(一)、一般規定

1、對現場所有施工人員定期進行技術安全教育;結合本工程施工任務在冬施前做好安全技術交底;備好安全防護用品。

2、到了冬季對防護也增加了難度,在室外工作的人員應注意保暖,備防寒保暖用品及有關應急藥品。在積雪結冰的場地施工時,應穿防滑鞋,并用棍棒探路。安全防護人員更要做到堅守崗位,確保施工人員的人身安全和設備安全。

?3、認真做好施工駐地的防寒準備工作,霧天、雪天施工要多設防護和瞭望人員,以確保行車及人員安全。要做好防滑、防凍、防煤氣中毒等工作。

4、在冬季施工的過程中要求項目部隨時注意天氣情況,以便根據天氣的變化制定適宜的施工方法。如遇到大雪的天氣,應停止室外施工,避免因視線不清造成的安全問題。

5、既有線施工時,佩戴有耳孔的安全帽。上部作業時,應穿軟底防滑鞋(注:任何情況下不允許穿不系鞋帶的鞋)。

6、桿、塔上作業時,登桿作業人員要仔細檢查,踩牢站穩,防止因桿上有霜、雪滑動,造成人員傷亡。

7、遇有五級以上大風或雪、霧和霜凍等惡劣天氣時要采取防滑措施,夜間照明視線不清的情況下,嚴禁進行高空作業和吊裝作業,高空作業人員必須系好安全帶,安全帶應掛在人體上方牢固可靠處,且必須高掛低用。

8、現場內的各種材料、模板、混凝土構件、乙炔瓶、氧氣瓶等存放場地都要符合安全要求,并加強管理。所有易燃保溫材料應按生產需要控制使用,專人負責調配防止積壓。

9、各種性質相抵觸的化學物品不得堆放在同一貨架上,防止相互摻混發生化學反應造成火災。冬期保溫用的草簾、聚苯等易燃物品要在安全地點碼放好,應保持干燥通風的環境。

10、接觸網用的梯車要牢固可靠并定期檢查,大風及雪后要認真清掃、檢查,及時清除隱患。施工人員要做到遵章守紀,杜絕違章作業、違章指揮和冒險作業。高空作業前必須檢查梯車是否有結冰,并進行擦拭。

11、組織現場全體職工進行冬施安全消防的宣傳教育工作,制定安全生產和防滑、防凍、放火、防爆的具體措施。

12、食堂重點排查監管缺失、過載用電、燃氣泄漏等問題,并做好相關防范工作:一是電氣設備的安裝及線路鋪設應符合安全規定;二是爐灶附近不準堆放其他可燃物品,廚房內使用的液化氣爐必須與灶臺隔離,對使用液化氣爐的總閥、調壓閥要經常進行安全檢查,發現隱患要及時處理;三是液化氣罐應遠離火源和就餐人員,食堂及周圍禁止存放汽油、柴油桶及其它易燃易爆物品,禁止存放備用液化氣罐;四是每天下班前,工作人員要認真進行安全檢查,關閉所有電閘,切斷火源、氣源和電源,確保安全。五是按照防火要求及規定配齊必要的消防器材,做到經常檢查,按期更換、定期演練。

13、分公司辦公室和項目部后勤管理人員按照《消防法》有關規定,配置消防器材、設施和消防標志,建立消防器材設施位置平面圖和消防器材臺帳,重要防火部位(倉庫、木工房等)設置防火器材和明顯防火標志。有過期或損壞的要及時更換。

14、消防器材按使用說明保管和存放于顯著、易著火部位。要定期檢查,確保消防器材完好有效。對易燃易爆危險品設置合理的存放位置,并定期檢查,發現隱患及時糾正,防患于未然。

15、在進行支柱組立及回填土時,不能使用凍土進行施工,加強夯實,每日進行現場巡視,如有回填土沉降及時培土。準備用于冬期回填的土方應大堆堆放,上覆蓋二層草墊,以防凍結。

