綜合廣場垃圾清運和垃圾收集管理規程

1、范圍

廣場內的垃圾筒及公共生活垃圾。

2、標準

垃圾筒及地面目視無污跡、周圍無積水、無腐爛變質發出的臭味,垃圾筒內平時的垃圾不能超過筒內容積的2/3。

3、工具配備

1)手推式垃圾收集車兩部,車廂內設黑色大塑料袋,外部設帆布上蓋;

2)備3~5只大號垃圾筒;

3)廣場外垃圾清運點安裝水龍頭一個,準備5米長膠管1條;

4)拖把、地擦、拖把桶各1只。

4、作業程序

1)垃圾收集

A]每日定于晚上16:00分開始逐戶上門收集垃圾;

B]需2人同時進行,各用1部收集車,分廣場主樓和裙樓兩條路線,4.1.3逐層逐個傾倒垃圾筒內的垃圾;

C]每裝滿一車后即用蓋布蓋好,防止垃圾或汁液流淌出來,運送到清運點裝入大垃圾筒待裝車;

D]對于裝車時散落在地面的垃圾或汁液,要及時清掃或用拖把拖干凈;

E]日常臨時清理的垃圾,同樣運送到清運點裝入大垃圾筒,并蓋好筒蓋,以防滋生蚊蟲;

2)垃圾清運

A]垃圾收集運送到清運點后,即開始裝車,裝車時要注意盡量不破壞包裝袋,以免汁液外流;

B]每日清運完垃圾后,必須要用去污粉、地擦放水擦洗清運點地面、垃圾收集車、工具等,保持清潔;

C]每日工作完成后將清潔好的工具有秩序地擺放在清潔器具存放點。

篇2:建筑垃圾清運及土方工程管理工作程序

建筑垃圾清運及土方工程管理程序

隨著城市花園14區、11區、5區的延伸開發,將會出現大量的建筑垃圾及土方工程,由于前期工

程中建筑垃圾清運及土方工程在管理上一直沒有明確的依據,在量的控制上難度大,價格上定額又沒有明

確的依據,曾引起管理上的一些漏洞,為使該類工程在嚴格的管理下規范操作,特制定此管理辦法,要求

各部門結合目前ISO標準嚴格執行。

一、工程施工前控制及資料檔案制定

1、工程立項后,工程部主辦人員要求設計部門對該項目從設計角度提出處理意見(場內短駁平衡、外運

等),同時征得預算部對處理方式的意見,兩者相結合確定處理方案。

2、處理方案確定后,設計部在清理方案上給予明確的指導,用書面形式表明土方垃圾應清理至什麼標高

。土方造型應做成如何形狀等。

3、預算部在價格上應給予明確指導,對駁運、翻土等有定額的嚴格按定額執行。無定額的,由工程部、

預算部共同操作,先進行市場調查,后確立價格、并對價格確定做文字說明。

4、工程部對所屬清運的土方活建筑土方垃圾用圖紙的方式正確體現原貌,由預算部計算出工程量,由非

受益方兩人(監理、工程部主辦人員活工程部主辦人員、預算部主辦人員)簽字生效。

5、預算部對以上資料必須進行復核、復查。

6、以上資料齊全才可施工,此類合同原則上實行閉口價。

二、工程施工中間控制管理

1、工程施工中間如由于甲方原因要反復施工或更改施工內容,必

須按第一條的規定備齊資料。

三、工程結算

1、工程竣工后,由工程部將完工后地貌用圖紙表示作為竣工圖,

由設計部和工程部主辦人員簽字生效。

2、工程結算單必須有施工全過程有效的圖紙簽證資料,報送計

劃預算部,計劃預算部對所有資料進行審核,現場實際況與資

料相符才能辦理結算。

四、建筑垃圾清運及土方工程超過五萬元同樣按“招投標管理辦法”

操作執行。

注:1、持有本文件者應嚴格按此文件要求執行。

2、若認為本文件有不合理之處應及時向本文件的審批人提出修改意見。

編制:校對:審批:發放號:

篇3:小區垃圾清運管理制度

1、垃圾清運實行“專車專人,定時計量”的原則:運輸車輛全部采用專門購置的垃圾吊臂車配備專門的封閉垃圾箱;配備專業駕駛員;運輸車每天早晨6時(冬季7時)開始清運,確保9:00結束;對每個運輸垃圾數量統一計量,作為半年及年終考核依據。

2、拉運人員在運輸過程中必須嚴格按照駕駛員行為規范駕駛車輛,嚴格遵守交通規則,每天出車前必須檢修車輛,要保證安全操作清運,如有特殊情況發生,要及時停運,在第一時間告知主管領導另作處理,避免安全事故發生,確保行車安全。

3、在清運過程中,吊臂車只能運輸生活垃圾,嚴禁用于建筑垃圾、醫療垃圾及有毒有害、易燃易爆垃圾的混裝清運。

4、車廂內清運后不得有殘留,垃圾箱要每日清理一次污水箱。收車后,車輛要停放整齊,車體干凈衛生,無異味。

5、必須愛護垃圾桶、垃圾箱、垃圾臺等環衛設施,愛護清運車輛,不得野蠻清運,惡意損壞設施及車輛。

6、為保護清運人員的健康,清運人員在工作時要有必要的勞保用品。

7、運輸車輛必須做到密閉化,如果各村有自配的臺式車要用篷布遮蓋嚴實,運輸過程中嚴謹揚撒、泄漏。

8、清運工作人員違反上述規定者,將視情節輕重予以20-50元的經濟處罰或待崗檢查,情節嚴重者,予以辭退。