第一章?總則

為了加強微山一線船閘改建B標段工程中的疏浚、運輸?shù)仁┕ご八献鳂I(yè)安全生產(chǎn)管理,特制定本專項安全技術方案。

第二章施工船舶水上作業(yè)安全管理

第一條?工程準備階段安全管理

1.工程開工前,應對施工水域的現(xiàn)場進行踏勘,了解施工現(xiàn)場的通航密度、水文、氣象、土質(zhì)、障礙物等情況并詳細記錄。

2.編制施工組織設計或施工方案的同時,必須根據(jù)水域環(huán)境、水文、氣象等施工條件編制安全生產(chǎn)技術措施。

3.開工前15天應向當?shù)睾Ｊ虏块T提出《水上水下施工作業(yè)安全審核申請書》并含以下有關資料:

(1)有關主管部門對該項目批準的文件;

(2)與通航安全有關的技術資料;

(3)安全及防污染等措施計劃書;

(4)與施工作業(yè)有關的合同或協(xié)議書;

(5)施工單位的資質(zhì)認證文件;

(6)施工作業(yè)船舶的船舶證書和船員證書;

(7)法人資格證明文書或法人委托書;

(8)其它有關資料。

4.根據(jù)《水上水下施工作業(yè)許可證》,施工單位應及時辦理航行警告、航行通告等相關手續(xù)。

5.進行臨時性及零星施工作業(yè)時,同樣應辦理申請并發(fā)布航行警告、航行通告。

6.必須向參與施工的船舶及輔助作業(yè)的人員進行全面的安全技術交底。

第二條?施工船舶作業(yè)安全管理

1.參與施工的船舶必須具有海事、船檢部門核發(fā)的各類有效證書,船舶操作人員應具有崗位相適應的適任證書,并接受當?shù)貓?zhí)法部門的監(jiān)督和檢查。

2.疏浚施工作業(yè)的船舶須按有關規(guī)定在明顯處晝夜顯示規(guī)定的號燈、號型。

3.施工船舶應按安全要求,設置必要的安全作業(yè)區(qū)或警戒區(qū)并設置符合有關規(guī)定的標志。

4.施工船舶在施工中要嚴格遵守有關規(guī)定及要求。

5.施工船舶應配備有效的通信設備并在指定的頻道上守聽,主動與過往的船舶聯(lián)系溝通,將本船的施工、航行動向告知他船,確保航行安全。

6.施工船舶的作業(yè)人員,必須嚴格執(zhí)行安全操作技術規(guī)程,杜絕違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律的“三違”現(xiàn)象。

7.項目經(jīng)理部、施工船舶應根據(jù)施工作業(yè)區(qū)域的實際情況和季節(jié)的變化,制定防汛、防火、防暑、防寒、防凍預案,制定霧天施工安全技術措施,并報上級安全部門審核。

8.參與水上施工作業(yè)人員必須穿好救生衣,嚴禁酒后上崗作業(yè)。

9.項目經(jīng)理部及施工船舶應定期召開安全生產(chǎn)例會,對安全生產(chǎn)狀況進行檢查,對查出的安全隱患及時整改,并記入安全活動記錄簿。

第三章?挖泥船安全生產(chǎn)專項技術方案

第一條?絞吸挖泥船

1.工前準備?施工前,船長根據(jù)施工部門安排的施工計劃、要求和現(xiàn)場情況。依據(jù)現(xiàn)場踏勘資料、有關文件、施工圖紙等資料,仔細分析研究工地的土質(zhì)、水文、氣象、船舶動態(tài)、排泥距,吹填高度對挖泥機具可能磨損的情況,各船員干部一起考慮施工機具的更換、改造、修理及備配件的安排計劃。對控制施工安全、質(zhì)量關鍵的定位儀器、儀表進行校驗、檢定、必要時更新。補充油、淡水、食品、物料等。

