軌道平車運(yùn)輸

軌道路基要有足夠的寬度、嚴(yán)正度、強(qiáng)度。鋪設(shè)軌道要干直、圓順,軌距應(yīng)在允許誤差值之內(nèi),軌道半徑不得小于25m,縱坡不宜大于2%。軌道與其他道路交叉時(shí),應(yīng)按規(guī)定輔設(shè)交叉道。

軌道平車運(yùn)輸大型構(gòu)件時(shí),平車的轉(zhuǎn)向托盤(或轉(zhuǎn)盤)支撐制動(dòng)器等應(yīng)進(jìn)行檢查。

大型預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸應(yīng)設(shè)專人指揮,井經(jīng)常檢查構(gòu)件在平車上的穩(wěn)定狀況及軌道平車在運(yùn)轉(zhuǎn)中有無變形。

構(gòu)件運(yùn)輸時(shí),速度要緩慢,下坡時(shí)要以溜繩控制速度,并用人工拖拉止輪木塊跟隨前進(jìn)。當(dāng)縱坡坡度較大時(shí),必須有相應(yīng)的安全措施,方可運(yùn)輸。

起重吊裝

起重作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定:

1、大型吊裝工程,在編制的施工組織設(shè)計(jì)中,制定安全技術(shù)措施,并向參加施工作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底;?

2、吊裝作業(yè)應(yīng)指派專人統(tǒng)一指揮,參加吊裝的起重工要掌握作業(yè)的安全要求,參加架設(shè)的指揮人員要有明確的分工,并建立崗位責(zé)任制。在吊裝過程中,除現(xiàn)場(chǎng)指揮人員外,任何人不得指揮操作。勞動(dòng)分工要盡可能穩(wěn)定,不要在操作前臨時(shí)調(diào)換工種,以避免由于技術(shù)不熟練而發(fā)生以外事故。

3、吊裝作業(yè)前必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性,并進(jìn)行試吊。吊裝作業(yè)區(qū)嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入,所有人員均不得在吊重物下站立。

4、對(duì)組裝好的龍門吊,在使用前必須進(jìn)行滿載試吊,運(yùn)梁軌道在使用前亦應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)行,滿足要求后方可正式使用。

5、對(duì)各種吊裝設(shè)備要定期進(jìn)行檢查和維修。各種起重機(jī)具不得超負(fù)荷使用。鋼絲繩的安全系數(shù),不應(yīng)小于以下要求:卷?yè)P(yáng)機(jī)用(5);吊掛和捆綁用(6);千斤繩(8~10);纜索承重繩(3.75);

6、起吊運(yùn)送時(shí),門吊上所有多余木板、鐵件等均應(yīng)全部清除,工具必須有專人保管,以防在吊運(yùn)中落下物件傷人。

7、地錨要牢固,纜風(fēng)繩不得綁扎在電桿或其他不穩(wěn)定的物件上;

8、平車運(yùn)梁時(shí),梁端支點(diǎn)要設(shè)在規(guī)定范圍內(nèi),梁的兩側(cè)不僅要有牢固的支撐,且運(yùn)行速度不可太快。

9、橫移落梁時(shí),梁的起落、橫移與運(yùn)行不得同時(shí)進(jìn)行。在梁下落的過程中,要慢速平穩(wěn),不得發(fā)生急落和沖擊現(xiàn)象。作業(yè)中遇有停電或其他特殊情況,應(yīng)將重物落至地面,不得懸在空中。

10、架橋機(jī)安裝好后,將架橋機(jī)推移至安裝孔。推移時(shí)縱移平車應(yīng)置于導(dǎo)梁后端,以增加后端平衡質(zhì)量,確保傾覆穩(wěn)定系數(shù)大于1.5。架橋機(jī)通過試吊,檢查確認(rèn)為各部件正常后才能使用。

11、遇到下列情況應(yīng)停止吊運(yùn)安裝作業(yè):

①?、梁體構(gòu)件未達(dá)到設(shè)計(jì)的吊運(yùn)安裝作業(yè);

②?、吊裝設(shè)備損壞,控制失靈;

③?、自然條件惡劣,大雨或6級(jí)以上的大風(fēng)時(shí);

④?、操作人員不全,影響工作進(jìn)行;

⑤?、現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生事故,尚未處理完畢。

12、架橋設(shè)備的整體結(jié)構(gòu),導(dǎo)梁采用鋼桁架,起吊能力90t,兩個(gè)起重車安裝在導(dǎo)梁上,可以沿導(dǎo)梁上的軌道縱向運(yùn)行,架橋機(jī)可整體橫橋向移動(dòng),架橋機(jī)安裝好后,將架橋機(jī)推移至安裝孔。推移時(shí)縱移平車應(yīng)置于導(dǎo)梁后端,以增加后端平衡質(zhì)量,確保傾覆穩(wěn)定系數(shù)大于1.5。架橋機(jī)通過試吊,檢查確認(rèn)為各部件正常后才能使用。

13、將架橋機(jī)就位于待吊孔跨,并對(duì)組裝好的設(shè)備進(jìn)行全面檢查,并進(jìn)行試吊,試吊時(shí)將梁吊離支承面2~3㎝后,暫停并對(duì)各主要受力部位的作用情況做周密的檢查,確認(rèn)架橋機(jī)運(yùn)行正常后,方可進(jìn)行正常吊裝作業(yè)。

14、架橋機(jī)將運(yùn)梁平車上的梁板吊起,縱移平車向前移動(dòng),將梁吊至待吊跨的正上方,架橋機(jī)整體橫向移動(dòng),將梁位置調(diào)整、落梁并臨時(shí)固定。?

起重機(jī)具?

