商務(wù)中心大件物品搬出管理制度

為保障公共設(shè)施設(shè)備及其客戶自用設(shè)施設(shè)備安全,客戶及公司員工在攜帶大件物品外出時(shí)遵守以下規(guī)定:

一、攜大宗物品(辦公家俱、辦公器具、電視、電腦、打字機(jī)等)外出,必須由其所屬公司負(fù)責(zé)人簽發(fā)《出門(mén)單》,需加蓋公章以便追溯。

二、保安人員負(fù)責(zé)憑出門(mén)單清點(diǎn)物品,無(wú)誤后才可放行,保安人員在出門(mén)單上簽字認(rèn)可,并將存聯(lián)保存。

三、公司各管理處保安人員可對(duì)搬遷的疑問(wèn)作出判斷,有權(quán)懷疑、立即檢查、中止搬遷和暫扣物品,并報(bào)告部門(mén)經(jīng)理,待情況查實(shí)無(wú)誤后予以放行。

四、客戶搬遷大件物品必須使用貨梯,禁止使用客梯。

五、有關(guān)方應(yīng)負(fù)責(zé)其搬運(yùn)人須注意做好相應(yīng)的保護(hù)措施,如造成公共設(shè)施設(shè)備、管理處以及其它財(cái)產(chǎn)損失的,應(yīng)承擔(dān)賠付的責(zé)任。

六、搬運(yùn)人員不得高聲喧嘩。

篇2:大件下放安全技術(shù)措施

一、地面搬運(yùn)起吊措施:

1、必須專人指揮,指定專人對(duì)起吊索具、工器具進(jìn)行檢查,不完好的嚴(yán)禁使用。

2、起吊設(shè)備的鋼絲繩扣必須用不小于Φ15.5MM的鋼絲繩插接。

3、起吊時(shí)應(yīng)先試吊100MM,經(jīng)檢查無(wú)問(wèn)題后方可起吊。

4、起吊中對(duì)起吊物,要穩(wěn)起穩(wěn)放,操作平穩(wěn)。

5、起吊的重物上面和下方嚴(yán)禁有人作業(yè),作業(yè)人員必須站在安全位置操作,倒鏈上有吊掛的重物時(shí),不得松開(kāi)小鏈,必須聽(tīng)從施工負(fù)責(zé)人的指令操作。

6、溜槽運(yùn)送裝車時(shí),必須先清除運(yùn)送路線上的行人障礙物,且路線要求平直。四人同時(shí)進(jìn)行,分別處于溜槽兩側(cè)一邊兩人。溜槽不可上肩,距離地面高度200mm。四人同時(shí)聽(tīng)從指揮者口令,視線向前,步調(diào)一致,穩(wěn)抬穩(wěn)放。多人同時(shí)運(yùn)送時(shí),前后兩組錯(cuò)開(kāi)5米以上距離。

7、大件在三號(hào)井地面用四角架和慢速絞車配合起吊,并由專職絞車司機(jī)操作小絞車,無(wú)證人員不得操作。

8、必須專人指揮,指定專人對(duì)機(jī)械索具、工器具進(jìn)行檢查,不完好的嚴(yán)禁使用。

9、起吊物下方3米范圍內(nèi),嚴(yán)禁有人作業(yè)或逗留。

10、起吊裝車過(guò)程中嚴(yán)禁用手、腳直接推、拉起吊物,應(yīng)提前系好麻繩牽拉,擺正裝車位置。

11、起吊的重物上面和下方嚴(yán)禁有人作業(yè)。

二、設(shè)備捆綁與下放:

1、設(shè)備入井運(yùn)輸線路為運(yùn)送到三采區(qū)后,從三采區(qū)軌道上山井筒入井下放到+1050M車場(chǎng),用電機(jī)車推拉到安裝位置即可。

2、捆綁:為確保設(shè)備大件在井筒及井下的運(yùn)輸安全,設(shè)備部件的捆綁必須牢固可靠,捆綁時(shí)均用φ15.5mm的鋼絲繩雙股8號(hào)鐵絲及M20的花欄螺栓進(jìn)行捆綁,捆綁時(shí),每車采用兩根花欄螺扣捆綁,不準(zhǔn)有滑動(dòng)、搖動(dòng)現(xiàn)象,繩扣必須穿過(guò)平板車固定環(huán),左右纏饒,用鋼絲繩扣及雙股8號(hào)鐵絲必須卡在設(shè)備及大件凸出部位,調(diào)整鋼絲繩扣的長(zhǎng)度用M20的花欄螺絲將鋼絲繩扣拉緊即可。