2.施工?開封艙,恢復各加固部位,整理甲板面,清理纜繩。活車0--30分鐘后,試鋼樁起落、橋梁起落、橫移錨纜扒桿等處于良好的安全工作狀態(tài)。

3.開工展布?船長在駕駛臺指揮拖輪或錨艇將挖泥船拖向施工區(qū),并根據(jù)項目經(jīng)理提供的坐標位置及GPS顯示器提供的船舶軌跡,指揮拖輪或錨艇不斷修正船位。按照船長分工,帶班崗分別于船頭、船尾指揮水手墊碰墊、靠碰球以防拖船與挖泥船碰撞,并與船長保持密切的聯(lián)系。挖泥船接近施工區(qū)域時,船長指揮拖船減速并調(diào)好方向,當船位〔絞刀頭位置)至起點附近時,停止拖曳,調(diào)整好挖泥方向,(視GPS航跡定位點指揮錨艇、拖輪幫助挖泥船鋼樁定位在挖泥軸線上,船長通知拖船、錨艇減速,待速慢趨于安全下樁速度時,下樁)。船位基本調(diào)正,在起錨艇的配臺下,利用左右吊錨桿將橫移錨拋好。重新調(diào)整船位至規(guī)定的絞刀起始點,下放絞刀于水下。接水上管線接口,并調(diào)整水上管線、布設管子錨、拋錨漂。水上管線布好后,通知機艙合泵吹水,合泵后觀察真空表、壓力表的變化,開始挖泥施工。

4.開工注意事項船長根據(jù)新工地的土質(zhì)、水流、潮位、管線長度等情況,按照施工任務書下達的規(guī)格、方法,結(jié)合以往的經(jīng)驗,指揮操作員下放絞刀至泥面。船長視絞刀深度、管線、長度、土質(zhì)、水流因素選用不同的絞刀模移速度,泵數(shù),使挖掘能力、濃度達到最佳平穩(wěn)效果為目的。經(jīng)過試驗性挖泥,參合各種因素選用最安全、最效率的絞刀供移速度,泥泵最經(jīng)濟、合理的轉(zhuǎn)數(shù)。給各崗駕駛員下達指令及挖泥操作注意事項(工程需要時可建議改泵施工如水下加一艙內(nèi)泵等)。操作崗人員應按照船長對施工的要求,謹慎操作,控制好前移尺度、下放深度、絞刀橫移速度,密切注意觀察真空表、壓力表情況并保持一定的濃度。操作中發(fā)現(xiàn)壓力表壓力逐漸增大時(堵管跡象),適時調(diào)整橫移速度或提高絞刀下放深度,使壓力恢復正常再下放絞刀繼續(xù)挖泥。定位樁升降操作時,要注意樁下水深及土質(zhì)情況。起樁時要注意主甲板限起落位置,起落鋼樁時要注意鋼樁運行的狀態(tài)。淺水作業(yè)時,鋼樁提升高度應以樁尖不碰泥面為安全。深水區(qū)施工,鋼尖入土深度,應以在最高潮位時仍能在甲板以上保持一定有效高度為好。鋼樁入土深度大于鋼樁一個提升行程(液壓缸提升)時,可采用分段提升將鋼樁提到所需高度。視土質(zhì)情況及挖深情況謹慎操作,防止漏樁出現(xiàn)安全事故。對于不同土質(zhì)絞刀橫移速度的快慢,是施工安全、質(zhì)量、效率保證的關鍵之一。不同土質(zhì)正刀、反刀挖泥效果截然不同,橫移速度一定要控制好。有關水手注意了望,巡查水上浮筒、管線、管錨等情況,要保證施工的正常,必要時在施工間隙更換、修理。

5.吹泥前要通知泥塘當班人員,浮管兩側(cè)及出泥口不應有非生產(chǎn)人員停留,并設立“停留危險”等警示性標牌。

6.絞吸挖泥船作業(yè)人員及排泥口作業(yè)人員,必須嚴格按照安全生產(chǎn)技術操作規(guī)程和施工技術方案作業(yè),嚴禁違章作業(yè)。

7.在施工作業(yè)中發(fā)現(xiàn)意外情況,應立即向船長報告,緊急情況下可先停機后報告,處理故障必須采取可靠的安全措施,包括懸掛“禁止啟動”等警示性標志牌,并設專人監(jiān)護。

