一、作業規程的會審

?(一)、工作面作業規程由技術科負責編寫,礦總工程師主持會審,礦長、生產礦長、安全礦長、技術科、調度室、安全科、地測科、通風科、機電科、綜掘隊參加。

(二)、作業規程會審期間,各相關部門和隊對作業規程內容的可行性以及存在的問題進行充分討論,對存在的問題及時協調解決,并做好作業規程會審記錄。

(三)、作業規程會審結束簽字后方可生效,并由礦總工程師簽發。

二、工作面作業規程的實施:

(一)、貫徹規程:

1、經礦總工程師批準的作業規程,應在工作面開工前五天由隊長組織技術人員向全體干部和工人進行貫徹。同時,安全科、調度室及其它服務于生產一線的科室管理人員等也必須貫徹。

2、學習規程要建立簽名登記簿,記錄學習內容、時間、地點,凡因請假、公休等原因未能參加的人員,由在籍部門向其貫徹。堅持在日常生產中定期貫徹規程的要求。

3、外單位參觀學習,由技術部門組織貫徹學習作業規程,由生產管理部門和綜掘隊管理人員陪同方可入井。

(二)、作業規程考試:

1、各種作業規程及措施經會審后,由技術科打印、分裝,并給下發部門填寫貫徹學習簽字單,隨同作業規程或措施一同下發各部門。

2、各職能部門在接到《貫徹學習簽字單》、《作業規程》后,立即組織職工在3日內學習,在學習當中,廣泛征求職工意見,認真記入學習記錄,對合理部分及時交技術科進行及時修改。

3、學習結束后,要組織學習人員進行考試,不合格者再組織學習補考。

4、《貫徹學習簽字單》必須在自下發5日內交技術科存檔。

5、貫徹學習掘進工作面作業規程后,要認真執行考試制度。

6、隊長、班組長及全體作業人員必須掌握規程中的各項要求。貫徹規程后都要進行考試,合格后方可指揮生產及下井作業,不合格者應限期補考,補考不及格著應調離。

(三)、作業規程貫徹和落實:

1、主管礦長、總工程師、有關生產技術部門應經常檢查作業規程的貫徹執行情況,發現不符和規程,必須及時糾正。

2、必須按照作業規程組織生產。所有工種工隊序必須按照作業規程規定作業。嚴禁違章指揮,違章作業。

3、安全檢查人員要堅持每班在工作面現場檢查和監督工作保證作業規程的實施。

4、其他服務于工作面的管理人員也要對作業規程的實施進行監督和檢查。

(四)、作業規程修改補充:

1、技術人員要經常深入工作現場,根據工作面地質條件的變化及生產中出現的問題,及時修改和補充規程,使之符合生產實際,正確的指導工作面生產作業。

2、規程的修改和補充都要形成文字材料,審批后下發貫徹執行。?

(五)、規程歸檔:

1、作業規程由檔案室統一歸檔。所有作業規程的修改、補充措施、臨時措施都要編號存檔。編號方法由礦自行制定。

2、作業規程發放前,由技術科審核蓋章,編號登記后方可發放。

篇2:放頂煤深孔預爆破安全技術規程措施

放頂煤工作面回采率主要受頂煤回收率的影響,因而提高頂煤回收率是減少開采損失、提高工作面回采率的關鍵環節。由于×××礦區2#煤層韌性大,節理裂隙不發育,頂煤冒放性差,根據可行性研究結果,需對頂煤進行弱化處理。綜放試驗工作面在頂煤中布置了兩條頂煤預松動爆破工藝巷,進行深孔預松動爆破對頂煤進行弱化處理。編制施工過程各環節安全技術措施,確保“頂煤弱化預處理方案”安全順利進行。-

放頂煤工作面回采率主要受頂煤回收率的影響,因而提高頂煤回收率是減少開采損失、提高工作面回采率的關鍵環節。由于×××礦區2#煤層韌性大,節理裂隙不發育,頂煤冒放性差,根據可行性研究結果,需對頂煤進行弱化處理。綜放試驗工作面在頂煤中布置了兩條頂煤預松動爆破工藝巷,進行深孔預松動爆破對頂煤進行弱化處理。編制施工過程各環節安全技術措施,確保“頂煤弱化預處理方案”安全順利進行。

