楚邦漢界住宅樓項(xiàng)目二期群塔作業(yè)安全專(zhuān)項(xiàng)方案

建設(shè)單位：*****房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司

設(shè)計(jì)單位：*****建筑設(shè)計(jì)有限公司

監(jiān)理單位：*****工程監(jiān)理有限責(zé)任公司

施工單位：*******

時(shí)間：20**年9月22日****房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司編制

文件審批表

工程名稱(chēng)****

工程地點(diǎn)***

建設(shè)單位

設(shè)計(jì)單位***設(shè)計(jì)有限公司

監(jiān)理單位

設(shè)備租賃單位

施工單位

文件名稱(chēng)*****住宅樓項(xiàng)目二期群塔作業(yè)安全專(zhuān)項(xiàng)方案

設(shè)備租賃(安裝)單位

施工主管單位

監(jiān)理單位

建設(shè)單位

目錄

一、工程及塔機(jī)概況簡(jiǎn)介4

二、塔機(jī)的主要性能參數(shù)、安裝狀況及作業(yè)環(huán)境.4

三、編制依據(jù)6

四、危險(xiǎn)源的辨識(shí)及分析6

五、塔機(jī)安全防范的技術(shù)措施8

六、塔機(jī)安全防范的管理措施.11

七、塔機(jī)安全防范的組織機(jī)構(gòu)及管理職責(zé).13

八、安全事故應(yīng)急救援措施.15

楚邦漢界住宅樓項(xiàng)目群塔作業(yè)安全專(zhuān)項(xiàng)方案

一、工程及塔機(jī)概況簡(jiǎn)介

塔吊安裝單位與使用單位列表如下：

塔吊編號(hào)棟號(hào)塔機(jī)型號(hào)安裝單位使用單位

1#塔吊1、2#樓QTZ63(5013)

2#塔吊3#樓QTZ63(5510)

3#塔吊5#樓TC5013

4#塔吊8#樓QTZ63(5013)

二、塔機(jī)的主要性能參數(shù)、安裝狀況及作業(yè)環(huán)境

1、塔機(jī)的性能參數(shù)如下：

型號(hào)起重力矩獨(dú)立高度最大吊重最大臂長(zhǎng)最大臂長(zhǎng)吊重標(biāo)準(zhǔn)節(jié)尺寸

1#樓QTZ63630kNm12.5米6T45m1.25T1.6×1.6×2.2米

3#樓QTZ63630kNm23米4T42m1.0T1.6×1.6×2.8米

5#樓TC501360TM20米6T40m1.3T1.6×1.6×2.8米

8#樓QTZ63630kNm18米6T35m1.0T1.6×1.6×2.8米

2、塔機(jī)的安裝數(shù)據(jù)如下：

安裝數(shù)據(jù)

1號(hào)樓塔吊QTZ63(5013)

3號(hào)樓塔吊QTZ63(5510)

5號(hào)樓塔吊TC5013

5號(hào)樓塔吊TC5013

塔吊基礎(chǔ)面標(biāo)高

-5.5-6.05-3.05-3.05

安裝臂長(zhǎng)(m)

50554040

首次安裝日期

20**-3-2820**-4-1820**-7-120**-7-1

高度(m)

27.88404040

第一道附墻

預(yù)計(jì)日期

20**-8-520**-8-1320**-10-1020**-10-10

高度(m)

26.37(6層樓面)24.22(7層樓面)24.02(8層樓面)24.02(8層樓面)

最終安裝預(yù)計(jì)日期

20**-1-520**-3-1020**-1-320**-1-3

高度(m)

120.28m117.6m70m70m

3、塔機(jī)的作業(yè)環(huán)境

1#樓塔吊(1#塔吊)QTZ63(5510)塔機(jī)距路旁圍墻最近約36.5米，臨街約8.5米，距西側(cè)路旁圍墻最近約35.7米，臨街約9.3米;該塔吊與3#樓塔吊(2#塔吊)間距約78.2米，臂架重合距離約8.8米;該塔吊與5#樓塔吊(3#塔吊)間距約76.6米，臂架重合距離約8.4米;

3#樓塔吊(2#塔吊)QTZ63(5510)塔機(jī)距西側(cè)路旁圍墻最近約34.4米，距路邊10千伏高壓線約28米，電線高約15米;距***派出所圍墻邊10千伏高壓線約14米。西南側(cè)有已建住宅小區(qū)。距已建***派出所圍墻約14米，派出所樓高約20米。3#樓TC5013塔機(jī)作業(yè)半徑基本在施工場(chǎng)地內(nèi)。1#樓和2#樓塔機(jī)中心距離約96.6米，起重臂相交幅度約3.4米。2#樓和3#樓兩臺(tái)塔機(jī)中心距離約79.9米，起重臂相交幅度約3.2米。1#樓和3#樓兩臺(tái)塔中心距離約52米，起重臂相交幅度約38.4米，具體位置詳見(jiàn)平面圖。

1#、3#樓塔機(jī)覆蓋范圍相重疊主要情況列表：

對(duì)應(yīng)塔吊編號(hào)塔機(jī)型號(hào)本次實(shí)際安裝臂長(zhǎng)塔機(jī)回轉(zhuǎn)中心間距臂架重合距離

1#2#QTZ63QTZ6345M42M78.2M8.8M

1#、5#樓塔機(jī)覆蓋范圍相重疊主要情況列表：

對(duì)應(yīng)塔吊編號(hào)塔機(jī)型號(hào)本次實(shí)際安裝臂長(zhǎng)塔機(jī)回轉(zhuǎn)中心間距臂架重合距離

1#3#QTZ63TC501345M40M76.6M8.4M

1#樓塔機(jī)覆蓋范圍臨街、臨相鄰建筑物主要情況列表：

對(duì)應(yīng)塔吊編號(hào)

塔機(jī)回轉(zhuǎn)中心離各圍墻距離起重臂臨街長(zhǎng)度塔機(jī)回轉(zhuǎn)中心與已建建筑物距離

1#塔吊南圍墻西圍墻――――36.5M35.7M8.5M9.3M――――

3#樓塔機(jī)覆蓋范圍臨街、臨相鄰建筑物主要情況列表：

對(duì)應(yīng)塔吊編號(hào)

塔機(jī)回轉(zhuǎn)中心離各圍墻距離起重臂臨街長(zhǎng)度塔機(jī)回轉(zhuǎn)中心與已建建筑物距離

2#塔吊――西圍墻――――――34.4M――7.6M46.9M――

5#樓塔機(jī)覆蓋范圍臨街、臨相鄰建筑物主要情況列表：

對(duì)應(yīng)塔吊編號(hào)

塔機(jī)回轉(zhuǎn)中心離各圍墻距離起重臂臨街長(zhǎng)度塔機(jī)回轉(zhuǎn)中心與已建建筑物距離

3#塔吊南圍墻東圍墻28.9M――11.1M――31.5M33.6M

8#樓塔機(jī)覆蓋范圍臨街、臨相鄰建筑物主要情況列表：

對(duì)應(yīng)塔吊編號(hào)

塔機(jī)回轉(zhuǎn)中心離各圍墻距離起重臂臨街長(zhǎng)度塔機(jī)回轉(zhuǎn)中心與已建建筑物距離

4#塔吊――――31.6M――8.4M22.2M41.3M

三、編制依據(jù)

為貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，按照《安全生產(chǎn)法》和《建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》等相關(guān)法律法規(guī)的要求，特制定本安全專(zhuān)項(xiàng)方案，以杜絕多塔作業(yè)中的安全事故和隱患的發(fā)生

相關(guān)規(guī)范

和技術(shù)文件

1、《建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》(建設(shè)部[20**]第166號(hào)令);

2、《建筑起重機(jī)械備案登記辦法》(建質(zhì)[20**]76號(hào)文);

3、《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》(GB5144-20**);

4、《武漢市建筑起重機(jī)械備案登記與監(jiān)督管理實(shí)施辦法》(武[20**]142號(hào)文);

5、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》(國(guó)務(wù)院令第549號(hào));

6、《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》(建質(zhì)[20**]87號(hào)文);

7、《施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程》(JGJ160-20**);

8、《塔式起重機(jī)使用說(shuō)明書(shū)》等。

四、危險(xiǎn)源的辨識(shí)及分析

設(shè)計(jì)1#樓1#塔機(jī)、3#樓2#塔機(jī)和5#樓3#塔機(jī)首次安裝高度和每次加節(jié)后的最終高度始終相差至少5米，如有變更必須申報(bào)審批。

