一、概況:

11050工作面切眼即將刷擴完畢,皮帶順槽的皮帶輸送機和軌道準備拆除,經礦領導及項目部的研究決定,在皮帶輸送機和軌道拆除后,將綜掘機(現位于11050工作面下順槽切眼向里6米處)開至11050皮帶順槽梯形棚處(即三岔門向前50米處)進行拆除,通過三岔門、軌道上山下部車場回撤至地面,為了確保能安全回撤、拆除、打運,特編制此施工安全技術措施。

二、施工方案:

根據現場實際情況,經礦領導研究決定,先把皮帶機和軌道拆除,一直拆到梯形棚處(即三岔門向前50米處),然后把綜拙機開到此處進行拆除。

一)、軌道拆除方案:

1、拆除范圍為三岔門前50米到切眼口,由里向外施工。

2、先拆軌道,然后拆枕木,拆除時應把軌道連接螺栓和道釘全部集中堆收。

3、軌道和枕木分開并碼放整齊,軌道和枕木碼放位置為原軌道側,即巷道的右手邊,并緊貼巷道的北面靠幫側,便于綜掘機的回撤。為防止枕木和軌道滾落,應用鐵絲固定在U型棚的棚腿處;堆放寬度不大于600mm。

二)、皮帶機的拆除方案:

1、皮帶機的拆除應事先得到礦供電部門的停電批準,并事先辦理停送電許可證后方可施工,并派專人看護停送電設備。看護人員應嚴守崗位,不得擅自離崗。

2、拆除前應切斷皮帶機電機的電源,拆除范圍為山岔門到切眼口,由里向外施工。

3、皮帶機機架和托輥的碼放位置為巷道的左手邊,皮帶機機架和托輥分開并碼放整齊,先把皮帶立著靠在南面靠幫側,然后把機架和托棍緊靠上去同時用鐵絲栓在左幫棚腿處,以免影響綜掘機的回撤。

4、拆除皮帶機時,機架連接件以及其它易落件應分類集中回收。

5、皮帶機部件堆放應放于巷道較寬敞處,并距幫不超過600mm。

6、皮帶機拆除后,將巷道平整,并將雜物清理干凈。

三)、綜掘機拆除、回撤施工方案

1、在11050皮帶順槽的皮帶和軌道拆除后,將綜掘機倒車至11050皮帶順槽梯形棚處,然后拆除、裝車,通過11采區軌道上山55kw絞車下放至-540m西翼軌道運輸石門后至副井底升井。

2、拆除地點選擇在11050皮帶順槽梯形棚處(三岔門向西50米處)。

3、由專人負責按說明書中的規定進行拆除,用SGB620/40T刮板機鏈條捆綁牢固且按順序將部件裝車。

4、確定打運路線,打運前檢查沿途絞車各種性能,并驗算絞車拉力,做到確保無問題后,方可打運。

5、打運路線:11050皮帶順槽梯形棚處→11050皮帶順槽甩車場→11采區軌道上山(絞車下放)→-540m西翼軌道運輸石門(通過電機車)→副井車場→副井→地面→機修廠。

6、打運途徑11采區軌道上山,此斜巷最大坡度為25°,打運斜巷長度為200米,在此斜巷上口已安裝一臺JD-4絞車(55kw)。

三、綜掘機回撤倒車安全技術措施

1、開機前的檢查

1)首先檢查周圍的安全情況,并且注意巷道環境溫度、有害氣體等是否符合規定。

2)檢查各注油點油量是否合適,油質是否清潔。

3)檢查各電氣結合面,螺栓是否齊全、牢固。

4)檢查各電纜是否吊掛不良或繃的太緊,是否有外部損傷、漏電現象,更要充分注意不要被掘進機壓住或卷入履帶內。

5)所有機械、電氣系統裸露部分是否都有護罩,是否安全可靠,電纜是否完整,性能是否可靠,經過以上檢查確認安全無誤后,方可開機。

6)綜掘機回撤前應得到礦供電部門停送電的批準,并辦理停送電許可證后放可施工,并派專人看護停送電設備,看護人員應嚴守崗位,并嚴格尊守煤礦用電的相關規定,不得擅自離開。

