起重設(shè)備管理規(guī)定
制度管理規(guī)定
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(一)、本制度發(fā)放范圍
√董事長√總經(jīng)理√副總經(jīng)理√綜合管理部√人力資源部
□財務(wù)資產(chǎn)部□物資供應(yīng)部□工程建設(shè)部√安全技術(shù)部
□經(jīng)營發(fā)展部√生產(chǎn)操作部√調(diào)度室□監(jiān)察審計部
其它
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起重設(shè)備管理規(guī)定
第一章總則
為更好規(guī)范起重設(shè)備的管理，使起重設(shè)備的安全管理工作更加周密完善，具有更強的可操作性，確保起重作業(yè)的人身和設(shè)備安全，現(xiàn)將有關(guān)事項規(guī)定如下。
第二章適用的范圍
電動葫蘆、電動單梁吊
第二章管理規(guī)定
1、專業(yè)主管是各專業(yè)起重設(shè)備管理的第一責(zé)任人，負責(zé)本專業(yè)所轄范圍內(nèi)的各項工作。主要職責(zé)如下：
1.1編制起重設(shè)備的年度、月度、大小修前和臨時性的試驗和檢查工作計劃，報送部門領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)籌安排。落實部門領(lǐng)導(dǎo)下達的各項試驗和檢查工作;對相關(guān)班組的執(zhí)行情況進行核實，并及時上報完成情況。
1.2根據(jù)相關(guān)班組的建議，向部門領(lǐng)導(dǎo)提出起重設(shè)備的整改、維修、更換或購置意見。
1.3編制落實起重設(shè)備檢修人員的培訓(xùn)工作，報送部門領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)籌安排。結(jié)合年度安全規(guī)程考試，組織相關(guān)人員參加起重設(shè)備專項考試。
1.4落實各級領(lǐng)導(dǎo)下發(fā)的起重設(shè)備整改通知書的完成情況，對班組整改過程中存在的疑難問題進行指導(dǎo)，對確實無法處理的缺陷及時向部門領(lǐng)導(dǎo)反饋。
1.5跟蹤當(dāng)前最新的起重設(shè)備技術(shù)動態(tài)，為起重設(shè)備的技改編制方案。
2、班長是各班起重設(shè)備管理的第一責(zé)任人，負責(zé)本班所轄范圍內(nèi)的各項工作。主要職責(zé)如下：
2.1執(zhí)行部門布置的起重設(shè)備的年度、月度、大小修前和臨時性的試驗和檢查工作。
2.2根據(jù)本班組起重設(shè)備存在的問題，及時向?qū)I(yè)、部門提出起重設(shè)備的整改、維修、更換或購置意見。
2.3落實起重設(shè)備檢修人員的培訓(xùn)工作，結(jié)合年度安全規(guī)程考試，組織相關(guān)人員參加起重設(shè)備專項考試。
2.4負責(zé)落實各級領(lǐng)導(dǎo)下發(fā)的起重設(shè)備整改通知書的工作內(nèi)容，對確實無法處理的缺陷向?qū)I(yè)及時反饋。
第三章起重設(shè)備的運行主人、設(shè)備主人職責(zé)
1、起重設(shè)備的運行主人：檢修班組負責(zé)人
1.1運行主人職責(zé)
1.1.1每月進行一次起重設(shè)備巡回檢查，對葫蘆進行全方位【上下、左右、前后(電動單梁吊)】的操作，并作好檢查記錄。