3、設(shè)備部件捆綁完畢后,經(jīng)安全負(fù)責(zé)人和井口把鉤工一同檢查,確認(rèn)無(wú)誤后,即可進(jìn)行下放。由靈新礦運(yùn)輸區(qū)安排把鉤工負(fù)責(zé)將平板車的鉤頭連接裝置連接好,檢查無(wú)誤后,通知信號(hào)工發(fā)出信號(hào)進(jìn)行下車。車輛運(yùn)行必須平穩(wěn),正常情況下嚴(yán)禁猛放急停,避免沖擊。待車輛到達(dá)井底車場(chǎng)后,必須等車停穩(wěn)后方可摘鉤頭。

三、井筒運(yùn)輸?shù)陌踩胧?

1、井筒運(yùn)輸前,由靈新礦機(jī)電隊(duì)對(duì)提升絞車進(jìn)行全面檢查,動(dòng)力制動(dòng)裝置必須靈敏可靠。

2、絞車下放時(shí)速度不大于2米/S,絞車司機(jī)必須由熟練工擔(dān)任并持證上崗。

3、運(yùn)輸前,運(yùn)輸區(qū)要要派專人檢查信號(hào)系統(tǒng),鋼絲繩鉤頭插銷及三環(huán)鏈,設(shè)備大件的捆綁情況,確認(rèn)無(wú)誤后方可下放。

4、井筒運(yùn)輸時(shí),運(yùn)輸區(qū)要派專人指揮,嚴(yán)格按規(guī)定操作。運(yùn)輸區(qū)負(fù)責(zé)井筒軌道、道岔以及其他附件的檢查工作,確保正常下放。

5、各道岔口各留一個(gè)信號(hào)工,機(jī)頭大件通過(guò)時(shí)要注意觀察,發(fā)現(xiàn)意外情況立即向信號(hào)工傳遞信號(hào),使絞車立即停車,防止發(fā)生意外情況。

6、井筒運(yùn)輸嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”制度。

7、處理掉道,必須用倒鏈、千斤頂或移溜器相互配合進(jìn)行處理,由專人指揮(平板車必須用繩扣與軌道連接,按運(yùn)輸區(qū)井筒掉道措施執(zhí)行)。

8、電機(jī)車頂推時(shí)保證勻速慢行,遇有風(fēng)門(mén)拐彎派專人及時(shí)開(kāi)關(guān)并通知前方處理沿途障礙。

篇3:某某煤礦運(yùn)輸大件安全技術(shù)措施

一、運(yùn)輸大件時(shí)由調(diào)度室提前通知運(yùn)輸科、機(jī)電科、安監(jiān)處、運(yùn)搬隊(duì),運(yùn)輸前知運(yùn)輸科、機(jī)電科、安監(jiān)處、調(diào)度室派專人在主斜井現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)主斜井運(yùn)輸?shù)陌踩马?xiàng),其它運(yùn)輸線路上的安全事項(xiàng)由運(yùn)輸隊(duì)組自行負(fù)責(zé)。

二、運(yùn)輸路線

根據(jù)需到達(dá)的終點(diǎn)確定最佳路線。

三、運(yùn)輸方式

主斜井采用JK-3/30E絞車運(yùn)輸,鋼絲繩用6V*18+NF;繩徑為36mm,南軌道用JWB-8/1.27無(wú)極繩絞車運(yùn)輸,繩徑為21.5mm;其余地點(diǎn)用JD-40KW、JD-25KW、JD-11.4KW絞車運(yùn)輸,JD-40KW絞車和JD-25KW絞車運(yùn)輸時(shí)用18.5mm鋼絲繩,JD-11.4KW絞車運(yùn)輸時(shí)用15.5mm鋼絲繩。

