隨著信息傳輸技術的發展,以OPGW光纜為主的長途干線網和用戶網正在形成。由于OPGW光纜的結構比較特殊,損壞后又難以修復,所以在裝卸、運輸及施工過程中要特別注意對OPGW光纜的防護,避免出現損傷、損壞等情況,具體要求如下:

(1)光纜到達材料站后,由監理部、項目部和供貨商共同驗收檢查,并做好記錄。

(2)光纜應直立存放并離開地面200mm。存放的地面要干燥、堅實、平整,存放的倉庫要有防火、防水、防潮措施。

(3)運輸時,光纜線盤要直立放置并用墊木支撐后綁扎牢固,中途如有松動須重新綁扎后再運輸。

(4)在運輸、裝卸、存放和施工過程中不能損壞線盤或使之變形,做到輕裝輕卸,不擠壓、不碰撞。

(5)線盤可短距離滾動,但必須使滾動方向與光纜的纏繞方向一致,在滾動過程中不得擠壓或碰撞光纜。

(6)光纜從材料站發出時要全面檢查,核實盤號、線長、起止塔號,確認無誤后方可發運至相應的施工現場。

(7)OPGW光纜采用張力放線,在一個放線段內,第一只和最后一只放線滑輪的直徑必須大于0.8m;對于檔距大于600m或轉角大于15。的放線區間,放線滑輪直徑必須大于0.8m,如果沒有直徑大于0.8m的單輪滑車,可采用掛雙滑車(在兩點掛,直徑為0.6m的單輪滑車代替。其余區間可用直徑0.6m的單輪滑車。

(8)放線張力機輪的直徑必須大于1.2m。放線過程中應控制張力,限制牽引速度。在整個展放過程中,OPGW光纖光纜承受的最大放線張力不允許超過其計算保證拉斷力的18%。在調整張力機張力時注意張力要緩慢升高,避免使牽引繩和光纜上的張力產生較大幅度的波動。

(9)施工過程中,對與OPGW光纖光纜接觸的物件及工具都要采用包膠等預保護措施,防止磨傷光纜。

(10)光纜錨線時,使用專用卡線器與旋轉連接器連接后錨線,錨線鋼絲繩要盡量短。

(11)在施工過程中盡可能不使光纜彎曲,必要的彎曲必須滿足最小彎曲半徑(安裝時為400mm,安裝后為300mm)的要求。

(12)由于光纜不允許有扭曲或扭轉,因此在放線連接時必須使用防扭連接器連接,并使用旋轉連接器與牽引繩連接。

(13)安裝線夾、固定夾具、并溝線夾及防震錘時,必須使用專用力矩扳手,控制線夾對光纜的夾緊力。

(14)連接前必須對光纜端部進行密封保護,并防止光纜外層絞線散開。

(15)光纜緊線完畢后,應立即安裝附件,尤其防震錘。OPGW光纜在滑車上的停留時間不得超過24h。

(16)安裝光纜懸垂線夾時,從滑車上抬升光纜要用專用的線托,不允許用吊鉤直接鉤掛纜線起吊。

(17)放線完畢后,如不能立即溶接,應將光纜引下線盤起,并固定在鐵塔的安全位置上,防止人為破壞。

(18)光纜引下線盤起時的彎曲半徑不得小于300mm。

(19)光纜的引下線從塔身引下時,每隔2m需安裝一個固定夾具,并在可能與塔身磨擦處,進行預絞絲纏繞護線處理。?

