一.中隊(duì)內(nèi)部管理上的存在的問題(重點(diǎn))

為確保隊(duì)伍內(nèi)部安全穩(wěn)定,防止各類事故案件的發(fā)生,針對隊(duì)伍安全工作存在的一些薄弱環(huán)節(jié),以“九個(gè)經(jīng)常性工作”為抓手,積極謀劃安全工作策略,機(jī)動中隊(duì)采取多項(xiàng)措施增強(qiáng)隊(duì)員安全防事故意識,深入開展安全無事故活動,排查人員情況與開展押運(yùn)工作存在問題的分析來確保隊(duì)伍高度穩(wěn)定。以下是機(jī)動中隊(duì)想法與措施。

一是常預(yù)測。以“預(yù)防為主”,各車組每月定期召開安全形勢分析會。經(jīng)常查找不安全因素,及時(shí)采取有效對策,防患于未然,始終保持清醒的頭腦。

二是常教育。在定期進(jìn)行專題安全教育的同時(shí),還根據(jù)各個(gè)不同階段的工作任務(wù)性質(zhì)和特點(diǎn),隨時(shí)隨地的有針對性的進(jìn)行安全教育,不斷強(qiáng)化隊(duì)員的安全意識。

三是常檢查。要求公司各部門領(lǐng)導(dǎo)同志成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組對安全制度落實(shí)情況、安全常識掌握情況進(jìn)行定期和隨機(jī)檢查,對發(fā)現(xiàn)的問題抓住不放,小題大做、查責(zé)任、查原因、查隱患,在檢查落實(shí)中增強(qiáng)安全意識。

四是常講評。每次早會點(diǎn)名、隊(duì)務(wù)會都有安全工作講評,每一項(xiàng)工作任務(wù)完成后都有安全意識講評,該表揚(yáng)的表揚(yáng),該批評的批評。

五是常交流。注重抓積極因素,運(yùn)用典型激發(fā)隊(duì)員自覺養(yǎng)成安全意識;對安全意識強(qiáng),安全工作成效顯著的,適時(shí)進(jìn)行表彰獎勵,在激勵中強(qiáng)化安全意識。

六是常整頓。發(fā)現(xiàn)事故苗頭或嚴(yán)重不良傾向性的,及時(shí)進(jìn)行整頓;整頓有聲勢,真正解決問題。通過剖析典型,獎優(yōu)罰劣,嚴(yán)格紀(jì)律。把原因分析透,把責(zé)任分清楚,把措施制定實(shí),以此警示隊(duì)員增強(qiáng)安全意識。

七是常學(xué)習(xí)。通過學(xué)習(xí)法律、法規(guī)和公司有關(guān)規(guī)章制度,明確有關(guān)規(guī)定,讓大家知道應(yīng)該怎么辦,不能怎么辦;認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,規(guī)范操作規(guī)程,有效增強(qiáng)安全意識,規(guī)范隊(duì)員的行為。

八是常留心。領(lǐng)導(dǎo)帶頭,率先垂范,做安全工作的有心人。常留心、常檢查,對反復(fù)出現(xiàn)的問題從方法上找原因,對偶然發(fā)生的問題,從規(guī)律上找原因。做到“安全在我心中,安全在我手中”,不斷增強(qiáng)各中隊(duì)做好安全防事故工作的自覺性和主動性。

九是常疏導(dǎo)。對少數(shù)思想意識不強(qiáng),安全意識淡化的車組隊(duì)員,中隊(duì)將其作為重點(diǎn)人員,加強(qiáng)心理疏導(dǎo),增強(qiáng)其安全防范意識,克服麻痹思想,從根源上杜絕了各類事故的發(fā)生。

通過“九個(gè)經(jīng)常性工作”的落實(shí),中隊(duì)全體隊(duì)員安全防范意識不斷提高,及時(shí)糾正時(shí)緊時(shí)松的思想動態(tài),真正使安全工作“入耳、入腦、入心”,有效地促進(jìn)了中隊(duì)各項(xiàng)工作的穩(wěn)定開展,也為今年“隊(duì)伍規(guī)范化建設(shè)年”工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二.槍支管理問題,涉槍違規(guī)發(fā)生。

