一、工程概況

2011年我項(xiàng)目部將承建太原煤氣化龍泉能源發(fā)展有限公司龍泉礦井北膠帶大巷、井底煤倉(cāng)等二期礦建工程。由于在施工過(guò)程中安裝斜井(巷)安全設(shè)施、吊掛臨時(shí)管線、風(fēng)筒和安裝設(shè)備等留有一定數(shù)量的鐵器以及檢修、拆除設(shè)備,需要進(jìn)行電焊、氣割等作業(yè),為保證燒焊過(guò)程中的施工安全,特編制本施工安全技術(shù)措施,施工過(guò)程中必須嚴(yán)格執(zhí)行。

二、燒焊作業(yè)程序

1、由施工區(qū)隊(duì)提前一天提出燒焊申請(qǐng)并出具燒焊作業(yè)票,經(jīng)項(xiàng)目部通風(fēng)隊(duì)、機(jī)電隊(duì)、安監(jiān)站、調(diào)度室、技術(shù)經(jīng)理、機(jī)電經(jīng)理、安全經(jīng)理簽字后,經(jīng)項(xiàng)目部經(jīng)理審批領(lǐng)導(dǎo)同意后方可執(zhí)行。

2、燒焊作業(yè)票一式六份(必須注明燒焊作業(yè)地點(diǎn)、時(shí)間、施工及監(jiān)護(hù)人員、瓦檢員、燒焊類別),經(jīng)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)審批后,分別報(bào)送項(xiàng)目部調(diào)度室、通風(fēng)隊(duì)、安監(jiān)站、井口信號(hào)房、施工區(qū)隊(duì)自留一份備查。

3、施工區(qū)隊(duì)安排燒焊作業(yè)人員以及相關(guān)監(jiān)護(hù)人員(攜帶足夠數(shù)量的滅火器材),通風(fēng)隊(duì)安排瓦檢員,同時(shí)至施工地點(diǎn)檢查燒焊地點(diǎn)安全狀況和瓦斯?jié)舛仁欠窬邆錈缸鳂I(yè),否則不得進(jìn)行燒焊。

三、安全技術(shù)措施

1、燒焊地點(diǎn)必須在進(jìn)風(fēng)流中必須有足夠的風(fēng)量。

2、燒焊地點(diǎn)20m范圍內(nèi)的井巷范圍內(nèi),必須是不燃性材料支護(hù),作業(yè)前用水噴灑、清除易燃物,有供水分支、沙子、滅火器材。電纜線、接線盒、電器設(shè)備等用不燃性物品遮擋好,并指定專人現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)護(hù)燒焊工作。

3、燒焊工器具必須先檢查確保完好,管理線無(wú)漏氣、漏電現(xiàn)象,井下按放位置符合《規(guī)程》規(guī)定。

4、燒焊前必須有專職瓦檢員檢查燒焊地點(diǎn)前后10m巷道內(nèi)ch4,ch4達(dá)到0.5%嚴(yán)禁從事燒焊作業(yè),并將燒焊工作打上井,作業(yè)中每隔10分鐘檢查一次,現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)到作業(yè)完畢。

5、作業(yè)時(shí),在燒焊下方必須有不燃性設(shè)施接受火星和殘留物。

6、作業(yè)完畢后,再次用水噴灑,清除殘留物,指定專人現(xiàn)場(chǎng)觀察一小時(shí),如發(fā)現(xiàn)異常立即處理。

7、禁止在正壓通風(fēng)的掘進(jìn)工作面、機(jī)電硐室、為噴漿封閉的煤巷、木支架巷道、ch4突出區(qū)域、礦井全負(fù)壓一翼回風(fēng)或總回風(fēng)流進(jìn)行燒焊作業(yè)。

8、瓦檢員必須隨身攜帶經(jīng)審批的燒焊作業(yè)票。

9、嚴(yán)禁在經(jīng)審批的燒焊作業(yè)票以外的地點(diǎn)、時(shí)間段進(jìn)行燒焊作業(yè)。

10、通風(fēng)隊(duì)、安監(jiān)站、調(diào)度室、井口信號(hào)房必須完好保存燒焊作業(yè)票備查,嚴(yán)禁丟失或遺棄。

附:燒焊作業(yè)票樣表

篇2:某煤礦斜井井筒及硐室設(shè)計(jì)規(guī)范

0.1(1)井口應(yīng)避開法定保護(hù)的文物古跡、風(fēng)景區(qū)、內(nèi)澇低洼區(qū),并不應(yīng)受巖崩、滑坡、泥石流和洪水等災(zāi)害威脅。