2、正式運行前的準備工作

1)先按按鈕使用機微動,以確定其運轉方向是否正確。

2)司機嚴格按照指示板操作,熟記操作方式,避免誤操作而造成事故。

3)非特殊情況下,盡量不要頻繁點動電機。

4)當機械設備和人身處于危險場合時,可直接按按動緊急停止開關,此時全部電機停止運轉。

5)當油溫升到75℃以上時,應停止運行,檢查液壓系統和冷卻系統。待油溫下降后再開機。

6)當冷卻水溫40℃以上時,應停止運行,檢查溫升的原因。

7)當掘進機前進、后退和轉彎時,注意前部的截割頭和后部的轉載機不要碰倒左右支架。

3、綜掘機倒車時,必須由五人配合進行,一人為綜掘機司機、三人專人負責盤電纜,一人負責安全監護。

4、倒車時采用200米的電纜輪留倒換送電,換電纜時應注意用全安,嚴格按照井下用電相關要求進行停送電。

5、電纜盤在綜掘機上,盤電纜人員應正對綜掘機后方,應隨時注意巷道高度。開機前應檢查電纜是否繞在巷道其它物體上,如有纏繞應事先松開,確定沒有緾繞和繞死現像方可開機,盤電纜時注意防止電纜下滑掉在地上。盤電纜時應把電纜盤整齊,緾繞及時。

6、安全監護人員應站在綜掘機后方5m之外,且監護人與綜掘機之間嚴禁站人。

7、安全監護人員應檢查巷道高度、寬度是否滿足綜掘機倒車需求,是否有雜物或物料阻攔,如有異常必須立即發出信號,綜掘機停車處理好后,方可繼續倒車。

8、綜掘機倒車時,如遇到原先巷道內的點柱時應先撤出點柱,待綜掘機通過后點柱必須復原,并達到支撐要求。

四、設備折除、裝車與打運安全技術措施

一)、設備折除與裝車

1、綜掘機切斷電源,按照使用說明書中規定進行分解、裝車。

a、將油管拆除,并用棉布堵好油咀、油管,油管要集中擺放。

b、按綜掘機使用維護說明書所規定的順序將綜掘機進行分解。

c、將拆卸下的螺絲、墊圈、銷子等妥善保管,以防損壞或丟失。折卸下的部件要輕放,內螺孔用棉布填好,精密件要加包裝,防止在運輸過程中碰損。

d、重要結合面拆卸時要刻標記,為重新組裝提供方便。

e、電氣設備必須用塑料薄膜覆蓋。

2、拆除綜掘機之前應在梯形棚處巷道的頂部先打6根起吊錨索(錨索位置根據現場實際情況和起吊要求決定),待確認錨索達到起吊受力要求時方可起吊。起吊時采用2部5T的手拉葫蘆起吊,起吊時應先確認葫蘆鏈條是否套牢,否則不準起吊,如需要使用手拉葫蘆把綜掘機連接部位分開時,應先打地錨,并檢查是否達到受力要求。

3、起吊時禁止任何人員站在起吊下方,應站在側面,與操作無關的人應站在5米范圍之外。

4、用SGB620/40T鏈板機鏈條將部件捆綁牢固,且不得超寬超高。

5、裝車后必須按安裝順序進行排序,并按順序打運。

二)、設備打運

1、綜掘機在皮帶順槽和軌道上山時采用絞車打運(皮帶順槽已安裝一臺礦用JD-4(25KW)絞車、軌道上山已安裝一臺礦用JD-4(55KW)絞車),水平大巷運輸打運時,用電機車運送,并派專人護送。在皮帶順槽打運時,每次只能打一車,不能同時打兩車及以上。

2、綜掘機打運過程中,要有防撞設施。

3、綜掘機部件在上、下斜巷時,把鉤人員掛鉤之前應詳細檢查絞車鋼絲繩、鉤頭及保險繩是否完好、安全,檢查信號是否完好,設備是否確實捆綁牢固,確認無問題后方可發信號開車。

