1、嚴(yán)禁在#3皮帶運(yùn)行中操作伸縮裝置。

2、確因系統(tǒng)運(yùn)行需要變換工位時(shí),應(yīng)有三人以上監(jiān)護(hù)操作,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即按“停止”按鈕停機(jī),嚴(yán)禁私自操作伸縮裝置。

3、啟動(dòng)伸縮裝置前,應(yīng)認(rèn)真檢查行走輪在軌道上支承可靠、行走軌道是否平整無(wú)雜物、驅(qū)動(dòng)軸是否有異常、行走包閘是否正常,如有異常情況應(yīng)立即聯(lián)系檢修處理,缺陷沒(méi)有消除前嚴(yán)禁啟動(dòng)伸縮裝置。

4、啟動(dòng)伸縮裝置前,應(yīng)認(rèn)真檢查伸縮裝置移動(dòng)拖輥組是否有卡澀、行走輪是否有脫軌現(xiàn)象,拖輥連接鏈?zhǔn)欠裢暾袩o(wú)卡澀,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)聯(lián)系檢修處理,在未處理好之前,不得啟動(dòng)伸縮裝置。

5、操作伸縮裝置時(shí),可先操作伸縮頭試移動(dòng),確認(rèn)“停止”按扭可靠后再進(jìn)行工位變換。

6、伸縮頭變換工位時(shí)托輥伸縮機(jī)構(gòu)、車(chē)體及驅(qū)動(dòng)裝置如有異常時(shí),應(yīng)立即停止運(yùn)行,防止扭壞驅(qū)動(dòng)軸或造成其它設(shè)備損壞,在沒(méi)查出原因和消除故障后,嚴(yán)禁再次運(yùn)行;

7、運(yùn)行方式確定以后,伸縮裝置的動(dòng)力、控制電源應(yīng)在斷開(kāi)位置、控制箱操作開(kāi)關(guān)在斷開(kāi)位置。

8、伸縮裝置進(jìn)行工位變換后在沒(méi)有確認(rèn)車(chē)體制動(dòng)可靠和錨定器沒(méi)有在正常工作位置時(shí),嚴(yán)禁啟動(dòng)皮帶機(jī)。

9、啟動(dòng)皮帶機(jī)前必須檢查伸縮頭兩側(cè)錨定器必須在錨定位置,錨定器底座牢固可靠,嚴(yán)禁單側(cè)錨定或錨定銷(xiāo)不在錨定位置時(shí)啟動(dòng)設(shè)備。

10、啟動(dòng)皮帶機(jī)前檢查伸縮裝置各錨定器是否在錨定位置,皮帶機(jī)各滾筒是否轉(zhuǎn)動(dòng)自如,滾筒內(nèi)無(wú)雜物、結(jié)構(gòu)架連接牢固。

11、冬季啟動(dòng)#3皮帶機(jī)前,應(yīng)檢查室外皮帶及各滾筒是否凍結(jié)現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)做好安全措施及時(shí)處理,異常未消除前,嚴(yán)禁啟動(dòng)設(shè)備。

12、在使用斗輪機(jī)應(yīng)取煤均勻,煤量應(yīng)按部門(mén)規(guī)定執(zhí)行,嚴(yán)禁忽大忽小,防止煤量過(guò)大造成落煤管堵塞或伸縮裝置位移。

