1、應(yīng)具備和熟悉掌握的資料:

(1)運行人員應(yīng)掌握機(jī)組安裝后或大修后大軸原始晃動值。

(2)機(jī)組正常啟動過程中的實測軸系臨界轉(zhuǎn)速值。

(3)正常情況下盤車電流和電流擺動值,以及相應(yīng)的油溫和頂軸油壓。

(4)正常停機(jī)過程的惰走曲線,以及相應(yīng)的真空破壞門和頂軸油泵的開啟時間。緊急破壞真空停機(jī)過程的惰走曲線。

(5)應(yīng)具有機(jī)組在各種狀態(tài)下的典型啟動曲線和停機(jī)曲線,并應(yīng)全部納入運行規(guī)程。

(6)記錄機(jī)組啟停全過程中的主要參數(shù)和狀態(tài)。停機(jī)后定時記錄汽缸金屬溫度、大軸彎曲、盤車電流、汽缸膨脹、脹差等重要參數(shù),直到機(jī)組下次熱態(tài)啟動或汽缸金屬溫度低于150℃為止。

2、汽輪機(jī)啟動前必須符合以下條件,否則禁止啟動:

(1)大軸晃動、軸向位移、脹差、低油壓和振動保護(hù)等表計顯示正確,并正常投入。

(2)汽輪機(jī)各部金屬溫度測點應(yīng)齊全可靠,大軸偏心度指示準(zhǔn)確。大軸晃度、串軸、脹差、膨脹等表記指示正確,沖轉(zhuǎn)前大軸偏心度不得大于0.075mm,大軸晃度不得超過原始值0.02mm。

(3)高中壓外缸上、下缸溫差不超過50℃。高中壓內(nèi)缸上、下缸溫差不超過35℃。

(4)主蒸汽溫度必須高于汽缸最高金屬溫度50℃,但不超過額定蒸汽溫度。蒸汽過熱度不低于50℃。

3、機(jī)組啟、停過程中:

(1)機(jī)組冷、熱態(tài)啟動前連續(xù)盤車時間不少于4h,若盤車中斷應(yīng)重新計時。

(2)在機(jī)組啟動過程中,要有專人監(jiān)視汽輪機(jī)組的振動。

(3)機(jī)組啟動過程中因振動異常停機(jī)必須回到盤車狀態(tài),應(yīng)全面檢查、認(rèn)真分析、查明原因。當(dāng)機(jī)組已符合啟動條件時,連續(xù)盤車不少于4h才能再次啟動,嚴(yán)禁盲目啟動。

(4)機(jī)組啟動投軸封供汽時,應(yīng)確認(rèn)盤車裝置運行正常,機(jī)組熱態(tài)啟動時先向軸封供汽,后抽真空,軸封送汽前必須充分疏水,確認(rèn)管道無水后才可向軸封送汽。停機(jī)后,凝汽器真空到零,方可先停軸加風(fēng)機(jī)后停軸封供汽,就地關(guān)閉軸加減溫水手動門。軸封供汽必須具有14℃以上的過熱度,低壓軸封供汽溫度控制在121~177℃之間。

(5)停機(jī)后立即投入盤車,當(dāng)盤車電流較正常值大、擺動或有異音時,應(yīng)及時通知各有關(guān)部門及領(lǐng)導(dǎo),查明原因及時處理。如發(fā)現(xiàn)汽封摩擦嚴(yán)重時,將轉(zhuǎn)子高點置于最高位置,關(guān)閉汽缸疏水,保持上下缸溫差,監(jiān)視轉(zhuǎn)子彎曲度,當(dāng)確認(rèn)轉(zhuǎn)子彎曲度正常后,再手動盤車180℃。當(dāng)正常盤車盤不動時,嚴(yán)禁用吊車強(qiáng)行盤車。

(6)停機(jī)后因盤車故障暫時停止盤車時,應(yīng)監(jiān)視轉(zhuǎn)子彎曲度的變化,當(dāng)彎曲度較大時,應(yīng)采用每半小時手動盤車180℃,待盤車正常后及時投入連續(xù)盤車。

(7)所有高、低加、除氧器水位報警及保護(hù)應(yīng)投入運行且定期試驗,停機(jī)后應(yīng)認(rèn)真監(jiān)視凝汽器、高、低壓加熱器水位和除氧器水位,防止汽輪機(jī)進(jìn)水。

4、發(fā)生下列情況之一,應(yīng)立即打閘停機(jī):

