本文目錄工程應急預案電梯工程應急預案新農村衛生新校園建設工程運行安全事件應急預案工程防洪應急預案

本程序對酒店內停電、發電、防火、觸電，電梯困人，停水、漏水、防汛，停氣、天然氣泄漏，作一個表述，為了做到人人有數，特制訂本預案；

一、停電：

1、計劃停電：

1接到通知確認后、通知工程部經理、由經理向酒店領導匯報、得到回復后、再通知總辦，由總辦向房務中心、電腦機房、前廳、茶樓、餐飲、三樓足浴城、下達停電通知，工程部依時停電。

2停電、將外電轉換置空。自動化啟動發電機組、樓層自動倒相轉換、手動轉換空調開關、手動轉換水泵開關、

2、市網停電：

自動化發電機組啟動、在賓館的工程部人員應迅速地趕到配電機房、聽候調動。

1一路工程人員詢問電梯中是否關人、如有人在發電送達之后、是否恢復，不能正常時，工程人員迅速手動操作，保證客人迅速出來。

2二路工程人員轉換開關，啟動中央空調系統。并觀察機組運行情況，隨時作出反應。守候機房窗外隨時觀察發電機的運行狀態、30分鐘巡查一遍空調機房。并做好記錄。

二、發電：

1停電發電：自動化發電機組啟動，工程人員按“市網停電”操作規程處理。

2手動發電：如停電、機組沒有自動啟動、將控制屏鑰匙打到手動，觸摸開關轉到手動、啟動發電機組，運行1500轉后、手動操作柜子內轉換開關到發電側，手動空調、水泵開關到發電側，完成發電送電程序。

3計劃發電機維保啟動時，只啟動機組運行，不動轉換開關位置。停機后：檢查機房內各設備，發現松動，及時處理。加油、加水、補充機油將控制器轉到自動側，準備隨時自動發電。

三、防火：

1熟悉滅火器的位置，使用方法，遇到險情時、能迅速處理。同時通知工程、保安部門人員協助撲救。帶電電器、線路不要用水去滅火，防止出現二次事情。

2檢查配電室各開關狀態，樓層管道井內導線的溫度、前廳管井中的二號配電盤各開關去向、位置及狀態，發現問題及時處理并上報部門經理。

四、觸電處理：

1發現有人觸電時、首先要使人脫離電源，根據不同的觸電情況、采取相應措施。切斷電源開關，用絕緣的物件撐開電線、自身是穿有絕緣鞋可直接拉開觸電人等等。

2遇上比較嚴重的觸電人，要放在通風的位置、實施人工搶救。

五、電梯困人：

1遇到電梯不正常、困住客人時，通知保安、工程部、電梯工程師、到場施救。

2打開對講機，詢問客人在電梯中的情況、觀察電梯停在幾樓，如離平層不遠、可手動打開廳門、橋箱門，放出客人。

3如平層很遠、留下一個保安在電梯層、二個人到電梯機房、參照機房內掛的：“手動施救方案”進行施救。

六、停水：

1市政停水：通知各單位市政已經停水，做好各自用水準備、節約用水保障用水正常。

2停水：查明原因、更換閥門、管材，迅速恢復供水。

七、漏水

1找出漏水點，根據不同的漏水情況、作出不同的維修方案。有閥門的就近關閉，沒有閥門的要想辦法將漏水控制在最小狀態，或引流到別的水路，盡量不要讓水四處噴灑、造成不好影響和損失。

2漏水位置影響到電力時，要先處理電源，再搶修管道。

八、防汛：

1平時將各個水溝清理干靜，遇上大雨時，要及時巡查每棟樓、屋面落水情況、發現問題及時處理。以免水漫屋面或損壞落水管。

九、天然氣

1停氣：遇到突然間停氣，首先察看白案房內的減壓器是否跳閘，看壓力表是否為零，不為零，復位減壓閥，正常供氣。

2氣站停氣時，打電話聯系天然氣的師傅、詢問是否停氣，多久來氣。然后關閉一、二樓廚房的氣閥，燒完燃氣，打開柴油閥門，供油使用。

3氣站來氣后，關閉柴油閥門，燃盡柴油，打開天然氣閥門，供氣使用。

4天然氣泄漏時，通知人員離開，關閉燃氣閥門，打開門窗通風，關閉明火設備，設置警示標志，通知氣站師傅緊急搶修，直到正常，方可打開燃氣閥門，正常供氣使用。

十、做好維修記錄，分析事故原因、做好平時巡查、總結經驗教訓、防止事故發生。

電梯工程應急預案工程應急預案（2）|返回目錄

1、目的

電梯安裝、維保工作是特種作業，安全性要求極高，在各種工作中會出現各種各樣的緊急情況，這就要求我公司對緊急情況的出現要時刻做好準備。安全第一，預防為主，出現情況能及時處置，為做到這些，公司根據國家標準，行業標準及市各職能部門的要求，特制定此應急處理方案。

2、適用范圍

適用于電梯安裝、維修工作。

3、職責

3.1各職能部門負責編制本部門的應急預案，報辦公室。

3.2辦公室負責將各部門的應急預案匯編入此《應急預案》。

3.3工程部、維保部、施工班組：當施工現場發生各類安全事故（傷、死、損壞設備）時，不論是否與公司有關，都必須在15分鐘內向公司主要領導和辦公室報告。

4、應急組織

4.1公司應急小組

4.1.1組長：

4.1.2副組長：

4.1.3組員：

4.2工程部應急小組

4.2.1組長：

4.2.2組員：

4.3維保部應急小組

4.3.1組長：

4.3.2組員：

5應急電話

5.1急救中心120或999

5.2火警119

5.3交通事故122

5.4報警服務110

5.5公司辦公室

5.6工程部

5.7維保部

5.8節假日值班

6、電梯困人救援方法

6.1執行人：維保部

6.2時間：30分鐘

6.3電梯運行中因供電中斷、電梯故障等原因而突然停駛，將乘客困在轎廂內時，維修管理人員應安慰乘客，使他們安靜等待，不要擅自行動，以免發生“剪切”、“墜井”事故。為解救被困的乘客，應在維修人員或專業人員指導下進行盤車欲放人操作。在操作前，維修管理人員應做好下列工作：

(1)若有司機操作，司機應使乘客鎮靜等待，勸阻乘客不要強行手扒轎門或企圖出入轎廂，并與維修人員取得聯系。

(2)維修人員應了解轎廂內被困人數及健康狀況、轎廂內應急燈是否點亮、轎廂所停層站位置，以便于解困工作。

(3)告知乘客盡量離轎門或已開啟的轎廂門口，更不要倚靠廳、轎門，不要在轎內吸煙、打鬧，必須聽從操作人員指揮。

6.4盤車放人操作方法

(1)操作前先通知被困人員，盤車操作已經開始，請乘客或司機與以配合。

(2)盤車放人操作一般由2人在機房進行。操作前必須切斷總電源開關，一人用開閘扳手打開制動器，另一人盤車。當將轎廂盤到最近層樓面時（轎門地坎應不高于廳門地坎600mm），應停止盤車，使制動器復位。