塔機(jī)類(lèi)型

危險(xiǎn)源

可能發(fā)生危險(xiǎn)情形

事故的原因分析

主要安全措施

1#樓

QTZ63塔機(jī)

多塔作業(yè)

鋼絲繩或吊鉤吊物與2#樓QTZ63及3#樓TC5013起重臂或拉桿相碰，造成設(shè)備損壞或墜物傷人

1、操作失誤

2、回轉(zhuǎn)或起升制動(dòng)器失靈

3、突然停電無(wú)制動(dòng)

4、大風(fēng)推動(dòng)停不住

1、遵守多塔作業(yè)的避讓原則、實(shí)行小車(chē)退讓措施

2、確保操縱控制可靠，制動(dòng)靈敏

3、采用備用電源

4、采用木楔超塞

輸電線

鋼絲繩或吊鉤吊物與九醫(yī)院路旁輸電線或線桿碰撞，造成電線擊斷停電及人身電擊事故

同上

1、回轉(zhuǎn)時(shí)小車(chē)退到安全半徑以?xún)?nèi)

2、在起重臂、圍墻設(shè)標(biāo)志

3、確保操縱控制可靠，制動(dòng)靈敏

4、停用后將小車(chē)吊鉤回收

臨近道路

小車(chē)吊鉤或吊物在九醫(yī)院路和和平大道上空回轉(zhuǎn)經(jīng)過(guò)，造成墜物傷人

1、操作失誤

2、鋼絲繩斷

3、機(jī)構(gòu)部件斷軸

4、吊物捆綁不妥

5、吊物斗籠缺陷

1、回轉(zhuǎn)時(shí)小車(chē)退回安全半徑內(nèi)

2、檢查機(jī)件確保完好

3、檢查司索吊物可靠

臨時(shí)設(shè)施

小車(chē)吊鉤或吊物在鋼筋加工棚、項(xiàng)目辦公樓等臨設(shè)上空回轉(zhuǎn)經(jīng)過(guò)，造成墜落損物傷人

同上

1、吊物時(shí)避開(kāi)臨設(shè)上空

2、檢查機(jī)件確保完好

3、檢查司索吊物可靠

4、臨設(shè)上搭設(shè)防護(hù)層

2#樓QTZ63塔機(jī)

多塔作業(yè)

鋼絲繩或吊鉤吊物與3#樓TC5013起重臂或拉桿相碰，造成設(shè)備損壞或墜物傷人

1、操作失誤

2、回轉(zhuǎn)或起升制動(dòng)器失靈

3、突然停電無(wú)制動(dòng)

4、大風(fēng)推動(dòng)停不住

1、遵守多塔作業(yè)的避讓原則、實(shí)行小車(chē)退讓措施

2、確保操縱控制可靠，制動(dòng)靈敏

3、采用備用電源

4、采用木楔超塞

高壓線

鋼絲繩或吊鉤吊物與建設(shè)三路、紅衛(wèi)路派出所旁高壓線或線桿碰撞，造成高壓線擊斷停電及人身電擊事故

同上

1、回轉(zhuǎn)時(shí)小車(chē)退到安全半徑以?xún)?nèi)

2、在起重臂、圍墻設(shè)標(biāo)志

3、確保操縱控制可靠，制動(dòng)靈敏

4、停用后將小車(chē)吊鉤回收

臨近道路

小車(chē)吊鉤或吊物在建設(shè)三路上空回轉(zhuǎn)經(jīng)過(guò)，造成墜物傷人

1、操作失誤

2、鋼絲繩斷

3、機(jī)構(gòu)部件斷軸

4、吊物捆綁不妥

5、吊物斗籠缺陷

1、回轉(zhuǎn)時(shí)小車(chē)退回安全半徑內(nèi)

2、檢查機(jī)件確保完好

3、檢查司索吊物可靠

臨時(shí)設(shè)施

小車(chē)吊鉤或吊物在鋼筋加工棚、項(xiàng)目辦公樓等臨設(shè)上空回轉(zhuǎn)經(jīng)過(guò)，造成墜落損物傷人

同上

1、吊物時(shí)避開(kāi)臨設(shè)上空

2、檢查機(jī)件確保完好

3、檢查司索吊物可靠

4、臨設(shè)上搭設(shè)防護(hù)層

臨近住宅樓

起重臂或吊鉤吊物與紅衛(wèi)路派出所辦公樓和已建住宅樓碰撞，造成設(shè)備損壞、建筑物受損及墜物傷人

1、操作失誤

2、回轉(zhuǎn)或起升制動(dòng)器失靈

3、大風(fēng)推動(dòng)停不住

4、突然停電無(wú)制動(dòng)

1對(duì)塔機(jī)的回轉(zhuǎn)進(jìn)行限位并設(shè)報(bào)警

2、確保操縱控制可靠，制動(dòng)靈敏

3、停用后對(duì)起重臂錨固

3#樓TC5013塔機(jī)

多塔作業(yè)

起重臂或拉桿碰撞2#樓QTZ63和1#樓QTZ63塔吊鋼絲繩或吊鉤吊物，造成設(shè)備損壞或墜物傷人

1、操作失誤

2、回轉(zhuǎn)或起升制動(dòng)器失靈

3、大風(fēng)推動(dòng)停不住

4、突然停電無(wú)制動(dòng)

1、遵守多塔作業(yè)的避讓原則、實(shí)行小車(chē)退讓措施

2、確保操縱控制可靠，制動(dòng)靈敏

3、采用備用電源

4、采用木楔超塞

臨時(shí)設(shè)施

小車(chē)吊鉤或吊物在現(xiàn)場(chǎng)臨建上空回轉(zhuǎn)經(jīng)過(guò)，造成墜落損物傷人

1、操作失誤

2、鋼絲繩斷

3、機(jī)構(gòu)部件斷軸

4、吊物捆綁不妥

5、吊物斗籠缺陷

1、吊物時(shí)避開(kāi)臨設(shè)上空

2、檢查機(jī)件確保完好

3、檢查司索吊物可靠

4、臨設(shè)上搭設(shè)防護(hù)層

五、塔機(jī)安全防范的技術(shù)措施

1、塔機(jī)通用的技術(shù)措施

(1)操作司機(jī)必須嚴(yán)格遵守多塔作業(yè)的避讓原則：

a、低塔讓高塔的原則：處于低位的塔機(jī)應(yīng)主動(dòng)避讓處于高位的塔機(jī)。

b、后塔讓先塔的原則：后進(jìn)入交匯重合區(qū)域的塔機(jī)應(yīng)避讓先進(jìn)入交匯重合區(qū)域的塔機(jī)。

c、動(dòng)塔讓靜塔的原則：正在回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的塔機(jī)應(yīng)避讓回轉(zhuǎn)靜止不動(dòng)的塔機(jī)。

d、輕車(chē)讓重車(chē)的原則：輕載或空載塔機(jī)應(yīng)避讓載有重物的塔機(jī)。

e、客塔讓主塔的原則：起重臂回轉(zhuǎn)時(shí)需進(jìn)入相臨塔機(jī)的主要施工區(qū)域時(shí)，應(yīng)主動(dòng)避讓該區(qū)域施工的塔機(jī)。

(2)操作司機(jī)必須實(shí)行進(jìn)入交叉作業(yè)區(qū)域前小車(chē)的退讓措施。當(dāng)起重臂回轉(zhuǎn)到與鄰塔起重臂交匯重合區(qū)域前，先要將小車(chē)收回退出交匯重合的幅度，避免吊鉤及吊物在交匯重合區(qū)域回轉(zhuǎn)。當(dāng)起重臂到位停穩(wěn)后，再將小車(chē)運(yùn)行到指定位置。

(3)、操作司機(jī)必須隨時(shí)檢查使塔機(jī)隨時(shí)處于完好優(yōu)良狀態(tài)。特別是起升和回轉(zhuǎn)的制動(dòng)裝置，必須保證操縱控制可靠，制動(dòng)靈敏。鋼絲繩無(wú)損壞和缺陷，小車(chē)架及吊鉤完好無(wú)缺損，運(yùn)行靈活自如。

(4)、當(dāng)回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)突然停電，起重臂因起風(fēng)停不穩(wěn)，應(yīng)立即啟動(dòng)事先安裝準(zhǔn)備好的停電保護(hù)設(shè)備或備用24V直流電源，恢復(fù)回轉(zhuǎn)制動(dòng)線圈的供電，使回轉(zhuǎn)制動(dòng)停穩(wěn)。然后用外力間斷微松起升機(jī)構(gòu)剎車(chē)，慢慢將吊物放下。