(1)機(jī)組啟動過程中,在中速暖機(jī)之前,軸承振動超過0.03mm。

(2)機(jī)組啟動過程中,通過臨界轉(zhuǎn)速時,軸承振動超過0.10mm或軸振超過0.25mm,應(yīng)立即打閘停機(jī),嚴(yán)禁強(qiáng)行通過臨界轉(zhuǎn)速或降速暖機(jī)。

(3)機(jī)組運行中軸承振動不超過0.03mm或軸振不超過0.08mm,超過時應(yīng)設(shè)法消除,當(dāng)軸振大于0.25mm應(yīng)立即打閘停機(jī);當(dāng)軸承振動變化±0.015mm或軸振突然變化±0.05mm時,應(yīng)查明原因設(shè)法消除,當(dāng)軸承振動突然增加0.05mm,應(yīng)立即打閘停機(jī)。

(4)高壓外缸上、下缸溫差超過50℃,高壓內(nèi)缸上、下缸溫差超過35℃。

(5)機(jī)組正常運行時,主、再熱蒸汽溫度在10min內(nèi)突然下降50℃。

(6)當(dāng)發(fā)現(xiàn)有汽輪機(jī)水沖擊現(xiàn)象時。

5、機(jī)組監(jiān)測儀表必須完好、準(zhǔn)確,并定期進(jìn)行校驗。尤其是大軸偏心表、振動表和汽缸金屬溫度表。

6、凝汽器應(yīng)有高水位報警并在停機(jī)后仍能正常投入。除氧器應(yīng)有水位報警和高水位自動放水裝置。

7、機(jī)組啟動、運行、停機(jī)過程中,按《防止汽輪機(jī)進(jìn)冷汽、冷水技術(shù)措施》嚴(yán)格執(zhí)行,開關(guān)各汽水閥門時嚴(yán)防蒸汽、冷空氣、疏水、凝結(jié)水進(jìn)入抽汽管、漏汽管、或疏水管返回汽缸。

8、啟動或低負(fù)荷運行時,不得投入再熱器減溫水。在鍋爐熄火或機(jī)組甩負(fù)荷時,應(yīng)及時切斷減溫水。

9、每班應(yīng)校對一次除氧器、加熱器、凝汽器就地水位表與DCS上水位指示值。

篇2:防止水輪發(fā)電機(jī)組大軸彎曲軸瓦燒損大軸磨損軸瓦損壞事故安全技術(shù)措施

為了防止水輪發(fā)電機(jī)組大軸彎曲、軸瓦燒損和大軸磨損及軸瓦損壞事故的發(fā)生,根據(jù)原能源部和國家電力公司關(guān)于《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十項重點要求》的精神要求,按照《國家電網(wǎng)公司發(fā)電廠重大反事故措施(試行)》的規(guī)定,結(jié)合我公司實際情況,特制定本安全技術(shù)措施。

1防止水輪發(fā)電機(jī)大軸彎曲

1.1應(yīng)具備和熟悉掌握的有關(guān)資料。

1.1.1水輪機(jī)過流部分的軸向、徑向間隙。水輪機(jī)水導(dǎo)軸承處的絕對擺度值不超過瓦隙,頂蓋水平/垂直振動幅度不大于0.07mm。

1.1.2水輪發(fā)電機(jī)組軸系臨界轉(zhuǎn)速及正常啟動、運行時各軸承及大軸的擺度值。

1.1.3系統(tǒng)進(jìn)行改造、運行規(guī)程中尚未作具體規(guī)定的重要運行操作或試驗,必須預(yù)先制定安全技術(shù)措施,經(jīng)批準(zhǔn)后執(zhí)行。

1.2設(shè)備、系統(tǒng)方面的安全技術(shù)措施。

1.2.1水輪機(jī)檢修密封和工作密封間隙應(yīng)符合制造公司的規(guī)定,一般總間隙工作密封為0.6~0.9mm,檢修密封為1.5~1.7mm(撤圍帶時)。