8.當班人員應認真做好施工記錄。

第二條?抓斗挖泥船作業(yè)

1.作業(yè)前安全準備仔細閱讀抓斗船相關使用說明材料,熟悉所操作船舶的使用和保養(yǎng)狀況;詳細了解施工現(xiàn)場任務情況,檢查抓斗船定位處土壤的堅實性和平穩(wěn)性,嚴禁任何機械在作業(yè)區(qū)內(nèi)停留;檢查抓斗船液壓系統(tǒng)、發(fā)動機、傳動裝置、制動裝置、回轉(zhuǎn)裝置以及儀器、儀表,在經(jīng)試運轉(zhuǎn)并確認正常后才可以工作。

2、作業(yè)與行駛中安全操作操作開始前應發(fā)出信號;作業(yè)時,要注意選擇和創(chuàng)造合理的工作面,嚴禁掏洞、留梗挖掘;嚴禁將抓斗船布置在兩個挖掘面內(nèi)同時作業(yè);嚴禁在電線等高空架設物下作業(yè);作業(yè)時,禁止隨便調(diào)節(jié)發(fā)動機、調(diào)速器以及液壓系統(tǒng)、電器系統(tǒng);禁止用抓斗擊碎或用回轉(zhuǎn)機械方式破碎堅固物體;禁止用抓斗桿頂起抓斗船;禁止用抓斗船動臂拖拉位于側(cè)面重物;抓斗船應在泥駁停穩(wěn),并固定好帶纜樁后再進行裝泥。

3、作業(yè)后安全要求抓斗船移位時,應有專人指揮,且與高壓線距離不得少于5米。工作結(jié)束后,應將機身轉(zhuǎn)正,將鏟斗放到船舶平臺上,并將所有操作桿置于空擋位置。各部位制動器制動,關好機械門窗后,駕駛員方可離開。

4.在抓斗挖泥船作業(yè)全過程中,必須嚴格按照安全生產(chǎn)技術操作規(guī)程和施工技術方案,精心操作,嚴禁違章作業(yè)。

5.施工中發(fā)現(xiàn)意外情況,應立即向船長報告,處理故障必須采取可靠的安全措施,包括懸掛“禁止啟動”等警示性標志牌,并設專人監(jiān)護。

6.當班人員應認真做好施工記錄。

第三條?泥駁船作業(yè)

1.作業(yè)前,當班人員應對主機、絞動鏈及閘閥等設備和控制系統(tǒng)進行全面檢查,同時對駁船系帶進行安全檢查,認真做好交接班。

2.在施工作業(yè)過程中,必須嚴格按照安全生產(chǎn)技術操作規(guī)程和施工技術方案,精心操作,嚴禁違章作業(yè)。

3.泥駁運輸過程中,應對航道有細致了解,在危險地方設置警示標志。到達拋泥區(qū)后,必須對拋泥區(qū)用測桿現(xiàn)場摸底,預先排除淺船的危險。

4.當班人員應認真做好施工記錄。

第四章?高處、舷外作業(yè)

第一條?凡在墜落高度2米及以上所進行的作業(yè),為高處作業(yè);船舷外部工作為舷外作業(yè)。

第二條?遇風力6級以上強風時應停止高處作業(yè),特殊情況急需時,必須采取安全措施;航行時不準舷外作業(yè);舷外作業(yè)應掛慢車信號,要求過往船只慢速通過。

第三條?高處、舷外作業(yè)必須配戴安全帽、救生衣、保險繩等相應的防護用品,現(xiàn)場要備救生圈。

第四條?高處、舷外作業(yè)應有專人指揮、監(jiān)護,確保安全。

第五條?作業(yè)前應對滑車、座板、腳手板、繩索、直梯等作業(yè)器材,嚴格檢查,確認完好方可使用。

第六條?高處作業(yè)時,禁止一手攜物,一手扶梯上下,使用的工具、拆裝的零部件,應用吊桶、吊袋裝妥后用繩索傳送,嚴禁下擲上拋,作業(yè)現(xiàn)場下方一定范圍內(nèi)禁止人員停留。