2.0.2(1)井口必須布置在粉塵、有害和高溫氣體不能侵入的地方。

2.0.2(2)井口必須有防止煙火進(jìn)入礦井的安全措施。

2.0.6串車提升的斜井井筒,除應(yīng)遵守現(xiàn)行《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定外,井筒的上、下部及各水平甩車場(chǎng)交叉點(diǎn)上方,必須設(shè)置自動(dòng)常閉的跑車防護(hù)裝置。

2.0.7(2)硐室不得布置在有煤與瓦斯突出危險(xiǎn)煤層和沖擊地壓煤層中。

3.1.2采用串車、箕斗、卡軌車、齒軌車或膠套輪機(jī)車提升運(yùn)輸?shù)木?井筒周邊與提升運(yùn)輸設(shè)備最突出部分之間的距離,應(yīng)符合下列規(guī)定:

1人行側(cè)從道床頂面其1.6m的鉛垂高度內(nèi),必須留有0.8m(綜合機(jī)械化才礦井為1.0m)以上的人行道。

2非人行測(cè)的高度不得小于0.3m(綜合機(jī)械化采礦井為0.5m)。

3采用雙鉤提升的井筒,兩相對(duì)運(yùn)行的提升原屬設(shè)備最突出部分之間的距離,不得小于0.2m,礦車摘掛鉤地點(diǎn)不得小于1.0m。

4提升運(yùn)輸設(shè)備最突處部分與井筒拱部之間的距離,不得小于0.3m。

3.1.3采用帶式輸送機(jī)提升的井筒,應(yīng)設(shè)可靠檢修設(shè)施道及人行道,井筒周邊與提升運(yùn)輸設(shè)備最突出部分之間的距離,應(yīng)符合下列規(guī)定:

1井筒內(nèi)設(shè)檢修道并靠井壁設(shè)人行道時(shí),檢修道提升運(yùn)輸設(shè)備最突出部分與帶式輸送機(jī)之間的距離,不得小于0.4m;人行道的寬度,從道床頂面起1.6m的鉛垂高度內(nèi),不得小于0.8m。

2井筒內(nèi)設(shè)檢修道并在其與帶式輸送機(jī)之間設(shè)人行道時(shí),人行道的寬度不得小于0.8m;檢修道提升運(yùn)輸設(shè)備最突出部分與井壁之間的距離,不得小于0.3m。

3精通內(nèi)不設(shè)檢修道時(shí),從井筒底板面起1.6m的鉛垂高度內(nèi),人行道的寬的不得小于1.0m。

4非人行測(cè)的寬度不得小于0.5m。

5帶式輸送機(jī)與井筒拱部之間的距離,不得小于0.5m。

6采用鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)或鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)運(yùn)送人員時(shí),上部輸送帶至井筒頂部的垂距,在行駛段內(nèi)不得小于1.0m;在上、下人員的20m區(qū)段內(nèi)不得小于1.4m,其中上、下人平臺(tái)部分不得小于1.8m。上、下輸送帶間的垂距不得小于1.0m。

7采用鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)或鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)運(yùn)送人員的斜井井筒中,在上、下人員的地點(diǎn)應(yīng)設(shè)有平臺(tái),上行帶上、下人平臺(tái)的長(zhǎng)度不得小于5.0m,寬度不得小于0.8m,并應(yīng)設(shè)有欄桿。