?起重機(jī)械的使用應(yīng)符合現(xiàn)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)械安全規(guī)程》(GB6067-85)的規(guī)定。自行制造的起重設(shè)備應(yīng)滿足施工安全的要求。

卷?xiàng)顧C(jī)

(1)卷?yè)P(yáng)機(jī)的各部機(jī)件、電氣元件以及安全防護(hù)裝置、鋼絲繩等應(yīng)符合現(xiàn)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑卷?yè)P(yáng)機(jī)安全規(guī)程》》(GB13329-91)的規(guī)定;

(2)卷?yè)P(yáng)機(jī)應(yīng)安裝牢固、穩(wěn)定,防止受時(shí)位移和傾斜;操作位置必須視野開闊,聯(lián)系方便;

(3)作業(yè)前應(yīng)檢查鋼絲繩、離合器、制動(dòng)器、保險(xiǎn)棘輪、傳動(dòng)滑輪等,發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)立即排除;

(4)通過滑輪的鋼絲繩不得有接頭、結(jié)節(jié)和扭繞,鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊,作業(yè)中最少需保留三圈;

(5)操作人員不得擅自離開崗位,作業(yè)中突然停電,應(yīng)立即拉開閘刀,并將運(yùn)送物件放下。?

輪胎式起重機(jī)

(1)作業(yè)地面應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整,支腳必須支墊牢靠,回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物。兩臺(tái)或多臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)同一重物時(shí),鋼絲繩應(yīng)保持垂直,各臺(tái)起重機(jī)升降應(yīng)同步,各臺(tái)起重機(jī)不得超過各自的額定起重能力。

(2)吊起重物時(shí),應(yīng)先將重物吊高地面10cm左右,停機(jī)檢查制動(dòng)器靈敏性和可靠性以及重物綁扎的牢固程度,確認(rèn)情況正常后,方可繼續(xù)工作。作業(yè)中不得懸吊重物行走。

(3)起升或降下重物時(shí),速度要均勻、平穩(wěn),保持機(jī)身的穩(wěn)定,防止重心傾斜。嚴(yán)禁起吊的重物自由下落。

(4)配備必要的滅火器,駕駛室內(nèi)不得存放易燃品。雨天作業(yè),制動(dòng)帶淋雨打滑時(shí),應(yīng)停止作業(yè)。

(5)在輸電線路下作業(yè)時(shí),起重臂、吊具、輔具、鋼絲繩等與輸電線的距離不得小于3m的規(guī)定。

(6)工作完畢,應(yīng)將機(jī)車停放在堅(jiān)固的地面上,吊鉤收起,各部制動(dòng)器剎牢,操縱桿放到空檔位置。

龍門架

(1)龍門架制作(拼裝)完成后,應(yīng)按設(shè)計(jì)要求組織檢查驗(yàn)收:

(2)移動(dòng)式龍門架除進(jìn)行靜載試驗(yàn)外,還應(yīng)等載在軌道上往返運(yùn)行一次,檢查龍門架在移動(dòng)中的變形以及軌距、軌道平整度等情況;

(3)吊起重物作水平移動(dòng)時(shí),應(yīng)將重物提高到可能遇到的障礙物0.5m以上;運(yùn)行時(shí)被吊重物不得左右搖擺;

(4)開動(dòng)和停止電動(dòng)機(jī),應(yīng)緩慢平穩(wěn)地操縱控制器;作后向移動(dòng)時(shí),必須等機(jī)、物完全停穩(wěn)后方可操作;

(5)龍門架拆除時(shí),應(yīng)制定安全技術(shù)措施。

?手拉葫蘆(吊鏈)

?(1)懸掛支承點(diǎn)必須牢固,使用三角架懸掛時(shí),基礎(chǔ)應(yīng)堅(jiān)實(shí),三支架腿受力要均勻,防止滑動(dòng)和傾覆;

?(2)嚴(yán)禁斜拉重物;

?(3)重物吊起后發(fā)生卡鏈時(shí),應(yīng)在重物下方支墊后進(jìn)行檢查修理,不得硬拉。

千斤頂

(1)頂升重物必須在重心位置;如需用千斤頂糾正偏斜物體時(shí),放置千斤頂?shù)呐_(tái)座必須堅(jiān)固可靠;

(2)頂升重物過程中,千斤頂出現(xiàn)故障時(shí),應(yīng)在重物支墊穩(wěn)固后,再取出修理;

(3)用多臺(tái)千斤頂起升同一重物時(shí),動(dòng)作應(yīng)同步、均衡。

?纜索吊裝設(shè)備

(1)纜索塔架拼裝時(shí),應(yīng)按設(shè)計(jì)圖組拼。索鞍、跑車在組拼前,應(yīng)進(jìn)行全面檢查。在裝卸、運(yùn)輸及組拼中,要防止碰傷,有損傷的桿件不得使用;

(2)各種滑輪在使用前,要檢查是否靈活,繩槽是否平滑?；喗M應(yīng)共同承受荷載,受力不均時(shí),應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

(3)鋼絲繩必須按設(shè)計(jì)荷載要求,選用適合的標(biāo)準(zhǔn)繩索。在使用當(dāng)中,應(yīng)經(jīng)常注意檢查,并做必要的維護(hù)。

(4)塔架拼裝,應(yīng)隨塔高的增加逐步搭好腳手架。作業(yè)平臺(tái)四周掛好安全網(wǎng)和上下設(shè)扶梯。隨著塔身增高,安全網(wǎng)應(yīng)隨之上移,同時(shí)應(yīng)增設(shè)輔助纜風(fēng)繩,待設(shè)計(jì)纜風(fēng)繩安設(shè)完成后,方可拆除。

(5)使用萬(wàn)能桿件或桁梁片組拼的索塔,可利用已裝好的桿件搭設(shè)塔內(nèi)作業(yè)平臺(tái)。平臺(tái)木板必須鋪設(shè)平穩(wěn),不得松動(dòng)。塔架節(jié)段增高時(shí),操作人員不得攀登桿件,應(yīng)通過安全梯或吊籃上下。

(6)塔架的拆除應(yīng)在制定的拆除方案中制定安全技術(shù)措施。作業(yè)場(chǎng)地應(yīng)設(shè)立警示標(biāo)志,并設(shè)專人維維護(hù)道口、村屯附近的交通安全。?