16、進行基礎澆筑施工過程中,需要做好入模前的溫度測試及塌落度測試,并記錄工作,澆筑完成后加蓋保溫層(塑料布、草簾子等),防止表面凍傷。

(二)施工現場、駐地用火管理

1、明火操作地點要有專人看火,看火人員的主要職責如下:

a)清除用火部位附近的可燃物。不能清除的可用水澆濕。

b)焊接物件時,要有石棉布防護或用接火盤接住火花。

c)用火部位要準備好消防器材。經常檢查消防用水,防止凍結影響滅火。

d)看火人員不得擅離崗位。操作完畢后要對用火地點詳細檢查,特別是火花濺落部位,確認無死灰復燃的可能方可撤離崗位。

2、施工現場嚴禁采用明火取暖現象,物料存放區防火重點區域嚴禁煙火,嚴禁攜帶火種,禁止使用碘鎢燈照明、取暖。配齊安全標識,消除火災隱患。庫房內不準用爐火取暖。周圍15m內嚴禁吸煙和明火作業。

3、凡采用爐火取暖和動用明火的情況必須嚴格執行相關規定,爐火取暖要有專項措施,要安裝可燃氣體探測器,爐火周圍禁止堆放易燃物品,室內要保持通風,煙囪安設不得倒置,并有效固定,煙囪的出口處應采用防火材料支墊;宿舍設專人看護管理,防止火災和煤氣中毒事故的發生。

4、施工駐地火工器具應按消防要求嚴格管理,注意室內通風,防止取暖造成煤氣中毒,杜絕火災隱患。

5、對消防器具應定期進行全面檢查,對消防設施應做好保溫防凍措施。

6、對施工、生活用電定期進行全面檢查,加強用電管理,確保供電設備、線路的正常運行。

7、施工配電裝置必須裝設漏電保護器,臨時電源只能從漏電保護器后接引。

8、加強電動工具管理,嚴防電動工具受潮,需將電動設備放置干燥地點。

9、防止冬季電取暖觸電和引發火災。

10、加強防火、防毒、防觸電安全管理。

11、宿舍嚴禁使用電爐,嚴禁將電水壺、電烙鐵等電器接通電源后離開。

12、職工駐地使用焦炭爐、煤爐取暖時,取暖的室內要留有風斗,要防止煤氣中毒。用電取暖的要人離斷電;禁止宿舍內將插線板放置在床頭上,以免造成人員傷亡。

13、料庫、宿舍內嚴禁亂拉電線、私接電器,電源開關、控制箱等要統一布置,設專人負責管理,防止漏電觸電及線路過載引發火災。

(三)冬施電氣安全管理措施:

1、所有臨電電工必須持證上崗,非電工不得從事電工作業。現場應設電工負責安裝、維護和管理用電設備。嚴禁非電工人員隨意拆改。臨電值班人員在工地必須堅守崗位,不飲酒,做到隨叫隨到,確保工地安全和正常施工。

2、各類用電人員在使用設備前必須按規定穿戴和配備好相應的防護用品,并檢查電器裝置和保護設施是否完好。

3、施工現場嚴禁使用裸導線,電線鋪設要防砸防碾壓防止電線凍結在雪中。大風雪之后,對供電線路進行檢查,防止斷線造成觸電事故。

4、用電取暖要拉設專用線路,采用專用安全取暖設備。嚴禁私拉亂接、線路老化、絕緣不良、漏電發熱、線路布置不合理、消防器材不足失效等問題。嚴禁使用達不到防火要求的建筑材料,駐地要保持消防通道暢通;加強臨時用電管理,駐地用電要統一規劃布置,嚴禁使用電爐、熱得快等大功率違禁電器,嚴禁超負荷使用電氣設備。

(四)冬施電氣焊、切割機、臺鉆安全操作規程:

?1、焊工操作時,必須穿戴好必要的勞保用品,電焊工焊接時須使用焊面罩,清渣時應戴防護眼鏡,氣焊(割)工應帶防護眼鏡。

?2、移動式乙炔瓶附近,嚴禁接觸火源距焊接現場保持10米以上。

?3、乙炔氣發生器應設防爆及防止回火的安全裝置,經常檢查發生器及回火防止器水注,不宜過高或過低,儀表和安全應定期檢驗,確保靈敏可靠。

?4、在接裝減壓器前,應先開啟一下氧氣瓶閥將瓶口污物染質吹掉,氧氣乙炔氣瓶高低壓表要靈敏可靠。

?5、氧乙炔氣瓶應妥善搬運存放,避免碰撞和震動,不得在陽光下爆曬并應避開熱源。

?6、減壓器裝上后,應先開啟氣瓶,再開啟減壓器,工作結束后應先關閉氣瓶,再關減壓器,操作時焊工應在減壓器側面。

?7、氧氣瓶中的氧氣不允許全部放完,應保留0.1-0.2MPA的壓力。

?8、氧氣膠管與乙炔氣膠管不得換用或代用,管路連接處嚴防漏氣。

?9、焊炬使用中應防止過分受熱,當發生回火時應迅速關閉氧氣閥門,然后再關閉乙炔氣閥門。

?10、乙炔管破裂著火時,應迅速折起前一段膠管將火熄滅。氧氣管著火時,應迅速關閉氧氣瓶閥門。禁止用折管辦法滅火焰。

?11、電焊把線應有良好絕緣,破皮漏電處應及時修好

?12、使用鉆床時,絕對不可以戴手套;變速時必須先停車再變速。

?13、鉆頭裝夾必須牢固可靠,閑雜人員不可在旁觀看。

?14、鉆通孔時,使鉆頭通過工作臺讓刀,或在工作下墊木塊,避免損傷工作臺面。

?15、要緊牢工件,尤其是薄金屬件,嚴禁甩出傷人。

?16、鉆削用力不可過大,鉆銷量必須控制在允許的技術范圍內。

?17、不可以帶病作業,使用結束必須關閉電源。

(五)車輛及行車安全注意事項

1、車輛駕駛人員應具備熟練的駕駛技能和良好的服務意識、責任意識,并熟知所駕駛車輛的性能、狀況及出行路線,對主駕車輛負全責。

2、駕駛人員應認真學習交通法規,自覺遵守交通法規和服從交警指揮,杜絕交通違章和安全事故。

3、嚴禁車輛駕駛人員駕車期間飲酒,如因酒后或醉酒駕車,發生交通事故或車輛磕碰等其他安全事故的,責任完全自負。不得將機動車輛交給無證人員駕駛,如工作需要安排其他人員自駕的,應由持有正式駕駛證且技術熟練的人員駕駛車輛。

4、冰雪天氣要求司機小心駕駛、遵守交通規則,慢速行駛,路過紅綠燈及鐵路道口時“寧停三分,不搶一秒”,不得搶行,下雪后要采取防滑措施,過有積雪和結冰的路面要謹慎,確保施工人員和機械物資的安全。

5、汽車駕駛員要注意道路狀況,雨雪天防止汽車打滑,霧天要打開霧燈,保持車距,加強了望,低速行駛以防追尾。

6、入冬前,所有車輛的電瓶要進行保養充電,檢查電解液的比重是否符合要求。電量是否充足,充電是否正常。

7、嚴禁用人車輛及拉貨車輛人貨混裝,造成人身傷亡;嚴禁車輛駕駛員疲勞駕駛。

8、冬季因降雪滴水結冰而道路溜滑,運輸車輛應根據情況加設防滑鏈,控制車輛行駛速度。

(六)接觸網作業車安全注意事項

1、遇到寒冷天氣,在出車前和作業過程中隨時對作業平臺旋轉、上升、下降電磁閥進行手動試驗,以消除作業平臺不旋轉、不上升、不下降或自行旋轉、上升、下降故障,確保行車作業絕對安全。

2、平臺作業人員和司助人員在作業過程中要加強聯系,特別是在車輛運行中發現作業平臺自行上升、下降或旋轉故障,要采取果斷措施,立即停車檢查,并切斷電源。

3、入冬前,所有車輛的電瓶要進行保養充電,檢查電解液的比重是否符合要求。電量是否充足,充電是否正常。所有接觸網作業車要將腳踏梯用草繩進行綁扎防滑。

4.進入冬季,各車要提前做好換季保養的工作,所有接觸網作業車必須將制動管路有關閥門等進行毛氈綁扎防寒保暖,要求綁扎牢靠,以防脫落造成不良隱患。

5、冬季發動機啟動后,嚴禁高速運轉或連續猛轟油門,須低速運轉一段時間,待發動機轉速穩定、水溫正常后,檢查發動機是否正常。加注燃油、拆卸油路和用油料清洗零件時,嚴禁吸煙和有明火。每月定期檢查滅火器的狀況。并應熟悉所配置滅火器的性能和使用方法。