(3)讓司機或乘客在轎內打開廳門或用鑰匙拱開緊急門鎖，協助乘客離去。

(4)盤車時應緩慢進行，尤其當轎廂輕載狀態下往上盤車時，防止因對重側重造成溜車。當對無齒輪曳引機的高速電梯進行盤車時，應采用“漸時式”，一步步松動制動器，以防止電梯失控。

轎廂頂上的安全窗是電梯維修人員檢查修理時使用的，安全窗口很小，且離地面兩米多高，雖可架梯但上下仍很不方便。停電時轎內照度不足，轎頂上很黑，又有各種裝置，故乘客撤離轎廂時不準走安全窗，防止發生人身傷害事故。

7、發生火災

7.1執行人：維保部

7.2時間：30分鐘

7.3發生火災時應立即中止電梯運行，并采取如下措施：

7.4及時與消防部門取得聯系并報告公司辦公室。

7.5發生火災時，對于有消防運行功能的電梯，應立即按動“消防按鈕”，使電梯進入消防運行狀態，供消防人員使用。對于無此功能的電梯，應立即將電梯直駛到首層并切斷電源或將電梯停于火災尚未蔓延的樓層。

7.6使乘客保持鎮靜，組織疏導乘客離開轎廂，從樓梯撤走。將電梯置于“停止運行”狀態，用手關閉廳門并切斷總電源。

7.7井道內或轎廂發生火災時，應即刻停梯疏導乘客撤離，切斷電源，用二氮化碳、干粉和1211滅火器滅火。

7.8共用井道中有電梯發生火災時，其余電梯應立即停于遠離火災蔓延或交消防人員用以滅火使用。

7.9相鄰建筑物發生火災時也應停梯，以免因火災停電造成困人事故。

8、發生地震時

8.1執行人：維保部

8.2時間：30分鐘

8.3接到政府部門發布臨震預報，由維保部通知顧客參照國務院發布的《破壞性地震應急條例》（于1995年4月1日起實施）執行。

8.4當地震已發生，震級為四級以下，烈度為6度以下時，應對電梯進行如下檢查：

(1)檢查供電系統有無異常。（2）電梯井道、導軌、轎廂有無異常。（3）以檢修速度做上下全程運行，發現異常即刻停梯，并使電梯反向運行至最遠層站停梯，通知專業維修人員檢查修理。如上下全程運行無異常現象時，再多次往返試運行后，方可投入運行。當地震震級為四級（含四級）以上、烈度為6度以上時，應由專業人員對電梯進行安全檢驗，無異常現象或對設備進行檢修后方可試運行，經多次試運行一切正常后方可投入使用。

9、電梯濕水處理

電梯機房處于建筑物最高層，底坑處于建筑物最底層，井道通過層站與樓道相連。機房會因屋頂或門窗漏雨而進水；底坑除因建筑防水層處理不好而滲水處，還會因暖氣及上下水管道，消防栓、家庭用水的泄漏等，使水從樓層經井道流入底坑，發生洪水時，井道、轎廂也會遭水淹。當發生濕水事故時，除從建筑設施上采用堵漏措施外，還應采取應急措施。

(1)當底坑內出現少量進水或滲水時，應將電梯停在二層以上，中止運行，斷開總電源。

(2)當樓層發生水淹而使井道或底坑進水時，應將轎廂停于進水層站的上二層，停梯斷電，以防止轎廂進水。

(3)當底坑井道或機房進水很多，應立即停梯，斷開總電源開關，防止發生短路、觸電等事故。

(4)發生濕水時，應迅速切斷漏水源，設法使電氣設備不進水或少進水。

(5)對濕水電梯應進行除濕處理，如采取擦拭、熱風吹干、自然通風、更換管線等方法。確認濕水消除，絕緣電阻符合要求并經試梯無異常后，方可投入運行。對微機控制電梯，更需仔細檢查以免燒毀線路板。

（6）電梯恢復運行后，詳細填寫《濕水檢查報告》，對濕水原因、處理方法、防范措施記錄清楚并存檔。

10、停電造成停梯時

運行中的電梯將會因供電線路故障或限電等原因而突然停梯，將乘客困在轎廂內，需采用如下方法處理。

(1)如果有司機操作，司機應向乘客說明原因，使乘客保持鎮靜并與維修人員聯系，進行盤車放人操作。

(2)如無司機操作，維修人員應與轎廂內被困人員取得聯系，說明原因，使乘客保持鎮靜等待。有備用電源的應及時啟用。

(3)如恢復送電需較長時間，則應進行盤車放人操作，解救被困乘客。操作方法見后。

(4)恢復送電后，及時與轎廂內乘客聯系，重新選層走梯。（11、12略）

13、人員傷亡事故應急措施

13.1目標：確保公司無人員傷亡。

13.2運行控制：將公司和各部門應急小組人員名單，通訊電話發至各班組，以備發生特殊情況，一旦發生人員傷亡事故，立即上報公司應急組長，積極搶救傷員，保護事故現場，公司應急小組派人迅速到現場處理了解事件，按規定上報有關部門。事后分析事件原因，寫出事故調查報告，制定防范措施。

13.3培訓：將事故情況傳達到公司員工，引起員工重視，得到教育。避免今后再出現同類事件。

14、高空墜落應急措施

14.1目標：確保施工現場不發生安全事故。

14.2運行控制：相關部門給每位進場人員配安全帶、安全帽，并且要在班前安全講話中重點宣講，公司安全員不定期監督班組執行情況。

14.3應急措施：新如發現電梯廳門防護欄不規范，施工人員在井道內施工不帶安全帶、安全帽，應立即停止其作業，班組安全員在現場進行教育，立即整改，作好防護，違章人員明白錯誤后，配帶齊安全用具，可繼續工作。如有人員傷害，執行人員傷亡事態應急措施。

14.4培訓：每季度各部門進行一次安全教育學習，保存學習記錄。

新農村衛生新校園建設工程運行安全事件應急預案工程應急預案（3）|返回目錄

為了確保我校新農村衛生新校園建設工程在建設過程和日常運行管理工作中的安全，杜絕不安全事故的發生，為了及時、妥善的處理新農村衛生新校園建設工程突發安全事故，建立“信息暢通、反應快捷、處置有方、責任明確”的學校突發安全事故應急機制，保障師生生命與財產安全，保障學校正常教學、工作和生活秩序，特制定本預案。