1.1.2對存在的缺陷以電子郵件的形式通知相關(guān)班組、專業(yè)、部門，并對消缺情況進行跟蹤核對。
2起重設(shè)備的設(shè)備主人：起重設(shè)備所管轄班組負責(zé)人
2.1設(shè)備主人職責(zé)
2.1.1對運行主人提出的缺陷通知(含口頭通知)，應(yīng)及時進行消缺或通知相關(guān)班進行消缺，并把消缺情況告知運行主人。
2.1.2設(shè)備主人負責(zé)填寫機械部分臺帳，電控班負責(zé)填寫電氣部分臺帳。
第四章起重設(shè)備維修責(zé)任劃分
1、鋼絲繩、吊鉤、滑輪組以及機械部分維修保養(yǎng)工作由所管轄的機務(wù)班組負責(zé)，按照檢修工藝卡的具體要求進行檢修(見第八章)。
2、電氣部分維修保養(yǎng)工作由電控班負責(zé)，按照檢修工藝卡的具體要求進行檢修(見第八章)。
第五章起重設(shè)備的三級驗收辦法
1、起重設(shè)備檢修分類
1.1一類檢修
常規(guī)維修，如螺絲松動、鋼絲繩扭曲、添加機油等
1.2二類檢修
局部大小修，如剎車片調(diào)整、更換，電氣部件維修、更換，鋼絲繩、吊鉤維修、更換等。
1.3三類檢修
大修，如更換電機、變速箱;原有起重設(shè)備整體拆卸后重新安裝;新安裝的起重設(shè)備等。
2、起重設(shè)備的驗收管理辦法
2.1一類檢修為一級驗收，驗收人員為：
一級驗收人：班組技術(shù)員;
驗收標準：檢修工藝卡
2.2二類檢修為二級驗收，驗收人員分別為：
一級驗收人：班組技術(shù)員;
二級驗收人：所在專業(yè)組人員或部門負責(zé)人。
驗收標準：檢修工藝卡
2.3三類檢修為三級驗收，驗收人員分別為：
一級驗收人：班組技術(shù)員;
二級驗收人：所在專業(yè)組人員或部門負責(zé)人;
三級驗收人：安全技術(shù)部相關(guān)人員。
驗收標準：檢修工藝卡
第六章起重設(shè)備的試驗規(guī)范
1、需要進行荷重試驗的起重設(shè)備
1.1由部門安排的年度性試驗(一年一次)，包括部門所轄的全部起重設(shè)備、部門臨時通知需要試驗的起重設(shè)備(如設(shè)備大修前)。由部門領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一組織試驗。
1.2新安裝的起重設(shè)備。由項目負責(zé)人組織試驗。
1.3整體拆卸后重新安裝的原有起重設(shè)備、更換電機、變速箱等關(guān)鍵部件的起重設(shè)備。由設(shè)備主人所在的專業(yè)組織試驗。
2、試驗管理辦法
2.1根據(jù)第1條所明確的責(zé)任人組織進行試驗，需要到場的人員有：設(shè)備主人、電工、部門安全員，并由部門安全員通知安全技術(shù)部相關(guān)人員。
2.2設(shè)備主人負責(zé)：填寫機械部分的試驗報告，試驗鐵鐓的準備、試驗過程的起重設(shè)備操作。電控班負責(zé)：填寫電氣部分的試驗報告。
第七章試車與驗收
1、空載試驗
1.1用手按下相應(yīng)按鈕(操作手柄)，檢查各機構(gòu)是否與按鈕裝置上標定的符號相一致，確定正確后，應(yīng)再連續(xù)各做兩個循環(huán)。
1.2將吊鉤升降到極限位置，察看限位器是否可靠。開動電動葫蘆水平方向行走，是否正常;察看左右兩端極限位置是否可靠。電動單梁吊進行縱向橫向限位試驗，察看限位器是否可靠。
1.3點動按鈕，查看電機，變速箱、吊鉤等是否有異常，是否有異常聲音。
1.4依據(jù)鋼絲繩報廢標準檢查鋼絲繩是否符合要求。
經(jīng)過空載試驗后，如果沒有異常，即可進行負載試驗。負載試驗分靜載試驗和動載試驗。
2、靜載試驗