3.1.4(1)人行道的寬度,從井筒地版面起1.6m的鉛垂高度內(nèi)不得小于1.0m。

3.1.4(2)兩相對(duì)運(yùn)行的提升運(yùn)輸設(shè)備最突出部分之間的距離不得小于0.8m。

3.1.4(3)非行人側(cè)提升運(yùn)輸設(shè)備最突出部分與井壁之間的距離不得小于0.7m。

3.1.4(4)提升運(yùn)輸設(shè)備最突出部分與井筒拱部之間的距離不得小于0.4m。

3.1.5(1)人行道的寬度,從井筒底板面起1.6m的鉛垂高度內(nèi),不得小于1.2m。

(2)雙車道布置時(shí),兩相對(duì)運(yùn)行的運(yùn)輸設(shè)備最突出部分之間的距離不得小于0.8m。

(3)非人行側(cè)運(yùn)輸設(shè)備最突出部分與井壁之間的距離不得小于0.7m。

(4)運(yùn)輸設(shè)備最突出部分與井筒拱部之間的距離不得小于0.4m。

3.1.6斜井井筒兼作礦井主要進(jìn)、回風(fēng)通道時(shí),其斷面應(yīng)按風(fēng)速校驗(yàn),并應(yīng)符合下列規(guī)定:

1串車提升的斜井井筒,只用于升降物料時(shí),風(fēng)速不得超過(guò)12m/s;用于升降物料和人員或升降物料兼作安全出口時(shí),風(fēng)速不得超過(guò)8m/s。

2有煤與瓦斯突出危險(xiǎn)礦井中,箕斗或帶式輸送機(jī)提升的斜井井筒不應(yīng)兼作風(fēng)井。低瓦斯礦井中,箕斗或帶式輸送機(jī)提升的斜井兼作風(fēng)井時(shí),除應(yīng)遵守現(xiàn)行《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定外,其風(fēng)速尚應(yīng)符合下列要求:

1)箕斗提升的斜井井筒兼作回風(fēng)井時(shí),風(fēng)速不得超過(guò)8m/s;兼作進(jìn)風(fēng)井時(shí),風(fēng)速不得超過(guò)6m/s。

2)帶式輸送機(jī)提升的斜井井筒兼作回風(fēng)井時(shí),風(fēng)速不得超過(guò)6m/s;兼作進(jìn)風(fēng)井時(shí),風(fēng)速不得超過(guò)4m/s。

3)卡軌車、齒軌車、膠套輪機(jī)車或無(wú)硅膠輪車提升運(yùn)輸?shù)男本?風(fēng)速不得超過(guò)8m/s。

3.1.7斜風(fēng)井井筒凈斷面應(yīng)根據(jù)前后期所通過(guò)的風(fēng)量和允許的風(fēng)速確定,其風(fēng)速除應(yīng)遵守現(xiàn)行《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定外,尚應(yīng)符合下列要求:

1當(dāng)無(wú)提升設(shè)備又不作安全出口時(shí),不得超過(guò)15m/s。

2當(dāng)無(wú)提升設(shè)備但兼作安全出口時(shí),不得超過(guò)8m/s。

3.2.3(2)斜井井口至堅(jiān)硬巖層之間,必須采用砌碹支護(hù),且碹體向堅(jiān)硬巖層內(nèi)延深5m。

(3)在地震烈度為7度及以上的地區(qū),斜井井口至堅(jiān)硬巖層之間,必須采用鋼筋混凝土支護(hù),且碹體向堅(jiān)硬巖層內(nèi)至少延伸5m。

4.1.8(3)運(yùn)送人員的井筒,嚴(yán)禁布置3根軌。

4.3.1作為安全出口的斜井井筒,當(dāng)傾角等于或小于45°時(shí),必須在其中設(shè)置人行道。

4.3.3作為安全出口的斜井井筒,當(dāng)傾角大于45°時(shí),必須設(shè)置梯道間或梯子間。梯道間必須分段錯(cuò)開設(shè)置,每段斜長(zhǎng)不得大于10m。

4.5.1作為人員上下的斜井,垂深超過(guò)50m時(shí),應(yīng)裝備運(yùn)送人員的機(jī)械設(shè)備。

4.5.3(2)蹬座中心與井筒一側(cè)的距離不得小于0.7m。

5.3.1(1)斜井兼作提升和人行通道時(shí),在人行道一側(cè)必須設(shè)躲避硐。躲避硐的間距不得大于40m。

5.3.2躲避硐的凈寬不得小于1.2m,凈高不得小于1.8m,凈深不得小于0.7m。

5.4.1(2)設(shè)備與懂事壁之間的距離必須滿足設(shè)備檢查和維修的需要,并不得小于0.7m。

(4)硐室對(duì)外通道不應(yīng)少于2個(gè),硐室必須有新鮮風(fēng)流通過(guò),溫度不得超過(guò)30℃。

5.4.2(3)電器硐室與驅(qū)動(dòng)裝置硐室之間及電器硐室的對(duì)外通道中,應(yīng)設(shè)防火柵欄門。硐室溫度不得超過(guò)30℃.