(5)、當(dāng)起風(fēng)時(shí)，回轉(zhuǎn)必須慢速運(yùn)行，如果起重臂因突起大風(fēng)停不穩(wěn)，按回轉(zhuǎn)制動(dòng)也停不住時(shí)，若是空鉤應(yīng)立即將吊鉤上升到臂架下，若是吊物時(shí)應(yīng)將事先準(zhǔn)備好的四塊木楔塞在回轉(zhuǎn)齒圈和小齒輪之間，阻止回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，再將吊物慢慢放下。

2、1#樓QTZ63塔機(jī)的專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)措施

(1)、將本塔機(jī)的回轉(zhuǎn)電子限位和機(jī)械止擋限位結(jié)合的方式確保安全，本塔機(jī)通過(guò)回轉(zhuǎn)電子限位將以北51°及-44°處設(shè)置回轉(zhuǎn)電子限位確保(詳平面圖)，回轉(zhuǎn)到此位置時(shí)回轉(zhuǎn)電機(jī)能夠及時(shí)斷電，以盡可能避開(kāi)危險(xiǎn)源。

(2)對(duì)塔機(jī)的小車(chē)進(jìn)行定向限幅(與圍墻及輸電線)

因本塔吊初始安裝高度高于圍墻，因此不存對(duì)塔機(jī)回轉(zhuǎn)進(jìn)行限位。但需對(duì)***路上輸電線我們主要以主動(dòng)避讓為主，即塔吊司機(jī)嚴(yán)格聽(tīng)從指揮。

(3)對(duì)塔機(jī)的小車(chē)進(jìn)行定向限幅(與3#樓塔吊)

當(dāng)塔機(jī)起重臂與3#樓塔吊交叉部位，操作司機(jī)必須將變幅小車(chē)收回到距臂根15m內(nèi)，禁止變幅小車(chē)及吊鉤吊物與3#樓塔吊起重臂交叉，防止操作意外觸碰低跨3#樓塔吊起重臂。為了增加視線效果，起重臂要在15米處設(shè)醒目標(biāo)志。

(4)對(duì)塔機(jī)的小車(chē)進(jìn)行定向限幅(與2#樓塔吊)

當(dāng)塔機(jī)起重臂與2#樓塔吊交叉部位，操作司機(jī)必須將變幅小車(chē)收回到距臂根15m內(nèi)，禁止變幅小車(chē)及吊鉤吊物與2#樓塔吊起重臂交叉，防止操作意外觸碰低跨2#樓塔吊起重臂。為了增加視線效果，起重臂要在15米處設(shè)醒目標(biāo)志。

(5)本塔吊在以上危險(xiǎn)區(qū)及交叉區(qū)作業(yè)時(shí)，必須先在安全區(qū)起吊至危險(xiǎn)區(qū)及交叉區(qū)上部2m以上再行旋轉(zhuǎn)。

(6)、塔機(jī)停用時(shí)吊物必須落地不準(zhǔn)懸掛在空中，小車(chē)停靠在安全區(qū)內(nèi)，落鉤與地錨點(diǎn)掛牢，操作檔位均歸零，切斷塔機(jī)電源，鎖固駕駛室和電源箱門(mén)鎖，確認(rèn)無(wú)誤后方可離崗。

(7)在以上危險(xiǎn)區(qū)及交叉區(qū)時(shí)必須嚴(yán)格遵守以下規(guī)定：a、低塔避高塔的原則，2#、3#樓因后施工必須遵守低塔避讓本塔吊的高塔的原則，2#、3#樓塔吊必須在轉(zhuǎn)臂前就先觀察本塔的運(yùn)行情況再進(jìn)行作業(yè)。b、后塔避先塔的原則，在兩塔機(jī)塔臂作業(yè)交叉區(qū)域內(nèi)運(yùn)行時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域塔機(jī)要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)。c、動(dòng)塔避靜塔，在兩塔機(jī)塔臂交叉區(qū)作業(yè)時(shí)，進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)的塔機(jī)應(yīng)避讓處于靜止?fàn)顟B(tài)的塔機(jī)。d、輕車(chē)避讓重車(chē)的原則，兩塔機(jī)同時(shí)運(yùn)行時(shí)，無(wú)載荷塔機(jī)應(yīng)主動(dòng)避讓有載荷塔機(jī)。

3、2#樓QTZ63塔機(jī)的專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)措施

(1)、對(duì)塔機(jī)的回轉(zhuǎn)進(jìn)行限位，當(dāng)起重臂未超出***派出所辦公樓高度時(shí)，限制起重臂進(jìn)入派出所樓附近。起重臂距派出所辦公樓必需2米以上，并增設(shè)報(bào)警裝置，具體見(jiàn)平面圖所示。

(2)、對(duì)塔機(jī)起重臂專(zhuān)門(mén)設(shè)置錨固點(diǎn)。當(dāng)起重臂高度未超過(guò)已建派出所辦公樓和已建住宅樓時(shí)，下班停用后起重臂必須進(jìn)行錨固。當(dāng)起重臂高度已超過(guò)派出所辦公樓和住宅樓時(shí)，下班停用后起重臂不須進(jìn)行錨固。

(3)對(duì)塔機(jī)的小車(chē)進(jìn)行定向限幅

當(dāng)塔機(jī)起重臂轉(zhuǎn)到東南側(cè)工地圍墻附近時(shí)，操作司機(jī)必須將變幅小車(chē)收回到距臂根14米內(nèi)，禁止變幅小車(chē)及吊鉤吊物開(kāi)出工地圍墻，禁止變幅小車(chē)及吊鉤吊物在已建***派出所院內(nèi)及住宅樓、辦公樓上空經(jīng)過(guò);防止操作意外觸碰高壓線。為了增加視線效果，起重臂要在14米處設(shè)醒目標(biāo)志。

4、3#樓TC5013塔機(jī)的專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)措施

(1)、對(duì)塔機(jī)的小車(chē)進(jìn)行定向限幅

當(dāng)塔機(jī)起重臂向南轉(zhuǎn)到生活區(qū)附近時(shí)，操作司機(jī)必須將變幅小車(chē)收回到3#樓施工區(qū)域，禁止變幅小車(chē)及吊鉤吊物開(kāi)入生活區(qū)上空。

(2)下班或停用后，必須將吊鉤收起到臂架下，小車(chē)收回到臂架根部。

(3)塔吊吊物時(shí)應(yīng)避免在鋼筋棚等臨設(shè)上空經(jīng)過(guò)，為防止吊運(yùn)物體墜落傷人，應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)鋼筋棚等臨設(shè)搭設(shè)防護(hù)層。

六、塔機(jī)安全防范的管理措施

1、建立升節(jié)審批程序，塔吊每次升塔時(shí)，施工單位必須提前至少2天將申報(bào)表送達(dá)到監(jiān)理單位相關(guān)負(fù)責(zé)人，監(jiān)理、建設(shè)單位同意后方可進(jìn)行升節(jié)。升節(jié)時(shí)由施工單位相關(guān)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，升節(jié)完畢后，由安裝單位檢查合格后方可使用。升節(jié)時(shí)，施工單位與其他單位發(fā)生矛盾無(wú)法解決的，由建設(shè)單位出面協(xié)調(diào)。

2、塔機(jī)司機(jī)應(yīng)選派責(zé)任心強(qiáng)，服務(wù)態(tài)度好，操作技能高，熟悉塔機(jī)的性能及有一定的經(jīng)驗(yàn)的人持有效證件上崗。實(shí)行優(yōu)勝劣汰的用人機(jī)制，能者上，劣者下。

3、塔機(jī)司機(jī)上崗前必須進(jìn)行安全作業(yè)交底，要根據(jù)本項(xiàng)目制定的安全防范措施，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，有針對(duì)性的交底，交底要履行簽字手續(xù)。

4、定期對(duì)塔機(jī)操作人員進(jìn)行培訓(xùn)和考核，及時(shí)換發(fā)有效證件，提高作業(yè)人員的安全技術(shù)素質(zhì)。

5、督促切實(shí)做好對(duì)塔機(jī)的檢查，維修和保養(yǎng)工作

⑴日常檢查由塔機(jī)機(jī)長(zhǎng)和操作人員實(shí)施，檢查情況要記錄在臺(tái)班及交接班記錄中，重要情況要及時(shí)報(bào)修或報(bào)告。

