蓄電池的安裝一、安裝蓄電池1、安裝前檢查金屬零件用新蓄電池更換舊蓄電池之前,由于泄漏的硫酸會造成接線腐蝕現象,可采用鐵絲刷或砂紙清理干凈,蓄電池周圍的金屬零件腐蝕現象可用熱水或撲克來水清洗干凈。零件清洗干凈后,涂上一些搞酸液溶劑,再行安裝新蓄電池。如上述金屬零件已嚴重腐蝕,則只好更換零件。附圖1與22、蓄電池安裝之前的檢查只能將已充電的蓄電池裝在汽車上。蓄電池安裝前最重要的一點是檢查其電解液的液面及電解液的比重,電解液的比重應為1.260+-0.01,如電解液的比重未能滿足該標準值,則須補充蒸餾水或將蓄電池重新充電,然后再其裝入汽車內。此外,如有氧化鹽覆蓋在蓄電池電極上,必須使用鐵絲刷或砂紙將氧化鹽清除干凈。附圖3與43、安裝時的注意事項安裝或接線錯誤都會給蓄電池造成損害。因此安裝時應注意如下事項:(1)務必將蓄電池裝于適當位置上,連接極性必須正確。(2)固定蓄電池金屬零件時不得使用過大的力矩,否則會使電氣零件彎曲,造成電池損壞。如金屬零件固定不當,行車時就會產生振動,因而造成蓄電池電極損壞,縮短蓄電池使用壽命。(3)連接蓄電池時極性必須正確。如蓄電池的極性端子連接有錯,會造成電器零件損壞,諸如蓄電池二極管短路、分電器及發電機過電流而燒壞電器零件等。(4)蓄電池接線長度應按規定要求連接,否則電池蓋會扭曲、變形、開裂,因而造成電解液泄漏。(5)必須避免蓄電池接線與金屬零件之間產生短路現象。(6)務必將蓄電池將蓄電池的極性插頭適當地固定于蓄電池端子上,然后在極性端子用螺釘上涂上一些潤滑脂或凡士林。附圖5與6二、蓄電池的拆卸1、拆卸前的注意事項更換舊蓄電池之前,注意蓄電池正負極的正確連接,記住蓄電池的正確連接位置。通常蓄電池的正負極性符號都在電池表面作了標記,或者比較正負極的尺雨寸大小,可以容易區分正負極。尺寸較大的一極為正極(+),尺寸較小的一極為負極(-)。2、蓄電池接線拆卸前的注意事項將蓄電池接線拆卸前,放松電池接線螺釘。為了避免發生短路現象,首先應拆下接地[負極(-)]接線。蓄電池的維護及例行檢查一、安裝后的蓄電池維護保養為保證蓄電池在使用期處于良好工作狀態,特別扒薦如下對蓄電池的維護保養方法:(1)定期檢查蓄電池本體、外部零件及電解液液面。(2)如蓄電池的電解液比重小于1.240(20℃時),蓄電池就必須立即充電,并留意蓄電池是否已得到完全充電。(3)如蓄電池的電解液面下降,應給蓄電池補充蒸餾水,將液面加到合適的位置。(4)蓄電池的頂面要保持清潔干凈,尤其是蓄電池的端子周圍特別要保持清潔。(5)務必將蓄電池固定妥當,避免振動。(6)如蓄電池長期不用,必須將其完全充電。夏季每月充電一次,冬季每二個月充電一次。下面我們將說明蓄電池的維護及保養問題一、電池的外部零件,尤其是蓄電池的頂面,應用濕布或水清潔,并經常保持干燥。