一、指導思想

以“****”重要思想和*****為指導，建立學校安全應急處理機制，迅速、及時、積極的開展各項處置工作，最大限度地降低損失，有效保障師生生命及學校財產安全，切實維護教育穩定和社會安定。

二、適用范圍

本預案適用于我校新農村衛生新校園建設和日常運行管理工作中的突發事件，主要包括沼氣系統使用不當導致的火災、爆炸和中毒事件等重大安全責任事故。

三、組織指揮體系

學校成立應急處置指揮機構：

領導小組

組長：李*（校長）

副組長：劉*（副校長）、張*（副校長）

組員：張*（政教主任）、樊*（教導主任）、李*（團委書記）領導小組下轄搶險疏導組、安全紀律組、巡邏治安組、后勤供應組、急救室等組室。

1、搶險疏導組：

組長：劉*副組長：張*

組員：張*、樊照耀、楊*、白*、范*、何*、魏*、王*

2、安全紀律組：

組長：張*副組長：樊*

組員：穆*、范*、李*、22名班主任

3、巡邏治安組：

組長：李*

組員：張*、李*、程*、呂*、劉*

4、后勤組：

組長：付*

組員：李*、范*

5、急救組：

組長：米*

組員：王*、唐*、付*、王*

四、現場指揮、

正常工作日突發事件有安全工作領導小組指揮，組長負總責，副組長、及各組室人員各負其責，統一行動。

非正常工作日突發事件由值班領導指揮，教導處值班干事值班。

五、突發事件逐層報告制度

建立健全安全緊急情況報告制度，嚴格落實值班人員，確保安全緊急情況信息報送渠道通暢、運轉有序。

學校突發事件報告程序：值班人員――值班領導――校長（110、120、119）――鎮政府、縣教育局，上報做到及時、準確、全面、不漏報、不虛報。報告內容為：事故發生的時間、地點、單位、事故的簡要情況，死亡人數、受傷人數、估計直接經濟損失等。

六、基本應急處置

（一）及時判明事件性質及危害程度

突發事件發生后，學校要迅速判明事件的性質和危害程度，在采取相應的處置措施的同時，立即向上級教育行政部門及相關部門報告。

（二）沼氣火災事故處置措施

1、發現火災后立即報告學校安全領導小組，啟動應急預案，并撥打119報警。

2、后勤組立即集合，采取切斷電源、沼氣的安全措施，避免繼發性災害的發生，并準備救災用具。

3、學校安全領導小組各成員必須在第一時間到達自己的崗位，組長及副組長必須親臨現場，組織指揮搶險疏導小組成員開展救人和救火工作，并在消防隊伍到達現場后，主動提供有關信息，配合消防隊伍組織救人和滅火搶險。

4、各班主任立即趕赴各教室維持學生秩序，負責本班學生紀律，安全紀律組其他成員趕赴火災現場，組織人員疏散和自救，按照平時演練的逃生路線迅速疏散到操場。

5、急救室成員迅速集合準備救護傷者并撥打120。

6、巡邏治安組迅速集合保護校內其他設施，防止外人趁亂而入。

7、搶險疏導組畫出警戒范圍，嚴禁無關人員進入著火現場，轉移重要物產。

8、安全領導小組立即將事態發展狀態、處置過程和結果上報上級部門，研究下一步工作。

（三）沼氣爆炸事故處置措施

1、學校發生沼氣爆炸事故后，要立即報告學校安全領導小組，啟動應急預案，并撥打119報警，同時學校安全領導小組要立即向上級主管部門報告。

2、學校安全領導小組各成員必須在第一時間到達自己的崗位，組長及副組長必須親臨現場，組織指揮搶險疏導小組成員組織開展救人搶險工作。

3、搶險疏導小組成員在抵達現場后要及時設置隔離帶，封鎖和保護現場，疏散人員，控制好現場的治安秩序，并迅速采取有效措施檢查并消除繼發性危險，防止次生事故的發生，保護師生人生財產安全，同時注意搶救、轉移重要財物。

4、各班主任立即趕赴各教室維持學生秩序，負責本班學生紀律，安撫學生情緒，安全紀律組其他成員趕赴爆炸事故現場，協助搶險疏導小組組織人員疏散和自救，按照平時演練的逃生路線迅速疏散到操場，并搶救轉移重要財物。

5、急救室成員迅速集合準備救護傷者并撥打120。

6、巡邏治安組迅速集合保護校內其他設施，防止外人趁亂而入。

7、發現肇事者或直接責任人，應立即采取有效控制措施，并迅速報告公安機關。

8、搶險疏導小組及巡邏治安小組要認真配合公安消防部門做好搜尋物證、排除險情，防止繼發性爆炸等工作。

9、安全領導小組立即將事態發展狀態、處置過程和結果上報上級部門，并研究下一步工作。

（四）、沼氣泄漏、中毒事件處置措施

1、學校后勤部門要做好沼氣系統、輸氣管網、食堂等重點場所突發事件的安全防范工作，對重點場所和關鍵部位要加強檢查，嚴格落實各項安全管理制度和操作規程，確保各種服務設施的安全運行，保障師生員工的身體健康和生命安全。

2、發生沼氣泄漏事故重大緊急情況時，要立即報告學校安全領導小組，啟動應急預案，并撥打119報警，同時學校安全領導小組要立即向上級主管部門報告。

3、學校安全領導小組各成員必須在第一時間到達自己的崗位，組長及副組長必須親臨現場，組織指揮搶險疏導小組成員組織開展救人搶險工作。

4、后勤組立即集合，采取切斷電源、沼氣的安全措施，通知沼氣系統、輸氣管網及食堂停止使用沼氣，避免繼發性災害的發生，并準備救災用具。

5、搶險疏導小組成員在抵達現場后要及時設置隔離帶，封鎖和保護現場，疏散人員，并迅速采取有效應急措施，進行搶修和搶救，控制事態，必要時請求當地有關專業部門支持，力爭在最短時間內恢復正常。

6、各班主任立即趕赴各教室維持學生秩序，負責本班學生紀律，安撫學生情緒，安全紀律組其他成員趕赴事故現場，協助搶險疏導小組組織人員疏散和自救，按照平時演練的逃生路線迅速疏散到操場，并搶救轉移重要財物。

7、急救室成員迅速集合準備救護傷者并撥打120。

8、巡邏治安組迅速集合保護校內其他設施，防止外人趁亂而入。

9、安全領導小組立即將事態發展狀態、處置過程和結果上報上級部門，并研究下一步工作。

（五）學校突發事故處理中的其他有關注意事項

1、發生安全事故，學校安全領導小組要及時向師生員工通報有關情況，引導師生員工情緒，穩定校園秩序，避免不必要的恐慌和動蕩。

2、所有安全事故發生后，學校安全領導小組都要考慮可能引發的繼發性傷害問題，都要妥善處理，不要激化矛盾，防止事態擴大和演化。

3、凡是需要對建筑物等采取斷水、斷電等應急處理措施的，安全領導小組要認真權衡利弊，妥善處理可能發生的受災受困人員照明、飲水需要和因為泡水漏電可能引發的繼發性災害的矛盾。