13、程控值班員應(yīng)每隔5分鐘對(duì)#3落煤管進(jìn)行手動(dòng)振打,防止堵煤引起伸縮裝置位移。

14、及時(shí)檢查落煤管是否粘煤,如有應(yīng)及時(shí)清理,防止造成堵煤引起伸縮裝置位移。

篇2:防止汽輪機(jī)進(jìn)水技術(shù)措施范本

進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽必須保持足夠的過(guò)熱度,正常運(yùn)行中蒸汽應(yīng)保持在額定參數(shù)允許范圍內(nèi)。如果蒸汽帶水進(jìn)入汽輪機(jī),將使推力急劇增大,將轉(zhuǎn)子向后推移,導(dǎo)致推力瓦燒損和動(dòng)靜碰磨。同時(shí)汽輪機(jī)運(yùn)行中汽缸、轉(zhuǎn)子、閥門(mén)等都處于高溫狀態(tài),低溫蒸汽或水突然進(jìn)入汽輪機(jī)的某一部位,將造成部件急劇收縮,除本身金屬產(chǎn)生大的熱應(yīng)力影響壽命外,局部收縮變形可能導(dǎo)致動(dòng)靜碰磨、大軸彎曲、部件裂紋、接合面變形泄漏等等。近年來(lái)汽輪機(jī)進(jìn)水事故時(shí)有發(fā)生,有的甚至造成設(shè)備損壞。

主要原因:

1)鍋爐滿(mǎn)水或蒸汽管道積水,使蒸汽帶水進(jìn)入汽輪機(jī);

2)回?zé)嵩O(shè)備熱交換器管子爆漏或汽側(cè)滿(mǎn)水,若抽汽逆止門(mén)不嚴(yán),水將進(jìn)入汽輪機(jī);

I級(jí)旁路減溫水及再熱器減溫水門(mén)不能?chē)?yán)密關(guān)閉,在停機(jī)后啟動(dòng)給水泵時(shí)給水進(jìn)入汽輪機(jī);主蒸汽系統(tǒng)裁門(mén)不嚴(yán)密,機(jī)組高溫狀態(tài)下鍋爐打水壓時(shí),水進(jìn)入汽輪機(jī);

4)疏水管路連接不合理或疏水聯(lián)箱容積小,幾路同時(shí)疏水時(shí),疏水壓力升高,致疏水壓力低的管路向機(jī)內(nèi)返水;

汽封溢汽管、門(mén)桿漏汽管接入除氧器的系統(tǒng),當(dāng)除氧器滿(mǎn)水,逆止門(mén)不嚴(yán)時(shí),返入汽輪機(jī);

6)凝汽器汽側(cè)灌水找漏或停機(jī)后對(duì)凝汽器汽側(cè)水位缺乏監(jiān)視,凝汽器滿(mǎn)水進(jìn)入汽輪機(jī)。

預(yù)防措施:

(1)機(jī)組啟動(dòng)前必須對(duì)來(lái)汽管道充分進(jìn)行疏水,啟動(dòng)中蒸汽必須保持較高的過(guò)熱度。當(dāng)啟動(dòng)中或運(yùn)行中蒸汽溫度突然直線(xiàn)下降50℃或10min內(nèi)下降50℃應(yīng)立即打閘停機(jī),或者發(fā)現(xiàn)汽溫突然下降,并且來(lái)汽管道、主汽門(mén)、調(diào)節(jié)汽門(mén)冒白汽時(shí),也應(yīng)立即打閘停機(jī),不需向上請(qǐng)示匯報(bào)。

(2)機(jī)組啟動(dòng)前應(yīng)將軸向位移保護(hù)投入,運(yùn)行中不得將軸向位移保護(hù)退出,特別是啟動(dòng)中,進(jìn)行主汽門(mén)、調(diào)節(jié)汽門(mén)嚴(yán)密性試驗(yàn)中軸向位移保護(hù)動(dòng)作后,不得以懷疑保護(hù)誤動(dòng)為理由,退出保護(hù)強(qiáng)行掛閘。在軸向位移指示達(dá)到規(guī)定值,如保護(hù)不動(dòng)作時(shí),應(yīng)立即打閘停機(jī)。

(3)再熱器減溫水及I級(jí)旁路減溫水管路閥門(mén)應(yīng)可靠嚴(yán)密,并應(yīng)有串聯(lián)截止門(mén),以保證在停機(jī)狀態(tài)或啟動(dòng)給水泵后不致將水漏入汽缸。機(jī)組主汽門(mén)不嚴(yán),鍋爐熱態(tài)打壓時(shí),應(yīng)采取阻止水進(jìn)入汽輪的措施。(4)采取措施防止加熱器滿(mǎn)水返入汽缸。當(dāng)鍋爐滅火或機(jī)組跳閘時(shí)應(yīng)及時(shí)切斷再熱器減溫水。