第七條?舷外作業(yè)時應關閉舷邊出水閥。

第八條上下煙囪、桅桿應事先向有關人員通報作業(yè)時間、內(nèi)容,作業(yè)時禁止排發(fā)蒸氣、拉汽笛及使用高壓天線,以免燙傷、觸電。

第九條?檢查排泥浮管時,必須有兩人以上同往,并報告值班人員,挖泥作業(yè)時,不準在浮管上行走。

第十條在艇、筏等與他船配合作業(yè)時,必須系緊纜繩,嚴禁腳踩兩船作業(yè)。

第五章安全用電技術措施

第一條現(xiàn)場的供電線路、設備安裝維護以及拆除必須由專業(yè)人員進行。

第二條對于移動機具以及照明的使用應實行二級漏電保護,并定期進行檢查、維護、保養(yǎng)。

第三條工程船舶有自備的發(fā)電供配電設備供應,嚴格執(zhí)行船舶發(fā)電電機安全操作規(guī)程。

第四條作業(yè)船舶按章顯示信號,并設置足夠的施工照明設施。

第五條?做好船舶電氣設備的防潮、防漏電措施,確保安全作業(yè)。

第六章應急預案

針對水上作業(yè)特點,主要的易發(fā)生事故為船舶進水、船舶碰撞及人員落水這三種,特制定如下水上作業(yè)應急預案。

第一條應急預案的任務和目標

更好地適應法律和經(jīng)濟活動的要求;給企業(yè)員工的工作和施工現(xiàn)場區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境;保證各種應急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài);指導應急行動按計劃有序地進行;防止因應急行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援;有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失;幫助實現(xiàn)應急行動的快速、有序、高效;充分體現(xiàn)應急救援的“應急精神”。

應用范圍:本預案適用于微山一線船閘B標段施工工程全部生產(chǎn)活動中的水上作業(yè)事故應急處置工作。

第二條水上作業(yè)事故應急救援組織機構(gòu)

1.應急救援領導小組與職責

項目經(jīng)理是應急救援領導小組的第一負責人,擔任組長,負責緊急情況處理的指揮工作。成員分別由專職安全員、項目總工、項目經(jīng)理部其他成員及施工班組負責人組成。

2.應急小組下設機構(gòu)及職責

(1)搶救組:組長由項目經(jīng)理擔任,成員由項目總工、項目總工和項目領導班子及施工班組負責人組成。

主要職責是:組織實施搶險行動方案,協(xié)調(diào)有關部門的搶險行動;及時向指揮部報告搶險進展情況。

(2)安全保衛(wèi)組:組長由專職安全員擔任,成員由各施工班組負責人組成。

主要職責是:負責事故現(xiàn)場的警戒,阻止非搶險救援人員進入現(xiàn)場,負責現(xiàn)場車輛疏通,維持治安秩序,負責保護搶險人員的人身安全。

(3)后勤保障部:組長由公司辦公室主任擔任,成員由項目綜合辦公室、食堂組成。

主要職責是:負責調(diào)集搶險器材、設備;負責解決全體參加搶險救援工作人員的食宿問題。

(4)善后處理組:組長由項目經(jīng)理擔任,成員項目領導班子組成。

主要職責是:負責對事故現(xiàn)場的保護和圖紙的測繪,查明事故原因,確定事件的性質(zhì),提出應對措施,如確定為事故,提出對事故責任人的處理意見。

第三條水上作業(yè)的應急處理

1.處理原則:現(xiàn)場處理要從以“以人為本”為原則,首先要盡量減少人員傷亡,其次要盡量減少財產(chǎn)損失。

2.?船舶進水的應急處理

船長立即向上級報告,并保持通訊暢通聯(lián)系。按規(guī)定發(fā)出船舶進水搶險警報信號,全體船員進入船舶堵漏應急狀態(tài),按船舶進水堵漏搶險部署實施堵漏作業(yè),并根據(jù)船體破洞進水和堵漏情況采用最有效的方法,以挽救危局。對船舶進水堵漏搶險過程做好詳細的記錄。