?特殊季節(jié)與夜間施工

?雨季及洪水期施工應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀箢A(yù)報(bào)及施工所在地的具體情況,做好施工期間的防洪排澇工作。

?在雨季施工時(shí),施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)及時(shí)排除積水,人行道的上下坡應(yīng)挖步梯或鋪砂。腳手板、斜道板、跳板上應(yīng)采取防滑措施。加強(qiáng)對(duì)支架、腳手架的檢查,防止傾倒和坍塌。

雨季施工時(shí),處于洪水可能淹沒地帶的機(jī)械設(shè)備、材料等應(yīng)做好防范措施,施工人員要提前做好安全撤離的準(zhǔn)備工作。

長(zhǎng)時(shí)間在雨季中作業(yè)的工程,應(yīng)根據(jù)條件搭設(shè)防雨棚,施工中遇有暴風(fēng)雨應(yīng)暫停施工。

高溫季節(jié)施工,應(yīng)按勞動(dòng)保護(hù)規(guī)定做好防暑降溫措施。適當(dāng)調(diào)整作息時(shí)間,盡量避開高溫時(shí)間。有條件的宜搭設(shè)涼棚,供應(yīng)冷飲,準(zhǔn)備防暑藥品等。

夜間施工時(shí),現(xiàn)場(chǎng)必須有符合操作要求的照明設(shè)備。施工住地要設(shè)置路燈。

大型橋梁攀登扶梯處應(yīng)設(shè)有照明燈具。

篇2:梁板安裝工程施工安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

本工程橋梁梁板施工單位擬采購(gòu)成品混凝土制品,故不需要現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行預(yù)制,主要安全作業(yè)內(nèi)容為梁板安裝。

1、大型吊裝工程,應(yīng)在編制專項(xiàng)施工方案中,制定安全技術(shù)措施,并向參加施工的作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。

2、吊裝作業(yè)應(yīng)設(shè)專人統(tǒng)一指揮,參加的起重工、電工要掌握作業(yè)的安全要求,所有參加人員要有明確分工。

3、卷?yè)P(yáng)機(jī)各部件、鋼絲繩、滑輪組各控制系統(tǒng)應(yīng)符合現(xiàn)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

4、卷?yè)P(yáng)機(jī)應(yīng)安裝牢固、穩(wěn)定,操作位置必須視野開闊、聯(lián)系方便。

5、安裝梁板時(shí),應(yīng)先將梁板吊離地面10cm左右,停機(jī)檢查升降系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、行走系統(tǒng)等各部分的靈敏性和可靠性及梁板兜吊的牢固程度,確認(rèn)情況正常后方可繼續(xù)工作。

6、配備必要的滅火器材,駕駛室內(nèi)不得存放易燃品。

7、出坑龍門或跨墩龍門,兩側(cè)牽引行走的卷?yè)P(yáng)機(jī),必須同步、同速啟動(dòng)和運(yùn)行。

8、架梁用的兩臺(tái)高低腳龍門在移梁作重直運(yùn)輸時(shí),必須同步、同速啟動(dòng)和運(yùn)行。

9、存梁區(qū)擱梁支墩的基礎(chǔ)應(yīng)予設(shè)計(jì)計(jì)算,地基需作必要的處理,在存梁區(qū)四周設(shè)有完善的排水系統(tǒng)。

10、龍門架頂橫移軌道的兩端應(yīng)設(shè)置制動(dòng)枕木。

11、雨天作業(yè),制動(dòng)帶淋雨打滑時(shí),應(yīng)停止作業(yè)。超過Ⅵ級(jí)大風(fēng)天氣應(yīng)停止作業(yè)。

12、龍門架在拆除時(shí),應(yīng)制定安全技術(shù)措施。

篇3:梁板安裝專項(xiàng)安全施工方案

一、工程概況

本合同段為第六合同段,主線起訖樁號(hào)K47+000,起于石阡縣新場(chǎng)鄉(xiāng)堰溝附近,經(jīng)新場(chǎng)、白灣、香樹園至德苕,終點(diǎn)樁號(hào)為YK52+400,路線全長(zhǎng)5.456公里。起點(diǎn)位于石阡縣新場(chǎng)鄉(xiāng)堰溝,接第5合同段終點(diǎn),路線經(jīng)新場(chǎng)鄉(xiāng)堰溝設(shè)堰溝大橋、到達(dá)新場(chǎng)鄉(xiāng)、設(shè)新場(chǎng)互通立交、新場(chǎng)大橋,經(jīng)白灣設(shè)白灣大橋,與石阡204縣道相交,經(jīng)香樹園設(shè)香樹園大橋,與貴州省305省道相交,到香樹園后山、設(shè)香樹園隧道、到馬嘴經(jīng)獅子老設(shè)獅子老大橋,到牛場(chǎng)坡設(shè)梁家咀大橋,最后到達(dá)本合段終點(diǎn),順接第7合同段起點(diǎn)。本合同段內(nèi)主要工程有新場(chǎng)互通立交1處,主線、離式、支線改移、新場(chǎng)互通立交連接線長(zhǎng)11.679公里,分離式隧道1座(左線長(zhǎng)845m,右線長(zhǎng)848m),大橋6座(1832米),天橋1處,涵洞及通道14道。

二、編制目的

由于我合同段橋梁施工多且大,梁板作業(yè)量大且安裝的時(shí)候危險(xiǎn)系數(shù)加大,為了在生產(chǎn)過程中確保人員生命財(cái)產(chǎn)安全,高質(zhì)量、高效率的完成工程進(jìn)度,實(shí)現(xiàn)年度安全生產(chǎn)目標(biāo),特制定本安全施工方案。