一、施工工藝

1、鉆孔

采用KHYD75dIA型煤礦用巖石電鉆進行鉆孔,鉆孔成孔直徑為60mm,鉆孔長度根據鉆孔的具體施工區域進行確定。

采用濕式打眼,鉆機功率為3KW,上下工藝巷各設兩臺鉆機,超前工作面30米進行施工。

2、裝藥(附裝藥結構示意圖)

(1)、裝藥方式:采用徑向不耦合軸向連續正向裝藥方式

(2)、炸藥類型:采用煤礦許用柱狀安全乳化炸藥,藥卷規格為Φ50×500mm,每節藥量為1.2Kg

(3)、每孔裝藥量:裝藥線密度為2.4Kg/m,根據炮眼深度確定裝藥量

(4)、封孔:炮泥采用微潮的過篩黃土和沙子按一定比例用專用炮泥機加工制作,炮泥規格:Φ55mm,利用自制木質接力炮棍進行裝填,封泥長度為炮孔長度的25~40%

3、爆破

(1)、引爆方式:電雷管引爆導爆索,導爆索引爆炸藥。雷管為煤礦許用同段毫秒電雷管,導爆索為煤礦許用安全防水型導爆索。放炮使用BF-200型起爆器;

(2)、聯線方式:每孔并裝兩根導爆索,兩發電雷管。采用同孔并聯,相鄰孔總體串聯的聯線方式;

(3)、工藝巷預爆破超前工作面20米進行。

二、作業方式及勞動組織

采用“三八”制作業方式,兩班打眼(中、夜班打眼),一班(早班)裝藥放炮。

打眼班每天沿走向方向推進度不小于6米,完成鉆孔總進尺804米。上、下工藝巷各設兩臺機進行鉆孔,要求每臺鉆機日進尺201米。

?三、鉆孔布置及爆破參數

由于綜放試驗面有一正斷層F6與工作面斜交,對頂煤預松動爆破工作影響較大。針對綜放試驗工作面的具體情況,將工作面分成5個不同的區域進行爆破,根據不同的區域合理的布置鉆孔,以達到對頂煤預松動破碎的效果。

現對不同區域的鉆孔布置和爆破參數分別進行描述。

四、安全技術措施

為了保證打眼、裝藥爆破工作的安全,特制定各環節作業時的安全技術措施,以確保“頂煤弱化預處理方案”安全順利進行。

(一)、鉆機工鉆孔安全技術措施

1、鉆機工必須具有初中以上文化程度,經過正規的專業技術培訓并考試合格后,方準持證上崗。

2、鉆機工必須掌握鉆機使用說明書的內容,能熟練操作,了解鉆機的結構原理,按規定對鉆機進行日常維護保養,能排除一般故障。

3、作業前鉆機工必須認真學習“頂煤弱化預處理方案”,熟悉掌握工作面炮眼布置、爆破說明書等有關規定。

4、鉆機應有“MA”標志。入井前由防爆電氣設備檢查員檢查其防爆性能,確認防爆性能良好,方準入井使用。

5、安設鉆機前,必須先檢查工作地點附近的頂板及巷道支護情況,若有隱患,應進行處理安全后方可安設鉆機。并詳細檢查鉆機各部位是否完好正常,安設時必須嚴格按炮孔參數支設,利用巷道中線和直角尺定炮眼水平角,利用坡度規定炮眼傾角。鉆架必須安設牢固可靠,經試運轉確認安全可靠后方可開鉆作業。

6、鉆機必須設有并使用檢漏、短路、過負荷、遠距離啟動和停機等綜合保護裝置。

7、鉆眼前要充分準備好所使用的鉆具,鉆桿要直、水針孔要正,并要完整無損,鉆頭應鋒利。供水管、電源須接送至工作地點附近,保證水電使用方便、正常和安全。

8、進入工作地點要進行敲幫問頂工作,有危巖、懸煤(矸)時,要及時清理,難以清理時,要進行加強支護。在支護完整的條件下方可鉆眼。

9、鉆機工嚴禁帶手套作業,開鉆前必須扎緊袖口、褲管、扣好衣扣,圍巾必須在塞在上衣領子內。嚴禁圍巾和衣服的線頭外露。

10、在鉆眼操作過程中,工作人員必須精力集中,注意觀察鉆進情況。

11、發現有煤巖變松、片幫、來壓或鉆孔中有壓力水,水量突然增大,或出現有害氣體涌出等異常現象時,必須停止鉆眼,鉆桿不要拔出,并及時向調度室匯報,聽候處理。工作地點的人員應立即撤至安全地點。