2.1新安裝的起重設(shè)備，以1.25倍的額定載荷，起升至離地100mm左右靜吊10分鐘后卸載，檢查有無異常現(xiàn)象。
2.2一般的定期試驗，以1.1倍的額定載荷，起升至離地100mm左右靜吊10分鐘后卸載，檢查有無異常現(xiàn)象。
3、動載試驗
3.1新安裝的起重設(shè)備，以1.1倍的額定載荷，吊鉤起降，電動小車左右行走(如果是電動單梁吊還應(yīng)做橫向和縱向行走)，檢查有無異常現(xiàn)象。
3.2一般的定期試驗，以1倍的額定載荷，吊鉤起降，電動小車左右行走(如果是電動單梁吊還應(yīng)做橫向和縱向行走)，檢查有無異常現(xiàn)象。
第八章檢修工藝卡
1、機械部分
檢修工藝卡
編號：
類別：生產(chǎn)操作部
流水號:01
設(shè)備名稱
檢修日期
201*年*月*日至201*年*月*日
檢修人員
項目
質(zhì)量標準及要求
執(zhí)行情況
電動小車
1、檢修工作開始前應(yīng)先將小鉤放至下限位，聯(lián)系搭設(shè)專用架子。
2、辦理好工作票，聯(lián)系拆除電源線及各限位開關(guān)線。
3、電動葫蘆卷筒主體兩側(cè)掛好手拉葫蘆并固定牢固后，方可開始拆除工作。
拆下電動小車的馬達，拆除墻板固定螺栓，放下各墻板及上面的車輪。并將電動葫蘆主體放至地面。
5、檢查工字鋼踏面的磨損情況。工字鋼踏面磨損量應(yīng)不小于原尺寸的10%，寬度磨損量不大于原尺寸的5%，車輪輪緣厚度的磨損量不得超過原尺寸的50%，踏面沿直徑測量磨損量應(yīng)小于原尺寸的5%，踏面直徑差應(yīng)小于公稱直徑的1%，圓度差應(yīng)小于0.8mm。
6、拆除各車輪的軸承，清洗檢查各車輪、軸承、軸及主動輪上的直齒輪。各軸承轉(zhuǎn)動靈活，滾球、骨架完好，游隙合格，軸承內(nèi)圈與軸配合良好，配合緊力為0.01～0.03mm。軸無彎曲、磨損。齒輪無斷齒、裂紋、齒面點蝕損壞不大于嚙合面的30%，且深度不得超過原齒厚的10%;齒輪磨損量小于原齒厚的15%。
減速機
1、解體減速機前應(yīng)先將卷筒上的鋼絲繩全部取出;松開減速機放油孔螺栓，將減速機內(nèi)的潤滑油放干凈;松開減速機與卷筒外殼的結(jié)合面螺栓，直接拉出整臺減速機及傳動軸、靠背輪連接花鍵、與卷筒連接花鍵及空心軸;松減速機給合面螺栓，從齒輪箱內(nèi)取出各齒輪部件。
2、清洗各齒輪箱、齒輪、軸承、軸等。
3、檢查各軸承、齒輪及軸，并用壓鉛絲法測量各齒輪間的配合間隙。軸承轉(zhuǎn)動靈活，滾球、骨架完好，游隙合格，軸承內(nèi)圈與軸配合良好，配合緊力為0.01～0.03mm。軸無彎曲、磨損。齒輪無斷齒、裂紋、齒面點蝕損壞不大于嚙合面的30%，且深度不得超過原齒厚的10%;齒輪磨損量小于原齒厚的15%。兩齒面沿長度接觸印痕大于75%，沿齒高大于65%，齒側(cè)間隙為0.20～0.50mm，齒頂間隙≥1.5mm。齒輪嚙合良好，轉(zhuǎn)動無異音。
4、檢查各花鍵并測量各花鍵的配合間隙。花鍵無異常磨損及變形。
制動裝置
1、松電動葫蘆馬達的外罩螺栓，取下外罩，松制動環(huán)四個止動螺栓及調(diào)整螺母，取下制動環(huán)。
2、檢查制動輪及制動環(huán)的接觸面。錐形制動環(huán)表面不得有油污、雜物等，磨損量不得大于原厚度的50%，且不大于軸向調(diào)整量的最大值。制動輪的表面不得有雜物、油污。
3、松開起升電機與卷筒連接的結(jié)合面螺栓取下電機，松電機結(jié)合面螺栓及制動輪螺栓、彈簧緊力調(diào)整螺栓取出電機轉(zhuǎn)子，檢查制動器彈簧。彈簧彈性良好，無裂紋、損壞現(xiàn)象。