三、橋梁簡(jiǎn)介

汕昆高速公路貴州省板壩至江底第T10合同段橋梁具體結(jié)構(gòu)、尺寸詳見設(shè)計(jì)圖紙。

四、板梁預(yù)制

1、起重指揮應(yīng)由技術(shù)熟練、懂得起重機(jī)性能的人員擔(dān)任,指揮時(shí)應(yīng)站在能照顧到全面的地點(diǎn),信號(hào)應(yīng)事先統(tǒng)一,并做到準(zhǔn)確、洪亮、清晰。

2、嚴(yán)禁人員在起重臂下和已吊起的構(gòu)件下停留或穿行。

3、使用卡環(huán)應(yīng)在長(zhǎng)度方向上受力,抽銷卡環(huán)應(yīng)預(yù)防銷子滑落,有缺陷的卡環(huán)嚴(yán)禁使用。

4、起吊物件應(yīng)使用交互捻制的鋼絲繩;鋼絲繩如有扭接、變形、斷絲、銹蝕等缺陷,應(yīng)及時(shí)降低使用標(biāo)準(zhǔn)。

5、編結(jié)繩扣(千斤繩)應(yīng)使用各股松緊一致,編結(jié)部分長(zhǎng)度不得小于繩徑的15倍,并且不得短于300毫米,用卡子連接繩套時(shí),卡子不得小于三個(gè)。

6、起吊物件時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置溜繩。

7、吊裝時(shí),應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的吊裝方法進(jìn)行,對(duì)無設(shè)計(jì)規(guī)定的,應(yīng)按方案進(jìn)行試吊,試吊高度不得超過200至300毫米,確無問題時(shí),再行起吊。

8、堅(jiān)決執(zhí)行"十不吊"。

A、被吊物重量超過機(jī)械性能允許范圍的不吊;

B、信號(hào)不清不準(zhǔn)吊;

C、吊物下方有人不準(zhǔn)吊;

D、吊物上有人不準(zhǔn)吊;

E、吊物埋在地下不準(zhǔn)吊;

F、斜拉斜牽不準(zhǔn)吊;

G、散物捆扎不牢不準(zhǔn)吊;

H、零雜物無容器盛裝的不準(zhǔn)吊,雜亂堆放或懸掛在構(gòu)件上的不準(zhǔn)吊;

I、吊物重量不明,吊索具不符合規(guī)定的不準(zhǔn)吊;

J、六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng),露天高空不準(zhǔn)吊;

9、構(gòu)件提升、降落、回轉(zhuǎn)速度要均勻、平穩(wěn),嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動(dòng)。

10、在進(jìn)行起得回轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊鉤子升降等工作前,應(yīng)鳴聲示警,避開障礙和人。

11、起吊時(shí),起重臂下、構(gòu)件下方不得有人停留或通過;起重臂、物件與電線必須保持距離,必要時(shí)應(yīng)采取保護(hù)措施。

12、吊運(yùn)構(gòu)件速度要均勻,禁止突然制動(dòng)或突然改變方向,必要時(shí)應(yīng)拉溜繩,平移時(shí)應(yīng)高出障礙物0.5米以上,下落應(yīng)低速輕放,防止傾斜。

13、在滿載荷或接近時(shí)起吊,嚴(yán)禁降落臂桿或同時(shí)兩個(gè)動(dòng)作。

14、嚴(yán)禁斜吊和吊拔埋在地下的物件。

15、起吊滿載荷時(shí)應(yīng)先試吊至離地面200至300毫米處進(jìn)行檢查;起重機(jī)的平穩(wěn)性、制動(dòng)器的可靠性、構(gòu)件的平衡性、綁扎牢固性,都可靠后才準(zhǔn)起吊。

五、架梁流程及安全注意事項(xiàng)

架梁工藝流程為:組裝架橋機(jī)→一號(hào)車對(duì)位、伸大臂、立零號(hào)柱→立龍門架并倒裝橋梁→二號(hào)車運(yùn)梁→拖梁、捆梁、吊梁、出梁→橫移、落梁、墩臺(tái)移梁→就位

(一)、組裝架橋機(jī)安全注意事項(xiàng)

架橋機(jī)的長(zhǎng)途運(yùn)輸是在解體狀態(tài)下進(jìn)行的,掛運(yùn)至施工工地后,應(yīng)組裝成架梁狀態(tài)。架橋機(jī)組裝次序?yàn)?①啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)向全車供電;②安裝二號(hào)柱的擺頭油缸;③安裝二號(hào)柱活動(dòng)節(jié);④升起及回縮機(jī)臂;⑤安裝零號(hào)柱,組裝完畢試機(jī)。1、組裝架橋機(jī)系高空作業(yè),要注意防滑,防止墜落事故,冬季作業(yè)時(shí)應(yīng)按《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》(國(guó)務(wù)院令第373號(hào))作好防護(hù)。特殊條件下施工,應(yīng)制定相應(yīng)的具體施工方案。?

2、樹立零號(hào)柱,要系好浪風(fēng)繩,防止傾倒。?

3、組機(jī)時(shí)要互相配合,前后呼應(yīng),防止擠壓手腳。

4、大臂縮回后要插好固定銷,組裝完畢,大臂升降和擺頭機(jī)構(gòu)都要定位在固定狀態(tài)。?

5、用吊車配合組裝時(shí),要注意吊車不得侵入行車限界,妨礙取送車和鄰線行車安全。

(二)、架橋機(jī)運(yùn)行安全注意事項(xiàng)

?架橋機(jī)由停放地點(diǎn)至架橋工地,可根據(jù)具體情況編組運(yùn)行。一般采取一號(hào)車在前、二號(hào)車居中,機(jī)車再推送梁車、橋面軌節(jié)車和龍門架車在后跟蹤運(yùn)行的方式發(fā)送。一、二號(hào)車也可聯(lián)掛運(yùn)行。

1、出退機(jī)作業(yè)時(shí),必須有各施工單位領(lǐng)工員以上領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé),并有專人護(hù)送領(lǐng)車。

2、鋪架走行司機(jī)每次接換班后以及每次出退機(jī)前必須對(duì)鋪架機(jī)的制動(dòng),走行部進(jìn)行細(xì)致的檢驗(yàn):

A、開動(dòng)空氣壓縮機(jī)前,必須檢查排氣管道是否暢通,潤(rùn)滑油是否充足,然后用手拖動(dòng)皮帶輪,檢查空氣壓縮機(jī)有無故障,一切正常后方可送電,啟動(dòng)空壓機(jī);

B、總風(fēng)缸內(nèi)壓力不得低于600Kpa,否則不準(zhǔn)動(dòng)車;?