(5)完善調(diào)節(jié)級(jí)、高壓排汽、再熱蒸汽進(jìn)口、各抽汽口等可能有水進(jìn)入汽缸處的溫度測(cè)點(diǎn),以便于及時(shí)監(jiān)視汽缸進(jìn)水或進(jìn)冷汽,并堅(jiān)持定期試驗(yàn),確保抽汽逆止門(mén)動(dòng)作可靠,嚴(yán)密不漏。

(6)改進(jìn)疏水系統(tǒng)使其管道、聯(lián)箱、容器的斷面或容積適應(yīng)疏水量的需要,并按壓力合理布置進(jìn)入聯(lián)箱、容器的位置順序,確保各級(jí)疏水暢通,不發(fā)生疏水壓力升高返入低壓缸。

(7)確保門(mén)桿漏汽管道和汽封溢汽管道上的逆止門(mén)動(dòng)作可靠、截止門(mén)嚴(yán)密不漏,防止除氧器滿(mǎn)水返入汽缸。同時(shí)在機(jī)組停運(yùn)后,仍應(yīng)監(jiān)視除氧器水位和凝汽器水位,防止除氧器、凝汽器滿(mǎn)水返入汽缸。

篇3:高空作業(yè):專(zhuān)項(xiàng)安全措施技術(shù)交底

1.適用范圍

主要針對(duì)西韓王公路橋墩柱、箱梁吊裝、橋面系施工進(jìn)行編寫(xiě),內(nèi)容中主要安全措施部分其余橋梁施工均可通用。

2.編制依據(jù)

《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50甲-2011

《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80-91

《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院令第393號(hào))

3.工程概況

焦作2段第三標(biāo)段位于河南省焦作市南水北調(diào)中線(xiàn)一期工程總干渠,設(shè)計(jì)樁號(hào)Ⅳ48+300~55+900,總長(zhǎng)7.6km。本標(biāo)段包括左排排水1座,公路交叉5座,生產(chǎn)橋梁3座。其中張?zhí)锖庸窐?#墩柱橋墩承臺(tái)高程為98.985橋墩墩帽高程為131.285高度為32.3m,西韓王公路橋4#墩柱橋墩承臺(tái)頂高程為98.540橋墩墩帽高程為134.54高度為36m。

本項(xiàng)目30m以上高空作業(yè)主要集中在此兩座橋梁工程的墩柱澆筑及箱梁架設(shè)與橋面鋪裝等工序的施工過(guò)程中,包括:墩柱鋼筋籠的吊裝,焊接;墩柱模板的吊裝及混凝土的入倉(cāng)、拆除;箱梁架設(shè);橋面人行道護(hù)欄的施工及橋面系的鋪裝等。具有施工難度大,作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)等特點(diǎn)。

4.高空作業(yè)安全技術(shù)措施

4.1.高處臨邊作業(yè)防護(hù)措施

(1)在橋梁墩柱等施工過(guò)程中,必須搭設(shè)人行爬梯子并設(shè)置防護(hù)圍欄,腳手架、人行爬梯的搭設(shè)必須符合相關(guān)規(guī)范要求。

(2)橋梁架設(shè)完成后,在梁兩邊做臨時(shí)防護(hù)欄并掛安全網(wǎng)防護(hù),然后進(jìn)行橋面施工。隨著橋梁護(hù)欄施工進(jìn)展情況,逐步拆除臨時(shí)防護(hù)設(shè)施。

