1、值班員是當(dāng)班行車工作的組織者和領(lǐng)導(dǎo)者,要嚴(yán)格執(zhí)行對(duì)口交接班制度,按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品。

2、接班后要對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)室通訊、照明設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真檢查,確認(rèn)作用良好,行車備品齊全,認(rèn)真核對(duì)現(xiàn)車及裝卸情況、停留位置和線路使用情況。

3、根據(jù)車站及貨運(yùn)人員提供的到達(dá)車、裝車計(jì)劃、裝卸車情況,準(zhǔn)確及時(shí)地編制作業(yè)計(jì)劃,合理安排調(diào)車作業(yè),做到省鉤省時(shí),盡量縮短機(jī)車行程,不準(zhǔn)在作業(yè)中用對(duì)講機(jī)下達(dá)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃,無書面調(diào)車作業(yè)計(jì)劃單(三鉤以上),不準(zhǔn)安排調(diào)車作業(yè)。

4、編制向盡頭線、廠房?jī)?nèi)、棧橋上取送車作業(yè)計(jì)劃時(shí),要做到分小鉤取送,嚴(yán)禁大鉤推進(jìn)和一次到位。

5、編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃時(shí),要基本做到對(duì)位先近后遠(yuǎn),先平道后坡道;取車先遠(yuǎn)后近,先坡道后平道的原則。

6、通過正在檢修的線路,在難度較大的線路上作業(yè)和其它特殊情況,要認(rèn)真向調(diào)車人員交待安全注意事項(xiàng)。調(diào)車作業(yè)需通過有人看守道口時(shí)要及時(shí)通知看守人員做好防護(hù)工作。

7、需要雙機(jī)作業(yè)時(shí),必須嚴(yán)格執(zhí)行《雙機(jī)作業(yè)規(guī)定》,必須得到公司或部門領(lǐng)導(dǎo)同意(夜班禁止雙機(jī)作業(yè))。雙機(jī)作業(yè)時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行分區(qū)作業(yè),統(tǒng)一指揮的原則,專人座臺(tái)指揮,合理調(diào)配,禁止兩臺(tái)車在同一調(diào)車區(qū)同時(shí)作業(yè)。若需轉(zhuǎn)場(chǎng),必須按機(jī)車轉(zhuǎn)場(chǎng)規(guī)定辦理。

8、變更計(jì)劃時(shí),要認(rèn)真及時(shí)地傳達(dá)給所有參加調(diào)車作業(yè)的人員,并要求復(fù)誦。

9、在接發(fā)車的傳達(dá)計(jì)劃時(shí),嚴(yán)禁站在道心或枕木頭上,并注意鄰線作業(yè)情況,在站臺(tái)上應(yīng)距離站臺(tái)邊緣一米以遠(yuǎn)。

10、如遇暴雨并形成雨簾,應(yīng)立即停止作業(yè),禁止從接觸網(wǎng)下通過。如遇大雪大霧影響瞭望,瞭望距離不足50m時(shí),應(yīng)停止調(diào)車作業(yè)。

11、冬季調(diào)車作業(yè)遇雪霜凍時(shí),督促參加調(diào)車作業(yè)人員穿戴好防滑草鞋,降低上下車速度和調(diào)車作業(yè)速度,禁止登上蓋車頂。

12、認(rèn)真交班,準(zhǔn)確交待現(xiàn)車裝卸情況、調(diào)車作業(yè)情況、停留車位置和鐵鞋使用以及其它需要說明的情況。

13、值班員參加調(diào)車作業(yè),要嚴(yán)格遵守《調(diào)車組安全規(guī)程》、《乘務(wù)組安全規(guī)程》。

14、工作中應(yīng)注意瞭望觀察,集中精力,嚴(yán)禁上班喝酒或喝酒上班。調(diào)車人員不足2人,不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。