4、復(fù)裝后，電動機主軸軸向竄動量調(diào)整為1.5mm左右時，制動效果最佳。如果電動葫蘆在額定載荷時下滑量過大，應(yīng)進行如下調(diào)整，具體的調(diào)整方法如下：
(1)7.5KW以下葫蘆制動器調(diào)整方法為：取下尾罩，旋掉固定調(diào)整螺母的四個螺栓，用扳手按順時針方向?qū)⒄{(diào)整螺母旋至極限位置，再逆時針旋轉(zhuǎn)1圈左右，然后裝上緊固螺釘即可。
(2)7.5KW以上葫蘆制動器調(diào)整方法與(1)項相同，只是調(diào)整螺母旋動方向相反，即順時針旋轉(zhuǎn)增大竄動量，逆時針旋轉(zhuǎn)減少竄動量。
卷筒裝置
1、卷筒兩邊的減速機及電動機拆除后，取下卷筒。
2、檢查鋼絲繩固定壓塊及螺栓，應(yīng)完好，能將鋼絲牢固地固定在卷筒上。
3、檢查導(dǎo)繩器應(yīng)活動自如。
4、檢查卷筒應(yīng)完好。不得有裂紋、筒壁磨損量小于原壁厚的10%。
整體復(fù)裝
1、各部件檢修后，應(yīng)先將減速機組裝好，鎖緊結(jié)合面螺栓，將減速機豎放，裝上中間花鍵連接短接。
2、裝上卷筒外殼鎖緊與減速機連接螺栓，裝入卷筒，再將電機軸套入花鍵短接，鎖緊卷筒與電機結(jié)合面聯(lián)接螺栓。
3、調(diào)整好制動器彈簧緊力及電機的竄動量。竄動量為1～1.5mm。
4、裝上電動小車兩側(cè)的墻板(墻板上的各車輪先裝好)與電動葫蘆連接的固定螺栓，并帶上螺母。
5、吊至工字梁的下方，調(diào)整墻板聯(lián)接螺母，使車輪套入工字鋼踏面后調(diào)整緊固好螺母后再將各螺母用并帽并緊，以防松動。然后裝回電動小車電機，調(diào)整各齒輪間的嚙合間隙。車輪輪緣內(nèi)側(cè)與工字鋼軌道翼緣間的間隙應(yīng)為3～4毫米。
6、從減速機加油孔加入潤滑油。潤滑油采用雙曲線齒輪油，加油量3T的為1.65升，5T的為2.35升。
7、裝回鋼絲繩及吊鉤，緊固好壓塊螺栓。吊鉤降到下限時，鋼絲繩在葫蘆上的圈數(shù)不得少于3圈。
8、復(fù)裝電動機電源及行程開關(guān)電源，并調(diào)整上、下限位。上、下限位開關(guān)動作準確可靠。
9、最后按要求進行空載和負載試驗。
檢修記錄
備注：
驗收意見
班組驗收人
專業(yè)驗收人
評價及時間
評價及時間
檢修工藝卡(鋼絲繩)
編號：
類別：生產(chǎn)操作部
流水號：02
設(shè)備名稱
檢修日期
201*年*月*日至201*年*月*日
檢修人員
項目質(zhì)量標準及要求
執(zhí)行情況
鋼絲繩安全檢查系數(shù)。
起重設(shè)備用的鋼絲繩應(yīng)符合GB1102-74《圓股鋼絲繩》標準，安全系數(shù)不小于6。
鋼絲繩斷絲數(shù)
在一個節(jié)距內(nèi)的斷絲根數(shù)達到交互捻鋼絲總數(shù)的10%、同向捻鋼絲總數(shù)的5%。
表面鋼絲銹蝕或磨損。
鋼絲繩的表面銹蝕或磨損不得超過原鋼絲直徑的40%。
鋼絲繩外觀檢查。
鋼絲繩不允許有扭結(jié)、壓扁、彎折、籠狀畸變、斷股、波浪形，鋼絲或繩股、繩芯損壞，或高溫環(huán)境作業(yè)引起顏色改變等現(xiàn)象。
斷絲數(shù)增加速度。
當(dāng)鋼絲繩的表面有銹蝕或磨損，雖然達不到原鋼絲直徑的40%，但已出現(xiàn)斷絲且斷絲數(shù)增加很快。
鋼絲繩斷股情況。
鋼絲繩不得斷整股。
其他
由于其它原因鋼絲繩受過嚴重創(chuàng)傷。
鋼絲繩端部固定連接。
用繩卡連接時，鋼絲繩Ф7～16mm的，繩卡數(shù)為3個，鋼絲繩Ф19～27mm的，繩卡數(shù)為4個用契塊、契套連接時，契套應(yīng)用鋼材制造。
鋼絲繩在卷筒上的排列。