七、后期處置

應急工作結束后，學校要在上級教育主管部門的領導下立即設立恢復中心，工作重點也應馬上從應急專項善后與恢復行動，及時開展補救工作，積極做好善后工作，爭取在最短時間內恢復學校正常秩序。為此學校要做到：

1、做好事故中受傷人員的醫療、救助工作。對在事故中死亡人員進行人道主義撫恤和補償或賠償。對受害者家屬進行慰問，消除各種不安全因素。對有各種保險的傷亡人員要幫助聯系保險公司賠付。

2、嚴格信息發布制度。確保信息及時、準確、客觀、全面、穩定校園秩序，疏導師生情緒，避免不必要的恐慌和動蕩。

3、全面檢查沼氣系統設備、設施安全性能，檢查安全管理漏洞，對安全隱患及時補救、防范、避免事故再次發生。

4、配合公安消防等部門，做好案件偵破與事故調查工作。

5、調查與結案。學校依據國家有關規定有關規定，按照屬地為主分級負責的原則和緊急事件的等級，對突發事件及時展開調查，查清事實，查明原因，限期報送上級主管部門。

事故的調查必須堅持實事求是，尊重科學，依法處置的原則，任何人不得干涉事故的調查處理。

6、總結經驗教訓。要引以為戒，總結經驗，吸取教訓。對因玩忽職守、瀆職等原因導致事故發生，要追究有關責任人的責任。

（二）、事件結束后，學校應加強有關預防措施。要加強校內安全保衛和各項設施的安全檢查，杜絕安全隱患；加強學生日常防災、避災等安全知識教育，增強學生自我保護能力。

*初中

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工程防洪應急預案工程應急預案（4）|返回目錄

由于當前受征地排遷制約中鐵九局集團大準線03標項目經理部無法全面開展施工，現就我們施工的西哈拉1號隧道工程制定的防洪應急預案呈報給基建中心領導，西哈拉1號隧道工程防洪應急預案如下；

1.目的

為應對今年的特殊氣候及暴雨洪水引起的緊急情況，有序高效的做出相應處理，最大限度減少損失，維護社會的穩定，特制定本預案。

2.適用范圍

本應急預案適應大準線03標段工程項目部正在施工的西哈拉1號隧道工程所有從事生產的中鐵九局員工，在工作場所因近期特殊氣候及暴雨洪水引起的緊急情況時，承擔對他人實施緊急求助的責任，承擔對企業財產實施緊急保護的責任，承擔對準能公司既有線安全防護。在其他場所發生洪災時，承擔對人們財產實施緊急求助的義務。

3.組織機構

大準線03標段工程項目部成立防洪應急求援領導小組，辦公地點設在準能公司大準線03標段工程項目部的調度室，負責施工全管段的防洪工作。隧道作業隊成立隧道防洪應急求援領導小組，負責大準線03標段工程項目部所有隧道工程防洪工作具體實施。

隧道作業隊防洪應急求援領導小組

組長：富強

副組長：劉建、嚴志

第一小組：宋利、袁海豹、杜威龍、王洪亮、高建、胡洪海、

主要負責未進行施工的路基、橋涵、隧道；

第二小組：高福、梁佳斌、董鎮江、譚楊、王建喜、董新濤、楊華

主要負責西哈拉1號隧道；隧道工程防洪應急預案

4.應急預案

4.1堅持“預防為主”原則：全體員工要樹立安全第一的意識，始終保持高度的警惕性，進入雨季后應由專人堅持每天記錄、收聽、收看各級天氣預報，特別是災害性警報，及時采取相應措施。

4.2一旦突發暴雨洪水災害，立即啟動以下各職能人員，全力投入災害的處理工作。

4.2.1各工點負責人在第一時間向上級和當地有關部門報告情況，并負責指揮現場人員向高地、屋頂等地方的撤離；

4.2.2現場施工負責人（領工員或工長）負責維護秩序，清點員工人數，防止發生混亂。

4.2.3后勤負責人員做好簡單的醫療救治，保證現場飲食衛生，儲備必要的生活、醫療物資。

4.2.4現場技術負責人負責技術資料的保管與搶救，并負責記錄、拍照洪水的水位等災情。

4.2.5通信聯絡員（由組長臨時任命）聽取組長指示，第一時間向上級應急中心匯報情況，并做好現場內外部的通信聯絡工作。

4.2.6現場電工在第一時間，采取最安全的措施切斷總電源。

5現場處置對策

5.1立即組織員工有序的疏散到安全區域，以部門為單位清點人數同時立刻向有關部門報告災情。

5.2現場員工立即搶救受傷人員，切掉電源，搶救國家財產，盡可能使國家財產損失降到最低限度。

5.3領導小組組織人員，對財產損失情況進行仔細的調查，記錄在案，寫出書面報告向建筑公司匯報。

6.應急準備及措施

6.1施工前應對全體從事生產的員工進行防洪方法的培訓，使上崗員工熟知防洪應急預案，保證在發生洪災時每個員工都能采取最準確的應急措施減少損失。

6.2必要時還要組織有關人員進行演練，驗證應急準備工作和預案實施效果，提高實戰中自防自救能力。

6.3清理疏通施工范圍內既有溝渠、排水和泄洪通道，做到不淤、不堵、不留施工隱患，不阻塞河道，保證有足夠的泄洪能力。

6.4隧道工程在施工中首先做好洞門頂部的防、截、排水設施，力爭早日進洞。進洞后做好邊、仰坡的永久和臨時防護，明洞段土石方開挖嚴格按《隧道工程明洞工程作業指導書》施工，確保進洞施工安全。

6.5火工品庫必須按規定裝好避雷接地裝置，避開雷雨天氣使用和運送火工品。

6.6棄碴場擋墻防護按設計要求提前施作。

6.7臨時工程做好防、排水工作。尤其注意臨時房屋、砂石料場和水泥庫、鋼筋堆料場和加工場、空壓機房、變電所、火工品庫、機械停放場的防、排水工作，確保人員、機械、材料安全渡汛。臨時施工便道有足夠的防、排水設施，確保暢通無阻。