4、運輸時使用的各類絞車,使用前必須詳細檢查以下幾個方面:

1)檢查絞車基礎、基座、支腿是否安全可靠,斜巷一坡三檔等安全設施要齊全;

2)檢查鋼絲繩是否陳舊,有無死彎、斷絲、斷股破損等現象,如有以上情況,必須更換;發現鋼絲繩磨損超過原直徑的10%時,必須更換;

3)檢查絞車部件是否齊全,各按鈕、手閘是否靈活、可靠;

4)經檢查確認安全后,方可使用。

5、絞車司機必須注意以下幾點:

1)嚴格按信號開車,信號不清不準開車;

2)開車時要精力集中,隨時觀察鋼絲繩的纏繞和絞車的運行情況,發現異常及時停車處理;

3)發現絞車負荷突增,不可強拉,待停車檢查處理完畢后,方可恢復運行。

6、斜巷和皮帶順槽順槽打運時要嚴格執行行車不行人,行人不行車制度,實行封閉式打運。

7、運輸過程中如發生礦車掉道時,必須在掉道處巷道頂重新打6根φ20×2400錨桿生根固定,安裝起吊梁,采用2部5T手拉葫蘆起吊復軌,復軌時,人員嚴禁站在車輛的下方,在重車下方打好“十”字架掩牢車,以防車下滑或傾翻。

六、絞車、鋼絲繩驗算有關驗算:

綜掘機打運途經11采區軌道上山,上山上口安裝了一臺JD-4.0(55kw)絞車,絞車纏繞Ф21.5㎜鋼絲繩,鋼絲繩破斷拉力總和F2=298000N,軌道上山長度為200米,最大坡度為25°,絞車電機功率為55Kw。

1)、鋼絲繩安全系數的驗算:

F1=Z(G+G0)g(sinβ+ω1cosβ)+qsLg(sinβ+ω2cosβ)

=1×(5065+1200)×9.8×(sin25°+0.02×cos25°)+1.218×200×9.8×(sin25°+0.2×cos25°)

=28297.9N

式中:F1---鋼絲繩最大靜拉力N;

Z----每次牽引的礦車數取1;

G---提升最大重量取5056Kg;

G0---平板車自重,取1200Kg;

g----重力加速度取9.8m/S2;

β--斜巷傾角為25°;

qs---鋼絲繩單位質重,1.218Kg;

L----鋼絲繩總長度,為200m;

ω1---礦車運行阻力系數,取0.02;

ω2---鋼絲繩運行時與拖輥和底板間的阻力系數,取0.2;

則鋼絲繩安全系數n=F2/F1=271500/28297.9=9.6>6.5,合格。

2)、絞車牽引能力驗算

F3=Z(G+G0)g(±sinβ+ω1cosβ)+qsLg(±sinβ+ω2cosβ)

式中:F3--鋼絲繩牽引力,N;

ω1--礦車運行阻力系數,取0.02;

ω2--鋼絲繩運行阻力系數,取0.2;

向上運行時牽引力

F3==1×(5065+1200)×9.8×(sin25°+0.02×cos25°)+1.218×200×9.8×(sin25°+0.2×cos25°)

=28297.9N

向下運行時牽引力

F3=1×(5065+1200)×9.8×(-sin25?+0.02×cos25°)+1.218×200×9.8×(-sin25?+0.2×cos25?)

