油罐區域的安裝要領

規范要求加油站油罐安裝應采用直埋式。尤其在地下水位高,土質疏松的地方處理直埋式油罐時,一定要重視對油罐地基的處理,否則在油罐空容時,地下水會將油罐浮起,且浮力會使油管線扭曲甚至使油罐變形。為此,應使用整體鋼筋混凝土基礎,罐與罐之間應相隔0.5米,油罐要直接安放在主梁上,并用扁鋼將油罐固定在枕基上,安裝時一定要注意保護油罐防腐層。離居民飲水源較近的加油站,在安裝儲油罐時要對油罐區域設置混凝土隔離墻,以免油罐滲漏造成水源污染。

卸油口一定要加裝截止閥,卸油快速接頭支管與卸油管線最好呈45℃,以避免卸油時卸油管扭曲,造成油品滴漏。在風沙大的地區油罐卸油口處應安裝過濾缸,保證油品的清潔。

加油站的輸油管線應采取無縫鋼管,埋地管線要采取焊接。埋地管線應加設不低于加強級的防腐蝕保護層,保持與油罐同壽命。直埋式地下油罐的進油管、出油管和通氣管的水平部分,應坡向油罐2‰,以便于管線放空和防止氣蝕,輸油管線埋地時應深于0.5米,以避免氣溫高時管線產生汽阻,影響正常發油,而氣溫寒冷時造成柴油凝固。

對發油島安裝加油機管線的部位不應進行硬化,應留有20-30厘米的深度以備填沙,當維修或加油機過濾缸有油品泄漏時,可以將填沙更換,保證加油機箱內清潔,不產生過大的油氣濃度。在預留管線時長度要適當,避免管線過長造成三角閥密封不嚴,使發油時滲漏,管線過短造成三角閥蘭不能續接。

電氣設施設備的安裝要點

許多加油站在建造時對油罐及鋼結構罩棚制作了安全可靠的靜電接地網,但沒有預留可以斷開的檢測極,這給以后的檢查、檢測造成困難。因此,在加油站油罐及鋼結構罩棚的靜電接地系統中應選取恰當的位置制作檢測極,并暴露在地面,便于檢查、檢測。

使用水塔供給水源的加油站,在修建水塔時要使水塔與加油站保持一定的距離。目前,許多加油站為了便于加油車加水,將水管安裝在加油機旁,這樣更需要將水塔及水管做可靠的靜電接地,以免靜電放電造成事故。

采用PGL、BSL等低壓配電柜的加油站,在安裝柜子時,一般要離墻面0.5米以上,以利于日常的檢查維護。TN-C-S制配電系統電源進戶處應重復接地。低壓配電應合理分配單項用電設備,使三項電負載均衡。配電柜要設置市電和發電機電源運行指示燈,使操作人員在市電恢復供電時能及時發現。在建造和改造加油站電源時要充分考慮以后多部位用電接口,對加油機、電腦及其他附屬設備要分別架設供電回路,保證用電正常。

發電機間要有牢靠的接地基,在發電機工作時,必須進行發電機外殼保護接地。

加油機內的接線盒屬本安型電器,但往往繞性管接頭絲扣不能與接線盒絲扣緊密匹配,達不到安全要求,為杜絕這一隱患應用防爆膠在接口處進行密封處理,杜絕油蒸汽進入接線盒。

加油機在安裝時應設置單獨的接地極,許多加油站都以固定加油機的螺栓代替靜電接地極,這樣做是不規范也是不安全的。

油水處理的禁忌

加油站對加油時滴灑在地面的污油的處理方法一般是:采取石灰或白土鋪墊清掃,然后用水沖洗,并直接向城市排水溝排放污水。但在油品滴灑量少時,這樣做是非常危險的。而當排到污水溝中的油氣遇到站外火源時,勢必會造成火災,從而危及油站。因此,加油站必須在排放污水時設置油水分離井。

加油站發油場地內必須禁止設置檢查井,以免油氣聚集后被加油車尾氣點燃,產生意外。

篇2:加油站消防安全規范

1范圍

本標準規定了加油站消防安全管理的術語和定義、消防安全責任和職責、消防安全制度和操作規程、站房設備管理、防爆防火管理措施、防火檢查及隱患整改、宣傳教育培訓及滅火應急疏散演練、消防檔案等內容。

本標準適用于營業性汽車加油站。其它加油站也可參照執行。

2規范性引用文件

下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內容)或修訂版均不適用于本標準,然而,鼓勵根據本標準達成協議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標準。

GBJ16-87建筑設計防火規范

GB50058-92爆炸和火災危險環境電力裝置設計規范

GB50156-20**汽車加油加氣站設計與施工規范

3術語和定義

下列術語和定義適用于本標準。

3.1

加油站automobilegasolinefillingstation

為機動車油箱充裝汽油、柴油的專門性經營場所。

注:加油站屬于消防安全重點單位。

3.2

埋地油罐undergroundstoragegasolinetank

采用直接覆土或罐池充沙(細土)方式埋設在地下,且罐內最高液面低于罐外4m范圍內地面的最低標高0.2m的臥式油品儲罐。

4消防安全責任和職責

4.1一般規定

加油站應按GB50156-20**進行設計、施工,并經公安消防部門審核、驗收合格后投入使用。

加油站應落實逐級和崗位消防安全責任制,明確消防安全職責。

加油站應報當地公安消防部門備案,建立與當地公安消防部門聯系制度,及時反映單位消防安全管理工作情況。

4.2消防安全責任人

加油站的站長或公司經理是加油站的消防安全責任人,對本單位的消防安全工作全面負責,應履行下列職責:

a)組織建立消防安全例會制度,每月至少召開一次消防安全工作會議;

b)組織防火檢查,每月至少參加一次檢查;

c)組織火災隱患整改工作,負責籌措整改資金;

d)組織建立消防組織,每半年至少組織一次消防宣傳教育、滅火和應急疏散演練;