5.8.1串車提升的斜井井筒,必須在井筒上、下部及各水平甩車場(chǎng)交岔點(diǎn)上方布置斜井跑車防護(hù)裝置硐室。

篇3:副斜井井筒過(guò)軟巖段開拓安全措施模版

副斜井工作面遇到厚度約1.8m軟巖層,嚴(yán)重影響井筒圍巖穩(wěn)定和施工安全,為確保井筒過(guò)軟巖段安全施工,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況特制定本措施。

一、工程概況

副斜井揭煤后,工作面迎頭底部遇到厚度約1.8m的軟巖層,隨著井筒向前延伸,軟巖層將隨井筒開拓進(jìn)尺由底板向頂板逐步移動(dòng),對(duì)井筒頂部及兩幫圍巖穩(wěn)定帶來(lái)影響,影響范圍預(yù)計(jì)345~367m。

二、副斜井爆破施工

為了防止爆破作業(yè)對(duì)頂板圍巖的震動(dòng)破壞,井筒穿過(guò)軟巖段時(shí)堅(jiān)持“短掘、淺進(jìn)、快支”的原則向前開拓,每循環(huán)進(jìn)度不得大于1.2m。下部硬煤(巖)層按正規(guī)設(shè)計(jì)布置炮眼,上部軟泥巖段(頂板圍巖已經(jīng)具有錨桿前探支護(hù)的掩護(hù)),輔助眼及周邊眼采用多打眼、少裝藥、放震動(dòng)炮的方式爆破作業(yè),確保井筒圍巖的整體性。

三、井筒過(guò)軟巖段支護(hù)設(shè)計(jì)

㈠井筒兩幫軟巖段支護(hù)設(shè)計(jì)

1.井筒兩幫軟巖段支護(hù)方式:“錨索+槽鋼+金屬網(wǎng)+鋼筋梯+錨桿+噴漿”加強(qiáng)支護(hù)(沿軟巖層中部打一排錨索)。

2.支護(hù)材料技術(shù)參數(shù)

兩幫受軟泥巖影響范圍采用φ15.23×5000mm的錨索配合1.0m槽鋼加強(qiáng)支護(hù)。錨索間距1.2m,預(yù)計(jì)每一幫需要打8~9根錨索;槽鋼長(zhǎng)度1.0m,寬度180mm,在槽鋼中間位置預(yù)留錨索孔位置。

㈡井筒頂部軟巖段支護(hù)設(shè)計(jì)

1.工作面頂部軟巖段支護(hù)方式:“鋼筋前探+金屬網(wǎng)+鋼筋梯+錨桿+錨索+噴漿”加強(qiáng)支護(hù)。

2.支護(hù)材料技術(shù)參數(shù)

①鋼筋前探交替邁步支護(hù):采用φ22×2200mm的左旋無(wú)縱筋高強(qiáng)度螺紋鋼錨桿桿體,支護(hù)間距300mm,每排數(shù)量13~14根。

②金屬網(wǎng)采用φ4mm的鋼絲網(wǎng),網(wǎng)片規(guī)格2000×1000mm,網(wǎng)格規(guī)格為100×100mm。

③鋼筋梯采用14#圓鋼制作而成,鋼筋梯設(shè)計(jì)寬度為100mm,錨桿孔中心距850mm。在巷道斷面上將鋼筋梯分為三段制作,第一段為拱頂部分,長(zhǎng)4250mm,左右兩幫各一段,長(zhǎng)2250mm。拱頂鋼筋梯安裝時(shí)必須壓住錨桿前探支護(hù)的外露部分。

④錨桿采用φ22×2200mm的左旋無(wú)縱筋高強(qiáng)度螺紋鋼進(jìn)行支護(hù),間排距800×600;托盤采用厚度為10mm的鐵托板,規(guī)格為200×200mm。