6、司乘人員熟記線路縱斷面和標記,尤其是熟記預告和進站信號機的位置,認真確認信號。遇有信號難以辨認特別是大霧天行車,尚不了解進站信號機是否開放時,要嚴格控制速度或停車確認信號。

7、在大霧等惡劣天氣時接觸網作業車司乘人員徹底瞭望,做到心中有數,控制車速保證制動距離,隨時做好停車準備,做到車動集中看,瞭望不間斷。

8、遇天氣溫度急降時,司乘人員應不間斷的發動車輛,夜間應增加發動次數,確保低溫條件下車輛隨時起動。

9、當天氣在-6℃以下時,司乘人員必須檢查油箱內的-10號柴油有無結蠟現象,必要時添加煤油,高寒地帶更換-20號柴油。

10、冬天作業車取暖要注意防火、防煤氣中毒,門窗不可密閉。

11、在施工當中所有司乘人員必須嚴格執行軌道車作業隊安全行車的有關規定,標準化作業。

(七)自輪運轉設備安全注意事項

1、在營業線上使用輕型車輛和小車時,應按《技規》的規定執行。在雙線地段使用單軌小車時,應在線路外側鋼軌、面對來車方向推行。項目部的手推四輪車僅限在工程線上使用,除封鎖施工時間外,不得進入營業線區間和站場。

2、使用過程中必須有足夠的人員能隨時將輕型車輛或小車撤出線路以外。

3、應備有防護信號、列車運行時刻表、鐘表,還應攜帶電話機,隨時進行聯系。

4、輕型車輛應有制動裝置,并達到技術狀態良好。

5、在有軌道電路的線路或道岔上運行,車軸應絕緣。

6、單軌小車不得在靠站臺的一側鋼軌上行駛。

7、撤出線路以外的輕型車輛及各種小車應存放在固定點并加鎖,與最外側的鋼軌距離不得少于2米。使用時,應事先檢查,確認性能良好時,方可使用。

8、在復線上使用單軌小車時,應放在最外股鋼軌上。

9、各種小車不得交給外協隊伍(民工)單獨使用。

篇2:建筑分部工程常用冬季施工注意事項

建筑分部工程常用的冬季施工注意事項

冬季氣溫下降,不少地區溫度在0°C之下(即負溫),土壤、混凝土、砂漿等所含的水分凍結,建筑材料容易脆裂,給建筑施工帶來許多困難。通常3日平均氣溫低于5°C或日最低氣溫低于-3°C時,就要采取冬季施工措施,以保證工程質量。由于冬季施工需保溫覆蓋和消耗較多熱能,增加工程造價,故諸如場地平整、地基處理、室外裝飾、屋面防水及高空灌筑混凝土等工程項目要盡量避免在冬季施工。對于不得不在冬季施工的項目,則須因時因地制宜,制定冬季施工措施,并及時掌握氣溫變化。分部工程常用的冬季施工方法如下:

土方工程

防治土壤凍脹

在低溫時間較長、土粒較細、補給水較充裕地區,其土壤在凍結期間,由于土粒周圍薄膜水和毛細水的作用,土中水分不斷地向凍結線積聚,形成冰層,體積增大,以致土粒間的空隙無法容納而向上隆起,造成凍脹,其脹力可大至0.5~1.0兆帕。如不做妥善處理,基礎會被抬起,使建筑物開裂、傾斜、抬高乃至倒坍。所以在凍脹土上建造建筑物時,要考慮基礎形式,盡量減少底面及側面面積,合理確定其埋置深度,加強土壤保溫,做好地表排水。此外,鋪設砂墊層可以切斷土壤的毛細水作用,回填多孔材料也可防止凍脹影響。

土方開挖

一般宜在入冬前挖好,覆蓋保溫。必須在冬季開挖的部位,可在土表面覆蓋保溫材料或在冰凍前翻松表土。翻松厚度須視土質和負溫情況而定,一般不得小于0.5米。覆蓋材料必須保持干燥,其厚度應按各種材料的保溫性能和土壤可能達到的凍結深度計算決定。開挖凍土通常采用機械和爆破兩種方法。機械開挖凍土,可按土壤凍深用鏟運機或正鏟挖土機挖掘,也可用錘擊松土裝置砸擊凍土外殼,再用機械挖除。當凍土深度超過0.7米時,機械挖土已不經濟,可用爆破。爆破凍土宜用硝銨炸藥,以雷管引爆。其炮眼位置、孔徑、孔深及炸藥用量經計算確定,操作時要注意人身安全。此外,為了減輕挖掘困難,可用蒸汽循環針或電氣加熱融化凍土的方法。但耗用熱能甚巨,只在電力熱源充沛、經濟合理等條件下采用。