e)貫徹執行法律法規,保障加油站消防安全符合規定。

消防安全責任人可指定一名消防安全管理人協助開展工作,消防安全管理人應至少每月向消防安全責任人報告一次消防安全工作情況。

消防安全責任人、消防安全管理人應報當地公安消防部門備案。

4.3消防安全管理人員

加油站各班組應設專、兼職安全員。安全員應履行下列職責:

a)檢查各崗位人員執行消防安全制度和操作規程情況;

b)進行防火巡查,記錄檢查情況;

c)及時處置火災隱患,并向消防安全管理人或消防安全責任人報告。

4.4其它人員

其它人員應嚴格執行消防安全制度和操作規程,參加消防安全教育、培訓,掌握初起火災撲救辦法,發現火情及時報警。加油員還應對加油現場的消防安全負責,不應讓車輛駕駛員等無關人員進行加油作業。計量員還應嚴防發生油品跑、冒、滴、漏現象,監督卸油情況。

5消防安全制度和操作規程

5.1消防安全制度及制度要點

5.1.1消防安全例會制度

應包括會議召集、人員組成、會議頻次、議題范圍、決定事項、會議記錄等要點。

5.1.2消防安全教育、培訓制度

應包括責任部門、責任人和職責、頻次、培訓對象(包括特殊工種及新員工)、培訓要求、培訓內容、考核辦法、情況記錄等要點。

5.1.3消防值班制度

應包括責任范圍和職責、突發事件處置程序、報告程序、工作交接、值班人數和要求、情況記錄等要點。

5.1.4防火檢查、火災隱患整改制度

應包括責任部門、責任人和職責、檢查頻次、參加人員、檢查的部位和內容、火災隱患認定、處置和報告程序、整改責任和看護措施、情況記錄等要點。

5.1.5防雷、防靜電、電氣設備5.1.6、線路的檢查和管理制度

應包括責任部門、責任人和職責、設施登記、檢查人員的資格、檢查部位、內容、檢查工具、發現問題處置程序、情況記錄等要點。

5.1.7用火、用電安全管理制度

應包括責任部門、責任人和職責、重點部位和設施、電工資格、動火審批程序、檢測和管理要求、發現問題處置程序、情況記錄等要點。

5.1.8滅火器材維護、管理制度

應包括責任部門、責任人和職責、設備登記、保管及維護管理要求、情況記錄等要點。

5.1.9義務消防組織管理制度

應包括組織機構及人員、工作職責、例會、教育培訓、活動要求等要點。

5.1.10滅火和應急疏散預案演練制度

應包括組織機構和分工、聯絡辦法、預案的制定和修訂、演練程序、注意事項等要點。

5.1.11消防安全工作考評和獎懲制度

應包括責任部門和責任人、考評目標、內容和辦法、獎懲辦法等要點。

5.1.12其它必要的消防安全制度

加油站還應制定易燃易爆危險物品和場所管理等其它必要的消防安全制度。

注:消防安全制度應予公布,注:并根據實際情況隨時進行修訂。

5.2消防安全操作規程

5.2.1卸油作業

卸油作業消防安全規程應包括下列內容:

a)卸油員上崗時應穿防靜電工作服裝、鞋;

b)油罐車進站后,卸油人員應檢查油罐車的安全設施是否齊全有效,檢查合格后,引導油罐車進入卸油現場,接好靜電接地;

c)油罐車熄火并靜置3min后,卸油員按工藝流程連接卸油管,將接頭結合緊密,保持卸油管自然彎曲;

d)計量員應檢查油罐計量孔,確定計量孔密封良好后,油罐車駕駛員緩慢開啟卸油閥卸油;

e)卸油完畢,油罐車駕駛員應關閉卸油閥;

f)卸油員拆卸連接管線,蓋嚴卸油帽,整理靜電導線;

g)卸油員引導油罐車啟車、離站,清理卸油現場;

h)卸油過程中,卸油人員和油罐車駕駛員不應遠離現場,雷雨天不應進行卸油作業。

5.2.2加油作業

加油作業消防安全操作規程應包括下列內容:

a)加油員上崗時應穿防靜電工作服裝、鞋;

b)進站加油車停穩,發動機熄火后,開始加油;

c)不應直接向塑料桶等非金屬容器加注汽油;

d)摩托車加油后,應用人力將摩托車推離加油島4.5m后,方可啟動;

e)加油站上空有高強閃電或雷擊頻繁時,應停止加油作業,采取防護措施。

注:消防安全操作規程應予公布,注:并根據實際情況隨時修訂。

6站房、設備7管理

7.1一般規定

加油站內的站房及其它附屬建筑的耐火等級不應低于二級。有爆炸危險的建筑物應按GBJ16-87中的有關要求采取泄壓措施。

加油站內不應設置經營性的住宿、餐飲和娛樂設施。

7.2油罐及管線

加油站應采用埋地油罐。油罐及管線應無泄漏。埋地油罐防腐絕緣層不應低于加強級。

油罐的通氣管、密閉量油孔、阻火器、進出油管、液位計、潛油泵、人孔、進出口閥門等應配備齊全,并能正常工作。

安裝、驗收及檢修記錄等資料應齊全。

7.3加油機

加油機運轉時,電機和泵溫度應保持正常,計量器和泵的軸封應無明顯泄露,汽油加油流量不應大于60L/min。

加油機機件應保持性能良好,油氣分離器及過濾器應保持功能正常,排氣管應暢通、無損,泵安全閥應保持壓力正常。

加油機進油管線和付油膠管連接處應無泄漏,電動機外殼接地電阻不應大于4Ω,付油膠管兩端電阻不應大于5Ω。

加油機安裝、驗收、檢修記錄等資料應齊全。

7.4采暖設備7.5

加油站的采暖設備應符合GB50156-20**中的有關要求。

加油站內設置獨立的鍋爐房時,宜選用小型燃氣(油)熱水鍋爐,也可采用具有防爆性能的電熱水器。采用燃煤鍋爐時,宜選用具有除塵功能的自然通風型鍋爐,鍋爐煙囪出口應高出屋頂2m以上,且應采取防止火星外逸的有效措施。