C、應(yīng)認(rèn)真做好管系泄漏檢查,感應(yīng)檢查和安定檢查。

3、出退機(jī)前,必須執(zhí)行列檢和鋪架機(jī)走行司機(jī)兩級(jí)監(jiān)督檢查、制動(dòng)試驗(yàn)制度。?

6、強(qiáng)調(diào)出退機(jī)領(lǐng)車人員,架橋機(jī)走行司機(jī)要及時(shí)掌握、了解、熟悉施工線路地段坡度、隧道、曲線、橋涵、道口、路基等線路情況,增強(qiáng)責(zé)任心,確保出退機(jī)及行車安全。?

(四)、一號(hào)車對(duì)位、伸大臂、立零號(hào)柱安全注意事項(xiàng)?

架橋機(jī)一號(hào)車準(zhǔn)確地停在架梁位置上,大臂伸出,抵達(dá)橋墩后立好零號(hào)柱,使大臂處在一端支零號(hào)柱,一端支于一號(hào)柱的完全簡(jiǎn)支狀態(tài),即可開始架梁。?

1、一號(hào)車對(duì)位時(shí),要在鋼軌上畫出停車標(biāo)記,并設(shè)置兩只鐵鞋。速度小于0.5km/h,并派專人安放止輪器和放風(fēng)制動(dòng)。在下坡對(duì)位時(shí),一定要帶閘對(duì)位,操作人員要精力集中,認(rèn)真操作。?

2、在橋頭伸大臂時(shí),要有專人觀察路基變化情況。?

3、伸縮大臂時(shí),一號(hào)車前鉤至零號(hào)柱間和零號(hào)柱前后禁止站人。?

4、進(jìn)行翹頭作業(yè)時(shí)應(yīng)盡可能在零號(hào)柱下面設(shè)支托物作保險(xiǎn),避免油缸萬(wàn)一失靈時(shí)發(fā)生破壞性事故。

5、零號(hào)柱節(jié)間的螺栓要上全上緊。?

6、零號(hào)柱壓實(shí)后必須處于垂直狀態(tài),使機(jī)臂基本處于水平狀態(tài)。應(yīng)再次檢查支墊情況,柱底四角密實(shí),受力均勻,將松動(dòng)的木楔打緊,并再緊一次活動(dòng)節(jié)螺栓,以確保架橋機(jī)的絕對(duì)安全。

7、為減輕軸重,避免發(fā)生故障,嚴(yán)禁全伸大臂走行對(duì)位。

(五)、立龍門架并倒裝橋梁安全注意事項(xiàng)?

機(jī)車推送橋梁、橋面軌節(jié)及龍門架車到達(dá)工地后,在距橋頭約200m遠(yuǎn)的合適地點(diǎn)組立龍門架,將平板車上的橋梁吊起,落放到二號(hào)車上,進(jìn)行倒裝梁作業(yè)。?

1、組裝龍門架時(shí)應(yīng)有人統(tǒng)一指揮,升降架將龍門架頂起后不準(zhǔn)動(dòng)車,禁止龍門架懸空騎在升降架上進(jìn)行作業(yè)。當(dāng)油缸將龍門架頂起后不得偏斜,轉(zhuǎn)動(dòng)龍門架時(shí)兩端內(nèi)側(cè)間距不得大于20mm。?

2、龍門架底層枕木需交叉穿入枕木空內(nèi)。

3、立好龍門架后,應(yīng)再次檢查各腿支墊情況,用硬質(zhì)木楔將空隙處塞實(shí),確保四角受力均勻。

4、龍門架支腿聯(lián)接螺栓應(yīng)上齊上緊。

5、龍門架立好后鄰線禁止通過任何工程列車。

6、第一次吊梁時(shí),當(dāng)梁片升起100㎜后,停留10分鐘檢查梁片是否有下滑現(xiàn)象和基礎(chǔ)下沉情況,如無異?，F(xiàn)象方可繼續(xù)起升梁片,油缸下降量≦3㎜。必須確認(rèn)安全后再退出空平板車進(jìn)行倒裝作業(yè)。

7、機(jī)車推送橋梁對(duì)位時(shí),要對(duì)準(zhǔn)吊點(diǎn)位置,并予先將吊鉤捆好,防止橋梁碰撞。

8、先吊支座后吊梁,使梁懸空時(shí)間盡量縮短,吊支座的倒鏈要掛在牢固地點(diǎn)。

9、捆梁鋼絲繩應(yīng)先掛雙頭后掛單頭,鐵瓦要正放牢固,鋼絲繩要上下垂直,不得有絞花和兩股互壓等現(xiàn)象。

10、起吊前要招呼周圍工作人員離開一定距離,梁吊起撤去支撐時(shí),要互相協(xié)作和關(guān)照,觀察四周是否有人,確認(rèn)安全后開始操作。?

11、吊梁高度以支座能安全通過平板上的一切物體為準(zhǔn),并檢查兩側(cè)無障礙物后再指揮機(jī)車退出。

12、橋梁在二號(hào)車上落實(shí)后,應(yīng)及時(shí)加設(shè)支撐支護(hù)。拖梁小車要用木楔打堰止動(dòng),確認(rèn)橋梁裝載合格后方可運(yùn)行。?

