一、工程概況

按照沈陽鐵路局計劃,2011年11月26日至11月30日,大型搗固車需經甘旗卡站進入甘庫線、甘庫疏解線搗固作業。

二、安全措施

(一)人員保障措施

1、人員進入施工現場前,必須進行安全教育和培訓。

主要為項目部對所有臨營業線施工人員的安全教育培訓。內容包括:現場的安全管理規定細則;工程基本情況和必須遵守的安全事項,工作性質及范圍,必要的安全知識等。

2、認真做好安全技術交底工作

工程開工前,工程項目負責人應向參加施工的各類人員認真進行安全技術措施交底,使大家明白工程施工特點及各時期安全施工的要求。施工過程中,現場管理人員應按施工安全措施要求,對操作人員進行詳細的工序、工種安全技術交底,使全體施工人員懂得各自崗位職責和安全操作方法。

(二)機械設備保障措施

大型機械進入既有線保護區施工,在站內要與車務部門簽訂安全協議。堅持一機一人防護制度,即只要有大型機械施工的地方,就有專人進行現場指揮、防護,確保機械不侵限,不占道,不破壞既有設備或管線。

(三)其他保證錯

1、嚴格遵守《技規》《行規》《安規》《線路和軌道施工規范》《施工方案》《設計文件》及沈鐵總發[2009]75號、沈鐵工發[2009]112號文件等有關規定,嚴格組織施工。

2、工程列車及軌道車在車站停留及調動,由甲方提前向車站值班員提出調動計劃。作業后設置好防溜枕木。

3、工程列車及軌道車在車站停留及調動時,如果車站需要,我方需派駐站聯絡員,駐站聯絡員及其他聯系工作人員在信號樓(運轉室)須服從車站有關規定。

4、工程列車及軌道車進入施工地點和返回車站按車站指令辦理,工程列車及軌道車由施工地點返回站內時憑借進站信號、引號信號或引導手信號進站。

5、工程列車及軌道車在站內停留時,司機不得離開,并保證能與車站隨時聯系,聽從車站值班員指揮,車站值班員在占線板上明示,工程列車及軌道車在站內停留時,必須按規定配備防溜用具,必須按《站細》規定采取防溜措施,防溜措施的采取和撤除由施工單位負責。在車站停留的工程列車及軌道車(含宿營),必須保持好站內衛生,并保證防火安全。

中鐵十一局甘庫項目部

2011.11.24

篇2:搗固機工崗位安全規程

(1)勞保用品必須穿戴齊全。

(2)側裝煤車未對好位,不準啟動裝煤搗固機。

(3)放錘時,禁止將腳踏在

(4)禁止取下安全罩,進行搗固操作。

(5)禁止搗固機連續運轉超過30分鐘,電機升溫不能超過環境溫度45℃。

(6)搗固機每次大修后,新換搗固錘桿都必須重新調整彈性輪夾緊中心的對稱性,防止不對稱夾緊將搗錘桿頂彎。

(7)搗固完畢,要將搗固錘提升到規定位置,必須關好安全鉤。

(8)操作結束后,搗固機必須停放在指定的安全位置,以防止與裝煤推焦車碰撞。

篇3:搗固機司機安全生產責任制

1、搗固機司機是本崗位的安全生產第一責任者,在工段長及推焦班長的領導下,認真完成本員工作。

2、搗固機司機必須經本工種專業技術培訓,通過考試,取得合格證后持證上崗。

3、搗固機司機必須嚴格執行本工種的安全操作規程和技術操作規程。

4、認真學習有關安全生產的指令、文件,不斷提高安全生產意識。嚴格執行安全規章制度、措施和要求。

5、積極參加安全部門組織的各項安全活動,不斷提高安全素質和自我保護意識。

6、積極參與班組每周安全日活動,并提出安全方面的合理化建議。

7、做好崗位自查隱患工作,對本崗位所轄范圍內的安全隱患積極制定行之有效的措施,立即進行整改,真正做到防患于未然;解決不了的及時上報。

8、按時巡回檢查、準確分析、判斷和處理生產過程中的異常情況。

9、不違章作業,他人違章要勸阻、制止,對違章指揮有權拒絕執行,并第一時間向車間領導匯報。

10、認真做好設備維護、保養、潤滑工作,發現缺陷及時處理,并做好記錄。正確使用消防器材,對本崗位勞動防護用品、消防器材、器具妥善保管。

11、認真執行交接班制度、五車聯鎖及呼應制度,細化操作,嚴格執行安全操作規程,遵守各項規章制度,操作記錄清晰、真實、整潔。