7.6通風設備7.7

加油站內爆炸危險區域內的房間應采取通風措施,并應符合GB50156-20**中的有關要求。

7.8滅火器材

7.8.1配備7.8.2

滅火器、滅火毯等滅火器材的配備應符合GB50156-20**中的有關要求。

7.8.3管理

6.6.2.1對滅火器材應加強日常管理和維護,建立滅火器材維護、管理檔案,記明類型、數量、部位和維護管理責任人。

6.6.2.2滅火器應保持銘牌完整清晰,保險銷和鉛封完好,應避免日光曝曬和強輻射熱。冬季應采取防寒措施。

6.6.2.3滅火器材應設置在指定部位,并應擺放穩固,不應被挪作它用、埋壓或將滅火器箱鎖閉。

7.8.4檢查、維護保養

6.6.3.1滅火器每年應由具備資格的維修單位進行一次功能性檢查。

6.6.3.2檢查、維修過的滅火器,應在滅火器的筒身和貯氣瓶上分別貼上維修銘牌。

8防爆、防火管理措施

8.1一般規定

加油站應明確劃分爆炸和火災危險區域,設置警示文字和標志,實行嚴格管理,嚴格控制明火、摩擦和撞擊、電氣火花、靜電火花等火源。

注:加油站爆炸危險區域的等級范圍劃分按GB50156-20**中附錄B執行。加油站的火災危險區域按GB50058-92中的有關規定執行。

8.2明火控制

加油站區域內嚴禁煙火,加油站的醒目位置應設置帶有“嚴禁煙火”、“熄火加油”字樣的標志,在加油島附近應設置帶有“禁止撥打移動電話”字樣的標志。油罐區應設置帶有“禁止入內”、“禁穿釘子鞋”和“著防靜電服”字樣的標志。

在加油站區域內進行電(氣)焊等明火作業應辦理動火審批手續。動火作業前,應經本單位安全部門審批,并報當地公安消防部門備案。動火期間,安全監護人員應到現場監督。動火人員應按動火審批的具體要求作業,作業場所應增設消防器材。

動火完畢,監護人員和動火人員應共同檢查和清理現場。

8.3預防摩擦與撞擊

在爆炸和火災危險區域應采取下列防止火花產生的措施:

a)機械轉動部件應保證潤滑良好,及時加油并經常清除可燃污垢;

b)輸送可燃氣體或液體的管道,應定期進行耐壓試驗;

c)爆炸危險區域內的房間地面應鋪設不發生火花的材料,并應禁止穿帶鐵釘的鞋;

d)搬運金屬容器時,嚴禁在地上拋擲或拖拉,在容器可能碰撞部位應覆蓋不發生火花的材料;

e)維修作業應使用防爆工具。

8.4防止電氣火花

爆炸危險區域和火災危險區域內的電氣設備選型、安裝、電力線路敷設,應符合GB50058-92中的有關要求。加油島附近應設置移動通信設備屏蔽裝置。

8.5防雷、防靜電

加油站防雷、防靜電設施的設置應符合GB50156-20**中的有關要求。

加油站的裝卸場地應設置為油罐車跨接的防靜電裝置。

雨季之前,應由當地氣象部門對防雷、防靜電設備和接地裝置進行一次年度檢測。

9防火檢查及隱患整改

9.1防火檢查

9.1.1一般規定

8.1.1.1消防安全責任人應至少每月組織一次防火檢查。

8.1.1.2消防安全管理人應至少每周組織一次防火檢查。

8.1.1.3班組每天巡查不少于兩次。班組交班前,班組消防安全管理人員應共同進行一次巡查。

8.1.1.4檢查結束,應做好檢查記錄,檢查人員應在檢查記錄表上簽名,存入單位消防檔案。

9.1.2防火巡查、檢查內容

防火巡查、檢查應包括下列主要內容:

a)站內電氣設備、照明設施狀況;

b)油罐區的油罐口、量油口、卸油口、閥門、人孔等油罐附件及卸、輸油管線、避雷針接線狀況;

c)滅火器材的數量、擺放位置;

d)加油機運轉情況;

e)加油車輛及人員作業情況;

f)其它消防安全管理制度、規程的落實情況。

9.2火災隱患整改

9.2.1一般規定

8.2.1.1加油站對火災隱患應采取措施整改。整改完畢,負責整改的部門或人員應逐級上報至消防安全責任人。

8.2.1.2對公安消防部門責令限期改正的火災隱患,應在規定的期限內改正,寫出火災隱患整改復函,向當地公安消防部門申報檢查、驗收。

9.2.2整改要求

8.2.2.1發現下列火災隱患,應責成有關人員立即改正,并做好記錄:

a)在加油站區域內吸煙的;

b)員工著裝不符合防靜電要求的;

c)使用非防爆通訊電器設備和工具的;

d)違章動用明火、用電和進行電(氣)焊的;

e)滅火器材被挪作它用的;

f)值班、防火巡查人員脫崗的;

g)其它可以立即改正的行為。

8.2.2.2對不能立即改正的火災隱患,應制定整改方案,明確整改措施、期限和人員,并向上級主管部門報告。對隨時可能引發火災的隱患或重大火災隱患,應將危險部位停業整改,并落實整改期間的安全防范措施。