(六)、二號(hào)車運(yùn)送橋梁與一號(hào)車對(duì)位安全注意事項(xiàng)

1、二號(hào)車運(yùn)行前,應(yīng)先試閘,檢查制動(dòng)是否良好,去掉止輪器,確認(rèn)兩側(cè)無障礙物后方可動(dòng)車。

2、現(xiàn)場(chǎng)停車地點(diǎn)應(yīng)與機(jī)車推行的梁車、軌節(jié)車間隔不小于30m。

3、二號(hào)車對(duì)位停車后要打好止輪器或鐵鞋。制動(dòng)風(fēng)壓保持在600Kpa,處于制動(dòng)狀態(tài)。

4、拖梁小車卸載后,應(yīng)推到二號(hào)車后端,并打好前后堰,防止溜動(dòng)。

5、與一號(hào)車對(duì)位前,應(yīng)先減速鳴笛,取得一號(hào)車指揮人員同意后方可對(duì)位。?6、禁止在二號(hào)車前進(jìn)端腳踏板上站人(領(lǐng)車人員除外)。

7、二號(hào)車在下坡道上對(duì)位喂梁時(shí),應(yīng)帶閘對(duì)位,操作人員必須集中精力,認(rèn)真操作。?

8、二號(hào)車作業(yè)期間,司機(jī)不離車,不熄火,一旦少許離車時(shí)要打上4只以上鐵鞋,并抄緊木楔(正反方向打鐵鞋)。?

(七)、橋梁拖拉、捆梁、吊梁安全注意事項(xiàng)

架橋機(jī)橋梁拖拉作業(yè)和捆梁、吊梁等作業(yè)交叉進(jìn)行,主要包括以下過程:頂起橋梁前端,并落實(shí)到一號(hào)車的前一輛拖梁小車上,在跨裝狀態(tài)下拖梁前進(jìn);待進(jìn)到一定位置后,再頂起橋梁后端,并落實(shí)到一號(hào)車的后一輛拖梁小車上,繼續(xù)前進(jìn),橋梁前端進(jìn)到一號(hào)吊梁小車位置時(shí),捆梁、吊梁在半支半吊狀態(tài)下前進(jìn);待橋梁后端進(jìn)到二號(hào)吊梁小車位置時(shí)再捆梁,吊起后端,在懸吊狀態(tài)下前進(jìn)對(duì)位。?

1、橋梁進(jìn)入一號(hào)車前,應(yīng)先檢查梁頂物品是否超高,影響拖拉。

2、在曲線上拖拉時(shí),應(yīng)避免與二號(hào)柱碰撞,注意觀察拖梁小車的轉(zhuǎn)向,如發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向不靈,車輪卡鋼軌時(shí),應(yīng)及時(shí)頂起橋梁,扭正小車方向以免掉道。?

3、牽引拖梁小車往返運(yùn)行的兩股鋼絲繩應(yīng)保持適度的張拉力,發(fā)現(xiàn)松馳,應(yīng)立即調(diào)緊。?

4、拖梁時(shí)禁止站在拖梁小車兩側(cè),防止發(fā)生意外傷害。?

5、拖梁小車卸載后,應(yīng)退到一號(hào)車后端打堰止動(dòng)。

6、捆梁時(shí),兩邊鐵瓦要對(duì)正放牢,捆梁鋼絲繩應(yīng)垂直、無絞花和二股互壓現(xiàn)象,并置于鐵瓦中間。還應(yīng)將鉤盒上的鏈條掛牢,鉤盒要平正,與捆梁千斤繩垂直不得斜掛。?

7、第一次吊梁時(shí),橋梁起吊后,應(yīng)將卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)試驗(yàn)兩次,確認(rèn)良好后方準(zhǔn)走梁。?

8、經(jīng)常檢查捆梁鋼絲繩和各部鋼絲繩磨損情況,超過限度時(shí)應(yīng)立即更換。?

(八)、走梁、落梁、橫移、滑梁、就位安全注意事項(xiàng)?

此節(jié)為架設(shè)橋梁過程中最重要的一項(xiàng)環(huán)節(jié),在施工過程中需要認(rèn)真、嚴(yán)格執(zhí)行并予以實(shí)施。架橋機(jī)在左線架設(shè)雙線梁的架梁順序?yàn)?右線邊梁、右線中梁、左線邊梁、左線中梁。

1、走梁、落梁過程中,支座和橋下禁止站人。?

2、禁止斷電落梁,禁止邊橫移邊落梁,禁止橫移后前后走梁。

3、橫移梁時(shí)應(yīng)有人監(jiān)控橫移小車及絲杠的工作情況,嚴(yán)禁超限橫移,橫移量最大為1100mm。?

4、梁落實(shí)后,摘捆梁鋼絲繩前要和橋下、墩臺(tái)上的人員打招呼,防止千斤、鐵瓦碰人,防止鐵瓦落在橋下。?

5、吊梁小車返回時(shí)要有專人看捆梁鋼絲繩,防止掛在梁邊螺栓上。在梁上作業(yè)時(shí),要防止將配件和石碴等物碰落橋下傷人。?

6、吊梁小車空鉤起升時(shí),應(yīng)有專人監(jiān)控,防止鋼絲繩繞亂和跳槽。?

7、大臂有坡道時(shí),應(yīng)注意二號(hào)吊梁小車或吊軌小車卸載后自行溜動(dòng),須及時(shí)用繩縛住或打堰止動(dòng)。?

8、滑道應(yīng)支墊堅(jiān)固平穩(wěn)。尤其是兩墊石間應(yīng)用鐵凳子支墊,防止梁體過重引起滑道下沉,造成傾覆。?

9、梁下落接近托盤頂面時(shí),應(yīng)檢查托盤與滑道是否上下相對(duì),發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即糾正。?

10、梁落實(shí)后應(yīng)立即安好支護(hù)設(shè)備,然后移梁。

11、墩臺(tái)移梁過程中前后橋臺(tái)必須設(shè)專人用5噸倒鏈進(jìn)行保梁。?