1.2.2保證冷卻水暢通,確保冷卻水不進(jìn)入油盆。

1.2.3水輪發(fā)電機(jī)組的監(jiān)測儀表應(yīng)完好、準(zhǔn)確,并要定期進(jìn)行校驗。

1.3運行方面的技術(shù)措施

1.3.1水輪發(fā)電機(jī)組啟動前必須符合以下條件,否則禁止啟動。

1.3.1.1大軸擺度、振動等表計顯示正確。

1.3.1.2大軸擺度值不超過瓦隙。

1.3.1.3上次運行時,油溫、瓦溫、冷卻水溫符合設(shè)計規(guī)范要求。

1.3.2機(jī)組起、停過程操作措施

1.3.2.1水輪發(fā)電機(jī)組啟動后檢查時,若發(fā)現(xiàn)有磨擦、碰撞聲應(yīng)研究處理。

1.3.2.2機(jī)組啟動過程中發(fā)現(xiàn)振擺超標(biāo)必須立即停機(jī),應(yīng)全面檢查,認(rèn)真分析,查明原因,嚴(yán)禁盲目啟動。

1.3.2.3停機(jī)后應(yīng)認(rèn)真監(jiān)視推力/上導(dǎo)、下導(dǎo)、水導(dǎo)油位,防止進(jìn)水。

1.3.3發(fā)生下列情況之一,應(yīng)立即停機(jī):

1.3.3.1機(jī)組運行中,各導(dǎo)軸承溫度過高。

1.3.3.2當(dāng)木里河來水流量達(dá)到500m3/S以上或泥沙含量達(dá)到930g/m3時,需停機(jī)避峰。

2防止水輪發(fā)電機(jī)組軸瓦燒損

2.1油盆和油凈化方面采取的措施。

2.1.1要經(jīng)常檢查油盆油位,保持油位在規(guī)定位置;如果發(fā)生透平油泄漏,運行人員應(yīng)有熟知的方法進(jìn)行處理。

2.1.2油系統(tǒng)油質(zhì)應(yīng)按規(guī)程要求定期進(jìn)行化驗,在油質(zhì)及清潔度超標(biāo)的情況下,嚴(yán)禁機(jī)組啟動。

2.1.3運行中注意觀察軸承油位,如果不正常或油盆油位升高,必須查明原因,進(jìn)行處理。

2.1.4檢修時,對油盆、油冷卻器和軸承體要清洗或擦拭干凈,防止將雜物遺留在油系統(tǒng)內(nèi)。

2.2油冷卻器

2.2.1油冷卻器的進(jìn)出水閥門應(yīng)掛禁止操作的警告牌。

2.2.2技術(shù)供水進(jìn)行切換操作時,應(yīng)在指定人員的監(jiān)護(hù)下按操作票順序進(jìn)行操作,操作中嚴(yán)密監(jiān)視水壓、瓦溫、油溫的變化。

2.2.3定期對推力/上導(dǎo)軸承、下導(dǎo)軸承、水導(dǎo)軸承油的乳化情況進(jìn)行檢測分析,防止因冷卻器破裂造成油混水現(xiàn)象。

2.2.4大修時,應(yīng)對冷卻器銅管進(jìn)行疏通、清洗,并通1MPa水壓做30min耐壓試驗。

2.3運行維護(hù)檢修方面

2.3.1應(yīng)避免機(jī)組在振擺不合格的情況下長時間運行。

2.3.2機(jī)組啟動、停機(jī)和運行中要嚴(yán)密監(jiān)視推力瓦、軸瓦鎢金和油溫度。當(dāng)溫度超過標(biāo)準(zhǔn)要求時,應(yīng)按規(guī)程規(guī)定的要求果斷處理。

2.3.3運行人員應(yīng)熟悉運行條件突然變化時的正確處理方法。

2.3.4軸承檢修時,應(yīng)仔細(xì)檢查軸瓦巴氏合金應(yīng)無磨損、擦傷、剝落、脫胎等現(xiàn)象。如發(fā)現(xiàn)軸瓦有上述缺陷,應(yīng)分析原因進(jìn)行處理。

2.3.5組裝軸承時,不得裝錯和裝反,軸瓦間隙、瓦面接觸情況都必須符合檢修工藝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

2.3.6軸領(lǐng)的表面應(yīng)光滑,必須符合檢修工藝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求。

2.3.7推力/上導(dǎo)軸承、下導(dǎo)軸承、水導(dǎo)軸承油盆不得有滲油、漏油、甩油現(xiàn)象,定期檢查油位,油不足應(yīng)及時加油。

2.3.8各導(dǎo)軸承擋油筒間隙應(yīng)均勻,密封嚴(yán)密,不得有滲漏油。

2.3.9氣封間隙其間隙應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)。

2.3.10油系統(tǒng)的閥門一般應(yīng)平裝(即應(yīng)避免閥門在重力方向進(jìn)行開關(guān)),防止閥門桿斷落時斷油;閥門上應(yīng)有掛牌標(biāo)示和開關(guān)方向的標(biāo)志。平時不應(yīng)操作的閥門應(yīng)加鎖或采取其它防止誤操作的措施。