3.船舶碰撞的應急處理

施工船舶嚴格遵守內(nèi)河避碰規(guī)章等有關規(guī)定,認真執(zhí)行海事主管部門對施工船舶提出的具體安全要求。

船舶如屬在航狀態(tài),當兩船發(fā)生緊迫局面,船長或當班駕駛員按避碰技術措施要求進行部署和正確操縱,務需避免人員傷亡和減輕碰撞損失。如在固定位施工狀態(tài)有被其它船碰撞危險時,應立即告知有關人員緊急快速撤往安全區(qū)域,不要站在船邊,避免人員被撞落水。

當碰撞發(fā)生后,立即檢查,確定船舶受損情況和本船人員情況,以確定進一步需要采取的措施。

第一時間須搶救因碰撞而導致落水的人員和轉(zhuǎn)移受傷人員。對于船舶受損,待正確評估后視情況可選擇就地處理、待救援、或棄船等措施。值班人員必須記清對方船名、船型、船籍及航行情況。

將碰撞事故全過程情況立即報告應急指揮小組、上級主管部門及海事部門。

4.人員落水的應急處理

凡工程船舶人員一旦落水,發(fā)現(xiàn)者立即向落水者附近拋出救生圈,并大聲呼喊:“某船舷或某側(cè)有人落水”,發(fā)現(xiàn)者必須監(jiān)視落水者的動態(tài),并隨時報告。

現(xiàn)場報告主要內(nèi)容:落水地點、時間、落水人姓名、是否穿戴救生衣及目前的處境;當時的氣象、水流情況及需要何種援助。

第四條應急計劃的建立

1.應急行動的資源配置

應急計劃確立后,根據(jù)船舶進行區(qū)所在位置的具體條件以及周邊應急可用資源情況,按半小時自救的應急能力,配置合理的應急行動物資資源和人力資源,報項目部備案。現(xiàn)場應配備的應急物資主要有:

搶救工具:配備航政艇一艘隨時待命;救生衣,救生圈諾干;

照明器材:手電筒十個、應急燈36V以下安全線路、燈具;

通訊器材:電話、手機、對講機、報警器;

交通工具:工地常備一輛值班汽車,該車輪值班時不應跑長途;

抽水工具:水泵十只

2.建立危險辨識體系

根據(jù)船舶特點確定危險源的清單,并根據(jù)危險源的分布情況建立落實管理人員、操作人員的危險辨識體系,定時、定向、定人、交叉進行檢查,以便及時發(fā)現(xiàn)危險源的凸顯特征。

(1)應急報警機制

應急報警機制由應急上報機制、內(nèi)部應急報警機制、外部應急報警機制和匯報程序四部分組成。形式為由下而上、由內(nèi)到外,形成有序的網(wǎng)絡應急報警機制、應急上報機制。

通過危險源辨識體系獲取危險源突顯特征后,船長第一時間報告項目經(jīng)理部施工現(xiàn)場負責人,現(xiàn)場負責人應立即向項目經(jīng)理匯報,由項目經(jīng)理決定是否啟動應急預案。

(2)內(nèi)部應急報警機制

應急預案啟動后,應急組織進入應急預案及應急計劃實施狀態(tài)。

(3)外部應急報警機制

內(nèi)部報警機制啟動的同時,按應急小組組長的部署,立即啟動外部應急報警機制,向已經(jīng)確定的現(xiàn)場施工場區(qū)外部公司內(nèi)部的臨近項目經(jīng)理部上報相關情況,周邊建立外部應急協(xié)作。

(4)匯報程序

按地方政府的事故上報規(guī)定和行業(yè)事故上報制度,依照程序向上級相關主管部門匯報。

3.通訊體系

應急預案中心須確定有效的可能使用的通訊系統(tǒng),以保證應急救援系統(tǒng)的各個機構(gòu)之間有效地聯(lián)系。建立有效的通訊體系,確保以下有關人員的通訊聯(lián)絡暢通:

(1)應急人員之間;

(2)事故指揮者與應急人員之間;

(3)應急救援系統(tǒng)各機構(gòu)之間;

(4)應急指揮機構(gòu)與外部應急組織之間;

(5)應急指揮機構(gòu)與傷員家庭之間;