10宣傳教育、培訓及滅火和應急疏散演練

10.1消防宣傳教育、培訓

10.1.1一般要求

9.1.1.1消防安全責任人、消防安全管理人應參加公安消防部門組織的消防安全培訓。

9.1.1.2加油員、油罐車駕駛員等特殊工種人員應經公安消防部門培訓合格后,持證上崗。

9.1.1.3加油站對新員工應由組織一次上崗前消防安全教育、培訓。

9.1.1.4加油站施工期間,施工單位應對施工人員進行一次消防安全教育、培訓。

10.1.2培訓內容

9.1.2.1消防宣傳教育和培訓應包括下列內容:

a)《中華人民共和國消防法》、《黑龍江省消防條例》、《機關、團體、企業、事業單位消防安全管理規定》等消防法規;

b)消防安全制度和操作規程;

c)石油商品的火災危險性及火災預防等基礎知識;

d)滅火器材使用方法;

e)報火警、撲救初起火災及安全疏散引導常識;

f)其它消防安全知識。

9.1.2.2單位組織開展宣傳教育和培訓的情況,應做好記錄。

10.2滅火和應急疏散演練

10.2.1組織機構

滅火和應急疏散組織機構應包括下列組織:

a)指揮員:公安消防隊到達之前指揮滅火和應急疏散工作;

b)滅火行動組:撲救初起火災,配合公安消防隊采取滅火行動;

c)通訊聯絡組:報告火警,與相關部門聯絡,傳達指揮員命令;

d)疏散引導組:引導人員、車輛疏散,搶救設備、物資;

e)安全防護救護組:救護受傷人員,護送傷勢較重人員到就近醫院就醫;

f)其它必要的組織。

10.2.2預案內容

滅火和應急疏散預案應包括下列要點:

a)發現火情,首先報警,講明起火單位、部位、時間、單位詳細地址,可燃物質、火勢等情況;

b)通訊聯絡組立即迎接消防車輛,并視情況與供水、供電、醫院等單位聯絡;

c)指揮員組織撲救初起火災,關閉相關閥門,切斷電源,利用滅火器材實施撲救;

d)在火情不能控制,即將發生爆炸時,現場指揮員應立即下達所有人員撤離命令;

e)疏散引導組盡快有秩序地疏散站內人員、車輛;

f)安全防護救護組配合醫護人員搶救受傷人員;

g)火災撲滅后,派專人保護火災現場,在事故調查結束后方可清理現場;

h)指揮員組織填寫事故報告。

10.2.3演練的組織

9.2.3.1演練時應在加油站入口處設置帶有“正在進行消防演練”字樣的標志牌。

9.2.3.2演練結束后,總結問題,做好記錄,修訂預案內容。

11消防檔案

11.1一般規定

加油站應當建立健全消防檔案。消防檔案應詳實、準確,并附有必要的圖表,不得漏填、涂改,應根據情況變化及時更新。

11.2檔案內容

11.2.1消防安全基本情況

消防安全基本情況至少應包括下列內容:

a)單位基本概況;

b)總平面圖;

c)消防道路平面圖;

d)爆炸和火災危險區域圖;

e)工藝流程圖;

f)消防重點部位分布圖和消防安全重點部位情況;

g)加油站消防審核、驗收法律文書;

h)消防管理組織機構和各級消防安全責任人;

i)消防安全制度;

j)消防設施、滅火器材登記;

k)專職和義務消防隊人員及其消防裝備配備情況;

l)與消防安全有關的重點工種人員情況;

m)滅火和應急疏散預案。

11.2.2消防安全管理情況

消防安全基本情況應包括以下內容:

a)公安消防部門填發的各種法律文書;

b)滅火器材維修保養記錄;

c)火災隱患及其整改情況記錄;

d)防火檢查、巡查記錄;

e)動火審批記錄;

f)有關燃氣、電氣設備檢測(包括防雷、防靜電)等記錄;

g)消防安全培訓記錄;

h)滅火和應急疏散預案演練記錄;

i)歷次火警、火災情況記錄;

j)消防獎懲情況記錄;

k)其它應備案的記錄。

11.3保管

加油站應確定消防檔案保管人員。

流動保管的巡查記錄等檔案,交接班時應有交接手續,不應缺頁。往年的檔案不應丟棄、毀損,應保存10年以上。

篇3:汽車加油站安全管理規范

第一條為了加強汽車加油站的安全管理,保障人民群眾生命和財產安全,根據《中華人民共和國安全生產法》、《危險化學品安全管理條例》、《汽車加油加氣站設計與施工規范》及有關規定,制定本規范。

第二條本管理規范適用于本行政區域內經營性加油站的安全管理。

第三條本行政區域內的經營性加油站,必須依照《危險化學品經營許可證管理辦法》的規定取得《危險化學品經營許可證》。

第四條對于已投入使用的加油站,必須每兩年進行一次安全評價。

第五條加油站必須與外界有明顯的隔離設施和明確的出口、入口,站區內不得設立與加油站業務無關的其它單位。

第六條加油站應建立健全各級各崗位安全生產責任制,明確責任人員、責任內容和考核要求,并認真落實。

第七條加油站應制定各項安全生產規章制度和相關操作規程,并嚴格執行。

(一)加油站應制定從業人員安全教育、培訓、考核管理制度,安全檢查管理制度,設施、設備安全管理制度,作業場所防火、防爆管理制度,隱患整改管理制度,生產安全事故報告和處理制度,勞動保護用品發放管理制度,防靜電、防雷安全管理制度等安全生產規章制度;

(二)加油站應制定加油操作規程、計量操作規程、卸油(氣)操作規程。

第八條加油站的負責人對本站的安全工作負全面責任,并落實本站的各項安全生產規章制度。

第九條加油站負責人及安全管理人員必須具備與本站所從事的加油活動相應的安全生產知識和管理能力,并經安全生產監督管理局考核合格,持證上崗。

第十條加油站必須配備專職或兼職安全管理人員,負責檢查督促本站安全管理措施的落實。

第十一條加油站的從業人員必須經過有關專業技能培訓及企業安全培訓,并考核合格后方準進行操作。

第十二條加油站內宿舍應符合下列要求:

(一)宿舍的門窗不得朝向站內油罐區和加油機;

(二)嚴禁非本單位工作人員留宿;

(三)宿舍內嚴禁吸煙和使用明火電爐;