2.3.11油循環(huán)時,應(yīng)用木棒敲擊油管道和適當(dāng)提高油溫,以保證油管道的清潔。

2.3.12油系統(tǒng)應(yīng)嚴(yán)密不漏油。

2.3.13機(jī)組試運行前,所有的壓力油管路系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行酸洗。

3防止大軸磨損及軸瓦損壞

3.1透平油系統(tǒng)安裝和檢修

3.1.1各在建機(jī)組應(yīng)嚴(yán)格按照DL5011-92《電力建設(shè)施工及驗收技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行施工和驗收,相關(guān)單位應(yīng)制定具體的質(zhì)量保證措施,責(zé)任到人,壓力到位:所有油管道必須嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行除銹,必須采用氬弧焊工藝,并進(jìn)行酸洗。

3.1.2所有油管道安裝前要嚴(yán)格檢查其內(nèi)部清潔度,對廠家提供的預(yù)制好的成品管應(yīng)全部拆堵進(jìn)行檢查清理,用白布拉拭干凈后及時封口。

3.1.3所有油管道安裝時才能拆封,嚴(yán)格做到在拆封、驗收合格后馬上安裝,禁止油管道敞口存放。

3.1.4在油管道上安裝表計接頭時不能用割炬開孔,應(yīng)用電鉆開孔并及時清理干凈。

3.1.5對軸承進(jìn)、回油口等不易看見的部位應(yīng)采用內(nèi)窺鏡進(jìn)行檢查,軸瓦復(fù)裝前應(yīng)徹底解體清洗干凈。

3.1.6油管道及軸瓦安裝的每道工序必須經(jīng)過監(jiān)理或我公司基建和生產(chǎn)技術(shù)人員的驗收合格后,方可繼續(xù)施工。

3.1.7檢修中大批量更換油管道時,應(yīng)列入三級驗收項目,并嚴(yán)格執(zhí)行三級驗收簽字程序。

3.1.8檢修中臨時拆除的油管道,應(yīng)使用白布或采取其他可靠措施對管口進(jìn)行可靠封堵,嚴(yán)防檢修期間將雜物遺留在油管道內(nèi),裝復(fù)時應(yīng)徹底檢查清理油管內(nèi)壁。

3.1.9油系統(tǒng)安裝或大修結(jié)束,應(yīng)嚴(yán)格按照工藝對油系統(tǒng)進(jìn)行循環(huán)沖洗,確保油系統(tǒng)內(nèi)殘留的雜質(zhì)數(shù)量符合有關(guān)規(guī)定。

3.2機(jī)組運行維護(hù)

3.2.1機(jī)組啟動前和運行中應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)油系統(tǒng)的油務(wù)監(jiān)督工作,對油的各項指標(biāo)定期化驗,及時發(fā)現(xiàn)問題、處理問題,確保油系統(tǒng)的各項指標(biāo)在合格范圍以內(nèi)。

3.2.2加強(qiáng)機(jī)組的運行監(jiān)督,特別是對軸瓦鎢金溫度、油溫度、軸擺度等數(shù)據(jù)加強(qiáng)監(jiān)視和記錄,發(fā)現(xiàn)異常及時進(jìn)行分析和處理。

3.2.3機(jī)組運行中對透平油系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)消缺時,應(yīng)采取措施防止異物掉入油系統(tǒng)。

3.2.4運行中應(yīng)定期對潤滑油濾網(wǎng)進(jìn)行檢查和清理,發(fā)現(xiàn)破損應(yīng)及時更換處理。?

篇3:防止汽輪機(jī)大軸彎曲軸瓦燒損事故

為了防止汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子彎曲和軸瓦燒損事故的發(fā)生,應(yīng)認(rèn)真貫徹《防止20萬千瓦機(jī)組大軸彎曲事故的技術(shù)措施》〔(85)電生火字87號、基火字64號〕、《中國國電集團(tuán)公司重大事故預(yù)防措施》中“防止汽輪機(jī)大軸彎曲、軸瓦燒損事故”部分,根據(jù)我廠實際作以下重點要求:

1防止汽輪機(jī)大軸彎曲

1.1應(yīng)具備和熟悉掌握的資料。

1.1.1轉(zhuǎn)子安裝原始彎曲的最大晃動值(雙振幅),最大彎曲點的軸向位置及在圓周方向的位置。

1.1.2大軸彎曲表測點安裝位置轉(zhuǎn)子的原始晃動值(雙振幅),最高點在圓周方向的位置。

1.1.3機(jī)組正常起動過程中的波德圖和實測軸系臨界轉(zhuǎn)速。

1.1.4正常情況下盤車電流和電流擺動值,以及相應(yīng)的油溫和頂軸油壓。

1.1.5正常停機(jī)過程的惰走曲線,以及相應(yīng)的真空和頂軸油泵的開啟時間。緊急破壞真空停機(jī)過程的惰走曲線。

1.1.6停機(jī)后,機(jī)組正常狀態(tài)下的汽缸主要金屬溫度的下降曲線。

1.1.7通流部分的軸向間隙和徑向間隙。

1.1.8應(yīng)具有機(jī)組在各種狀態(tài)下的典型起動曲線和停機(jī)曲線,并應(yīng)全部納入運行規(guī)程。

1.1.9記錄機(jī)組起停全過程中的主要參數(shù)和狀態(tài)。停機(jī)后定時記錄汽缸金屬溫度、偏心、盤車電流、汽缸膨脹、脹差等重要參數(shù),直到機(jī)組下次熱態(tài)起動為止。

1.1.10系統(tǒng)進(jìn)行改造、運行規(guī)程中尚未作具體規(guī)定的重要運行操作或試驗,必須預(yù)先制定安全技術(shù)措施,經(jīng)上級主管部門批準(zhǔn)后再執(zhí)行。

1.2汽輪機(jī)起動前必須符合以下條件,否則禁止起動。

1.2.1大軸晃動、串軸、脹差、低油壓和振動保護(hù)等表計顯示正確,并正常投入。

1.2.2大軸晃動值不應(yīng)超過制造廠的規(guī)定值,或原始值的土0.02mm。

1.2.3高壓外缸上、下缸溫差不超過50℃,高壓內(nèi)缸上、下缸溫差不超過35℃。

1.2.4主蒸汽溫度必須高于汽缸最高金屬溫度50℃,但不超過額定蒸汽溫度。蒸汽過熱度不低于50℃。

1.3機(jī)組起、停過程操作措施。

1.3.1機(jī)組起動前連續(xù)盤車時間應(yīng)執(zhí)行制造廠的有關(guān)規(guī)定,至少不得少于2~4h,熱態(tài)起動不少于4h。若盤車中斷應(yīng)重新計時。

1.3.2機(jī)組起動過程中因振動異常停機(jī)必須回到盤車狀態(tài),應(yīng)全面檢查、認(rèn)真分析、查明原因。當(dāng)機(jī)組已符合起動條件時,連續(xù)盤車不少于4h才能再次起動,嚴(yán)禁盲目起動。

1.3.3停機(jī)后立即投入盤車。當(dāng)盤車電流較正常值大、擺動或有異音時,應(yīng)查明原因及時處理。當(dāng)汽封摩擦嚴(yán)重時,將轉(zhuǎn)子高點置于最高位置,關(guān)閉汽缸疏水,保持上下缸溫差,監(jiān)視轉(zhuǎn)子彎曲度,當(dāng)確認(rèn)轉(zhuǎn)子彎曲度正常后,再手動盤車180°。當(dāng)盤車盤不動時,嚴(yán)禁用吊車強(qiáng)行盤車。

1.3.4停機(jī)后因盤車故障暫時停止盤車時,應(yīng)監(jiān)視轉(zhuǎn)子彎曲度的變化,當(dāng)彎曲度較大時,應(yīng)按規(guī)定采用間斷手動盤車180°,待盤車正常后及時投入連續(xù)盤車。

1.3.5機(jī)組熱態(tài)起動前應(yīng)檢查停機(jī)記錄,并與正常停機(jī)曲線進(jìn)行比較,若有異常應(yīng)認(rèn)真分析,查明原因,采取措施及時處理。

1.3.6機(jī)組熱態(tài)起動投軸封供汽時,應(yīng)確認(rèn)盤車裝置運行正常,先向軸封供汽,后抽真空。停機(jī)后,凝汽器真空到零,方可停止軸封供汽。投運軸封時應(yīng)控制軸封供汽溫度與金屬溫度相匹配。

1.3.7疏水系統(tǒng)投入時,嚴(yán)格控制疏水系統(tǒng)各容器水位,注意保持凝汽器水位低于疏水聯(lián)箱標(biāo)高。供汽管道應(yīng)充分暖管、疏水,嚴(yán)防水或冷汽進(jìn)入汽輪機(jī)。