=-25237.5N

故F3取8967.3N

根據計算:在11采區軌道上山布置的1部55KW絞車每次拉放1輛重車(總重不大于6095Kg),從安全系數及牽引能力上均能滿足要求。

七、本措施未盡事宜嚴格按照《煤礦安全規程》、《11050工作面切眼掘進作業規程》中有關規定執行。

篇2:井下中央變電所高壓配電裝置拆除回撤安全技術措施要求

為滿足新井建設雙回路供電要求,需從井下中央變電所回收三臺高壓配電裝置用于新井配電,為保證回撤工作順利完成,特制定本安全技術措施:

一、工程概述

1.拆除中央變電所編號805、807、809高壓配電裝置;

2.使用高壓電纜連接編號803、800高壓配電裝置電源側,恢復變電所正常供電;

3.拆除后高壓配電裝置,從井下變電所運出、裝車、運輸升井。

二、施工時間:2014年1月8日

三、人員組成

總指揮:李文彬

電氣負責人:申成斌

運輸負責人:尹兔生

四、準備工作

1.準備好1t、3t吊鏈2-3臺、鐵板2塊(長寬3*0.6,厚度3-5)、撬棍、梅花扳手(24-27)等各種通用工具。

2.準備2臺平板車,一臺自制小車。

3.準備Φ18×64mm圓環鏈、5/8鏈條卸扣或連接環和0U20×

300mm花籃螺絲等封車材料。

4.高開接線筒及出線喇叭嘴2副。

5.8m高壓電纜一根。

五、施工方案

高壓配電裝置拆除

1.編號801高壓配電裝置(1#進線柜)停電、退出小車;

2.編號800高壓配電裝置(聯絡柜)停電、退出小車;

3.拆除編號803、805、807、809、800五臺高壓配電裝置之間的連接牌,將編號805、807、809高壓配電裝置移出。

中央變電所恢復供電

1.使用預先準備的高壓電纜連接編號803、800高壓配電裝置電源側,恢復設備完好。

2.編號800高壓配電裝置(聯絡柜)合閘,恢復正常供電。

高壓配電裝置運輸、回收

1.風門處提前處理軌道,保證運輸安全。

2.使用自制小車將高壓配電裝運輸至變電所回風側巷道中。

3.使用吊鏈裝車,妥善捆綁,使用絞車經暗斜井、主井運輸至地面。

4.使用叉車運輸至設備庫,工作結束。

六安全措施

一般要求

入井作業人員,必須戴安全帽、隨身攜帶自救器和礦燈,嚴禁攜帶煙草和點火物品,嚴禁穿化纖衣服,入井前嚴禁喝酒.

高壓配電裝置的拆除

1.嚴格執行停送電制度。拆除開關電源線時,必須停上一級開關電源,在停電開關上掛“禁止合閘,有人工作”字樣的警戒牌并設專人看守,非掛牌人員不得取下此牌。

2.施工過程中,要求作業人員做好絕緣防護措施,嚴禁帶電作業。停電工作,必須按以下步驟操作:停電。驗電。放電。接地。

3.拆除后的設備易損部分必須加以保護,防止碰壞及刮傷。

裝車、封車

1.起吊物件時使用的工具有:吊鏈(1t一臺,3t三臺)、Φ18×64mm圓環鏈、5/8鏈條卸扣、連接環(螺栓必須上滿絲)。

2.起吊重物前,先檢查使用工具、吊鏈、索具、起吊錨桿的完好情況。起吊設備重物的重量必須符合吊鏈的銘牌規定,嚴禁用吊鏈起吊超過銘牌規定重量的重物。

3.起吊時必須設專人統一指揮,作業人員要集中精力,嚴禁做與起吊無關的事情。利用吊鏈斜拉設備時,人員應遠離重物突然起動、傾倒波及的范圍。多人同時工作時,應相互協調,避免相互碰撞,防止被設備砸傷、擦傷。

4.操作者在起吊前,必須清理好退路;起吊過程中,不得中途停止作業,撤離現場或長時間停止作業。指揮人員、操作人員不得擅自離開崗位,如有特殊情況,必須將起吊物用木料墊牢。

5.在任何情況下,嚴禁用人體重量來平衡被吊物件。起吊時,只能在物件兩側作業,嚴禁人員站在物件上起吊,并絕對禁止人員隨同吊裝設備升降,嚴禁用手直接校正物件張緊的起吊繩、吊具。起吊物件到位后,必須放置穩固,否則不準撤除吊具及索具。