1、為防止水、砂子、塵灰進入蓄電池內,應經常將電池蓋子緊固妥當。2、如電池是透明的或半透明的,不但蓄電池頂面,而且蓄電池外殼表面均要保持清潔,以便容易檢查蓄電池的電解液液面的情況。二、應經常檢查蓄電池的接線已損壞或腐蝕的蓄電池接線應用新接線更換。蓄電池的金屬零件可能容易變形,也應定期加以檢查。三、注意保養蓄電池端子周圍的金屬零件蓄電池端子及內部金屬零件周圍的銹蝕現象,應使用鐵絲刷子或細砂紙打磨干凈,凝結在接線端子的銹皮可用熱水清除干凈。四、注意保養蓄電池極性端子金屬零件裝入蓄電池極性或從蓄電池極性端子拆除時應柔順,不要扭曲亦不要敲擊,否則就會損壞蓄電池蓋子。金屬零件固定好后,蓄電池極性端子的表面應涂上一些潤滑脂。五、將蓄電池固定妥當蓄電池用螺釘固定,緊固螺釘時,不要用過大的力矩。六、經常例行檢查蓄電池電解液的泄漏現象仔細檢查蓄電池支架或其附近是否有潤濕現象,應將其抹擦干凈,同時應檢查是否仍在滲出蓄電池電解液。推薦用戶應例行檢查蓄電池電解液的泄漏現象。七、測量蓄電池電解液的比質1、若蓄電池電解液比重小于1.240(20℃時),電池就必須進行充電。若充電拮蓄電池電解液仍然不符合上述要求,應更換蓄電池。2、若蓄電池電解液液面太低,就不能測量其比重,需補充蒸餾水后再進行充電。八、緊扣好蓄電池電解液加液蓋子務必將蓄電池電解液加液蓋子緊扣牢固。否則蓄電池電解液會流出或泄漏。如蒸發的氣體積聚在電池室內,其內部壓力就會升高,因而造成電池室零件的損壞,在連接部位處,就會發生蓄電池電解液泄漏的現象,故此,蓄電池電解液加液蓋子上的排氣孔不得堵塞。四、安全處理要點項目說明推薦的處理方法安全處理要點例行檢查電解液液面當電解液液面下降后補充水注意污物不得進入電解液內電解液比重如電解液比重為1.200(20℃時)要進行充電注意電解液不得飛濺出來電池試驗器充電注意不得產生火花外部檢查臺有臟物需進行清潔,如發現裂紋或變形需要換之注意臟物和水不要進入電解液內蓄電池帽蓋及排氣孔清潔并檢查是否有臟物、變形或松脫現象注意排氣孔不得堵塞蓄電池端子及支架如發現端子有松脫情況將其緊固好,如有腐蝕或生銹情況應及時清除注意不得產生火花,防止泄漏現象維護加水加入潔凈的水至規定的液面處水不能加得過多充電充電前接通開關,證實線夾是否正確連接在[+][-]極上;充電后,斷開開關,將線夾從端子拆下(從另一輛車進行充電時,將其接地線拆下再行充電)注意會產生氣體,蒸發的硫酸、火花、溫度及電流大小安裝清潔必須使用合適的扭矩緊固螺釘。清除電池表面端處及安裝支架上的臟物。清潔蓄電池帽蓋排氣孔,防止其堵塞注意不要用過大的扭矩、注意安裝設備不要造成火花、用濕布清潔、防止因泄漏造成的損壞更換蓄電池端子“拆卸方法”

