1.吊裝作業(yè)過(guò)程簡(jiǎn)要描述用汽車(chē)吊將設(shè)備設(shè)施提升擺放到指定位置的作業(yè)過(guò)程。2.作業(yè)過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)控制序號(hào)控制措施違反控制措施可能導(dǎo)致的事故違章行為級(jí)別1起吊作業(yè)前,明確專(zhuān)人指揮,聽(tīng)從指令多人指揮,造成人員配合不協(xié)調(diào),可能發(fā)生操作失誤,導(dǎo)致人員傷亡或設(shè)備損壞特別嚴(yán)重違章2高壓電線下或與高壓電線距離在危險(xiǎn)范圍內(nèi)且沒(méi)有斷電,禁止進(jìn)行吊裝作業(yè)。作業(yè)中的安全距離為:1kv以下線路至少為1.5米、1kv~35kv至少為3米、35kv以上至少為5米(不含陰雨或潮濕天氣)吊車(chē)拔桿、索具、懸吊重物接觸電力線,導(dǎo)致人員傷亡或設(shè)備損壞特別嚴(yán)重違章3采用專(zhuān)用索具,且與重物匹配。多根索具吊裝重物時(shí),索具規(guī)格、長(zhǎng)度一致可能使索具斷裂、脫套、脫鉤,造成重物側(cè)翻或墜落,導(dǎo)致人員傷亡或設(shè)備損壞特別嚴(yán)重違章4需要進(jìn)入懸吊重物下方作業(yè)時(shí),應(yīng)與吊車(chē)司機(jī)聯(lián)系,使用支架將重物支撐穩(wěn)妥后,方可進(jìn)行作業(yè)鋼絲繩斷裂、吊車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)失靈或司機(jī)誤操作,造成重物下落,導(dǎo)致人員傷亡特別嚴(yán)重違章5正確指揮吊車(chē)司機(jī),懸吊的重物不允許從人的上空通過(guò),人員不得從吊臂及懸吊重物下通過(guò)索具斷裂、脫套、脫鉤或碰撞障礙物,造成懸吊的重物下落,導(dǎo)致人員傷亡特別嚴(yán)重違章6吊裝作業(yè)前應(yīng)選擇合適的被吊物體的吊裝點(diǎn),確認(rèn)所吊部位牢固可靠,且與索具連接牢固,人員撤離后,方可進(jìn)行作業(yè)1、吊裝點(diǎn)選擇不正確,被懸吊重物重心不平穩(wěn),重物側(cè)翻或墜落,導(dǎo)致人員傷亡或設(shè)備損壞;2、所吊部位不牢固,受力后部位斷裂,索具脫套,造成重物側(cè)翻或墜落,導(dǎo)致人員傷亡或設(shè)備損壞;3、索具與所吊部位連接不牢,索具脫套,造成重物側(cè)翻或墜落,導(dǎo)致人員傷亡或設(shè)備損壞嚴(yán)重違章7不允許代替吊車(chē)司機(jī)進(jìn)行支千斤腿操作千斤腿支撐不符合要求,當(dāng)?shù)踯?chē)提升重物時(shí)傾斜,造成重物下落,導(dǎo)致人員傷亡或設(shè)備損壞嚴(yán)重違章8體積超過(guò)5立方米、長(zhǎng)度超過(guò)10米、質(zhì)量超過(guò)0.5噸或在高壓線附近吊運(yùn)物體應(yīng)使用牽引繩不使用牽引繩時(shí),索具斷裂,重物下落或重物移動(dòng)過(guò)程中,失去控制碰撞人員,導(dǎo)致人員傷亡或設(shè)備損壞嚴(yán)重違章9安裝就位后索具必須拆除,不允許索具長(zhǎng)期拴掛在設(shè)備上索具長(zhǎng)期拴掛在設(shè)備上,造成索具銹蝕,提升重物時(shí),索具斷裂,重物下落,導(dǎo)致人員傷亡或設(shè)備損壞嚴(yán)重違章10運(yùn)輸重物車(chē)輛到達(dá)卸車(chē)位置后,方可拆除所載重物與車(chē)輛間的固定連接井場(chǎng)路面不平,車(chē)輛行駛過(guò)程中,重物晃動(dòng)掉下車(chē)槽,導(dǎo)致人員傷亡或設(shè)備損壞嚴(yán)重違章11嚴(yán)禁人員在車(chē)槽內(nèi)與設(shè)備設(shè)施同時(shí)運(yùn)輸在運(yùn)輸過(guò)程中,設(shè)備設(shè)施移動(dòng),造成擠壓、撞擊人員,導(dǎo)致人員傷亡嚴(yán)重違章12零散的設(shè)備設(shè)施裝車(chē)前應(yīng)及時(shí)打好廂板,高出廂板的設(shè)備應(yīng)在裝車(chē)地點(diǎn)采取固定措施后,方可進(jìn)行運(yùn)輸可能造成上車(chē)人員因廂板翻倒被摔傷;未經(jīng)固定的零散設(shè)備,在行駛過(guò)程中下落,導(dǎo)致人員傷亡嚴(yán)重違章13被吊重物與周?chē)O(shè)備設(shè)施之間距離低于2m中間或重物翻轉(zhuǎn)范圍內(nèi)禁止站人設(shè)備設(shè)施在裝卸車(chē)或安裝校對(duì)時(shí),人員站位不正確,造成擠壓、碰撞人員,導(dǎo)致人員傷亡嚴(yán)重違章14懸吊重物上的浮置物必須先清除或固定后,方可進(jìn)行吊裝作業(yè)浮置物未經(jīng)清除或固定,在提升過(guò)程中,可能造成下落,導(dǎo)致人員傷亡嚴(yán)重違章15作業(yè)人員不能隨懸吊重物一起起吊人員直接墜落,導(dǎo)致人員傷亡嚴(yán)重違章16索具拉緊時(shí),嚴(yán)禁手握在索具與懸吊重物之間索具拉緊時(shí),造成夾擠手掌,導(dǎo)致人員受傷一般違章