⑤頂部錨索補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)采用φ15.23×5000mm的錨索進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)支護(hù),排距1200mm,每排三根分別控制在拱頂和兩側(cè)拱基上,預(yù)計(jì)七排,錨索托盤規(guī)格300×300×12mm。

⑥錨固劑的使用,錨固錨索采用1節(jié)msk2335型(快速)錨固劑和2節(jié)msz2335型(中速)錨固劑;錨固錨桿采用1節(jié)msck2335型(超快速)錨固劑和1節(jié)msk2335型(快速)錨固劑進(jìn)行錨固。

⑦噴射混凝土:混凝土強(qiáng)度為c30,噴射混凝土厚度150mm。

㈢軟巖段支護(hù)施工工藝

1.鋼筋前探交替邁步支護(hù)施工,采用φ22×2200mm的錨桿桿體沿井筒輪廓線向外前探邁步支護(hù),鋼筋末端超出井筒輪廓線100~200mm為宜,鋼筋外露部分必須壓在上一排鋼筋梯上,能保證與上一排鋼筋梯搭接。

2.井筒每次爆破后要及時(shí)進(jìn)行支護(hù),即執(zhí)行敲幫問(wèn)頂,在鋼筋前探支護(hù)下鋪金屬網(wǎng),安裝頂部鋼筋梯,打頂部錨桿進(jìn)行支護(hù)控制頂板,錨桿間排距為800×600mm。

3.頂部錨索補(bǔ)強(qiáng)支護(hù),即在兩排錨桿間增加三根錨索,錨索間距為1.6m,分別布置在拱心和兩側(cè)拱肩上,錨索排距控制在1.2m。錨索孔角度應(yīng)與井筒輪廓線的角度垂直。

4.根據(jù)井筒素描圖顯現(xiàn),兩幫受軟泥巖層影響范圍預(yù)計(jì)在345m-361m,兩幫錨索補(bǔ)強(qiáng)支護(hù),在巷道兩幫軟巖分布的中部位,布置一排錨索配合槽鋼補(bǔ)強(qiáng)支護(hù),錨索水平方向垂直兩幫,豎直方向角度不大于60°,錨索間距控制在1.2m。

四、安全技術(shù)措施

㈠頂板管理安全技術(shù)措施

1.井筒過(guò)軟巖段期間,必須嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問(wèn)頂制度和采掘支護(hù)頂板四人聯(lián)合鑒定制度,做好錨桿邁步前探支護(hù)和永久支護(hù)支設(shè),嚴(yán)禁空頂作業(yè)。

2.軟巖段施工過(guò)程中,若出現(xiàn)頂板破碎,錨桿前探支護(hù)不能控制時(shí),必須立即停止作業(yè),并向調(diào)度室和總工辦反映,待總工辦根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況制定處理措施后,方可按照措施要求繼續(xù)施工。

3.井筒在開拓過(guò)程中,嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)斷面采用短掘快支方式進(jìn)行施工,禁止出現(xiàn)超挖、欠挖現(xiàn)象,確保巷道一次成型。

4.每施工一個(gè)循環(huán),必須及時(shí)噴射混泥土,完成巷道支護(hù)、噴漿施工。

㈡爆破作業(yè)安全技術(shù)措施

1.井筒過(guò)軟巖層期間,嚴(yán)格按照本措施,合理布置設(shè)計(jì)炮眼,采用短掘快支的方式進(jìn)行施工,盡量減少爆破作業(yè)對(duì)圍巖的影響,確保安全施工。

2.爆破地點(diǎn)附近20m以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到0.8%時(shí),嚴(yán)禁裝藥、爆破。

3.炮眼內(nèi)發(fā)現(xiàn)異狀、溫度驟高驟低、有顯著瓦斯涌出、煤巖松散、透老空等情況時(shí),嚴(yán)禁裝藥、爆破。

4.爆破作業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行“一炮四檢”(即打眼前、裝藥前、放炮前、放炮后檢查瓦斯情況)和“三人連鎖放炮制度”(班組長(zhǎng)、瓦檢員、放炮員要嚴(yán)格執(zhí)行放炮換牌制度)及放炮停電、撤人制度。