8.操作時,手拉倒鏈用力要均勻,應盡量避免沖擊,松鏈時,要小心操作,嚴禁倒鏈自鎖失靈,而造成設備、重物突然下沉。

9.起吊過程中如發現下列情況之一時,必須立即停止起吊,并放下起吊的設備、重物,進行處理:起吊時,頂板掉矸;起重鏈打滑、松脫,手鏈、棘爪打滑;起吊異常沉重、起吊吊鏈工作聲音異常;

10.吊鏈起吊時,開始緩緩用力,觀察起吊裝置及各聯接部位的完好情況,當大件被起吊離開底板100mm左右高度時,停止起吊,并對起吊裝置進一步做完好檢查,確保起吊安全。如有不安全因素,應消除隱患后再起吊。

11.裝車前,必須對所用車輛進行檢查,車輛必須完好可靠,特別是輪對應轉動靈活,插銷、碰頭及閉鎖器必須完好,禁止使用不完好車輛裝車運輸。裝車前必須把礦車運到巷道水平位置,并采取掩車措施。

12.起吊到適當位置下放時,與推車人員協調配合,保證安全。

13.設備及物料捆綁,要找好重心,捆綁牢固;起吊時,不得搖動、轉動、傾斜。

14.使用平板車裝車,Φ18×64mm圓環鏈、5/8鏈條卸扣或連

接環和0U20×300mm花籃螺絲進行封車。

15.裝車時嚴禁損壞裝卸地點的管線、設備、安全設施等。

16.施工中,作業人員要顧及周圍人員的安全,傳遞和使用工具、材料要互叫互應,不得亂扔亂放。

17.跨越風門運輸物料時,安排專人開啟風門,通過第一道風門并關閉后,方可開啟第二道風門。嚴禁兩道風門同時打開,嚴禁碰撞風門,嚴禁破壞通風監測系統。

輔助運輸安全管理

1.運輸前先檢查運輸設備、安全設施、信號系統、軌道是否完善,確認無誤后方可運輸。

2.絞車司機必須在使用前檢查絞車的完好情況,信號按扭、防護罩必須齊全可靠,鋼絲繩斷絲一個捻距內不得超過10%,制動閘和離合閘必須靈活可靠。

3.絞車司機必須穿工作服,扎緊袖口,精力集中,嚴格按信號指令操作,不得擅自離崗。

4.絞車司機必須在護繩板后操作,嚴禁在絞車側面或者滾筒前面(出繩側)操作;嚴禁一手開車,一手處理爬繩。

5.禁止兩個閘把同時壓緊,以防燒毀電動機。

6.絞車運行中,應集中精力,注意觀察,手不離閘把,收到不明信號應立即停車查明原因。

7.注意絞車各部運行情況,發現下列情況時必須立即停車,采取措施,待處理好后方可運行:

(1)有異常響聲、異味、異狀。

(2)鋼絲繩有異常跳動,負荷增大或突然松弛。

(3)有嚴重咬繩、爬繩現象。

(4)電動機有異常。

(5)突然斷電或有其他險情時。

8.信號把鉤工清理好現場,連鉤前認真檢查使用的三環、卸扣、車銷、鉤頭、保險繩等完好情況,同時對絞車運行范圍的人員進行清點,人員躲到安全地點,確認無問題后方可發出行車信號。

9.摘掛鉤操作時站立的位置應符合下列要求:

(1)摘掛鉤時,要等車停穩,正常使用擋車器等安全設施,掩好車,嚴禁站在道心內,頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作,以防車輛滑動碰傷身體。

(2)站立在軌道外側,距外側鋼軌200mm左右進行摘鉤。

(3)操作時,一般應站在信號硐室同一側或巷道較寬一側。

(4)摘掛完畢確需越過串車時,嚴禁從兩輛車之間或者車輛運行下方越過。

(5)摘掛鉤完畢,必須對車輛各部位、保險繩、連接裝置等再詳細檢查一遍,確保正確、牢固可靠,然后瞭望車輛運行方向有無障礙和隱患,無問題后,方可行車。

(6)摘兩車之間鏈子或者銷軸時,要等車停穩,關閉擋車器等安全設施,嚴禁將身體伸進兩車之間。

10.斜巷運輸嚴格執行“行人不行車,行車不行人”制度。運輸時信號把鉤工在信號硐室內打點,其他人員躲到躲避硐室內或其它安全地點,繩道中嚴禁有人。嚴禁扒車、蹬鉤,嚴禁不帶電松車。