(四)站內宿舍應指定一名負責人按照本站宿舍安全管理規定監督、檢查、管理。

第十三條加油站的營業室、休息間等場所禁止用液化石油氣、天然氣等生成明火取暖和生活使用。

第十四條架空通信線和電力線不得跨越加油站。

第十五條加油站罩棚高度不得低于4.5m,罩棚邊緣與加油機或加氣機的平面距離不得小于2m。

第十六條加油機與站房的距離不得小于5m。

第十七條埋地油罐與重要公共建筑物的距離不得小于50m;液化石油氣罐與重要公共建筑物的距離不得小于100m。

第十八條油罐與明火或散發火花地點的距離應符合以下要求:一級站為30m,二級站為25m,三級站為18m。

地下液化石油氣罐與明火或散發火花地點的距離應符合以下要求:一級站為30m,二級站為25m,、三級站為18m。

第十九條加油站的供電系統的電纜金屬外皮或電纜金屬保護管兩端均應接地,供配電系統的電源應安裝與設備耐壓水平相適應的過電壓(電涌)保護器。

第二十條架空通信線和電力線不得跨越加油站。

第二十一條設置在罩棚下的照明燈應選用防護型燈具。

第二十二條加油站內設置小型內燃發電組的,其內燃機的排煙管口應安裝阻火器。

第二十三條空調主機和室外機應安裝在非爆炸危險區域內。

第二十四條加油站要建立義務消防隊伍,每月開展一次消防知識學習,每季度進行一次消防演練,要做到“三知,三會”,即知易發生火災的部位,知事故應急預案,知滅火方法;會報警,會使用消防器材,會撲救初期火災。

第二十五條消防器材應設專人管理,定時檢查,定點擺放,定期更換,保證完好有效。

第二十六條加油站的滅火器材配置應符合下列規定:

(一)每2臺加油機應設置不少于1只4kg手提式干粉滅火器和1只6L泡沫滅火器;加油機不足2臺按2臺計算;

(二)地下儲罐應設置35kg推車式干粉滅火器1個。當兩種介質儲罐之間的距離超過15m時,應分別設置;

(三)泵、壓縮機操作間(棚)應按建筑面積每50平方米設8kg手提式干粉滅火器1只,總數不應少于2只;

(四)一、二級加油站應備滅火毯5塊、沙子2立方,三級加油站應備滅火毯2塊、沙子2立方,加油加氣合建站,按同級別的加油站配置滅火毯和沙子;

第二十八條加油站應在醒目的位置設置安全警示語、警示牌。

警示語內容包括:

(一)站內嚴禁煙火;

(二)站內嚴禁檢修車輛、敲擊鐵器等易產生火花的作業;

(三)機動車輛加油時必須熄火;

(四)不準在加油現場使用手機。

第二十九條加油站每班應有專職(或兼職)安全生產管理人員進行安全檢查,并填寫檢查記錄。安全檢查主要包括:安全責任制落實情況,作業現場安全情況、設備設施運行情況。

安全檢查中發現的問題和隱患應立即報告站長,加油站能解決的,應立即整改;加油站暫時無法解決的,要書面向主管上級報告,同時采取有效的防范措施。

第三十條加油站的從業人員必須穿戴防靜電服裝。

第三十一條加油作業時應遵循以下規定:

(一)嚴禁向汽車汽化器及塑料桶等非金屬容器內加注易燃油品;

(二)嚴禁對無油箱蓋的車輛加油;

(三)嚴禁對無引擎蓋的車輛進行加油;

(四)遇到高強電閃、雷擊頻繁時,以及加油站內、站外發生突發事件時,應停止加油作業;

(五)非加油站的工作人員不得進行加油工作。

第三十二條卸油作業時,應遵循以下規定:

(一)汽車罐車和液化石油氣罐車卸車場地,應設卸車時用的防靜電接地裝置,并宜設置能檢測跨接線及監視接地裝置狀態的靜電接地儀;

(二)卸油點附近必須配備滅火器材;

(三)卸油過程中,駕駛員和接卸人員均不得離開現場,隨時檢查運行情況,發現異常應立即停止接卸;

(四)卸油過程中,禁止閑雜人員逗留圍觀;

(五)卸油完畢后,駕駛員應全面檢查,確認狀況正常后,方可發動車輛移開接卸現場;

(六)遇到雷雨天氣、附近有明火、管道設備大量泄漏油、液壓異常等情況,嚴禁進行卸油作業;

(七)非加油站的工作人員不得進行卸油工作。

第三十三條因設備檢修等情況必須動用明火時,要書面報告上級安全部門,經批準同意后方可動火。動火過程中,應停止加油加氣作業,并采取可靠安全措施。

第三十四條非加油站的人員嚴禁進入單獨設置的油罐區。

第三十五條加油站內加油車輛之間的間距應符合緊急疏散的條件。

第三十六條加油站要按照國家安全生產監督管理局《危險化學品事故應急救援預案編制導則》(安監管危化字[2004]43號)編制符合本站實際的生產安全事故應急救援預案,明確應急救援的指揮和協調機構,涉及的應急救援人員分工和職責劃分,應急設備設施,緊急處置、人員疏散、搶險、醫療等急救措施方案,社會支持救助方案,應急救援組織的訓練和演習等。

第三十七條加油站的應急預案要每季度演練一次,并有演練記錄和演練現場照片。

2005年11月8日,格魯吉亞首都第比利斯市中心一處最繁忙的加油站在營業中突然發生特大火災并隨后發生大爆炸,警方經調查后確認,這起慘劇是由一位司機駕車駛入加油站時隨手扔下的一顆煙頭所致。當日晚些時候,格魯吉亞內務部新聞局在一份公告中稱,警方在事故現場檢測結果認定,在第比利斯市中心發生的加油站特大火災和爆炸事故是由一位司機的草率行為造成的。警方稱,捷利亞駕車駛入加油站時,他將自己剛抽完的煙頭隨意彈出了車窗,煙頭上的余火點燃了加油站因加油而散布在空氣中的汽油,隨后火焰迅速吞沒了整個加油站并引發爆炸。