12、鉆機運轉過程中,人員要避開傳動部位。加退鉆桿時,必須將按鈕開關按至“停”位,待鉆機完全停穩,鉆桿不轉動時,方可進行。扶鉆桿時應使用管鉗,兩人相互之間必須密切配合,以防鉆桿帶動管鉗傷人。鉆機推動桿退回行程時,嚴禁轉動鉆桿。卸鉆桿時,嚴禁回轉鉆機,必須使用兩把管鉗同時用力卸開,擺放整齊。鉆機移動或停止使用時,必須將開關手把打到“零”位。

13、必須采用濕式打眼,做到開機時先開水后開機,停機時,先停機再停水。鉆孔打到位后,將鉆機離合手輪打到空檔位置,繼續轉動反漿,直到炮眼內的煤粉反干凈為止。停機卸完鉆桿之后,必須用木楔將鉆口堵好,以防污泥積水或煤塊掉入孔內。

14、鉆機打眼過程中,要時刻觀察鉆機是否發熱,或出現異常聲音。若發現異常后,必須立即停機處理,嚴防損壞鉆機或將鉆桿扭斷。如果鉆桿一旦扭斷,掉入孔內,必須利用鉆機配合公、母絲錐,將其打撈出,嚴禁將鉆桿丟入孔內。

15、鉆機在工作中出現故障時,應立即檢修或更換,不許“帶病”運轉。

16、鉆眼中,發現有鉆頭合金片脫落,鉆桿彎曲或中心孔不導水時,必須及時更換。

17、嚴禁鉆眼與裝藥平行作業或在殘眼內鉆眼。

18、嚴格按標定的眼位和爆破說明書規定的炮眼角度、深度打眼,凡出現相互鉆透或不合格的炮眼,必須重新鉆眼。

19、鉆眼時要隨時注意煤幫、頂板,發現有片幫、冒頂危險時,必須立即停鉆處理。

20、鉆眼過程中,出現粉塵飛揚時要停止鉆進,檢查水管是否有水,鉆頭、鉆桿中心是否暢通,處理好后再鉆眼。

21、在鉆眼過程中,發現鉆機的零部件、設施等出現異常情況時,必須停鉆處理。

22、鉆眼時,鉆桿不要上下、左右擺動,以保持鉆進方向;鉆桿下方不要站人,以免鉆桿折斷傷人。

23、更換鉆眼位置或移動調整鉆架時,必須將鉆機停止運轉。

24、使用完鉆機后,應拔下鉆桿,切斷電源,并把電纜、鉆桿、鉆機撤至無淋水和支護完好的安全地點,將電纜盤放好。

(二)、裝藥安全技術措施

1、裝藥前必須先檢查通風是否正常,巷道支護是否安全可靠。同時檢查炮棍拉繩完好情況,無隱患后方可作業。

2、裝藥前必須用炮棍捅炮眼至孔底后,再進行裝藥。

3、裝藥放炮嚴格執行“一炮三檢”制度,裝藥前要認真檢查工作地點附近20米范圍內風流中的瓦斯濃度,只有在瓦斯濃度小于1%,方可裝藥。

4、裝藥做炮頭時,必須用黑膠布將其捆綁牢固,并仔細檢查導爆索是否完整。若中間有接茬時,必須用小刀將接茬兩頭削成斜面,然后用細鐵絲扎好,再用黑膠布包好,以防斷裂。為防止出現拒爆,每個炮眼并行裝入兩根導爆索。

5、裝藥時,將炮頭送至孔底,將導爆索輕拉拉直,以防裝藥時炮棍將其搗斷,每2~3節裝一次,藥卷之間要聯結緊密。如果孔內有積水時,必須用排水管將其排出,然后再進行裝藥。

6、藥卷裝完后,用加工制作的炮泥封孔,每一節搗實一次。封孔至孔口0.4米時,將兩發同段毫秒電雷管并排綁在導爆索上,最后再用炮泥填滿封實孔口,不得將導爆索或雷管裸露,并將雷管腳線扭接短路放在眼口處。

