隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,煤炭行業(yè),石料生產(chǎn)線,制砂生產(chǎn)線等很多領(lǐng)域都用到了輸送機(jī)。輸送機(jī)節(jié)約人力,更提高了生產(chǎn)效率。皮帶運(yùn)輸機(jī)具有運(yùn)輸距離長(zhǎng)、運(yùn)輸能力大、工作阻力小、便于安裝、耗電量低、磨損較小等優(yōu)點(diǎn)。

本文以SPJ—800型吊掛皮帶輸送機(jī)為例,分析皮帶輸送機(jī)日常生產(chǎn)過(guò)程中的常見(jiàn)故障及預(yù)防措施。SPJ—800型皮帶機(jī)身結(jié)構(gòu)為繩架式,布置在同一水平面且相互平等的鋼絲繩上,作為機(jī)架,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,節(jié)省鋼材,安裝調(diào)整方便,鋼絲繩可用絞車(chē)替換下來(lái)的舊鋼絲繩,成本低。

1、常見(jiàn)故障

1.1皮帶不轉(zhuǎn)

電動(dòng)機(jī)起動(dòng)后傳動(dòng)滾筒空轉(zhuǎn)皮帶打滑,皮帶起動(dòng)不起來(lái),這種故障是由于皮帶張力不夠、拉緊裝置沒(méi)有調(diào)整好、皮帶過(guò)長(zhǎng)、重載起動(dòng)、皮帶尾堆煤多等原因造成的。

1.2皮帶跑偏

跑偏原因是皮帶在運(yùn)行中有橫向力產(chǎn)生,產(chǎn)生橫向力的原因有以下幾種:輸送機(jī)裝貨偏于一側(cè),而不是裝在正中位置;托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直;機(jī)身鋼絲繩高低不一致;輸送帶接頭不正、不直;卸煤滾筒位置沒(méi)有調(diào)整好;機(jī)尾滾筒、導(dǎo)向滾筒沒(méi)有調(diào)整好都能引起皮帶跑偏。

調(diào)跑偏一般都是在皮帶運(yùn)行中進(jìn)行,調(diào)整時(shí)要注意皮帶運(yùn)行方向和跑偏方向,如果皮帶向右跑偏,就在皮帶開(kāi)始偏的地方順著輸送帶運(yùn)行的方向移動(dòng)托輥右軸端,或順著運(yùn)的方向移動(dòng)托輥的左軸端,使托輥?zhàn)蠖松韵蚯皟A斜,調(diào)整時(shí)要多調(diào)幾個(gè)托輥,每個(gè)托輥要少調(diào)些,調(diào)整量過(guò)大皮帶將會(huì)向另一方向跑偏,皮帶向左跑偏時(shí)調(diào)整方法如上所述,只是調(diào)整方向相反;皮帶跑偏如果發(fā)生在導(dǎo)向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時(shí),可調(diào)整頭架,機(jī)尾架上的方鐵及螺栓,調(diào)整前要將滾筒軸兩端螺栓放松一些以利于調(diào)整,調(diào)整后要擰緊,上好跑偏托輥。

1.3皮帶易斷開(kāi)

這種原因是由皮帶張力過(guò)大、接頭不牢固、皮帶扣質(zhì)量差、皮帶使用時(shí)間長(zhǎng)維修質(zhì)量差等原因造成的,方法是調(diào)緊拉緊裝置,減少?gòu)埩皶r(shí)更換新皮帶,加強(qiáng)維修質(zhì)量。

1.4減速機(jī)聲音異常

這種原因是由軸承及齒輪過(guò)度磨損間隙過(guò)大或外殼穩(wěn)釘螺絲松動(dòng)造成的,處理方法是更換軸承,調(diào)整間隙或更換整體減速機(jī)進(jìn)行大修。

1.5減速機(jī)升溫過(guò)快

這種原因是由于油量過(guò)多、散熱性能差、減速機(jī)被源煤埋住造成的,處理方法是調(diào)整油量、清除源煤。

1.6減速機(jī)漏油

原因是由于密封圈損壞、減速機(jī)箱體結(jié)合面不平、對(duì)口螺栓不緊,處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結(jié)合面和各軸承蓋螺栓。

1.7托輥不轉(zhuǎn)

原因是托輥軸承損壞,托輥兩側(cè)密封圈進(jìn)煤粉后,堵住不轉(zhuǎn),使托滾軸受力過(guò)大彎曲。處理方法是更換托輥,升井修復(fù),減小落貨點(diǎn)的高差,或落貨點(diǎn)使用防震托滾。

2、預(yù)防皮帶輸送機(jī)常見(jiàn)故障的措施

(1)要想保證皮帶輸送機(jī)正常工作,除每天進(jìn)行一般檢修維護(hù)外,還要注意日常的檢查,定期檢修,提高維修和保養(yǎng)質(zhì)量。

(2)提高維修人員的專(zhuān)業(yè)知識(shí),正確操作皮帶輸送機(jī),保證輸送機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。

篇2:皮帶區(qū)輸送機(jī)司機(jī)安全生產(chǎn)責(zé)任制

皮帶工區(qū)輸送機(jī)司機(jī)是皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)的第一責(zé)任者,負(fù)責(zé)本職工作崗位上的安全生產(chǎn)工作。輸送機(jī)司機(jī)必須掌握煤礦安全生產(chǎn)知識(shí)、相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和三大規(guī)程,并依法經(jīng)過(guò)培訓(xùn),取得安全資格證后方可持證上崗操作。

一、崗位職責(zé)