鋼絲繩在卷筒上，應(yīng)能按順序整齊排列。
起升機構(gòu)的鋼絲繩要求。
起升機構(gòu)的鋼絲繩要求，不得使用編結(jié)接長的鋼絲繩。
鋼絲繩長度要求。
當(dāng)?shù)蹉^處于工作位置最低點時，鋼絲繩在卷筒上的纏繞除固定繩尾的圈數(shù)外不得少于2圈。
試轉(zhuǎn)情況：
備注：
驗收意見
班組驗收人
專業(yè)驗收人
評價及時間
評價及時間
檢修工藝卡(吊鉤)
編號：
類別：生產(chǎn)操作部
流水號：03
設(shè)備名稱
檢修日期
201*年*月*日至201*年*月*日
檢修人員
項目質(zhì)量標準及要求 執(zhí)行情況
吊鉤規(guī)格與起重設(shè)備相匹配 額定載荷為5T的起重設(shè)備應(yīng)用額定載荷為5T的吊鉤，同理類推。
外觀檢查 吊鉤固定應(yīng)牢靠，轉(zhuǎn)動部位應(yīng)靈活，表面應(yīng)光潔，無毛刺、裂紋、銳角、剝裂等缺陷，有缺陷不得焊補。
開口度、扭曲度 吊鉤開口度的增加不應(yīng)超過15%，有扭轉(zhuǎn)變形不得超過10o。
斷面磨損量 吊鉤斷面磨損量應(yīng)不大于原高度的5%。
吊鉤拆卸 軸端卡環(huán)不得變形，滑輪、軸承無裂紋、銳角、剝裂等缺陷。
軸承加黃油 黃油涂抹于轉(zhuǎn)動部分，用量適中。
吊鉤安裝 吊鉤固定應(yīng)牢靠，轉(zhuǎn)動部位應(yīng)靈活。
升降試驗 各轉(zhuǎn)動部分應(yīng)靈活、無卡澀現(xiàn)象，在受力試驗時無異常。
試轉(zhuǎn)情況：
備注：
驗收意見
班組驗收人
專業(yè)驗收人
評價及時間
評價及時間
檢修工藝卡(滑輪)
編號：
類別：生產(chǎn)操作部
流水號：04
設(shè)備名稱
檢修日期
201*年*月*日至201*年*月*日
檢修人員
項目質(zhì)量標準及要求 執(zhí)行情況
滑輪規(guī)格與起重設(shè)備相匹配 額定載荷為5T的起重設(shè)備應(yīng)用相應(yīng)的滑輪，同理類推，滑輪直徑與鋼絲繩直徑的比值不小于18，平衡滑輪比值不小于10.8
外觀檢查 滑輪槽應(yīng)光潔平滑，不得有損傷鋼絲繩的缺陷、無裂紋。
輪槽壁厚磨損量 輪槽壁厚磨損量不大于20%。
輪槽不均勻磨損量 不均勻磨損不大于3mm。
輪槽低部直徑磨損量 輪槽低部直徑磨損量不大于鋼絲繩直徑的50%。
滑輪安裝 滑輪固定應(yīng)牢靠，轉(zhuǎn)動部位應(yīng)靈活。
升降試驗 滑輪轉(zhuǎn)動應(yīng)靈活、無卡澀現(xiàn)象，在受力試驗時無異常。
試轉(zhuǎn)情況：
備注：
驗收意見
班組驗收人
專業(yè)驗收人
評價及時間
評價及時間
2、電氣部分
檢修工藝卡
編號：
類別：生產(chǎn)操作部
流水號：06
設(shè)備名稱
檢修日期
201*年*月*日至201*年*月*日
檢修負責(zé)人
計劃工時
實際工時
設(shè)備型號
額定功率
額定電流
額定電壓
軸承型號
絕緣等級
項目名稱
項目內(nèi)容
執(zhí)行情況
電機解體
1.拆線，并做好記號。
2.拆主、輔電機。
3.拆軸承蓋、端蓋，卸下兩軸承。拆卸時應(yīng)注意拉具的抓腳應(yīng)扣住軸承的內(nèi)圈。
4.抽轉(zhuǎn)子，應(yīng)注意勿碰傷繞組。
電機檢修
1.清掃、檢查定子。用壓力為2～3kg/cm2的干凈壓縮空氣把通風(fēng)溝和繞組端部吹凈;檢查鐵芯各部應(yīng)緊固完整;檢查槽楔無松動;檢查定子繞組絕緣緊固而柔韌;檢查引線完好無斷裂。
2.清掃、檢查轉(zhuǎn)子。用壓力為2kg/cm2的壓縮空氣吹掃轉(zhuǎn)子各部灰塵;用布擦掉積灰和油垢;檢查轉(zhuǎn)子各部無斷裂和松動或開焊;檢查風(fēng)葉應(yīng)緊固平衡塊無移位。