針對2012年6月5日103號車組涉槍違規(guī)事件進(jìn)行排查分析,根據(jù)槍支管理規(guī)定必須做到“槍不離身,相互監(jiān)督”。中隊(duì)各車組開展討論分析是否存在違規(guī)使用槍支,按照槍支管理規(guī)定使用槍支規(guī)范操作,確保押運(yùn)工作順利進(jìn)行,大家相互討論發(fā)表自己的意見來更好的使用槍支,不發(fā)生涉槍違規(guī)事件。平時(shí)車長與持槍員相互監(jiān)督,有沒有涉槍違規(guī)存在,必須做到正確、規(guī)范、嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程,確保槍支安全意識提高,有助于更好的開展押運(yùn)勤務(wù)工作。

三.開展押運(yùn)勤務(wù)工作,確保守押安全

為了查找出工作中存在的不足,進(jìn)一步摸清人員思想動態(tài)和車輛安全運(yùn)行情況,加強(qiáng)人員和車輛的管理,對存在的問題做到早發(fā)現(xiàn)、早處理、早解決,避免工作中出現(xiàn)失誤,把問題和隱患解決在萌芽狀態(tài)。2012年5月28日下午16:30時(shí),機(jī)動中隊(duì)組織召開車長與駕駛員參加的安全形勢分析會,與會的車長和駕駛員緊密結(jié)合中隊(duì)的實(shí)際情況,暢所欲言,就中隊(duì)在日常押運(yùn)業(yè)務(wù)運(yùn)行工作中存在的安全隱患進(jìn)行了認(rèn)真的剖析,對當(dāng)前影響安全行車的主要因素,如何解決存在的安全行車隱患,針對影響守押工作的主要安全因素,如何采取措施積極預(yù)防以保證守押安全,并就車長如何做好本車組的安全管理工作等問題展開討論和交流等。最后在車組管理上達(dá)成共識,對存在的安全隱患提出了整改措施,為今后中隊(duì)各項(xiàng)押運(yùn)業(yè)務(wù)順利開展和人員的管理奠定了良好的基礎(chǔ)。

召開安全形勢分析會,目的是使車長和駕駛員了解守押工作中存在的隱患,明確工作的目標(biāo),同時(shí)把中隊(duì)骨干人員的思想統(tǒng)一在一起,創(chuàng)造相互了解和交流的機(jī)會,加深了感情,消除了誤會,增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)精神。

四.押運(yùn)車火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案

為做好在高溫季節(jié)押運(yùn)車發(fā)生火災(zāi)事故的應(yīng)急處置和預(yù)防、自救工作,增強(qiáng)公司全體員工安全意識,有效提高對突發(fā)事件的綜合素質(zhì)和應(yīng)變能力,最大程度的預(yù)防和減少突發(fā)事件及其造成的損害,特制定預(yù)案,以確保押運(yùn)車在外的安全運(yùn)行。近日,大隊(duì)部要求各車組各崗位以預(yù)案為內(nèi)容,加強(qiáng)訓(xùn)練,熟練掌握外置程序和方法,進(jìn)行各車組考核。

押運(yùn)車車況的良好是保障押運(yùn)工作正常開展的基礎(chǔ),為有效遏制夏季由于高溫及電路老化引起的押運(yùn)車著火事件,同時(shí)提高隊(duì)員的消防安全意識,正確處置押運(yùn)車著火事件。2012年6月25日早會點(diǎn)名時(shí)中隊(duì)長召集全體隊(duì)員,以消防安全為主線,結(jié)合押運(yùn)實(shí)際情況,詳細(xì)講解了押運(yùn)車著火的原因、特點(diǎn)及突然起火時(shí)應(yīng)采取的正確撲救措施和逃生辦法。同時(shí)要求各駕駛員對中隊(duì)所有運(yùn)鈔車進(jìn)行全面安全檢查,特別是押運(yùn)車的線路老化問題做到早檢修、早預(yù)防,保證夏季車輛運(yùn)行的安全。