第1條皮帶機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn),取得合格證后方可上崗操作。

第2條皮帶機(jī)司機(jī)要做到“三懂、四會(huì)”(懂結(jié)構(gòu)、懂原理、懂性能;會(huì)操作、會(huì)維護(hù)、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)處理一般性故障)熟練掌握膠帶輸送機(jī)的操作程序。

第3條工作時(shí)要隨時(shí)注意各部位聲音是否正常,潤(rùn)滑是否良好。

第4條司機(jī)上崗后要堅(jiān)守崗位,不得脫崗、睡崗、玩崗,嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)交接班制度和巡回檢查制度。

第5條嚴(yán)格按照規(guī)程操作,確保設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

第6條熟悉設(shè)備性能,認(rèn)真進(jìn)行巡回檢查,防止設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn);當(dāng)班出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)向跟班人員反映、解決;難以處理的問(wèn)題及時(shí)向調(diào)度室、工區(qū)值班人員反映。

第7條保持崗點(diǎn)清衛(wèi)生,隨時(shí)清理機(jī)頭浮煤等雜物,作到文明生產(chǎn)。

第8條按規(guī)定認(rèn)真填寫(xiě)崗點(diǎn)各項(xiàng)記錄。

第9條上崗后、下班前要及時(shí)將安全和生產(chǎn)情況向班長(zhǎng)匯報(bào)清楚。

第10條對(duì)本崗點(diǎn)的設(shè)備安全運(yùn)行及人身安全負(fù)責(zé)。

第11條嚴(yán)格履行公司《本質(zhì)安全型礦井管理?xiàng)l例》規(guī)定的其它安全生產(chǎn)職責(zé)

二、責(zé)任追究

第12條、煤礦發(fā)生事故,有下列情形之一的,依法給與輸送機(jī)司機(jī)降級(jí)直至開(kāi)除的紀(jì)律處分;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任:

(1)不按照規(guī)定及時(shí)、如實(shí)報(bào)告煤礦事故的;

(2)偽造、破壞煤礦事故現(xiàn)場(chǎng)的;

(3)阻礙、干涉煤礦事故調(diào)查工作,拒絕接受調(diào)查取證,提供有關(guān)情況和資料。

第13條輸送機(jī)司機(jī)對(duì)皮帶運(yùn)輸設(shè)備、設(shè)施的完好狀況負(fù)責(zé)

第14條輸送機(jī)司機(jī)對(duì)所發(fā)送信號(hào)清晰、準(zhǔn)確程度負(fù)直接和主要責(zé)任;

第15條輸送機(jī)司機(jī)對(duì)皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)的使用負(fù)責(zé),出現(xiàn)事故負(fù)直接責(zé)任;

第16條輸送機(jī)司機(jī)有對(duì)所操作設(shè)備負(fù)責(zé),并積極提供現(xiàn)場(chǎng)使用情況、維護(hù)情況的責(zé)任。

第17條輸送機(jī)司機(jī)對(duì)本范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)負(fù)直接責(zé)任。

第18條輸送機(jī)司機(jī)對(duì)單位的機(jī)電事故,按規(guī)定及時(shí)匯報(bào)處理,并做好記錄,不得隱瞞事實(shí)或制造假象,積極配合有關(guān)部門(mén)搞好事故分析負(fù)直接責(zé)任。

篇3:綜采隊(duì)皮帶輸送機(jī)司機(jī)安全生產(chǎn)責(zé)任制

第1條皮帶司機(jī)負(fù)責(zé)本機(jī)的安全運(yùn)行,對(duì)本崗位安全工作負(fù)責(zé),嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。

第2條應(yīng)用好皮帶輸送機(jī)的各種安全保護(hù)裝置,嚴(yán)禁隨意甩掉不用。通訊、照明、信號(hào)等必須齊全可靠,用好防塵噴霧裝置。

第3條作業(yè)前,負(fù)責(zé)對(duì)皮帶機(jī)進(jìn)行檢查,電機(jī)、減速機(jī)、傳動(dòng)裝置,各滾筒軸承,機(jī)尾橋式架,各部油量,托輥架、托輥、皮帶架聯(lián)接處,皮帶、皮帶接頭、機(jī)頭、機(jī)尾等必須符合要求。

第4條開(kāi)機(jī)前通知周?chē)藛T離開(kāi)轉(zhuǎn)動(dòng)部分實(shí)行點(diǎn)動(dòng)開(kāi)機(jī)。

第5條運(yùn)轉(zhuǎn)中,要經(jīng)常檢查有無(wú)卡掛現(xiàn)象,注意電流表的讀數(shù),齒輪箱、滾筒、托輥運(yùn)轉(zhuǎn)聲音,觀察主動(dòng)滾筒、卸載滾筒;張緊滾筒和機(jī)尾滾筒上的皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

第6條運(yùn)轉(zhuǎn)中,要適當(dāng)調(diào)節(jié)卸載端的彈性膠帶清掃器,重錘式膠帶清掃器和機(jī)尾清掃器,注意跑偏現(xiàn)象,保證皮帶正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),發(fā)現(xiàn)大塊碴及雜物停車(chē)處理。

第7條在迎頭拉機(jī)尾時(shí),負(fù)責(zé)松緊皮帶跑車(chē)。

第8條堅(jiān)守崗位,精力集中。嚴(yán)禁脫崗、睡覺(jué)。

第9條負(fù)責(zé)按規(guī)定對(duì)皮帶的各處安全保護(hù)裝置進(jìn)行定期檢查試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

第10條認(rèn)真執(zhí)行崗位交接班制度,詳細(xì)填寫(xiě)交接卡,雙方簽字方可離崗。