3.軸承清洗、檢查。用清洗劑清洗軸承。檢查時，觀察其轉(zhuǎn)動是否靈活，如發(fā)現(xiàn)有卡住或過松現(xiàn)象，需仔細檢查其滾道、保持器及滾珠有無斑痕、傷痕等，以決定軸承是否需要更換。
控制回路
檢查
1.檢查各接觸器觸頭接觸良好,可動部分動作靈活無卡澀。
2.檢查各限位器位置正確,動作靈活無卡澀。
3.檢查電纜滑塊活動靈活。
4.檢查控制器控制接鈕接觸良好,無卡澀。
5.檢查各連接線接觸良好,無松動。
復(fù)裝
1.按拆卸的反順序組裝各部件，注意各可動部件之間動作靈活。
2.就位。
3.試運轉(zhuǎn)。
試驗項目
要求
1.用500V搖表測量絕緣電阻
≥0.5MΩ
2.測量定子直流電阻
相間差別≤2%
AB相間直流電阻
BC相間直流電阻
AC相間直流電阻
檢修記錄
驗收意見
班組驗收人
專業(yè)驗收人
評價及時間
評價及時間
第九章檢查項目表
1、檢修部分
起重設(shè)備檢查項目表(機械部分)
設(shè)備編號:
檢查時間：*年*月*日
項目 內(nèi)容 檢查要求 檢查情況
軌道
運行范圍內(nèi)障礙物
運行范圍內(nèi)與建筑及其它設(shè)備的最小間距應(yīng)不小于100mm。
軌道端部止檔及連接螺栓或焊縫
軌道端部止檔不準有變形、破損等缺陷，其連接螺栓不得松動采用焊接連接，焊縫不得有裂紋。
軌道磨損
軌道與車輪踏面及輪緣接觸處不得有局部異常變形及磨損。
車輪
軸承、齒輪潤滑情況
開式齒輪表面應(yīng)定期加油脂，各車輪的軸承應(yīng)定期進行加油。
輪緣與軌道之間
車輪輪緣與軌道翼緣之間隙，應(yīng)保證在3-5mm之間。
墻板
各連接螺栓、螺母無松動，兩墻板平行，無向外張開或變形的現(xiàn)象。
減速機
潤滑油及運行情況
油位應(yīng)符合標準要求,應(yīng)定期進行加油或換油。各結(jié)合面等不得存在滲漏油的現(xiàn)象。減速機運行時無異常情況。
制動裝置
制動輪及制動環(huán)的接觸面
接觸面不得有油污、雜物等，磨損量不得大于原厚度的50%。制動正常，不得存在溜鉤的現(xiàn)象。
吊鉤滑輪
滑輪槽不得有異常磨損，輪緣完整不得有損傷。
工作狀態(tài)
滑輪回轉(zhuǎn)應(yīng)平滑、靈活。
鋼絲繩
繩端固定狀況
鋼絲繩各尾端固定應(yīng)牢固可靠，不得有異常。
墻板
連接螺栓不得有松動。
車輪
踏面和輪緣不得有異常的磨損和傷痕。
外觀
鋼絲繩不得有扭結(jié)、灼傷及明顯的松散、腐蝕等缺陷，繩上應(yīng)有潤滑油脂;滑輪罩殼不得有損傷，擋軸板擋圈及銷不得有松動，鉤口閉鎖裝置應(yīng)動作正常;平衡滑輪不得有損傷，裝配連接有松動。
安全要求
按GB5972的規(guī)定執(zhí)行。
檢查人：
說明：本表格由設(shè)備主人負責(zé)填寫
2、電氣部分
起重設(shè)備檢查項目表(電氣部分)
設(shè)備編號:
檢查時間：*年*月*日
項目
內(nèi)容
檢查要求
檢查情況
電纜
外觀
電纜不得有外傷，異常的彎曲或扭轉(zhuǎn)、老化等缺陷。
裝配情況
電纜與開關(guān)的連接不得有松動，中線環(huán)不得脫離滑道;支承鋼絲兩端不得有松動。
絕緣檢查
電纜、控制回路絕緣應(yīng)≥0.5MΩ。
集電器
工作狀況
集電滑輪回轉(zhuǎn)應(yīng)靈活，不得有明顯磨損
裝配情況
連接螺栓不得有松動，絕緣體不得松動和破損，彈簧不得失去彈性。
電動機
行走電機
外觀檢查，風(fēng)葉、軸承檢查，無過熱、無卡澀。電機接線無破損，電機絕緣應(yīng)≥0.5MΩ。