⑵安全部門(mén)在平時(shí)巡檢的基礎(chǔ)上，每月進(jìn)行一次例行檢查，做好檢查記錄，對(duì)檢查出涉及安全危險(xiǎn)的問(wèn)題，必須下整改單，督促整改并進(jìn)行復(fù)查。

⑶對(duì)塔機(jī)的保養(yǎng)實(shí)行日常保養(yǎng)、一級(jí)保養(yǎng)和二級(jí)保養(yǎng)的制度。日常保養(yǎng)由操作人員完成任務(wù)，利用班前、班后和間隙時(shí)間作業(yè)。一級(jí)保養(yǎng)由機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)安排完成，每月一次。二級(jí)保養(yǎng)由現(xiàn)場(chǎng)機(jī)電工長(zhǎng)組織完成，每三個(gè)月一次。保養(yǎng)均要做好記錄，交有關(guān)部門(mén)備查。

⑷對(duì)塔機(jī)的維修實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)維修和基地修理的制度，現(xiàn)場(chǎng)維修必須及時(shí)滿足施工需要，隨時(shí)保證塔機(jī)正常運(yùn)行，基地修理必須全面徹底修復(fù)故障和毛病，恢復(fù)原有性能水平。維修和修理都要做好記錄，由有關(guān)人員簽字后備查。

6、塔機(jī)指揮人員應(yīng)選派責(zé)任心強(qiáng)，有工作經(jīng)驗(yàn)，有上崗證的人專(zhuān)業(yè)指揮，指揮人員應(yīng)佩戴明顯標(biāo)志。用標(biāo)準(zhǔn)語(yǔ)音指揮，使用對(duì)講機(jī)必須聲音洪亮、清晰，無(wú)干擾，不串臺(tái)。另外，指揮人員要對(duì)司索和吊斗、吊籠進(jìn)行檢查監(jiān)控，確保起重吊運(yùn)作業(yè)的安全。

7、加強(qiáng)對(duì)塔機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)管理，安全合理用好塔機(jī)

⑴控制作業(yè)時(shí)間，對(duì)節(jié)假日和加夜班進(jìn)行合理安排和調(diào)度，防止設(shè)備和人員疲勞作業(yè)。同時(shí)每月安排適當(dāng)?shù)臅r(shí)間對(duì)設(shè)備進(jìn)行例行保養(yǎng)。

⑵嚴(yán)格執(zhí)行塔機(jī)的安全技術(shù)操作規(guī)程，塔吊的“十不吊”原則，

堅(jiān)決制止盲目指揮和違章冒險(xiǎn)作業(yè)。

⑶對(duì)塔塔機(jī)的安拆、頂升、附墻作業(yè)以及方案變更必須實(shí)行申報(bào)審批制度，由項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人統(tǒng)一審批調(diào)度指揮，防止發(fā)生交叉作業(yè)干擾和碰撞事故。

⑷經(jīng)常定期對(duì)塔機(jī)的作業(yè)進(jìn)行安全檢查和監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正處理。

七、塔機(jī)安全防范的組織機(jī)構(gòu)及管理職責(zé)

1、參建各方的組織機(jī)構(gòu)圖表

施工單位

(項(xiàng)目經(jīng)理)

項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人

塔機(jī)租賃(安裝)安全負(fù)責(zé)人

監(jiān)理單位

(總監(jiān))

塔機(jī)租賃(安裝)單位

(公司經(jīng)理)

司索

信號(hào)指揮

塔機(jī)司機(jī)

建設(shè)單位

(項(xiàng)目負(fù)責(zé)人)

2、參建各方的管理職責(zé)

(1)建設(shè)單位職責(zé)

依法發(fā)包給兩個(gè)及兩個(gè)以上施工單位的工程，不同施工單位在同一施工現(xiàn)場(chǎng)使用多臺(tái)塔式起重機(jī)作業(yè)時(shí)，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)協(xié)調(diào)組織制定防止塔式起重機(jī)相互碰撞的安全措施。全面督促其他參建各方抓好安全質(zhì)量工作，經(jīng)常進(jìn)行布置和檢查。并將相關(guān)單位負(fù)責(zé)人員聯(lián)系方式制作成通訊錄，以方便信息的及時(shí)傳遞。

安裝單位、使用單位拒不整改生產(chǎn)安全事故隱患的，建設(shè)單位接到監(jiān)理單位報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)責(zé)令安裝單位、使用單位立即停工整改。

(2)監(jiān)理單位職責(zé)

對(duì)塔機(jī)使用所需的各種文件、方案和管理措施進(jìn)行審批或?qū)彶椋?duì)塔機(jī)使用的全過(guò)程進(jìn)行協(xié)調(diào)調(diào)度、監(jiān)控、督促和指導(dǎo)項(xiàng)目經(jīng)理抓好安全工作。主要有以下內(nèi)容：

a.審核建筑起重機(jī)械特種設(shè)備制造許可證、產(chǎn)品合格證、制造監(jiān)督檢驗(yàn)證明、備案證明等文件;

b.審核建筑起重機(jī)械安裝單位、使用單位的資質(zhì)證書(shū)、安全生產(chǎn)許可證和特種作業(yè)人員的特種作業(yè)操作資格證書(shū);

c.審核建筑起重機(jī)械安裝、拆卸工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案;

d.監(jiān)督安裝單位執(zhí)行建筑起重機(jī)械安裝、拆卸工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案情況;

e.監(jiān)督檢查建筑起重機(jī)械的使用情況;

f.發(fā)現(xiàn)存在生產(chǎn)安全事故隱患的，應(yīng)當(dāng)要求安裝單位、使用單位限期整改，對(duì)安裝單位、使用單位拒不整改的，及時(shí)向建設(shè)單位報(bào)告。

g.如發(fā)生區(qū)域性停電，大風(fēng)警報(bào)等由監(jiān)理單位第一時(shí)間通知施工單位，應(yīng)立即采取安全防范措施。

(3)施工單位職責(zé)

施工單位對(duì)塔吊的運(yùn)轉(zhuǎn)隨時(shí)觀察，定時(shí)檢查，并做好記錄。杜絕塔機(jī)“帶病”作業(yè)。

對(duì)塔機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)的施工的安全工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，督促執(zhí)行上級(jí)有關(guān)安全管理的法規(guī)文件，并制定本項(xiàng)目安全管理的實(shí)施規(guī)定，向塔機(jī)租賃使用提出安全要求，對(duì)項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人的工作進(jìn)行檢查和指導(dǎo)。

根據(jù)不同施工階段、周?chē)h(huán)境以及季節(jié)、氣候的變化，對(duì)建筑起重機(jī)械采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施;

制定建筑起重機(jī)械生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案;

在建筑起重機(jī)械活動(dòng)范圍內(nèi)設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，對(duì)集中作業(yè)區(qū)做好安全防護(hù);

設(shè)置相應(yīng)的設(shè)備管理機(jī)構(gòu)或者配備專(zhuān)職的設(shè)備管理人員;

指定專(zhuān)職設(shè)備管理人員、專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查;

建筑起重機(jī)械出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況的，立即停止使用，消除故障和事故隱患后，方可重新投入使用。

(4)塔機(jī)租賃(安裝)單位職責(zé)

對(duì)塔機(jī)的完好和安全性能負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，遵照?qǐng)?zhí)行上級(jí)有關(guān)起重設(shè)備的安全規(guī)定，提供和安裝符合國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備，督促制定本單位安全質(zhì)量管理的各項(xiàng)規(guī)定，對(duì)安全技術(shù)部門(mén)負(fù)責(zé)人的工作進(jìn)行指導(dǎo)和檢查，使塔機(jī)在安拆、加節(jié)附墻、維修使用各環(huán)節(jié)得到安全控制。

按照安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及建筑起重機(jī)械性能要求，編制建筑起重機(jī)械安裝、拆卸工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案，并由本單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字;

按照安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及安裝使用說(shuō)明書(shū)等檢查建筑起重機(jī)械及現(xiàn)場(chǎng)施工條件;

組織安全施工技術(shù)交底并簽字確認(rèn);

制定建筑起重機(jī)械安裝、拆卸工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案;

將建筑起重機(jī)械安裝、拆卸工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案，安裝、拆卸人員名單，安裝、拆卸時(shí)間等材料報(bào)施工總承包單位和監(jiān)理單位審核后，告知工程所在地縣級(jí)以上地方人民政府建設(shè)主管部門(mén)。