加油站安全管理規定

第一章一般規定

第一條新建、改建、擴建的加油站,應符合OB50156《汽車加油加氣站設計與施工規范》的要求,并符合所在地政府的有關規定。

第二條加油、加氣合建的站執行集團公司《液化石油氣和壓縮天然氣加氣站安妻蘭萎規磊誓站經營單位應按照國家《危險化學品安全管理條例》的要求,向政府至管部門辦理危險化學品經營許可證后,方可經營。

第二章安全管理

第四條安全組織

1.加油站應成立以站長為第一責任人、有關人員參加的安全小組。

2.加油站應設安全員,負責檢查安全管理措施的落實情況。

3.加油站應成立義務消防隊伍,編制消防應急預案,開展消防知識學習,加強消防預案演練,做到人人懂得本站消防器材性能,并會使用。

4.加油站應與毗鄰單位建立聯防組織,定期開展活動。

第五條安全教育

1.加油站應每月對職工進行三次安全教育,并做好記錄。

2.加油站應對新職工進行崗前安全教育、考核。

3.進站施工隊伍在施工前,加油站經營單位應與施工隊簽訂施工安全合同(或協議),明確雙方責任,落實安全措施,對施工人員進行安全防火教育。

第六條安全措施

1.制定“顧客進站加油須知”,主要內容包括:

(1)站內嚴禁煙火;

(2)嚴禁在站內檢修車輛、敲擊鐵器等易產生火花的作業;

(3)嚴禁向汽車汽化器及塑料桶內加注易燃油品;

(4)加油車輛的司機、乘坐人員進站后不應影響加油站安全;

(5)所有機動車輛均須熄火加油;

(6)嚴禁在作業現場穿、脫、拍打化纖服裝;

(7)嚴禁在加油現場使用手機、尋呼機。

2.加油站內應有明顯安全警語、警示標牌。

3.有條件的加油站應在站內適當部位設置拖拉機、摩托車的專用加油點。

4.高強電閃、雷擊頻繁時,應停止加油、卸油作業。

5.落實防搶、防騙、防盜、防破壞等防范措施和保安工作,確保加油站人身、財物安全。

第七條用火管理

l。用火管理應符合《用火作業安全管理規定》的要求。

2.加油站生活固定用火點應符合GB50156《汽車加油加氣站設計與施工規范》規定的安全距離要求。

第八條消防管理

1.加油站應制定消防應急預案,其主要內容是:

(1)組織機構和指揮系統;

(2)地理位置;油罐數量、容積;加油機位置、數量;輸油管線走向圖;其他油品的存放地點、數量;

(3)建筑物的結構形式、耐火等級、面積、高度、內部設施及相互間的距離;

(4)滅火作戰人員的配備、分工,警衛力量的布置,物資搶救、人員疏散措施及相應的操作程序;

(5)各種消防器材的數量、擺放位置、應急補充措施;

(6)對外通信聯絡及外援力量的部署、指揮等。

2.加油站各種消防器材應按GB50156《汽車加油加氣站設計與施工規范》有關規定配置,且擺放合理,取用方便。

3.消防器材應定專人管理,定時檢查、養護,定期換藥,保證完好有效。

第九條安全檢查

1.加油站應認真貫徹“安全第一,預防為主”的方針,堅持自檢自查為主,上級主管監督檢查相結合的原則,分級落實安全工作。

(1)加油站每周組織一次安全檢查;

(2)當班安全員應對作業現場進行監督,發現違章行為和不安全因素,有權制止和向上級反映;

(3)加油站經營單位每月和遇重大節日應對加油站進行安全檢查。

2.安全檢查的主要內容包括:安全責任制落實情況、作業現場安全管理、設備有無滲漏、電器接線螺栓是否牢固、防火防爆措施是否可靠、滅火作戰預案演練以及隱患整改情況等。

3.安全檢查中發現的問題和隱患,加油站能解決的,應限期抓緊整改;加油站無力解決的,應書面向上級報告,同時采取有效的防范措施。

第十條事故管理

事故的分類、分級,事故的報告、調查和處理,按集團公司《事故管理規定》執行。

第三章安全技術規定

第十一條用電規定

1.在爆炸危險區內使用的電氣設備應符合爆炸危險區等級要求。

2.當由獨立變壓器供電時,宜采用三相四線接零保護或三相五線專用接地線保護;當使用電網直供或由臨近企業轉供電時,用電設備的保護方式應與供電網保持一致。在加油站內,用電設備應保護接地和保護接零。

3.電氣器具、線路應完好無損,電氣連接處應規范、緊密牢固、無腐蝕。

4.設置在罩棚下的照明燈具應選用防護型燈具。

5.對加油機內部的電氣密封應定期檢查,如發現密封不良應立即修復或更換。

6.加油站內不應隨意裝接臨時電氣線路。

7.加油站營業房等場所禁止使用電爐等易引起火災的電器。

第十二條防雷、防靜電

1.鋼質油罐及其金屬附件應作可靠的電氣連接并接地,接地點不少于兩處。接地線與接地體的連接處應用焊接,接地線與被接地設備的連接應設斷接卡,并用雙螺栓連接,埋地部分均用焊接。

2.防雷、防靜電接地裝置每年至少在雷雨季節前檢測一次并做好記錄。其接地電阻值要求如下:

油罐、站房、罩棚不應大于10Ω

輸油管線不應大于30Ω

卸油防靜電接地不應大于100Ω

3.弱電系統(通信、信號、監測和微機控制等)應按有關規定或產品技術的要求,采取防雷措施。

4.定期檢查加油機、加油膠管及卸油場地的靜電連接線,保持完好有效。

第十三條加油站卸油應采取密閉方式。罐車卸油管與油罐進油管的連接應果用快速接頭。汽柴油進油口應分別采用陰陽接頭,以防混油。油罐卸油進油管應伸至罐內距罐底0.2m處,嚴禁噴濺式卸油。