6.8對在低洼地帶存放的施工物資設備進行認真檢查、核實，有必要時提前轉移到地勢較高的安全位置。

6.9施工機械、人員在雨季施工時加強防雷電、防滑、防坍塌措施，確保施工安全有序的進行。

6.10嚴格按《隧道工程防水和排水作業指導書》做好隧道防、排水工作。

6.11按本應急預案備足相應的求援器材、設備、機具、確保本預案的啟動。

6.12遇有搶險任務時，必須服從項目部的統一指揮和安排。

6.13隧道作業隊防洪應急求援領導小組對本管段隧道工程進行全面的防洪工作專項大檢查。

中鐵九局大準線03標段項目部隧道作業隊每個隧道工地防洪應急求援器材、設備、機具序號設備名稱型號數量單位備注1應急照明燈10個2絕緣桿1個3絕緣

篇2:城市軌道交通建設工程質量安全事故應急預案細則

第一章總則

第一條為規范城市軌道交通建設工程質量安全事故應急預案(以下簡稱應急預案)管理,完善應急預案體系,增強應急預案的針對性、實用性和可操作性,依據《中華人民共和國突發事件應對法》、《建設工程安全生產管理條例》和《突發事件應急預案管理辦法》等有關法規、規定,制定本辦法。

第二條縣級以上地方人民政府承擔城市軌道交通建設工程質量安全監督管理職責的部門(以下簡稱建設主管部門)、建設單位、施工單位的應急預案編制、評審、發布、備案、培訓、演練、評估和修訂等工作適用本辦法。

第三條應急預案管理應當遵循綜合協調、分級負責、屬地為主、企地銜接、動態管理的原則。

第四條應急預案應當符合有關法律、法規、規章和上級預案的規定,符合工作實際和工程項目實際情況。

第二章預案編制和內容

第五條應急預案體系包括綜合應急預案、工程項目應急預案和現場處置方案。

建設主管部門應當編制本部門綜合應急預案;

建設單位應當編制本單位綜合應急預案,并按照影響工程周邊環境事故類別編制工程項目應急預案;

施工單位應當編制所承擔工程項目的綜合應急預案,并按工程事故、影響周邊環境事故類別編制工程項目應急預案,同時制定事故現場處置方案。

第六條各類應急預案編制內容各有側重。

綜合應急預案是對城市軌道交通建設工程質量安全事故應對工作的總體安排。主要規定工作原則、組織機構、預案體系、事故分級、監測預警、應急處置、應急保障、培訓、演練與評估等,是應對城市軌道交通建設工程各類質量安全事故的綜合性文件。

工程項目應急預案是指針對某一類型或某幾種類型城市軌道交通建設工程質量安全事故而預先制定的工作方案。主要規定應急響應責任人、風險防范和監測、信息報告、預警響應、應急處置、人員疏散組織和路線、可調用或可請求援助的應急資源情況以及實施步驟等,體現自救互救、信息報告和先期處置特點。

現場處置方案是指針對某一特定城市軌道交通建設工程事故現場處置工作而預先制定的方案。主要規定現場應急處置程序、技術措施及實施步驟。側重于細化企業先期處置,明確并落實生產現場帶班人員、班組長和調度人員直接處置權和指揮權;嚴格遵守安全規程,科學組織有效施救,確保救援人員安全,并強化救援現場管理。現場處置方案是工程項目應急預案的技術支持性文件。

第七條編制應急預案應當在開展風險評估、應急資源調查和能力評估的基礎上進行。質量安全風險類別見附件。

第八條建設主管部門、建設單位、施工單位編制的應急預案應當相互銜接,并與所涉及的其他部門和單位應急預案相銜接。

第九條應急組織機構、應急救援隊伍、應急裝備物資儲備清單、應急集結路線圖等應急資源信息應當及時更新,確保信息準確有效。建設主管部門、建設單位、施工單位可根據實際需要建立應急資源管理信息系統,實現應急資源信息的及時更新與管理。

第三章預案評審和發布

第十條建設主管部門、建設單位、施工單位應當對各自編制的綜合應急預案組織評審。工程項目應急預案和現場處置方案可視情況組織評審。

第十一條評審人員應當包括城市軌道交通工程安全生產或應急管理方面的專家,預案涉及的其他部門和單位相關人員。

評審人員與應急預案編制單位不得存在隸屬關系。

第十二條評審的主要內容包括:

(一)應急預案是否符合有關法律、行政法規等,是否與有關應急預案進行了銜接;

(二)主體內容是否完備,組織體系是否科學合理;責任分工是否合理明確;

(三)風險評估及防范措施是否具有針對性;

(四)響應級別設計是否合理,應對措施是否具體簡明、管用可行;

(五)應急保障資源是否完備,應急保障措施是否可行。

評審后應形成書面評審意見。

第十三條應急預案發布前,編制單位應當征求預案涉及的其他部門和單位意見。

第十四條應急預案應經編制單位主要負責人或分管城市軌道交通工程質量安全的負責人審批。審批方式根據實際情況確定。

第十五條應急預案發布后,編制單位應當將預案送達預案涉及的其他部門和單位。

第四章預案備案

第十六條應急預案編制單位應當在綜合應急預案印發后20個工作日內,向有關單位備案。

(一)建設主管部門綜合應急預案報送本級人民政府和上一級行政主管部門備案;

(二)建設單位綜合應急預案報送建設主管部門備案;

(三)施工單位綜合應急預案報送工程所在地建設主管部門和建設單位備案。

第十七條應急預案備案時,應當提交以下材料:

(一)應急預案文本及電子文檔;

(三)應急預案評審意見。

第五章演練和培訓

第十八條應急預案編制單位應當建立應急演練制度,根據實際情況采取實戰演練、桌面推演等方式,組織開展聯動性強、形式多樣、節約高效的應急演練。

第十九條建設主管部門、建設單位、施工單位應當制定應急預案演練計劃,結合實際情況定期組織預案演練。建設主管部門每3年至少組織一次綜合應急預案演練;建設單位、施工單位應當有針對性地經常組織開展應急演練,每年至少組織一次,視情況可加大演練頻次。

第二十條建設主管部門、建設單位、施工單位應當對應急預案演練進行評估,并針對演練過程中發現的問題,對應急預案提出修訂意見。評估和修訂意見應當有書面記錄,并及時存檔。

鼓勵委托第三方進行演練評估。

第二十一條建設單位、施工單位應當定期開展應急預案和相關知識的培訓,至少每年組織一次,并留存培訓記錄。應急預案培訓應覆蓋預案所涉及的相關單位和人員。建設主管部門應當監督檢查培訓開展情況。

第六章評估和修訂

第二十二條應急預案編制單位應當建立定期評估制度,分析評價預案內容的針對性、實用性和可操作性,實現應急預案的動態優化和科學規范管理。

第二十三條有下列情況之一的,應急預案編制單位應當修訂預案,修訂情況應有記錄并歸檔。

(一)有關法律、法規、規章、標準、上位預案中的有關規定發生變化的;

(二)應急指揮機構、主要負責人及其職責發生調整的;

(三)城市軌道交通工程建設規模發生較大變化的;

(四)城市軌道交通工程質量安全風險發生較大變化的;

