的銷售方案;

3.負(fù)責(zé)公司銷售模式的制定及銷售市場的開拓;

4.完成公司全年銷售任務(wù)及任務(wù)分解執(zhí)行;

5.根據(jù)擬定的銷售渠道及模式銷售團(tuán)隊的建設(shè)及管理;

6.銷售人員及銷售經(jīng)理的培訓(xùn)、業(yè)績考核及管理指導(dǎo)工作;

7.領(lǐng)導(dǎo)交代的其它銷售相關(guān)工作建議、落實及執(zhí)行工作。

潤滑油銷售總監(jiān)崗位

篇2:潤滑油與壓縮機安全運轉(zhuǎn)措施

一、壓縮機油與著火爆炸問題

根據(jù)壓縮機裝置著火與爆炸原因的分析,最危險的因素是油積碳沉淀的自燃。油積碳沉淀物不僅可以促使可燃性混合物自燃,而且使油從沉淀物中蒸發(fā),又不斷形成可燃性的烴類混合物。因此使含有氣、液兩相潤滑油的壓縮空氣具有產(chǎn)生爆炸的條件。

潤滑油在壓縮機的氣缸和管道裝置內(nèi)的動態(tài)特性,很大程度上取決于潤滑油的質(zhì)量。因此正確選擇潤滑油對壓縮機的正常運轉(zhuǎn)具有重要意義。

一味追求采用閃點高的潤滑油是錯誤的,因為閃點與自燃溫度彼此之間并無關(guān)系。壓縮空氣的溫度通常不會高于180-200℃,在這樣的條件下潤滑油蒸汽或積碳沉淀物不一定會發(fā)生自燃。閃點決定于有爆炸危險的油蒸汽壓力,即燃油的物理性質(zhì);燃油的著火和自燃溫度則取決于它的熱穩(wěn)定性。對于化學(xué)結(jié)構(gòu)相同的烴類,復(fù)雜分子物質(zhì)的沸點高于簡單分子物質(zhì),蒸汽壓力則前者低于后者,或者說前者閃點高于后者。但是隨著分子結(jié)構(gòu)的復(fù)雜化,其熱穩(wěn)定性和燃溫度均要降低。

閃點高的潤滑油容易產(chǎn)生較多的積碳,閃點較低時不僅積碳少而且穩(wěn)定。在難以預(yù)測壓縮機中潤滑的動態(tài)特性和某種工藝工況下形成積碳的情況下,應(yīng)特別注意使積碳層最小。因此不要使用閃點太高的潤滑油。

根據(jù)對油的氧化速率及化學(xué)成分的研究,環(huán)烷基油的積碳比常用的石蠟基油少。為了延緩氧化過程和減少積碳,在壓縮機油中增加抗氧化的添加劑是有效的。常用的抗氧化添加劑有酚類化合物和芳氨類有機硫化物等。

從形成油積碳沉淀的觀點,壓縮機潤滑油最本質(zhì)的特性,是與餾分有關(guān)的蒸發(fā)性能和粘度。較好的潤滑油不應(yīng)含有低粘度及高粘度的寬餾分,而應(yīng)是一種均質(zhì)的窄餾分。因為氣缸內(nèi)的熱作用非常強烈,所以希望注入氣缸的潤滑油在瞬間完成潤滑氣缸的摩擦表面后,迅速離開氣缸。否則便會因溫度的作用,使?jié)櫥瓦^度氧化,從而導(dǎo)致積碳的增加。這樣就要求氣缸內(nèi)的潤滑油迅速蒸發(fā),并隨氣流一起帶至壓縮機裝置中的冷區(qū)。

在空氣流中,油的液體餾分移動過程及在該過程中的蒸發(fā)作用,均受到油的粘度影響。粘度越大,蒸發(fā)溫度越高。換而言之,粘度越大,油在壓縮機裝置中的熱區(qū)滯留時間越長,積碳沉淀物就越多。