4.2.攀登與懸空作業(yè)措施

在橋梁墩柱施工過(guò)程中,隨著墩柱高度的上升,必須有攀高作業(yè),攀登作業(yè)容易發(fā)生危險(xiǎn),因此在整個(gè)施工期內(nèi),所有各類(lèi)人員的上下都必須在規(guī)定的人行爬梯上行走,不允許利用臂架或腳手架桿件與施工設(shè)備進(jìn)行攀登。攀登時(shí),所使用的爬梯,都應(yīng)事先按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)加以檢查和驗(yàn)收。同時(shí)橋梁施工中,在進(jìn)行構(gòu)件吊裝、鋼筋綁扎、砼澆筑及箱梁架設(shè)等懸空作業(yè)時(shí),所用的吊盤(pán)、吊籠、平臺(tái)等設(shè)備及工具,應(yīng)為經(jīng)過(guò)試驗(yàn)鑒定的合格品。具體安全施工措施如下。

4.3.高處作業(yè)安全措施

(1)凡從事高處作業(yè)人員,必須定期進(jìn)行體格檢查,凡不適宜高處作業(yè)的人員,不得從事此項(xiàng)工作;

(2)雙層作業(yè)或靠近交通要道作業(yè)時(shí)要設(shè)置隔離措施;

(3)進(jìn)行高處作業(yè)時(shí),要根據(jù)具體情況使用符合要求的腳手架、腳手板、吊架、梯子、跳板、安全帶等,臨空處要設(shè)置欄桿或安全網(wǎng)等安全設(shè)施;

(4)高處作業(yè)人員必須戴安全帶,穿防滑鞋;

(5)腳手架要牢固穩(wěn)定,并經(jīng)常清除雜物。冬季要隨時(shí)清掃冰雪。在過(guò)道上要有防護(hù)措施;

(6)嚴(yán)禁操作人員以繩索及起重機(jī)作為梯子上下,不要在未固定的腳手架上工作,不要在不穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)上通過(guò);

(7)夜間進(jìn)行高處作業(yè)時(shí),必須設(shè)置照明設(shè)備;

(8)當(dāng)梯子在高2m以上豎放時(shí),要采用安全梯。斜放時(shí)應(yīng)采用踏步梯并加設(shè)扶手;

(9)高處作業(yè)要佩帶工具袋,小型材料要放入袋內(nèi),較大的工具應(yīng)用繩拴好,不得隨意亂放,防止下落傷人;

(10)懸掛的梯子要掛在牢固處,掛鉤與承載結(jié)構(gòu)物捆綁牢靠。

(11)安全帶要有試驗(yàn)合格標(biāo)記,一般每隔6個(gè)月進(jìn)行一次負(fù)荷試驗(yàn)。靜載試驗(yàn)可用2.25KN停5min進(jìn)行觀(guān)察,或用1.2KN距離地面2m高處作沖擊試驗(yàn);

(12)安全帶應(yīng)拴在操作人員垂直上方牢固處;

(13)安全網(wǎng)在使用前要按規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn),合格后方可使用;

(14)高處作業(yè)區(qū)域的風(fēng)力為六級(jí)以上時(shí)要停止工作。

(15)作業(yè)高空臨空面,布設(shè)安全護(hù)欄,保護(hù)施工人員安全。

5.橋墩施工專(zhuān)項(xiàng)安全措施

5.1.墩柱鋼筋混凝土施工安全技術(shù)措施

5.1.1.鋼筋綁扎、吊裝、焊接

因高墩柱從25m至37m不等,立柱鋼筋籠的制作,從制作質(zhì)量、吊裝安全、就位焊接、場(chǎng)地條件等因素考慮,應(yīng)分3次制作安裝,具體綁扎、吊裝、焊接依據(jù)設(shè)計(jì)要求執(zhí)行,為預(yù)防鋼筋籠起吊時(shí)的扭曲變形或散架,確保吊裝作業(yè)的安全性,對(duì)吊裝作業(yè)作如下安全技術(shù)措施:

①鋼筋籠制作和吊裝設(shè)備

由于高立柱鋼筋籠體積和重量較大,鋼筋籠制作安裝應(yīng)分3節(jié)(次),配備RK-50越野式汽車(chē)吊安裝。

②吊裝方法

吊車(chē)大鉤和小鉤分別安裝在鋼筋籠的首尾兩個(gè)吊點(diǎn),接著同時(shí)起吊,當(dāng)起吊到足夠高度時(shí),大鉤繼續(xù)上升,小鉤緩緩下放,使籠子在空中依靠自身重力慢慢擺正、直至垂直于地面,然后卸掉小鉤,用大鉤把鋼筋籠吊至安裝點(diǎn)。

③吊裝安全技術(shù)措施

鋼筋籠首尾各設(shè)一個(gè)吊點(diǎn),吊點(diǎn)選在頂端和尾端第二個(gè)加強(qiáng)箍筋上,上側(cè)吊點(diǎn)根據(jù)鋼筋籠制作的實(shí)際情況,在鋼筋籠的前后兩個(gè)面對(duì)應(yīng)的加強(qiáng)箍筋的邊和該面的中間主筋的交叉點(diǎn)作為吊點(diǎn),吊點(diǎn)所在的加強(qiáng)箍筋的邊上再各鑲上一條與邊同長(zhǎng)的鋼管(架子管),用點(diǎn)焊焊接,使鋼筋籠起吊時(shí)受力均勻。

④注意事項(xiàng)

a、卸扣安裝在加強(qiáng)箍筋主筋和鋼管的交點(diǎn)上,可以防止卸口上下左右的滑動(dòng),下側(cè)吊點(diǎn)在鋼筋籠起吊時(shí),朝天一面對(duì)應(yīng)的加強(qiáng)箍筋邊上,均勻布置于該邊的與主筋相交的兩個(gè)交叉點(diǎn)。

b、上側(cè)兩個(gè)各面上的吊點(diǎn)連接法蘭上的鋼絲繩,起吊時(shí)要防止鋼絲繩與鋼筋糾纏導(dǎo)致兩邊鋼絲繩長(zhǎng)短不一,造成鋼筋籠無(wú)法垂直。

c、當(dāng)鋼筋籠吊裝就位至最佳焊接位置時(shí),由焊工分別從不同位置和角度進(jìn)行焊接。下方設(shè)隔離板,以防火花濺落或切劃余料掉下,待焊接作業(yè)全部完畢鋼筋籠固定后,吊機(jī)方可松鉤。

d、混凝土由THB125-47型汽車(chē)輸送泵送達(dá)墩柱口。并配用HZ6-50型插入式振搗器振搗,振搗器應(yīng)有接地裝置,雨天作業(yè),有覆蓋措施,操作人員宜控制在3人以?xún)?nèi)。

5.1.2.模板工程的拆卸安全技術(shù)措施

在模板工程的安全施工中,高立柱模板的安裝與拆卸是安全施工中的重要環(huán)節(jié)。在實(shí)際施工中,應(yīng)制訂科學(xué)、細(xì)致的安全施工方案。首先要從大體積高墩柱在荷載作用下預(yù)防模板變位脹裂出發(fā),在預(yù)防拆卸作業(yè)過(guò)程中,由于拆卸不當(dāng)導(dǎo)致模板脫落出發(fā),制訂如下安全施工方案:

1、模板搭設(shè)安裝

模板分多次次搭設(shè)安裝,每次搭設(shè)安裝用高為6米,寬度與立柱寬度等距的定型鋼模分層拼接安裝,其搭設(shè)安裝要求如下:

①在模板與模板的拼接處外沿,豎橫向之間,用ф18×60的螺絲相互固定,其螺絲間距以10㎝為宜。

②在模板的上下方各用2根ф16圓鋼拉桿,內(nèi)與鋼筋籠內(nèi)的加強(qiáng)鋼筋焊接,外用螺栓與模板固定。

③拼裝完畢后,對(duì)拼裝模板進(jìn)行整體固定,加強(qiáng)模板的整體剛度。在立柱四面各豎向設(shè)置2根與模板等高的20#槽鋼,在模板上下之間設(shè)置間距為600㎜、ф20的圓鋼拉桿,拉桿應(yīng)對(duì)稱(chēng)固定。