7、聯炮時同一孔采用并聯,孔與孔之間采用串聯方式。

(三)、爆破安全技術措施

1、爆破工必須由責任心強,具有二年以上采煤經驗,熟悉通風、瓦斯和爆破材料管理及爆破技術,經過培訓并經考試合格,持有爆破工合格證的專職人員擔任。

2、嚴格遵守《煤礦安全規程》有關通風、瓦斯、火工品管理等規定,切實執行工作面作業規程,按爆破說明書進行作業。

3、嚴格執行“一炮三檢”制和“三人連鎖”放炮制。

4、爆破前,必須用水沖洗放炮地點20米范圍內的煤塵。

5、爆破前必須詳細檢查工作面及爆破地點及附近20米范圍內風流中瓦斯濃度,只有當瓦斯濃度不超過1.0%時方可起爆。

6、爆破母線用銅芯絕緣線,長度不小于200米。禁止使用鋼軌,金屬管等當作回路或母線使用。爆破母線與電纜、電線、信號線應分別懸掛在巷道兩側,如遇到特殊情況必須掛在同一側時,爆破母線必須掛在電纜或信號線下方300mm處。

7、爆破母線必須由里向外敷設,兩端在與腳線、放炮器連接前必須扭結短路。

8、雷管腳線與母線的連接及通電爆破只準由爆破工本人操作。

9、雷管腳線必須懸空,不得與任何物體接觸。爆破母線不得有破皮或明接頭。

10、在連線爆破前,必須在爆破地點20米范圍內進行第二次瓦斯檢查,在瓦斯濃度小于1.0%時,方可進行連線爆破,否則必須采取措施處理。

11、爆破前必須詳細檢查工藝巷內通風設施是否完好正常,有問題必須及時處理好后,方可爆破。

12、爆破前,班組長必須設專人在可能通向爆破地點的所有通路擔任警戒,各警戒崗距爆破地點的距離不少于200米。爆破工躲避距離不得小于200米,并避開直線方向,各警戒點必須“人、繩、牌”三齊全。工作面不得有人工作和停留,工作面的人員撤至距工作面上、下口200米以外的回風順槽及運輸順槽內。爆破前,所有人員必須全部撤到警戒以外,警戒區內嚴禁有人。

13、母線與腳線連接好后,爆破工必須最后退出迎頭,并沿途檢查爆破母線是否符合要求。邊往外走,邊發出第一次準備爆破信號。

14、爆破工進入爆破地點后,隨即發出第二次準備爆破信號。信號工具為哨子,規定“一響為準備,二響為爆破,三響為解除爆破”,響與響間隔3秒。

15、班組長清點人數確認無誤后,發送爆破命令,爆破工將母線與發爆器連接。并將發爆器把手插入發爆器、轉至充電位置。

16、第三次發出爆破信號,再過10~15秒鐘,發爆器燈亮穩定后,將發爆器把手轉回爆破位置進行爆破。

17、爆破后,爆破工將發爆器把手拔出,將母線從發爆器連接器上摘下,并扭結短路。發出解除爆破信號。

18、發爆器把手必須由爆破隨身攜帶,嚴禁轉交他人。不到爆破通電的時間不得將把手插入發爆器內。

19、等迎頭炮煙排凈后(至少15分鐘),班組長、爆破工、瓦檢員首先進入迎頭,由外向里檢查通風、瓦斯、煤塵、支護、頂板、拒爆及殘爆情況,發現問題及時處理。處理安全后爆破工報告班組長,由班組長解除爆破警戒,其他人員方可進入工作地點工作。

20、通電后炮不響時,爆破工必須先從發爆器上摘下母線并扭結短路,然后至少再等15分鐘,方可沿線路檢查不響的原因。如果是短路、斷線或連接不良造成的拒爆可重新連線爆破。

21、檢查處理拒爆或重新聯線爆破前,必須進行敲幫問頂,處理懸煤(矸),確認安全的條件下方可操作。

22、在拒爆處理完之前,嚴禁在該地點進行與處理拒爆無關的工作。

23、拒爆、殘爆的處理按“預防殘爆及拒爆措施”嚴格執行。

24、爆破后,要將爆破母線、發爆器、瓦斯報警儀等收拾整理好,清點剩余的電雷管、炸藥,填寫好消耗單,在核清領取數量與使用及剩余數量吻合后,經班組長簽字,當班剩余火工品要交回火藥庫,嚴禁私藏爆破器材或存放在井下。

25、升井后,要將發爆器、瓦斯報警儀等交回規定的存放處。

26、工作面每次裝藥前、爆破前及爆破后,爆破工必須攜帶數字式瓦斯檢測報警儀,檢查裝藥及爆破地點附近20米范圍內的瓦斯濃度。當瓦斯濃度超過1.0%時,不準裝藥爆破,必須立即匯報調度室,采取措施處理。爆破后瓦斯濃度超過1.0%時不準開動電氣設備。