12、墩臺(tái)移梁時(shí),前后橋臺(tái)操作人員須同步進(jìn)行;在滑移時(shí)應(yīng)隨時(shí)調(diào)整梁的縱、橫向位置;

13、在移梁過程中支座或托盤前后均應(yīng)有止動(dòng)木楔,梁停止移動(dòng)時(shí)應(yīng)立即塞緊,此過程應(yīng)設(shè)專人監(jiān)控。

14、當(dāng)支座為盆式橡膠支座時(shí),應(yīng)采用托盤移梁,并應(yīng)在支座兩側(cè)增設(shè)防傾設(shè)施,嚴(yán)禁在支座下直接移梁。

15、在墩臺(tái)上安裝支座,打油頂需專人操作。?

(九)、橋面工作及電焊橫隔板安全注意事項(xiàng)?

1、整孔梁未完全就位前,禁止平整道碴等橋面作業(yè),禁止電焊工進(jìn)入梁內(nèi)作業(yè)。

2、一號(hào)車拖拉軌節(jié)時(shí),要注意檢查軌節(jié)是否偏斜,有無超長(zhǎng)枕木等影響拖拉,并進(jìn)行適當(dāng)處理。

3、橋面工作人員較多,要互相關(guān)照,思想集中,動(dòng)作穩(wěn)當(dāng),避免擁擠,碰撞或操作失手,尤其是起釘、撥道和在外側(cè)上螺栓時(shí)更應(yīng)注意。

4、正確選好軌節(jié)吊點(diǎn),出軌節(jié)時(shí)人員要躲避到安全處所,等軌節(jié)基本落地后方準(zhǔn)靠近工作。

5、預(yù)先檢查腳手板和腳手架是否齊全良好,對(duì)破損、危及安全的要更換,禁止兩人同時(shí)跳上一塊腳手板,在腳手板上行走時(shí),要手扶安全繩,穩(wěn)走、慢走。?

6、梁孔內(nèi)固定好安全繩后方準(zhǔn)進(jìn)行焊梁作業(yè),安全繩為直徑8mm的鋼絲繩,電焊工必須佩戴安全帶,并將安全帶掛在安全繩上,電焊前將橋下易燃物品移開。

8、認(rèn)真執(zhí)行電焊工安全操作和防護(hù)用品的有關(guān)規(guī)定。?

(十)、臨近既有線作業(yè)安全注意事項(xiàng)?

1、參與施工的人員必須經(jīng)過營(yíng)業(yè)線施工安全知識(shí)培訓(xùn),并考試合格,安全員、防護(hù)員等必須經(jīng)過鐵路運(yùn)輸企業(yè)有關(guān)部門培訓(xùn)考試合格后持證(合格證)上崗。

2、鋪架設(shè)備走行司機(jī)和其他操作人員必須由經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)、考試合格并持有鋪架機(jī)械操作證的人員擔(dān)任,按所取得的相應(yīng)崗位持證上崗。

3、在電氣化區(qū)段鋪架設(shè)備自行時(shí),所有參與的工作人員必須經(jīng)過安全技術(shù)教育,并經(jīng)考核取得合格證。⑷參與增建二線鋪架施工的特種作業(yè)人員必須經(jīng)過培訓(xùn)、考試合格,持證上崗。

4、架橋機(jī)出車前,應(yīng)對(duì)設(shè)備的走行、制動(dòng)、油路、電路、起吊裝置等及車內(nèi)備品、信號(hào)用具進(jìn)行全面檢查,確認(rèn)完好及齊全后方準(zhǔn)出車。

5、架橋機(jī)應(yīng)配備運(yùn)行監(jiān)控裝置,調(diào)度電話、無線電話等通信設(shè)施及滅火器具、防護(hù)信號(hào)用品,按機(jī)組配備復(fù)軌器,并經(jīng)常保持完好;缺少或損壞時(shí),應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充或修復(fù)。六、施工過程安全注意事項(xiàng)

1、立零號(hào)柱時(shí)應(yīng)設(shè)專人防護(hù)、指揮,確保架橋機(jī)設(shè)備、墩臺(tái)施工機(jī)具等不侵入限界。

2、出零號(hào)柱跨越既有線時(shí),必須保證架橋機(jī)最邊緣部位和接觸網(wǎng)之間有足夠的安全距離。

3、經(jīng)常檢查架橋機(jī)及橋面設(shè)備、物件發(fā)現(xiàn)松動(dòng)或異常情況必須及時(shí)處理,避免掉落影響行車安全。

4、立零號(hào)柱時(shí),墩臺(tái)作業(yè)人員必須與既有線接觸網(wǎng)保持一定的安全距離,并應(yīng)有可靠的防護(hù)措施、防滑措施。

5、出梁時(shí)必須對(duì)梁體頂面及相關(guān)松動(dòng)物件進(jìn)行檢查,如果有滑落、墜落的可能必須事先清除,以免掉落影響既有線運(yùn)營(yíng)設(shè)備。?

6、落梁摘架橋機(jī)千斤繩時(shí),必須有切實(shí)可行的方法,以免砸壞既有線的接觸網(wǎng)線和相關(guān)設(shè)施。

7、滑移橋梁、架橋就位時(shí)墩臺(tái)作業(yè)人員必須有安全的作業(yè)平臺(tái)和作業(yè)空間以確保人身安全。在進(jìn)行施工的同時(shí)必須隨時(shí)觀察有無設(shè)備侵限,并及時(shí)處理。

8、橋梁架設(shè)就位后進(jìn)行梁體焊接時(shí),如果條件允許一般均采用接觸網(wǎng)停電進(jìn)行作業(yè)。

9、一孔梁架設(shè)完畢后,列車運(yùn)營(yíng)通過以前,施工單位現(xiàn)場(chǎng)架梁負(fù)責(zé)人必須進(jìn)行一次徹底的檢查,清除松動(dòng)和容易滑落的物件,梁縫間必須用材料進(jìn)行封堵,以免物件、道碴掉落影響行車。?

10、報(bào)開通前與設(shè)備管理單位共同簽認(rèn),確認(rèn)消點(diǎn).