四、設(shè)備固定與連接

使用三噸平板車裝運(yùn)設(shè)備前,必須要先檢查車輛的完好狀況,不完好車輛嚴(yán)禁使用,然后用15.5mm鋼絲繩將設(shè)備在車輛上固定牢靠,再用道木、勾木、楔子等將設(shè)備背緊,不得超高、超寬,嚴(yán)禁偏載。

三噸平板車要用配套銷子、三鏈環(huán),用鏈子時(shí)不能低于SGB-22型鏈子,規(guī)格為?4*50mm(破斷力為23T)。

五、設(shè)備運(yùn)輸

1、運(yùn)送設(shè)備時(shí),要嚴(yán)格按絞車牌板規(guī)定的掛車數(shù)掛車(超重、超大部件一次只準(zhǔn)限掛一個(gè))并要使用好保險(xiǎn)繩。倒鉤頭時(shí)要經(jīng)常檢查設(shè)備的捆綁及車輛連接情況,發(fā)現(xiàn)異常要停止運(yùn)輸進(jìn)行處理。

3、運(yùn)輸過(guò)程中,一旦車輛掉道,碰住巷幫、管路等發(fā)現(xiàn)不安全隱患時(shí),要立即停止運(yùn)輸,待隱患排除后方可繼續(xù)運(yùn)輸。

4、掉道事故的處理:車輛掉道后,嚴(yán)禁用絞車硬拉復(fù)位。上道要用起重噸位與實(shí)際負(fù)荷相當(dāng)?shù)氖掷J或千斤頂上道,每次提起高度不得超過(guò)150mm,抬起后用道木墊好、墊穩(wěn),嚴(yán)禁人工強(qiáng)行上道。

5、斜巷掉道時(shí),嚴(yán)禁摘開(kāi)串車三連環(huán)及保險(xiǎn)繩鉤頭處理;同時(shí)絞車司機(jī)必須閘緊閘把,不得離開(kāi)操作崗位。斜坡下方及下車場(chǎng)要有專人警戒。處理掉道事故時(shí),掉道車的下方必須設(shè)置好阻車器(鐵馬)及其它防止跑車的設(shè)施。

5、翻車事故的處理:車輛翻倒后,要用倒鏈配合頂溜器進(jìn)行處理,先將630溜則蛤蟆口掛到巷道頂部重新打好的錨索或錨桿上,不得在原巷道支護(hù)上吊掛,并用鎖具鎖死,然后將倒鏈一頭掛在630溜則蛤蟆口上,一頭拴在支架上,兩人拉動(dòng)倒鏈往起吊支架,兩人用頂溜器往起頂支架,另外還要有一人監(jiān)護(hù)。作業(yè)期間要不斷變換頂溜器支點(diǎn),直到最終將支架吊起上道。作業(yè)過(guò)程中,作業(yè)人員要密切配合,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。問(wèn)題未處理不得進(jìn)行作業(yè)。倒鏈、頂溜器數(shù)量及掉掛位置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況合理確定。

處理掉道、翻車事故時(shí),要有專人指揮,專人操作,統(tǒng)一行動(dòng)。車輛下方不得有人作業(yè)。

6、運(yùn)輸過(guò)程中,倒鉤時(shí)除使用正常的阻車器外,要再加一活動(dòng)阻車器(三角凳),形成雙重阻車。

7、運(yùn)輸沿途要提前查看,特別是經(jīng)過(guò)風(fēng)門(mén)、風(fēng)筒、龍門(mén)管路的地點(diǎn),如有妨礙運(yùn)輸時(shí),要提前和礦調(diào)度、通風(fēng)部門(mén)、機(jī)電部門(mén)聯(lián)系,采取措施,嚴(yán)禁

強(qiáng)行推運(yùn)損壞通風(fēng)設(shè)施及管路、電纜等。

六、安全措施

1、所有作業(yè)人員必須認(rèn)真工作,持證上崗。嚴(yán)格遵守三大規(guī)程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),杜決撊。

2、所有運(yùn)輸設(shè)備及使用工具必須完好,否則不得使用。運(yùn)輸過(guò)程中的聯(lián)絡(luò)信號(hào)必須清晰、可靠,聲光兼?zhèn)?齊全完好。要嚴(yán)格執(zhí)行椛!⒍帷⑷隆⑺納帷⑽逕隆⒙疑鹿實(shí)男藕胖貧取?