土方回填

凍土塊堅硬不易壓實,解凍融化后易導致塌陷,故回填盡量采用不凍土,如用凍土應限制其粒徑與摻用量。

砌筑工程

摻鹽砂漿法

以食鹽的水溶液調制砌筑砂漿,利用食鹽兼有抗凍和速凝的性能,使砂漿在負溫下硬化。食鹽的摻量隨氣溫降低而增大,當室外氣溫低于-15°C時,還須適當提高砂漿標號。因摻鹽砂漿有導電、吸濕、析鹽等缺點,對保溫、絕緣、裝飾外表面有特殊要求的工程,應限制使用。

凍結法

用普通砂漿砌筑后在負溫下任其凍結,利用其凍結強度使砌體在負溫中穩定,待開凍轉入常溫后再產生砂漿強度的方法。由于此法歷經凍結、融化、結硬三個過程,砂漿強度及其與磚面的粘接力均有所損失,特別是融化階段的強度消失,可能形成砌體下沉變形,施工時應加支撐,以保證砌體穩定。對承受動力荷重、撓曲、偏心受壓以及超過高度限值的砌體,此法均不適用,更不得用于砌石工程。

混凝土工程

混凝土在凝結過程中如受到負溫侵襲,水泥的水化作用受到阻礙,其中游離水分開始結冰,體積增大9%,有使混凝土凍裂而嚴重影響混凝土質量的危險;混凝土初期受凍后再置于常溫下養護,其強度雖仍能增長,但已不能恢復到未遭凍害的水平;而且遭凍愈早,后期強度的恢復就愈困難。為了探索新澆混凝土在受凍前達到多大強度才能基本上避免凍害,各國都做過大量試驗。中國現行規范規定,這一臨界強度值為28天正常養護強度的40%,并不小于5兆帕。混凝土的冬季施工措施就是以此為基點的。

采用妥善的養護方法,防止早期受凍是保證混凝土冬季施工質量的關鍵。一般應根據氣溫情況、結構特點和現場能源條件抉擇。①當最低氣溫不低于-15°C,結構的表面系數(表面積和體積之比)不大于5的地面或地下工程,宜采用蓄熱法;②結構的表面系數在5以上,要求獲得早強,且電力供應條件較好者,可采用電熱法;③結構的表面系數較大,如柱、梁、板等且有充裕蒸汽可資利用時,可采用蒸汽法。此外,對于預制混凝土構件接頭、墻板拼縫以及現澆圈梁等,也可采用遠紅外線或電磁感應的加熱方法取得早強的效果。不論采取何種養護方法,都要注意所用水泥的適應性,進行熱工計算,加強保溫防風,并控制人工加熱的升溫、恒溫、降溫速度,以免混凝土受凍或干裂。

為了防止遭受早期凍害,通常要求開始養護時的混凝土溫度不低于5°C。由于蓄熱法是依靠水泥水化熱和混凝土拌合物本身的熱量,在保溫的條件下達到預定溫度的方法,其養護溫度需提高到10°C以上。為此混凝土在拌制、運輸、灌筑、搗實等過程中,必須采取措施,不使熱量散發過快。負溫下制備混凝土時,可適當將水和砂石加熱,但水和砂石混合物的溫度應不超過40°C,否則投入水泥時易發生假凝。除加熱養護外,冬季混凝土也可摻用早強劑、防凍劑等拌制,以降低其冰點,使混凝土在負溫下硬化。在混凝土中摻用氯鹽時,其摻入量要嚴加控制。氯鹽對鋼筋有銹蝕作用,并要增大混凝土的導電率,故一般只能用于無筋混凝土。對于預應力混凝土結構,或經常處于潮濕狀態或靠近高壓電源的建筑物,不能摻氯鹽。

