一、基坑開挖(1)基坑尺寸應能滿足基礎安全施工和排水要求,基坑頂面應有良好的運土通道。(2)當橋梁基礎靠近水邊時,開挖基礎時容易發生坑壁坍塌事故。坑壁若坍塌,將嚴重影響工程進度和施工安全。因此應按地質、水文條件,結合現場情況,慎重地決定基坑的開挖邊坡和支護方案,確定開挖范圍,并應按基坑四周地形做好地面防、排水工作。(3)基坑開挖應盡量在枯水或少雨季節進行,開挖工作不宜間斷:挖到標高、經驗收合格后,應立即砌筑或澆筑基礎,開挖面不宜暴露過久。(4)開挖基坑時,如對鄰近建(構)筑物或臨時設施有影響時,應采取安全保護措施。(5)基坑可用機械或人工開挖。采取機械開挖時,不得破壞基底土的結構;這時,可酌留30cm左右高度,由人工完成開挖。挖掘機等機械在坑頂進行挖基出土作業時,機身距坑邊的安全距離應視基坑深度、坡度、土質情況而定。一般應小于1.0cm,堆放材料及機具時應不小于0.8cm。(6)機械開挖基坑時,當坑底無地下水,坑深在5m以內,邊坡坡度符合穩定要求時,可不加支護。(7)當挖土深度超過5m或發現有地下水和土質發生特殊變化,邊坡不穩定時,應根據現場實際情況確定邊坡坡度或采取支護措施。(8)采取桅桿吊斗或皮帶運輸機出土時,應檢查吊斗繩索、掛鉤、機具等是否完好、牢固。吊斗升降時,坑內作業人員應遠離吊斗移動范圍;吊斗不使用時,應及時摘下,不得懸掛。(9)深基坑作業,應備有便于出入基坑的爬梯等安全措施。(10)開挖中,當可能出現坑沿頂面裂縫,坑壁松坍或遇有涌水、涌沙影響基坑邊坡穩定時,應加強觀察,及時進行加固防護。(11)開挖中發現危險物、不明物等應立即停止作業、保護現場,按程序上報,經妥善處理后方可恢復作業。(12)基坑臨近各類管線、建(構)筑物時,開挖前應按施工組織設計的規定實施拆、移、加固或保護,經檢查符合要求后,方可開挖。(13)基坑開挖中,與已埋纜線距離小于2m(含),與其他管線距離小于1m(含)時,應采取人工開挖,并注意管線的警示標志,嚴禁損壞管線。開挖時宜約請其管理單位派人監護。(14)土層中有水時,應在開挖前進行排、降水,先疏排再開挖,不宜帶水挖土。(15)開挖中,當出現基坑頂部地面裂縫、坑壁坍塌或涌水、涌沙時,必須立即停止施工,人員撤離危險區,待采取有效措施,確認無安全隱患后,方可恢復施工。(16)基坑需抽排水開挖時,須配備足夠的抽排水設備,抽水機及管路等要安放牢靠。(17)改建公路小型橋涵基礎施工,如不能保障車輛通行時,應事先修建便道或便橋(涵),并在改建橋涵的公路兩端設置“禁止通行”的標志。(18)寒冷地區采用凍結法開挖基坑時,應根據地質、水文、氣溫等情況,分層凍結,逐層開挖。(19)基坑開挖需要爆破,應按國家現行《爆破安全規程》(GB6722—2003)的有關要求執行。(20)基坑開挖與支撐、支護交叉進行時,嚴禁開挖作業碰撞,破壞基坑的支護結構。(21)使用開挖機的施工現場附近有電力架空線時,應設專人監護,確保挖掘機(含吊物、載物)與電力架空線路的最小距離符合安全要求;挖掘機作業還應遵守土方機械施工的規定。(22)使用起重機(設備)吊運基坑土石方時,應符合起重機作業安全要求(詳見本篇第四章)。(23)土方外棄時,施工前應根據工程需要,、運輸車輛、交通量和現場狀況,確定運輸路線;并符合有關安全、環境保護要求。(24)棄土場應符合下列規定;①棄土場應避開建筑物、圍墻和電力架空線路等。②選擇棄土場應征得有關單位的同意。③棄土不得妨礙各類地下管線、構筑物等的正常使用和維護,不得損壞各類檢查井(室)、消火栓等設施。④棄土場應采取有效的防揚塵措施、排水措施,防止環境污染和水土流失。⑤堆土應及時整平、碾壓。二、基坑支護(1)受條件限制基坑不能按規定放坡時,應采取支護措施。(2)基坑支護應根據土質情況、施工荷載、施工周期和現場情況進行施工設計,并參照《建設基坑支護技術規范》(JGJ120—99)的有關要求執行。(3)預鉆孔埋置樁支護應符合下列要求:①鉆出的泥土應隨時清理運棄,保持作業面清潔。②鉆孔應連續完成,成孔后應及時將鋼筋籠吊裝入孔;吊裝應符合有關安全要求。③向孔內送裝時嚴禁將手腳伸入樁與孔之間。④鉆孔、埋樁不能連續作業時,孔口必須采取防護措施。⑤鉆孔作業應遵守鉆孔作業的安全技術。(4)壓漿混凝土樁支護應符合下列要求:①鉆孔作業應遵守鉆孔作業的安全要求及所使用樁工機械的安全要求。②鉆孔深度和配筋必須符合施工設計要求。