和盛煤業有限公司機電辦

二O一四年一月六日

篇3:回撤井下設備安全措施

第一節?一般安全規定

1、所有參加施工人員必須學習本措施,并經過簽字、考試合格后方可參加施工。作業地點的所有指揮人員、操作人員必須嚴格執行《煤礦安全規程》、《礦山安全法》、《煤礦安全技術操規程》、《礦山安全監察條例》、《安全生產法》和本規程。嚴格工作面的工程質量驗收制度,牢固樹立安全第一的思想,杜絕三違現象的發生,發現不安全隱患,必須立即處理,堅決做到不安全不生產。

2、各崗位工種人員必須持證上崗,遵章作業,嚴禁無證上崗操作。堅持“安全第一,預防為主,綜合治理,總體推進”的原則,開好班前會,班后會,對安全生產做到班前有布置,班中抓落實,班后有總結。在井口做好入井人員檢身制度和升井人員清點制度,所有機電設備操作人員或特殊工作人員都必須持證上崗

3、每班各施工小組必須明確一名安全負責人,專門排查安全隱患,安全負責人確認無安全隱患后,方可批準施工。工作人員要精力集中,注意安全,做好自我保安工作。

4、所有工作人員進入回撤現場,首先檢查工作范圍內的頂板支護情況及隱患情況,并看好安全退路,嚴禁空頂作業,做到隱患不排除不施工。設備回撤過程中要保護好通風設施,過風門后隨手關門,不得同時敞開兩道風門,每班安排瓦檢員對工作地點瓦斯和有毒有害氣體進行檢測并做好瓦斯報表。

5、跟班隊長、安監員要全面負責運輸系統的安全施工檢查,負責施工地點的支護情況檢查,發現問題必須立即整改,確認安全后方可施工。當工作面因故停風或有害氣體超限時,要立即停止工作,將人員撤至安全地帶,清點人數,并匯報調度室及工區,未經瓦斯檢查員、安監員同意不準進入工作地點。若工作面發生災害時,必須迅速按各種災害的避災路線組織人員撤離,并清點人數,并匯報礦調度室。

6、提升運輸過程中,嚴格執行“行車不行人,行人不行車”制度。

7、所有下井人員應嚴格執行礦上的各種規章制度,并對工作地點堅持敲幫問頂制度,發現不安全隱患,立即處理。

8、做好自主保安和互助保安,設備回撤多人協同工作時,要明確專人負責、專人指揮,相互協調好拖、拉、抬、扛、撬,要相互照應好,防止意外事故發生。

9、設備裝車時必須找好重心。

第二節?回工字鋼棚架的安全技術措施

回工字鋼棚架的措施:

回工字鋼腿必須至少2人協同操作,一人回棚,一人觀察頂板。嚴禁單人作業,出現頂、幫異常現象時,及時撤出作業人員到安全地點,并上報調度室,采取有效措施加強支護,確認無危險后方可恢復作業。