④安裝完畢后,在模板上端四角各設(shè)置ф15的鋼絲纜風(fēng)繩,纜風(fēng)繩角度應(yīng)隨立柱的高度從45°-60°不等。

⑤所用拉桿與螺絲、螺栓必須采用中炭8.8級(jí)鋼材。

⑥模板搭設(shè)完畢后,再進(jìn)行仔細(xì)的檢查,并向現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師申請(qǐng)批準(zhǔn),方可進(jìn)入下道澆搗作業(yè)。

2、模板拆卸

○1模板拆除時(shí),混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%,并經(jīng)監(jiān)理工程師申請(qǐng)批準(zhǔn)。

○2拆卸時(shí),按逆反安裝順序,從上到下、從外到內(nèi)分層拆卸,不得在同一垂直面拆卸。

○3拆卸后的螺絲等零配件,不得放在操作平臺(tái)和架子上,應(yīng)裝入專(zhuān)用袋,并及時(shí)運(yùn)至地面堆放點(diǎn)。

○4對(duì)每一拆除的加固物和模板,在拆卸前先用吊機(jī)垂直吊住模板,吊機(jī)處于靜止?fàn)顟B(tài),待完全拆離后,吊機(jī)垂直起吊,并送至安放地點(diǎn)。

6.箱梁吊裝架設(shè)專(zhuān)項(xiàng)施工安全技術(shù)措施

箱梁吊裝架設(shè)屬高空作業(yè)施工,安全問(wèn)題尤為重要。在吊裝架梁施工過(guò)程中必須堅(jiān)決貫徹“安全第一,預(yù)防為主、綜合治理”的方針,建立健全的安全生產(chǎn)保證體系、安全救援預(yù)案和各級(jí)安全崗位責(zé)任制。為了箱梁吊裝的順利完成,我部擬成立吊裝安全指揮機(jī)構(gòu),明確專(zhuān)人現(xiàn)場(chǎng)指揮吊裝作業(yè)。

6.1.吊裝指揮機(jī)構(gòu)及其職責(zé)

吊裝總負(fù)責(zé):王歷

職責(zé):總體安排部署,確保預(yù)制箱梁吊裝順利完成。

技術(shù)總負(fù)責(zé):黨虎平

職責(zé):對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底,確保預(yù)制箱梁按設(shè)計(jì)要求安置就位。

物資總負(fù)責(zé):李結(jié)社

職責(zé):負(fù)責(zé)吊裝設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)和吊裝材料的采購(gòu)。

調(diào)度總負(fù)責(zé):朱才宏

職責(zé):對(duì)所有吊裝設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度,確保機(jī)械設(shè)備安全、有序的完成吊裝工作。

6.2.箱梁吊裝安全準(zhǔn)備工作

(1)按照《評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定項(xiàng)目對(duì)箱梁、蓋梁的外觀(guān)和尺寸進(jìn)行檢查,確定其外觀(guān)及尺寸合格。

(2)對(duì)蓋梁的同條件養(yǎng)生試件、箱梁壓漿試件進(jìn)行試壓,確定砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%。

(3)箱梁連續(xù)端按照設(shè)計(jì)位置和尺寸安裝堵頭板。

以上三項(xiàng)均合格,說(shuō)明具備安裝條件。

6.3.預(yù)制箱梁運(yùn)輸安全要求

(1)根據(jù)實(shí)際運(yùn)輸情況,箱梁運(yùn)輸采用平板拖車(chē),每次裝運(yùn)一片梁。

(2)裝車(chē)時(shí)、梁部下方使用方木支墊,就位時(shí)應(yīng)緩慢平穩(wěn),就位準(zhǔn)確,就位后必須對(duì)箱梁用適宜的鋼絲繩加固,加固時(shí)在折角處應(yīng)加支墊,避免損傷箱梁,固定好后,方可松開(kāi)吊具。