③成孔后,應及時安裝、及時壓漿;安裝及壓漿應符合有關安全要求。(5)土釘墻支護應符合下列要求:①土釘墻支護適用于無地下水的溝槽。當溝槽范圍有地下水時,應在施工前采取排降水措施降低地下水。在砂土、松填土、房碴土等松散土質中,嚴禁使用土釘墻支護。②施工前,應根據土質、坑深、施工荷載對支護結構進行施工設計,土釘抗拉承載力、土釘墻整體穩定性應滿足施工各個階段荷載的要求;土釘必須和面層有效連接,應設置承壓板或加強鋼筋等構造措施;承壓板、加強鋼筋應分別與土釘螺栓、鋼筋焊接連接;土釘的長度宜為開挖深度的0.5~1.2倍,間距宜為1~2m,與水平面夾角宜為5°~20°;注漿材料宜采用水泥漿或水泥砂漿,其強度等級不宜低于M10;噴射混凝土面層宜配置鋼筋網。③土釘墻支護應按施工設計規定開挖順序自上而下分層進行,隨開挖隨支護。④噴射混凝土和注漿應符合施工設計要求。噴射混凝土前,應清除坡面虛土,噴層中掛網位置應準確。噴射時,嚴禁將噴嘴直接對向人、設備和設施。⑤使用混凝土噴射機、空壓機等應符合有關機械使用的安全要求。⑥土釘墻的土釘注漿和噴射混凝土層達到設計強度的70%后,方可開挖下層土。⑦施工中每一工序完成后,應對隱蔽工程進行驗收,確認合格并形成文件后,方可進入下一道工序。⑧土釘施工宜在噴射混凝土終凝3小時后進行,并符合下列要求:?a、土釘類型、間距、長度和排列方式應符合施工設計的規定;b、搬運、安裝土釘時,不得碰撞人、設備;c、鉆孔作業時,嚴禁人員觸摸鉆桿;d、注漿作業應連續進行;e、使用灰漿泵應符合有關機械的安全使用要求。⑨遇有不穩定的土體,應結合現場實際情況采取防坍塌措施,并應符合下列要求;?a、在修坡后應立即噴射一層砂漿、素混凝土或掛網噴射混凝土,待其達到規定強度后方可設置土釘;b、支護面層背后的土層中有滯水時,應設水平排水管,并將水引出支護層外;c、加強現場觀測,掌握土體變化情況,及時采取應急措施。⑩土釘支護施工完成后,應按施工設計的規定設置監測點,并設專人監測,發現異常時應及時采取安全技術措施。施工中應隨時觀測土體狀況,發現坍塌征兆必須立即撤出槽內和槽頂危險區的人員,并及時處理,確認安全后方能恢復施工。(6)人工錘擊木柱支護應符合下列要求:①錘擊樁必須由作業組長指揮,作業人員應動作協調,非作業人員禁止靠近。②錘擊樁時嚴禁手扶樁或樁帽。③作業中應隨時檢查錘擊工具的完好狀況,并及時修理、更換;需支搭作業平臺時,作業平臺應符合高處作業平臺的安全要求。(7)支護結構完成后,應進行檢查驗收,確認符合安全要求后,方可進入基坑進行后續工作。三、基坑排水(1)基坑開挖范圍內有地表水時,應配置水泵予以排除;在水深超過1.2m的水域作業時,必須選派熟悉水性的人員,并應采取防止溺水的措施。(2)基坑中設排水井時,排水井和排水溝的邊坡應穩定,且不得擾動基坑邊坡;水泵應按設穩固。(3)基坑范圍內有地下水,需降水施工時,應根據水文地質和現場環境狀況先作施工設計。(4)基坑排降水應連續進行,工程結構施工至地下水位以上50cm時,方可停止排降水。(5)集水坑排水適用于除嚴重流砂以外的各種土質;它主要是用水泵將水排出坑外,排水時,泵的抽水量應大于集水坑內的滲水量?；邮┕そ咏叵滤粫r,在坑底基礎范圍以外設置集水坑并沿坑底周圍開挖排水溝,使滲出的水從溝流入集水坑內,然后抽(排)出坑外。隨著基坑的挖深,集水坑也應隨著加深,并低于坑底面約0.3~0.5m,集水坑宜設在上游。(6)井點法施工應注意事項:①井點管距離基坑壁一般不宜小于1m,宜布置在地下水流的上游。②井點的布置應隨基坑形狀、大小、地質、地下水位高低與降水深度等要求而定,可采取單排、雙排、環排井點。井管的安裝,可用鉆機鉆孔后插入;插入井管時不能加壓,不允許將井管硬打入內,③應對整個井點系統加強維護和檢查,保證不間斷地抽水,以防止水淹基坑。④應考慮水位降低區域建筑物可能產生的沉降,做好沉降觀測,必要時應采取防護措施。⑤為防止在抽水過程中,個別井點管因失效而影響抽水效果,在使用時應比原來的確定數增加10%左右。⑥各類井點的使用范圍見表2-14-1。各種井點使用范圍井點類別滲透系數(m/d)降低水位深度(m)井點類別滲透系數(m/d)降低水位深度(m)一級輕型井點法0.1~803~6電滲井點法﹤0.15~6二級輕型井點法0.1~806~9管井井點法20~2003~5噴射井點法0.1~508~20深井泵法10~80﹥15射流泵井點法﹤50﹤10