篇2:安全生產(chǎn)檢查及事故隱患排查整改制度

一、安全生產(chǎn)檢查的內(nèi)容:

1、查思想:查全體干部員工對安全生產(chǎn)工作的認(rèn)識是否

正確,責(zé)任心是否強(qiáng),對忽視安全生產(chǎn)工作的思想和行為是否敢于批評、抵制及處理。

2、查制度:查各種安全生產(chǎn)規(guī)章制度是否建立、健全,落

實(shí)和執(zhí)行是否到位。

3、查紀(jì)律:查崗位勞動紀(jì)律情況,是否脫崗、溜崗、是否

出工不出力,查是否有違規(guī)作業(yè)現(xiàn)象

4、查隱患:查是否按安全操作規(guī)程操作。

5、查各類安全硬件情況,*射線檢查儀和生產(chǎn)場所安全設(shè)

施是否正常齊全;電路、電器是否符合安全要求;房屋建筑有無不安全隱患,水電采暖管線是否正常使用。

6、查原始資料包括生產(chǎn)記錄、會議記錄、培訓(xùn)學(xué)習(xí)記錄、

檢查記錄是否完備。

二、安全生產(chǎn)檢查的形式

安全領(lǐng)導(dǎo)小組每月25號進(jìn)行全站性安全綜合大檢查,期間不

定期抽查、暗查,檢查結(jié)果作為各崗位年度評選先進(jìn)依據(jù)。

三、安全事故隱患的整改

1、對在日常安全檢查、節(jié)假日安全大檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患,安全領(lǐng)導(dǎo)小組下發(fā)《整改通知單》。

2、《整改通知單》包括事故隱患情況、發(fā)生地點(diǎn)、整改期限、整改責(zé)任人及整改驗(yàn)收情況等。

3、安全領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)整改期限,及時(shí)組織有關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收,對驗(yàn)收不合格的除責(zé)令有關(guān)人員繼續(xù)整改外,應(yīng)對有關(guān)責(zé)任人加以處罰。

4、對在工作中,發(fā)現(xiàn)事故隱患,并及時(shí)向有關(guān)人員反映的員工,視具體情況,給予精神或物質(zhì)獎勵。

篇3:隱患排查整改計(jì)劃實(shí)施制度

第一條為了建立安全生產(chǎn)事故隱患排查治理長效機(jī)制,消除運(yùn)輸過程中的事故隱患,防止和減少運(yùn)輸安全事故制定本制度。

第二條本制度所稱安全生產(chǎn)事故隱患(以下簡稱事故隱患)主要是:

1、工作人員違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和安全生產(chǎn)管理制度的規(guī)定,可能導(dǎo)致事故發(fā)生的人的不安全行為。

2、因其他因素在生產(chǎn)經(jīng)營活動中存在車輛技術(shù)狀況、設(shè)施、作業(yè)環(huán)境、生產(chǎn)組織和勞動保障方面不符合安全生產(chǎn)規(guī)定;工作場所未達(dá)到安全防護(hù)要求,可能導(dǎo)致事故發(fā)生的物的危險(xiǎn)狀態(tài)。

3、其他管理上的缺陷。

第三條事故隱患分為一般事故隱患和重大事故隱患。

1、一般事故隱患:是指危害和整改難度較小,發(fā)現(xiàn)后能夠立即整改排除的隱患。

2、重大事故隱患:是指危害和整改難度較大,應(yīng)當(dāng)全部或者局部停產(chǎn)停業(yè),并經(jīng)過一定時(shí)間整改治理方能排除的隱患,或者因外部因素影響致使生產(chǎn)經(jīng)營單位自身難以排除的隱患。

第四條排查、整改原則。事故隱患排查、整改工作,按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則,由隱患所屬的部門負(fù)責(zé)落實(shí)治理措施,具體實(shí)施整改方案。車技部督促并對整改情況進(jìn)行驗(yàn)收。

第五條公司應(yīng)當(dāng)保證事故隱患排查治理所需的資金,建立資金使用專項(xiàng)制度。