首先拆去接地端子(負極)

“連接方法”

接地端子最后連接注意不得發生火花支架“拆卸方法”

首先拆去接地端子然后取出支架

“連接方法”

緊固好避免搖動緊固螺釘或接頭時注意安裝設備不得產生火花蓄電池使用合適的汽車電池,運輸時注意安全注意[+][-]端子,避免掉落或開裂蓄電池的貯藏準備使用蓄電池電解液應加到所指示的液面處注意電解液不得飛濺出來,不要加太多的電解液。存放應按有毒物質進行處理廢棄的電池廢棄的蓄電池應有警示標記,并將其送到專門的工業廢物處理處由有經驗的專業人員進行處理注意電擊以及電解液的泄漏裝入電解液的蓄電池蓄電池應放在陰涼處,避免陽光直接照射,并應定期進行充電注意不得產生火花及泄漏現象

篇2:蓄電池機車司機崗位危害因素辨識預防

1、開車前未進行安全確認,造成機車的閘、燈、喇叭、撒砂和連接裝置失效造成事故。預防措施:開車前認真檢查閘、燈、喇叭、撒砂和連接裝置完好情況。

2、電機車或車輛出現故障,輪壞、軸承壞等,易造成掉道、翻車事故。預防措施:上車前先檢查機車是否完好,不使用帶病車輛。

3、開車時頭或身體探出車外,在巷道較窄地段被擠住,或被其它車輛刮傷。預防措施:開車時必須關閉車門,機車運行期間司機嚴禁將身體的任何部位露出車外。

4、開車超速,掉道翻車傷人。按規定車速行駛,空車及運煤矸石時不超過5m/s,運送爆炸物品和大型設備不超過2m/s。

5、機車運行中越位換擋,易造成機車自動開關跳電或著火,導致人身事故。預防措施:運行中嚴禁越位換擋。

6、使用打倒車制動電機車,造成電氣、機械事故。預防措施:禁止使用打倒車制動電機車。

7、司機操作不當或違章,制動過急、彎道或道岔處速度過快,易造成掉道、翻車事故。預防措施:經過彎道、硐室口、視線受阻地段、有其它施工作業地段前,要減速鳴笛,無特殊情況均勻減速

8、牽引車數超出規定,不掛紅燈,造成機械事故。預防措施:牽引車數必須符合規定要求,尾部必須掛紅燈。

9、拉運物品超高、超寬、裝載不平衡,碰到巷道幫或其他物件易造成掉道、翻車事故。預防措施:運送物件時,加強檢查,嚴禁運送裝車不合格的車輛,運送過程中加強檢查,確保安全運輸。

10、大巷機車運長材使用軟連接直接連車,造成機車剎車后長材車前滑戳傷司機。預防措施:大巷嚴禁機車直接使用軟連接連車。

11、軌道質量不合格,軌距超標、軌道不水平、道夾板斷、枕木失效,易造成掉道、翻車事故。預防措施:加強檢修,確保軌道質量,在軌道質量差的地段,減速慢行。

12、尖軌與基本軌不密貼,尖軌磨損超限,道岔密貼不嚴,易造成掉道、翻車事故。易造成掉道、翻車事故。預防措施:及時更換尖軌,加強道接頭質量管理,及時處理存在問題。

13、軌道上有雜物未清理或有其它車輛造成兩車擠碰掉道,易造成掉道、翻車事故。預防措施:清除軌道上的雜物,處理影響安全運行的車輛。

14、使用電機車牽引或推頂脫軌的機車或礦車復軌,造成事故擴大。預防措施:嚴禁使用電機車牽引或推頂脫軌的機車或礦車復軌。

15、道岔方向扳錯或不到位,掉道翻車傷人,預防措施:按行車方向扳道岔,保證岔尖密貼。

16、機車內電線老化,造成觸電。預防措施:更換電線,包好接頭。

17、運料車輛搭乘人員,造成人身傷害。預防措施:運送物料的機車或車輛禁止搭乘人員。

18、停車后不斷電、不摘手把,他人誤操作傷人。預防措施:機離開座位時,去下手把、切斷電源、剎緊車閘、不得關閉車燈。

篇3:蓄電池組安裝:施工技術安全交底

交底:

1.電力建設安全工作規程(變電所部分)

2.施工圖(圖號):

3.其他:

電氣安裝工程蓄電池施工及驗收規范

要點:

(1)蓄電池運輸過程中應輕搬輕放,不得有強烈的沖擊和振動,不得倒置、重壓和日曬雨淋;

(2)安裝時應采取防震防潮措施,嚴禁短路;

(3)蓄電池的正負端連接正確,連接螺栓應緊固;

(4)初充放電及首次放電,應按產品技術條件的規定進行,不得過充過放。初充電前應對蓄電池組及其連接條的連接情況進行檢查,充電期間,應保持電源可靠,不得隨意中斷;

(5)首次放電結束后,不合格電池電壓不低于整組電池中單體電池平均電壓的2%,不合格電池數量不應超過該組電池總數量的5%;

(6)蓄電池搬運和安裝過程中嚴禁雙手同時接觸電池正負兩極,防止觸電,造成傷害。