1.3.8停機(jī)后應(yīng)認(rèn)真監(jiān)視凝汽器、高壓加熱器水位和除氧器水位,防止汽輪機(jī)進(jìn)水。

1.3.9汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)至600rpm,必須對機(jī)組進(jìn)行摩擦檢查,發(fā)現(xiàn)問題禁止升速。

1.3.10起動或低負(fù)荷運行時,不得投入再熱蒸汽減溫器噴水。在鍋爐熄火或機(jī)組甩負(fù)荷時,應(yīng)及時切斷減溫水。

1.3.11汽輪機(jī)在熱狀態(tài)下,若主、再蒸汽系統(tǒng)截止門不嚴(yán)密,則鍋爐不得進(jìn)行打水壓試驗。

1.4發(fā)生下列情況之一,應(yīng)立即打閘停機(jī)。

1.4.1機(jī)組起動過程中,在中速暖機(jī)之前,軸承振動超過30μm。

1.4.2機(jī)組起動過程中,通過臨界轉(zhuǎn)速時,軸承振動超過l00μm或相對軸振動值超過260μm,應(yīng)立即打閘停機(jī),嚴(yán)禁強(qiáng)行通過臨界轉(zhuǎn)速或降速暖機(jī)。

1.4.3機(jī)組運行中要求軸承振動不超過30μm或相對軸振動不超過80μm,超過時應(yīng)設(shè)法消除,當(dāng)相對軸振動大于260μm應(yīng)立即打閘停機(jī);當(dāng)軸承振動變化±15μm或相對軸振動變化±50μm,應(yīng)查明原因設(shè)法消除,當(dāng)軸承振動突然增加50μm,應(yīng)立即打閘停機(jī)。

1.4.4高壓外缸上、下缸溫差超過50℃,高壓內(nèi)缸上、下缸溫差超過35℃。

1.4.5機(jī)組正常運行時主、再熱蒸汽溫度在l0min內(nèi)突然下降50℃。

1.4.6機(jī)組差脹超過允許值。

1.5應(yīng)采用良好的保溫材料(不宜使用石棉制品)和施工工藝,保證機(jī)組正常停機(jī)后的上下缸溫差不超過35℃,最大不超過50℃。

1.6疏水系統(tǒng)應(yīng)保證疏水暢通。疏水聯(lián)箱的標(biāo)高應(yīng)高于凝汽器熱水井最高點標(biāo)高。高、低壓疏水聯(lián)箱應(yīng)分開,疏水管應(yīng)按壓力順序接入聯(lián)箱,并向低壓側(cè)傾斜45°。疏水聯(lián)箱或擴(kuò)容器應(yīng)保證在各疏水門全開的情況下,其內(nèi)部壓力仍低于各疏水管內(nèi)的最低壓力。冷段再熱蒸汽管的最低點應(yīng)設(shè)有疏水點。防腐蝕汽管直徑應(yīng)不小于Ф76mm。

1.7減溫水管路閥門應(yīng)能關(guān)閉嚴(yán)密,自動裝置可靠,并應(yīng)設(shè)有截止門。

1.8門桿漏汽至除氧器管路,應(yīng)設(shè)置逆止門和截止門。

1.9高壓加熱器應(yīng)裝設(shè)緊急疏水閥,可遠(yuǎn)方操作和根據(jù)疏水水位自動開啟。

1.10高、低壓軸封應(yīng)分別供汽。特別注意高壓軸封段,其供汽管路應(yīng)有良好的疏水措施。

1.11機(jī)組監(jiān)測儀表必須完好、準(zhǔn)確,并定期進(jìn)行校驗。尤其是大軸偏心、振動和汽缸金屬溫度測量表計,應(yīng)按熱工監(jiān)督條例進(jìn)行統(tǒng)計考核。