篇2:橋梁深基坑開挖安全專項施工方案

1工程概況

成渝鐵路客專線CYSG-5標梅江河雙線特大橋位于重慶市璧山縣丁家鎮境內,橋梁起止里程為:DK254+593.567~DK256+860.800,橋梁全長為2267.233m,橋梁上部結構組成形式為17×32(簡支梁)+(32+48+32)(連續梁)+47×32(簡支梁)+1×24m(簡支梁),下部結構共計樁基564根,承臺70個,墩臺身70全,橋梁在18號與19號墩方間采用(32+48+32)m連續梁跨越梅江河,其中46#、50#、51#、60#、61#墩屬深基坑作業?；颖韺訛?至3米的腐植土及淤泥,下伏風化泥巖,其底置于弱風化泥巖上。

成渝鐵路客專線CYSG-5標佛平巖雙線大橋位于重慶市永川區大安鎮境內,橋梁起止里程為:DK253+538.126~DK253+950.058,橋梁全長為412.482m,橋梁上部結構組成形式為1×24m+10×32m+2×24m(簡支梁),下部結構共計樁基110根,承臺14個,墩臺身14全,其中12號墩開挖深度大于5米,屬深基坑開挖作業?；铀鶎俚刭|為砂巖夾泥巖,表層表為黃土。

橋梁區段內不良地質為泥巖風化剝落,巖溶;特殊巖土為軟土,松軟土及泥巖膨脹性。根據水質化驗報告,橋區附近地表水及地下水對混凝土結構都無侵蝕性。

2編制依據

⑴《中華人民共和國安全生產法》

⑵國家、省、市有關安全法律、法規

⑶成渝客運專線橋梁施工圖設計

3深基坑開挖安全技術措施

3.1開挖前的準備

⑴開挖前,應對應地質、水文和底下管線(如電纜、電訊管、排水管、給水管等)做好必要的調查的勘察工作。并針對不同的具體情況,擬定好安全技術措施。

⑵基坑頂面應設置臨時排水溝等設施,以防止地表水流入基坑,基坑頂部有動載時,坑頂邊與動荷載間距應預留不小于1m的護道。當動載過大時,必須加大護道。

⑶基坑四周和交通道口均應設置明顯的安全標志、護欄等,晚間還應加掛紅燈。

⑷危險作業區應懸掛“危險”或“禁止通行”的明顯標志,如溝槽兩端、易塌方地段等。夜間應懸掛紅燈示警。

⑸場地狹窄,來往行人、車輛頻繁地段、叉路等,應設臨時交通指揮人員。

⑹工程所需管材、磚、砂等均應堆放整齊,距溝邊2米以外,土質較好、現場狹窄時,堆放位置至少也應距溝邊0.8米以上,以免造成溝槽塌方。

3.2挖土

3.2.1施工要求:

深基坑開挖作業方式以機械作業為主,人工清理為輔。先以挖掘機及液壓破碎錘挖至設計標高以上20cm~30cm時停止,然后人工清理至設計標高,以免擾動基底,確保頂面平實。

深基坑開挖是結構物基礎施工安全工作的重要環節,在基坑開挖施工時,必須抓好各環節的安全工作,根據所采用的不同開挖方法和土質情況,正確的選擇開挖斷面形式,確定合理的邊坡來保證施工安全。為了有利于施工和安全,基坑開挖所放邊坡大小要適當,邊坡放的太小,就會造成坍塌事故。所以邊坡度應根據挖方深度土的物理性質和地下水的實際情況。

基坑坑壁坡度

坑壁土類坑壁坡度

坡頂無荷載坡頂有靜荷坡頂有動載

砂類土、淤泥土1:11:1.251:1.5

礫類土、黃土1:0.751:1.01:1.25

粉質土粉土質砂1:0.671:0.751:1.0

軟質巖1:01:0.11”0.25

硬質巖1:01:01:0

注:(1)坑壁有不同土層時,可分層選用,并酌設平臺;

(2)基坑深度大于5m時,坑壁坡度可適當放緩或加設平臺;

(3)當基坑有地下水時,地下水位以上部分可放坡開挖;地下水以上部分,若土質坍塌或水位在基坑以上較深時,應加固開挖。

3.2.2機械開挖:

應嚴格控制中線和邊坡,以免造成挖偏或超挖等,而影響基坑壁的穩定性?？颖诘刭|不穩定時,應采用支護措施。

3.2.1.1擋板支護:

當基坑挖深大于5M,坑壁不易穩定,并有地下水影響或者放坡受限制以及放坡工程量大,可按具體情況,采取支護措施。

⑴選用擋板支護擋土、防水時,需參照以下因素:

①基坑平面尺寸、開挖深度、擋土、防水、防滲和基坑施工的要求;

②地基的工程地質情況(包括土層的物質、力學性質及地下水的情況)

③對鄰近結構物的影響程度;

④施工設備、技術和材料供應的可能性;