篇2:線路值班員安全守則

第一條嚴(yán)格執(zhí)行《調(diào)車作業(yè)一般安全守則》。

第二條線路值班員應(yīng)熟悉本轄區(qū)內(nèi)線路信號(hào)布置圖、道岔的配置及控制臺(tái)上各設(shè)備性能和使用方法、股道有效長(zhǎng)度和存車數(shù)。下達(dá)作業(yè)計(jì)劃時(shí)同時(shí)必須布置安全注意事項(xiàng)。

第三條隨時(shí)監(jiān)督信號(hào)員的操縱,防止漏排或錯(cuò)排進(jìn)路。

第四條到達(dá)列車掰管作業(yè)未完,不準(zhǔn)將機(jī)車放入該線掛車。進(jìn)港車輛有異常情況時(shí),要及時(shí)上報(bào)。

第五條向調(diào)車組和信號(hào)員下達(dá)計(jì)劃或聯(lián)系場(chǎng)間作業(yè)時(shí),應(yīng)簡(jiǎn)練、清楚、準(zhǔn)確,并要確認(rèn)對(duì)方復(fù)誦無誤后,方可進(jìn)行作業(yè)。

第六條港內(nèi)各聯(lián)絡(luò)線和無岔區(qū)段,只準(zhǔn)一臺(tái)機(jī)車作業(yè)(繞個(gè)、摘掛等),在繞個(gè)、摘掛等作業(yè)中要向調(diào)車組布置清有關(guān)安全事項(xiàng)。

第七條遇有兩臺(tái)機(jī)車可能發(fā)生交叉作業(yè)時(shí),應(yīng)通知有關(guān)機(jī)車注意,必要時(shí)停止一臺(tái)機(jī)車作業(yè)。

第八條禁止放對(duì)頭車,禁止兩臺(tái)機(jī)車在同一線路內(nèi)或同一無岔區(qū)段內(nèi)同時(shí)作業(yè)。

第九條無岔區(qū)段只允許臨時(shí)存放車輛。

第十條在金海糧油專用線、新北1線和2線作業(yè)時(shí),一條裝卸線正在進(jìn)行裝卸作業(yè),另一條裝卸線禁止進(jìn)行取送作業(yè)。

第十一條當(dāng)線路、信號(hào)及軌道電路等設(shè)備發(fā)生故障時(shí),不得指揮機(jī)車作業(yè),要立即找維修工修理。

第十二條遇有線路、信號(hào)等行車設(shè)備進(jìn)行維修,要通知有關(guān)人員注意并指示信號(hào)員將道岔開通至非維修作業(yè)的線路上,命令信號(hào)員在有關(guān)按鈕上加封套(不能加封套的加掛紅牌)或?qū)粹o摘下,防止錯(cuò)辦進(jìn)路。

第十三條機(jī)車車輛在無軌道電路的線路上作業(yè)時(shí),線路值班員與調(diào)車組必須聯(lián)系徹底,準(zhǔn)確掌握機(jī)車車輛位置,防止錯(cuò)誤指揮或錯(cuò)排進(jìn)路。

篇3:翻車機(jī)線路值班員安全守則

第一條嚴(yán)格執(zhí)行《調(diào)車作業(yè)一般安全守則》。

第二條一列卸車作業(yè)完畢,翻車機(jī)處于零位后,通知四場(chǎng)線路值班員進(jìn)行推送作業(yè)。

第三條推送列車至牽車平臺(tái)后,經(jīng)翻車機(jī)作業(yè)人員認(rèn)可簽字后,方可指揮機(jī)車返回。并做好(股道、輛數(shù)、煤種)記錄。

第四條翻車機(jī)線路值班員必須與操作機(jī)車者聯(lián)系復(fù)誦后,方可指揮機(jī)車進(jìn)行推送作業(yè)。

第五條發(fā)現(xiàn)車輛脫鉤或危及翻車機(jī)安全情況,要指揮機(jī)車立即停車并正確使用鐵鞋進(jìn)行制動(dòng),同時(shí)向四場(chǎng)線路值班員匯報(bào),故障處理完畢,及時(shí)撤除鐵鞋,恢復(fù)正常作業(yè)。