直流斷路器等低壓電器智能化升級(jí)刻不容緩在安裝直流斷路器等電氣設(shè)備的時(shí)候,很多施工人員都是憑借自己的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)去工作,卻很少去遵守一些施工必須嚴(yán)格執(zhí)行的規(guī)范。雖然基本能完成,但是百密一疏,總有一些突發(fā)情況因?yàn)槭┕と藛T不遵守安全施工制度導(dǎo)致事故發(fā)生。

那么在施工的時(shí)候有哪些要求是需要注意的呢

電氣工程安全施工方案

1.進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須遵守安全生產(chǎn)六大紀(jì)律。

2.在拉設(shè)臨時(shí)電源時(shí),電線均應(yīng)架空,過(guò)道處須穿管保護(hù),不得亂拖亂拉,電線被車輾物壓。

3.遵守“一機(jī)一閘一漏一箱”,設(shè)專有保護(hù)開(kāi)關(guān)。

4.所有移動(dòng)電具,都應(yīng)在二級(jí)漏電開(kāi)關(guān)保護(hù)之中,電線無(wú)破損,插頭插座應(yīng)完整,嚴(yán)禁不用插頭而用電線直接插入插座內(nèi)。

5.彎管若采用人力,需事先選合適的場(chǎng)地來(lái)防止滑脫,彎管時(shí)要注意保護(hù)頭部。

6.給磚墻剔槽打眼時(shí),應(yīng)仔細(xì)檢查工具,確保榔頭沒(méi)有松動(dòng),鑿子無(wú)卷邊裂紋。施工點(diǎn)不得有無(wú)關(guān)人員靠近。

7.管道燒焊接時(shí),要持特種操作證工作,開(kāi)具動(dòng)火證,有監(jiān)護(hù)人員和配備滅火器材。

8.用于施工的電動(dòng)工具應(yīng)注意養(yǎng)護(hù),不得使用有隱患的工具。

9.所有扶梯都應(yīng)有防護(hù)腳、防滑繩,使用角度為60°~70°為宜,嚴(yán)禁使用缺檔、斷檔扶梯。

10.更衣室、材料間里一般不得使用大于60W的燈泡,也禁止使用高功率的取暖、燒煮等設(shè)備。

11.電氣設(shè)備中的保險(xiǎn)絲的額定電流需與設(shè)備負(fù)荷相應(yīng),不可使用其他金屬線代替。

12.辦公室、更衣室等照明安裝導(dǎo)線應(yīng)用絕緣子固定,不準(zhǔn)用花線、塑料膠質(zhì)線亂拉。

13.施工所用的電線應(yīng)完整無(wú)缺,不得有破皮、老化、漏電等問(wèn)題。

篇2:電氣車間供電系統(tǒng)事項(xiàng)匯報(bào)制度

為規(guī)范電氣車間供電系統(tǒng)重要事項(xiàng)匯報(bào)工作的管理,以便于公司、部門、車間主要負(fù)責(zé)人能夠及時(shí)、準(zhǔn)確掌握供電系統(tǒng)出現(xiàn)的問(wèn)題,保障重要事項(xiàng)及時(shí)得到管控和妥善處理,特制訂本制度。

一、供電系統(tǒng)重要事項(xiàng)匯報(bào)范圍

1、0.4kV系統(tǒng)倒負(fù)荷操作

2、10kV系統(tǒng)倒負(fù)荷操作

3、110kV系統(tǒng)倒負(fù)荷操作或改變運(yùn)行方式

4、低壓機(jī)組跳車影響工藝系統(tǒng)運(yùn)行或造成系統(tǒng)減量

5、高壓機(jī)組跳車

6、變電所內(nèi)設(shè)備異常及故障處理

7、供電系統(tǒng)異常或事故斷電

8、低壓變電所內(nèi)系統(tǒng)檢修

9、高壓變電所內(nèi)檢修

10、重要大型機(jī)組及電氣裝置檢修

二、匯報(bào)程序

1、0.4kV系統(tǒng)倒負(fù)荷操作,由運(yùn)行班組長(zhǎng)向電氣車間分管領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度室匯報(bào),技術(shù)員及以上人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)操作。

2、10kV系統(tǒng)倒負(fù)荷操作,由運(yùn)行班組長(zhǎng)向電氣車間分管領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度室匯報(bào),技術(shù)員及以上人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)操作。

3、110kV系統(tǒng)倒負(fù)荷操作或改變運(yùn)行方式,由運(yùn)行班組長(zhǎng)向電氣車間分管領(lǐng)導(dǎo)、地調(diào)及調(diào)度室匯報(bào),車間分管領(lǐng)導(dǎo)向公司分管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),車間分管領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)操作。

4、低壓機(jī)組跳車影響工藝系統(tǒng)運(yùn)行或造成系統(tǒng)減量由運(yùn)行班組長(zhǎng)向車間領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),車間領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場(chǎng)組織分析原因。

5、高壓機(jī)組跳車由運(yùn)行值長(zhǎng)向調(diào)度室及車間領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),車間領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場(chǎng)組織分析原因。

6、0.4kV變電所內(nèi)設(shè)備異常及故障處理,由檢修班長(zhǎng)向車間分管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào);10kV變電所內(nèi)設(shè)備異常及故障處理,由運(yùn)行班長(zhǎng)向車間分管領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度室匯報(bào);110kV設(shè)備異常及故障處理,由運(yùn)行班長(zhǎng)向車間領(lǐng)導(dǎo)、地調(diào)及調(diào)度室匯報(bào),車間領(lǐng)導(dǎo)向公司分管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

7、供電系統(tǒng)異常或事故斷電,由運(yùn)行班組長(zhǎng)向調(diào)度室及車間領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),車間領(lǐng)導(dǎo)向公司領(lǐng)導(dǎo)逐級(jí)匯報(bào),并按集團(tuán)公司相關(guān)文件上報(bào)。

8、低壓變電所內(nèi)系統(tǒng)檢修、高壓變電所內(nèi)檢修、重要大型機(jī)組及電氣裝置檢修,由檢修班組長(zhǎng)向車間分管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),車間領(lǐng)導(dǎo)向公司分管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),并按集團(tuán)公司相關(guān)文件上報(bào)。車間分管領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)、安全、質(zhì)量監(jiān)察。

篇3:某建筑電氣工程施工注意事項(xiàng)

建筑電氣工程施工注意事項(xiàng)

防雷接地;利用地下基礎(chǔ)樁內(nèi)兩根大于ф12MM的主鋼筋與鍍鋅扁鐵或基礎(chǔ)層臺(tái)鋼筋連成環(huán)路。接地裝置和MEB與基礎(chǔ)層臺(tái)接地主鋼筋用扁鐵引至變配電室和總等電位箱,用銅線引至各專業(yè)控制機(jī)房的做為專用接地。防雷、強(qiáng)弱電設(shè)備采用共用接地裝置,接地電阻小于1Ω。在焊接時(shí),交接連接的鋼筋在連接處用不小于ф10MM(截面積不小于100m