回工字鋼棚腿前,首先準備好洋搞、大錘、長釬等工具。

3、必須由掘進從里向外依次進行,嚴禁多處同時進行。回撤掘井巷道內的工字鋼棚架時必須先用摩擦支柱和前探梁把棚架頂梁固定,取出棚腿后再放頂梁。

4、回棚時,嚴格執行敲幫問頂制度,用長釬找掉懸巖危矸。

5、回棚人員應站在頂板完整支架狀況較好的安全可靠地點。

6、回出的工字鋼棚必須及時運出工作地點到指定地點碼放整齊,不得影響行人、通風、運輸等。

7、在運送棚架時,先檢查軌道是否暢通,道岔是否打好,防止掉道傷人。

8、在作業過程中,如果出現無風或者微風情況禁止作業,必須等到通風恢復正常方可進行施工作業。

9、瓦檢員、安檢員、跟班領導、隊長要在現場監督施工,保證施工安全。

10、正常回撤設備前,必須將巷道內的雜物清理干凈,保證撤退路線暢通,加強巷道支護,保證工作面風道及行人回撤設備路線暢通。

第三節人工拆卸、抬運鋼軌、管道等設備安全技術措施

1、裝載鋼軌、管道時,不得超重、超高、超寬。并且不準盲目亂放以防彈落傷人或砸壞設備。

2、用車輛裝鋼軌時,應多人操作站在同側,同時彎腰抓緊,隨口號同時用力抬起,朝材料車走,穩步一致,互相照應,到合適位置后,隨口號同時將鋼軌穩放在材料車上,或用攛的方法裝車。車上材料要排放整齊,注意重心,保持車體平衡,最后把鋼軌整體捆綁牢固方可提升。

3、用車輛裝長短不等的鋼軌、管道時,先裝長的后裝短的。

4、原則上同種材料同車。材料混裝時,應下部裝“大、長、重、結實”的,上部裝“小、短、輕、易碎”的。放平整,裝料高度不得超過車幫規定范圍,并保持車體平衡。

5、卸料前先清理環境,防止卸料砸壞電器設備及管、線、以及砸飛他物傷人。

6、卸較長對象和需兩人配合卸車時,兩人分別站在車前后,分抓材料兩端,專人指揮,統一行動,越過車幫,然后抬至堆放地點,碼放整齊。

7、多人抬運時,個子高低差不多的一組,并保證道路暢通,口令一致,步調統一。

8、拖運人員必須同肩,同時起,同時走,中途需休息時,必須打招呼協調好。

9、抬運時,人員通過拐彎處時必須放慢速度,預防將人碰傷。

10斜井裝卸物料時礦車下方不準站人以免物料傷人。

主、副斜井拆裝管道時由上向下拆卸,每一根管道必須單獨捆綁或用鉤子勾住,工作地點以下不得有人員工作。

副井斜井拆卸軌道時由下向上拆卸,每裝一根軌道都必須捆綁固定牢固,工作地點斜井以下不得有人員工作。

第四節?提升運輸安全技術措施

一、運輸設備安全技術措施

(一)絞車使用安全技術措施

1、絞車司機必須持證上崗,必須按操作規程作業,除專職工作人員外,任何人不得擅自操作絞車、信號和警鈴。嚴禁無證人員操作絞車和信號裝置。

2、絞車司機操作時注意力要集中,時刻注意觀察設備運行情況,絞車運行過程中絞車司機雙手不得離開操作手把。

3、小絞車必須采用控制按鈕遠方控制方式操作,嚴禁用開關就地操作。

4、每班作業前,必須由當班班長對各類絞車的固定,絞車完好,鋼絲繩、繩皮、繩卡、護繩、護繩板是否按規定裝設,并確保完好;檢查各部位螺栓、銷、拉桿、背帽、限位銷、信號等是否完整可靠。要定期檢修絞車的安全保護裝置、防爆性能合格后方可使用。