1.12凝汽器應(yīng)有高水位報警并在停機(jī)后仍能正常投入。除氧器應(yīng)有水位報警和高水位自動放水裝置。

1.13嚴(yán)格執(zhí)行運行、檢修操作規(guī)程,嚴(yán)防汽輪機(jī)進(jìn)水、進(jìn)冷汽。

2防止汽輪機(jī)軸瓦損壞

2.1汽輪機(jī)的輔助油泵及其自起動裝置,應(yīng)按運行規(guī)程要求定期進(jìn)行試驗,保證處于良好的備用狀態(tài)。機(jī)組起動前輔助油泵必須處于良好的備用狀態(tài)且能正常聯(lián)動。機(jī)組正常啟動和停機(jī)前,都必須按要求對輔助設(shè)備進(jìn)行起、停和聯(lián)鎖試驗(EH油泵、BOP、SOB、EOP、頂軸油泵、盤車電機(jī)等),其中一項不合格禁止啟動或停運汽輪機(jī)。EH油泵、BOP、SOB、EOP不能同時有檢修工作。機(jī)組啟動過程中,如果EH油泵故障或BOP、SOB、EOP油泵故障,應(yīng)停止機(jī)組啟動。機(jī)組全速后停BOP、SOB、頂軸油泵油泵前,必需檢查確認(rèn)各有關(guān)油壓在正常范圍內(nèi),主油泵已工作正常。機(jī)組啟動升速、停機(jī)降速和事故處理過程中,如果EH油泵、BOP、EOP油泵同時故障,應(yīng)破壞真空,緊急停機(jī),啟動頂軸油泵。

2.2油系統(tǒng)進(jìn)行切換操作(如冷油器、濾網(wǎng)等)時,應(yīng)在指定人員的監(jiān)護(hù)下按操作票順序緩慢進(jìn)行操作,操作中嚴(yán)密監(jiān)視潤滑油壓的變化,嚴(yán)防切換操作過程中斷油。操作完畢應(yīng)將冷油器和濾網(wǎng)的進(jìn)出油門上鎖。

2.3機(jī)組起動、停機(jī)和運行中要嚴(yán)密監(jiān)視推力瓦、軸瓦鎢金金溫度和回油溫度。汽輪機(jī)軸承溫度達(dá)107℃、汽輪機(jī)推力軸承溫度或發(fā)電機(jī)、勵磁機(jī)軸承溫度達(dá)99℃、軸承回油溫度達(dá)77℃時,應(yīng)降低機(jī)組負(fù)荷直至溫度正常,并查明原因及時處理。汽輪機(jī)軸承溫度達(dá)112℃、汽輪機(jī)推力軸承溫度或發(fā)電機(jī)、勵磁機(jī)軸承溫度達(dá)107℃,軸承回油溫度達(dá)82℃時,按緊急事故停機(jī)處理。密切注意潤滑油壓的變化,當(dāng)油壓低于規(guī)定值時,應(yīng)啟動備用油泵。

2.4在機(jī)組起、停過程中應(yīng)按運行規(guī)程規(guī)定的轉(zhuǎn)速停、啟頂軸油泵,檢查各軸承頂軸油壓正常。機(jī)組運行中,各頂軸油泵應(yīng)處良好備用狀態(tài)。

2.5在運行中發(fā)生了可能引起軸瓦損壞(如水沖擊、瞬時斷油等)的異常情況下,應(yīng)在確認(rèn)軸瓦未損壞之后,方可重新起動。

2.6油位計、油壓表、油溫表及相關(guān)的信號裝置,必須按規(guī)程要求裝設(shè)齊全、指示正確,并定期進(jìn)行校驗。機(jī)組起動或正常運行時,油箱油位應(yīng)在運行規(guī)程規(guī)定的范圍內(nèi)。主油箱油位計每天活動一次,檢查油位計無卡澀,油位報警正常。正常運行中發(fā)現(xiàn)油壓或油箱油位異常下降時,應(yīng)盡快查明原因,啟動備用油泵維持油壓,將油箱油位補(bǔ)至正常,并聯(lián)系檢修處理。若油壓或油位維持不住時應(yīng)停機(jī)處理。加強(qiáng)油系統(tǒng)的檢查,發(fā)現(xiàn)跑油、漏油應(yīng)及時進(jìn)行處理,冷油器濾網(wǎng)前后壓差大時及時聯(lián)系檢修清理。主機(jī)及小機(jī)油箱的事故放油門、放水門應(yīng)關(guān)閉嚴(yán)密,并掛“嚴(yán)禁操作”警示牌。機(jī)組油凈化裝置故障報警信號應(yīng)試驗正常;裝置投運期間應(yīng)經(jīng)常巡視,發(fā)現(xiàn)裝置故障跑油,應(yīng)立即隔離并注意主油箱油位,降低時立即補(bǔ)油至正常油位;主油箱及小機(jī)油箱濾油與油凈化裝置的投運不得同時進(jìn)行(主油箱與小機(jī)油箱同油凈化裝置連續(xù)濾油不得同時進(jìn)行),濾油前應(yīng)將油凈化裝置可靠隔離。