11、跨越既有線架梁任務(wù)完成后要加強(qiáng)對(duì)操作人員的安全教育,避免施工中因人為因素發(fā)生物件等掉落至營(yíng)業(yè)線路上的現(xiàn)象。

七、特殊氣候條件下架梁

1、在架梁過程中大于6級(jí)以上的風(fēng)力必須停止架設(shè)施工。

2、雨季架梁應(yīng)根據(jù)路基質(zhì)量、連續(xù)下雨天數(shù)、總降雨量和排水等情況,采取以下措施:

A、應(yīng)徹底查明病害處所,并進(jìn)行加固或整治。?

B、已經(jīng)壓道的路基,在暴雨或久雨后必須重新壓道后方可繼續(xù)架梁。?

3、架橋機(jī)在雨、雪天氣中作業(yè)易發(fā)生漏電及電氣短路故障,應(yīng)加強(qiáng)檢查防護(hù)。?

4、嚴(yán)寒季節(jié)架梁應(yīng)符合下列規(guī)定:?

A、支承墊石上面的冰雪必須除凈,嚴(yán)禁將支座安放在帶有薄冰層的墊石上。?

B、聯(lián)結(jié)板焊接前宜先將角鋼預(yù)熱。腳手板應(yīng)有防滑設(shè)備。

C、應(yīng)防止架橋機(jī)械潤(rùn)滑油(脂)和管路內(nèi)油質(zhì)受凍凝固。

七、其它安全注意事項(xiàng)?

1、所有在高空工作的人員,均應(yīng)符合高空作業(yè)的健康規(guī)定,工作前禁止喝酒,并應(yīng)有充分的睡眠。

2、墩臺(tái)作業(yè)人員、電焊工人員作業(yè)時(shí)必須佩帶安全帶。

3、參加架橋的所有工作人員都必須按要求穿戴防護(hù)用品。?

4、橋梁吊起后不得有人在橋下逗留,正在移動(dòng)或頂起的梁上不得進(jìn)行其它作業(yè)。?

5、墩臺(tái)上應(yīng)備有供工作人員安全作業(yè)或待避的腳手架、工作臺(tái)或吊欄,上下墩臺(tái)應(yīng)有梯子,梯子上端要有繩子拴牢在可靠保險(xiǎn)處。

6、架梁時(shí)橋下禁止站人或停放車輛,橋下公路便道或鐵路必須設(shè)專人防護(hù)。

7、夜間作業(yè)時(shí)必須有充足的低壓照明設(shè)備。?

8、其他未盡事宜均嚴(yán)格按照《架橋機(jī)安全操作規(guī)程》、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》等進(jìn)行作業(yè)。

八、事故應(yīng)急救援

1、項(xiàng)目部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組:小組設(shè)組長(zhǎng)一人,副組長(zhǎng)二人,成員若干名。組長(zhǎng)由項(xiàng)目總經(jīng)理?yè)?dān)任,副組長(zhǎng)由項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工擔(dān)任,成員包括項(xiàng)目處負(fù)責(zé)人、各科室部門負(fù)責(zé)人等。

組?長(zhǎng):田宏月

副組長(zhǎng):盧?玉、王?將

組?員:高?亮、張仁友、陳貴濤、徐學(xué)能、林永貴、何遠(yuǎn)義

2、施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生事故時(shí),在場(chǎng)人員及相關(guān)人員應(yīng)通過各種通訊工具向項(xiàng)目處負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目部技安科報(bào)告,并維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序,施工班組長(zhǎng)要立即清點(diǎn)人員確定有無人員傷亡,并立即組織人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)。

項(xiàng)目處處長(zhǎng)、技安科、綜合科接到電話通知后應(yīng)在第一時(shí)間趕到事故現(xiàn)場(chǎng),并通知經(jīng)理部所有車輛趕到事故現(xiàn)場(chǎng)作好應(yīng)急準(zhǔn)備。立即撥打:0859-3229999、0859-5219120救援,同時(shí)應(yīng)仔細(xì)觀察周圍環(huán)境設(shè)施,看事態(tài)有無擴(kuò)大趨勢(shì)、若救援小組進(jìn)行救護(hù),救護(hù)人員有無潛在的危險(xiǎn)傷害。此時(shí),指揮人員應(yīng)保持清醒、冷靜,分析完后,若無危險(xiǎn)應(yīng)立即組織人員進(jìn)行疏散人群,安排保安人員封鎖事故現(xiàn)場(chǎng),把事故點(diǎn)有效隔離,防止事故進(jìn)一步擴(kuò)展。同時(shí),救護(hù)人員應(yīng)對(duì)傷者進(jìn)行救援。假如傷者傷勢(shì)不重,應(yīng)讓傷者安靜休息,不要走動(dòng),并請(qǐng)醫(yī)生前來診治或送往醫(yī)院。若傷者傷勢(shì)嚴(yán)重,呼吸停止或心臟跳動(dòng)停止,仍應(yīng)進(jìn)行人工呼吸,并迅速送往醫(yī)院診治。在送往醫(yī)院途中,也不能終止急救。

事故發(fā)生后的處置措施:事故發(fā)生后,由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)總指揮,發(fā)現(xiàn)事故人員首先高聲呼喊,通知現(xiàn)場(chǎng)安全員,由安全員打事故搶救,電話"120",向上級(jí)有關(guān)部門或醫(yī)院打電話搶救,同時(shí)通知生產(chǎn)負(fù)責(zé)人組織緊急應(yīng)變小組進(jìn)行可行的應(yīng)急搶救,如現(xiàn)場(chǎng)包扎、止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。預(yù)先成立的應(yīng)急小組人員分工,各負(fù)其責(zé),重傷人員由水、電工協(xié)助送外搶救工作,后勤保障組成員在事發(fā)地路口迎接前來救護(hù)的車輛,有秩序的處理事故、事件,最大限度的減少人員和財(cái)產(chǎn)損失。