(五)城市軌道交通工程設計方案、施工工法等發生較大變化的;

(六)在事故應對和應急演練中發現重大問題,需要作出調整的;

(七)應急預案編制單位認為應當修訂的其他情況。

第二十四條對組織指揮體系與職責、應急處置程序、主要處置措施、分類分級標準等重要內容進行修訂的,應當按本辦法規定進行評審和備案。

第七章人力和經費保障

第二十五條建設主管部門、建設單位和施工單位要指定專門機構和人員負責應急預案的編制、評審、備案、培訓、演練、評估和修訂等工作。

第二十六條建設主管部門、建設單位和施工單位應將應急預案編制、評審、培訓、演練、評估和修訂等工作所需經費納入預算,統籌安排;建設單位和施工單位應按照預案要求落實相應的應急物資、裝備及隊伍,保證相應費用的投入。確保專款專用,不得挪用。

第八章附則

第二十七條縣級以上建設主管部門可以依據本辦法的規定,結合本部門實際制定實施細則。

第二十八條本辦法由住房城鄉建設部負責解釋。

第二十九條本辦法自印發之日起施行。

附件

城市軌道交通工程質量安全風險類別

一、工程施工風險

(一)明挖法施工風險

主要從工程及水文地質、圍護結構施工、基坑降水、支撐架設及拆除、土方開挖、主體結構施工等進行風險分析。重點分析永久結構、圍護結構(圍護樁、連續墻等)、邊坡、支撐構件(錨索、圍檁、鋼支撐)、模板支架的穩定性,以及基坑進水、基底隆起的風險。

(二)盾構法施工風險

主要從工程及水文地質、盾構吊裝、盾構始發和到達、盾構開倉及換刀、管片拼裝、電瓶車運輸、聯絡通道施工等進行風險分析。重點分析進出洞土體的穩定性、開倉過程中土體穩定性及有害氣體、盾構進水的風險。

(三)礦山法施工風險

主要從工程及水文地質、豎井開挖、隧道開挖、爆破作業、聯絡通道施工、初支及二襯結構施工等進行風險分析。重點分析冒頂、片幫、涌水、模板支架坍塌的風險。

(四)高架段施工風險

主要從工程及水文地質、基礎施工、墩身施工、架橋機架設作業、橋面鋪裝作業、預應力張拉等進行風險分析。重點分析模板支架穩定性。

(五)軌行區及機電安裝施工風險

主要分析軌行區吊裝、鋪軌、安裝、裝修等作業以及機電設備吊裝、運輸及安裝調試作業的操作風險。

(六)其他施工風險

主要分析工程施工過程中(含施工前場地“三通一平”及房屋拆遷、管線拆改遷、臨時建筑物搭建、臨時電路架設等前期工作)可能造成設備傾覆、起重傷害、機械傷害、觸電、腳手架垮塌、物體打擊、高空墜落、火災、車輛傷害、爆炸傷害(鍋爐、容器、瓦斯、炸藥)等風險。

二、自然環境與周邊環境風險

(一)自然環境風險

主要包括:天氣災害風險、地震災害風險、地質災害風險以及河湖海洋災害風險等。

(二)周邊環境風險

主要包括:工程鄰近的建(構)筑物、地下管線、橋梁、隧道、道路、軌道交通設施等風險。

篇3:工程突發事件應急救援預案制度

一、總則

1、編制目的

為加強京港澳高速公路柏鄉互通連接線工程京廣鐵路跨線橋建設,安全生產監督管理工作,保證工程突發性事件應急救援工作的及時、高效、有序地進行,有效地防范各種安全生產事故的發生,最大限度地減輕事故災害損失、保障生命和財產的安全,確保京港澳高速公路柏鄉互通連接線工程京廣鐵路跨線橋安全文明施工,根據國家有關法律法規和建設單位《工程突發性事件管理辦法》的規定,結合我總監辦所轄京港澳高速公路柏鄉互通連接線工程京廣鐵路跨線橋的實際情況,制定本預案。

2、編制依據

國家、交通主管部門發布的與工程突發事件應急預案相關的文件、標準、規范、規程和指南;

《公路工程施工安全管理手冊》

《京港澳高速公路柏鄉互通連接線工程京廣鐵路跨線橋業主工程突發事件管理辦法應急預案》

《京港澳高速公路柏鄉互通連接線工程京廣鐵路跨線橋建設單位工地建設標準化管理實施細則(試行)》

《河北省高速公路管理局公路“平安工地”建設達標驗收標準》

3、分類分級

?①安全生產事故

?②社會治安事件

?③火災事故

?④群體糾紛事件

?⑤食物中毒事故

?⑥自然災害

4、主要內容

?本預案分為總則、生產安全事故應急預案、食物中毒事件應急預案、消防緊急預案、觸電事故應急預案、高空墜落應急預案、防汛搶險工作預案、社會治安事件、群眾糾紛事件等。

5、工作原則:

以人為本,減少危害。切實做到安全施工、文明施工,把保障群眾健康和生命財產安全作為首要任務,最大程度地減少突發事件及其造成的人員傷亡和危害。認真貫徹落實《國家安全生產法》以及黨中央、國務院關于加強安全生產工作的一系列指示精神,站在對黨和國家負責的高度,站在對全線筑路員工生命安全負責的高度,站在講政治的高度,充分認識京港澳高速公路柏鄉互通連接線工程京廣鐵路跨線橋安全生產工作的重要性、艱巨性,切實要把京港澳高速公路柏鄉互通連接線工程京廣鐵路跨線橋的安全生產工作抓好,抓出成效。全面樹立安全第一、安全大于生產、責任重于泰山的思想觀念,切不可掉以輕心,麻痹大意,切不可有任何松懈思想和僥幸心理,嚴格按照公司部署,抓好各項安全工作,確保萬無一失。

居安思危,預防為主。高度重視工作中的安全工作,常抓不懈,防患于未然。增強憂患意識,堅持預防與應急相結合,常態與非常態相結合,做好應對突發事件的各項準備工作。

統一領導,分級負責。建立健全分類管理、分級負責,領導與下級工作人員相互結合,積極領導,實行領導責任制,充分發揮應急指揮機構的作用。

?依法規范,加強管理。依據有關法律和行政法規,加強應急管理,使應對突發事件的工作規范化、制度化、法制化。

?快速反應,協同應對。加強所有工作人員的應急積極性,要有高效的應急管理機制。

依靠科技,提高素質。完善安全生產、文明施工的體制,避免發生有損個人、單位、工程的事件;加強宣傳和培訓教育工作,提高所有人員應對各類突發事件的綜合素質。

二、項目概況:京港澳高速公路柏鄉互通連接線工程京廣鐵路跨線橋采用一級公路標準建設,設計速度采用主線(跨線橋)80km/h,匝道30km/h。主線路基寬度26m,被交道107國道寬度為26m。本項目于公路里程K7+412.961處上跨107國道,于公路里程K7+460.731(對應鐵路樁號T330+671.500)處以交角89.72°上跨京廣鐵路(共4股道,京廣上下行線及站場線2股道),軌頂高程為+41.58-+41.64,其中鐵路股道沿線寬度為17.762m(僅為鐵路路基頂寬,不含邊坡),鐵路兩側護欄沿線路方向寬度27.2m。安全環保等工程內容的準備、施工、交工、竣工及缺陷責任期等階段的監理。