(6)應急指揮機構(gòu)與上級行政主管部門之間;

(7)應急指揮機構(gòu)與新聞媒體之間;

(8)應急指揮機構(gòu)與認為必要的有關人員和部門之間。

4.交通管制機制

交通管制機制由事故現(xiàn)場警戒和交通管制兩部分構(gòu)成。

(1)警戒

事故發(fā)生后,對場區(qū)周邊必須進行隔離。其任務和作用是:保護事故現(xiàn)場、維護現(xiàn)場秩序、防止外來干擾、盡力保護事故現(xiàn)場人員的安全等。

(2)交通管制

事故發(fā)生后,及時通知海事部門,對事故發(fā)生地的周邊航道實施有效的管制,其主要目的是為救援工作提供暢通的道路。

第五條應急預案實施終止后的恢復工作

1.應急終止條件:符合下列條件之一的,即滿足應急終止條件

(1)、險情排除;

(2)、現(xiàn)場搶救活動(包括人員搜救、處置、危險隱患排除等)已經(jīng)結(jié)束;

(3)、被困人員安全離開突發(fā)事故危險區(qū)并得到良好安置。

2.應急預案實施終止后,應采取有效措施防止事故擴大,保護事故現(xiàn)場,需要轉(zhuǎn)移現(xiàn)場物品時,應當做出標記和書面記錄,妥善保管有關物證,并按照國家有關規(guī)定及時向有關部門進行事故報告。

3.對事故過程中造成的人員傷亡和財物損失做收集統(tǒng)計、歸納、形成文件,為進一步處理事故的工作提供資料。

4.對應急預案在事故發(fā)生實施的全過程,認真科學地作出總結(jié),完善預案中的不足和缺陷,為今后的預案建立、制訂提供經(jīng)驗和完善依據(jù)。

依據(jù)項目經(jīng)理部的勞動獎罰制度,對事故過程中的功過人員進行獎罰,妥善處理好在事故中傷亡人員的善后工作。盡快組織恢復正常的生產(chǎn)和工作。

第七章水上作業(yè)事故的調(diào)查處理

事故處理后,要作出書面報告。報告內(nèi)容包括:事故或險情發(fā)生及搶救救援經(jīng)過;事故原因;事故造成的后果,包括傷亡情況及直接經(jīng)濟損失等;預防事故采取的措施;應急預案效果及評估情況;應汲取的經(jīng)驗教訓及對事故責任單位及負責人的處理情況等。

篇2:水上作業(yè)船舶HSE管理規(guī)定

一、水上作業(yè)HSE管理要求

1、水上作業(yè)實行作業(yè)許可,應辦理作業(yè)許可證。水上作業(yè)人員必須穿戴好包括救生衣在內(nèi)的個人防護用品。

2、臨水區(qū)域應有防護設施,設置安全警示牌,水上搭設的棧橋,操作平臺應有防護欄桿和防滑措施。

3、在易落水區(qū)域,應配備足夠數(shù)量的救生衣器材,掛置點應醒目,摘取應方便。

4、夜間進行水上作業(yè)時,須有足夠的照明。

5、進行登高作業(yè),必須按公司《高處作業(yè)安全管理規(guī)定》辦理作業(yè)許可證。

6、進行熱工作業(yè),必須按公司《熱工作業(yè)安全管理規(guī)定》辦理作業(yè)許可證。

7、禁止單人獨自運行水上作業(yè)。

8、當風力超過6級時,或有影響安全施工的天氣時停止水上作業(yè)。

9、所有水上作業(yè)人員不得向水中丟棄或傾倒任何工業(yè)廢棄物、生活垃圾以及油類、污水等。

二、船舶HSE管理要求

1、承包商所組織參與項目施工作業(yè)的船舶證書應滿足以下要求:

(1)、從事船舶運輸以及相關業(yè)務的營業(yè)執(zhí)照

(2)、船舶運輸許可證

(3)、船舶財產(chǎn)和人員保險合同

(4)、國籍證書和船舶所有權證書

(5)、船舶檢驗證書

(6)、船員適任證書

(7)、其他證書

2、承包商所組織參與項目施工作業(yè)的船舶資料應滿足一下要求:

(1)、安全環(huán)保管理制度(包括但不限于:安全操作規(guī)程、安全生產(chǎn)責任制、安全生產(chǎn)獎懲規(guī)定、防火防爆制度、安全例會制度、安全教育制度、安全檢查制度、環(huán)境保護制度、勞動保護用品管理制度等)

(2)、作業(yè)期間的環(huán)保措施及人員責任

(3)、船舶及主要設備大修后的檢驗報告

(4)消防、救生演習記錄;

(5)安全會議、安全培訓、安全檢查記錄;

(6)海事局安全檢查記錄;

(7)海事局批準的溢油應急計劃;

(8)其他證書和資料。

3、船舶應配備符合規(guī)范的消防設備以及救生設備,并確保這些設備及時得到船級社的法定檢驗,保證設備運轉(zhuǎn)良好。

(1)在船上工作的人員不得超過船上救生設備的總數(shù)(或海事局核定的救生設備數(shù)量)。

(2)承包商應該為參與作業(yè)的船舶配備適量的吸油材料,以便

回收事故狀態(tài)下溢到海面上的污油

(3)船舶上應設置垃圾箱,將生活垃圾和工業(yè)垃圾分別存放,定期送交具有資格單位處理,不得在港池、海上傾倒垃圾。

(4)不得在港池超標排放含油機艙污水,應該按海事局要求處理機艙含油污水

(5)船舶所屬單位必須為在船上的作業(yè)人員配備足夠的勞動用品;在甲板上作業(yè)人員必須佩戴安全帽、手套,穿工作鞋和救生衣。

(6)承包商負責到當?shù)睾Ｊ戮洲k理(水上水下作業(yè)許可證)、申請作業(yè)安全區(qū)和申請航行通知。

(7)船舶在航行過程中,應嚴格遵守海上避碰規(guī)則的要求,加強了望,注意過往船舶,防止碰撞。

(8)船舶施工作業(yè)時,應密切注視船舶上各種施工設備的安全性和可操作性。

(9)船與船之間搬運物件作業(yè),須將兩船靠至最近距離并注意浪涌影響。

(10)交通艇必須證照齊全,乘艇人數(shù)不得超過該艇的定員標準。遇到大霧、大浪、雷雨雷暴、6級以上陣風等惡劣天氣時,應停止乘船。

(11)負責運輸?shù)拇?必須按核定載荷裝載,嚴禁超載運行。

(12)承包商在施工過程中運輸、存儲和使用危險品(包括炸藥、雷管和放射性物質(zhì))必須到當?shù)毓簿洲k理相關手續(xù)。公安部門的批復文件或許可證復印件應及時報公司環(huán)保處備案。

(13)承包商船舶不允許在公司接收站碼頭停靠。

(14)任何船舶不得在公司接收站碼頭100米范圍內(nèi)進行明火作業(yè),如在公司工作船碼頭明火作業(yè),必須按公司《動火作業(yè)許可管理規(guī)定》辦理作業(yè)許可證。

(15)運輸船舶在其他港口進行明火作業(yè)時,應向當?shù)馗蹌毡O(jiān)督部門辦理船舶明火作業(yè)申請,向公安消防監(jiān)督機構(gòu)備案,同時將批復文件抄報公司安全環(huán)保處備案。

(16)船舶載運化學危險物品必須執(zhí)行《化學危險物品安全管理條例》、《國際海運危險貨物規(guī)則》和交通部關于船舶載運危險貨物的有關規(guī)定。

(17)進入密閉罐或不通風的其他容器進行作業(yè)前,應該按規(guī)定辦理《受限空間內(nèi)作業(yè)許可證》,許可證復印件報公司安全環(huán)保部備案。

三、安全檢查

1、船舶所屬單位或雇傭方應對船舶進行定期檢查,檢查報告應通過周報和月報形式向公司安全部門報告。

2、安全部將不定時地對所有船舶的HSE管理進行監(jiān)督檢查,船舶所屬單位不得以任何理由拒絕檢查,對檢出的問題及時組織整改。