對(duì)塔吊專(zhuān)業(yè)司機(jī)及施工單位安全員定期進(jìn)行安全教育。

(5)項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人職責(zé)

a、嚴(yán)格督促執(zhí)行上級(jí)頒發(fā)的安全法規(guī)、項(xiàng)目的安全制度及塔機(jī)的專(zhuān)項(xiàng)安全防范方案。

b、經(jīng)常對(duì)塔機(jī)的安全進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)塔機(jī)有安全隱患或違章作業(yè)，及時(shí)提出整改意見(jiàn)，督促實(shí)施并跟蹤復(fù)查，嚴(yán)厲禁止違章作業(yè)，盲目指揮，嚴(yán)禁無(wú)證上崗。

c、經(jīng)常性對(duì)塔機(jī)操作人員和指揮人員進(jìn)行安全意識(shí)、安全素質(zhì)的教育，做到警鐘常鳴，常抓不懈。

d、統(tǒng)一指揮現(xiàn)場(chǎng)的塔機(jī)的作息時(shí)間和人員安排，在塔機(jī)裝拆、加節(jié)附墻時(shí)，統(tǒng)一指揮調(diào)度，錯(cuò)開(kāi)作業(yè)時(shí)間和空間，確保不發(fā)生交叉作業(yè)事故。

(6)塔機(jī)租賃安全負(fù)責(zé)人職責(zé)

a、嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)頒發(fā)的起重設(shè)備安全監(jiān)督法規(guī)和本單位制訂的安全管理制度。

b、在塔機(jī)修理和安裝施工中，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格驗(yàn)收，為項(xiàng)目提供安全性能完善，安裝質(zhì)量合格的塔機(jī)。

c、崗前和定期對(duì)安拆、維修和操作人員進(jìn)行安全交底和培訓(xùn)，提高作業(yè)人員的安全素質(zhì)和安全技能。

d、定期和不定期到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患或危險(xiǎn)因素及時(shí)要求整改，并督促完成。

(7)塔機(jī)機(jī)組人員職責(zé)

塔吊司機(jī)的職責(zé)及其要求：

a.塔司應(yīng)熟悉作業(yè)環(huán)境，全面了解塔式起重機(jī)的構(gòu)造原理、正確的使用方法、保養(yǎng)、維修的基本知識(shí)和安全操作規(guī)程，并能熟練地進(jìn)行操作使用。

b.塔司應(yīng)愛(ài)護(hù)機(jī)械，認(rèn)真作好日常維護(hù)保養(yǎng)，精心操作，努力提高塔式起重機(jī)的生產(chǎn)效能，延長(zhǎng)使用壽命。

c.塔司必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程的各項(xiàng)規(guī)定，拒絕執(zhí)行違反操作規(guī)程的指揮，保護(hù)機(jī)上各種安全、檢測(cè)及報(bào)警裝置靈敏有效。

d.塔司隨機(jī)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)主動(dòng)熟悉工程概況、工程環(huán)境及施工條件、服從指揮，遵守現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)安全技術(shù)的各項(xiàng)規(guī)定，不擅離職守，不接待非機(jī)組人員登機(jī)，認(rèn)真填寫(xiě)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。

e.在操作塔式起重機(jī)時(shí)，如突然發(fā)生機(jī)械故障或事故時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)排除或進(jìn)行搶修，并及時(shí)報(bào)上級(jí)有關(guān)部門(mén)協(xié)助處理。

f.及時(shí)填寫(xiě)交接班和運(yùn)行記錄，定期交機(jī)電負(fù)責(zé)人歸檔。

g.司機(jī)必須聽(tīng)從指揮人員的指揮，當(dāng)指揮信號(hào)不明時(shí)，司機(jī)應(yīng)發(fā)出“重復(fù)”信號(hào)詢(xún)問(wèn)，明確指揮意圖后，方可開(kāi)車(chē)。

h.司機(jī)必須熟練掌握標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的通用手勢(shì)信號(hào)和有關(guān)的各種指揮信號(hào)，并與指揮人員密切配合。

i.當(dāng)指揮人員所發(fā)信號(hào)違反標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行。

j.司機(jī)在開(kāi)車(chē)前必須鳴鈴示警，必要時(shí)在吊運(yùn)中也要鳴鈴，通知受負(fù)載威脅的地面人員撤離。

k.在吊運(yùn)過(guò)程中，司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的“緊急停止”信號(hào)都應(yīng)服從。

指揮人員的職責(zé)及其要求：

a.起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，應(yīng)佩帶鮮明標(biāo)志，如標(biāo)有“指揮”字樣的臂章、特殊顏色的安全帽、工作服等，指揮人員所戴手套的手心和手背要易于辨別，禁止酒后作業(yè)和疲勞作業(yè)。

b.指揮應(yīng)對(duì)施工隊(duì)伍吊轉(zhuǎn)物料及時(shí)給予協(xié)調(diào)和解決，作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)。

c.地面指揮與塔司應(yīng)加強(qiáng)溝通，語(yǔ)言應(yīng)明確、精練、清晰;發(fā)音盡量標(biāo)準(zhǔn)，語(yǔ)調(diào)盡量平和。

d.塔司及地面指揮應(yīng)積極主動(dòng)、熱情配合項(xiàng)目施工，不得無(wú)故刁難、消極怠工，嚴(yán)禁吃拿卡要，嚴(yán)禁脫崗，需離開(kāi)工作崗位時(shí)，不得將對(duì)講機(jī)交由無(wú)證人員指揮。

e.地面指揮應(yīng)到吊物掛鉤、摘鉤處相距5m范圍內(nèi)進(jìn)行指揮，并能使司機(jī)看清指揮信號(hào)，不得站在高處、遠(yuǎn)處進(jìn)行“遙控”指揮。

f.指揮人員不能同時(shí)看清司機(jī)和負(fù)載時(shí)，必須增設(shè)中間指揮人員。以便逐級(jí)傳遞信號(hào)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)傳信號(hào)時(shí)，應(yīng)立即發(fā)出停止信號(hào)。

g.負(fù)載降落前.指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全時(shí).方可發(fā)出降落信號(hào)。

h.當(dāng)多人綁掛同一負(fù)載時(shí)，起吊前，應(yīng)先作好呼喚應(yīng)答，確認(rèn)綁掛無(wú)誤后，方可由一人負(fù)責(zé)指揮。

i.在開(kāi)始起吊負(fù)載時(shí)，應(yīng)先用“微動(dòng)”信號(hào)指揮，待負(fù)載離開(kāi)地面100mm～200mm穩(wěn)定后，再用正常速度指揮。必要時(shí)，在負(fù)載降落前，也應(yīng)使用“微動(dòng)”信號(hào)指揮。

j.指揮長(zhǎng)應(yīng)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各信號(hào)指揮員多塔作業(yè)的信號(hào)指揮，積極參與并監(jiān)督檢查現(xiàn)場(chǎng)的指揮工作。

八、安全事故應(yīng)急救援措施

為了確保工程有序、安全的進(jìn)行。有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失;幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動(dòng)的快速、有序、高效;充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。特制定以下應(yīng)急救援預(yù)案：

如遇意外塔吊發(fā)生意外事故時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)組要立即用電話向塔機(jī)公司生產(chǎn)部門(mén)報(bào)險(xiǎn)情。公司總經(jīng)理立即召集搶救指揮組其他成員，搶救、救護(hù)、防護(hù)組成員攜帶著各自的搶險(xiǎn)工具，趕赴出事現(xiàn)場(chǎng)配合現(xiàn)場(chǎng)一起救援，最大幅度的減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

1.應(yīng)急救援的組成及職責(zé)

組長(zhǎng)：

副組長(zhǎng)：

組員：

組長(zhǎng)職責(zé)

組長(zhǎng)任總指揮，其主要職責(zé)為：

1)決定是否啟動(dòng)指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急行動(dòng)。

2)決定是否存在或可能存在重大緊急事故，決定是否要求應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供幫助，并實(shí)施場(chǎng)外應(yīng)急計(jì)劃，決定是否啟動(dòng)上一級(jí)預(yù)案，在不受事故影響的地方進(jìn)行直接控制。

3)復(fù)查和評(píng)估事故可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過(guò)程。

4決定應(yīng)急撤離，最大限度地保證現(xiàn)場(chǎng)人員和外援人員及相關(guān)人員的安全，確保任何傷害都能得到足夠的重視。

5)負(fù)責(zé)確定救援工作的終止

6)負(fù)責(zé)上報(bào)事故。

副組長(zhǎng)職責(zé)

1)保持與總指揮的直接聯(lián)絡(luò)，協(xié)助總指揮組織應(yīng)急救援工作。

2)評(píng)估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢(shì)，向應(yīng)急總指揮提出應(yīng)急反應(yīng)對(duì)策和建議。