三、組織體系與職責

1、總監辦應急救援領導組及其職責

?為了加強對安全生產事故應急救援的組織,總監辦成立了安全事故救援領導組。

?組?長:朱爭龍

副組長:胡祥芳

成?員:王慶培、丁偉、王立秀、劉振紅

領導組下設辦公室負責開展聯系協調工作。

職責

(1)、應急預案小組組長職責:全面負責綜合應急預案、敏感工程和工序突發性事件專項預案的編制,以及對單位工程施工現場“突發性事件現場措施”的審核;負責日常對所轄工程范圍內突發性事件的排查清理;負責突發性事件第一現場的緊急應對、設備材料組織、調配及情況報告;負責應急救援工作的組織和實施,配合事件的調查和善后處理;

(2)、應急預案小組副組長職責:結合本項目的實際情況組織制定安全生產規章制度和操作規程,全面落實安全生產技術措施。研究布置安全生產工作,及時傳達安全生產文件,定期召開安全生產工作會議。組織并參加本項目的安全生產大檢查,對存在問題提出整改意見,并將檢查結果書面匯報組長。發生重大生產安全事故,立即組織并參與搶救;在事故調查處理期間不得擅離職守。

(3)、應急辦公室職責:a、制定《工程突發事件應急預案》b、審查港澳高速公路柏鄉互通連接線工程京廣鐵路跨線橋制定的《事故應急救援預案》、《施工組織設計》、《安全專項施工方案》c、檢查港澳高速公路柏鄉互通連接線工程京廣鐵路跨線橋應急機制組織和運轉情況,接受安全隱患的舉報,及時解決和匯報存在的問題;d、搜集、整理氣象、突發地質災害等監測、預測、預警信息,對危險或隱患及時處理和向應急委員會匯報;e、執行各領導小組無事通報制度,每日進行信息記錄;f、制作港澳高速公路柏鄉互通連接線工程京廣鐵路跨線橋的通訊簿,并隨時檢查其暢通情況,保證暢通;g、編排安全員值班表,對專用電話實施24小時值守。h、突發性事件發生后的信息傳遞。全面協調和指導事故應急救援工作;指導制定緊急管理辦法或特別管制措施;協助各施工單位調用救援物資、設備和人員。

(4)、總監辦主要職責:a、指導協調有關施工單位按照應急救援預案迅速開展搶險救災工作,力爭把損失減少到最低程度。b、對事故應急工作中發生的爭議和問題提出緊急處理意見和建議,并根據預案實施過程中發生的變化和問題,及時對預案提出調整、修訂、補充。c、根據災害情況,有危及周邊單位和人員的險情時,指揮人員和物資疏散及事故現場保護工作。d、指導有關施工單位做好穩定社會秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。e、準確統計人員傷亡數字和事故情況,及時向應急救援領導組匯報事故處理情況。

四、預測與預警

各單位要針對各種可能發生的突發事件,完善預測預警機制,建立預測預警系統,開展風險分析,做到早發現、早報告、早處置。

五、預警級別和發布

根據預測分析結果,對可能發生和可以預警的突發公共事件進行預警。預警級別依據突發公共事件可能造成的危害程度、緊急程度和發展勢態,一般劃分為四級:Ⅰ級(特別嚴重)、Ⅱ級(嚴重)、Ⅲ級(較重)和Ⅳ級(一般),依次用紅色、橙色、黃色和藍色表示。

預警信息包括突發公共事件的類別、預警級別、起始時間、可能影響范圍、警示事項、應采取的措施和發布機關等。

?六、信息報告

特別重大或者重大突發事件發生后,各單位要立即報告,最遲不得超過4小時,同時通報有關地區和部門。應急處置過程中,要及時續報有關情況。

七、應急響應

對于先期處置未能有效控制事態的特別重大突發事件,要及時啟動相關預案,由上級機關統一指揮各單位處置工作。

(1)接警與通知

①接警:接警部門為監理組辦公室。接警人接到報警后,應詳細詢問以下內容包括:事故發生時間、詳細地點、事故性質、事故原因初步判斷、簡要經過介紹、人員傷亡及被困情況、現場事態控制及發展情況等,并做好記錄。接警電話:辦公室電話:

②通知:接警人接到報警后,由辦公室向監理組長詳細報告,監理組長決定是否啟動應急救援預案及是否向有關應急機構、政府及上級部門發出應急救援申請。啟動應急救援預案的通知應由辦公室通知應急救援組織負責人。

(2)應急通訊聯絡系統

監理組應急救援聯絡工作由辦公室負責。應急救援聯絡途徑如下:

①應急救援領導小組成員手機號碼:(見附錄人員通訊錄)

②對外應急求救

公安警力求救電話:110;

火警支援求救電話:119;

醫療急救求救電話:120;

③逐級上報電話:

總監辦電話:

業主電話:

(3)現場保護

施工發生后,安全工程師立即派人趕赴事故/事件現場,負責事故/事件現場保護,計量工程師協助開展收集證據工作。

因搶救人員、防止事故/事件擴大以及疏通交通等原因,需要移動現場物件時,要做好標志、標記,并繪制現場簡圖,寫出書面材料,妥善保存現場重要痕跡、物證。

(4)警報和緊急公告

當事故可能影響到周邊地區,對周邊地區的公眾可能造成威脅時,應及時啟動警報系統,向周邊公眾發出警報,同時通過各種途徑向公眾發出緊急公告,告知事故性質、對健康的影響、自我保護措施、注意事項等,以保證公眾能夠做出及時自我防護響應。監理組長決定是否啟動警報。警報和緊急公告由派出所負責組織實施,相關部門配合。警報方式采用擴音喇叭向周邊區發出警報。

(5)事態監測

發生施工火災安全事故/事件并啟動本應急預案后,由安全工程師、計量工程師、試驗工程師、公安分處負責人各指定本部門人員組成事態監測小組,負責對事態的發展進行動態監測并做好過程記錄。監測的內容包括:事故影響邊界、氣象條件,對食物、飲用水、衛生及環境的污染,爆炸危險性、受損建筑物跨塌危險性等。