3、軌道線路工程質(zhì)量要符合《礦井軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》優(yōu)良品要求,;道岔工程質(zhì)量要符合《礦井道岔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》優(yōu)良品要求,采用22kg/m軌型。

4、絞車鋼絲繩要求無(wú)斷絲、斷股,不打結(jié),無(wú)變形現(xiàn)象,并符合《煤礦安全規(guī)程》第405、406、407條的有關(guān)規(guī)定。聯(lián)接裝置必須使用不能自行脫落的聯(lián)接裝置。嚴(yán)禁使用不合格的鋼絲繩和聯(lián)接裝置。

5、所有防跑車裝置的安設(shè)要符合規(guī)定,并安全、靈活、可靠,嚴(yán)禁使用

木楔、勾木等物料擋車。

6、每班運(yùn)輸前要由專人對(duì)絞車及底座、信號(hào)、鋼絲繩、軌道質(zhì)量等進(jìn)行

全面檢查。不符合完好標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)禁運(yùn)輸。

7、在運(yùn)輸過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行撔腥瞬恍諧怠⑿諧擋恍腥?'制度,并分區(qū)段

設(shè)專人進(jìn)行警戒,確保作業(yè)區(qū)域內(nèi)無(wú)其他人員,行人必須聽(tīng)從警戒人員的指揮,不得強(qiáng)行通過(guò)。同時(shí),警戒人員要做到自主保安。

8、每次掛鉤前,掛鉤工一定要詳細(xì)檢查鋼絲繩、保險(xiǎn)繩、鉤頭、聯(lián)接裝置以及軌道質(zhì)量、擋車器是否完好;運(yùn)輸線路上有無(wú)障礙物;車輛的連接和裝

載情況;做到一切完好無(wú)誤后方可掛鉤。

掛鉤工在操作時(shí)必須先擋車后摘鉤、先掛車后取擋。待車輛停穩(wěn)后方可摘鉤,嚴(yán)禁不擋車摘鉤或先取擋后掛鉤。

9、絞車司機(jī)必須慢速起動(dòng)絞車,待鋼絲繩拉緊受力后再均勻加速;提(放)空車時(shí)將鋼絲繩排好,防止咬繩。從馬背上往下放車時(shí),絞車必須帶電操作,并且車速要與絞車速度同步,不得有余繩,嚴(yán)禁放飛車。絞車起動(dòng)后,嚴(yán)禁用手或其它物料撬動(dòng)鋼絲繩。

10、絞車滾筒纏繩混亂或有咬繩現(xiàn)象時(shí),不得提(放)車輛,待處理后方運(yùn)輸。

11、固定在絞車滾筒上的鋼絲繩頭必須壓緊,且放繩后滾筒上的余繩不得少于3圈。除JD?0KW絞車由滾筒上方出繩外,JD一25KW、JD?1.4KW絞車全部由滾筒下方出繩。

12、絞車運(yùn)行過(guò)程中,絞車司機(jī)必須精力集中,發(fā)現(xiàn)絞車轉(zhuǎn)動(dòng)異常、亂繩、咬繩或突然停電等異常情況時(shí),必須立即停車,且牢牢閘緊制動(dòng)閘,不得離人。其他人員處理后方可繼續(xù)作業(yè)。

13、無(wú)極繩絞車運(yùn)輸時(shí),嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的無(wú)極繩絞車運(yùn)輸作業(yè)規(guī)程。

14、運(yùn)輸過(guò)程中,要盡量減少車輛之間的相互碰撞,避免產(chǎn)生火花。

15、整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程要有專人指揮,要求分工明確,責(zé)任到人。

16、除執(zhí)行本措施外,其他嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》、各工種安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及上級(jí)有關(guān)規(guī)定以及《雙柳煤礦二采區(qū)運(yùn)輸作業(yè)規(guī)程》、《雙柳煤礦主斜井運(yùn)輸作業(yè)規(guī)程》《無(wú)極繩絞車運(yùn)輸作業(yè)規(guī)程》《二采輔助巷運(yùn)輸安全技術(shù)措施》。