二、防止著火與爆炸的措施

徹底解決壓縮機中潤滑油的安全問題,是完全消除系統(tǒng)內(nèi)的可燃物質(zhì),即采用無油潤滑壓縮機。由于受到成本、使用壽命及運轉(zhuǎn)可*性的限制,在某些使用場合使用無油潤滑壓縮機既不經(jīng)濟(jì)也不合理。在有油潤滑的壓縮機中如何解決潤滑油的安全問題,這就必須尋找另外的途徑。

對于氣缸采用潤滑油潤滑的壓縮機裝置中,保證其安全運轉(zhuǎn)的措施是:

(1)改善油的物理化學(xué)性質(zhì)

在保證氣缸與活塞組件正常的摩擦與磨損的條件下,即使閃點低一點也要使用熱穩(wěn)定性較好和粘度較低的潤滑油。

在潤滑油的煉制過程中,因保證油中具有適量的瀝青芳香族組分,以防止?jié)櫥偷难趸?/p>

在潤滑油中加入防止氧化和積碳沉淀的添加劑。

(2)改善油的工作條件

應(yīng)盡可能地降低壓縮機氣缸中的工作溫度,限制高溫對潤滑油作用的區(qū)域和時間。

采用高質(zhì)量的潤滑油,工作溫度不高于150℃或者低于潤滑油閃點28℃時,可以認(rèn)為能保證壓縮機的安全運轉(zhuǎn)。但限制氣缸溫度并不能保證絕對安全,這是因為即使對同樣的壓縮機,在正常溫度下也有可能出現(xiàn)局部過熱。在一定條件,油積碳沉淀物吸收潤滑油后發(fā)生的氧化反應(yīng)屬于放熱反應(yīng)。其本身就成為溫度升高的燃燒源,并且與氣缸內(nèi)的溫度無直接關(guān)系。

避免潤滑油在壓縮空氣流通區(qū)域內(nèi)的聚集非常重要。如果積碳和鐵銹浸入潤滑油,則會強烈地阻止?jié)櫥偷牧魍āＳ貌讳P鋼材料或者管道內(nèi)表面涂以特殊涂層,管道的熱區(qū)就難以形成油積碳沉淀物。

正常選擇潤滑油耗量,能大大減少油積碳沉淀物。據(jù)有關(guān)資料表明如果潤滑油的耗量減少一半,油積碳沉淀物就可以降至原來的1/20-1/30。一般說來壓縮機制造廠規(guī)定的氣缸潤滑油耗量均偏高,所以在通常情況下可以通過運轉(zhuǎn)試驗來確定潤滑油的耗量。

為減少管道內(nèi)的油積碳沉淀物,冷卻器應(yīng)盡量*近氣缸安裝。在壓縮機后面應(yīng)考慮設(shè)置高效的油氣分離器。在壓縮空氣管路系統(tǒng)中,應(yīng)避免促使油蒸汽或積碳聚集的結(jié)構(gòu)缺陷,如容器中的死區(qū)、盲管及管道直徑的突然變化處。

(3)排除油積碳沉淀物

完全避免油的氧化和分解是不可能的。因此應(yīng)適時和定期地清除壓縮空氣系統(tǒng)中的老化的潤滑油及其分解物。容器進(jìn)行吹除時,除吹除油水乳濁液或壓縮冷凝液外,另一個作用是對容器的死區(qū)進(jìn)行通風(fēng)凈化。

我國《固定式空氣壓縮機安全規(guī)則和操作規(guī)程》規(guī)定:有油潤滑空氣壓縮機的任何積碳應(yīng)定期予以有效清除。對于一般動力用空氣壓縮機,