(3)運(yùn)梁車(chē)經(jīng)過(guò)的道路必須有足夠的寬度、平整度和強(qiáng)度,避免沉陷、滑坡等現(xiàn)象發(fā)生。

(4)運(yùn)梁拖車(chē)運(yùn)輸時(shí)時(shí)速應(yīng)控制在5km/h以?xún)?nèi),并懸掛安全標(biāo)志,配備適當(dāng)器具,保證在有障礙物情況下安全通過(guò),車(chē)上除一名駕駛員主駕外,還應(yīng)指派一名助手協(xié)助瞭望,及時(shí)反映安全情況和處理安全事宜,平板拖車(chē)上不得坐人。

(5)重車(chē)下坡應(yīng)緩慢行駛,避免緊急剎車(chē),駛至轉(zhuǎn)變或險(xiǎn)要地段應(yīng)降低車(chē)速,同時(shí)注意兩側(cè)行人和障礙物。

(6)跨越當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村道路時(shí),必須設(shè)專(zhuān)人指揮,指揮人員不少于2名。指揮人員要求佩戴袖章,手持紅旗,并配備哨子。

(7)裝卸車(chē)應(yīng)選擇平坦、堅(jiān)實(shí)的路面為裝卸點(diǎn),裝卸車(chē)時(shí)平板車(chē)應(yīng)剎閘和支墊輪胎,避免溜車(chē)。

(8)運(yùn)輸車(chē)輛必須由有證人員駕駛,無(wú)證人員禁止駕駛,嚴(yán)禁酒后駕車(chē)。

6.4.預(yù)制箱梁吊裝安全要求

(1)作業(yè)前施工技術(shù)人員應(yīng)了解現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、電力和通信等架空線(xiàn)路、附近被吊梁等狀況,并確定對(duì)吊裝影響范圍的架空線(xiàn)、建(構(gòu))筑物采取的挪移或保護(hù)措施。

(2)現(xiàn)場(chǎng)及其附近有電力架空線(xiàn)路時(shí)應(yīng)設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù),確認(rèn)架橋機(jī)作業(yè)符合其操作相關(guān)規(guī)定。

(3)吊裝作業(yè)必須設(shè)信號(hào)工指揮。指揮人員必須檢查吊索具、環(huán)境等狀況,確認(rèn)安全。

(4)吊裝作業(yè)前應(yīng)劃定作業(yè)區(qū),設(shè)警戒線(xiàn)和安全標(biāo)志,嚴(yán)禁非作業(yè)人員入內(nèi)。

(5)吊裝時(shí),吊臂、吊鉤運(yùn)行范圍,嚴(yán)禁非操作人員入內(nèi),嚴(yán)禁超負(fù)荷吊裝作業(yè)。

(7)吊裝時(shí)應(yīng)先試吊,確認(rèn)正常后方可正式吊裝,嚴(yán)禁作業(yè)人員站在箱梁上與箱梁一同起吊。

(8)現(xiàn)場(chǎng)配合吊梁的全體作業(yè)人員應(yīng)站位于安全地方,待吊鉤和梁體離就位點(diǎn)距離50cm時(shí)方可靠近作業(yè),嚴(yán)禁位于梁體下方。

(9)吊裝中遇地基沉陷、機(jī)體傾斜、吊具損壞或吊裝困難等,必須立即停止作業(yè),待處理并確認(rèn)安全后方可繼續(xù)作業(yè)。

(10)吊裝作業(yè)時(shí),在連續(xù)緊張作業(yè)一階段后,應(yīng)適當(dāng)進(jìn)行人員休整,避免長(zhǎng)時(shí)間處于高度緊張狀態(tài),并檢查、保養(yǎng)、維修吊裝設(shè)備等,預(yù)制箱梁吊裝就位,必須待其穩(wěn)固后,作業(yè)人員方可離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。