5.爆破工必須把炸藥、電雷管分開存放在專用的爆炸材料箱內(nèi),并加鎖;嚴(yán)禁亂扔、亂放。爆炸材料箱必須放在頂板完好,避開機(jī)械、電氣設(shè)備的地點(diǎn)。爆破時(shí)必須把爆炸材料箱放到警戒線以外的安全地點(diǎn)。

6.裝藥前,首先必須清除炮眼內(nèi)的巖粉,再用木質(zhì)或竹質(zhì)炮棍將藥卷輕輕推入,不得沖撞或搗實(shí)。炮眼內(nèi)的各藥卷必須彼此密接。

7.按規(guī)定炮眼封泥應(yīng)采用水泡泥,水泡泥外剩余炮眼部分應(yīng)采用黃土制成炮泥封實(shí),封泥長(zhǎng)度不得小于0.5m。

8.爆破前,要切斷巷道內(nèi)所有的非本質(zhì)安全型電源,并由班組長(zhǎng)親自設(shè)置警戒牌或拉繩,并設(shè)專人把關(guān)。

9.爆破母線與電纜、電線、信號(hào)線應(yīng)分別掛在巷道的兩側(cè),如果必須掛在同一側(cè),爆破母線必須掛在電纜下方,并應(yīng)保持0.3m以上的距離。

10.爆破母線、連接線和電雷管腳線之間的接頭必須相互扭緊并懸掛,不得與軌道、金屬管等導(dǎo)電體相接觸。

11.爆破母線應(yīng)隨用隨掛,用后盤收,嚴(yán)禁使用固定爆破母線,母線接頭必須采用絕緣膠布綁扎牢固。

12.爆破前,班組長(zhǎng)必須清點(diǎn)人數(shù),確認(rèn)無(wú)誤后,方準(zhǔn)下達(dá)起爆命令。爆破工接到起爆命令后,必須先發(fā)出爆破警號(hào)(吹急促口哨三次),至少再等5s,方可起爆,嚴(yán)禁發(fā)出爆破警號(hào)與起爆同步進(jìn)行。

13.電雷管起爆后,必須立即將起爆鑰匙拔出,摘掉爆破母線并扭結(jié)成短路,發(fā)爆器的把手、鑰匙或電力起爆器接線盒的鑰匙,必須由爆破工隨身攜帶。

14.通電以后拒爆時(shí),放炮員必須先取下鑰匙,并將爆破母線從電源上摘下,扭結(jié)成短路,再等一定時(shí)間,至少15分鐘,才可沿線路檢查,找出拒爆的原因。

15.處理拒爆、殘爆時(shí),必須按照《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定,在班組長(zhǎng)指導(dǎo)下進(jìn)行,當(dāng)班處理完畢。

16.在拒爆處理完畢以前,嚴(yán)禁在工作面進(jìn)行與處理拒爆無(wú)關(guān)的工作。

17.爆破后2h且監(jiān)測(cè)監(jiān)控顯示工作面回風(fēng)瓦斯?jié)舛然謴?fù)至爆破前瓦斯?jié)舛炔o(wú)其他任何隱患情況時(shí),方可由班組長(zhǎng)通知把關(guān)人員撤回警戒牌、欄桿或拉繩,跟班領(lǐng)導(dǎo)、安全員、瓦檢員方可進(jìn)入警戒區(qū)域內(nèi)進(jìn)行安全檢查。根據(jù)檢查結(jié)果,確定采取恢復(fù)送電和人員入井工作的具體措施。

18.在調(diào)度室張貼《副斜井揭露3#煤層施工進(jìn)度圖》,每班放炮作業(yè)后,由當(dāng)班工程質(zhì)量驗(yàn)收員負(fù)責(zé)驗(yàn)收進(jìn)尺,并及時(shí)將當(dāng)班進(jìn)尺匯報(bào)調(diào)度室,值班調(diào)度員要及時(shí)按照班進(jìn)尺上圖標(biāo)注,準(zhǔn)確掌握并控制施工進(jìn)度。

㈢錨索施工安全技術(shù)措施

1.打錨索眼

1)打眼前,要先進(jìn)行敲幫問(wèn)頂和四人頂板聯(lián)合鑒定,仔細(xì)檢查頂幫圍巖情況和支護(hù)情況,找掉活矸、危巖,確認(rèn)安全后方可打眼。