⑤造價、工期方案的選擇。

⑵采用簡易鋼板樁支護,基坑開挖不宜大于4m,在滲水量不大的情況下,可用槽鋼正反搭扣,組成擋板。亦可采用H型鋼、工字鋼打入地基一定深度,挖土時加插橫板以擋土。鋼板樁入土深度應按照設計要求,當設計無要求時,應按擋板受力情況予以驗算。地下水位較高,基坑開挖深度為5~10m時,易用鎖口鋼板樁。鋼板樁的打設:樁錘的質量部小于鋼板樁量的2倍,并設置樁帽。鋼板樁受力過大時,應加設臨時支撐。支撐形式可根據實際情況選用拉錨和支撐形式中的任何一種形式,以加固擋板。拔樁的開始點宜離開角樁5根以上,必要時還可間隔拔樁。拔樁順序與打設順序相反。拔樁之后,樁孔及基礎外圍應及時回填。拔出來的樁應清除污泥,加以防銹處理之后予以堆存。

3.2.2.2噴射及錨桿加固

⑴當基坑受條件限制只能垂直開挖,在地基土質較好、滲水量較小的情況下,可用噴射混凝土或錨桿噴射混凝土加固基坑坑壁,逐層開挖,逐層加固。

⑵噴射混凝土的強度宜大于20mpa,噴射厚度不小于70mm,應用中粗砂,含砂率宜大于30%;碎(礫)石最大粒徑不宜大于15mm,水泥強度等級不低于32.5R。

3.2.3人工挖土

人工挖土應遵守以下安全要求:

⑴基坑內施工人員必須戴好安全帽,施工現場禁止穿拖鞋、高跟鞋或赤腳。施工期間嚴禁槽內休息。

⑵上下基坑必須設置立梯,立梯應堅固,不得缺層。嚴禁攀登支撐或乘吊運機械設備上下基坑。

⑶挖土時,兩人間距要保持1.5米以上的安全距離,對所用工具要經常檢查是否完好無損,安全可靠。

⑷基坑應挖的直順,上下口尺寸、中線和邊坡要符合要求,坑壁應平整,不得出現凹凸現象,以免影響坑壁的穩定性而造成溝壁坍塌。

⑸機械挖土時,跟機修坡底操作人員應距鏟抖保持一定安全距離,必要時應先停機,然后再操作。同時還應及時采取必要的支撐措施和溝邊翻土工作,以減輕坑壁壓力,以利于坑壁穩定。車輛配合外運土方時,在機械裝土時,任何人不得在車上停留,以保證裝土安全。若有不安全因素,應立即采取相應的措施,以確保施工安全。

3.4堆土

在開挖中,必須考慮回填土的余量及合理的堆放位置。如不能合理堆放,將直接影響到施工安全。

3.4.1堆土位置的選擇

堆土位置的選擇根據工程現場的具體情況,施工現場開闊、周圍環境不受影響和限制,為了方便進料、堆料和施工,采取一側堆土,另一側,作為施工臨時便道。

3.4.2堆土要求包括:

⑴溝邊一側,均應距溝邊1米以外,其高度不超過1.5米,堆土頂部要向外側作流水坡度。還應考慮留出現場便道,以利施工和安全。

⑵堆土不得埋壓構筑物和設施,如上水井、煤氣井、雨、污水檢查井。如必須堆土時,應采取相應的措施。

4深基坑開挖安全管理體系及保證措施

4.1安全管理方針

安全施工,預防為主

遵章守法,保護健康

持續改進,創平安路橋

4.2安全管理方針的內涵是:

——職業健康安全管理,必須提高全員安全意識,強化安全預防措施。

——必須自覺遵守國家、地方政府或相關部門制定、頒布的法律、法規,加強安全生產管理,建立健全安全生產責任制度,完善安全生產條件,確保安全生產,維護工作場所內員工和其他人員在安全生產方面的合法權益。

——通過職業健康安全管理體系的核心要素,周而復始的按照P—D—C—A循環的模式運行,實現對整個安全狀況的改進,促進企業健康和諧的發展。

4.3安全生產目標:

⑴杜絕職業健康安全重大事故的發生;

⑵施工生產輕傷率小于5‰;

⑶崗前安全教育培訓率100%。

4.4安全生產管理體系及措施

根據此項目工程環境和特點,制定和落實安全保障措施,以防范和化解安全隱患的發生。

4.4.1組織保證措施

成立以作業隊長為組長,副隊長、技術主管為副組長,各部門主管為組員的安全領導小組,作業隊設置專職安全員,各職能部門和各專業班組均設置兼職安全員,全面負責施工安全管理工作。確立明確的安全目標:堅持“安全第一,預防為主,教育開路,制度確?！钡姆结?堅決杜絕人為重大事故。

4.4.2安全保證制度

⑴制定安全生產目標,實行單位工程連續安全生產天數累進獎勵制和事故當事人與領導責任追究制,采用行政和經濟相結合的獎罰辦法。

⑵建立安全工作“日查月審”制度,安全工作要做到時時講、處處講,將“質量第一,安全第一”的口號叫響,使安全意識深入人心,不允許有半點僥幸麻痹的思想存在。

⑶實行安全生產交接制度,安全措施不落實或不安全、隱患不排除前,不得進入場地。

4.4.3加強安全教育和安全措施的設置

⑴所有工種操作人員都必須加強崗前培訓,系統掌握有關安全知識,并通過考核合格后,持證上崗。

⑵開展普遍的安全知識教育,提高職工在險情下的應對能力。

⑶所有進入施工現場的人員,都必須配帶安全帽和安全通行證。

4.4.4班后的總結和改進

⑴通過每周的作業隊安全例會對整體所做工作進行總結,吸取經驗,明確責任目標,將事故隱患消除于無形。

⑵對工作中的不足之處進行改進,并采取有效措施進行補救,加大預防力度。

⑶集思廣益,接納各方面具有建設性的建議,并采取實際行動。

5深基坑開挖安全事故應急預案

為做好本工程安全生產事故應急處理工作,最大限度地減少險情及事故造成的生命財產損失,特制定如下應急預案:

5.1安全事故應急體系

5.1.1事故應急處理原則:

⑴救人高于一切;

⑵施救與報告同時進行,逐級報告,首先接報,就近施救;

⑶局部服從全局,下級服從上級;

⑷分級負責,密切配合;

⑸最大限度的減少損失,防止和減輕次生損失。

5.1.2應急處理領導小組成員:

組長:張瑞卿;

副組長:吳偉、劉鼎;

組員:羅富全、夏波、唐世龍、張小平、王國建

5.1.3應急處理領導小組主要職責:

⑴組長:負責事故的決策和全面指揮,調動各工區的救援人員、設備、物資等資源。

⑵副組長:協助組長工作,負責事故現場的具體指揮,組織相關人員及時趕到事故現場,組織指揮救援工作。

⑶聯絡負責人:劉鼎聯系電話:

⑷險情事故發生后,第一現場人員應及時向應急處理領導小組匯報,項目部安全生產責任人及領導小組各成員立即就位。

⑸作業隊各部門可以根據險情事故處理工作的需要,緊急征用項目部和各施工作業隊車輛、設備和人員,項目部和各施工作業隊各成員必須無條件地服從調度和征用。項目部將依照有關規定,對參與應急處理工作的施工作業組和個人進行補償。

⑹應急處理領導小組將視安全事故程度大小成立現場施救組、善后處理組、通訊聯絡組、后勤保障組、運行穩定組、原因調查組等險情事故應急處理工作辦事機構,明確責任人,聯絡人。

⑺在應急處理工作中,當事方有關部門未到達現場前由有關部門負責,主動開展工作。

⑻險情事故發生后,事故單位應立即向有關部門緊急呼救,并開展自救。其它作業組在救助呼救時應當積極協助,大力支持。

⑼通訊聯絡:通訊聯絡組工作人員應堅持晝夜值班制度,作好值班記錄,調度安排應急處理工作。

⑽現場施救:現場施救組工作人員應本著“救人高于一切”的原則,積極救治死傷人員,最大限度地減少死傷和損失。

⑾后勤保障:應當根據應急處理工作需要,調集有關物資,保證應急處理急需,為應急處理人員提供一切生活保障。

⑿善后處理:事故負責人應當盡快處理善后事宜。采取統一管理,分散接待的辦法,積極做好各方人員的思想工作。及時按規定制定事故處理賠付標準,積極做好事故處理賠付工作。

⒀原因調查:應當做好事故調查取證工作,勘察事故現場,調查分析原因,對其目擊證人做好登記檢查工作。

⒁工作報告:應急處理工作結束后,逐級書面報告應急處理工作情況。報告必須實事求是,不得弄虛作假或隱瞞具體詳情。

⒂做好思想穩定工作,維護正常的生產工作生活秩序,保證日常工作有秩序進行。

⒃項目部根據參與應急處理工作實際情況與救助效果,從安全專項資金中列支險情事故應急處理獎勵資金,專項用于獎勵應急處理工作先進個人。

⒄經查實在應急處理工作中推諉扯皮、拖延時限或虛報救助實效的,給予通報批評,性質嚴重的,追究及主要負責人的責任;構成犯罪的,由司法機關依法追究刑事責任。

5.2安全事故緊急處理預備措施

⑴安全設備:鼓風機、有害氣體檢測儀、氧氣袋、低壓防破電線、防水照明燈、竹梯或軟梯、警戒繩、安全帶,擔架,救護車。

⑵成立安全救護小組:選擇2-4名年青力壯青年,工地醫護人員和施工現場專職安全員組成救護小組,所有施工作業人員為備用人員。以安全員為救護小組組長,對安全事故救護全權負責。

⑶發生事故時,緊急組織醫護人員進行緊急處理,用備用車輛迅急送往就近醫院。

6文明施工及環保

6.1文明施工

6.1.1文明施工目標

爭創“文明施工單位”,做到:

⑴履約信譽好;

⑵質量安全好;

⑶料機管理好;

⑷隊伍建設好;

⑸環境氛圍好;

⑹綜合治理好。

6.1.2文明施工保證措施

遵守當地政府頒布的有關管理規定及標準要求,成立“創建文明工地領導小組”,領導實施和實現文明施工管理目標。

⑴施工作業場區管理

現場布局合理,環境整潔,物流有序,標識醒目,達到“一通、二無、三整齊、四清潔、五不漏”的標準。具體內容如下:

①一通:道路平整,交通暢通,路標明顯。

②二無:施工現場要無頭(無磚頭、無木材頭、無鋼筋頭、無焊接頭、無電線電纜頭、無管子頭、無鋼材頭)、無底(無砂底、無碎石底、無灰底、無砂漿底、無垃圾廢土底)。

③三整齊:鋼材、水泥、砂石料等材料按規格、型號、品種堆放整齊;構件、模板、方木、腳手架等堆放整齊;機械設備、車輛擺置整齊。

④四清潔:施工現場清潔,環境道路清潔,機具設備清潔,現場辦公室,休息室、庫房內外清潔。

⑤五不漏:不漏油、不漏水、不漏風、不漏氣、不漏電。

⑵施工中如發現文物古跡,要暫時停止作業,保護好現場,并立即上報,確保文物不流失。取借土等時,對現有的或規劃的保護文物遺址,采取避讓的原則。

6.2環境保護

6.2.1環保體系

成立環保領導管理小組,由項目經理擔任組長,副經理任副組長并具體實施全員、全方位、全過程的管理,建立健全制度,完善環境保護、水土保持保證體系,做到人與自然和諧發展,真正建成一條“環保路、生態路”。

6.2.2環保措施

6.2.2.1環保方針:遵紀守法、環保工程、節能降耗、創綠色企業。

6.2.2.2環保目標:

施工中貫徹同時設計、同時施工、同時恢復的“三同時”原則,堅持做到“少破壞、多保護,少擾動、多防護,少污染、多防治”;使環境保護監控項目與監控結果達到設計文件及有關規定,教育培訓率100%,貫徹執行率和覆蓋率達100%;確保工程所處的環境不受污染和破壞。

6.2.3環保措施:

⑴施工現場應制訂灑水防塵措施,指定專人負責及時清運廢渣土。

⑵對施工棄土、廢水,不得向河流和設計范圍外的場地直接傾倒。

⑶施工機械的廢油廢水,采取有效措施加以處理,不超標排放,以免造成河流和水源污染。

⑷車輛運料過程中,對易飛揚的物料用篷布覆蓋嚴密,且裝料適中,不得超限;車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈,不得污染道路;

⑸施工設備、車輛要經過質檢部門檢驗,尾氣排放不得超標。

⑹夜間開挖時,應控制施工機械的人為噪聲,防止噪聲擾民。

篇3:橋梁基坑土方開挖方案范本

一、橋梁基坑土方開挖概況

改建橋梁位于白塔中心河與新建新緯路交界處(樁號K0+698.626),白塔中心河河寬25米,新建新緯路寬24米。

土方開挖深度約為3.8m,采用放坡開挖,坡度為1:1.5,為了保證溝壁的穩定性,在大開挖時采用臺階方式分級開挖(見附后圖)。

二、施工方案及質量保證措施

(一)、圍堰、排水、清淤:

?在河道南北兩面距橋梁中心20米處進行筑土圍堰,圍堰頂面寬度為5米,按1:1.5進行放坡。

圍堰后進行排水,采用潛水泵對外排水,每天24小時不間斷,并排專人負責看管。水泵數量根據需要臨時調整,當排水量較大時增加潛水泵數量,確保工作面無脫水施工現象。

清淤采用挖機進行,挖機將淤泥全部挖除,并用汽車運送至指定淤泥堆放地。清理范圍,根據設計要求延伸到離施工詳圖所示最大開挖邊界側5m的距離。

(二)、圍墻保護:

由于橋梁東北角擋土墻位于花都藝墅小區圍墻下,又加上小區圍墻內有配電房,為了不影響小區圍墻和配電房的安全,在土方施工前先進行打鋼板樁圍護,采用打入樁長3m和6米,型號為30#槽型鋼板樁。鋼板樁間距為0cm,為密打。

(三)、土方開挖:

1、施工放樣

根據施工設計圖紙,用經緯儀或全站儀放出開挖邊線,沿中軸線每隔5米設置標記樁,并用線繩或石灰劃線,根據圖紙標出各標記樁高程,請監理工程師驗收,經監理工程師同意才進行下道工序的施工。

2、土方開挖

主要采用1.0m3液壓反鏟挖掘機挖土,土方堆置采用汽車運輸和開挖面周邊堆置辦法,即開挖土料一部分堆放在基坑兩側,堆置情況要保證雨天不發生塌方現象,另一部分堆放在指定的堆土區域,配用10t(6t)自卸汽車或農用自卸車運輸,運至指定地點按設計要求堆放,整形,土方開挖自上而下進行,對開挖工程量較大之處,采取分層開挖,機械開挖后的坡面、基面輔以人工整平,平整度滿足施工規范有關要求。

當溝槽挖土離槽底約20cm時,用人工配合清底,并在溝槽兩側挖出排水溝,嚴禁基坑泡水。

橋梁的基礎根據設計要求要坐落在第4-1層粉質粘土上,由于本層地基承載力為200Kpa,能滿足要求。否則,應做地基處理,使地基的容許承載力不小于200Kpa。

(四)、基坑驗收:

河道邊坡、基坑等部位開挖完成后,應進行基礎、邊坡清理、清除表面所有的松散體,對陡坎部位,應將頂部削成鈍角或圓弧狀,人工整平、打夯機夯實開挖松土層,嚴格按設計圖紙施工,施工完畢并經自檢合格后,方可報請建設、監理、檢測、設計等單位進行基坑驗收,驗收合格后方可進入下一工序施工。