7.橋面施工安全技術(shù)措施

7.1.施工危險(xiǎn)源

在橋面系施工過(guò)程中存在的主要危險(xiǎn)源是不遵守各項(xiàng)安全操作規(guī)程而造成的物體打擊、機(jī)械傷害以及高處墜落傷害。

7.2.安全注意事項(xiàng)

(1)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)遵守安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度,正確穿戴防護(hù)用品,嚴(yán)禁赤腳、穿拖鞋、硬底鞋上崗,凡患有不適高空作業(yè)疾病的人員,不得參與橋面高處臨邊作業(yè),臨邊作業(yè)系好安全帶,做好安全防護(hù)。

(2)搬運(yùn)重物要統(tǒng)一協(xié)調(diào),不得亂擺亂放,手腳不得放在重物下。

(3)施工料具嚴(yán)禁放在橋梁邊緣,防止掉落傷人,施工廢料嚴(yán)禁高處拋物,垃圾廢料及時(shí)清運(yùn),施工料具擺放整齊,做到文明施工,工完料清,保證車(chē)輛安全通行。

(4)所有操作人員禁止疲勞作業(yè),不得連班,工間休息嚴(yán)禁在梁邊坐臥休息、嬉戲、打鬧。

(5)臨時(shí)用電嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場(chǎng)用電規(guī)范執(zhí)行,做到“一機(jī)、一箱、一閘、一漏”。

(6)所有操作人員勞動(dòng)安全防護(hù)用品必須佩戴齊全有效,尤其持震動(dòng)泵者必須帶好安全帽、絕緣手套,穿絕緣靴和防護(hù)服。

(7)現(xiàn)場(chǎng)氧氣、乙炔使用間距5米,離火源10米。氧氣、乙炔運(yùn)輸時(shí)分別運(yùn)輸,運(yùn)輸中嚴(yán)禁碰撞,乙炔使用時(shí)立方,嚴(yán)禁平放,使用時(shí)安裝乙炔回火閥。

(8)橋面焊接作業(yè)時(shí),確認(rèn)橋下是否有易燃易爆物品及行人、車(chē)輛。

(9)用料斗澆筑混凝土,料斗下放時(shí),操作人員應(yīng)主動(dòng)避讓,應(yīng)隨時(shí)注意料斗碰頭,并應(yīng)站立穩(wěn)當(dāng),防止料斗碰人墜落。

(10)橋面系施工現(xiàn)場(chǎng)的安全標(biāo)志、工具、儀表、電器設(shè)施和各種設(shè)備,必須在施工前加以檢查,對(duì)怕曬,防潮的物品還應(yīng)有遮陽(yáng)防潮措施,確認(rèn)其防護(hù)措施完好后,方可投入使用。

(11)施工區(qū)域必須有臨邊防護(hù)措施,設(shè)置必要的圍擋,所有安全防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志等任何人不得隨意損壞,擅自移動(dòng)或拆除,因作業(yè)必須臨時(shí)拆除或變動(dòng)安全防護(hù)設(shè)施、安全標(biāo)志時(shí),必須有施工負(fù)責(zé)人同意,并采取相應(yīng)的可靠措施,作業(yè)完畢后立即恢復(fù)。

(12)夜間施工必須要有足夠的照明,有專(zhuān)人指揮交通,還應(yīng)有主動(dòng)或被動(dòng)的安全保衛(wèi),施工區(qū)域嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入,預(yù)防突發(fā)事件發(fā)生。

(13)由于本工程距離周?chē)迩f較近,橋梁跨過(guò)當(dāng)?shù)卮宓啦⑶耶?dāng)?shù)卮迕窠?jīng)常到橋下?lián)烊∈┕U料,橋面施工稍一不注意就容易造成橋面施工物體墜落打擊傷害的安全事故,這就要求在高空作業(yè)的施工人員在進(jìn)行安裝、拆除模板、鋼筋傳接、工具存放過(guò)程中,都必須確保安全,防止物體墜落打擊傷害安全事故的發(fā)生。