第十四條加油站輸油管線管溝,應用砂填實。輸油管線管溝與電纜溝、暖氣溝應隔斷。

第十五條加油站卸油靜電接地應采用具有報警功能的接地裝置。嚴禁在爆炸危險區內亂拉電線,使用非防爆電器。

第十六條加油站油罐通氣管口應裝設阻火器,通氣管的口徑不應小于50mim。通氣管距加油站圍墻的距離不應小于3m。通氣管口應高出地面至少4m,沿建筑物的墻向上敷設的通氣管口,應高于頂面或屋脊lm。

第十七條當加油站油罐埋在地下水位以下時,應對油罐采取防止上浮的措施。建在水源保護區附近的直埋地下油罐,應采取防滲漏擴散的保護措施,并應設滲漏檢測設施。

第十八條根據一、二、三級加油站的要求,對加油站的油罐宜采用具有測量溫度、液位等功能的測試監控儀表。

第十九條加油站應采用國家認定的具有整體防爆功能的加油機,不得進行破壞整體防爆功能的改造。

加強汽車加油站(個體私營)安全管理消除事故隱患

目前,成品油零售市場上國營、合資、個體私營等多種經濟形式并存,其中個體私營加油站占有相當高的比例,已成為汽車加油站服務行業中的重要組成部分。由于個體私營加油站業主的文化水平低、欠缺專業技能,對國家安全生產法律、法規、技術標準亦缺乏了解,加之建站資金少,使個體私營加油站在加油站的選址、設計、施工等方面有諸多不合理之處,存在較多的安全隱患。

存在問題

1.違規設置油罐和敷設電器設備

有的加油站汽油罐、柴油罐未按照規范要求埋地設置,個別甚至設在室內或地下室內;有的地下油罐通氣管管口阻火裝置安裝不合理。另外,很多加油站的營業室及值班室內的照明線路不按要求敷設,存在著私接亂拉現象。

2.運輸油罐車卸油不規范

有的加油站采用敞開式和噴濺式卸油,容易造成油品的揮發,增加損耗,且油氣還會沿地面擴散,若遇火源極易引起火災。噴濺式卸油還容易使油品產生靜電火花,引起火災。所以,加油站的汽車油罐車卸油必須采用密閉卸油方式,卸油管與油罐進油管的連接,應采用快速接頭。

3.違規加油現象較為普遍

突出表現在兩個方面,一是違反安全規定給塑料桶加油,汽油在塑料桶內流動摩擦會產生靜電,當靜電壓和桶內的油蒸氣達到一定值時,會引發爆炸。二是給客車和摩托車加油時不按照規定操作。按規定,汽車進站加油只能一車一人,但是,有的大客車滿載一車旅客來加油,加油站也不加過問。另外,按照規定,在給摩托車加油時,應將摩托車停放在劃定的區域內用鐵桶將油加入車內,但很多加油站卻用加油槍直接給摩托車加油。

1加油站選址不合理施工隊伍不合格

《石油庫設計規范》GB50074-20**第4.0.3條規定:“石油庫的庫址應具備良好的地質條件,不得選擇在有土崩、斷層、滑坡、沼澤、流沙及泥石流的地區和地下礦藏開采后有可能塌陷的地區。”另外,《汽車加油加氣站設計與施工規范》GB50156-20**第12.1.1條規定:“承建加油加氣站建筑工程的施工單位應具有建筑企業三級以上資質。”但是,在安全評價中發現,個體私營加油站多設在鄉鎮城郊,加油站周圍地理環境不理想,水文地質條件復雜,特別是在一些多丘陵山脈的地區,設在公路邊的加油站因為沒有采取較完善的防止油罐上浮的措施,在汛期經常發生浮罐事故——埋地油罐突破地表覆土層浮起;另外因為施工隊伍不正規,缺乏加油站建設施工經驗,使加油站的建設先天不足,存在許多安全問題,如站內工藝設施防火間距不足,油罐防腐、防浮措施不到位等,給事故的發生埋下了隱患。

2缺乏符合有關安全法規的設計、施工、驗收資料

為規范加油加氣站的施工,保證加油加氣站的建設質量,《汽車加油加氣站設計與施工規范》GB50156-20**對加油加氣站的設計、施工和驗收作了詳細的規定,第12.1.5條規定:“加油加氣站工程施工應按工程設計文件及工藝設備,電氣儀表的產品使用說明書進行,如需修改設計或材料代用,應有原設計單位變更設計的書面文件或原設計單位同意的設計變更書面文件”;該規范的第12.3.5條~第12.3.17條明確指出了汽車加油加氣站的站房及其他附屬建筑物的地基基礎工程、磚石工程、建筑裝飾工程、采暖和給排水設施等的施工和驗收要遵守的標準和規范。但是個體私營加油站在建站施工過程中因為缺乏專職監管監督力度,主觀隨意性大,在加油設計、施工、驗收環節漏洞多。比如,一味節省建站費用而不按照正規的設計資料施工,或者建站后不接受安全監督管理部門的驗收就直接投入使用等,缺乏系統的、符合設計安全法規的設計、施工、驗收資料等。

3油罐厚度、幾何形狀和內部結構不合理

《汽車加油加氣站設計與施工規范》GB50156-20**第6.1.1條規定:“汽車加油站的儲油罐應采用臥式鋼制油罐。油罐采用的鋼板標準規格的厚度不應小于5mm。鋼制油罐的設計和建造,應滿足油罐在所承受外壓作用下的強度要求,”但是少數個體私營加油站使用私制油罐,油罐壁厚不到5mm,甚至發現有個別私營加油站存在直埋油罐受壓凹陷變形的現象。個體私營加油站罐一般不設置專用卸油口,而是直接從油罐量油孔開放性卸油;油罐卸油口下無進油管,噴濺式卸油。諸如此類的安全隱患給汽車加油站的安全經營構成嚴重威脅。