(五)、質量控制措施

土方開挖前根據施工詳圖及有關規范的規定,制定詳細的施工措施計劃,報監理工程師審批。

開挖前應通知監理工程師對開挖剖面的實地放樣成果進行復核,經監理工程師批準后才準進行開挖。

場地清理范圍應延伸到離施工樣圖所示最大開挖邊界線外30cm-50cm。

清基開挖和清除的棄土均應運到指定地點堆放。

對已完工的清基,必須及時清理并報請監理工程師進行檢查。若出現不良地質地段,及時向監理工程師報告并按監理指示處理。

開挖最終清基輪廓均不得欠挖。

開挖完成后,進行基面平整,并用打夯機夯實。在基坑開挖時必須保持基坑邊坡的穩定,并保證基坑的平整、壓實。對于超挖部位,必須用原狀土回填并夯實。土方開挖完成,若遇雨天時要用塑料薄膜覆蓋,并考慮排水。

三、安全技術措施

開挖時,兩人操作距離不小于2.5m,多臺操作機械開挖,挖土機間距大于10m,在挖土機作業范圍內,不允許進行其它作業。挖土原則上應自上而下,逐層進行,由于局部突擊需要先挖坡腳或逆層挖土時,要采取切實措施作好安全工作。

開挖時嚴格按要求進行。操作時應隨時注意土壁的變化情況,如發現不利情況,立即暫停施工,及時采取相應措施。

在反鏟進行多臺階開挖時,對邊坡穩定進行驗算,反鏟履帶應距工作面邊緣至少保持1.5m的安全距離,以防坍方和造成翻機事故;鏟斗未離開地面時,不得作行走、回轉等動作;制動應用回轉制動,不得用轉向離合器反轉制動;裝車時不得碰撞汽車任何部分;與高壓線路保持足夠的安全距離,嚴禁靠近高壓線路;操作人員離開駕駛室時必須將鏟斗落地;行走時嚴禁在坡道上變速和空檔滑行。

汽車行駛距土坡安全距離不小于3m,配合挖掘作業時,就位后應拉緊手動制動器,卸料后,車箱必須及時復位,不得在卸料情況下行駛。

土方臨時堆放距離邊坡開口線不小于1m,土方堆高不大于1.5m,避免因堆土而造成邊坡失穩破壞。

施工期所有的土方開挖邊坡面必須修整,使其處于安全狀態,邊坡成型后,為保證邊坡穩定,及時進行鋪砌支護。

因施工需要設置臨時邊坡時,應制定詳細的邊坡穩定措施計劃,并報監理批準后實施。

四、安全文明施工及環境保護措施

(一)、安全管理措施

1、安全生產責任制:建立以項目經理為首的項目部安全防火監察執法小組,進行巡回檢查和抽查;各工程處、施工隊設專(兼)職安全員跟蹤普查,對查出的違章及安全隱患要定人、定時、定措施整改。落實各級人員的安全生產責任制,責權明確,嚴格管理、獎罰分明。

2、建立完善有效的安全管理系統,切實行使安全監察職能。并安排有安全工作經歷且熟悉施工工作的同志專門負責安全。各作業隊要設專(兼)職安全監督檢查員,使安全工作隨時有人抓、有人管,處于受控狀態。

3、堅持“安全第一,預防為主”的方針,把安全當作第一位工作來抓,下大力氣增強全員安全意識,落實安全生產責任制,嚴格執行《安規》以及安全檢查和安全獎罰制度,堅決實行安全生產否決權。調查處理事故堅持“三不放過”原則。

4、認真落實施工現場安全防護設施的投入,確保其功能正常發揮,并為現場職工(包括監理人員)提供必要的安全防護和勞動保護用品。加強作業人員的自我保護,使安全生產建立在科學的管理、先進的技術、可靠的安全技術措施及防護設施的基礎上。

5、編制施工組織設計或作業設計時,要編制安全技術措施;作業前要認真進行安全技術措施交底并作好記錄。大型機械設備應掛牌專人操作,專人指揮,并經常維護保養。

6、嚴格遵守安全技術操作規程及交通規則。深坑作業、夜間施工和臨時占道作業必須具備相應的安全防護措施和警示標志(如安全標志牌及警示牌、安全帶、充足的照明、交通疏散提示牌、防護欄、防護棚(板)、限高標志牌等)。加強臨邊口及施工區的安全防護檢查,確保人車安全。嚴禁違章指揮和野蠻施工,嚴肅安全紀律和勞保紀律。

7、編制《臨時用電施工組織設計》,架設三相五線制電纜線,實行三級漏電保護和“一機一閘一漏電保護”,開關箱要加鎖并有防雨措施。

8、風力在六級以上時,嚴禁高空作業和吊裝作業,高空中的對象、施工用料等要采取臨時固定措施。臺風前,要檢查臨時用電設施,該斷電的要斷電;大臨及防護設施要采取相應的加固措施。

9、生活臨時設施旁,按規定掛設滅火器,經驗收合格后方可啟用。加強用電、明火及易燃易爆物品的使用、防護檢查。

10、本公司將建立、健全各級各部門的安全主產責任制,責任落實到人:各項經濟承包有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內的保證措施。

11、新進企業工人進行公司(或工程處)、工程處(或施工隊)和班組的三級教育。工人變換工種,進行新工種的安全技術教育。?工人應掌握本工種操作技能,熟悉本工種安全技術操作規程。認真建立“職工勞動保護記錄卡”并及時做好記錄。