篇2:集裝箱吊裝作業(yè)安全規(guī)定

為了確保集裝箱裝卸作業(yè)過(guò)程中的生產(chǎn)安全,特制定本吊裝作業(yè)安全規(guī)定。

一.集裝箱吊裝機(jī)具在使用前,必須認(rèn)真檢查確認(rèn)“龍門(mén)架、滾輪、葫蘆”等部件的技術(shù)狀況無(wú)異常后,方可進(jìn)行吊箱與卸箱作業(yè)。每次裝卸作業(yè)完畢后,要將龍門(mén)架推移至不影響車(chē)輛行駛安全得的位置停放。

二.集裝箱在吊裝作業(yè)前,須認(rèn)真檢查箱體外部無(wú)破損,吊扣、鎖孔無(wú)變形裂紋后,方可進(jìn)行吊裝作業(yè)。在集裝箱吊裝過(guò)程中,作業(yè)人員應(yīng)首先用三角木固定好每個(gè)滾輪,吊裝架的位置應(yīng)與吊裝的集裝箱保持適當(dāng)?shù)钠叫芯嚯x,拉動(dòng)葫蘆時(shí)作業(yè)人員應(yīng)保持1米以上的安全距離。

三.集裝箱在吊裝作業(yè)過(guò)程中,作業(yè)人員要充分配合裝(卸)車(chē)駕駛員完成集裝箱的裝卸工作。集裝箱吊裝完畢后,作業(yè)人員要配合駕駛員確認(rèn)集裝箱拖板鎖頭定位符合運(yùn)輸要求后,方可解除吊裝掛件。在車(chē)輛駛離裝(卸)箱場(chǎng)地過(guò)程中,作業(yè)人員要協(xié)助駕駛員觀察視線盲區(qū),確保吊裝作業(yè)全過(guò)程的生產(chǎn)安全。

四.集裝箱在吊裝過(guò)程中,必須及時(shí)裝車(chē)或落地,因故不能完成上述操作(集裝箱在懸空狀態(tài)下),作業(yè)人員必須在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù),確保生產(chǎn)安全。如因故中斷作業(yè),作業(yè)人員必須將集裝箱落地(或采取其它措施)方可離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。

五.集裝箱吊裝機(jī)具要堅(jiān)持每天(使用前)例檢,每半月定期保養(yǎng)潤(rùn)滑,發(fā)現(xiàn)異常情況要及時(shí)報(bào)告管理部門(mén),嚴(yán)禁機(jī)具帶病或違規(guī)作業(yè)。

以上規(guī)定,請(qǐng)參與集裝箱裝卸工作的操作人員及駕駛員共同遵守。

民生國(guó)際集裝箱運(yùn)輸有限公司

2006年5月15日

篇3:吊裝安全作業(yè)證制度

1、《吊裝安全作業(yè)證》由機(jī)械電力處負(fù)責(zé)管理。

2、《吊裝安全作業(yè)證》由項(xiàng)目單位負(fù)責(zé)人辦理,填寫(xiě)相關(guān)內(nèi)容,交施工單位負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。

3、吊裝作業(yè)人員必須持有特殊工種作業(yè)證,吊裝質(zhì)量大于10噸的物體應(yīng)辦理《吊裝安全作業(yè)證》,由施工單位主管領(lǐng)導(dǎo)初審簽字,工程總公司負(fù)責(zé)人審批、簽字。吊裝質(zhì)量大于40噸以上或不足40噸但環(huán)境惡劣、危險(xiǎn)性較大的作業(yè),必須制定吊裝方案,由工程總公司主要負(fù)責(zé)人或主管工程師初審簽字,廠機(jī)電部門(mén)審批。

4、嚴(yán)禁變更作業(yè)內(nèi)容。擴(kuò)大作業(yè)范圍或轉(zhuǎn)移作業(yè)部位,應(yīng)重新辦理。

5、吊裝作業(yè)指揮、安全監(jiān)護(hù)人由施工單位主要負(fù)責(zé)人指定,在起吊作業(yè)中要嚴(yán)格執(zhí)行起吊作業(yè)的安全要求和“十不吊”規(guī)定。

6、《吊裝安全作業(yè)證》批準(zhǔn)后,項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)將《吊裝安全作業(yè)證》交給作業(yè)人員,作業(yè)人員應(yīng)檢查《吊裝安全作業(yè)證》確認(rèn)無(wú)誤后方可作業(yè)。對(duì)吊裝作業(yè)審批手續(xù)不全,安全措施不落實(shí),作業(yè)、環(huán)境部符合安全要求的,作業(yè)人員有權(quán)拒絕作業(yè)。