(6)警戒與治安

為保障現場應急救援工作的順利開展,在事故現場周邊建立警戒區域,實施交通管制,維護好現場治安秩序,防止與救援無關人員進入事故現場,保障救援隊伍、物資運輸和人群疏散等的交通暢通,并避免發生不必要的傷亡。在安全事故救援過程中現場警戒與治安由派出所負責實施。

現場警戒措施包括:危險區邊界警戒線為黃黑帶,警戒佩帶臂章,警車鳴警燈和警笛,用擴音喇叭警告,警戒人員負責阻止與救援無關的人員進入事故救援現場。

(7)人群疏散與安置

人群疏散是減少人員傷亡擴大的關鍵措施,也是最徹底的應急響應。應根據事故的性質、控制程度等決定是否對人員進行疏散,人員疏散由監理組長下達疏散命令,由派出所參與實施。應對被疏散的人群、數量,疏散區域、距離、路線、運輸工具等進行事先考慮和準備,應考慮老弱病殘等特殊人群的疏散問題。對已實施臨時疏散的人群,要做好臨時生活安置,保障必要的水、電、衛生等基本生活條件。

(8)公共關系

施工火災事故發生后,應將有關事故的信息、影響、救援工作的進展情況等及時向媒體和公眾進行統一發布,以消除公眾的恐慌心理,控制謠言,避免公眾的猜疑和不滿。發布事故相關信息由監理組長批準,由辦公室發布,保證發布信息的統一性,及時消除傳言。

(9)應急救援人員的安全

應急救援過程中,應對參與應急救援人員(指揮人員)的安全進行周密的考慮和監視。必要時,應有專業搶險人員參與指揮或作業。在應急救援過程中,由安全工程師指派專人負責對參與應急救援人員的安全進行過程監視,及時發現受傷人員并組織撤換搶救。

(10)應急終止與現場恢復

當事態得到有效控制,危險得以消除時,由監理組長下達終止應急令。終止應急令由安全工程師傳達至項目部和應急救援現場,終止應急救援。

當終止應急救援后,事故現場仍然存在可能的不明隱患時,現場警戒不予解除,直至經技術部門技術鑒定確認無不明隱患后,由公安部門下令解除現場警戒。

警戒解除后,協助項目部進行恢復現場,主要是:清理臨時設施、救援過程中產生的廢棄物、恢復現場辦公生活基本功能、組織被疏散人員的回撤和安置。

八、應急結束

特別重大突發事件應急處置工作結束,或者相關危險因素消除后,現場應急指揮機構予以撤銷。

九、善后處置

1、要積極穩妥、深入細致地做好善后處置工作。對突發事件中的傷亡人員、應急處置工作人員,以及緊急調集、征用有關單位及個人的物資,要按照規定給予撫恤、補助或補償,并提供心理及司法援助。有關部門要做好疫病防治和環境污染消除工作。保險監管機構督促有關保險機構及時做好有關單位和個人損失的理賠工作。

因此,在工程施工中必須采取必要的防護措施,嚴格按照程序開展應急救援工作,確保人員安全。

2、安全、特大安全事故發生后,相關施工單位必須嚴格保護事故現場。應通過拍照、繪制事故現場圖等方式對事故現場作出標記和詳細記錄。

3、重大突發性事件報告制度和現場保護

(1)、重大安全事件發生后,相關施工單位必須將發生事故的情況報告給駐地辦、總監辦、管理處和有關交通主管部門,上報時間不得超過2小時,并按規定逐級上報,并在24小時內寫出書面報告。

(2)、事故報告應包括以下內容:

a、事故發生單位及事故發生的時間、地點;

b、事故的簡要經過、傷亡人數、直接經濟損失初步估算;

c、事故原因、性質的初步判斷;

d、事故搶險處理的情況和采取措施;需要協助事故搶險和處理的有關事項;

e、事故的報告單位、簽發人和報告時間。

4、預案的評審與改進

根據應急預案的培訓與演練過程記錄,對應急預案的功能和效果進行評審,對在培訓或演練過程中反映功能不足或效果不佳的局部或階段,應進行分析總結,確定需要的人力、物力、財力資源及時間的充分性。根據分析總結的結果對預案功能予以改進。預案的評審與改進由應急領導小組授權安全工程師組織,由應急小組成員及項目部相關人員參加,評審與改進的時間為預案培訓與演練結束后進行。

5、保障措施

應急預案的培訓由安全工程師組織實施。培訓時間為開工后第3個月,每兩次培訓時間間隔不應超過12個月。培訓對象應包括參與應急救援的指揮人員、救援隊伍人員、輔助等相關人員。培訓方式采用集中培訓。對培訓結果應組織考核,并應保存培訓考核的記錄。

安全工程師應督促項目部進行應急預案的演練,對組織的所有演練均要形成并保持記錄。

本預案適應于安全事故發生后總的應急救援,具體各類別事故應急救援預案和實施辦法由各施工單位根據本預案中的職責制定,并報駐地辦安全事故應急救援領導組辦公室備案,必要時進行模擬演練。各施工單位負有安全生產監督管理職責的有關部門應建立安全事故應急救援機構和隊伍,并保證其人員、經費和裝備落實到位。對特大事故的調查處理,根據國家法律法規有關規定進行。

在安全、特大安全事故應急救援工作中,各施工單位負責人必須堅守崗位,認真履行職責,不得擅自脫崗和玩忽職守。對于發生安全、特大安全事故瞞報、謊報或拖延不報,造成事故進一步擴大的,應追究事故單位主要領導責任;給人民生命財產安全造成重大損失的,應追究其法律責任。對于在應急救援中做出突出貢獻的,應給與獎勵。

萬一發生事故,駐地辦領導組有權統一調動各施工單位搶險隊、搶險車輛、物資全力以赴進行搶險救援。

十、責任與獎懲

突發公共事件應急處置工作實行責任追究制。

對突發公共事件應急管理工作中做出突出貢獻的先進集體和個人要給予表彰和獎勵。

對遲報、謊報、瞞報和漏報突發公共事件重要情況或者應急管理工作中有其他失職、瀆職行為的,依法對有關責任人給予行政處分;構成犯罪的,依法追究刑事責任。

附則

1、定義和術語

(1)應急預案:針對可能發生的事故,為迅速、有效地開展應急行動而預先進行的組織準備和應急保障。

(2)應急響應:事故發生后,有關組織或人員采取的應急行動。

2、應急預案備案

項目部的應急預案備案部門為項目部安質部,公司安質部同時報集團公司安質部、地方安監局等。

3、維護和更新

當依據的法律、法規發生改變或所擔負的工程的重大施工工藝發生改變時,應急預案要及時更新。平時注意維護,通過演練不斷進行評審、改進。

綜合應急預案原則上每年修訂一次。

4、制定與解釋

本預案由駐地辦安保部負責制定,并負責維護和解釋。

5、應急預案實施

本預案自發布之日起正式實施。