4油罐防腐處理不合格

許多個體私營加油站油罐外表面的防腐設計不符合國家現行標準《鋼質管道及儲罐腐蝕控制工作程設計規范》SY0007的規定,沒有采用不低于加強級的防腐絕緣保護層。在現場檢查還發現,個別私營加油站為了提高站內綠化效果,在埋地油罐上方表土種菜,養花,這種做法加速了地下油罐的腐蝕損壞,縮短了油罐使用壽命。

5不采用密閉卸油方式

《汽車加油加氣站設計與施工規范》GB50156-20**第6.2.1條規定:“油罐車卸油必須采用密閉卸油方式。”采用密閉卸油方式必須設置專用進油管道,采用快速接頭連接進行卸油,進油管應伸至罐內距罐底0.2m處。個體私營加油站工藝系統簡陋,油罐沒有設置專用進油管道,油罐車采用敞口式卸油。敞口式卸油造成了油氣沿地面擴散,有些油氣中還夾帶著油珠霧滴,這不僅加重了對空氣的污染,而且極易導致火災爆炸事故。

6露天油罐多、直埋油罐少

《汽車加油加氣站設計與施工規范》GB50156-20**第6.1.2條規定:“加油站的汽油罐和柴油罐應埋地設置,嚴禁設在室內或地下室內。”但許多加油站業主認為直埋油罐漏油難被發現,會擴大經濟損失,所以不愿采納油罐直埋地下的做法,油罐多為露天設置。其實與直埋罐相比,露天罐受熱輻射量大油品損耗更多,占地面積更大,與其他建筑物的要求距離更大,油罐管理與維修操作不方便,全必須設置冷卻水等,由此帶來了更多的安全問題。充分考慮到以上因素,油罐直埋的做法更經濟、更安全。

7防雷、防靜電措施不到位

《汽車加油加氣站設計與施工規范》GB50156-20**第10.2.1條規定:“油罐、液化石油氣罐和壓縮天然氣儲氣瓶組必須進行防雷接地,接地點不應少于兩處。”防雷接地電阻不應大于10Ω。第10.3.2條規定:“加油加氣站的汽油罐車和液化石油氣罐車卸車場地,應設罐車卸車時用的防靜電接地裝置,并宜設置能檢測跨接線及監視接地裝置狀態的靜電接地儀。”防靜電接地裝置的接地電阻不應大于100Ω。個體私營加油站在建站施工中因為經費緊張或安全管理意識缺乏的緣故,要么缺少防雷、防靜電裝置,要么有裝置但是沒有經過資質部門檢驗合格后再使用,防雷、防靜電措施不能滿足安全需要。

8明火控制不嚴

汽車加油站內采暖設備、電氣設備不防爆,站內明火管制不嚴,加油站周邊環境的明火源等均會威脅到加油站安全。另外,站內油品泄漏經排水溝流入庫外水溝,或油管線管溝內未填土而聚集油氣,遇庫外明火均會引起站內火災。

應采取的管理措施

1加強政府安全監督管理力度

安全監督管理部門需要進一步加強汽車加油站選址、設計、施工、驗收、運營全階段的安全監督管理力度,嚴格執行國家對危險化學品經營銷售許可證制度,對違規、違法經營的個體私營加油站要立即取締、整頓;對現場督查和安全評價和發現的事故隱患要勒令加油站限期整改,直至滿足安全要求。特別是對構成重大危險源的汽車加油站更要加大監控力度,并通過遷址、降低庫容、增設安全防護措施等手段,減少或避免這類加油站對重要公共建筑物(劇院、禮常等)或居民住宅等場所和設施造成威脅。

2充分發揮安全評價機構職能

按照《危險化學品安全管理條例》第十七條的規定,每兩年對汽車加油站進行一次安全評價,安全評價機構在受個體私營汽車加油站委托開展安全評價活動時,依靠其掌握的安全技術知識,依據國家安全法規及有關技術標準,能夠發現個體私營加油站安全管理制度和安全技術措施環節的缺陷和不足,并有針對性地提出預防、控制、治理對策措施和建議。安全評價結論被國家安全生產監督管理部門判定企業是否有條件經營危險化學品的科學依據。這樣以來,一方面提高了政府安全監督管理水平。做到了科學決策;另一方面,個體私營加油站接受安全評價過程中從業人員受到了安全知識教育,增強了安全防范意識,從整體上提高了企業的安全管理和安全技術水平,從而為個體私營加油站的安全運營提供了良好的外部環境和內部條件。

3個體私營汽車加油站應做到安全管理到位

首先,個體私營加油站亦應根據《安全生產法》第十七條的規定建立健全安全生產管理制度、安全生產責任制,將安全生產責任目標落實到每一位員工;制定完善的安全操作規程和事故應急救援預案,加強員工安全教育和培訓,提高安全操作技能。實現定置管理,標準化作業,使得系統本質安全化。

其次,要嚴格按照《危險化學品安全管理條例》第十六條的規定和有關法規標準要求,設置相應的安全設施、設備,并按照國家標準和國家有關規定進行維護、保養,以保證設施、設備符合安全運行的要求。按照《安全生產法》第18條:“生產經營單位應當具備的安全生產條件所需要的資金投入,由生產經營單位的決策機構、主要負責人或者個人經營的投資人予以保證”的規定,汽車加油站業主必須保障充分的安全資金投入,建設汽車加油站安全設施,維護安全設施的正常使用。

最后需要強調的是,個體私營汽車加油站應充分認識安全在保障員工生命和企業經濟利益方面的重要作用,把抓安全、保安全工作從政府管理約束力量下的被運行為轉變為企業自覺行為,思想上充分重視,行動中深入落實。認真貫徹落實“隱患險于明火,防范勝于救災,責任重于泰出”的重要指示,安全警鐘長鳴,常抓不懈,堅決預防和控制加油站安全事故的發生。