篇2:裝卸運輸管理制度

1.托運危險品必須出示有關證明,向指定的鐵路、交通、航運部門辦理手續,托運物品必須與托運單上所列的品名相符,托運未列入國家名表內的危險物品,應附交上級主管部門審查同意的鑒定書。

2.危險物品的裝卸運輸人員,應按裝運危險物品的性質,佩帶相應的防護用品,裝卸時必須輕裝輕卸,嚴禁摔拖、重壓和摩擦,不得損毀包裝容器,并注意標志,堆放穩妥。

3.危險物品裝卸前,應對車(船)搬運工具進行必要的通風和清掃,不得留有殘渣,對裝有劇毒物品車(船)卸后必須洗刷干凈。

4.裝運爆炸、劇毒、放射性、易燃液體、可燃氣體等物品,必須使用符合安全要求的運輸工具。

⑴禁止用翻斗車、鏟車、自行車等運輸爆炸物品。運輸強氧化劑、爆炸品及用鐵桶包裝的一級易燃液體時,沒有采取可靠的安全措施,不得用鐵底板車及汽車掛車。

⑵禁止用叉車、鏟車、翻斗車搬運易燃、易爆液化氣體等危險物品。

⑶溫度較高地區裝運液化氣體和易燃液體等危險物品,要有防曬設施。

⑷放射性物品應用專用運輸搬運車和抬架搬運,裝卸機械應按規定負荷降低25%。

⑸遇水燃燒物品及有毒物品,禁止用小型機帆船、小木船和水泥船承運。

5.運輸爆炸、劇毒和放射性物品,應指派專人押運,押運人員不得少于2人。

6.運輸危險品的車輛,必須保持安全車速,保持車距,嚴禁超車,超速和強行會車。運輸危險物品的行車路線,必須實現經當地公安交通部門批準,按指定的路線和時間運輸,不可在繁華街道行使和停留。

7.運輸易燃易爆物品的機動車其排氣管應裝阻火器,并懸掛“危險品”標志。

8.蒸汽機車在調車作業中對裝載易燃易爆物品的車輛,必須掛不少于二節的隔離車,并嚴禁溜放。

9.運輸散裝固體危險物品,應根據性質,采取防火、防爆、防粉塵飛揚和遮陽等措施。

篇3:危化品運輸裝卸安全管理制度

為了加強對公司危險化學品的運輸及裝卸的安全管理,保障人民生命財產安全,保護環境,根據國務院《危險化學品安全管理條例》和公司《危險化學品安全管理制度》、《劇毒化學品安全管理制度》的要求,特制定本制度。

一、汽車運輸

1、危險化學品的運輸必須由取得危化品運輸資質的車輛承運,劇毒化學品的運輸必須先取得劇毒化學品購買證(準購證)和準運證,再由具備劇毒化學品運輸資質的車輛承運;

2、運輸劇毒化學品的車輛應在明顯位置標有劇毒化學品標志,要有專人押運,押運人員不得少于兩人,且必須具有危化品特種作業資格證;

3、運輸危險化學品的車輛,行車時必須保持安全車速,保持車距,嚴禁超速和強行超車;

4、運輸危險化學品的行車路線必須按指定的線路和時間運輸,不可在繁華街道行駛或停留;

5、運輸易燃易爆化學品的車輛,其排氣管必須安裝阻火器,并懸掛“危險品”標志。

二、船舶運輸

1、運輸危險化學品的船舶必須按照國家關于船舶檢驗的規定,并經海事管理機構認可的船舶檢驗機構檢驗合格;

2、運輸危險化學品的船舶上相關人員必須了解所運載危險化學品的性質、危害特性、包裝要求和發生意外時的應急措施,并備有必要的應急處理器材和防護用品;

3、船只到碼頭后,裝卸管理人員督促船主到當地海事部門辦理相關手續,接受交通海事部門的監督管理,經批準后才能辦理裝卸貨;

4、裝卸貨前公司相關管理人員必須做好相應的準備工作,檢查裝卸、防護設備完好,消防和應急措施到位后才能開始卸貨;

5、裝卸危險化學品作業時必須在公司裝卸管理人員的現場指揮下進行。裝卸工作只能在白天進行,禁止夜晚作業,當天未裝卸完必須封倉,并做好相關設備的檢查和維護。

6、運輸危險化學品的船舶如果在裝卸貨物時發生意外,如著火、泄漏等,現場裝卸管理人員應及時向公司上級部門和安環部報告,并立即組織現場人員滅火同時采取防護措施,以防止事態進一步擴大。