2)采用錨桿鉆機(jī)打眼,打眼的順序應(yīng)按由外向里,先拱頂后拱肩的順序進(jìn)行。

3)錨索眼的位置要按支護(hù)設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確定位,眼位誤差不得超過(guò)±100mm。

4)錨索眼深度應(yīng)與不同階段錨索長(zhǎng)度相匹配,打眼時(shí)應(yīng)在鉆桿上做好標(biāo)志,嚴(yán)格按錨索長(zhǎng)度打眼。

2.錨索施工工藝

1)松開盤住的錨索時(shí),要注意其彈性較大,防止突然彈開傷人。錨索要隨打隨安裝。

2)錨索下端裝上專用攪拌驅(qū)動(dòng)器,將專用攪拌驅(qū)動(dòng)器尾部六方頭插入錨桿機(jī)上,二人配合用錨索頂住錨固劑緩緩送到鉆孔,確保錨固劑全部送到孔底。

3)一人扶住機(jī)頭,一人操作錨桿機(jī),邊推進(jìn)邊攪拌,前半程用慢速旋轉(zhuǎn),后半程用快速旋轉(zhuǎn)。攪拌過(guò)程中不能停頓,要一氣呵成,絕對(duì)不能反復(fù)攪拌,否則已開始聚合反應(yīng)的樹脂會(huì)被破壞,導(dǎo)致錨固劑失效。

4)錨索錨固后,先卸下專用攪拌驅(qū)動(dòng)器,裝上托盤、錨具并將其托到緊貼頂板的位置。二人一起將錨索張拉儀套在錨索上并用手托住,進(jìn)行張拉,達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)緊力,卸下錨索張拉儀(注意用手接住,避免墜落)。錨索錨固力不小于200kn。

5)張拉時(shí)發(fā)現(xiàn)錨固劑不合格或預(yù)緊力下降的錨索,必須立即在附近補(bǔ)打合格的錨索。

6)錨索安裝后,錨索應(yīng)露出鎖具150-250mm。

㈣質(zhì)量保證措施

1.本段巷道開挖尺寸必須保證錨桿錨索安裝及噴射150mm厚混凝土后的巷道凈尺寸(寬4000mm、高3600mm),不得出現(xiàn)巷道欠挖的現(xiàn)象。

2.鎖定錨桿(錨索)施工時(shí),錨桿(錨索)托盤必須緊扣巖幫,緊固有力。

3.金屬網(wǎng)搭接長(zhǎng)度不得小于100mm,搭接處每隔200mm必須用鐵絲綁扎牢實(shí)。

4.錨索旋向應(yīng)與攪拌工具旋轉(zhuǎn)方向相反。

5.為確保錨索與錨固劑的粘結(jié)力,使用前應(yīng)用鋼刷除去錨索表面的浮銹。

6.錨索眼孔打完后有塌孔的可能,為確保錨固劑能送到眼底,應(yīng)檢查錨索眼孔的質(zhì)量。

7.樹脂錨固劑要按照超快、快速的順序自上而下排列。

8.為避免因攪拌時(shí)間不足,導(dǎo)致錨固劑攪拌不均勻,造成錨固力降低,一般規(guī)定攪拌時(shí)間不少于40s。

9.停止攪拌后,要繼續(xù)保持錨桿機(jī)的推力約1min后再撤下錨桿機(jī),從而避免因錨固劑未能立即凝固,造成錨索下墜,錨固長(zhǎng)度減少。

10.樹脂錨固劑凝固1h后再進(jìn)行張拉和頂緊上托盤工作。

11.為確保已安裝的錨索錨固力符合要求,應(yīng)按規(guī)定做錨索拉拔試驗(yàn)。注:本安全技術(shù)措施涉及但未提及之處,嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》、《副斜井作業(yè)規(guī)程》、《主副斜井錨網(wǎng)噴支護(hù)安全技術(shù)措施》、《副斜井井筒穿透3#煤層安全技術(shù)措施》以及相關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)執(zhí)行。

附件:1.副斜井過(guò)軟泥巖段頂部支護(hù)設(shè)計(jì)圖

2.副斜井過(guò)軟巖段兩幫錨索加強(qiáng)支護(hù)圖