27、爆破前,工作面支架必須縮小到最小控頂距,支架互幫板緊貼煤幫,工作面所有支架必須進行二次補液,確保升緊升牢。

28、工藝巷爆破必須在檢修班與生產班交接班時進行。

29、工藝巷放爆破完畢,待炮煙完全吹散后,爆破工、班長開始對工藝巷、上下順槽爆破眼的終孔位置及工作面的情況認真檢查,有無拒爆現象或崩壞支架設備等,發現隱患及時處理。放炮后,距放炮點20米范圍內應灑水降塵,同時要求爆破工、班組長必須攜帶便攜式瓦斯報警儀,隨時檢查工作地點瓦斯濃度。

(四)、特制乳化炸藥運輸、貯存安全技術措施

1、炸藥運送時必須用專用礦車,且加蓋上鎖,并由專職押送人員押送,導爆索與雷管應人工分裝分運,嚴禁混在一起運輸和存放。

2、炸藥、導爆索及雷管在運送及使用過程中,必須妥善保管,嚴禁丟失。

3、兩條工藝巷配備一個火藥箱,且必須保證完好無損,火藥箱內最多儲存300Kg炸藥,火藥箱應放置在警戒以外的安全地點,并加鎖。

4、炸藥及導爆索在使用過程中,嚴禁亂扔亂放。

5、炸藥運輸路線:地面火藥庫——副井——+1170車場——綜放試驗工作面回風繞道——綜放回順——工藝聯絡巷——上工藝巷

6、在兩條工藝巷打眼放炮作業時,必須配備專職瓦檢員,并經常檢測兩巷的瓦斯情況,當瓦斯濃度超過1%或風量不足時,必須停止作業,撤出人員。

7、工藝巷必須加強瓦斯管理,保證通風正常,并設置瓦斯斷電裝置及鉆機綜合保護裝置,杜絕電器失爆。

(五)、工藝巷預防殘爆及拒爆措施

1、在鉆孔時盡量將孔內煤渣排除,要求鉆桿鉆到規定深度時鉆機空轉5min,打俯孔和深孔可適當加大其空轉時間,并且在裝藥前用炮棍涮孔,特別是俯孔,要將未排出的煤渣捅到孔底。

2、一旦出現塌孔,炮棍涮孔不順利時,使用鉆機鉆桿涮孔,利用高壓水的沖力將鉆桿搗碎的煤渣排除孔外。

3、在裝藥過程中一次裝藥2~3節,萬一在裝藥時出現藥卷卡堵,不得硬裝,也不得用力向外拽導爆索,可將卡堵部分進行封孔爆破。

4、為避免封泥時炮棍連續磨擦導爆索以及考慮起爆材料的質量問題,可采用雙導爆索和雙雷管的起爆方式。

5、為避免相鄰爆破孔終孔處距離太近或終孔處炮孔交叉,要求在鉆孔過程中,炮孔終孔初水平偏差最大不超過±0.5°。

6、做好每個爆破孔的鉆孔角度、偏差以及裝藥情況和爆破后的孔口狀態記錄,施工中可做適當調整和記錄可能發生殘爆的位置,以便在該處放煤時加強注意,放煤時如發現殘余導爆索和炸藥應立即清除。

7、深孔送藥時盡可能一次到位,防止導爆索外皮磨破或拉斷。

8、盡量避免用有接頭導爆索。

9、平衡好上、下兩條工藝巷放炮進度,減少對裝藥炮眼的爆破震動次數。

10、采用自制抽水器及時抽水炮眼內的積水,消除因積水造成的殘爆隱患。

11、裝藥時,若發現炸藥失效等情況,絕對不能裝入炮眼。

五、其它

1、地測科沿工作面推進方向每隔20米提供一組煤層剖面素描圖,為鉆孔布置提供準確的依據,以便更好地指導預松動爆破工作。

2、詳細記錄每個鉆孔的鉆進情況,并標明各孔的鉆孔參數。

3、其它嚴格執行《煤礦安全規程》第七章“爆炸材料和井下爆破”的有關規定。

篇3:綜采工作面增裝液壓支架刮板機框架安全技術規程措施

110201綜采工作面支架卸車改用卸車斜臺。為了保證施工人員能夠正確使用卸車斜臺對支架進行卸車,確保安裝支架時施工人員的安全,特制定以下技術措施:

1.卸車斜臺前端距已安裝好支架的間距不少于7m。卸車斜臺的固定方式:卸車斜臺前端與切眼軌道端部用專用插銷插接,在卸車斜臺前后端兩側的柱窩內各打一棵DZ-38的單體液壓支柱,支柱頂端戴規格為0.4×0.2×0.15m的木柱帽,支柱支設完畢后用8#鉛絲不少于兩股將支柱柱頭拴在切眼頂板的金屬網上。要求:單體液壓支柱必須支設牢固,拴單體柱鉛絲的端部應至少擰三圈不松動,并必須經常檢查支柱完好情況,發現支柱失效必須及時更換,支柱松動必須及時補液。每次卸車前,當班工長必須對卸車斜臺與軌道的聯接及卸車斜臺與平板車的聯接詳細檢查,確保安全。

2.當支架車與卸車斜臺相接觸時,由信號工打信號通知主絞車司機停止下放,并將副絞車鋼絲繩張緊。

3.支架停穩后,開始掛調向絞車鋼絲繩。將調向絞車鋼絲繩通過一10T定滑輪(用40型溜子鏈環捆在已安裝好的倒數第二架支架前梁前端)與捆在待裝支架前橋上的40型鏈環相連接,然后從下向上對支架松綁。松綁時先卸繩扣,后卸卡具。

4.參加卸車的人員必須在支護安全的地點對支架進行松綁。松綁支架時當班負責人必須站在支架車斜上方5米處的煤壁側(切眼北幫)觀察、指揮松綁。松綁過程中如發生支架滑動,必須立即將作業人員撤離到支架上方5m外的地方,只有待支架穩定并經當班負責人檢查無安全隱患后人員方可恢復作業。

5.卸車前,當班負責人必須首先檢查調向絞車鋼絲繩運行范圍內的支架前立柱是否保護好,鋼絲繩是否摩擦立柱,鋼絲繩與40型溜子鏈環連接是否可靠,調向絞車及主、副絞車的信號是否靈敏可靠,只有在確認上述檢查項目均符合要求時,方可指揮卸車。卸車時,調向絞車開始緊繩,副絞車相應松繩,先將支架從平板車上拉上卸車斜臺,再將支架拉下卸車斜臺。拉動支架時兩部絞車必須同時運行,緩緩將支架卸車。

6.為防止支架卸車時發生倒架,預先在支架車兩側各打兩棵3.8m防倒單體支柱。

7.支架卸車時,所有卸車人員必須進入已安裝好的倒數第二架支架內。嚴禁站在繩道兩側。

8.在坡度變大段,用調向絞車牽拉支架時,副絞鋼絲繩一次松繩量不得過大、過快,調向絞車、副絞車的動作時應保持同步,防止支架下滑量過大而傾倒。

9.其它設備卸車時不得使用卸車斜臺卸車。

10.在支架松綁、卸車過程中,一旦出現支架歪斜,必須立即停止副絞車及調向絞車,然后用副絞車、調向絞車配合單體支柱將支架扶正,以防支架傾倒。

11.支架在松綁、卸車時只準現場負責人一人指揮,嚴禁其它人員亂喊。

12.當卸車斜臺與已安裝好支架的間距小于7m時,必須及時移設卸車斜臺。移設卸車斜臺前,必須先將切眼內與卸車斜臺相連的軌道、枕木拆除、運走。拆除軌道前必須先將卸車斜臺與軌道連接的插銷卸掉。移設卸車斜臺的方法:先將卸車斜臺上支設的4棵DZ-38單體柱卸掉并運到卸車斜臺安裝點的上方,然后用一根40型溜子鏈環分別與卸車斜臺相連、調向絞車鉤頭相連,緩緩開動調向絞車將卸車斜臺運到安裝地點,將斜臺與軌道對齊后(使用2.5m單體柱)重新將卸車斜臺固定。在移設卸車斜臺時,現場負責人必須對鏈環與調向絞車及卸車斜臺的連接情況進行檢查,只有當連接情況符合規定時方可開動調向絞車。移設卸車斜臺時,現場負責人必須站在距離安裝卸車斜臺地點斜上方10m處的煤壁側(切眼北幫)進行觀察、指揮,其它人員必須必須進入已安裝好的倒數第二架支架內。

13.其它仍按《110201綜采工作面安裝施工組織設計》執行。