2.7油系統(tǒng)油質(zhì)應(yīng)按規(guī)程要求定期進(jìn)行化驗,油質(zhì)劣化及時處理。在油質(zhì)及清潔度超標(biāo)的情況下,嚴(yán)禁機(jī)組起動。主油箱及小機(jī)油箱補(bǔ)油時,必須保證油質(zhì)合格。凈油箱內(nèi)應(yīng)存有一定量合格的透平油,主油箱輸油泵應(yīng)達(dá)到良好備用狀態(tài),以保證主油箱及小機(jī)油箱能及時補(bǔ)油。

2.8應(yīng)避免機(jī)組在振動不合格的情況下運行。

2.9機(jī)組運行中,禁止用降低油壓的方法控制軸瓦漏油缺陷。

2.10輔助油泵出口油壓應(yīng)低于主油泵出口油壓,在汽輪機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速以前,主油泵應(yīng)能自動投入運行。一般要求轉(zhuǎn)速達(dá)到2800r/min以后主油泵開始投入工作。機(jī)組定速后,停用輔助油泵時,應(yīng)密切監(jiān)視主油泵出口和潤滑油壓的變化情況。發(fā)現(xiàn)油壓變化異常時,應(yīng)立即恢復(fù)輔助油泵運行,并查明原因后采取措施。

2.11油壓保護(hù)、聯(lián)鎖電源必須可靠,正常投入,不得隨意解除。潤滑油壓低時應(yīng)能正確、可靠的聯(lián)動交流、直流潤滑油泵。為確保防止在油泵聯(lián)動過程中瞬間斷油的可能,要求當(dāng)潤滑油壓降至0.08MPa時報警,降至0.078MPa時聯(lián)動交流潤滑油泵,降至0.068MPa時聯(lián)動直流潤滑油泵,降至0.048Mpa時汽機(jī)脫扣,降至0.034MPa時盤車脫扣。

2.12直流潤滑油泵的直流電源系統(tǒng)應(yīng)有足夠的容量,應(yīng)取消各級熔斷器,以防止故障時熔斷器熔斷使直流潤滑油泵失去電源。

2.13交流潤滑油泵電源的接觸器,應(yīng)采取低電壓延時釋放或直流保持措施,同時要保證自投裝置動作可靠。

2.14油系統(tǒng)嚴(yán)禁使用鑄鐵閥門,各閥門不得水平安裝。主要閥門應(yīng)掛有“禁止操作”警示牌。潤滑油壓管道原則上不宜裝設(shè)濾網(wǎng),若裝設(shè)濾網(wǎng),必須有防止濾網(wǎng)堵塞和破損的措施。

2.15安裝和檢修時要徹底清理油系統(tǒng)雜物,并嚴(yán)防檢修中遺留雜物堵塞管道。

2.16檢修中應(yīng)注意主油泵出口逆止門的狀態(tài),防止停機(jī)過程中斷油。

2.17格執(zhí)行運行、檢修操作規(guī)程,嚴(yán)防軸瓦斷油。汽機(jī)油系統(tǒng)切換時,應(yīng)在副值班員以上崗位人員監(jiān)護(hù)下,按操作票順序緩慢進(jìn)行操作,操作中嚴(yán)密監(jiān)視潤滑油壓變化,嚴(yán)防切換過程中斷油燒瓦。

2.18運行中油箱油位應(yīng)保持正常。濾網(wǎng)前后油位差超過規(guī)定值時,應(yīng)及時清理濾網(wǎng)。主油箱應(yīng)設(shè)置油位低報警裝置。

2.19定期對轉(zhuǎn)子軸電壓進(jìn)行監(jiān)測,軸電壓超標(biāo)要查找原因及時消除。

2.20運行中發(fā)生中壓主汽門突然關(guān)閉,應(yīng)立即停機(jī),防止軸向推力急劇變化而推力軸承磨損。

2.21當(dāng)發(fā)現(xiàn)有如下情況之一時,應(yīng)立即打閘停機(jī):

2.21.1任一軸承回油溫度超過75℃或突然連續(xù)升高至70℃時;

2.21.2主軸瓦烏金溫度超過廠家規(guī)定值;

2.21.3回油溫度升高,且軸承內(nèi)冒黑煙時;

2.21.4潤滑油泵起動后,油壓低于運行規(guī)程允許值;

2.21.5盤式密封瓦回油溫度超過80℃或烏金溫度超過95℃時或參照制造廠設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。