3)事故現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行管制，協(xié)助場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)開(kāi)展服務(wù)工作。、

4)組織實(shí)施搶險(xiǎn)行動(dòng)方案，不斷加以改進(jìn)。

5)監(jiān)督、指導(dǎo)應(yīng)急救援指揮部各小組的行動(dòng)。

6)在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點(diǎn)的恢復(fù)。

組員職責(zé)

在組長(zhǎng)統(tǒng)一指揮下進(jìn)行工作，緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)要做好警戒和疏散工作，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)搶救傷員和財(cái)產(chǎn)。

2.危險(xiǎn)源的防范與監(jiān)控

1)針對(duì)存在的危險(xiǎn)源，落實(shí)應(yīng)對(duì)措施，并由專(zhuān)職安全負(fù)責(zé)人鄧興生負(fù)責(zé)記錄針對(duì)危險(xiǎn)源的應(yīng)對(duì)措施的落實(shí)情況。

2)進(jìn)一步完善危險(xiǎn)源辨識(shí)工作，從技術(shù)和管理上加強(qiáng)重大事故危險(xiǎn)的監(jiān)控，防止重大事故的發(fā)生。

3.應(yīng)急響應(yīng)程序

施工過(guò)程中施工現(xiàn)場(chǎng)或駐地發(fā)生無(wú)法預(yù)料的需要緊急搶救處理的危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)迅速逐級(jí)上報(bào)，次序?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)、項(xiàng)目部。由項(xiàng)目部質(zhì)安部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時(shí)傳遞，由小組組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)主持緊急情況處理會(huì)議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車(chē)輛、設(shè)備、人員、物資等實(shí)施緊急搶救和向上級(jí)匯報(bào)。

事故處理根據(jù)事故大小情況來(lái)確定，如果事故特別小，根據(jù)上級(jí)指示可由施工單位自行直接進(jìn)行處理。如果事故較大或施工單位處理不了則由施工單位向建設(shè)單位主管部門(mén)或其他上級(jí)政府部門(mén)進(jìn)行請(qǐng)示，請(qǐng)求啟動(dòng)建設(shè)單位的救援預(yù)案，建設(shè)單位的救援預(yù)案仍不能進(jìn)行處理，則由建設(shè)單位的安全管理部門(mén)向市安監(jiān)站或政府部門(mén)請(qǐng)示啟動(dòng)上一級(jí)救援預(yù)案。

4.安全事故應(yīng)急救援措施

如果塔機(jī)在作業(yè)時(shí)相撞，造成塔機(jī)倒塌、重物墜落等意外事故，在造成人員傷亡的情況下應(yīng)緊急采取如下措施：

1)應(yīng)盡量在短時(shí)間內(nèi)切斷電源，以防電纜漏電造成事故的進(jìn)一步擴(kuò)大。

2)如有人員傷亡，緊急采取應(yīng)急救援措施，立即報(bào)警請(qǐng)求120急救中心救助。

3)封鎖事故現(xiàn)場(chǎng)。

4)如果塔機(jī)相撞，由于外界撞擊力造成塔身或塔臂交形，應(yīng)立即停止使用，上報(bào)廠家及有關(guān)部門(mén)(公司工程部、公司技術(shù)部、設(shè)備租賃公司等)對(duì)其進(jìn)行處理。

5)組織事故調(diào)查小組，分析事故原因，研究處理方案，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

5.救援設(shè)備

為了迅速有效的對(duì)發(fā)生事故的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援處理，特預(yù)備完好設(shè)備如下：

a、汽車(chē)式起重機(jī)2臺(tái)，16和40噸各一臺(tái)，駕駛員：

b、福瑞達(dá)面包車(chē)1臺(tái)，

c、千斤頂2臺(tái)，型號(hào)：50噸，30噸

d、氧割器具2套，電焊機(jī)2臺(tái)

e、滅火器，10個(gè)

另注：對(duì)于突發(fā)的斷電且有吊物在半空時(shí)，塔司應(yīng)立即用木鍥阻止塔機(jī)自由回轉(zhuǎn)，然后通知公司生產(chǎn)部負(fù)責(zé)人，然后派遣專(zhuān)業(yè)的維修人員通過(guò)手動(dòng)方式緩慢將吊物放落地面。

篇2:施工現(xiàn)場(chǎng)群體塔吊安全管理方案

施工現(xiàn)場(chǎng)群體塔吊安全管理方案

元洪錦江II期工程項(xiàng)目位于福州市臺(tái)江區(qū)步行街,工程總建筑面積11.8萬(wàn)m2,由5座17層至30層不等高度的高層建筑和一系列造景組團(tuán)及附屬設(shè)施組成。其中:1#、3#樓為28層,層面標(biāo)高92.0m;2#樓為17層,層面標(biāo)高59.5m;4#、5#樓為30層,層面標(biāo)高104.0m。建筑群東西向長(zhǎng)166m,南北向長(zhǎng)81.74m。根據(jù)工程施工垂直運(yùn)輸工作的需要,在1#、2#、3#樓北立面分別安裝一臺(tái)QT80A(北京)、QTZ63(南方)、QTZ63(省建機(jī))塔吊;在4#、5#樓南立面分別安裝一臺(tái)QTZ125(張家港)、QTZ125(江麓)塔吊。并且每座樓均安裝一臺(tái)SCD200/200施工電梯。由于工程周邊繁華喧鬧、車(chē)水馬龍,設(shè)備的安全運(yùn)行面臨一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn);再者5臺(tái)塔吊臂幅兩兩相互交叉重疊,如何保證5臺(tái)塔吊“錯(cuò)落有致,互不干涉”更是一個(gè)安全技術(shù)難題。在施工現(xiàn)場(chǎng)的安全運(yùn)行中,我們主要采取以下幾方面的措施,確保在塔吊安全、高效運(yùn)行的同時(shí),滿足了工程施工的需要。

一、塔吊位置的合理布置和高度平衡協(xié)調(diào)

群體塔吊集中布置,交叉作業(yè)為近年來(lái)工作少見(jiàn)。元洪錦江II期工程特點(diǎn)是規(guī)模大、工期短、作業(yè)量大(商品砼采用塔吊垂直運(yùn)輸),工程位處鬧市。為此,我們首先制訂了塔吊平面布置方案和高度平衡協(xié)調(diào)方案。

1、塔吊的平面布置應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,使塔吊吊運(yùn)范圍盡可能覆蓋整個(gè)施工面,不產(chǎn)生或少產(chǎn)生盲區(qū),相鄰塔吊間保證有足夠的安全距離。本工程塔吊平面布置圖見(jiàn)附圖。

2、要避開(kāi)塔吊回轉(zhuǎn)幅度范圍內(nèi)臨近建筑物與構(gòu)筑物(如高壓電線等)

3、要保證塔吊說(shuō)明書(shū)中規(guī)定范圍內(nèi)建筑物有可靠錨固位置(陽(yáng)臺(tái)、中部結(jié)構(gòu)改變與位置應(yīng)避開(kāi))。

4、保證工程竣工后,仍有充足空間,便于拆卸并將部件運(yùn)出施工現(xiàn)場(chǎng)。

5、多臺(tái)塔吊同時(shí)作業(yè),在水平面上可能相互交叉作業(yè),為防止塔吊吊臂發(fā)生碰撞事故,塔吊的安裝高度上應(yīng)嚴(yán)格按照施工方案規(guī)定互相錯(cuò)開(kāi)。根據(jù)建筑施工安全標(biāo)準(zhǔn),多臺(tái)塔吊作業(yè)中固定式塔吊:低位塔臂端部與高位塔身之間的距離不得小于2m,高位塔鉤與低位塔垂直距離不得小于2m。

6、多臺(tái)塔吊同時(shí)作業(yè),應(yīng)周密考慮錨固前后塔吊的高度差和錨固的時(shí)間差,保證主體結(jié)構(gòu)施工全過(guò)程保持各塔吊間的高度差。如遇特殊情況或與方案有沖突,應(yīng)適時(shí)調(diào)整。本工程各塔吊錨固分布情況如附表。