在冬季制配混凝土時可摻入引氣劑(見混凝土外加劑),其目的是利用混凝土含有大量分布均勻的微孔,以減緩游離水的凍結壓力對混凝土中毛細孔結構的破壞,從而提高其抗凍能力。但含氣量增大會影響混凝土的密實度和強度,應加以控制。

抹灰工程

冬季抹灰有熱作和冷作兩種方法:

①熱作法。通過提高操作時的室內溫度,使抹灰砂漿在正溫條件下凝固的方法。提高環境溫度可用加熱爐或蒸汽排管,也可用遠紅外線烘烤。②冷作法。抹灰是在不作加熱保溫的狀態下,用摻有抗凍劑的砂漿進行。此法常用于室外墻面抹灰。但不能用于靠近電源、經常處于潮濕狀態及外觀要求較高的工程。不論采取何種方法,冬季抹灰必須待建筑物已沉降穩定,砌體強度已達到設計強度的20%以上,混凝土強度達到40%以上時才能進行,以免日后抹灰層開裂剝落。

篇3:冬季施工安全注意事項措施

隨著近兩天氣溫下降,也預示2017年進入了冬季施工階段,冬季施工時期也是安全事故高發階段,所以冬季施工安全是重中之重,各項目必須高度重視,那么冬季施工在安全管理方面特別需要注意有哪些方面呢,下面我們就冬季施工總結幾點注意事項及措施:

一、消防安全工作

1、生活區消防安全

1)職工宿舍內禁止在床上吸煙,以防止煙頭點燃衣被,宿舍應經常打開門窗通風換氣,保持空氣清新,避免因空氣不流通,造成職工感染呼吸道流行性傳染病;

2)職工宿舍須加強安全用電巡查整改力度,嚴禁私自拉接質量偽劣的電熱毯、大功率取暖設施;更不準用碘鎢燈在室內進行取暖,以免發生火災事故。

2、施工現場消防安全

1)施工現場禁止明火取暖,現場動火必須經過審批手續,動火作業前,配備好相關消防設施,相關責任人須進行旁站,并做好隔火措施。

2)加強施工現場臨時用電施工管理力度,必須執行JGJ46-2005《施工現場臨時用電安全技術規范》。嚴禁私拉亂接,用電設備嚴格按照“一機一閘一箱一漏”的要求安裝。切割機做好火星屏蔽,隨時清理雜物,以免發生火災。

3)加強三區消防設施的檢查整改力度,臨時設施內配備足夠有效的滅火器,施工現場設置消防通道,消防水源,定期巡查,發現問題及時整改。

二、施工安全工作

1、防人身傷害、防墜落、防滑、防凍

1)?安全帽正確佩戴:進入現場必須戴好安全帽。正確佩戴注意兩點:一是帽襯和帽殼不能緊貼。當有物料墜落到安全帽殼上時,帽襯可起到緩沖作用,不使頸椎受到傷害;二是必須系緊下顎帶;當人體發生滑倒時,由于安全帽戴在頭部,起到對頭部的保護作用。

2)登高作業人員必須做好防滑、防凍措施,正確佩戴防滑鞋、防護手套等;高處作業人員必須系好安全帶;

3)6級以上大風禁止吊運作業和高空作業;

4)在負溫度下綁扎、起吊鋼構件(鋼筋、鋼管等)用的鋼索與構件直接接觸時,應加設防滑隔墊。檢查吊物鋼絲繩有無破損,U型卡是否鎖緊,吊鉤保險是否有效;塔吊作業時信號指揮必須到位;

5)遇到雨雪等惡劣天氣時,要及時清除施工現場的積水、積雪,嚴禁雨雪和大風天氣強行組織施工。雨雪過后,霜雪應及時清除并采取防滑措施;

6)加強大型機械設備的安全保護裝置檢查維保工作,根據機械設備冬季使用特點認真做好機械設備的“換季保養”工作;

7)施工人員同時要做好個人保暖工作,注意防凍傷,寒冷時節外表皮膚脆化,極易被刮破碰傷,有傷口后又容易繼發感染產生凍瘡,遷延持久難以愈合;

2、防交通事故

1)加強對工程用車輛的維護、保養,杜絕由于車輛故障而引發事故;

2)嚴禁酒后開車、無照駕駛、疲勞駕駛;

3)遇嚴重冰雪天氣,車輛行進中應保持行車距離,防止尾追事故的發生。