5、其它必須符合《煤礦安全規程》、《礦井運輸技術管理規程》相關規定。

6、設備運輸時,要有下料隊長專門負責運輸工作。

(二)、副井提升安全技術措施

1、運輸時防止鋼絲繩彈起打傷人員或發生跑車,嚴格執行“行人不行車、行車不行人”管理規定

2、鋼絲繩扭曲、斷股、斷絲、斷繩鋼絲繩傷人使用絞車前必須先對鋼絲繩進行檢查

3、嚴禁開絞車強拉硬拖損壞設備、傷人。

4、絞車運輸時必須掛好防護繩

5、必須掌握裝車重心設備裝車重心不穩以防造成翻車。

6、提升設備前必須詳細檢查鋼絲繩及絞車制動裝置,對絞車提升系統進行全面檢查、檢修。

7、提升運輸時井口必須有信號把鉤工,嚴格按信號鈴聲規定:一停、二上、三下、四慢上、五慢下操作。

8、設備提升時要聽從現場負責人的統一指揮。

9、提升、下放設備時,絞車的速度不得大于0.5米/秒。

10、提升設備時,所有施工人員、絞車司機、把鉤信號工要相互配合好,共同完成設備升井接車工作。

11、井下作業人員要加強自我保護。

第五節?機電設備回撤安全技術措施

一、機電設備回撤過程安全技術措施

1、電鉗工必須是經過專門技術培訓,并取得《井下電鉗工安全操作證》的人員,非專職人員或非值班電氣人員不得擅自操作電氣設備。

2、井下不得帶電檢修,搬遷電氣設備,電纜和電線。檢修和搬遷前,必須切斷電源,檢查瓦斯,在其巷道風流中瓦斯濃度低于1.0%時,再用與電源電壓相適應的驗電筆檢驗;檢驗無電后,方可進行導體對地放電。控制設備內部安有放電裝置的,不受此限。工作面停送電嚴格執行“停送電制度”。開關把手在切斷電源時必須閉鎖,并懸掛“停電牌”,只有執行這項工作的人員才有權取下此牌送電。

3、電工作業嚴格執行停電、驗電、放電(驗電之前要檢查瓦斯濃度,當瓦斯濃度超限時嚴禁驗放電)等保護措施。

4、電氣設備各項保護要齊全,并保證設備完好使用。

5、所有機電作業人員必須熟悉回撤設備的性能、構造、結構原理。

第六節?通風安全技術措施

一、通風系統

焦煤一礦井下回撤期間采用全風壓“二進一回”的通風方式。新鮮風流從主、副斜井運輸大巷進風,從回風大巷風井回風。

二、瓦斯管理

1、通風隊每班安排專職瓦斯檢查員對回撤地點瓦斯濃度檢測不少于三次,且間隔時間均勻,并做好相關記錄和匯報。發現瓦斯超限立即停止回撤作業,并及時向調度室匯報。

2、跟班隊長、班長必須佩戴便攜式瓦斯檢測儀、co檢測儀;負責經過地點和作業場所的瓦斯檢查,現場發現瓦斯、co異常時,必須停止作業,切斷電源,撤到新鮮風流中,并及時向調度室匯報。

3、嚴禁損壞通風設施;嚴禁兩道風門同時打開或一道風門長久敞開;風門前后5m范圍內,嚴禁堆放任何物料,并保持無積水、淤泥、雜物,巷道保持完好。

4、兩巷物料按標準進行堆放,嚴禁影響通風有效斷面。

5、兩巷道內的測風、瓦斯等牌板要全部回收上井,不得損壞或丟失。

6、安檢科安排測風人員對安裝工作面所有進、回風巷的風量每10天至少進行一次全面的測定。風量不足時不得進行回撤工作。

7、加強對監測監控系統、瓦斯傳感器、瓦斯超限斷電裝置的管理和保護,保證工作面數據傳輸正常、瓦斯超限斷電裝置的靈敏可靠,如發現有異常情況必須及時與機電科進行聯系。瓦斯、co傳感器隨支架的回撤及時移到位。

8、嚴格按回撤順序拆除井下的聯絡風門,防止造成風流短路。

三、防滅火的安全技術措施

1、回撤機電設備時,嚴禁帶電作業。

2、設備回撤時,干粉滅火器和滅火沙箱要全部回收上井。

3、電氣設備著火時,應先切斷電源,在切斷電源前,只準使用不導電的滅火器材進行滅火。

4、任何人發現火災時,應視火災性質,立即采取一切可能的辦法滅火,控制火情,并及時向公司調度室進行匯報。

5、嚴禁在井下拆卸礦燈、敲打礦燈,嚴禁攜帶點火物品和易燃易爆物品下井,嚴禁穿化纖衣服下井。