篇3:防止?jié)櫥臀廴净痉椒ù胧?/strong>

1.潤滑油的選用.選用合適粘度和優(yōu)良質(zhì)量的潤滑油,對內(nèi)燃機的正常運轉(zhuǎn),延長使用壽命都有重要意義.因此,選用潤滑的基本原則是:(1.根據(jù)負(fù)荷和轉(zhuǎn)速選用.負(fù)荷大轉(zhuǎn)速低的,如一些大型柴油機應(yīng)選用粘度大的潤滑油;而負(fù)荷小轉(zhuǎn)速高的,如汽油機應(yīng)選用粘度小的潤滑油.(2.根據(jù)地區(qū)、季節(jié)和氣溫來選用.冬季寒冷地區(qū),如東北和西北地區(qū)應(yīng)選用粘度小、凝點較低的潤滑油;全年氣溫均較高,如江南地區(qū)應(yīng)選用粘度稍大的潤滑油.(3.根據(jù)內(nèi)燃機磨損狀況選用.使用年限長,零件磨損較大的適當(dāng)選用粘度大些的油品,新內(nèi)燃機可選用粘度較小的潤滑油.(4.裝有增壓器的內(nèi)燃機應(yīng)選用專用潤滑油.(5.根據(jù)內(nèi)燃機使用說明書的規(guī)定,選用指定牌號的潤滑.參考:

2.潤滑油清潔.加注潤滑油時應(yīng)確保加油口和加油器皿的清潔,防止灰塵砂土的侵入;按時保養(yǎng)潤滑油濾清器;按時保養(yǎng)空氣濾清器和燃油濾清器,以免雜質(zhì)從汽缸進(jìn)入曲軸箱.

3.潤滑油溫度.潤滑油的正常工作溫度是45~90℃.內(nèi)燃機啟動后應(yīng)先預(yù)熱,待機油溫度高于45℃時再投入作業(yè)或行駛.當(dāng)環(huán)境溫度高,工作時間長,潤滑油溫度高于90℃時,應(yīng)怠速運轉(zhuǎn),待溫度下降后再進(jìn)行工作.

4.防止水分混入潤滑油.加油時防止水分或雨水侵入潤滑油.運行中當(dāng)發(fā)現(xiàn)曲軸箱油面升高時,應(yīng)及時分析原因,檢查水泵水封、缸體、缸蓋等部件的工作情況,排除故障.

5.防止燃油混入潤滑油.保持冷卻系的正常工作溫度,水冷式內(nèi)燃機正常水溫是80~95℃,風(fēng)冷式內(nèi)燃機缸蓋溫度應(yīng)小于120℃.溫度過高會加速潤滑油的氧化變質(zhì);過低則會使進(jìn)入汽缸的混合氣,有一部分冷凝成液態(tài)流入曲軸箱.保持燃油系的良好工作狀態(tài),及時檢查、調(diào)整高壓泵和噴油器的供油提前角及噴油霧化質(zhì)量,避免燃油霧化和汽化不良、而順缸壁流入潤滑油中.

6.防止廢氣對潤滑油的污染.正確安裝活塞環(huán);活塞與缸套之間的間隙、氣門與導(dǎo)管之間的間隙要適當(dāng);保持曲軸箱通風(fēng)良好和密封清潔.

7.潤滑油更換時機.每班內(nèi)燃機啟動前要檢查潤滑油的數(shù)量和質(zhì)量,當(dāng)有下列情況之一時應(yīng)考慮更換:抽出油尺時,尺上的潤滑油迅速流光,或?qū)櫥偷卧诩埳?迅速滲散,則說明潤滑油過稀;用手指捻捏潤滑油,感覺無光滑油膜并發(fā)黑,并有燃油味;潤滑油內(nèi)金屬屑過多等.

更換潤滑一般是在新車或大修后的機械完成試運轉(zhuǎn)后;柴油機每運轉(zhuǎn)600h,汽油機每運轉(zhuǎn)400h(約行駛14000km.;入冬或入夏時克服只加油不換油、以補油代換油的不良現(xiàn)象.

8.潤滑系清洗.更換潤滑油時應(yīng)清洗潤滑系.其方法趁熱放凈潤滑系的舊潤滑油,加入清潔潤滑油與柴油的混合油(4:1.至油尺下刻線處,發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)3~5min后停機放出,加注新潤滑油到規(guī)定油面高度.