二、科學(xué)管理,正確使用

塔吊在現(xiàn)代工程建設(shè)的施工活動(dòng)中扮演著極其重要的角色并發(fā)揮不可替代的作用。如何安全使用并充分發(fā)揮其效能,是建筑施工企業(yè)塔吊管理的基本任務(wù),也是努力追求的工作目標(biāo)。在現(xiàn)場(chǎng)管理中最重要的是預(yù)防事故發(fā)生,降低設(shè)備故障率,提高塔吊利用率。一般來(lái)說(shuō),事故之所以發(fā)生直接原因是人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。因此,為消除隱患、杜絕事故發(fā)生,我們加強(qiáng)以下幾個(gè)方面的工作:

1、加強(qiáng)與項(xiàng)目部的溝通

因施工現(xiàn)場(chǎng)所有材料的垂直運(yùn)輸依靠塔吊,所以塔吊在本工程施工中將發(fā)揮極其重要的作用,在塔吊使用過(guò)程中,根據(jù)項(xiàng)目施工的進(jìn)度計(jì)劃,及時(shí)與項(xiàng)目部施工人員溝通,合理安排各臺(tái)塔吊的頂升和維修時(shí)間,隨時(shí)掌握結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度,及時(shí)設(shè)置預(yù)埋件,避免因錯(cuò)埋、漏埋引起材料運(yùn)輸中斷或者停工;協(xié)調(diào)塔吊在交叉覆蓋區(qū)范圍內(nèi)作業(yè)時(shí)相互避讓,協(xié)調(diào)操作工與信號(hào)員和班組之間的關(guān)系。

2、加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)特種工作人員的管理

現(xiàn)場(chǎng)塔吊的安裝維修工(包括機(jī)械工和電工)、操作工等必須由經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)技能培訓(xùn)取得相應(yīng)資格證書(shū)的人員擔(dān)任。信號(hào)指揮員采用對(duì)講機(jī)與司機(jī)聯(lián)系指揮,每臺(tái)塔吊專(zhuān)設(shè)頻道,嚴(yán)禁串臺(tái)互相干擾。司機(jī)應(yīng)定人定機(jī),嚴(yán)禁私自調(diào)整崗位。因本工程的特殊性,管理人員設(shè)定人定點(diǎn)指揮與協(xié)調(diào),每天現(xiàn)場(chǎng)均安排2名機(jī)械維修工和1名電工值守,現(xiàn)場(chǎng)人員,各就各位,隨時(shí)可取得聯(lián)系,塔吊故障爭(zhēng)取在最短時(shí)間內(nèi)修復(fù),保證工程施工的連續(xù)性。

3、加強(qiáng)塔吊的維護(hù)保養(yǎng)

(1)塔吊進(jìn)場(chǎng)應(yīng)嚴(yán)格質(zhì)量把關(guān),安裝后應(yīng)按程序驗(yàn)收合格后方可投入使用。

(2)維護(hù)與保養(yǎng)。日常的維護(hù)與保養(yǎng)是不可缺少的,只用不養(yǎng)必將加速設(shè)備的磨損與消耗,不正確的維護(hù)保養(yǎng)也將會(huì)埋下隱患,威脅安全,阻礙其效能的發(fā)揮。我們同時(shí)進(jìn)行保養(yǎng),正確維護(hù)與保養(yǎng)的方法、材料工具、時(shí)間、執(zhí)行人員的職責(zé)作出明確規(guī)定,形成有章可循的制度,確保維護(hù)與保養(yǎng)不間斷的穿插進(jìn)行。

(3)檢查與修理工作。貫穿于設(shè)備管理與使用的全過(guò)程。每臺(tái)塔吊要求司機(jī)做好班前、班后檢查,周檢,月檢;維修人員除日常修理外,每月安排一次巡檢,分公司組織月檢、季度檢查等,并做好檢查記錄。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)解決,嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn),不留任何隱患。

4、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)使用安全管理

(1)要求塔吊司機(jī)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,嚴(yán)禁違章操作。

(2)吊物時(shí)嚴(yán)禁起重臂從周邊街道上空經(jīng)過(guò)。

(3)運(yùn)行中,如遇到起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器突然失靈事故時(shí),應(yīng)立即將吊臂轉(zhuǎn)至無(wú)人安全部位,同時(shí)改用低速下降使重物落地。如突然停電,必須立即切斷電源開(kāi)關(guān),把控制器回到零位,警告現(xiàn)場(chǎng)人員勿在吊臂和重物下逗留。通過(guò)人工盤(pán)動(dòng)回轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)使吊臂轉(zhuǎn)至無(wú)人的安全部位,然后松開(kāi)機(jī)構(gòu)制動(dòng)器,使重物慢慢落地,待安排就緒后立即作出處理措施。

(4)如遇臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣,塔吊嚴(yán)禁使用,必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行加固。

(5)塔吊交叉作業(yè),服從統(tǒng)一指揮,防止忙中出亂。

(6)嚴(yán)格按照方案預(yù)定的標(biāo)高進(jìn)行預(yù)埋、錨固、頂升。

(7)臨街作業(yè),塔吊上從事頂升、維修等作業(yè)必須做好防護(hù),嚴(yán)禁高空墜物傷人。

(8)做好防雷接地,塔頂和兩臂安裝紅色障礙燈,保證夜間作業(yè)有足夠的照明。

(9)每臺(tái)塔吊定時(shí)進(jìn)行沉降觀測(cè)和垂直度測(cè)量。

(10)及時(shí)整理內(nèi)業(yè)資料,各類(lèi)記錄歸類(lèi)存檔。

(11)編制切實(shí)可靠的事故應(yīng)急救援預(yù)案。

三、消除隱患,杜絕事故

隨著施工現(xiàn)場(chǎng)塔吊的普遍運(yùn)用,大大解放了勞動(dòng)力,加速現(xiàn)代建設(shè)速度、創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益,同時(shí)塔機(jī)事故也隨之頻頻發(fā)生,給用戶(hù)埋下了很大的隱患。

事故的發(fā)生除了塔機(jī)本身設(shè)計(jì)缺陷原因外,大多是由于誤操作和隱患故障引起的。作為管理人員,除熟悉設(shè)備狀況外,更應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析、加以總結(jié)或進(jìn)一步更新。

(1)在本工程中,我們每月對(duì)設(shè)備故障進(jìn)行分類(lèi),技術(shù)人員各抒己見(jiàn)提出了預(yù)防和解決方法,認(rèn)真比較,加以總結(jié)。

(2)對(duì)疑難問(wèn)題進(jìn)行科學(xué)分析,采用最佳解決辦法。本工程4#、5#兩

臺(tái)QTZ125塔吊在使用過(guò)程中曾出現(xiàn)吊物失控下墜情況,各種原因排除外最終鎖定為電磁離合器電源缺陷:離合器電源電壓按要求為24V,而實(shí)際經(jīng)線路壓降后只有15.8V,后經(jīng)線路增設(shè)變壓器后正常使用,排除事故隱患。

(3)面對(duì)現(xiàn)場(chǎng)特殊情況,應(yīng)積極探索、沉著應(yīng)對(duì)。本工程施工過(guò)程因2#施工進(jìn)度較慢、當(dāng)施工到14層時(shí)出現(xiàn)1#、3#建筑物擋住2#QTZ63塔吊回轉(zhuǎn)行程,使施工無(wú)法進(jìn)行。經(jīng)我們周密考慮后,利用主卷?yè)P(yáng)卸后臂配重1塊,利用1#QT80A塔吊高空拆掉前臂1節(jié)(5m),使2#施工在短時(shí)間內(nèi)得以繼續(xù)。

(4)在工程施工中,雖然有可行的方案和嚴(yán)格的管理,多塔交叉作業(yè)仍存在一定的隱患,偶爾會(huì)出現(xiàn)低塔臂架碰到高塔主卷?yè)P(yáng)鋼絲繩等情況,為此我們擬在今后增設(shè)電子防止互撞系統(tǒng)或電子作業(yè)區(qū)域限制器(單機(jī)限制禁區(qū))。

四、結(jié)束語(yǔ)在工程整個(gè)施工過(guò)程中,我們建立了一套嚴(yán)密的行之有效的、科學(xué)合理的管理制度、具體措施,并嚴(yán)格付諸實(shí)施。通過(guò)相關(guān)人員的共同努力,使人、設(shè)備、環(huán)境有機(jī)組合,保證了塔吊的安全運(yùn)行與效能的提高。從而使該工程得以勝利圓滿完成。與此同時(shí),我們經(jīng)過(guò)認(rèn)真總結(jié),以更加成熟的經(jīng)驗(yàn)已再次在融僑錦江D區(qū)項(xiàng)目工程付諸實(shí)施。

