1)支架所用的樁木、萬能桿件應詳細檢查,不得使用腐朽、劈裂、大節疤的圓木及銹蝕、扭曲嚴重的萬能桿件和鋼管等。

2)地基承載能力應符合設計標準,否則應采取加固措施,使其達到設計要求。

3)根據施工季節,支架工程應采取防沖刷或防凍脹等安全措施。

4)支立排架要按設計要求施工,應有足夠的承載能力和穩定性。并要與支保樁連接牢固,防止不均勻沉落、失穩和變形。

5)支立排架時,應設專人統一指揮。支立排架以整排豎立為宜。排架豎立后,用臨時支撐固定后再豎立第二排。兩排架間的水平和剪刀撐用螺絲擰緊,形成整體。

6)用吊機豎立排架時,應用溜繩控制排架起吊時的擺動。

7)支立排架時,不得與便橋或腳手架相聯,防止支架失穩。

篇2:支架搬運車安全制度

為了規范特種車輛運行管理,保證我廠912支架搬運車(以下簡稱912)在安全運行的前提下優質高效完成上級下達任務,特制定本辦法。

一、管理要求:

1.912駕駛員(以下簡稱駕駛員)及操作人員使用912必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《煤礦安全規程》、《特種車輛運行管理辦法》、《912支架搬運車安全操作規程》的有關規定,并做到持證上崗。

2.駕駛員應熟練掌握本崗位危險源、不安全行為及操作規程。

3.912入井作業前,必須按要求審批措施,并嚴格執行。

4.駕駛員應遵守操作規程作業及公司、礦、廠的相關制度規定,負責912的日常運行、維護、保養。

5.912入井作業時應遵守入井作業措施及井下相關行車及作業規定,確保車輛安全運行。

6.除指定駕駛員外其他人員沒有經過廠領導同意,不得駕駛912車。無證或證件不全的人員不得駕駛912。精神狀態不好的人員不得駕駛912。

7.912入井前必須進行完好檢查,對制動、轉向、燈光等性能進行檢查試驗,合格后方可入井。

8.912車前后必須粘貼車輛示寬標志,安裝特殊的報警信號燈。

9.912行車速度規定:大巷內重載時不超10km/h,空載時不超20km/h;進入作業地點后,重載時不超5km/h,空載時不超10km/h。

10.裝車時,要掌握好設備的重心,盡量使設備的重心靠近車輛的載物中心,同時用專用工具捆綁,使用前對捆綁工具進行完好檢查;單車裝運超寬、超高物件時,設備與鏟板之間加有墊木,防止側滑。

11.裝卸車時,禁止非工作人員進入作業地點;指揮人員在設備傾倒半徑兩倍外的安全地點指揮。

12.駕駛員作業完畢后,應按要求停到指定地點交車,并填寫運行及檢查記錄。

二、對違規行為的處罰辦法

1.駕駛員無證駕駛,或未帶駕駛證操作912車輛的,對駕駛員、帶班管理人員進行200~500元處罰,駕駛員停崗培訓一周。

2.駕駛員駕駛不完好的912車輛入井作業或無措施入井作業的,一經發現,對駕駛員進行200~500元處罰,帶班管理人員附有管理責任。

3.駕駛員有超速行駛、拐彎處停車等違章操作的,對駕駛員進行200~500元處罰,撞壞設備設施的,需負責賠償,造成嚴重后果的由駕駛員承擔主要責任。

4.駕駛912時,車輛保護裝置失靈,或駕駛員故意甩保護造成車輛損壞,對駕駛員罰款200元。

5.駕駛員沒有嚴格執行“行人不行車、行車不行人”制度,對駕駛員罰款500元。

6.駕駛912車輛鏟運貨物時,沒有按要求捆綁固定貨物的,對駕駛員罰款200元。

7.912不整潔,包車人沒有及時清洗912車輛的,對包車人罰款50元。

8.作業完畢后,駕駛員未按要求停車、交車的,視情節嚴重程度給予100~500元處罰,造成嚴重后果的由駕駛員承擔主要責任。駕駛員未填寫記錄,記錄填寫不規范的,給予50元處罰。

上灣煤礦機修廠

20**-9-16

篇3:支架檢修工安全生產責任制

一、負責單體液壓支柱的維修及管理工作。

二、認真貫徹黨的安全方針、政策、牢固樹立“安全第一”和“安全為天”的思想,確保安全生產。

三、支架檢修工必須經過專業培訓,并考核合格后,持證上崗。

四、檢修支柱時,嚴格執行雙人作業和監護制度,所檢修的設備必須符合完好標準,嚴禁野蠻裝缷支柱,嚴禁隨地擺放支柱。

五、檢修支柱時,所需配件必須有設備配件合格證,嚴禁使用不合格配件或舊件,確保井下安全使用。

六、支柱的初撐力必須達到規定要求,所有檢修后的支柱必須進行耐壓和保壓試驗。

七、加強工作責任心,集中精力,遵章作業、嚴禁“三違”。

八、上班時間不喝酒、不打鬧,不會客,不做與本職工作無關的事。

九、認真填寫支柱檢修記錄及試驗記錄,建立支架檢修臺帳和編號管理。

十、搞好場地環境衛生,保持工作場所清潔整齊。