升降電機
錐行電機外觀檢查，錐形轉(zhuǎn)子制動片和限位環(huán)檢查，應(yīng)無松動，移動間隙≤1mm。電機接線無破損，電機絕緣應(yīng)≥0.5MΩ。
控制回路
操作器
開蓋檢查，操作手柄各按扭靈活、可靠無缺損;操作與響應(yīng)一一對應(yīng)。
控制回路
控制回路接線檢查、復(fù)緊，接觸器開罩檢查，觸頭無燒毛，三相接觸同步電阻≤0.5Ω，回路絕緣應(yīng)≥0.5MΩ。
限位裝置
限位器開蓋檢查，各接點無燒毛，動作與鋼絲繩調(diào)整頂銷配合無誤。
檢查人：
說明：本表格由低壓班負責(zé)填寫
第十章驗收卡
電動葫蘆試驗卡(一)
設(shè)備編號:
檢查時間：*年*月*日
項目名稱
電動葫蘆試驗
試驗項目
一、空載荷試驗
1、認真檢查各機構(gòu)的制動輪、傳動機構(gòu)均應(yīng)平穩(wěn)且無卡澀現(xiàn)象;
2、分別對各機構(gòu)，操縱機構(gòu)進行操作，方向應(yīng)與各機構(gòu)運動方向一致，各機構(gòu)應(yīng)平穩(wěn)運轉(zhuǎn)，無沖擊和振動等現(xiàn)象;
3、沿行程全長往返運行三次，檢查大、小車運行情況;
4、進行各開關(guān)試驗，包括上下限位器;
5、當(dāng)?shù)蹉^下降到最低位置時，卷筒上的鋼絲繩應(yīng)不少于2圈，當(dāng)?shù)蹉^上升到最高位置時，吊鉤應(yīng)離卷筒不小于500mm。
二、靜荷試驗
1、分別起吊額定負荷的0.5倍和0.7倍，在軌道全長上往返運行幾次;
2、起吊額定負荷，在軌道全長上往返運行幾次后，將電動葫蘆停到軌道中間;
3、起吊額定負荷的1.25倍，離開地面100～200mm，靜吊10分鐘;
4、卸去負荷，分別檢查起吊負荷前后各部件的變形情況，各部件的變形情況應(yīng)在要求范圍內(nèi)(參見檢修工藝卡)。
三、動載荷試驗
1、起吊額定負荷的1.1倍，在軌道全長上往返運行幾次;
2、對各種動作應(yīng)在其整個運動范圍內(nèi)作反復(fù)啟動和制動;
3、試驗中必須懸吊試驗載荷作空中起動，此時試驗載荷不應(yīng)出現(xiàn)反向動作;
4、試驗時間不少于1小時;
5、試驗結(jié)束后，檢查電動葫蘆各功能，必須正常，無發(fā)現(xiàn)機構(gòu)或結(jié)構(gòu)損壞，連接部分無松動或損壞現(xiàn)象。
應(yīng)到人員
簽到
部門
簽名
日期
檢修負責(zé)人
電控負責(zé)人
專業(yè)負責(zé)人
部門安全員
安全技術(shù)部
分管生產(chǎn)副總
電動葫蘆檢修驗收卡(二)
設(shè)備編號:
檢查時間：*年*月*日
設(shè)備名稱
檢修日期
201*年*月*日至201*年*月*日
檢修人員
項目質(zhì)量標準及要求
測量數(shù)據(jù)
執(zhí)行情況(執(zhí)行人)
工字梁的固定。
工字梁必須可靠地固定在廠房的承重梁上，連接件無腐蝕、變形等;各處焊縫無裂紋、螺絲緊固完好。
跑車輪與工字梁的接觸。
接觸良好。跑車輪R角與工字梁邊緣間隙單邊不大于4mm，當(dāng)一邊為零時另一邊輪緣與軌道間隙不大于8mm(如圖A+B)。
跑車輪銷子檢查。
銷子無彎曲現(xiàn)象。螺絲并帽緊固無松動。
檢查跑車板。
跑車板無彎曲變形，兩板應(yīng)平行。
齒輪箱檢查。
齒輪配合良好，運行無跳動、無異音。檢查無漏油。
上限位檢查、調(diào)整。
上限位調(diào)整到鉤子上部離本體外殼≥500mm。
下限位檢查、調(diào)整。
下限位以鉤子不落地為宜。
制動器調(diào)整。
負載時在下行中，松開下行按扭，下行應(yīng)能立即停止，不應(yīng)有滑動現(xiàn)象。