12、施工組織設計:在施工組織設計中編制的安全技術措施,經技術負責人審查批準。

13、分部分項工程安全技術交底:進行全面的針對性的安全技術交底,受交底者履行簽字手續。

14、特種作業持證上崗:特種作業人員應經培訓考試合格持證上崗,操作證必須按期復審,不得超期使用,名冊齊全。

15、安全檢查:作好建立定期安全檢查制度。有時間、有要求、明確重點部位、危險崗位。安全檢查記錄查出的隱患應及時整改,做到定人、定時間定措施。

16、班組“三上崗、一講評”活動:班組在班前須進行上崗交底、上崗檢查,上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評”安全活動。對班組的安全活動,設有考核措施。

17、遵章守紀、佩戴標記。嚴禁違章指揮、違章作業。各類人員應戴不同顏色的標記。

18、工傷事故處理:建立事故檔案,按調查分析規則、規定進行處理報告,本著“三不放過”的原則進行處理,查明原因,教育大家,并落實整改措施。重大事故必須及時地向上級部門及地方有關部門匯報,積極配合和接受有關部門的調查和處理。

19、安全標牌:在施工工地設安全生產宣傳牌。在主要施工部位、作業點、危險區、主要信道口都掛上安全宣傳標語或安全警告牌。

(二)、文明施工措施

1、嚴格執行昆山市建設局文:《昆山市建設工程現場文明施工管理辦法》和《昆山市建設工程現場文明施工檢查評定標準》。

2、成立文明施工領導小組,負責工程的安全文明施工工作。

3、現場平面布置嚴格按照施工組織設計之施工總平面布置圖布置,三類設施要經過消防報建審批。

4、現場設置高度1.8m的圍墻,并抹灰刷白,主出入口側設置施工標志牌等“五牌一圖”。

5、現場組織5人左右的場容清潔隊,專門負責場內外的清潔衛生工作,分片管理責任到人,確保場外道路的清潔。

6、現場要進行排水設計,雨水流向合理,道路兩旁設排水溝、集水井、沉淀池等,然后排入市政管網。

7、根據市建設局文明施工文件規定場地內地面要硬化,故建議除建筑物占地范圍以外的場地全部用混凝土予以硬化,以達到規定要求,同時也為以后的結構或其它分部工程施工創造一個良好的環境。

8、砂石分類、堆放成方,底腳邊用邊清。砌體料歸類成垛堆放整齊,碎磚料隨用隨清,無底腳散料。

9、施工設施設備,應集中堆放整齊。模板成堆放穩,角度正確。模板及零配件應分類分規格,集中存放。

(三)、環境保護措施

1、辦理夜間施工許可證。

2、加強機械設備的維修保養工作,確保機械運轉正常,降低噪音。

3、模板加工(尤其是圓鋸等)盡量安排在白天進行,拆除模板時禁止用大錘敲擊。

4、夜間施工時,所有機械設備、車輛不得鳴號,地面和高層的聯系采用對講機。工人施工時禁止大喊大叫。

(四)、環境衛生保護措施

1、良好的衛生環境是工程得以順利進行的保證,應做到規范化、制度化。

2、配置必要的文明施工硬件設施,如食堂內配置冰箱、消毒柜,設立專用熟食間,生熟食品必須分開,做好餐具消毒工作,保障施工人員的身體健康。

3、生活區內干凈整潔,明溝排水通暢,各項設施布置合理,宿舍、食堂、更衣室、活動室寬敞明亮,人員住宿合理,工作區內辦公室、會議室設立專職后勤人員,每天打掃生活垃圾,每天及時清掃入箱。

4、廚房、廁所不得相鄰設置,炊事員應定期檢查身體,持證上崗。工作時穿白衣、白帽、白口罩。同時炊事員每天要打掃廚房,做好消毒滅蠅工作。

5、生活區設置廁所、沖淋房、室內用瓷面磚貼面,每天派專人沖洗廁所。

6、工地設有醫務室,并備齊常用藥物,醫務人員經常巡視工地,做好衛生防疫工作,確保施工人員的身體健康。

7、炊事員必須有健康合格證明、衛生培訓合格證書食堂要有當地衛生部門的食堂衛生許可證,炊事員上崗時做到“三白”即白工作衣,白帽,白口罩。炊事員要做好日常個人工作。

(五)、綜合治理工作

1、施工現場建立巡邏護場制度,護場守護人員要佩帶值勤標志。

2、職工宿舍等易發案的部位要指定專人管理,制定防范措施防止發生盜竊案件。嚴禁賭博、酗酒和打架抖毆。

3、料場庫的設置要符合治安要求,并配備必要的防范措施。做好建筑成品的保護工作。制定措施防止破壞。

4、工人進場后及在施工過程中應經常對職工進行文明施工教育,文明施工的教育包括:消防保衛、環境保護、環境衛生及個人文明行為準則。

5、施工現場經常要對職工進行法制宣傳教育,使職工知道哪些事是應該做的;哪些事是不應該和不允許做的;哪些事是違法的堅決不能去做的。幫他們分清是與非、罪與非罪、合法與非法的界限,以提高職工的遵紀守法的自覺性。

6、施工現場、宿舍、飯廳等地方要配備足夠的消防器材,并做到布局合理,經常保護、保養。

7、特殊工種和特殊作業設備的使用和操作,必須具有上崗證。