篇3:高壓線塔吊安全管理方案

一、?概況簡(jiǎn)介

1、工程概況:****大院西北片危舊房改造工程,地處長(zhǎng)江中路以南,南含山路以東,占地面積4820平方米,地下二層,地上沿南含山路為三層商業(yè)裙房,主樓A幢30層,B幢26層;總建筑面積59950平方米。

2、塔吊設(shè)置:A幢為QTZ60型,臂長(zhǎng)40米;B幢為QTZ80型,臂長(zhǎng)50米,二臺(tái)塔式起重機(jī)均設(shè)置在建筑物西側(cè)。

3、有關(guān)數(shù)據(jù):臨時(shí)圍墻距塔吊7.0米,圍墻距10KV高壓線邊線(最里側(cè)一根)為2.5米,即滿足強(qiáng)制性條文的兩個(gè)條件:一是JGJ46-88規(guī)范的3.1.2條,外電線架空邊線與塔吊之間的距離為9.5米;二是JGJ46-88規(guī)范3.1.4條旋轉(zhuǎn)臂塔式起重機(jī)的任何部位和被吊物邊緣與10KV以下架空線路邊線最小水平距離不小于2米,而我們圍墻距高壓線邊緣為2.5米,被吊物不得堆放至圍墻外面,吊鉤也不得跨越圍墻警戒線。10KV高壓線距地垂直高度為15米,下方另有一路380V電纜通過(guò),整個(gè)線路為絕緣橡皮包裹,其中有兩處應(yīng)極為關(guān)注:一是在西大門(mén)電桿處高壓線與鋼包電纜線搭接處;二是變壓器部位的電纜搭接處,兩者均為裸露體。

4、按照建設(shè)部81號(hào)令的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求,工程外側(cè)邊緣與外電邊線之間最小安全距離10KV為6米。

5、施工現(xiàn)場(chǎng)受環(huán)境、場(chǎng)地制約,模板、鋼筋均在工地外配制成型后二次搬運(yùn)進(jìn)場(chǎng)吊卸;鋼管、扣件等周轉(zhuǎn)材料現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法儲(chǔ)備,需臨時(shí)調(diào)配吊卸;商品砼、設(shè)備進(jìn)退,加上工期緊、夜間加班時(shí)間多等塔吊的運(yùn)行頻率較高。

6、外電變壓器部位圍墻里側(cè)的平面布置為倉(cāng)庫(kù)、養(yǎng)護(hù)室,該處不存在堆放或吊卸材料的情況。

根據(jù)以上情況,結(jié)合五月十四日方案論證會(huì)的結(jié)論,特編制該高壓線路與塔吊垂直運(yùn)輸之間不作架體防護(hù)情況下的安全管理制度和措施。

二、?安全管理措施

1、塔吊配備限位裝置,確保垂直運(yùn)輸過(guò)程的塔吊大臂水平角限制在靠南含山路警戒線范圍(圍墻紅燈)就能自動(dòng)停止。

2、塔吊靜止時(shí)不得設(shè)置該裝置,吊鉤收攏,讓其在風(fēng)力作用下能自然旋轉(zhuǎn)。

3、按照J(rèn)GJ46-88規(guī)范3.2.1條規(guī)定“對(duì)達(dá)不到3.1.2至3.1.4條規(guī)定的最小距離時(shí),應(yīng)采用屏障、遮攔、圍欄等防護(hù)措施,并懸掛醒目的警告標(biāo)志牌。”及《架空配電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》SDJ206-87要求第10.0.4條:

“高壓配電線路不應(yīng)跨越屋頂為燃燒材料做成的建筑物。讀儀耐火屋頂?shù)慕ㄖ?應(yīng)盡量不跨越,如需跨越應(yīng)與有關(guān)單位協(xié)商或取得當(dāng)?shù)卣淄狻?dǎo)線與建筑物的垂直距離在計(jì)算弧垂情況下,不應(yīng)小于3M。?低壓配電線路跨越建筑物,導(dǎo)線與建筑物的垂直距離在最大計(jì)算弧垂情況下,不應(yīng)小于2.5M。線路邊線與永久建筑物之間的距離在最大風(fēng)偏情況下,不應(yīng)小于下列數(shù)值:高壓--1.5M、低壓--1M在無(wú)風(fēng)情況下,導(dǎo)線與不在規(guī)劃范圍內(nèi)城市建筑物之間的水平距離,不應(yīng)小于上列數(shù)值的一半。注:1、導(dǎo)線與城市多層建筑物或規(guī)劃建筑線間的距離,指水平距離;2、導(dǎo)線與不在規(guī)劃范圍內(nèi)的城市建筑物間的距離,指凈空距離。”

我們現(xiàn)場(chǎng)雖達(dá)到這個(gè)安全距離,但還是決定以圍墻為界隔開(kāi)外電線與塔吊之間劃分安全警戒界限,并在圍墻頂設(shè)置警戒標(biāo)志:一是裝一路紅燈示警,二是在圍墻頂適當(dāng)高度懸警示標(biāo)志。

4、組織塔吊司機(jī)、指揮人員、安全員、工長(zhǎng)及施工員,進(jìn)行一次認(rèn)真的交底和學(xué)習(xí),提高每個(gè)崗位人員的安全防范意識(shí),既要杜絕違章指揮,盲目吊卸,又要避免高壓線的恐懼而影響正常的垂直運(yùn)輸。

5、塔吊運(yùn)行作業(yè)定機(jī)定人,定指揮人員和通訊設(shè)備。

6、定期檢查塔吊限位裝置,確保動(dòng)作靈敏,并由塔吊司機(jī)檢查,安全員核查登記,報(bào)監(jiān)理備案。

7、定期檢查鋼絲繩及吊繩的磨損程度及塔吊其他部件的安全程度。

8、六級(jí)以上大風(fēng)、暴雨的天氣禁止吊卸作業(yè),吊鉤收籠,松開(kāi)限位,讓其自然旋轉(zhuǎn)。

9、塔吊司機(jī)避免疲勞作業(yè),嚴(yán)禁酒后開(kāi)機(jī),一般作業(yè)時(shí)間不超過(guò)6小時(shí),尤其是夜間開(kāi)機(jī),如果通宵或較長(zhǎng)時(shí)間加班時(shí),必須調(diào)班作業(yè),避免人為因素的安全隱患。

10、隨主體進(jìn)度上升后,吊運(yùn)各種材料也越來(lái)越高,對(duì)散裝物的吊運(yùn)上下,指派專(zhuān)人檢查捆綁牢固程度,以避免因捆綁不牢在半空中滑落材料而觸及或截?cái)嚯娎|等事故的發(fā)生。

三、?崗位責(zé)任人員的安排及職責(zé)范圍

1、塔吊司機(jī)厲天筍、駱紅鋒、葛丁慶、沈建勛及安全員施向紅負(fù)責(zé)檢查大臂限位裝置的靈敏程度,失靈時(shí)隨時(shí)檢修或更換,下班靜止?fàn)顟B(tài)松開(kāi)限位器。

2、安全員施向紅,電工金向良負(fù)責(zé)圍墻頂示警紅燈的安裝及使用過(guò)程的效果檢查、維修。

3、安全員金偉剛、施向紅,架子工劉環(huán)敏負(fù)責(zé)搞好圍墻適當(dāng)高度警句標(biāo)語(yǔ)的制作張掛。

4、塔吊地面指揮人員吳龍賓、張偉明負(fù)責(zé)鋼絲吊繩及卸扣的磨損及散裝物的捆卸牢固程度,不符合要求的制止起吊、調(diào)換,糾正捆卸方式等確保安全運(yùn)行。

5、由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人王龍奇負(fù)責(zé)教育、交底、組織檢查,督促整改,報(bào)監(jiān)理備案等。

6、項(xiàng)目部夜間值班人員,西大門(mén)吊卸材料物資時(shí),必須善始善終在現(xiàn)場(chǎng)指揮吊卸完全材料為止(值班人員見(jiàn)輪流表)。

7、項(xiàng)目經(jīng)理劉亞中、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人徐德龍對(duì)該路高壓線不作架體隔離防護(hù)情況下,二臺(tái)塔吊頻繁垂直運(yùn)輸?shù)陌踩芾砣尕?fù)責(zé),督促崗位人員做好各項(xiàng)工作,把“安全生產(chǎn),預(yù)防為主”的方針落到實(shí)處。

以上管理措施,待呈報(bào)公司、監(jiān)理、業(yè)主、安監(jiān)站等有關(guān)單位和部門(mén)閱示后,具體完善充實(shí)并貫徹執(zhí)行。

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****項(xiàng)目部

2003年5月16日