調(diào)試情況：
備注：
驗收單位
驗收評價
驗收人員
驗收日期
班組驗收
專業(yè)驗收
部門驗收
公司驗收
篇2:起重設(shè)備專項整治活動總結(jié)
起重設(shè)備專項整治活動總結(jié)
收到通州區(qū)建委下發(fā)的《關(guān)于印發(fā)20**年通州區(qū)建筑起重機械安全專項整治工作方案的通知》后，通州管廊項目根據(jù)文件相關(guān)要求和本年度生產(chǎn)安排，認真做好設(shè)備的安全工作，為了有效防止特種設(shè)備安全事故，確保安全生產(chǎn)，按照建委統(tǒng)一部署和文件要求，積極開展了特種設(shè)備安全隱患排查及專項整治工作，現(xiàn)將工作情況總結(jié)匯報如下：
一、領(lǐng)導(dǎo)重視、周密部署、精心組織
一是成立了特種設(shè)備隱患排查和起重設(shè)備專項整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組。成立以項目經(jīng)理張開坤為組長，執(zhí)行經(jīng)理路長來為副組長，安全保衛(wèi)、部、機電部為組員的的隱患排查和專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確分工、責(zé)任到人。
二、根據(jù)通州區(qū)建委關(guān)于《20**年通州區(qū)建筑起重機械安全專項整治工作方案的通知》要求，編制了項目部起重設(shè)備專項整治工作方案。
1、部署啟動階段：5月，召開架梁分公司全體緊急會議，認真學(xué)習(xí)落實《20**年通州區(qū)建筑起重機械安全專項整治工作方案的通知》的精神，對隱患排查專項整治工作進行了安排落實，針對架梁分公司特點制定有針對性的、具體的專項整治實施方案，并部署實施。
2、自查自糾階段：由專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組對作業(yè)中的機組實施專項整治。發(fā)現(xiàn)存在的問題和重大隱患的，責(zé)令立即整改，完成整改復(fù)查合格后方可進行作業(yè)。拆解安全技術(shù)交底、設(shè)備安裝驗收記錄、班前安全講話記錄、設(shè)備日常檢查表、設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄，經(jīng)統(tǒng)計，檢查共發(fā)現(xiàn)安全隱患28項，全部完成整改。存在隱患較大的，責(zé)令停止使用。
對現(xiàn)場司機、信號等進行專項培訓(xùn)
起重機械專項檢查
三、下一步工作打算
1、加強安全生產(chǎn)管理工作，建立和完善安全生產(chǎn)的各項規(guī)章制度，尤其是設(shè)備的安全操作規(guī)程，建立和運作結(jié)合起來，不留于形式，其次是，加強特種作業(yè)人員管理工作，加強安全教育培訓(xùn)，提高特種設(shè)備人員持證率。
2、繼續(xù)加大起重設(shè)備的監(jiān)察力度，認真查處違法違章行為，形成安全生產(chǎn)的長效機制。
3、突出查隱患，抓整改工作，加大檢查覆蓋面，增加檢查次數(shù)，全面開展查隱患、抓整改工作。
通過認真開展起重機械隱患排查和專項整治工作，消除了起重設(shè)備在生產(chǎn)作業(yè)中的大量事故隱患，確保了起重設(shè)備的安全運行，有效地防止了起重機械事故的發(fā)生，為促進通州區(qū)建設(shè)安全生產(chǎn)工作做出了積極貢獻。
通州文旅區(qū)頤瑞東路地下綜合管廊工程